0:00:00.510,0:00:03.566
Chris Anderson: [br]Elon, hoi, welkom terug bij TED.

0:00:03.566,0:00:04.700
Fijn dat je er bent.

0:00:04.700,0:00:06.236
Elon Musk: Jij bedankt.

0:00:06.236,0:00:09.416
CA: In het komende half uur

0:00:09.440,0:00:12.376
besteden we aandacht[br]aan het verkennen van jouw visie

0:00:12.376,0:00:15.176
op hoe een opwindende[br]toekomst eruit zou kunnen zien.

0:00:15.200,0:00:19.296
Ik kan me voorstellen dat dat [br]de eerste vraag ietwat ironisch maakt:

0:00:19.320,0:00:21.056
waarom ben je aan het boren?

0:00:21.080,0:00:22.296
EM: Sja.

0:00:22.320,0:00:24.460
Dat vraag ik mezelf vaak af.

0:00:27.240,0:00:31.376
We proberen een gat onder LA te graven

0:00:31.400,0:00:34.576
om een begin te maken

0:00:34.600,0:00:38.720
van wat hopelijk[br]een 3D-tunnelnetwerk wordt

0:00:39.520,0:00:41.736
om files te verminderen.

0:00:41.760,0:00:47.296
Nu is het verkeer een van[br]de meest geestdodende dingen.

0:00:47.320,0:00:50.176
Het raakt mensen overal ter wereld.

0:00:50.200,0:00:54.016
Het kost zoveel van je leven.

0:00:54.040,0:00:56.016
Het is verschrikkelijk.

0:00:56.040,0:00:57.656
Het is vooral in LA vreselijk.

0:00:57.680,0:01:00.336
(Gelach)

0:01:00.360,0:01:04.786
CA: Je hebt de eerste[br]beelden hiervan bij je.

0:01:04.800,0:01:06.136
Kan ik die laten zien?

0:01:06.160,0:01:08.856
EM: Ja, natuurlijk. [br]Dus dit is de eerste keer --

0:01:08.880,0:01:10.736
gewoon om te tonen[br]waar het over gaat.

0:01:10.760,0:01:12.896
Een paar dingen zijn belangrijk

0:01:12.920,0:01:16.816
bij een 3D-tunnelnetwerk.

0:01:16.840,0:01:20.640
Ten eerste moet je[br]de in- en uitgang van de tunnel

0:01:20.640,0:01:23.076
naadloos zien in te passen[br]in het stedelijk weefsel.

0:01:23.076,0:01:26.496
Met een lift --

0:01:26.520,0:01:31.296
een soort autoskateboard op een lift --

0:01:31.320,0:01:35.256
kun je de in- en uitgangen[br]van het tunnelnetwerk inpassen

0:01:35.280,0:01:37.520
door maar twee[br]parkeerplaatsen te gebruiken.

0:01:38.840,0:01:40.936
En dan gaat de auto op een skateboard.

0:01:40.950,0:01:44.196
Er is hier geen snelheidslimiet,[br]dus we ontwerpen dit

0:01:44.196,0:01:47.376
om het met 200 kilometer per uur[br]te laten werken.

0:01:47.400,0:01:48.540
CA: Hoeveel?

0:01:48.540,0:01:51.960
EM: 200 kilometer,[br]oftewel rond de 130 mijl per uur.

0:01:52.800,0:01:59.016
Dus je zou moeten kunnen gaan van,[br]zeg, Westwood naar LAX

0:01:59.040,0:02:01.296
in zes minuten -- vijf, zes minuten.

0:02:01.320,0:02:04.296
(Applaus)

0:02:05.680,0:02:09.576
CA: Dus mogelijk is het in het begin[br]een soort tolwegsysteem.

0:02:09.600,0:02:10.530
EM: Ja.

0:02:10.530,0:02:14.290
CA: Dat, neem ik aan, ook wat drukte[br]van de bovengrondse straten wegneemt.

0:02:14.290,0:02:17.256
EM: Ik weet niet of het mensen[br]is opgevallen in het filmpje,

0:02:17.280,0:02:22.416
maar er is geen echte limiet[br]op het aantal mogelijke tunnellagen.

0:02:22.440,0:02:25.256
Je kunt veel dieper gaan[br]dan je de lucht in kunt.

0:02:25.280,0:02:29.456
De diepste mijnen zijn veel dieper[br]dan de hoogste gebouwen hoog zijn.

0:02:29.480,0:02:34.736
Dus kun je elk willekeurig niveau[br]van verkeersopstopping verminderen

0:02:34.760,0:02:36.056
met een 3D-tunnelnetwerk.

0:02:36.080,0:02:37.616
Dat is een heel belangrijk punt.

0:02:37.640,0:02:44.016
Een belangrijk argument tegen de tunnels[br]is dat, als je een tunnellaag toevoegt,

0:02:44.040,0:02:46.816
die simpelweg de file vermindert,[br]de tunnel vol raakt

0:02:46.840,0:02:50.136
en je weer terug bij af bent,[br]terug in de file.

0:02:50.160,0:02:53.956
Maar je kunt tot elk willekeurig aantal[br]tunnels of tunnellagen gaan.

0:02:53.960,0:02:57.496
CA: Maar mensen -- tot nog toe is[br]het enorm duur om te graven

0:02:57.520,0:02:59.296
en dat zou dit idee onmogelijk maken.

0:02:59.320,0:03:01.016
EM: Ja.

0:03:01.040,0:03:02.256
Nou, ze hebben gelijk.

0:03:02.280,0:03:06.056
Om je een voorbeeld te geven:[br]de uitbreiding van LA's metro,

0:03:06.080,0:03:09.736
die is -- ik denk dat het[br]een uitbreiding van 4 km is --

0:03:09.760,0:03:11.999
die is net klaar[br]en kostte twee miljard dollar.

0:03:12.023,0:03:17.416
Een metro-uitbreiding in LA[br]kost ongeveer 600 miljoen dollar per km.

0:03:17.440,0:03:21.416
En dat is niet de meest[br]gebruikte metro ter wereld.

0:03:21.440,0:03:25.936
Dus ja, het is normaal gesproken[br]knap lastig om tunnels te graven.

0:03:25.960,0:03:29.136
Ik denk dat we minstens[br]een tienvoudige verbetering nodig hebben

0:03:29.160,0:03:31.510
in de ondertunnelingskosten per km.

0:03:32.160,0:03:34.280
CA: En hoe zou je dat kunnen bereiken?

0:03:34.280,0:03:38.446
EM: Je hoeft maar twee dingen te doen

0:03:38.446,0:03:41.656
om de kosten met een[br]factor tien te verlagen

0:03:41.680,0:03:43.810
en ik denk dat je dat kunt overtreffen.

0:03:43.810,0:03:49.796
Ten eerste, moet je de tunneldiameter[br]met een factor twee of meer verkleinen.

0:03:49.800,0:03:51.980
Kijk, een eenbaanswegtunnel

0:03:51.980,0:03:56.656
moet volgens de regels [br]8 tot 9 m in diameter zijn,

0:03:56.680,0:03:59.856
zodat er ruimte is voor[br]hulpwagens bij ongelukken

0:03:59.880,0:04:04.110
en voor genoeg ventilatie[br]voor auto's met verbrandingsmotoren.

0:04:04.110,0:04:08.746
Maar als je de diameter verkleint[br]tot wat wij proberen, namelijk 4 meter,

0:04:08.746,0:04:11.596
genoeg om een elektrisch[br]skateboard doorheen te laten,

0:04:11.596,0:04:14.656
verklein je de diameter[br]met een factor twee

0:04:14.680,0:04:18.600
en de dwarsdoorsnede[br]met een factor vier

0:04:18.600,0:04:21.476
en de tunnelkosten schalen mee[br]met de dwarsdoorsnede.

0:04:21.486,0:04:24.200
Dan ben je al bijna halverwege[br]je beoogde kostenreductie.

0:04:24.200,0:04:29.616
Ook graven tunnelmachines momenteel[br]maar de helft van de tijd, dan stoppen ze

0:04:29.640,0:04:34.146
en de rest van de tijd brengen ze[br]versteviging van de tunnelwand aan.

0:04:34.150,0:04:36.546
Als je in plaats daarvan[br]de machine ontwerpt

0:04:36.546,0:04:38.736
voor gelijktijdig tunnelen en verstevigen,

0:04:38.760,0:04:40.976
geeft dat een verbetering[br]met een factor twee.

0:04:41.000,0:04:43.216
Gecombineerd is dat een factor acht.

0:04:43.240,0:04:47.896
Ook zitten deze machines nog lang niet[br]aan hun vermogens- of thermische limiet,

0:04:47.920,0:04:50.940
dus kun je het vermogen[br]op de machine aanzienlijk opvoeren.

0:04:50.940,0:04:52.796
Dat levert minstens een factor twee op,

0:04:52.796,0:04:57.336
misschien een factor vier of vijf[br]verbetering daarbovenop.

0:04:57.360,0:05:01.576
Ik denk dat er een redelijk[br]eenvoudig stappenplan kan worden gebruikt

0:05:01.600,0:05:06.356
om de kosten per km[br]meer dan tien keer zo laag te krijgen

0:05:06.366,0:05:09.296
en ons doel is trouwens --

0:05:09.320,0:05:12.136
Gary, een slak, is ons huisdier,

0:05:12.160,0:05:14.696
naar Gary de slak uit 'South Park'.

0:05:14.720,0:05:17.656
Sorry, ik bedoel 'Spongebob Squarepants'.

0:05:17.680,0:05:19.256
(Gelach)

0:05:19.280,0:05:23.696
Nu is Gary in staat om --

0:05:23.720,0:05:27.816
momenteel kan hij 14 keer sneller

0:05:27.840,0:05:29.616
dan een tunnelboormachine.

0:05:29.640,0:05:32.416
(Gelach)

0:05:32.440,0:05:34.210
CA: Je wilt van Gary winnen.

0:05:34.210,0:05:35.636
EM: We willen van Gary winnen.

0:05:35.636,0:05:37.096
(Gelach)

0:05:37.120,0:05:39.336
Hij is geen geduldige deugniet

0:05:39.360,0:05:42.456
en dat zal een zege zijn.

0:05:42.480,0:05:45.150
Het komt erop aan van de slak te winnen.

0:05:45.160,0:05:48.516
CA: Maar veel mensen stellen zich voor,[br]dromend van toekomstige steden,

0:05:48.516,0:05:52.256
dat de oplossing in vliegende[br]auto's, drones etc. ligt.

0:05:52.280,0:05:54.496
Dan blijf je bovengronds.

0:05:54.520,0:05:56.336
Waarom is dat geen betere oplossing?

0:05:56.360,0:05:58.336
Je spaart al die tunnelkosten uit.

0:05:58.360,0:06:00.576
EM: Wel, ik ben vóór vliegende zaken.

0:06:00.600,0:06:04.456
Vanzelfsprekend, ik maak raketten,[br]dus ik houd van vliegende dingen.

0:06:04.480,0:06:07.416
Niet dat ik iets [br]tegen vliegende dingen heb,

0:06:07.440,0:06:10.496
maar het probleem met vliegende auto's is

0:06:10.520,0:06:13.816
dat ze tamelijk lawaaierig zullen zijn,

0:06:13.840,0:06:16.740
de gegenereerde windkracht[br]zal heel groot zijn.

0:06:19.870,0:06:22.696
Stel het je voor:

0:06:22.720,0:06:25.520
een heleboel vliegende auto's[br]die alle kanten op gaan,

0:06:26.440,0:06:31.056
is geen ontstressende situatie.

0:06:31.080,0:06:32.980
(Gelach)

0:06:33.200,0:06:37.080
Je denkt niet: [br]"Vandaag voel ik me lekker."

0:06:38.520,0:06:41.136
Je denkt: "Zit die wieldop wel vast,

0:06:41.160,0:06:44.056
of komt hij los [br]en gaat hij me onthoofden?"

0:06:44.080,0:06:45.960
Zulke dingen.

0:06:48.130,0:06:50.736
CA: Je hebt dat beeld voor ogen[br]van toekomstige steden

0:06:50.736,0:06:55.216
met die machtige[br]3D-tunnelnetwerken eronder.

0:06:55.240,0:06:57.256
Bestaat er een verband met Hyperloop?

0:06:57.280,0:07:00.816
Kun je deze tunnels gebruiken[br]bij het Hyperloop-idee,

0:07:00.840,0:07:02.831
dat je een paar jaar geleden lanceerde?

0:07:02.831,0:07:08.716
EM: Wel, we hebben een tijdje [br]met dat Hyperloop-idee gespeeld.

0:07:08.720,0:07:12.536
We hebben naast SpaceEx[br]een Hyperloop-testbaan gebouwd,

0:07:12.560,0:07:14.696
slechts voor een studentenwedstrijd

0:07:14.720,0:07:17.736
voor het stimuleren[br]van innovatieve transportideeën.

0:07:17.760,0:07:22.776
Uiteindelijk is het de grootste[br]vacuümkamer ter wereld,

0:07:22.800,0:07:24.860
afgezien van de Large Hadron Collider,

0:07:25.800,0:07:27.000
in volume.

0:07:29.320,0:07:34.776
Dus het was best leuk om te doen,[br]maar meer als een hobby-dingetje

0:07:34.800,0:07:38.496
en we denken ook, dat --

0:07:38.520,0:07:43.160
Toen hebben we een duwwagentje gebouwd[br]om de capsules van de studenten te duwen,

0:07:44.440,0:07:48.376
maar we gaan uitproberen hoe snel[br]we de duwer kunnen laten gaan

0:07:48.400,0:07:49.989
als hij niks duwt.

0:07:50.720,0:07:53.056
We zijn behoedzaam optimistisch

0:07:53.080,0:07:58.096
dat we sneller worden dan 's werelds[br]snelste hogesnelheidstrein,

0:07:58.120,0:08:00.376
zelfs op een stuk van 1,3 km.

0:08:00.400,0:08:02.936
CA: Wauw. Goede remmen.

0:08:02.960,0:08:05.216
EM: Ja, ik bedoel -- ja.

0:08:05.240,0:08:09.856
Of het crasht in stukjes,[br]of het gaat best snel.

0:08:09.860,0:08:13.456
CA: Maar je kunt je dus voorstellen,[br]dat een Hyperloop in een tunnel

0:08:13.480,0:08:15.296
vrij lange afstanden aflegt.

0:08:15.320,0:08:17.016
EM: Precies.

0:08:17.040,0:08:18.816
Als je naar tunneltechniek kijkt,

0:08:18.840,0:08:21.376
blijkt dat om een tunnel te maken,

0:08:21.400,0:08:22.600
je hem moet ---

0:08:24.320,0:08:26.696
Om hem af te sluiten voor grondwater

0:08:26.720,0:08:31.376
moet je normaal gesproken[br]een tunnelwand ontwerpen

0:08:31.400,0:08:34.579
die een druk van vijf,[br]zes atmosfeer aankan.

0:08:35.299,0:08:38.176
Om tot een vacuüm te komen[br]scheelt maar één atmosfeer,

0:08:38.200,0:08:39.616
wel, bijna vacuüm dan.

0:08:39.640,0:08:44.056
Dus eigenlijk blijkt,

0:08:44.080,0:08:48.056
dat als je een tunnel bouwt, die goed[br]genoeg is om grondwater tegen te houden,

0:08:48.080,0:08:50.496
hij ook automatisch vacuümdicht is.

0:08:50.520,0:08:52.136
CA: Ha.

0:08:52.160,0:08:53.696
EM: Dus, ja.

0:08:53.720,0:08:57.526
CA: Heb je een idee[br]

0:08:57.526,0:08:59.930
hoe lang die Hyperlooptunnel

0:08:59.930,0:09:01.320
van Elon gaat zijn?

0:09:01.320,0:09:04.496
EM: Ik denk niet dat er[br]een echte lengtelimiet op zit.

0:09:04.496,0:09:07.552
Je kunt zoveel graven als je wilt.

0:09:07.600,0:09:15.026
Ik denk dat als je een Hyperloop [br]van Washington naar New York zou maken,

0:09:15.040,0:09:19.010
je het hele stuk ondergronds zou willen,[br]omdat het een dichtbevolkt gebied is.

0:09:19.010,0:09:23.616
Je gaat onder veel gebouwen en huizen door

0:09:23.640,0:09:25.176
en als je diep genoeg gaat,

0:09:25.200,0:09:27.576
merk je niets van de tunnel.

0:09:27.600,0:09:28.750
Sommige mensen denken:

0:09:28.750,0:09:32.416
"Het is behoorlijk irritant als ze[br]een tunnel onder mijn huis gaan graven."

0:09:32.440,0:09:33.776
Als de tunnel meer

0:09:33.800,0:09:36.976
dan drie of vier tunneldiameters[br]diep onder je huis komt,

0:09:37.000,0:09:40.360
dan ga je niets merken [br]van het graven, totaal niet.

0:09:40.880,0:09:47.576
Als je het graven van de tunnel[br]kunt waarnemen,

0:09:47.600,0:09:49.070
met welk apparaat dan ook,

0:09:49.070,0:09:52.250
dan kun je daar veel geld[br]van het Israëlische leger voor krijgen,

0:09:52.250,0:09:55.036
dat tunnels van Hamas[br]probeert te ontdekken

0:09:55.036,0:10:00.416
en van de VS-douane en grenspolitie[br]die drugstunnels proberen te ontdekken.

0:10:00.440,0:10:03.656
De realiteit is,

0:10:03.680,0:10:07.536
dat de bodem heel goed[br]trillingen absorbeert

0:10:07.560,0:10:10.536
en als de tunnel diep genoeg ligt,

0:10:10.560,0:10:12.420
ga je er niets van merken.

0:10:12.420,0:10:17.216
Maar misschien wel met een[br]erg gevoelig seismisch instrument.

0:10:17.216,0:10:21.396
CA: Je hebt hiervoor een nieuw [br]bedrijf opgericht: The Boring Company.

0:10:21.400,0:10:23.336
Heel leuk. Heel grappig.

0:10:23.360,0:10:24.736
(Gelach)

0:10:24.760,0:10:26.256
EM: Wat is daar grappig aan?

0:10:26.280,0:10:28.896
(Gelach)

0:10:28.920,0:10:31.580
CA: Hoeveel tijd besteed je hieraan?

0:10:31.600,0:10:34.720
EM: Misschien ...

0:10:35.680,0:10:36.880
twee of drie procent.

0:10:37.440,0:10:41.596
CA: Je hebt je een hobby aangeschaft.[br]Zo ziet een hobby van Elon Musk eruit.

0:10:41.596,0:10:42.706
(Gelach)

0:10:42.706,0:10:45.120
EM: Het is echt -- we zijn werkelijk --

0:10:45.120,0:10:49.920
Dit doen feitelijk voornamelijk[br]stagiairs en part-timers.

0:10:51.320,0:10:56.016
We hebben wat tweedehands[br]apparatuur gekocht.

0:10:56.040,0:10:59.720
Het sukkelt wat voort,[br]maar het maakt goede vooruitgang, dus --

0:10:59.720,0:11:02.520
CA: Een groter deel van je tijd

0:11:02.520,0:11:06.490
gaat naar het elektriseren[br]van auto's en transport met Tesla.

0:11:07.440,0:11:12.606
Is een motivatie voor het tunnelproject[br]het besef dat in werkelijkheid,

0:11:12.606,0:11:16.016
in een wereld met elektrische,[br]zelfrijdende auto's,

0:11:16.040,0:11:19.576
er uiteindelijk meer auto's op de weg zijn

0:11:19.600,0:11:21.976
op elk moment van de dag, dan nu?

0:11:22.000,0:11:23.920
EM: Ja, precies.

0:11:26.040,0:11:30.336
Veel mensen denken dat als je auto's[br]eenmaal zelfrijdend maakt,

0:11:30.360,0:11:34.976
ze sneller kunnen[br]en dat dat de files vermindert.

0:11:35.000,0:11:36.896
Dat zal tot op zekere hoogte zo zijn.

0:11:36.920,0:11:41.976
Maar als zelfrijdend wordt gedeeld en het[br]veel goedkoper is om met de auto te gaan

0:11:42.000,0:11:44.430
en je kunt van A naar B gaan,

0:11:44.960,0:11:50.096
dan zal de auto nemen [br]goedkoper zijn dan de bus.

0:11:50.120,0:11:52.336
Het zou minder kosten dan een buskaartje.

0:11:52.360,0:11:57.416
Dan zal er dus veel meer gereden worden[br]met gedeeld zelfrijden

0:11:57.440,0:12:00.296
en feitelijk wordt het verkeer veel erger.

0:12:00.320,0:12:04.576
CA: Je begon Tesla met het doel[br]om de wereld te overtuigen

0:12:04.600,0:12:07.736
dat elektriseren de toekomst[br]voor auto's was

0:12:07.760,0:12:10.136
en een paar jaar geleden[br]lachten mensen je uit.

0:12:10.160,0:12:12.616
Nu veel minder.

0:12:12.640,0:12:13.856
EM: Oké.

0:12:13.880,0:12:15.816
(Gelach)

0:12:15.840,0:12:18.056
Ik weet het niet. Ik weet het niet.

0:12:18.080,0:12:21.496
CA: Maar klopt het[br]dat bijna elke autofabrikant

0:12:21.520,0:12:24.536
serieuze elektriseringsplannen[br]heeft aangekondigd

0:12:24.560,0:12:27.200
voor de korte tot de wat verdere toekomst?

0:12:28.000,0:12:29.200
EM: Ja, ja.

0:12:31.280,0:12:36.256
Volgens mij heeft elke autofabrikant[br]wel een elektrisch voertuigprogramma.

0:12:36.280,0:12:37.536
Ze verschillen in ernst.

0:12:37.560,0:12:41.856
Sommige zijn heel serieus[br]over het volledig overgaan op elektrisch,

0:12:41.880,0:12:44.240
sommige beginnen er net mee.

0:12:45.000,0:12:49.406
Sommige gaan vreemd genoeg door[br]met brandstofcellen, vast niet lang meer.

0:12:49.406,0:12:54.246
CA: Maar heb je het gevoel, Elon, dat je[br]nu gewoon de overwinning kunt uitroepen

0:12:54.246,0:12:55.926
en zeggen: "We hebben het gedaan,

0:12:55.926,0:12:59.760
laat de wereld elektriseren",[br]en je op andere dingen kunt richten?

0:13:01.520,0:13:02.720
EM: Ja.

0:13:04.320,0:13:08.896
Ik ben van plan zolang als ik me maar[br]kan voorstellen bij Tesla te blijven

0:13:08.920,0:13:12.980
en er staan veel opwindende[br]dingen op stapel.

0:13:12.980,0:13:15.776
We hebben natuurlijk Model 3[br]die binnenkort komt.

0:13:15.800,0:13:19.200
We gaan de Tesla Semi[br]vrachtwagen onthullen.

0:13:20.120,0:13:22.056
CA: Oké, daar komen we zo op terug.

0:13:22.080,0:13:27.056
Dus Model 3 komt,[br]als het goed is, rond juli uit.

0:13:27.080,0:13:31.616
EM: Ja, het ziet ernaar uit,[br]dat de productie in juli kan starten.

0:13:31.640,0:13:33.016
CA: Wauw.

0:13:33.040,0:13:36.706
Een van de dingen waar mensen[br]zo opgewonden over zijn,

0:13:36.706,0:13:38.656
is dat hij een automatische piloot heeft.

0:13:38.680,0:13:41.016
Je hebt een tijdje terug[br]een filmpje uitgebracht

0:13:41.040,0:13:46.376
dat laat zien hoe die techniek[br]eruit zou zien.

0:13:46.400,0:13:47.350
EM: Ja.

0:13:47.350,0:13:50.096
CA: Model S heeft natuurlijk[br]al een automatische piloot.

0:13:50.120,0:13:51.536
Wat zien we hier?

0:13:51.560,0:13:57.576
EM: Hij gebruikt alleen camera's en gps.

0:13:57.600,0:14:00.096
Hier wordt geen lidar of radar gebruikt.

0:14:00.120,0:14:04.140
Hij gebruikt alleen passief zicht,[br]wat een mens feitelijk ook gebruikt.

0:14:05.120,0:14:07.696
Alle wegen zijn bedoeld[br]om op te navigeren

0:14:07.720,0:14:11.776
met passief zicht, of camera's,

0:14:11.800,0:14:15.136
dus als je de camera's hebt ontraadseld,

0:14:15.160,0:14:16.400
of het zicht,

0:14:17.720,0:14:19.216
dan is zelfrijden ontraadseld.

0:14:19.240,0:14:21.950
Als je het zicht niet oplost,[br]is het niet ontraadseld.

0:14:22.120,0:14:28.136
Daarom ligt onze focus zo zwaar op het[br]hebben van een visueel neuraal netwerk

0:14:28.160,0:14:31.376
dat erg effectief is[br]voor wegomstandigheden.

0:14:31.400,0:14:34.016
CA: Goed, veel anderen[br]kiezen de lidar-weg.

0:14:34.040,0:14:36.896
Jij wilt vooral camera's plus radar.

0:14:36.920,0:14:40.296
EM: Je kunt absoluut bovenmenselijk zijn[br]met alleen maar camera's.

0:14:40.320,0:14:44.260
Je kunt het waarschijnlijk tien keer[br]beter dan mensen, met alleen camera's.

0:14:44.260,0:14:49.096
CA: De nieuwe auto's die nu[br]op de markt zijn, hebben acht camera's.

0:14:49.120,0:14:53.456
Die kunnen nog niet wat we daar zagen.

0:14:53.480,0:14:55.120
Wanneer zullen ze dat kunnen?

0:14:56.370,0:15:02.176
EM: Volgens mij zitten we nog op schema[br]om het land dwars te kunnen oversteken,

0:15:02.200,0:15:06.020
van LA tot New York, aan het eind[br]van het jaar, volledig zelfrijdend.

0:15:06.270,0:15:10.176
CA: Oké, dus aan het eind [br]van het jaar, zeg je,

0:15:10.200,0:15:14.176
zit iemand in een Tesla[br]zonder het stuur aan te raken,

0:15:14.200,0:15:16.696
toetst New York in, en daar gaat hij.

0:15:16.720,0:15:17.520
EM: Ja.

0:15:17.520,0:15:21.840
CA: Je zou nooit het stuur hoeven[br]aan te raken -- aan het eind van 2017.

0:15:22.280,0:15:26.896
EM: Ja, in wezen, in november[br]of december van dit jaar,

0:15:26.920,0:15:31.336
zouden we helemaal moeten kunnen gaan:[br]vanaf een parkeerplaats in Californië

0:15:31.340,0:15:33.036
naar een parkeerplaats in New York,

0:15:33.040,0:15:35.880
zonder enige bediening aan te raken[br]tijdens de hele trip.

0:15:36.800,0:15:38.816
(Applaus)

0:15:38.840,0:15:40.056
CA: Fantastisch.

0:15:40.080,0:15:43.296
Deels is dat mogelijk,[br]omdat je al een vloot Tesla's

0:15:43.296,0:15:44.936
op al die wegen hebt rijden,

0:15:44.960,0:15:50.410
je verzamelt een heel grote hoeveelheid[br]data van dat nationale wegennetwerk.

0:15:51.440,0:15:54.096
EM: Ja, maar wat interessant zal zijn:

0:15:54.120,0:15:59.750
ik ben er eigenlijk behoorlijk zeker van[br]dat hij die route kan afleggen,

0:16:00.960,0:16:04.340
zelfs als je de route dynamisch aanpast.

0:16:04.840,0:16:08.000
Het is namelijk redelijk eenvoudig --

0:16:08.040,0:16:11.776
Als hij het heel goed zou doen[br]op een specifieke route, is dat één ding,

0:16:11.800,0:16:16.936
maar wat hij heel goed zou moeten kunnen,

0:16:16.960,0:16:18.696
zeker als je de snelweg opgaat,

0:16:18.720,0:16:21.496
is overal heengaan op het snelwegennet

0:16:21.520,0:16:23.560
in een bepaald land.

0:16:24.040,0:16:26.336
Niet alleen maar van LA naar New York.

0:16:26.360,0:16:29.816
We zouden het kunnen veranderen[br]in Seattle-Florida,

0:16:29.840,0:16:32.376
op die dag, live.

0:16:32.400,0:16:34.536
Dus, je was op weg van LA naar New York,

0:16:34.560,0:16:37.280
maar nu ga je van LA naar Toronto.

0:16:38.320,0:16:41.056
CA: Even afgezien van de regelgeving

0:16:41.080,0:16:43.856
als het alleen om de technologie gaat,

0:16:43.880,0:16:47.696
wanneer gaat het kunnen dat iemand[br]een van je auto's koopt,

0:16:47.720,0:16:51.420
letterlijk zijn handen[br]van het stuur haalt, gaat slapen

0:16:51.420,0:16:53.520
en wakker wordt als hij is aangekomen?

0:16:53.520,0:16:55.696
Hoe lang nog voordat dat veilig kan?

0:16:55.696,0:16:57.856
EM: Ik schat ongeveer twee jaar.

0:16:57.880,0:17:01.256
Het echte kunstje is niet[br]hoe je het kunt laten werken

0:17:01.280,0:17:04.215
in, zeg, 99,9 procent van de tijd,

0:17:04.240,0:17:08.336
want als een auto botst,[br]zeg, één op de duizend keer,

0:17:08.359,0:17:12.336
dan zul je waarschijnlijk nog steeds[br]niet gerust in slaap vallen.

0:17:15.520,0:17:17.150
Dat zou niet goed zijn.

0:17:17.150,0:17:18.540
(Gelach)

0:17:19.870,0:17:22.650
Maar perfect wordt het nooit.

0:17:22.650,0:17:24.785
Geen enkel systeem zal perfect worden.

0:17:24.785,0:17:26.519
Maar stel dat misschien --

0:17:28.520,0:17:30.936
het onwaarschijnlijk is dat de auto botst,

0:17:30.960,0:17:34.416
in honderd mensenlevens,[br]of duizend mensenlevens,

0:17:34.440,0:17:38.336
dan denken mensen, oké, wauw,[br]als ik duizend levens zou leven,

0:17:38.360,0:17:40.976
zou ik zelfs waarschijnlijk[br]nooit een ongeluk meemaken,

0:17:41.000,0:17:42.376
dan zal het wel goed zitten.

0:17:42.400,0:17:43.410
CA: Om te slapen.

0:17:43.410,0:17:45.220
Ik denk dat jouw grootste zorg is

0:17:45.220,0:17:48.876
dat mensen mogelijk[br]te snel denken dat het veilig is

0:17:48.876,0:17:53.376
en er een vreselijk ongeluk gebeurt[br]dat alles terugzet naar af.

0:17:53.400,0:17:59.100
EM: Ik denk dat het zelfrijdende systeem[br]de botsing minstens zou verzachten,

0:17:59.100,0:18:00.920
behalve in zeldzame omstandigheden.

0:18:02.280,0:18:04.576
Je moet bij voertuigveiligheid begrijpen

0:18:04.600,0:18:07.990
dat het om waarschijnlijkheid draait.

0:18:08.650,0:18:12.376
Als een menselijke chauffeur[br]in de auto stapt, is er elke keer die kans

0:18:12.400,0:18:15.336
dat hij een ongeluk krijgt[br]dat zijn fout is.

0:18:15.360,0:18:16.680
Die is nooit nul.

0:18:17.440,0:18:21.816
Essentieel bij het overgaan[br]op zelfrijdend is:

0:18:21.840,0:18:26.180
hoeveel beter moet zelfrijdend zijn[br]dan een chauffeur

0:18:26.180,0:18:27.876
voor je er op kunt vertrouwen?

0:18:27.876,0:18:31.096
CA: Als je letterlijk veilig[br]handen-los-rijden krijgt,

0:18:31.120,0:18:34.256
lijkt de mogelijkheid enorm[br]om de hele industrie te ontwrichten,

0:18:34.256,0:18:38.330
omdat dan, zoals je zei,[br]mensen een auto kunnen kopen

0:18:38.330,0:18:40.566
die je naar je werk brengt[br]en erna laat je hem

0:18:40.566,0:18:44.350
een soort van Uber-achtige dienst[br]uitvoeren voor andere mensen,

0:18:44.350,0:18:45.460
geld voor je verdienen,

0:18:45.460,0:18:47.820
misschien zelfs je autoleasekosten[br]terugverdienen,

0:18:47.820,0:18:50.070
zodat je de auto[br]als het ware voor niks krijgt.

0:18:50.070,0:18:51.376
Is dat echt waarschijnlijk?

0:18:51.400,0:18:53.890
EM: Ja, zeker weten dat dat gaat gebeuren.

0:18:53.890,0:18:56.116
Er zal een gedeelde[br]zelfrijdende vloot bestaan,

0:18:56.116,0:18:57.430
waarbij je je auto koopt

0:18:57.430,0:19:00.690
en je kunt kiezen[br]om hem exclusief te gebruiken

0:19:00.690,0:19:04.696
of bijvoorbeeld alleen[br]voor vrienden en familie,

0:19:04.720,0:19:09.776
alleen door andere chauffeurs[br]met een vijf-sterren-beoordeling.

0:19:09.800,0:19:14.680
Of je kunt kiezen[br]hem soms wel en soms niet te delen.

0:19:16.120,0:19:19.416
Dat gaat 100 procent zeker gebeuren.

0:19:19.440,0:19:21.201
Het is slechts de vraag: wanneer?

0:19:21.960,0:19:22.800
CA: Wauw.

0:19:22.800,0:19:25.416
Je hebt de Semi genoemd

0:19:25.440,0:19:27.950
en volgens mij wil je die[br]in september aankondigen,

0:19:27.950,0:19:31.396
maar ik ben benieuwd of er iets is[br]dat je ons vandaag al kunt laten zien?

0:19:31.396,0:19:35.176
EM: Ik zal je een teaserfoto[br]van de vrachtwagen laten zien.

0:19:35.200,0:19:37.760
(Gelach)

0:19:37.760,0:19:39.066
Hij leeft.

0:19:39.570,0:19:40.780
CA: Oké.

0:19:40.780,0:19:45.060
EM: We willen hierbij echt voorzichtig[br]zijn over de zelfrijdende aspecten.

0:19:46.360,0:19:47.576
Ja.

0:19:47.600,0:19:49.216
(Gelach)

0:19:49.240,0:19:50.856
CA: We zien er niet veel van,

0:19:50.880,0:19:54.096
maar hij ziet er niet uit[br]als een vriendelijk buurtvrachtwagentje.

0:19:54.120,0:19:55.376
Hij oogt vrij robuust.

0:19:55.400,0:19:58.560
Wat voor semi is dit?

0:19:59.160,0:20:03.736
EM: Dit is een zware,[br]lange-afstands semivrachtwagen.

0:20:03.760,0:20:08.016
Hij heeft de hoogste gewichtscapaciteit

0:20:08.040,0:20:11.096
en een grote actieradius.

0:20:11.120,0:20:16.560
Eigenlijk is hij bedoeld[br]om de zware vrachtladingen te verminderen.

0:20:17.280,0:20:22.576
Dit is iets dat mensen[br]tot nu toe niet voor mogelijk hielden.

0:20:22.600,0:20:26.336
Ze denken dat de vrachtwagen[br]niet genoeg kracht of actieradius heeft

0:20:26.360,0:20:28.896
en dus willen we[br]met de Tesla Semi laten zien:

0:20:28.920,0:20:31.576
integendeel, een elektrische vrachtwagen

0:20:31.600,0:20:37.616
heeft in feite meer koppel[br]dan eender welke diesel semi.

0:20:37.640,0:20:41.776
En dat, als je een[br]touwtrekwedstrijd zou houden,

0:20:41.800,0:20:46.856
de Tesla Semi de diesel semi[br]omhoog de berg op trekt.

0:20:46.880,0:20:49.136
(Gelach)

0:20:49.160,0:20:51.000
(Applaus)

0:20:51.000,0:20:54.120
CA: Dat is best vet. Deze zijn voorlopig[br]nog niet chauffeurloos.

0:20:54.120,0:20:57.460
Dit zullen vrachtwagens worden[br]die truckers willen besturen.

0:20:58.480,0:21:01.096
EM: Ja. Wat hier heel tof aan zal zijn,

0:21:01.120,0:21:06.496
is dat een elektromotor[br]een vlakke koppelcurve heeft,

0:21:06.520,0:21:10.016
terwijl een dieselmotor, of enige[br]andere auto met verbrandingsmotor,

0:21:10.040,0:21:13.040
een koppelcurve heeft[br]die er als een heuvel uitziet.

0:21:13.840,0:21:16.540
Dit wordt dus een erg kwieke vrachtwagen.

0:21:16.540,0:21:18.940
Je kunt ermee rijden[br]alsof het een sportauto is.

0:21:18.940,0:21:21.810
Hij heeft geen versnellingen,[br]maar als het ware één snelheid.

0:21:21.810,0:21:24.686
CA: Daar moet eens [br]een geweldige film van worden gedraaid.

0:21:24.686,0:21:26.600
Ik weet niet hoe en of het goed afloopt,

0:21:26.600,0:21:27.610
maar geweldig is het.

0:21:27.610,0:21:29.050
(Gelach)

0:21:29.050,0:21:32.260
EM: Het is behoorlijk bizar testrijden.

0:21:32.260,0:21:36.416
Ik reed ooit in het test-prototype[br]van de eerste truck.

0:21:36.440,0:21:38.696
Het is echt raar, omdat je rondrijdt

0:21:38.720,0:21:41.816
en je bent zo wendbaar[br]en je zit in zo'n grote vrachtwagen.

0:21:41.840,0:21:44.980
CA: Wacht, je hebt al[br]in een prototype gereden?

0:21:44.980,0:21:48.210
EM: Ja, ik reed ermee over de[br]parkeerplaats en dacht, dit is gek.

0:21:48.460,0:21:50.660
CA: Wauw. Dit is geen luchtballonnetje.

0:21:50.660,0:21:53.256
EM: Je rijdt gewoon rond[br]in zo'n grote vrachtwagen

0:21:53.280,0:21:55.256
en maakt van die gekke manoeuvres.

0:21:55.280,0:21:57.736
CA: Dit is gaaf.[br]Oké, van een erg robuust plaatje,

0:21:57.760,0:22:00.376
naar een wat minder robuust plaatje.

0:22:00.400,0:22:03.736
Dit is gewoon een schattig huis[br]uit 'Desperate Housewives' of zo.

0:22:03.760,0:22:06.816
Wat is hier in hemelsnaam aan de hand?

0:22:06.840,0:22:09.296
EM: Dit illustreert[br]het beeld van de toekomst,

0:22:09.320,0:22:12.296
van waar ik denk dat het naartoe gaat.

0:22:12.320,0:22:14.656
Je hebt een elektrische auto op de oprit.

0:22:14.680,0:22:18.416
Tussen de elektrische auto en het huis

0:22:18.440,0:22:21.890
hangen drie Powerwalls[br]tegen de zijkant van het huis

0:22:21.890,0:22:24.980
en bovendien is het dak een zonnedak.

0:22:24.980,0:22:27.256
Dat is een glazen zonnedak.

0:22:27.280,0:22:28.496
CA: Oké.

0:22:28.520,0:22:32.776
EM: Dat is een foto van een echt --[br]toegegeven, een echt nephuis.

0:22:32.800,0:22:34.456
Dat is een echt nephuis.

0:22:34.480,0:22:37.330
(Gelach)

0:22:37.330,0:22:39.456
CA: Dus deze dakpannen,

0:22:39.480,0:22:45.616
sommige met zonnepanelen erin, kunnen --

0:22:45.640,0:22:47.270
EM: Ja. Glazen zonnepannen,

0:22:47.270,0:22:52.456
waarvan je de textuur[br]en kleur kunt aanpassen

0:22:52.480,0:22:54.456
tot een zeer fijnmazig niveau

0:22:54.480,0:23:00.056
en ook zitten er een soort van[br]micro-louvres in het glas,

0:23:00.080,0:23:04.730
zodat als je naar het dak kijkt[br]vanaf ongeveer straatniveau,

0:23:05.296,0:23:07.600
alle pannen er hetzelfde uitzien,

0:23:07.600,0:23:12.600
of er nu zonnecellen[br]achter zitten, of niet.

0:23:14.000,0:23:20.806
Je ziet dus vanaf de grond[br]een egale kleur.

0:23:20.806,0:23:24.320
Vanuit een helikopter zou je[br]er doorheen kunnen kijken en zien

0:23:24.320,0:23:29.180
dat onder sommige glazen pannen[br]een zonnecel zit en onder andere niet.

0:23:29.180,0:23:30.340
Vanaf straatniveau niet.

0:23:30.350,0:23:32.600
CA: Je stopt ze in de pannen[br]die veel zon vangen

0:23:32.600,0:23:34.980
en dat maakt deze daken[br]superbetaalbaar, toch?

0:23:34.980,0:23:38.890
Ze zijn niet veel duurder[br]dan een gewoon pannendak.

0:23:38.890,0:23:39.680
EM: Ja.

0:23:41.710,0:23:44.440
We zijn er zeer van overtuigd,[br]dat de kosten van dit dak

0:23:45.840,0:23:47.760
plus de elektriciteitskosten --

0:23:49.680,0:23:52.230
een zonneglasdak zal minder kosten[br]dan een normaal dak

0:23:52.230,0:23:54.180
plus de elektriciteitskosten.

0:23:54.180,0:23:58.540
Dus, dit wordt een financieel inkoppertje.

0:23:58.540,0:24:01.656
We denken, dat het er[br]fantastisch uit zal zien,

0:24:01.680,0:24:03.350
en het gaat --

0:24:03.350,0:24:06.410
We hebben overwogen[br]om eeuwige garantie te geven,

0:24:06.410,0:24:07.700
maar toen zeiden mensen

0:24:07.700,0:24:10.370
dat dat kan overkomen[br]alsof we onzin verkopen,

0:24:10.370,0:24:16.190
maar dit is echt gehard glas.

0:24:16.190,0:24:18.650
Nadat het huis is ingestort

0:24:18.650,0:24:20.610
en er niks meer van over is,

0:24:20.610,0:24:24.680
blijven de glazen pannen heel.

0:24:24.680,0:24:26.106
(Applaus)

0:24:26.106,0:24:28.020
CA: Dit is gaaf.

0:24:28.020,0:24:31.016
Dit ga je over een paar[br]weken uitrollen, meen ik,

0:24:31.040,0:24:33.576
in vier verschillende[br]soorten dakbedekking.

0:24:33.600,0:24:36.136
EM: Ja, we beginnen met twee,[br]in eerste instantie

0:24:36.160,0:24:39.336
en de volgende twee worden[br]begin volgend jaar geïntroduceerd.

0:24:39.360,0:24:41.416
CA: Hoe groot is de ambitie hiervan?

0:24:41.440,0:24:47.060
Hoeveel huizen denk je, zouden[br]uiteindelijk dit type dak kunnen hebben?

0:24:47.760,0:24:54.430
EM: Ik denk dat uiteindelijk vrijwel[br]alle huizen een zonnedak zullen hebben.

0:24:55.880,0:24:59.416
Wat in ogenschouw moet[br]worden genomen, is het tijdspad,

0:24:59.440,0:25:04.606
dat waarschijnlijk rond[br]de 40 of 50 jaar bestrijkt.

0:25:05.120,0:25:10.000
Gemiddeld wordt een dak[br]elke 20 tot 25 jaar vervangen.

0:25:11.400,0:25:14.736
Maar, je begint niet onmiddellijk[br]alle daken te vervangen.

0:25:14.760,0:25:21.120
Uiteindelijk, als je zou vooruit spoelen[br]naar een jaar of vijftien na nu,

0:25:21.120,0:25:25.330
dan zal het bijzonder zijn om een dak[br]zonder zonnecellen te hebben.

0:25:25.330,0:25:28.916
CA: Is er een mentale reden[br]dat mensen hier niet toe komen?

0:25:28.916,0:25:33.106
Want door de kostenverschuiving,[br]het kostenplaatje van zonne-energie,

0:25:33.106,0:25:37.080
hebben de meeste huizen eigenlijk[br]genoeg zonlicht op hun dak

0:25:37.080,0:25:39.336
om in zo ongeveer[br]al hun energie te voorzien.

0:25:39.360,0:25:41.256
Als je de energie zou kunnen opvangen,

0:25:41.280,0:25:43.336
zou dit in vrijwel alle energie voorzien.

0:25:43.360,0:25:44.896
Je kunt van het net af.

0:25:44.920,0:25:46.456
EM: Het ligt eraan waar je bent

0:25:46.480,0:25:49.736
en de grootte van het huis[br]in verhouding tot het dakoppervlak,

0:25:49.760,0:25:51.616
maar het is redelijk om te zeggen

0:25:51.640,0:25:56.456
dat de meeste huizen in de VS[br]genoeg dakoppervlak hebben

0:25:56.480,0:25:58.740
om heel het huis van energie te voorzien.

0:25:59.800,0:26:02.896
CA: Dus het belangrijkste[br]financiële aspect

0:26:02.896,0:26:06.970
voor de auto's, de semi, voor deze huizen

0:26:06.970,0:26:10.840
is de dalende prijs[br]van lithium-ion accu's,

0:26:10.840,0:26:13.456
waar je met Tesla hoog op hebt ingezet.

0:26:13.480,0:26:15.666
Dat is bijna de kerncompetentie.

0:26:15.666,0:26:18.016
En jij hebt besloten

0:26:18.040,0:26:23.256
dat om je deze competentie[br]echt eigen te maken,

0:26:23.280,0:26:26.570
je alleen maar 's werelds[br]grootste fabriek hoeft te bouwen

0:26:26.570,0:26:29.590
om de wereldleverantie[br]van lithium-ion accu's te verdubbelen.

0:26:29.590,0:26:32.216
Hiermee. Wat is dit?

0:26:32.240,0:26:35.240
EM: Dat is de Gigafactory,

0:26:35.240,0:26:37.690
de voortgang van de[br]Gigafactory tot nu toe.

0:26:37.690,0:26:39.870
Uiteindelijk -- Je kunt ruwweg zien,

0:26:39.870,0:26:43.220
dat het geheel een ruitvorm heeft

0:26:43.220,0:26:47.796
en als hij klaar is, zal hij er[br]als een gigantische ruit uitzien

0:26:47.796,0:26:49.960
of dat is in elk geval het idee erachter,

0:26:49.960,0:26:51.950
en hij is uitgelijnd op het ware noorden.

0:26:51.950,0:26:53.070
Een klein detail.

0:26:53.070,0:27:00.500
CA: Uiteindelijk kan hij 100 gigawattuur[br]aan accu's per jaar produceren?

0:27:00.500,0:27:02.930
EM: 100 gigawattuur.[br]Waarschijnlijk meer, maar: ja.

0:27:02.930,0:27:06.150
CA: En die worden nu al geproduceerd.[br]EM: Ze zijn al in productie.

0:27:06.150,0:27:08.230
CA: Jullie hebben dit filmpje uitgebracht.

0:27:08.230,0:27:09.930
Is het versneld?

0:27:09.930,0:27:12.296
EM: Dat is de vertraagde versie.

0:27:12.296,0:27:14.056
(Gelach)

0:27:14.080,0:27:16.416
CA: Hoe snel gaat het echt?

0:27:16.440,0:27:19.210
EM: Als het op volle snelheid draait,

0:27:19.210,0:27:23.140
kun je zonder stroboscoop[br]de cellen eigenlijk niet zien.

0:27:23.140,0:27:24.950
Alleen maar een waas.

0:27:24.950,0:27:26.680
(Gelach)

0:27:28.040,0:27:31.576
CA: Een van je basisideeën, Elon,[br]over wat een opwindende toekomst maakt,

0:27:31.600,0:27:34.990
is een toekomst waarin we ons niet meer[br]schuldig voelen over energie.

0:27:34.990,0:27:36.880
Hoe gaat dit eruitzien?

0:27:36.880,0:27:41.510
Hoeveel Gigafactory's zijn daarvoor nodig?

0:27:41.510,0:27:43.696
EM: Ongeveer honderd.

0:27:43.720,0:27:45.456
Niet tien, niet duizend.

0:27:45.480,0:27:46.840
Waarschijnlijk honderd.

0:27:48.040,0:27:49.696
CA: Ik vind dit verbazingwekkend.

0:27:49.720,0:27:53.696
Je kunt je voorstellen[br]wat ervoor nodig is

0:27:53.720,0:27:56.976
om de wereld van fossiele[br]brandstof af te brengen.

0:27:57.000,0:27:59.576
Het is van: je bouwt er één,

0:27:59.600,0:28:01.220
die kost vijf miljard dollar,

0:28:01.220,0:28:04.616
misschien de volgende[br]vijf tot 10 miljard dollar.

0:28:04.640,0:28:08.256
Het is best gaaf, dat je je[br]dat project voor kunt stellen.

0:28:08.280,0:28:12.970
En je bent van plan bij Tesla --[br]er nog twee aan te kondigen dit jaar.

0:28:13.480,0:28:16.336
EM: Ik denk dat we de plekken bekend maken

0:28:16.360,0:28:20.096
van ongeveer twee tot vier[br]Gigafactory's, later dit jaar.

0:28:20.120,0:28:21.560
Waarschijnlijk vier.

0:28:22.040,0:28:24.296
CA: Wauw, oké.

0:28:24.296,0:28:26.296
(Applaus)

0:28:26.320,0:28:30.376
Geen teasers meer voor ons?

0:28:30.400,0:28:34.000
Zoals: waar? Continent?

0:28:35.480,0:28:36.680
Je mag nee zeggen.

0:28:37.440,0:28:41.106
EM: We moeten een mondiale markt bedienen.

0:28:41.240,0:28:42.456
CA: Oké.

0:28:42.480,0:28:43.816
(Gelach)

0:28:43.840,0:28:45.040
Dit is gaaf.

0:28:47.480,0:28:51.720
Ik denk, dat we hierover --

0:28:52.560,0:28:54.226
Wel, onthoud dit maar goed.

0:28:54.226,0:28:58.296
Ik ga je een vraag[br]over politiek stellen, slechts één.

0:28:58.320,0:29:01.330
Ik ben de politiek wel wat beu,[br]maar toch wil ik je dit vragen.

0:29:01.330,0:29:07.860
Je zit in een orgaan[br]dat een kerel adviseert ...

0:29:07.860,0:29:09.090
EM: Wie?

0:29:09.090,0:29:12.040
CA: ... die zei dat hij niet echt[br]in klimaatverandering gelooft

0:29:12.040,0:29:16.350
en er zijn veel mensen die denken[br]dat je dat niet zou moeten doen,

0:29:16.350,0:29:18.376
die willen dat je daar mee stopt.

0:29:18.400,0:29:20.280
Wat zou je tegen hen zeggen?

0:29:20.720,0:29:24.190
EM: In de eerste plaats

0:29:24.190,0:29:26.976
zit ik gewoon in twee adviesraden

0:29:26.976,0:29:28.810
waarvan de opzet is

0:29:28.810,0:29:32.656
dat in de zaal wordt rondgegaan [br]en mensen hun mening wordt gevraagd.

0:29:32.680,0:29:36.440
Elke twee maanden is er zo'n bijeenkomst.

0:29:37.560,0:29:40.776
Dat is mijn totale bijdrage.

0:29:40.800,0:29:43.576
Er zijn daar mensen

0:29:43.600,0:29:47.610
die bepleiten iets te doen[br]aan klimaatverandering

0:29:48.640,0:29:52.360
of aan andere, sociale problemen.

0:29:54.520,0:29:57.736
Ik heb de bijeenkomsten [br]waar ik bij was tot dusver gebruikt

0:29:57.760,0:30:02.616
om te pleiten in het belang[br]van immigratie en klimaatverandering.

0:30:02.640,0:30:04.576
(Applaus)

0:30:04.600,0:30:06.696
Als ik dat niet had gedaan --

0:30:06.720,0:30:09.536
dat stond daarvoor niet op de agenda,

0:30:09.560,0:30:14.100
misschien zal er niks gebeuren,[br]maar het is in elk geval gezegd.

0:30:14.680,0:30:15.896
CA: Oké.

0:30:15.920,0:30:18.800
(Applaus)

0:30:19.800,0:30:23.336
Laten we het over SpaceX en Mars hebben.

0:30:23.350,0:30:24.826
De vorige keer dat je hier was,

0:30:24.836,0:30:28.536
sprak je over een ongeloofwaardige,[br]ambitieuze droom

0:30:28.560,0:30:32.856
om raketten te ontwikkelen[br]die hergebruikt konden worden.

0:30:32.880,0:30:35.016
Je hebt het daarna maar gewoon gedaan.

0:30:35.040,0:30:37.186
EM: Uiteindelijk, het kostte veel tijd.

0:30:37.186,0:30:39.256
CA: Neem ons mee. [br]Wat zien we hier?

0:30:39.280,0:30:41.416
EM: Dit is één van onze rakethelpers

0:30:41.440,0:30:46.016
die terugkeert van erg hoog[br]en snel in de ruimte,

0:30:46.040,0:30:51.436
net de maximale snelheid[br]geleverd hebbende, op hoge snelheid.

0:30:51.440,0:30:56.966
Dat moet ongeveer Mach 7 zijn geweest,[br]wat hij in de snelste fase haalt.

0:30:58.880,0:31:01.700
(Applaus)

0:31:01.700,0:31:03.336
CA: Dus dit was een versnelde ...

0:31:03.360,0:31:05.176
EM: Dat was de vertraagde versie.

0:31:05.200,0:31:06.536
(Gelach)

0:31:06.560,0:31:09.056
CA: Ik dacht dat dat[br]de versnelde versie was.

0:31:09.080,0:31:11.776
Dat is onvoorstelbaar[br]en diverse hiervan mislukten,

0:31:11.800,0:31:14.736
voordat je uiteindelijk wist[br]hoe het moest

0:31:14.760,0:31:17.540
en nu heb je dit vijf of zes keer gedaan?

0:31:17.540,0:31:19.976
EM: Inmiddels acht of negen.

0:31:20.000,0:31:21.616
CA: En voor het eerst

0:31:21.640,0:31:24.776
heb je een van de raketten die landden[br]opnieuw laten vliegen.

0:31:24.800,0:31:27.576
EM: Ja, we hebben de rakethelper geland

0:31:27.600,0:31:30.216
en toen vluchtklaar gemaakt[br]en weer laten vliegen,

0:31:30.240,0:31:35.416
het is dus de eerste her-vlucht[br]van een ruimterakethelper

0:31:35.440,0:31:37.416
waarbij de her-vlucht relevant is.

0:31:37.440,0:31:40.616
Het is belangrijk te begrijpen[br]dat hergebruik alleen relevant is

0:31:40.640,0:31:44.720
als het snel en totaal is.

0:31:45.400,0:31:48.656
Zoals een vliegtuig of auto

0:31:48.680,0:31:51.056
snel en volledig herbruikbaar is.

0:31:51.080,0:31:56.136
Je stuurt je vliegtuig tussen[br]twee vluchten niet eerst naar Boeing.

0:31:56.160,0:32:00.976
CA: Precies. Dus dit maakt het mogelijk[br]om te dromen van je erg ambitieuze idee

0:32:01.000,0:32:04.176
om vele, vele, vele mensen[br]naar Mars te sturen

0:32:04.200,0:32:06.616
over 10 of 20 jaar, meen ik.

0:32:06.640,0:32:08.016
EM: Ja.[br]CA: Binnen 20 jaar.

0:32:08.040,0:32:11.456
CA: En je hebt hiervoor[br]deze buitensporige raket ontworpen.

0:32:11.480,0:32:13.896
Help ons de schaal[br]van dit ding te begrijpen.

0:32:13.920,0:32:18.800
EM: Je kunt zien dat dat een persoon is

0:32:20.680,0:32:22.496
en dat het voertuig.

0:32:22.520,0:32:24.176
(Gelach)

0:32:24.200,0:32:25.936
CA: Als dat een wolkenkrabber was

0:32:25.960,0:32:29.296
dan zou het -- klopt dat? --[br]een gebouw van 40 verdiepingen zijn?

0:32:29.320,0:32:31.430
EM: Waarschijnlijk iets meer, ja.

0:32:32.360,0:32:36.400
De stuwkracht hiervan, dit is echt --

0:32:38.360,0:32:43.280
Deze configuratie heeft ongeveer vier maal[br]de stuwkracht van de Saturnus V maanraket.

0:32:44.440,0:32:49.296
CA: Vier keer de stuwkracht van de[br]grootste raket ooit door de mens gebouwd.

0:32:49.320,0:32:50.610
EM: Ja, ja.

0:32:52.640,0:32:54.096
CA: Dat doet men.[br]EM: Ja.

0:32:54.120,0:32:57.096
(Gelach)

0:32:57.120,0:33:03.096
In eenheden van 747's, een 747[br]heeft 113 duizend kilo aan stuwkracht,

0:33:03.120,0:33:06.216
dus voor elke 4,5 miljoen[br]kilo aan stuwkracht

0:33:06.240,0:33:07.936
heb je 40 747's.

0:33:07.960,0:33:14.100
Dit zou het equivalent aan stuwkracht zijn[br]van 120 747's met al de motoren aan.

0:33:14.100,0:33:18.256
CA: Dus zelfs met een apparaat[br]ontworpen om van de aarde los te komen --

0:33:18.256,0:33:19.896
vertelde je me de vorige keer --

0:33:19.920,0:33:23.176
kan dit ding een volledig gevulde 747,

0:33:23.200,0:33:26.836
mensen, vracht, alles,[br]in een baan om de aarde krijgen.

0:33:26.840,0:33:31.900
EM: Precies. Dit kan een volledig beladen[br]747 met een maximum aan brandstof,

0:33:31.900,0:33:36.496
maximum aan passagiers,[br]maximale vracht in de 747 --

0:33:36.520,0:33:39.140
Dit kan dat als vracht vervoeren.

0:33:40.080,0:33:41.816
CA: Hierop gebaseerd --

0:33:41.840,0:33:46.656
recent heb je het Interplanetaire[br]Transport Systeem gepresenteerd,

0:33:46.680,0:33:50.056
dat op deze manier in beeld is gebracht.

0:33:50.080,0:33:54.260
Dit is een scène, die je voor je ziet[br]over 30 jaar, 20 jaar?

0:33:54.880,0:33:57.456
Mensen die deze raket inlopen.

0:33:57.480,0:34:02.056
EM: Ik ben hoopvol dat het[br]over zo'n acht tot tien jaar is.

0:34:02.080,0:34:04.456
We proberen dat te halen.

0:34:04.480,0:34:07.496
Onze interne doelen zijn hoger,[br]maar ik denk --

0:34:07.520,0:34:09.679
(Gelach)

0:34:11.600,0:34:12.640
CA: Oké.

0:34:12.640,0:34:15.500
EM: Ondanks dat dit voertuig[br]vrij groot lijkt

0:34:15.500,0:34:18.609
in vergelijking met andere raketten,

0:34:18.609,0:34:24.220
denk ik dat het toekomstige ruimtevaartuig[br]dit op een roeiboot zal laten lijken.

0:34:24.220,0:34:26.070
Ik bedoel:

0:34:26.070,0:34:31.016
toekomstige ruimtevaartuigen[br]zullen echt enorm zijn.

0:34:31.040,0:34:33.209
CA: Waarom, Elon?

0:34:33.209,0:34:37.376
Waarom moeten we een stad op Mars bouwen

0:34:37.400,0:34:40.456
met een miljoen mensen,[br]nog tijdens jouw leven,

0:34:40.480,0:34:43.570
iets wat, denk ik dat je zei,[br]je graag zou doen?

0:34:44.480,0:34:49.739
EM: Ik vind het belangrijk[br]om een toekomst te hebben

0:34:49.739,0:34:51.750
die inspirerend en aantrekkelijk is.

0:34:51.750,0:34:54.656
Ik vind gewoon dat er redenen moeten zijn

0:34:54.679,0:34:57.530
om 's ochtends op te willen staan[br]en te willen leven.

0:34:57.530,0:34:58.600
Waarom wil je leven?

0:34:58.600,0:35:00.490
Wat is de zin? Wat inspireert je?

0:35:00.490,0:35:02.540
Wat vind jij geweldig aan de toekomst?

0:35:02.540,0:35:04.320
En als we daar niet zijn,

0:35:04.320,0:35:08.190
als de toekomst niet betekent daar [br]in de ruimte tussen de sterren te zijn

0:35:08.190,0:35:10.016
en een multiplanetaire soort te zijn,

0:35:10.040,0:35:12.536
vind ik dat enorm deprimerend,

0:35:12.560,0:35:15.896
als dat niet de toekomst is[br]die we gaan krijgen.

0:35:15.920,0:35:18.896
(Applaus)

0:35:20.080,0:35:22.806
CA: Mensen willen dit[br]neerzetten als een keuze.

0:35:22.806,0:35:26.176
Er gebeuren nu zoveel [br]hopeloze dingen op onze planeet,

0:35:26.200,0:35:29.770
van klimaat tot armoede, weet je,[br]kies je probleem maar.

0:35:30.360,0:35:32.840
Dit voelt aan als een afleiding.

0:35:32.840,0:35:34.510
Je zou hier niet aan moeten denken.

0:35:34.510,0:35:37.030
Je zou het hier en nu moeten aanpakken.

0:35:37.030,0:35:40.016
Om eerlijk te zijn, heb je [br]daar al aardig wat aan gedaan

0:35:40.040,0:35:42.856
met je inzet voor duurzame energie.

0:35:42.880,0:35:45.070
Maar waarom beperk je [br]je niet tot alleen dat?

0:35:47.360,0:35:49.440
EM: Ik denk dat er --

0:35:52.840,0:35:57.256
Laten we de toekomst bekijken vanuit[br]het standpunt van waarschijnlijkheden.

0:35:57.280,0:36:01.456
Het is als een vertakkende stroom[br]van waarschijnlijkheden

0:36:01.480,0:36:07.010
en er zijn acties die we kunnen uitvoeren[br]die die waarschijnlijkheden beïnvloeden,

0:36:07.920,0:36:11.880
of die iets versnellen,[br]of iets anders vertragen.

0:36:11.880,0:36:16.340
Ik kan wellicht wat nieuws[br]in de waarschijnlijkheidsstroom inbrengen.

0:36:18.840,0:36:20.840
Duurzame energie gebeurt toch wel.

0:36:20.840,0:36:23.536
Als er geen Tesla was,[br]als Tesla nooit bestond,

0:36:23.560,0:36:26.416
zou het uit noodzaak worden geboren.

0:36:26.440,0:36:28.016
Het is een tautologie.

0:36:28.040,0:36:31.696
Als je geen duurzame energie hebt,[br]heb je niet-duurzame energie.

0:36:31.720,0:36:33.336
Uiteindelijk raakt die op

0:36:33.360,0:36:39.176
en de economische wetten[br]sturen de beschaving

0:36:39.200,0:36:40.856
richting duurzame energie.

0:36:40.880,0:36:42.096
Onvermijdelijk.

0:36:42.120,0:36:45.096
De fundamentele waarde[br]van een bedrijf als Tesla

0:36:45.120,0:36:49.460
is de mate waarop het de komst[br]van duurzame energie versnelt,

0:36:49.460,0:36:51.472
sneller dan die anders zou gebeuren.

0:36:53.120,0:36:57.116
Als ik bedenk wat de fundamentele waarde[br]van een bedrijf als Tesla is,

0:36:57.120,0:36:58.816
zou ik zeggen, hopelijk,

0:36:58.840,0:37:02.580
als het dat met een decennium[br]heeft kunnen versnellen,

0:37:02.580,0:37:06.606
mogelijk meer dan een decennium,[br]dan zou dat best goed zijn.

0:37:06.606,0:37:08.256
Dat is wat ik beschouw

0:37:08.280,0:37:12.440
als de fundamentele ambitie van Tesla.

0:37:13.360,0:37:19.760
Maar een multiplanetaire soort [br]en ruimtevarende beschaving worden,

0:37:19.760,0:37:21.170
is niet onvermijdelijk.

0:37:21.170,0:37:22.916
Het is belangrijk dat te begrijpen.

0:37:22.916,0:37:24.210
Dat is niet onvermijdelijk.

0:37:24.210,0:37:27.460
De toekomst met duurzame energie[br]is grotendeels onvermijdelijk,

0:37:27.460,0:37:31.940
maar een ruimtevarende beschaving worden,[br]is zeker niet onvermijdelijk.

0:37:31.940,0:37:36.576
Als je kijkt naar de vooruitgang[br]in de ruimtevaart --

0:37:36.600,0:37:39.320
in 1969 kon je iemand naar de maan sturen.

0:37:40.040,0:37:41.410
1969!

0:37:42.600,0:37:45.420
Toen kregen we de Space Shuttle.

0:37:45.420,0:37:49.020
De Space Shuttle kon mensen alleen[br]naar een lage baan om de aarde brengen.

0:37:49.020,0:37:51.110
Toen ging de Space Shuttle met pensioen

0:37:51.110,0:37:54.110
en kon de VS niemand meer[br]in een baan brengen.

0:37:54.110,0:37:55.576
Dat is de trend.

0:37:55.600,0:37:57.480
De trend is terug naar niks.

0:37:59.450,0:38:04.076
Mensen hebben het mis als ze denken[br]dat technologie automatisch verbetert.

0:38:04.080,0:38:05.976
Die verbetert niet automatisch.

0:38:06.000,0:38:10.656
Die verbetert alleen als veel mensen[br]keihard werken om haar te verbeteren

0:38:10.680,0:38:16.250
en uit zichzelf zal ze[br]alleen maar degraderen.

0:38:16.250,0:38:18.896
Kijk naar grote beschavingen,[br]zoals het oude Egypte.

0:38:18.920,0:38:20.856
Die bouwden piramides

0:38:20.880,0:38:22.696
en vergaten hoe dat moest.

0:38:22.720,0:38:25.536
Dan de Romeinen, ze bouwden[br]die geweldige aquaducten.

0:38:25.560,0:38:27.240
Ze vergaten hoe dat moest.

0:38:28.370,0:38:30.706
CA: Elon, het lijkt er op,[br]als ik naar je luister

0:38:30.706,0:38:32.550
en kijk naar alles wat je hebt gedaan,

0:38:32.550,0:38:35.480
dat je voor alles een unieke, [br]dubbele motivatie hebt.

0:38:35.480,0:38:37.050
Dat fascineert me zo.

0:38:39.490,0:38:44.330
Ten eerste het verlangen je in te zetten[br]voor ons welzijn op de lange termijn.

0:38:44.350,0:38:46.996
Ten tweede het verlangen[br]om iets opwindends te doen.

0:38:46.996,0:38:51.376
Vaak komt het over of je het nodig hebt[br]dat het ene het andere voortdrijft.

0:38:51.400,0:38:54.496
Met Tesla wil je duurzame energie hebben,

0:38:54.520,0:38:58.800
dus maak je die super-sexy,[br]opwindende auto's om dat mee te bereiken.

0:38:58.800,0:39:01.666
Zonne-energie is het doel,[br]dus maken we prachtige daken.

0:39:01.666,0:39:05.470
We hebben het niet eens gehad over je[br]nieuwste ding, daar is nu geen tijd voor.

0:39:05.470,0:39:08.716
Maar je wilt ons beschermen[br]tegen slechte kunstmatige intelligentie

0:39:08.716,0:39:12.620
en daarom werk je aan een coole [br]brein-machine-interface om ons allemaal

0:39:12.620,0:39:15.700
oneindig veel geheugen,[br]telepathie enzovoort te geven.

0:39:15.700,0:39:18.816
En op Mars -- het voelt alsof je zegt:

0:39:18.840,0:39:22.536
"Ja, we moeten de mensheid redden

0:39:22.560,0:39:23.936
en een back-upplan hebben,

0:39:23.960,0:39:27.216
maar we moeten de mensheid ook inspireren

0:39:27.240,0:39:31.760
en dit is een manier om te inspireren."

0:39:33.680,0:39:37.456
EM: Ik denk dat de waarde[br]van schoonheid en inspiratie

0:39:37.480,0:39:39.456
erg wordt onderschat.

0:39:39.480,0:39:41.056
Daar twijfel ik niet aan.

0:39:41.080,0:39:43.896
Laat me helder zijn:[br]ik probeer niemand te redden.

0:39:44.200,0:39:45.400
Dat is niet de --

0:39:46.240,0:39:51.666
Ik probeer gewoon aan de toekomst[br]te denken zonder verdrietig te worden.

0:39:52.400,0:39:54.496
(Applaus)

0:39:54.520,0:39:55.720
CA: Prachtige uitspraak.

0:39:58.200,0:40:00.660
Ik denk dat iedereen hier[br]het ermee eens is

0:40:00.660,0:40:03.856
dat niets hiervan [br]onvermijdelijk zal gebeuren.

0:40:03.880,0:40:07.536
Het feit is, dat wanneer jij[br]deze dingen droomt,

0:40:07.560,0:40:10.136
je dingen droomt, die niemand[br]anders zou durven dromen,

0:40:10.160,0:40:12.816
of niemand in staat zou zijn te dromen

0:40:12.840,0:40:16.496
op het complexiteitsniveau,[br]waarop jij dat doet.

0:40:16.520,0:40:19.696
Het feit dat je dat doet,[br]Elon Musk, is echt opmerkelijk.

0:40:19.720,0:40:22.416
Dank je om ons te helpen[br]wat grootser te dromen.

0:40:22.440,0:40:25.936
EM: Maar, je laat me weten, als het[br]echt gestoord begint te worden, toch?

0:40:25.960,0:40:28.456
(Gelach)

0:40:28.480,0:40:31.576
CA: Dank je wel, Elon Musk. [br]Dat was echt, echt fantastisch.

0:40:31.600,0:40:33.016
Dat was echt fantastisch.

0:40:33.040,0:40:36.030
(Applaus)