Dispositivos de aseguramiento.
Hay muchos aparatos diferentes para asegurar
hoy en día. En el mercado, y en mis manos.
Después de este video podrás
escoger cualquiera de ellos.
Pero no de mis manos.
Ademas sabrás cómo funciona y cómo usarlo.
En primer lugar, un dispositivo de aseguramiento es simplemente un mecanismo
que permite controlar
la fricción entre tu mano
y el escalador.
Vale.
Estoy colgando de aquí y tengo casi
60 kilogramos de fuerza tirando de este lado de la cuerda.
Sin embargo, para sostenerlo
sólo estoy empleando unos 6 ó 7 kilogramos de fuerza
en el lado del freno de la cuerda.
Sin embargo, si empiezo a subir
mi mano de freno
la fuerza necesaria para sostenerlo
sube a 9 kilogramos de fuerza...
10...
12...
15...
Así que el máximo que fuerza con la que pude tirar fue de unos 25 kilogramos.
poniendo las dos manos en esta posición.
Eso significa que en esta posición y con este ángulo
Ni siquiera puedo sostener mi propio peso con las dos manos.
Y mucho menos con una sola mano.
Veamos ahora cuanta ayuda podría conseguir
si los lados de la cuerda fuesen completamente paralelos entre sí.
Voy a empezar a tirar hacia arriba
tan fuerte como pueda.
Y la respuesta es que casi nada.
Así que para explicar cómo funciona
y ya que hay tantos aseguradores diferentes
Voy a agruparlos a todos en diferentes categorías.
El primero son los dispositivos de estilo tubular.
Que muchos los llaman equivocadamente reverso.
El cual es solamente este dispositivo - Petzl Reverso.
O el ATC, que es este Black Diamond ATC.
Mientras que Mammut llama a este dispositivo "Alpine Belaying Device". Es fácil.
De esta forma, con los tubos cuanto más bajo la mano del freno
más se aprieta la cuerda entre el mosquetón y el asegurador.
Ademas, los tubos tienen un pequeño surco en la parte frontal
que hace que se agarre aún más la cuerda.
Además a medida que voy tirando de la cuerda el dispositivo se va inclinando.
lo que hace que el ángulo sea más agudo y aumente la fricción.
Al igual que vimos en mi experimento anterior.
Si la mano está al nivel del dispositivo de aseguramiento o incluso más alta
el dispositivo crea muy poca fricción.
Con lo que si el escalador se cayera
mientras mi mano estuviese en esta posición o más arriba
habría una alta posibilidad de que mi mano simplemente
sea pillada por el dispositivo de aseguramiento.
Me he pillado la mano...
y me haga daño en la mano y
suelte la cuerda
Osea, que si quieres ver como mi mano
es pillada por el aparato asegurador
ya hice un video sobre ello.
Vale la pena mencionar que el grosor de la cuerda
o el diámetro tiene un gran efecto en
la facilidad que tiene una cuerda para pasar por el aparato asegurador
y cada aparato tiene
una gama recomendada de grosores de cuerda
que puedes encontrar en algún lugar de
los manuales o, a veces en el propio dispositivo.
Dicho lo cual, esto nos lleva a las ventajas
de los dispositivos de estilo tubular. Lo primero es que
admiten una gama más amplia de
diámetros de cuerda.
Desde cuerdas de rocódromo super gruesas hasta cuerdas gemelas ultra delgadas.
Por el contrario si tomas un
grigri veras que dice que está optimizado para
utilizar cuerdas de 8.9 a 10 y medio milímetros.
Aunque por mi experiencia
cualquier cosa a partir de 10 milímetros o más
no funciona demasiado bien.
Y sí, existe éste grigri más antiguo que funciona
mejor con cuerdas mas gruesas pero que
no con cuerdas delgadas.
Siguiente punto, los tubos son superligeros y
te permiten asegurar con dos cuerdas simultáneamente.
Ya sean cuerda dobles o cuerdas gemelas y si
no sabes lo que es una cuerda doble o una cuerda gemela
deberías ver mi "master class" sobre cuerdas.
Así mismo, con los tubos se puede hacer un
aseguramiento suave sin moverte
dejando que la cuerda se deslice a través del
dispositivo.
Y por lo general los tubos no detienen la caída tan bruscamente
porque siempre hay un poco de
deslizamiento que reduce las fuerzas máximas
que puede ser muy beneficioso para la escalada clásica
ya que reduce la posibilidad
que los empotradores salten.
Por último los tubos tienen este bucle en
la parte superior y que le permite configurar este
aparato en modo de guía en el que puedes
asegurar desde arriba incluso a dos escaladores
subiendo de segundos simultáneamente.
Simun
simultáneamente. Y todo eso son las
razones por las que los tubos siguen siendo
utilizados my habitualmente, tanto en clásica como alpina
o en rutas de varios largos. Sin embargo nada de
todo esto te es realmente útil si solo estás
haciendo escalada deportiva de un solo largo y
además la mayor desventaja de los tubos es que
evidentemente no bloquean. Es decir que
si soltases la cuerda
que por cierto nos lleva a la principal
norma del aseguramiento. Si tienes que hacer
un número dos (aguas mayores)
y tienes que escoger entre hacerte caca en los pantalones
o soltar el lado del freno de la cuerda
te cagas en los pantalones, lo que significa que
bajo ninguna circunstancia puedes perder
el control del lado del freno de la cuerda.
Y por cierto, esto es igualmente valido
para los aparatos de parada asistida, pero de eso
hablaré a continuación. Los aparatos asistidos tienen
la capacidad de bloquearse en caso de que el escalador
se caiga, lo que obviamente añade mucha
seguridad, si por ejemplo golpeases una
roca mientras escalas y esa roca
cayese sobre la cabeza de tu asegurador
y es por eso que usamos un casco.
Lo primero de todo es que a tu asegurador le tendría que verdaderamente gustar
ponerse un casco pero tú como escalador lo que
te encantaría es que hubiese
uno de estos dispositivos asistidos allí abajo y
de hecho este cacharro me salvó una vez salvó mi propio pellejo
cuando tuve una pequeña caída y mi asegurador
no se dio cuenta de que había una roca
junto a su pierna y mientras ella volaba
hacia adelante se le atascó la pierna y la hizo girar
golpeando la pared con la espalda
y soltó ambas manos
así que este cacharro es la razón por la cual
aún estoy aquí
y haciendo estos videos. Vale, super
importante que la regla número dos
también es aplicable para estos cacharros
Al fin y al cabo, se llaman asistidos, así que no
los trates como completamente automáticos porque
hay casos en los que no se bloquearán.
Además de la seguridad, este bloqueo también es
súper útil en aseguramientos largos si
el escalador se pasa mucho tiempo colgando de la cuerda y
pensándose los movimientos difíciles, así que si
comparo esto con el tubo, incluso en la
posición más ventajosa mecánicamente,
todavía necesitarías sujetar la cuerda
y en aseguramientos muy largos se hace
cansado, mientras que con aparatos asistidos es
muy relajado. Estás simplemente
sentado en tu arnés. Bien, entonces tenemos que el
primer grupo de aparatos de aseguramiento asistido
se llaman tubos asistido porque
son
como
los tubos y funcionan de manera similar a
los tubos normales donde hacemos pasar la cuerda
entre el mosquetón y el dispositivo
con la excepción de que tienen una forma que
mueve el mosquetón a una posición donde
pinza la cuerda con tanta fuerza que
la bloquea completamente. Una desventaja
menor de los tubos asistidos es que
una vez en la posición bloqueada no puede
dar cuerda rápidamente al escalador.
Necesitas una acción especial para desbloquearlo
antes de poder dar cuerda.
Por ejemplo con "clic up" incluso hace clic y
ahora no puedo hacer nada, literalmente.
Tengo que desbloquearlo y ya puedo
continuar asegurando. Una cosa realmente importante
cosa que no muchos saben sobre los tubos asistidos
es que sufren de los mismos
problemas que los tubos normales, lo que significa que si
tu mano está arriba
el aparato no se bloqueará. Como puedes ver
no está bloqueando y si el escalador
se cayese
la cuerda simplemente se deslizaría por mi mano
quemándola. ¡Oh! ¡Ya se está quemando!
Sin embargo, a diferencia de los tubos normales donde
se te pueden atrapar las manos en ángulos muy agudos
la mayoría de los tubos asistidos
solo fallarían en ángulos
extremadamente altos y algunos en realidad
no fallan en absoluto. Por cierto, voy a
hacer un video separado donde estaba
experimentando en qué ángulos que
los dispositivos se bloquean.
Estad atentos para verlo, es que no puedo poner
todo en un video porque necesito
te suscribas.
Pero independientemente de que aparato
asegurador que estes usando debes desarrollar el hábito
de mantener la mano de freno abajo. También es bueno
saber para la gente que sube con dos
cuerdas es que hay tubos asistidos
que trabajan con dos cuerdas en caso de que estés
una vía de varios largos y quieras una seguridad extra.
Para ello existen varias opciones.
Bien, pasemos a los aparatos asistidos con levas.
Estoy seguro de que todos conocen el Grigri, pero
hay mas aparatos, como el Trango Vergo
y el Birdie y otros cuantos. Y la forma en que
la trabajan es que tienen un
mecanismo de leva en el interior que pinza la
cuerda. Ahora bien, en el caso del GriGri la leva
está cargada por un resorte, lo que significa que tan pronto como
no haya más peso en el extremo del escalador
de la cuerda, la leva se soltará
y podrás asegurar con normalidad mientras que en el
caso del Birdie no tiene resorte
y necesitarás colocar el dispositivo de una
manera determinada
para poder dar cuerda. De acuerdo
volvamos al Grigri. Si presionas la leva del Grigri
pero ignoras la regla número dos
y no sujetas
el lado de freno de la cuerda
puede pasar esto
también si ignoras la regla número dos
y tu Grigri queda atrapado en
la primera
pieza de tu equipo
Te puede pasar esto
muchos habéis preguntaron
si este problema de engancharse en la primera
chapa donde la leva queda inutilizada también
pasa para tubos asistidos. Para
la mayoría de los dispositivos asistidos la respuesta es que es
improbable
ya que no hay leva que pueda presionar
para desactivar el bloqueo
solo si presionara en este extremo
se desliza un poco pero aun así
permanece bloqueado
El
ClickUp éste...
Ni siquiera se bloquea si no sujeto la
cuerda
¡Alucinante! Número dos. ¡Sujeta la cuerda!
pues sí
no hay manera de que pueda desbloquear esto
de esta forma
así que ningún tuvo asistido tiene este
riesgo. Esto es un pequeño inciso de mi yo-del-futuro
después de estar editando esta parte que
acabas de ver y darme cuenta de que
que estaba usando un mosquetón equivocado.
El ClickUp necesitan su propio
mosquetón específico y he aquí una razón por la que
deberías leer el manual. Osea que
este es el mosquetón que hay que usar para
el ClickUp. Veamos si se bloquea
no hay diferencia
así que aplicad la regla número dos
y leed el manual ya que algunos de los
los dispositivos de aseguramiento asistidos requieren un
mosquetón de aseguramiento específico. No sé
si es sólo marketing o que la forma del
mosquetón es ligeramente diferente. Simplemente
utiliza lo que los fabricantes recomiendan y
finalmente aquí tenemos este cacharro. Es un Remo
de Wild Country.
Es un mecanismo basado en la inercia que
se bloquea una vez que el escalador comienza
a caer más rápido que cuatro metros por
segundo, así que si tiro lentamente no se
bloquea. Necesito tirar realmente rápido
para que se bloquee
Mi objetivo de este video no es
comparar todos los dispositivos de aseguramiento
del mercado y decirte cuál comprar.
Mis disculpas. Cada dispositivo tiene sus
pros y contras, gente que lo odian y gente que le encanta.
Internet está lleno de esos. Sin embargo, si estuviese interesado en
este tipo de comparación házmelo saber en el
comentarios y tal vez haga un
video separado sobre ello. Vale, lo que sí tengo es
un consejo para ti que hará de tu vida una
un poco más fácil y tal vez incluso
salve tu culo en una vía de varios largos algun día
Los humanos, nosotros,
tenemos dos manos, normalmente, y el manejo
de más de dos objetos con dos manos
no es lo ideal. A menudo veo que
la gente sujeta el dispositivo de aseguramiento, el
mosquetón, la cuerda... que por cierto
ya son tres objetos y tratan de
ponerlo todo junto
en el espacio
de esta manera
¡Y listo para asegurar! Ocurre que hacerlo así hará
aumentar en gran medida la posibilidad de que un día
se te caiga algo.
Estarás intentando conectar algo y de repente
andaaaaaa
tu dispositivo de aseguramiento vuela para abajo
Pero si no estás en una vía de varios largos
sino que estás en el suelo no hay mucho problema
Pero si dejas caer tu dispositivo de aseguramiento
en una vía de varios largos
vas a tener un buen problema. Así que esto es lo que
tienes que hacer para evitarlo. Normalmente el
dispositivo de aseguramiento se encontrará junto con el mosquetón
en algún lugar del arnés.
Así que el primer paso es tomarlos
juntos como una sola unidad, de manera
que llevo solamente una cosa, e inmediatamente
lo conectas al
anillo ventral
de forma que no se te pueda caer nada. En este momento
todo está a salvo. Paso dos. Toma un
bucle de cuerda y pásalo
por el dispositivo de aseguramiento.
Presta atención a la orientación de la
cuerda, qué extremo va al escalador y
qué extremo es para la mano de freno. Si no estás
seguro, en todos los dispositivos tienen una imagen
en un lado que te lo recordará
y a continuación
abre el mosquetón y pasa la cuerda
junto
con el dispositivo de aseguramiento
por lo que en ningún momento he tenido ningún momento el que
se me hubiese podido caer algo. Una vez hayas terminado
de asegurar, simplemente invierte el proceso.
En el cual abres el mosquetón y desenganchas
la cuerda pero no desenganchas el
dispositivo de aseguramiento. Y luego simplemente
sacas la cuerda, con lo que el dispositivo de aseguramiento
permanece en tu arnés junto con el mosquetón.
Y si quieres ponerlo en otro lado
lo pones en otro lado. Es lo mismo para
con tubos asistidos.
Paso uno.
Engancha tu dispositivo dispositivo al arnés y toma un
bucle de cuerda. Pon ese bucle de cuerda en el
dispositivo de aseguramiento.
Abre el mosquetón, pasa la cuerda
y enganchadla junto al dispositivo todo junto.
En el caso del Grigri es un poco distinto.
Como siempre paso uno.
Engancha el dispositivo de aseguramiento al anillo ventral, para que
no se te caiga nada. Si no estás en
una vía de varios largos y se te cae el Grigri
no hay mucho problema. Simplemente toma
el Grigri y ábrelo de esta manera tan chula.
Mete la cuerda y lo giras de nuevo para cerrarlo. Fácil.
Ahora bien, si estás en una vía de varios largos
existe una técnica específica. Esto es lo que tienes que hacer.
Abres el mosquetón
y engancha sólo la mitad del Grigi.
Ahora ya puedes abrir el Grigri
que sigue conectado a el mosquetón y
se te pued caer. Pasa la cuerda y
cierralo.
A continuación abres de nuevo el mosquetón
y enganchas completamente el Grigri.
Ésta es la forma más segura que puedes hacerlo
con un Grigri en una vía de varios largos y
evidentemente una vez que has terminado consiste simplemente
en invertir el proceso
haciendo
esto y esto
De acuerdo, espero que a estas alturas te haya dado
suficientes ejemplos de cómo NO usar los dispositivos de aseguramiento
así que ahora te enseñaré
técnicas adecuadas. Lo bueno es que
no importa qué dispositivo de aseguramiento uses,
las buenas técnicas de aseguramiento no cambian.
Existen ligeras diferencias que voy a
mencionar pero en general son las mismas.
Vale.
Espero que a estas alturas la regla número dos
se haya metido firmemente en ti. Sin embargo si
por alguna razón de verdad necesitas
soltar las manos puedes atar un nudo de respaldo
en el lado de freno y esto es
perfectamente válido.
Si algo pasase y la cuerda
se deslizase completamente
el Grigri se va a trabar.
Sin embargo, en el caso del tubo es
un poco diferente.
Si simplemente hicieses
un nudo aquí
y el escalador se cayese, existe una
posibilidad de que este nudo se quedase
atascado en su dispositivo de aseguramiento con tanta fuerza que
tendrás dificultades para
sacarlo. Usaremos un
mosquetón algo diferente para que veas más facilmente
lo que pasa.
En el caso del tubo tomas un bucle de
cuerda y luego otro bucle más
y lo haces pasar por el primero.
Lo aprietas.
Y asegúrate de que este bucle es lo
suficiente largo.
De esta forma.
Esto aguantaría, pero esto no es aún suficiente.
Par hacerlo
extra seguro atas
un nudo de respaldo aquí. Y así, sí que puedo
soltar las manos libres y en caso de que el escalador se cayese
esto le sujetaría y si quisiese
deshacer totalmente todo esto.
Sostén el lado del freno de la cuerda
deshaz
el nudo de respaldo
y empieza a tirar de la cuerda
hasta que te quede un pequeño bucle.
En este momento informa al escalador de que
podría
sentir una pequeña sacudida
y tira
rápido
de esta forma. Si lo hace correctamente
el escalador no bajará nada.
Si no conoces el "slip slap slap" prrff
Esto de aquí.
esta técnica
¡Bien! puedes ignorar mi frase siguiente sin preocupaciones
Sin embargo si estás usando esta
técnica recomiendo encarecidamente que
lo reconsideres porque en el caso de
una caída, se te podría meter la mano en
el dispositivo más rápido de lo que crees.
Así que, una buena regla de oro es mantener
la mano de freno siempre abajo y realizar cualquier
intercambio de manos o deslizamiento siempre ahí abajo.
Ahora una pequeño descargo de responsabilidad. Voy a enseñarte
tres técnicas diferentes de recoger
cuerda y dependiendo de dónde te encuentres
el planeta algunos de ellos podrían no ser
considerado como aceptables, así que quédate aquí conmigo porque
lo voy a explicar con mucho detalle
ya que me metido realmente profundo dentro de la madriguera del conejo.
Todas las técnicas comienzan igual.
La mano izquierda alcanza arriba y tira hacia abajo de la
cuerda mientras que al mismo tiempo
la mano de freno tira hacia adelante y lo bloquea hacia abajo.
Es en este momento en el que necesitas traer
la mano derecha
arriba de la cuerda y hay tres
formas diferentes de hacerlo. La primera
es más popular en Europa y se
llama "mano sobre mano" o "V a la rodilla"
Simplemente pon tu mano izquierda y
por encima de
tu mano derecha y luego la mano derecha
por encima de tu mano izquierda. Por eso se
llama "mano sobre mano"
Así que recoges y mano sobre mano.
Recoges y mano sobre mano. Suelo utilizar
esta técnica cuando el escalador quiere le
lleve muy pillado mientras está subiendo por
la cuerda ya que siempre estás tirando
de la cuerda hacia abajo. Puede...
Se siente como que estás subiendo por
la cuerda.
Muy cómodo.
Pero el problema con esta técnica es
que cuando la gente se vuelve realmente buena y
puede hacerlo muy rápido
Empiezan a soltar la mano de freno
antes de que la mano izquierda llegue
a la posición de bloqueo. Esto es lo que pasa, agarramos aquí
y soltamos prematuramente
y luego vamos a la posición de bloqueo. Si el
escalador se cayese en este preciso momento en el que lo
sueltas y no has bajado la mano para bloquear...
pues probablemente ya sepas lo que iría a ocurrir.
Evidentemente la solución es simple
bloquea
y luego en la posición de bloqueo haz
intercambio de manos pertinente. Y otra cosa de la que tienes que
ser consciente es que a veces si el
escalador deja caer un montón de cuerda y
el dispositivo de aseguramiento se queda colgando abajo, en este momento
tienes que tener cuidado de no pasar
tu mano izquierda por encima del dispositivo.
Si lo hicieses y el escalador se cae
la mano
se quedaría en esta posición rara.
Sin embargo, si la pasas por debajo
del dispositivo y agarras la cuerda y
el escalador se cayese ahora
no habría ningún problema. Genial, la siguiente técnica es
llamado PBUS usada más comúnmente
en America, la cual significa "Tirar, Frenar".
Es básicamente lo mismo que antes
pero ahora en lugar de poner la mano por encima
la pones por debajo
y deslizas. Osea: Tirar, Frenar, Por Debajo y Deslizar.
Tirar, Frenar
Por Debajo y Deslizar. La ventaja de esta
técnica es tu mano fuerte nunca
suelta la cuerda. Un pequeño inconveniente de
esta tecnica es cuando tienes peso
en la cuerda y estás tratando de pillar
fuerte.
Resulta que deslizar así esta mano
no es tan cómodo como en
la técnica de mano sobre mano.
Ocurrirá que en algún momento a medida que
practiques tu técnica PBUS
te darás cuenta de que en realidad no es necesario
llevar tu mano izquierda abajo para
para poder subir tu mano derecha. Simplemente puedes
deslízarla hacia arriba
y esta sería una tercera técnica
llamada la técnica de túnel y dado que su
la mano izquierda nunca deja este lado de la cuerda
es la técnica más eficiente.
Ya que siempre puedes cambiar entre
recoger y dar cuerda inmediatamente.
Así que no importa en qué momento de recoger cuerda
estoy, siempre puedo dar cuerda
y al contrario que cualquier otra técnica donde
mi mano izquierda deja de sujetar
ahora tiene que volver para que yo
pueda dar cuerda, lo que es una acción extra.
También la técnica del túnel es la mejor para
recoger pequeñas cantidades de cuerda.
Si tratara de tomar una pequeña cantidad de
cuerda continuamente con cualquier otra
técnica tendría que
hacer muchos
movimientos con las manos.
Mientras que la técnica del túnel es muy
relajada
y por este motivo es la técnica más eficiente.
Sin embargo puede que sepas o puede que no
que esta técnica es
en realidad no se considera aceptable en
algunas partes del planeta.
Por el motivo de que durante el momento
donde deslizas la mano hacia arriba
no tienes un agarre firme con la
mano de freno y durante la caída tal vez
no seas capaz de parar la caída, a lo cual
presento mi razonamiento.
Antes que nada si usas algún
dispositivo de aseguramiento asistido, ni siquiera necesitas
agarre fuerte en el lado del freno de la cuerda.
Cualquier tirón ligero hará que el dispositivo se bloquee.
Así que esto no es un problema inmediato.
Sin embargo, si estás usando un tubo, fui a
hacer un experimento sobre esto donde
pedí a unos aseguradores inexpertos que mantuviesen
la mano moviéndose arriba y abajo mientras
les distraía y el escalador se
tiraba sin avisarles.
Así que estad atentos que va a ser
un episodio muy loco y muy interesante.
Aunque por lo general cuando deslices
la mano hacía arriba no hagas el túnel demasiado grande.
No me gusta que a esta técnica
la llamen el método de túnel.
No debería ser un túnel ya que apenas estás
abriendo la mano, apenas lo suficiente para
que se deslice hacia arriba por la cuerda y si eres
un principiante sería muy buena idea empezar
practicando con la técnica del PBUS
ya que vas a estar deslizando tu mano hacia arriba
de la cuerda un montón
con el respaldo de tu otra mano
y aprenderás la sensación de la
cuerda pasando por tu mano, así que empieza
con esto y una vez que te sientas realmente
cómodo con esto
El no llevar la mano izquierda abajo y
hacer simplemente esto será algo muy natural
en ese momento
y para asegurarme de que no me
falta nada en cuanto a la seguridad
de estas tres técnicas. Escribí un
correo electrónico a alrededor de 25 organizaciones y asociaciones
relacionadas con la seguridad en la escalada y
les pedí que me hiciesen comentarios
sobre estas técnicas. No todas
contestaron, lamentablemente. Sin embargo
de las que contestaron, ninguna dijo
nada en contra de cualquier
técnica en particular. Siempre y cuando sigas las
pautas básicas para asegurar correctamente estará bien.
Mantén el control del lado de freno de la cuerda en todo momento 2💩.
Tal vez con la excepción de que si estás en estados unidos y necesitas
pasar un examen de aseguramiento, puede que
te obliguen a usar el PBUS.
Y algunos errores más que la gente comete cuando recogen cuerda.
En primer lugar recogen cuerda
de esta manera.
Así que a menos que esté usando un
dispositivo de aseguramiento asistido y este garantiza
que se bloqueará en este ángulo
sobre el cual haré un video por separado
podrías tener problemas. El segundo
error es que la gente sujeta
ambos lados de la cuerda con la mano izquierda.
Parecido a esto.
La razón por la que hacen esto es para
evitar que el dispositivo de aseguramiento se caiga
Sin embargo para evitarlo no hace
falta que sujetes los dos lados de la cuerda.
Simplemente, con que sostengas un lado
la cuerda conseguirás
exactamente el mismo resultado.
Bueno, he hablado bastante tiempo sobre
recoger cuerda, creo que es la
parte más importante. El resto será
mucho mas sencillo, así que para dar cuerda
simplemente invertimos la técnica del túnel.
De forma que la mano izquierda empuja hacia arriba mientras
la mano derecha asiste y a continuación la mano izquierda
baja y deslizas la mano de freno
hacia abajo y repites.
Y esta misma técnica funciona con la mayoría
de dispositivos de aseguramiento asistidos mientras que
algunos de los dispositivos asistidos necesitarán de una
acción especial con los tubos asistidos
lo normal es empujarlos hacia arriba mientras estás
dando cuerda.
En el caso del Grigri puedes
usar esta forma estándar de dar cuerda o
puedes presionar en la leva y
tirar de la cuerda.
No te olvides la regla número dos 💩.
La cuerda permanece en la mano todo el tiempo.
En el caso de que necesite dar un montón de
cuerda rápidamente como cuando el escalador está
a punto de chapar. Pontu mano izquierda
cerca del dispositivo de aseguramiento y
la mano de freno lejos del dispositivo de aseguramiento.
Esto es importante porque solamente así es
cuando puedes dar mucha cuerda rápidamente.
Si tu mano izquierda estuviese por aquí arriba
estarías limitado por como de lejos podrías
levantar la mano. De la misma forma, si
la mano de freno está así de cerca, esa mano
te limitará lo rápido que puedes dar cuerda
y tendrás que realizar
un mayor número de movimientos. Osea que la mano izquierda cerca, la mano derecha
lejos. Anticipate y podrás dar
mucha cuerda rápidamente y si la cosa va
mal, puedes tomar toda esa cuerda floja rápidamente.
Cuando necesites bajar
al escalador pon las dos manos
en el lado del freno de la cuerda y
usa una mano para pasar cuerda por
la otra mano.
Esta es una manera, pero si te sientes cómodo
puedes dejar que la cuerda se deslice a través de
ambas manos.
Sin embargo, e peligro aquí es, que si dejas pasar
demasiado rápido la cuerda por
las manos, se pueden quemar ambas
y entonces probablemente dejarás caer
al escalador. Osea que, simplemente no vayas rápido.
No tiene absolutamente ningún sentido bajar
a un escalador rápidamente. No tiene nada de molón.
El equipo se calienta más.
El equipo se desgasta más.
Es caro. Hzlo de manera controlada
y si no estás seguro siempre puedes
dar cuerda así y en caso de que el
escalador se cayese.
simplemente sostén el lado del freno de la cuerda.
Aunque tengas un número dos en tu
pantalones sujétalo y nunca lo sueltes y tan pronto
como tu escalador esté de vuelta en el suelo
y la cuerda pierda tensión, la mayoría
de los dispositivos se desbloquearán solos y
estarás listo para seguir asegurando mientras que
con algunos dispositivos como el ClickUp
una vez que se bloquea, necesita de una acción especial
para desbloquearlo para seguir asegurando. Así como
ya dije anteriormente, es buena idea echarle un ojo
al manual del dispositivo de aseguramiento para
conocer todos estos pequeños matices que pudiesen haber.
En el caso de que estés enseñando a
principiantes o tu mismo seas un principiante
Practica usando el dispositivo de aseguramiento
en el suelo sin escalador y una vez
te sientas absolutamente cómodo y estés
preparado y asegurar a alguien de verdad
asegúrate de tener a alguien
con experiencia respaldándote y
sujetando el lado de freno de la cuerda y
dando indicaciones sobre tu técnica.
Esto es realmente importante, en una ocasión
pude salvar a un escalador cuando el
que le aseguraba usaba un Grigi sin mucha experiencia.
Estaba respaldando la cuerda
y en realidad fui yo quien paró
la caída. La historia completa si tienes
interes está en este video sobre el Grigri.
Por supuesto no tomes este video como un
guía completa sobre aseguramiento, hay
muchísimas más cosas que deberías saber. Desde
manejo adecuado de la cuerda recogida, a hacer aseguramientos dinámicos, o cómo se
debe mover el asegurador, o asegurar
la buena comunicación con el escalador.
Todo esto vendrá en los episodios futuros
de la clase magistral de aseguramiento.
Ha sido mucho esfuerzo el hacer estos
vídeos y para ser honesto este video
ha sido posible gracias a Mamut
y también gracias a todas las personas que me están apoyando
visitando mi página web. Muchas gracias
a todos y nos vemos en el próximo
episodio.