1
00:00:03,280 --> 00:00:04,607
Dispositivos de aseguramiento.

2
00:00:04,607 --> 00:00:07,284
Hay muchos aparatos diferentes para asegurar

3
00:00:07,284 --> 00:00:11,280
hoy en día. En el mercado, y en mis manos.

4
00:00:11,280 --> 00:00:13,440
Después de este video podrás

5
00:00:13,440 --> 00:00:14,960
escoger cualquiera de ellos.

6
00:00:14,960 --> 00:00:16,640
Pero no de mis manos.

7
00:00:16,640 --> 00:00:19,756
Ademas sabrás cómo funciona y cómo usarlo.

8
00:00:19,756 --> 00:00:23,661
En primer lugar, un dispositivo de aseguramiento es simplemente un mecanismo

9
00:00:23,661 --> 00:00:24,975
que permite controlar

10
00:00:24,975 --> 00:00:26,960
la fricción entre tu mano

11
00:00:26,960 --> 00:00:28,320
y el escalador.

12
00:00:28,320 --> 00:00:29,519
Vale.

13
00:00:29,519 --> 00:00:33,370
Estoy colgando de aquí y tengo casi

14
00:00:33,370 --> 00:00:38,100
60 kilogramos de fuerza tirando de este lado de la cuerda.

15
00:00:38,100 --> 00:00:40,719
Sin embargo, para sostenerlo

16
00:00:40,719 --> 00:00:45,760
sólo estoy empleando unos 6 ó 7 kilogramos de fuerza

17
00:00:45,760 --> 00:00:47,440
en el lado del freno de la cuerda.

18
00:00:47,440 --> 00:00:50,480
Sin embargo, si empiezo a subir

19
00:00:50,480 --> 00:00:54,079
mi mano de freno

20
00:00:54,079 --> 00:00:56,670
la fuerza necesaria para sostenerlo

21
00:00:56,670 --> 00:01:00,539
sube a 9 kilogramos de fuerza...

22
00:01:00,539 --> 00:01:02,640
10...

23
00:01:02,640 --> 00:01:05,120
12...

24
00:01:07,280 --> 00:01:10,280
15...

25
00:01:17,040 --> 00:01:21,040
Así que el máximo que fuerza con la que pude tirar fue de unos 25 kilogramos.

26
00:01:21,040 --> 00:01:23,840
poniendo las dos manos en esta posición.

27
00:01:23,840 --> 00:01:27,094
Eso significa que en esta posición y con este ángulo

28
00:01:27,094 --> 00:01:30,140
Ni siquiera puedo sostener mi propio peso con las dos manos.

29
00:01:30,140 --> 00:01:32,887
Y mucho menos con una sola mano.

30
00:01:32,887 --> 00:01:35,352
Veamos ahora cuanta ayuda podría conseguir

31
00:01:35,352 --> 00:01:39,110
si los lados de la cuerda fuesen completamente paralelos entre sí.

32
00:01:39,110 --> 00:01:42,059
Voy a empezar a tirar hacia arriba

33
00:01:42,059 --> 00:01:46,439
tan fuerte como pueda.

34
00:01:56,079 --> 00:01:58,399
Y la respuesta es que casi nada.

35
00:01:58,399 --> 00:01:59,943
Así que para explicar cómo funciona

36
00:01:59,943 --> 00:02:02,608
y ya que hay tantos aseguradores diferentes

37
00:02:02,608 --> 00:02:05,972
Voy a agruparlos a todos en diferentes categorías.

38
00:02:05,972 --> 00:02:08,500
El primero son los dispositivos de estilo tubular.

39
00:02:08,500 --> 00:02:11,590
Que muchos los llaman equivocadamente reverso.

40
00:02:11,590 --> 00:02:14,440
El cual es solamente este dispositivo - Petzl Reverso.

41
00:02:14,440 --> 00:02:18,480
O el ATC, que es este Black Diamond ATC.

42
00:02:18,480 --> 00:02:21,459
Mientras que Mammut llama a este dispositivo "Alpine Belaying Device". Es fácil.

43
00:02:21,459 --> 00:02:25,450
De esta forma, con los tubos cuanto más bajo la mano del freno

44
00:02:25,450 --> 00:02:30,011
más se aprieta la cuerda entre el mosquetón y el asegurador.

45
00:02:30,011 --> 00:02:34,009
Ademas, los tubos tienen un pequeño surco en la parte frontal

46
00:02:34,009 --> 00:02:37,089
que hace que se agarre aún más la cuerda.

47
00:02:37,089 --> 00:02:40,574
Además a medida que voy tirando de la cuerda el dispositivo se va inclinando.

48
00:02:40,574 --> 00:02:43,840
lo que hace que el ángulo sea más agudo y aumente la fricción.

49
00:02:43,840 --> 00:02:46,380
Al igual que vimos en mi experimento anterior.

50
00:02:46,380 --> 00:02:50,959
Si la mano está al nivel del dispositivo de aseguramiento o incluso más alta

51
00:02:50,959 --> 00:02:53,120
el dispositivo crea muy poca fricción.

52
00:02:53,120 --> 00:02:55,257
Con lo que si el escalador se cayera

53
00:02:55,257 --> 00:02:58,800
mientras mi mano estuviese en esta posición o más arriba

54
00:02:58,800 --> 00:03:01,365
habría una alta posibilidad de que mi mano simplemente

55
00:03:01,365 --> 00:03:04,080
sea pillada por el dispositivo de aseguramiento.

56
00:03:04,959 --> 00:03:08,680
Me he pillado la mano...

57
00:03:19,280 --> 00:03:21,360
y me haga daño en la mano y

58
00:03:21,360 --> 00:03:23,920
suelte la cuerda

59
00:03:23,920 --> 00:03:25,920
Osea, que si quieres ver como mi mano

60
00:03:25,920 --> 00:03:28,000
es pillada por el aparato asegurador

61
00:03:28,000 --> 00:03:30,000
ya hice un video sobre ello.

62
00:03:30,000 --> 00:03:32,080
Vale la pena mencionar que el grosor de la cuerda

63
00:03:32,080 --> 00:03:34,799
o el diámetro tiene un gran efecto en

64
00:03:34,799 --> 00:03:37,040
la facilidad que tiene una cuerda para pasar por el aparato asegurador

65
00:03:37,040 --> 00:03:39,519
y cada aparato tiene

66
00:03:39,519 --> 00:03:42,239
una gama recomendada de grosores de cuerda

67
00:03:42,239 --> 00:03:44,000
que puedes encontrar en algún lugar de

68
00:03:44,000 --> 00:03:46,080
los manuales o, a veces en el propio dispositivo.

69
00:03:46,080 --> 00:03:49,120
Dicho lo cual, esto nos lleva a las ventajas

70
00:03:49,120 --> 00:03:51,760
de los dispositivos de estilo tubular. Lo primero es que

71
00:03:51,760 --> 00:03:54,159
admiten una gama más amplia de

72
00:03:54,159 --> 00:03:57,360
diámetros de cuerda.

73
00:03:57,360 --> 00:04:00,560
Desde cuerdas de rocódromo super gruesas hasta cuerdas gemelas ultra delgadas.

74
00:04:00,560 --> 00:04:02,799
Por el contrario si tomas un

75
00:04:02,799 --> 00:04:05,760
grigri veras que dice que está optimizado para

76
00:04:05,760 --> 00:04:08,560
utilizar cuerdas de 8.9 a 10 y medio milímetros.

77
00:04:08,560 --> 00:04:11,680
Aunque por mi experiencia

78
00:04:11,680 --> 00:04:14,319
cualquier cosa a partir de 10 milímetros o más

79
00:04:14,319 --> 00:04:16,320
no funciona demasiado bien.

80
00:04:16,320 --> 00:04:18,560
Y sí, existe éste grigri más antiguo que funciona

81
00:04:18,560 --> 00:04:20,799
mejor con cuerdas mas gruesas pero que

82
00:04:20,799 --> 00:04:22,800
no con cuerdas delgadas.

83
00:04:22,800 --> 00:04:25,919
Siguiente punto, los tubos son superligeros y

84
00:04:25,919 --> 00:04:27,840
te permiten asegurar con dos cuerdas simultáneamente.

85
00:04:27,840 --> 00:04:29,919
Ya sean cuerda dobles o cuerdas gemelas y si

86
00:04:29,919 --> 00:04:31,440
no sabes lo que es una cuerda doble o una cuerda gemela

87
00:04:31,440 --> 00:04:34,160
deberías ver mi "master class" sobre cuerdas.

88
00:04:34,160 --> 00:04:36,800
Así mismo, con los tubos se puede hacer un

89
00:04:36,800 --> 00:04:39,520
aseguramiento suave sin moverte

90
00:04:39,520 --> 00:04:41,600
dejando que la cuerda se deslice a través del

91
00:04:41,600 --> 00:04:42,720
dispositivo.

92
00:04:42,720 --> 00:04:46,720
Y por lo general los tubos no detienen la caída tan bruscamente

93
00:04:46,720 --> 00:04:48,639
porque siempre hay un poco de

94
00:04:48,639 --> 00:04:51,840
deslizamiento que reduce las fuerzas máximas

95
00:04:51,840 --> 00:04:54,240
que puede ser muy beneficioso para la escalada clásica

96
00:04:54,240 --> 00:04:56,560
ya que reduce la posibilidad

97
00:04:56,560 --> 00:04:58,639
que los empotradores salten.

98
00:04:58,639 --> 00:05:01,759
Por último los tubos tienen este bucle en

99
00:05:01,759 --> 00:05:04,080
la parte superior y que le permite configurar este

100
00:05:04,080 --> 00:05:06,240
aparato en  modo de guía en el que puedes

101
00:05:06,240 --> 00:05:09,199
asegurar desde arriba incluso  a dos escaladores

102
00:05:09,199 --> 00:05:13,440
subiendo de segundos simultáneamente.

103
00:05:13,440 --> 00:05:15,000
Simun

104
00:05:15,000 --> 00:05:17,919
simultáneamente. Y todo eso son las

105
00:05:17,919 --> 00:05:20,320
razones por las que los tubos siguen siendo

106
00:05:20,320 --> 00:05:23,039
utilizados my habitualmente, tanto en clásica como alpina

107
00:05:23,039 --> 00:05:26,240
o en rutas de varios largos. Sin embargo nada de

108
00:05:26,240 --> 00:05:28,160
todo esto te es realmente útil si solo estás

109
00:05:28,160 --> 00:05:30,479
haciendo escalada deportiva de un solo largo y

110
00:05:30,479 --> 00:05:32,639
además la mayor desventaja de los tubos es que

111
00:05:32,639 --> 00:05:34,880
evidentemente no bloquean. Es decir que

112
00:05:34,880 --> 00:05:37,600
si soltases la cuerda

113
00:05:37,600 --> 00:05:39,919
que por cierto nos lleva a la principal

114
00:05:39,919 --> 00:05:42,320
norma del aseguramiento. Si tienes que hacer

115
00:05:42,320 --> 00:05:43,520
un número dos (aguas mayores)

116
00:05:43,520 --> 00:05:46,479
y tienes que escoger entre hacerte caca en los pantalones

117
00:05:46,479 --> 00:05:50,400
o soltar el lado del freno de la cuerda

118
00:05:50,400 --> 00:05:53,039
te cagas en los pantalones, lo que significa que

119
00:05:53,039 --> 00:05:55,199
bajo ninguna circunstancia puedes perder

120
00:05:55,199 --> 00:05:57,440
el control del lado del freno de la cuerda.

121
00:05:57,440 --> 00:05:59,600
Y por cierto, esto es igualmente valido

122
00:05:59,600 --> 00:06:02,080
para los aparatos de parada asistida, pero de eso

123
00:06:02,080 --> 00:06:04,960
hablaré a continuación. Los aparatos asistidos tienen

124
00:06:04,960 --> 00:06:07,840
la capacidad de bloquearse en caso de que el escalador

125
00:06:07,840 --> 00:06:10,720
se caiga, lo que obviamente añade mucha

126
00:06:10,720 --> 00:06:13,120
seguridad, si por ejemplo golpeases una

127
00:06:13,120 --> 00:06:15,440
roca mientras escalas y esa roca

128
00:06:15,440 --> 00:06:19,039
cayese sobre la cabeza de tu asegurador

129
00:06:19,039 --> 00:06:21,039
y es por eso que usamos un casco.

130
00:06:21,039 --> 00:06:23,280
Lo primero de todo es que a tu asegurador le tendría que verdaderamente gustar

131
00:06:23,280 --> 00:06:25,680
ponerse un casco pero tú como escalador lo que

132
00:06:25,680 --> 00:06:28,080
te encantaría es que hubiese

133
00:06:28,080 --> 00:06:30,639
uno de estos dispositivos asistidos allí abajo y

134
00:06:30,639 --> 00:06:33,600
de hecho este cacharro me salvó una vez salvó mi propio pellejo

135
00:06:33,600 --> 00:06:36,240
cuando tuve una pequeña caída y mi asegurador

136
00:06:36,240 --> 00:06:38,400
no se dio cuenta de que había una roca

137
00:06:38,400 --> 00:06:41,120
junto a su pierna y mientras ella volaba

138
00:06:41,120 --> 00:06:44,319
hacia adelante se le atascó la pierna y la hizo girar

139
00:06:44,319 --> 00:06:47,520
golpeando la pared con la espalda

140
00:06:47,520 --> 00:06:50,319
y soltó ambas manos

141
00:06:50,319 --> 00:06:52,479
así que este cacharro es la razón por la cual

142
00:06:52,479 --> 00:06:54,400
aún estoy aquí

143
00:06:54,400 --> 00:06:56,800
y haciendo estos videos. Vale, super

144
00:06:56,800 --> 00:06:59,280
importante que la regla número dos

145
00:06:59,280 --> 00:07:02,160
también es aplicable para estos cacharros

146
00:07:02,160 --> 00:07:04,880
Al fin y al cabo, se llaman asistidos, así que no

147
00:07:04,880 --> 00:07:07,520
los trates como completamente automáticos porque

148
00:07:07,520 --> 00:07:10,880
hay casos en los que no se bloquearán.

149
00:07:10,880 --> 00:07:13,759
Además de la seguridad, este bloqueo también es

150
00:07:13,759 --> 00:07:16,240
súper útil en aseguramientos largos si

151
00:07:16,240 --> 00:07:18,800
el escalador se pasa mucho tiempo colgando de la cuerda y

152
00:07:18,800 --> 00:07:21,199
pensándose los movimientos difíciles, así que si

153
00:07:21,199 --> 00:07:23,280
comparo esto con el tubo, incluso en la

154
00:07:23,280 --> 00:07:26,720
posición más ventajosa mecánicamente,

155
00:07:26,720 --> 00:07:29,280
todavía necesitarías sujetar la cuerda

156
00:07:29,280 --> 00:07:32,000
y en aseguramientos muy largos se hace

157
00:07:32,000 --> 00:07:34,400
cansado, mientras que con aparatos asistidos es

158
00:07:34,400 --> 00:07:36,560
muy relajado. Estás simplemente

159
00:07:36,560 --> 00:07:39,599
sentado en tu arnés. Bien, entonces tenemos que el

160
00:07:39,599 --> 00:07:42,880
primer grupo de aparatos de aseguramiento asistido

161
00:07:42,880 --> 00:07:45,840
se llaman tubos asistido porque

162
00:07:45,840 --> 00:07:46,720
son

163
00:07:46,720 --> 00:07:47,520
como

164
00:07:47,520 --> 00:07:50,400
los tubos y funcionan de manera similar a

165
00:07:50,400 --> 00:07:52,960
los tubos normales donde hacemos pasar la cuerda

166
00:07:52,960 --> 00:07:55,759
entre el mosquetón y el dispositivo

167
00:07:55,759 --> 00:07:58,080
con la excepción de que tienen una forma que

168
00:07:58,080 --> 00:08:00,960
mueve el mosquetón a una posición donde

169
00:08:00,960 --> 00:08:03,840
pinza la cuerda con tanta fuerza que

170
00:08:03,840 --> 00:08:06,240
la bloquea completamente. Una desventaja

171
00:08:06,240 --> 00:08:09,199
menor de los tubos asistidos es que

172
00:08:09,199 --> 00:08:12,000
una vez en la posición bloqueada no puede

173
00:08:12,000 --> 00:08:14,319
dar cuerda rápidamente al escalador.

174
00:08:14,319 --> 00:08:16,720
Necesitas una acción especial para desbloquearlo

175
00:08:16,720 --> 00:08:19,759
antes de poder dar cuerda.

176
00:08:19,759 --> 00:08:23,440
Por ejemplo con "clic up" incluso hace clic y

177
00:08:23,440 --> 00:08:26,080
ahora no puedo hacer nada, literalmente.

178
00:08:26,080 --> 00:08:28,479
Tengo que desbloquearlo y ya puedo

179
00:08:28,479 --> 00:08:31,039
continuar asegurando. Una cosa realmente importante

180
00:08:31,039 --> 00:08:33,120
cosa que no muchos saben sobre los tubos asistidos

181
00:08:33,120 --> 00:08:35,839
es que sufren de los mismos

182
00:08:35,839 --> 00:08:39,519
problemas que los tubos normales, lo que significa que si

183
00:08:39,519 --> 00:08:42,320
tu mano está arriba

184
00:08:42,320 --> 00:08:44,880
el aparato no se bloqueará. Como puedes ver

185
00:08:44,880 --> 00:08:47,120
no está bloqueando y si el escalador

186
00:08:47,120 --> 00:08:48,720
se cayese

187
00:08:48,720 --> 00:08:51,040
la cuerda simplemente se deslizaría por mi mano

188
00:08:51,040 --> 00:08:54,160
quemándola. ¡Oh! ¡Ya se está quemando!

189
00:08:54,160 --> 00:08:56,880
Sin embargo, a diferencia de los tubos normales donde

190
00:08:56,880 --> 00:08:59,040
se te pueden atrapar las manos en ángulos muy agudos

191
00:08:59,040 --> 00:09:01,920
la mayoría de los tubos asistidos

192
00:09:01,920 --> 00:09:04,800
solo fallarían en ángulos

193
00:09:04,800 --> 00:09:07,200
extremadamente altos y algunos en realidad

194
00:09:07,200 --> 00:09:09,519
no fallan en absoluto. Por cierto, voy a

195
00:09:09,519 --> 00:09:11,519
hacer un video separado donde estaba

196
00:09:11,519 --> 00:09:13,839
experimentando en qué ángulos que

197
00:09:13,839 --> 00:09:16,240
los dispositivos se bloquean.

198
00:09:16,240 --> 00:09:18,399
Estad atentos para verlo, es que no puedo poner

199
00:09:18,399 --> 00:09:20,399
todo en un video porque necesito

200
00:09:20,399 --> 00:09:23,040
te suscribas.

201
00:09:23,040 --> 00:09:25,120
Pero independientemente de que aparato

202
00:09:25,120 --> 00:09:27,519
asegurador que estes usando debes desarrollar el hábito

203
00:09:27,519 --> 00:09:30,160
de mantener la mano de freno abajo. También es bueno

204
00:09:30,160 --> 00:09:32,240
saber para la gente que sube con dos

205
00:09:32,240 --> 00:09:34,800
cuerdas es que hay tubos asistidos

206
00:09:34,800 --> 00:09:36,959
que trabajan con dos cuerdas en caso de que estés

207
00:09:36,959 --> 00:09:38,880
una vía de varios largos y quieras una seguridad extra.

208
00:09:38,880 --> 00:09:41,839
 Para ello existen varias opciones.

209
00:09:41,839 --> 00:09:44,320
Bien, pasemos a los aparatos asistidos con levas.

210
00:09:44,320 --> 00:09:46,720
Estoy seguro de que todos conocen el Grigri, pero

211
00:09:46,720 --> 00:09:49,360
hay mas aparatos, como el Trango Vergo

212
00:09:49,360 --> 00:09:51,839
y el Birdie y otros cuantos. Y la forma en que

213
00:09:51,839 --> 00:09:53,519
la trabajan es que tienen un

214
00:09:53,519 --> 00:09:55,839
mecanismo de leva en el interior que pinza la

215
00:09:55,839 --> 00:09:58,959
cuerda. Ahora bien, en el caso del GriGri la leva

216
00:09:58,959 --> 00:10:01,680
está cargada por un resorte, lo que significa que tan pronto como

217
00:10:01,680 --> 00:10:03,760
no haya más peso en el extremo del escalador

218
00:10:03,760 --> 00:10:06,399
de la cuerda, la leva se soltará

219
00:10:06,399 --> 00:10:09,200
y podrás asegurar con normalidad mientras que en el

220
00:10:09,200 --> 00:10:11,760
caso del Birdie no tiene resorte

221
00:10:11,760 --> 00:10:14,480
y necesitarás colocar el dispositivo de una

222
00:10:14,480 --> 00:10:15,920
manera determinada

223
00:10:15,920 --> 00:10:19,040
para poder dar cuerda. De acuerdo

224
00:10:19,040 --> 00:10:21,519
volvamos al Grigri. Si presionas la leva del Grigri

225
00:10:21,519 --> 00:10:25,200
pero ignoras la regla número dos

226
00:10:25,200 --> 00:10:26,880
y no sujetas

227
00:10:26,880 --> 00:10:29,279
el lado de freno de la cuerda

228
00:10:29,279 --> 00:10:32,279
puede pasar esto

229
00:10:37,920 --> 00:10:40,880
también si ignoras la regla número dos

230
00:10:40,880 --> 00:10:42,800
y tu Grigri queda atrapado en

231
00:10:42,800 --> 00:10:43,680
la primera

232
00:10:43,680 --> 00:10:45,200
pieza de tu equipo

233
00:10:45,200 --> 00:10:47,839
Te puede pasar esto

234
00:10:51,360 --> 00:10:53,279
muchos habéis preguntaron

235
00:10:53,279 --> 00:10:55,680
si este problema de engancharse en la primera

236
00:10:55,680 --> 00:10:59,360
chapa donde la leva queda inutilizada también

237
00:10:59,360 --> 00:11:02,880
pasa para tubos asistidos. Para

238
00:11:02,880 --> 00:11:05,680
la mayoría de los dispositivos asistidos la respuesta es que es

239
00:11:05,680 --> 00:11:07,120
improbable

240
00:11:07,120 --> 00:11:09,920
ya que no hay leva que pueda presionar

241
00:11:09,920 --> 00:11:12,560
para desactivar el bloqueo

242
00:11:12,560 --> 00:11:16,079
solo si presionara en este extremo

243
00:11:16,079 --> 00:11:18,800
se desliza un poco pero aun así

244
00:11:18,800 --> 00:11:21,600
permanece bloqueado

245
00:11:25,920 --> 00:11:26,959
El

246
00:11:26,959 --> 00:11:29,120
ClickUp éste...

247
00:11:29,120 --> 00:11:31,120
Ni siquiera se bloquea si no sujeto la

248
00:11:31,120 --> 00:11:33,040
cuerda

249
00:11:33,040 --> 00:11:37,760
¡Alucinante! Número dos. ¡Sujeta la cuerda!

250
00:11:38,959 --> 00:11:40,480
pues sí

251
00:11:40,480 --> 00:11:44,560
no hay manera de que pueda desbloquear esto

252
00:11:44,560 --> 00:11:47,440
de esta forma

253
00:11:47,680 --> 00:11:50,399
así que ningún tuvo asistido tiene este

254
00:11:50,399 --> 00:11:53,040
riesgo. Esto es un pequeño inciso de mi yo-del-futuro

255
00:11:53,040 --> 00:11:55,440
después de estar editando esta parte que

256
00:11:55,440 --> 00:11:58,480
acabas de ver y darme cuenta de que

257
00:11:58,480 --> 00:12:01,760
que estaba usando un mosquetón equivocado.

258
00:12:01,760 --> 00:12:04,480
El ClickUp necesitan su propio

259
00:12:04,480 --> 00:12:06,639
mosquetón específico y he aquí una razón por la que

260
00:12:06,639 --> 00:12:09,040
deberías leer el manual. Osea que

261
00:12:09,040 --> 00:12:11,760
este es el mosquetón que hay que usar para

262
00:12:11,760 --> 00:12:15,440
el ClickUp. Veamos si se bloquea

263
00:12:16,399 --> 00:12:19,120
no hay diferencia

264
00:12:19,760 --> 00:12:22,240
así que aplicad la regla número dos

265
00:12:22,240 --> 00:12:24,880
y leed el manual ya que algunos de los

266
00:12:24,880 --> 00:12:27,040
los dispositivos de aseguramiento asistidos requieren un

267
00:12:27,040 --> 00:12:29,279
mosquetón de aseguramiento específico. No sé

268
00:12:29,279 --> 00:12:31,440
si es sólo marketing o que la forma del

269
00:12:31,440 --> 00:12:34,160
mosquetón es ligeramente diferente. Simplemente

270
00:12:34,160 --> 00:12:36,880
utiliza lo que los fabricantes recomiendan y

271
00:12:36,880 --> 00:12:39,519
finalmente  aquí tenemos este cacharro. Es un Remo

272
00:12:39,519 --> 00:12:41,120
de Wild Country.

273
00:12:41,120 --> 00:12:44,240
Es un mecanismo basado en la inercia que

274
00:12:44,240 --> 00:12:46,560
se bloquea una vez que el escalador comienza

275
00:12:46,560 --> 00:12:48,800
a caer más rápido que cuatro metros por

276
00:12:48,800 --> 00:12:51,360
segundo, así que si tiro lentamente no se

277
00:12:51,360 --> 00:12:54,880
bloquea. Necesito tirar realmente rápido

278
00:12:54,880 --> 00:12:56,320
para que se bloquee

279
00:12:56,320 --> 00:12:58,320
Mi objetivo de este video no es

280
00:12:58,320 --> 00:13:00,480
comparar todos los dispositivos de aseguramiento

281
00:13:00,480 --> 00:13:02,639
del mercado y decirte cuál comprar.

282
00:13:02,639 --> 00:13:05,760
Mis disculpas. Cada dispositivo tiene sus

283
00:13:05,760 --> 00:13:09,200
pros y contras, gente que lo odian y gente que le encanta.

284
00:13:09,200 --> 00:13:11,279
Internet está lleno de esos. Sin embargo, si estuviese interesado en

285
00:13:11,279 --> 00:13:13,760
este tipo de comparación házmelo saber en el

286
00:13:13,760 --> 00:13:15,519
comentarios y tal vez haga un

287
00:13:15,519 --> 00:13:18,320
video separado sobre ello. Vale, lo que sí tengo es

288
00:13:18,320 --> 00:13:20,480
un consejo para ti que hará de tu vida una

289
00:13:20,480 --> 00:13:22,720
un poco más fácil y tal vez incluso

290
00:13:22,720 --> 00:13:25,040
salve tu culo en una vía de varios largos algun día

291
00:13:25,040 --> 00:13:26,160
Los humanos, nosotros,

292
00:13:26,160 --> 00:13:29,279
tenemos dos manos, normalmente, y el manejo

293
00:13:29,279 --> 00:13:32,399
de más de dos objetos con dos manos

294
00:13:32,399 --> 00:13:34,560
no es lo ideal. A menudo veo que

295
00:13:34,560 --> 00:13:36,240
la gente sujeta el dispositivo de aseguramiento, el

296
00:13:36,240 --> 00:13:38,800
mosquetón, la cuerda... que por cierto

297
00:13:38,800 --> 00:13:40,800
ya son tres objetos y tratan de

298
00:13:40,800 --> 00:13:42,639
ponerlo todo junto

299
00:13:42,639 --> 00:13:44,959
en el espacio

300
00:13:44,959 --> 00:13:48,440
de esta manera

301
00:13:49,440 --> 00:13:52,320
¡Y listo para asegurar! Ocurre que hacerlo así hará

302
00:13:52,320 --> 00:13:54,160
aumentar en gran medida la posibilidad de que un día

303
00:13:54,160 --> 00:13:55,519
se te caiga algo.

304
00:13:55,519 --> 00:13:57,279
Estarás intentando conectar algo y de repente

305
00:13:57,279 --> 00:13:59,360
andaaaaaa

306
00:13:59,360 --> 00:14:01,440
tu dispositivo de aseguramiento vuela para abajo

307
00:14:01,440 --> 00:14:03,040
Pero si no estás en una vía de varios largos

308
00:14:03,040 --> 00:14:05,279
sino que estás en el suelo no hay mucho problema

309
00:14:05,279 --> 00:14:07,680
Pero si dejas caer tu dispositivo de aseguramiento

310
00:14:07,680 --> 00:14:09,199
en una vía de varios largos

311
00:14:09,199 --> 00:14:11,440
vas a tener un buen problema. Así que esto es lo que

312
00:14:11,440 --> 00:14:13,760
tienes que hacer para evitarlo.  Normalmente el

313
00:14:13,760 --> 00:14:15,920
dispositivo de aseguramiento se encontrará junto con el mosquetón

314
00:14:15,920 --> 00:14:17,760
en algún lugar del arnés.

315
00:14:17,760 --> 00:14:20,320
Así que el primer paso es tomarlos

316
00:14:20,320 --> 00:14:23,360
juntos como una sola unidad, de manera

317
00:14:23,360 --> 00:14:25,360
que llevo solamente una cosa, e inmediatamente

318
00:14:25,360 --> 00:14:27,440
lo conectas al

319
00:14:27,440 --> 00:14:28,800
anillo ventral

320
00:14:28,800 --> 00:14:31,279
de forma que no se te pueda caer nada. En este momento

321
00:14:31,279 --> 00:14:33,600
todo está a salvo. Paso dos. Toma un

322
00:14:33,600 --> 00:14:36,000
bucle de cuerda y pásalo

323
00:14:36,000 --> 00:14:37,600
por el dispositivo de aseguramiento.

324
00:14:37,600 --> 00:14:39,760
Presta atención a la orientación de la

325
00:14:39,760 --> 00:14:42,320
cuerda, qué extremo va al escalador y

326
00:14:42,320 --> 00:14:44,800
qué extremo es para la mano de freno. Si no estás

327
00:14:44,800 --> 00:14:48,079
seguro, en todos los dispositivos tienen una imagen

328
00:14:48,079 --> 00:14:50,560
en un lado que te lo recordará

329
00:14:50,560 --> 00:14:52,320
y a continuación

330
00:14:52,320 --> 00:14:55,040
abre el mosquetón y pasa la cuerda

331
00:14:55,040 --> 00:14:56,399
junto

332
00:14:56,399 --> 00:14:58,480
con el dispositivo de aseguramiento

333
00:14:58,480 --> 00:15:01,440
por lo que en ningún momento he tenido ningún momento el que

334
00:15:01,440 --> 00:15:03,440
se me hubiese podido caer algo. Una vez hayas terminado

335
00:15:03,440 --> 00:15:05,600
de asegurar, simplemente invierte el proceso.

336
00:15:05,600 --> 00:15:08,240
En el cual abres el mosquetón y desenganchas

337
00:15:08,240 --> 00:15:10,240
la cuerda pero no desenganchas el

338
00:15:10,240 --> 00:15:12,480
dispositivo de aseguramiento. Y luego simplemente

339
00:15:12,480 --> 00:15:14,240
sacas la cuerda, con lo que el dispositivo de aseguramiento

340
00:15:14,240 --> 00:15:16,480
permanece en tu arnés junto con el mosquetón.

341
00:15:16,480 --> 00:15:18,000
Y si quieres ponerlo en otro lado

342
00:15:18,000 --> 00:15:19,920
lo pones en otro lado. Es lo mismo para

343
00:15:19,920 --> 00:15:22,800
con tubos asistidos.

344
00:15:22,800 --> 00:15:23,920
Paso uno.

345
00:15:23,920 --> 00:15:26,639
Engancha tu dispositivo dispositivo al arnés y toma un

346
00:15:26,639 --> 00:15:29,279
bucle de cuerda. Pon ese bucle de cuerda en el

347
00:15:29,279 --> 00:15:31,519
dispositivo de aseguramiento.

348
00:15:31,519 --> 00:15:34,240
Abre el mosquetón, pasa la cuerda

349
00:15:34,240 --> 00:15:36,399
y enganchadla junto al dispositivo todo junto.

350
00:15:36,399 --> 00:15:38,720
En el caso del Grigri es un poco distinto.

351
00:15:38,720 --> 00:15:42,000
Como siempre paso uno.

352
00:15:42,000 --> 00:15:44,160
Engancha el dispositivo de aseguramiento al anillo ventral,  para que

353
00:15:44,160 --> 00:15:46,079
no se te caiga nada. Si no estás en

354
00:15:46,079 --> 00:15:48,000
una vía de varios largos y se te cae el Grigri

355
00:15:48,000 --> 00:15:50,000
no hay mucho problema. Simplemente toma

356
00:15:50,000 --> 00:15:53,199
el Grigri y ábrelo de esta manera tan chula.

357
00:15:53,199 --> 00:15:56,720
Mete la cuerda y lo giras de nuevo para cerrarlo. Fácil.

358
00:15:56,720 --> 00:15:59,759
Ahora bien, si estás en una vía de varios largos

359
00:15:59,759 --> 00:16:02,000
existe una técnica específica. Esto es lo que tienes que hacer.

360
00:16:02,000 --> 00:16:05,680
Abres el mosquetón

361
00:16:05,680 --> 00:16:08,399
y engancha sólo la mitad del Grigi.

362
00:16:08,399 --> 00:16:10,800
Ahora ya puedes abrir el Grigri

363
00:16:10,800 --> 00:16:12,880
que sigue conectado a el mosquetón y

364
00:16:12,880 --> 00:16:15,839
se te pued caer. Pasa la cuerda y

365
00:16:15,839 --> 00:16:17,360
cierralo.

366
00:16:17,360 --> 00:16:19,600
A continuación abres de nuevo el mosquetón

367
00:16:19,600 --> 00:16:21,759
y enganchas completamente el Grigri.

368
00:16:21,759 --> 00:16:24,000
Ésta es la forma más segura que puedes hacerlo

369
00:16:24,000 --> 00:16:26,800
con un  Grigri en una vía de varios largos y

370
00:16:26,800 --> 00:16:28,480
evidentemente una vez que has terminado consiste simplemente

371
00:16:28,480 --> 00:16:31,759
en invertir el proceso

372
00:16:31,759 --> 00:16:34,079
haciendo

373
00:16:34,839 --> 00:16:37,519
esto y esto

374
00:16:37,519 --> 00:16:39,920
De acuerdo, espero que a estas alturas te haya dado

375
00:16:39,920 --> 00:16:42,639
suficientes ejemplos de cómo NO usar los dispositivos de aseguramiento

376
00:16:42,639 --> 00:16:45,199
así que ahora te enseñaré

377
00:16:45,199 --> 00:16:48,079
técnicas adecuadas. Lo bueno es que

378
00:16:48,079 --> 00:16:50,800
no importa qué dispositivo de aseguramiento uses,

379
00:16:50,800 --> 00:16:53,040
las buenas técnicas de aseguramiento no cambian.

380
00:16:53,040 --> 00:16:54,560
Existen ligeras diferencias que voy a

381
00:16:54,560 --> 00:16:57,440
mencionar pero en general son las mismas.

382
00:16:57,440 --> 00:16:58,320
Vale.

383
00:16:58,320 --> 00:17:01,120
Espero que a estas alturas la regla número dos

384
00:17:01,120 --> 00:17:03,920
se haya metido firmemente en ti. Sin embargo si

385
00:17:03,920 --> 00:17:06,079
por alguna razón de verdad necesitas

386
00:17:06,079 --> 00:17:09,520
soltar las manos puedes atar un nudo de respaldo

387
00:17:09,520 --> 00:17:12,400
en el lado de freno y esto es

388
00:17:12,400 --> 00:17:14,640
perfectamente válido.

389
00:17:14,640 --> 00:17:16,799
Si algo pasase y la cuerda

390
00:17:16,799 --> 00:17:18,400
se deslizase completamente

391
00:17:18,400 --> 00:17:20,400
el Grigri se va a trabar.

392
00:17:20,400 --> 00:17:22,240
Sin embargo, en el caso del tubo es

393
00:17:22,240 --> 00:17:24,079
un poco diferente.

394
00:17:24,079 --> 00:17:25,120
Si simplemente hicieses

395
00:17:25,120 --> 00:17:27,039
un nudo aquí

396
00:17:27,039 --> 00:17:29,120
y el escalador se cayese, existe una

397
00:17:29,120 --> 00:17:31,440
posibilidad de que este nudo se quedase

398
00:17:31,440 --> 00:17:33,840
atascado en su dispositivo de aseguramiento con tanta fuerza que

399
00:17:33,840 --> 00:17:37,039
tendrás dificultades para

400
00:17:37,039 --> 00:17:39,120
sacarlo. Usaremos un

401
00:17:39,120 --> 00:17:41,200
mosquetón algo diferente para que veas más facilmente

402
00:17:41,200 --> 00:17:43,039
lo que pasa.

403
00:17:43,039 --> 00:17:45,360
En el caso del tubo tomas un bucle de

404
00:17:45,360 --> 00:17:47,600
cuerda y luego otro bucle más

405
00:17:47,600 --> 00:17:50,559
y lo haces pasar por el primero.

406
00:17:50,559 --> 00:17:52,640
Lo aprietas.

407
00:17:52,640 --> 00:17:54,240
Y asegúrate de que este bucle es lo

408
00:17:54,240 --> 00:17:55,840
suficiente largo.

409
00:17:55,840 --> 00:17:56,960
De esta forma.

410
00:17:56,960 --> 00:18:00,000
Esto aguantaría, pero esto no es aún suficiente.

411
00:18:00,000 --> 00:18:01,039
Par hacerlo

412
00:18:01,039 --> 00:18:03,919
extra seguro atas

413
00:18:03,919 --> 00:18:06,480
un nudo de respaldo aquí. Y así, sí que puedo

414
00:18:06,480 --> 00:18:08,720
soltar las manos libres y en caso de que el escalador se cayese

415
00:18:08,720 --> 00:18:11,360
esto le sujetaría y si quisiese

416
00:18:11,360 --> 00:18:13,200
deshacer totalmente todo esto.

417
00:18:13,200 --> 00:18:15,840
Sostén el lado del freno de la cuerda

418
00:18:15,840 --> 00:18:17,919
deshaz 

419
00:18:17,919 --> 00:18:19,200
el nudo de respaldo

420
00:18:19,200 --> 00:18:22,799
y empieza a tirar de la cuerda

421
00:18:22,799 --> 00:18:25,440
hasta que te quede un pequeño bucle.

422
00:18:25,440 --> 00:18:27,440
En este momento informa al escalador de que

423
00:18:27,440 --> 00:18:28,400
podría

424
00:18:28,400 --> 00:18:30,160
sentir una pequeña sacudida

425
00:18:30,160 --> 00:18:31,280
y tira

426
00:18:31,280 --> 00:18:32,480
rápido

427
00:18:32,480 --> 00:18:34,400
de esta forma. Si lo hace correctamente

428
00:18:34,400 --> 00:18:36,640
el escalador no bajará nada.

429
00:18:36,640 --> 00:18:40,559
Si no conoces el "slip slap slap" prrff

430
00:18:40,559 --> 00:18:41,440
Esto de aquí.

431
00:18:41,440 --> 00:18:42,799
esta técnica

432
00:18:42,799 --> 00:18:45,200
¡Bien! puedes ignorar mi frase siguiente sin preocupaciones

433
00:18:45,200 --> 00:18:47,760
Sin embargo si estás usando esta

434
00:18:47,760 --> 00:18:50,320
técnica recomiendo encarecidamente que

435
00:18:50,320 --> 00:18:52,720
lo reconsideres porque en el caso de

436
00:18:52,720 --> 00:18:54,880
una caída, se te podría  meter la mano en 

437
00:18:54,880 --> 00:18:57,360
el dispositivo más rápido de lo que crees.

438
00:18:57,360 --> 00:18:59,600
Así que, una buena regla de oro es mantener

439
00:18:59,600 --> 00:19:02,799
la mano de freno siempre abajo y realizar cualquier

440
00:19:02,799 --> 00:19:06,880
intercambio de manos o deslizamiento siempre ahí abajo.

441
00:19:06,880 --> 00:19:08,640
Ahora una pequeño descargo de responsabilidad. Voy a enseñarte

442
00:19:08,640 --> 00:19:10,640
tres técnicas diferentes de recoger

443
00:19:10,640 --> 00:19:13,440
cuerda y dependiendo de dónde te encuentres

444
00:19:13,440 --> 00:19:16,400
el planeta algunos de ellos podrían no ser

445
00:19:16,400 --> 00:19:19,200
considerado como aceptables, así que quédate aquí conmigo porque

446
00:19:19,200 --> 00:19:21,520
lo voy a explicar con mucho detalle

447
00:19:21,520 --> 00:19:23,840
ya que me metido realmente profundo dentro de la madriguera del conejo.

448
00:19:23,840 --> 00:19:25,840
Todas las técnicas comienzan igual.

449
00:19:25,840 --> 00:19:28,080
La mano izquierda alcanza arriba y tira hacia abajo de la

450
00:19:28,080 --> 00:19:30,320
cuerda mientras que al mismo tiempo

451
00:19:30,320 --> 00:19:33,280
la mano de freno tira hacia adelante y lo bloquea hacia abajo.

452
00:19:33,280 --> 00:19:35,360
Es en este momento en el que necesitas traer

453
00:19:35,360 --> 00:19:36,799
la mano derecha

454
00:19:36,799 --> 00:19:38,960
arriba de la cuerda y hay tres

455
00:19:38,960 --> 00:19:41,600
formas diferentes de hacerlo. La primera

456
00:19:41,600 --> 00:19:43,440
es más popular en Europa y se

457
00:19:43,440 --> 00:19:46,640
llama "mano sobre mano" o "V a la rodilla"

458
00:19:46,640 --> 00:19:50,320
Simplemente pon tu mano izquierda y

459
00:19:50,320 --> 00:19:51,360
por encima de

460
00:19:51,360 --> 00:19:53,760
tu mano derecha y luego la mano derecha

461
00:19:53,760 --> 00:19:55,360
por encima de tu mano izquierda. Por eso se

462
00:19:55,360 --> 00:19:58,799
llama "mano sobre mano"

463
00:19:58,799 --> 00:20:01,760
Así que recoges y mano sobre mano.

464
00:20:01,760 --> 00:20:04,880
Recoges y mano sobre mano. Suelo utilizar

465
00:20:04,880 --> 00:20:06,799
esta técnica cuando el escalador quiere le

466
00:20:06,799 --> 00:20:09,360
lleve muy pillado mientras está subiendo por

467
00:20:09,360 --> 00:20:12,080
la cuerda ya que siempre estás tirando

468
00:20:12,080 --> 00:20:15,039
de la cuerda hacia abajo. Puede...

469
00:20:15,039 --> 00:20:17,919
Se siente como que estás subiendo por

470
00:20:17,919 --> 00:20:19,039
la cuerda.

471
00:20:19,039 --> 00:20:21,840
Muy cómodo.

472
00:20:22,559 --> 00:20:24,400
Pero el problema con esta técnica es

473
00:20:24,400 --> 00:20:26,559
que cuando la gente se vuelve realmente buena y

474
00:20:26,559 --> 00:20:29,200
puede hacerlo muy rápido

475
00:20:29,200 --> 00:20:32,320
Empiezan a soltar la mano de freno

476
00:20:32,320 --> 00:20:34,799
antes de que la mano izquierda llegue

477
00:20:34,799 --> 00:20:37,760
a la posición de bloqueo. Esto es lo que pasa, agarramos aquí

478
00:20:37,760 --> 00:20:40,400
y soltamos prematuramente

479
00:20:40,400 --> 00:20:43,039
y luego vamos a la posición de bloqueo. Si el

480
00:20:43,039 --> 00:20:45,679
escalador se cayese en este preciso momento en el que lo

481
00:20:45,679 --> 00:20:48,960
sueltas y no has bajado la mano para bloquear...

482
00:20:48,960 --> 00:20:51,760
pues probablemente ya sepas lo que iría a ocurrir.

483
00:20:51,760 --> 00:20:54,240
Evidentemente la solución es simple

484
00:20:54,240 --> 00:20:55,039
bloquea

485
00:20:55,039 --> 00:20:57,520
y luego en la posición de bloqueo haz

486
00:20:57,520 --> 00:20:59,520
intercambio de manos pertinente. Y otra cosa de la que tienes que

487
00:20:59,520 --> 00:21:01,919
ser consciente es que a veces si el

488
00:21:01,919 --> 00:21:04,080
escalador deja caer un montón de cuerda y

489
00:21:04,080 --> 00:21:06,400
el dispositivo de aseguramiento se queda colgando abajo, en este momento

490
00:21:06,400 --> 00:21:09,440
tienes que tener cuidado de no pasar

491
00:21:09,440 --> 00:21:12,559
tu mano izquierda por encima del dispositivo.

492
00:21:12,559 --> 00:21:15,679
Si lo hicieses y el escalador se cae

493
00:21:15,679 --> 00:21:16,480
la mano

494
00:21:16,480 --> 00:21:19,200
se quedaría en esta posición rara.

495
00:21:19,200 --> 00:21:21,280
Sin embargo, si la pasas por debajo

496
00:21:21,280 --> 00:21:23,760
del dispositivo y agarras la cuerda y

497
00:21:23,760 --> 00:21:26,080
el escalador se cayese ahora

498
00:21:26,080 --> 00:21:28,080
no habría ningún problema. Genial, la siguiente técnica es

499
00:21:28,080 --> 00:21:30,480
llamado PBUS usada más comúnmente

500
00:21:30,480 --> 00:21:33,840
en America, la cual significa "Tirar, Frenar".

501
00:21:33,840 --> 00:21:36,480
Es básicamente lo mismo que antes

502
00:21:36,480 --> 00:21:40,080
pero ahora en lugar de poner la mano por encima

503
00:21:40,080 --> 00:21:41,919
la pones por debajo

504
00:21:41,919 --> 00:21:46,480
y deslizas. Osea: Tirar, Frenar, Por Debajo y Deslizar.

505
00:21:46,480 --> 00:21:47,919
Tirar, Frenar

506
00:21:47,919 --> 00:21:50,480
Por Debajo y Deslizar. La ventaja de esta

507
00:21:50,480 --> 00:21:52,559
técnica es tu mano fuerte nunca

508
00:21:52,559 --> 00:21:54,960
suelta la cuerda. Un pequeño inconveniente de

509
00:21:54,960 --> 00:21:57,360
esta tecnica es cuando tienes peso

510
00:21:57,360 --> 00:21:59,280
en la cuerda y estás tratando de pillar

511
00:21:59,280 --> 00:22:00,240
fuerte.

512
00:22:00,240 --> 00:22:02,880
Resulta que deslizar así esta mano

513
00:22:02,880 --> 00:22:06,400
no es tan cómodo como en

514
00:22:06,400 --> 00:22:09,520
la técnica de mano sobre mano.

515
00:22:09,520 --> 00:22:12,000
Ocurrirá que en algún momento a medida que

516
00:22:12,000 --> 00:22:14,799
practiques tu técnica PBUS

517
00:22:14,799 --> 00:22:17,520
te darás cuenta de que en realidad no es necesario

518
00:22:17,520 --> 00:22:19,919
llevar tu mano izquierda abajo para

519
00:22:19,919 --> 00:22:23,120
para poder subir tu mano derecha. Simplemente puedes

520
00:22:23,120 --> 00:22:24,799
deslízarla hacia arriba

521
00:22:24,799 --> 00:22:27,039
y esta sería una tercera técnica

522
00:22:27,039 --> 00:22:29,520
llamada la técnica de túnel y dado que su

523
00:22:29,520 --> 00:22:32,320
la mano izquierda nunca deja este lado de la cuerda

524
00:22:32,320 --> 00:22:34,080
es la técnica más eficiente.

525
00:22:34,080 --> 00:22:36,320
Ya que siempre puedes cambiar entre

526
00:22:36,320 --> 00:22:39,600
recoger y dar cuerda inmediatamente.

527
00:22:39,600 --> 00:22:42,559
Así que no importa en qué momento de recoger cuerda

528
00:22:42,559 --> 00:22:45,360
estoy, siempre puedo dar cuerda

529
00:22:45,360 --> 00:22:47,600
y al contrario que cualquier otra técnica donde

530
00:22:47,600 --> 00:22:49,600
mi mano izquierda deja de sujetar

531
00:22:49,600 --> 00:22:52,240
ahora tiene que volver para que yo

532
00:22:52,240 --> 00:22:55,039
pueda dar cuerda, lo que es una acción extra.

533
00:22:55,039 --> 00:22:57,280
También la técnica del túnel es la mejor para

534
00:22:57,280 --> 00:23:00,000
recoger pequeñas cantidades de cuerda.

535
00:23:00,000 --> 00:23:01,919
Si tratara de tomar una pequeña cantidad de

536
00:23:01,919 --> 00:23:04,240
cuerda continuamente con cualquier otra

537
00:23:04,240 --> 00:23:06,559
técnica tendría que

538
00:23:06,559 --> 00:23:08,480
hacer muchos

539
00:23:08,480 --> 00:23:09,840
movimientos con las manos.

540
00:23:09,840 --> 00:23:11,919
Mientras que la técnica del túnel es muy

541
00:23:11,919 --> 00:23:13,440
relajada

542
00:23:13,440 --> 00:23:15,600
y por este motivo es la técnica más eficiente.

543
00:23:15,600 --> 00:23:18,080
Sin embargo puede que sepas o puede que no

544
00:23:18,080 --> 00:23:20,159
que esta técnica es

545
00:23:20,159 --> 00:23:23,120
en realidad no se considera aceptable en

546
00:23:23,120 --> 00:23:25,120
algunas partes del planeta.

547
00:23:25,120 --> 00:23:27,760
Por el motivo de que durante el momento

548
00:23:27,760 --> 00:23:30,080
donde deslizas la mano hacia arriba

549
00:23:30,080 --> 00:23:32,320
no tienes un agarre firme con la

550
00:23:32,320 --> 00:23:34,799
mano de freno y durante la caída tal vez

551
00:23:34,799 --> 00:23:37,280
no seas capaz de parar la caída, a lo cual

552
00:23:37,280 --> 00:23:39,600
presento mi razonamiento.

553
00:23:39,600 --> 00:23:42,320
Antes que nada si usas algún

554
00:23:42,320 --> 00:23:45,600
dispositivo de aseguramiento asistido, ni siquiera necesitas

555
00:23:45,600 --> 00:23:47,840
agarre fuerte en el lado del freno de la cuerda.

556
00:23:47,840 --> 00:23:52,159
Cualquier tirón ligero hará que el dispositivo se bloquee.

557
00:23:52,159 --> 00:23:54,799
Así que esto no es un problema inmediato.

558
00:23:54,799 --> 00:23:57,200
Sin embargo, si estás usando un tubo, fui a

559
00:23:57,200 --> 00:23:59,440
hacer un experimento sobre esto donde

560
00:23:59,440 --> 00:24:01,760
pedí a unos aseguradores inexpertos que mantuviesen

561
00:24:01,760 --> 00:24:04,640
la mano moviéndose arriba y abajo mientras

562
00:24:04,640 --> 00:24:07,120
les distraía y el escalador se

563
00:24:07,120 --> 00:24:10,159
tiraba sin avisarles.

564
00:24:10,159 --> 00:24:12,400
Así que estad atentos que va a ser

565
00:24:12,400 --> 00:24:14,159
un episodio muy loco y muy interesante.

566
00:24:14,159 --> 00:24:16,720
Aunque por lo general cuando deslices

567
00:24:16,720 --> 00:24:19,200
la mano hacía arriba no hagas el túnel demasiado grande.

568
00:24:19,200 --> 00:24:20,640
No me gusta que a esta técnica

569
00:24:20,640 --> 00:24:22,400
la llamen el método de túnel.

570
00:24:22,400 --> 00:24:25,200
No debería ser un túnel ya que apenas estás

571
00:24:25,200 --> 00:24:27,840
abriendo la mano, apenas lo suficiente para

572
00:24:27,840 --> 00:24:30,320
que se deslice hacia arriba por la cuerda y si eres

573
00:24:30,320 --> 00:24:32,559
un principiante sería muy buena idea empezar

574
00:24:32,559 --> 00:24:35,120
practicando con la técnica del PBUS

575
00:24:35,120 --> 00:24:37,520
ya que vas a estar deslizando tu mano hacia arriba

576
00:24:37,520 --> 00:24:39,039
de la cuerda un montón

577
00:24:39,039 --> 00:24:42,159
con el respaldo de tu otra mano

578
00:24:42,159 --> 00:24:44,240
y aprenderás la sensación de la

579
00:24:44,240 --> 00:24:46,640
cuerda pasando por tu mano, así que empieza

580
00:24:46,640 --> 00:24:49,200
con esto y una vez que te sientas realmente

581
00:24:49,200 --> 00:24:51,200
cómodo con esto

582
00:24:51,200 --> 00:24:53,600
El no llevar la mano izquierda abajo y

583
00:24:53,600 --> 00:24:56,400
hacer simplemente esto será algo muy natural

584
00:24:56,400 --> 00:24:58,000
en ese momento

585
00:24:58,000 --> 00:24:59,600
y para asegurarme de que no me

586
00:24:59,600 --> 00:25:01,760
falta nada en cuanto a la seguridad

587
00:25:01,760 --> 00:25:03,600
de estas tres técnicas. Escribí un

588
00:25:03,600 --> 00:25:06,960
correo electrónico a alrededor de 25 organizaciones y asociaciones

589
00:25:06,960 --> 00:25:09,120
relacionadas con la seguridad en la escalada y

590
00:25:09,120 --> 00:25:11,360
les pedí que me hiciesen comentarios

591
00:25:11,360 --> 00:25:13,440
sobre estas técnicas. No todas

592
00:25:13,440 --> 00:25:15,919
contestaron, lamentablemente. Sin embargo

593
00:25:15,919 --> 00:25:18,480
de las que contestaron, ninguna dijo

594
00:25:18,480 --> 00:25:20,880
nada en contra de cualquier

595
00:25:20,880 --> 00:25:23,200
técnica en particular. Siempre y cuando sigas las

596
00:25:23,200 --> 00:25:25,760
pautas básicas para asegurar correctamente estará bien.

597
00:25:25,760 --> 00:25:27,919
Mantén el control del lado de freno de la cuerda en todo momento 2💩.

598
00:25:27,919 --> 00:25:29,440
Tal vez con la excepción de que si estás en estados unidos y necesitas

599
00:25:29,440 --> 00:25:32,080
pasar un examen de aseguramiento, puede que

600
00:25:32,080 --> 00:25:35,039
te obliguen a usar el PBUS.

601
00:25:35,039 --> 00:25:36,640
Y algunos errores más que la gente comete cuando recogen cuerda.

602
00:25:36,640 --> 00:25:39,360
En primer lugar recogen cuerda

603
00:25:39,360 --> 00:25:43,760
de esta manera.

604
00:25:43,760 --> 00:25:46,320
Así que a menos que esté usando un

605
00:25:46,320 --> 00:25:48,320
dispositivo de aseguramiento asistido y este garantiza

606
00:25:48,320 --> 00:25:51,279
que se bloqueará en este ángulo

607
00:25:51,279 --> 00:25:53,440
sobre el cual haré un video por separado

608
00:25:53,440 --> 00:25:56,000
podrías tener problemas. El segundo

609
00:25:56,000 --> 00:25:58,559
error es que la gente sujeta

610
00:25:58,559 --> 00:26:01,039
ambos lados de la cuerda con la mano izquierda.

611
00:26:01,039 --> 00:26:04,480
Parecido a esto.

612
00:26:04,480 --> 00:26:06,960
La razón por la que hacen esto es para

613
00:26:06,960 --> 00:26:09,279
evitar que el dispositivo de aseguramiento se caiga

614
00:26:09,279 --> 00:26:12,159
Sin embargo para evitarlo no hace

615
00:26:12,159 --> 00:26:14,000
falta que sujetes los dos lados de la cuerda.

616
00:26:14,000 --> 00:26:15,919
Simplemente, con que sostengas un lado

617
00:26:15,919 --> 00:26:17,600
la cuerda conseguirás

618
00:26:17,600 --> 00:26:20,640
exactamente el mismo resultado.

619
00:26:20,640 --> 00:26:22,320
Bueno, he hablado bastante tiempo sobre

620
00:26:22,320 --> 00:26:24,559
recoger cuerda, creo que es la

621
00:26:24,559 --> 00:26:27,200
parte más importante. El resto será

622
00:26:27,200 --> 00:26:29,600
mucho mas sencillo, así que para dar cuerda

623
00:26:29,600 --> 00:26:31,919
simplemente invertimos la técnica del túnel.

624
00:26:31,919 --> 00:26:34,240
De forma que la mano izquierda empuja hacia arriba mientras

625
00:26:34,240 --> 00:26:36,880
la mano derecha asiste y a continuación la mano izquierda

626
00:26:36,880 --> 00:26:39,760
baja y deslizas la mano de freno

627
00:26:39,760 --> 00:26:42,880
hacia abajo y repites.

628
00:26:43,679 --> 00:26:46,480
Y esta misma técnica funciona con la mayoría

629
00:26:46,480 --> 00:26:48,880
de dispositivos de aseguramiento asistidos mientras que

630
00:26:48,880 --> 00:26:50,880
algunos de los dispositivos asistidos necesitarán de una

631
00:26:50,880 --> 00:26:53,600
acción especial con los tubos asistidos

632
00:26:53,600 --> 00:26:55,520
lo normal es empujarlos hacia arriba mientras estás

633
00:26:55,520 --> 00:26:58,320
dando cuerda.

634
00:26:58,400 --> 00:27:00,559
En el caso del Grigri puedes

635
00:27:00,559 --> 00:27:04,320
usar esta forma estándar de dar cuerda o

636
00:27:04,320 --> 00:27:06,400
puedes presionar en la leva y

637
00:27:06,400 --> 00:27:07,840
tirar de la cuerda.

638
00:27:07,840 --> 00:27:10,240
No te olvides la regla número dos 💩.

639
00:27:10,240 --> 00:27:13,360
La cuerda permanece en la mano todo el tiempo.

640
00:27:13,360 --> 00:27:15,440
En el caso de que necesite dar un montón de

641
00:27:15,440 --> 00:27:17,679
cuerda rápidamente como cuando el escalador está

642
00:27:17,679 --> 00:27:20,320
a punto de chapar. Pontu mano izquierda

643
00:27:20,320 --> 00:27:22,159
cerca del dispositivo de aseguramiento y

644
00:27:22,159 --> 00:27:24,399
la mano de freno lejos del dispositivo de aseguramiento.

645
00:27:24,399 --> 00:27:26,799
Esto es importante porque solamente así es

646
00:27:26,799 --> 00:27:28,960
 cuando puedes dar mucha cuerda rápidamente.

647
00:27:28,960 --> 00:27:31,919
Si tu mano izquierda estuviese por aquí arriba

648
00:27:31,919 --> 00:27:35,840
estarías limitado por como de lejos podrías

649
00:27:35,840 --> 00:27:38,640
levantar la mano. De la misma forma, si 

650
00:27:38,640 --> 00:27:41,039
la mano de freno está así de cerca, esa mano

651
00:27:41,039 --> 00:27:43,200
te limitará lo rápido que puedes dar cuerda

652
00:27:43,200 --> 00:27:45,200
 y tendrás que realizar

653
00:27:45,200 --> 00:27:48,320
un mayor número de movimientos. Osea que la mano izquierda cerca, la  mano derecha

654
00:27:48,320 --> 00:27:50,640
lejos. Anticipate y podrás dar

655
00:27:50,640 --> 00:27:52,880
mucha cuerda rápidamente y si la cosa va

656
00:27:52,880 --> 00:27:54,799
mal, puedes tomar toda esa cuerda floja rápidamente.

657
00:27:54,799 --> 00:27:56,640
Cuando necesites bajar

658
00:27:56,640 --> 00:27:58,720
al escalador pon las dos manos

659
00:27:58,720 --> 00:28:01,039
en el lado del freno de la cuerda y

660
00:28:01,039 --> 00:28:03,919
usa una mano para pasar cuerda por

661
00:28:03,919 --> 00:28:05,360
la otra mano.

662
00:28:05,360 --> 00:28:08,080
Esta es una manera, pero si te sientes cómodo

663
00:28:08,080 --> 00:28:10,000
puedes dejar que la cuerda se deslice a través de

664
00:28:10,000 --> 00:28:12,240
ambas manos.

665
00:28:12,240 --> 00:28:14,840
Sin embargo, e peligro aquí es, que si dejas pasar

666
00:28:14,840 --> 00:28:17,919
demasiado rápido la cuerda por

667
00:28:17,919 --> 00:28:20,080
las manos, se pueden quemar ambas

668
00:28:20,080 --> 00:28:22,480
y entonces probablemente dejarás caer

669
00:28:22,480 --> 00:28:24,960
al escalador. Osea que, simplemente no vayas rápido.

670
00:28:24,960 --> 00:28:27,279
No tiene absolutamente ningún sentido bajar

671
00:28:27,279 --> 00:28:29,120
a un escalador rápidamente. No tiene nada de molón.

672
00:28:29,120 --> 00:28:31,760
El equipo se calienta más.

673
00:28:31,760 --> 00:28:33,760
El equipo se desgasta más.

674
00:28:33,760 --> 00:28:36,159
Es caro. Hzlo de manera controlada

675
00:28:36,159 --> 00:28:38,559
y si no estás seguro siempre puedes

676
00:28:38,559 --> 00:28:40,720
dar cuerda así y en caso de que el

677
00:28:40,720 --> 00:28:43,679
escalador se cayese.

678
00:28:43,679 --> 00:28:46,720
simplemente sostén el lado del freno de la cuerda.

679
00:28:46,720 --> 00:28:48,559
Aunque tengas un número dos en tu

680
00:28:48,559 --> 00:28:52,159
pantalones sujétalo y nunca lo sueltes y tan pronto

681
00:28:52,159 --> 00:28:54,799
como tu escalador esté de vuelta en el suelo

682
00:28:54,799 --> 00:28:57,440
y la cuerda pierda tensión, la mayoría

683
00:28:57,440 --> 00:28:59,360
de los dispositivos se desbloquearán solos y

684
00:28:59,360 --> 00:29:01,840
estarás listo para seguir asegurando mientras que

685
00:29:01,840 --> 00:29:04,799
con algunos dispositivos como el ClickUp

686
00:29:04,799 --> 00:29:07,600
una vez que se bloquea, necesita de una acción especial

687
00:29:07,600 --> 00:29:10,720
para desbloquearlo para seguir asegurando. Así como

688
00:29:10,720 --> 00:29:12,320
ya dije anteriormente,  es buena idea echarle un ojo

689
00:29:12,320 --> 00:29:14,240
al manual del dispositivo de aseguramiento para

690
00:29:14,240 --> 00:29:17,360
conocer todos estos pequeños matices que pudiesen haber.

691
00:29:17,360 --> 00:29:19,600
En el caso de que estés enseñando a

692
00:29:19,600 --> 00:29:22,159
principiantes o tu mismo seas un principiante

693
00:29:22,159 --> 00:29:24,480
Practica usando el dispositivo de aseguramiento

694
00:29:24,480 --> 00:29:27,840
en el suelo sin escalador y una vez

695
00:29:27,840 --> 00:29:29,600
te sientas absolutamente cómodo y estés

696
00:29:29,600 --> 00:29:32,000
preparado y asegurar a alguien de verdad

697
00:29:32,000 --> 00:29:33,919
asegúrate de tener a alguien

698
00:29:33,919 --> 00:29:36,559
con experiencia respaldándote y 

699
00:29:36,559 --> 00:29:39,120
sujetando el lado de freno de la cuerda y

700
00:29:39,120 --> 00:29:42,000
dando indicaciones sobre tu técnica.

701
00:29:42,000 --> 00:29:44,960
Esto es realmente importante, en una ocasión

702
00:29:44,960 --> 00:29:47,279
pude salvar a un escalador cuando el

703
00:29:47,279 --> 00:29:49,919
que le aseguraba usaba un Grigi sin mucha experiencia.

704
00:29:49,919 --> 00:29:51,520
Estaba respaldando la cuerda

705
00:29:51,520 --> 00:29:53,760
y en realidad fui yo quien paró

706
00:29:53,760 --> 00:29:55,840
la caída. La historia completa si tienes

707
00:29:55,840 --> 00:29:58,720
interes está en este video sobre el Grigri.

708
00:29:58,720 --> 00:30:00,640
Por supuesto no tomes este video como un

709
00:30:00,640 --> 00:30:02,559
guía completa sobre aseguramiento, hay

710
00:30:02,559 --> 00:30:04,880
muchísimas más cosas que deberías saber. Desde

711
00:30:04,880 --> 00:30:07,919
manejo adecuado de la cuerda recogida, a hacer aseguramientos dinámicos, o cómo se

712
00:30:07,919 --> 00:30:10,080
debe mover el asegurador, o asegurar

713
00:30:10,080 --> 00:30:12,240
la buena comunicación con el escalador.

714
00:30:12,240 --> 00:30:14,559
Todo esto vendrá en los episodios futuros

715
00:30:14,559 --> 00:30:17,840
de la clase magistral de aseguramiento.

716
00:30:18,000 --> 00:30:19,520
Ha sido mucho esfuerzo el hacer estos

717
00:30:19,520 --> 00:30:22,240
vídeos y para ser honesto este video 

718
00:30:22,240 --> 00:30:24,480
ha sido posible gracias a Mamut

719
00:30:24,480 --> 00:30:26,960
y también gracias a todas las personas que me están apoyando

720
00:30:26,960 --> 00:30:30,480
visitando mi página web. Muchas gracias

721
00:30:30,480 --> 00:30:33,600
a todos y nos vemos en el próximo

722
00:30:33,600 --> 00:30:36,600
episodio.