我是徐華彥

這是我開的飛機 當然當然

起飛時 我們雙腳踏緊踏板

右手油門一推

飛機轟一下就往前衝出去

此時我們全身肌肉緊繃

腎上腺素開始分泌

全身的細胞彷彿都跟打開一樣

因為必須在每個關鍵的時刻你要做出最快的反應

這關係到你的生命

這就是我的生活 我每天在做的事情

十年前我在幹嘛呢

十歲時是我第一次接觸飛行

我飛甚麼呢 我飛這個

爸爸帶我到公園裡面玩遙控飛機

我們從設計 組裝 到試飛 都是我們自己來

有一次印象最深刻的是

有一次在飛的時候飛機不知道為什麼突然失去控制

他不斷翻滾 怎麼樣救都救不回來

忽然他就直直俯衝 墜毀在遠處的平地上

我當時都嚇傻了

馬上衝過去 可是映入眼簾的是一片一片的碎片

我真的心都碎了

因為每台飛機都是上萬元的造價

我真的很傷心我痛哭流涕 哭的一把鼻涕一把眼淚

但我難過的不是錢 因為錢是爸爸付的

我難過的是我花了兩三個月在做這台飛機

可是卻在幾秒鐘內 它就變成一堆廢鐵

十年後我並沒有放棄我的夢想

十年後我大三 他不是迴力鏢 他是一台無人飛機

因為那時正逢空照機失事我就有一個想法

如果只是拍照這件事情

那可不可以用無人飛機來取代

於是我把我的想法跟教授還有幾位同學討論

我們合力設計出來這台無人多功能偵察機

我希望他可以取代很多現有必須以人力執行的工作

像空拍或現在很夯的無人機快遞

聽說被禁止了

在這過程中其實遇到很多困難

因為不斷失敗 因為一開始重量太重

一飛上去就砰掉下來

不然就是結構不夠強 電路設計有瑕疵等等

當我們解決一個問題後 另外一個問題又跑出來

彷彿上帝在考驗你甚麼

其實這一路走過來滿坎坷的

因為從小時候開始摔遙控飛機

大學開始摔無人飛機

現在當然我沒有摔飛機 不然我不會站這邊

我們經過五個多月的地面學科

還有飛行訓練取得飛行駕照

其中有一個過程叫做 solo

就是我們所謂的單飛

意味著旁邊沒有教官 後面沒有教官

必須靠著自己的能力完成起飛到降落整個過程

包括你要用無線電跟航管通話

手腳同時操控飛機

以及你要看著這些密密麻麻的儀表

他上面有一兩百種數據

你必須在短時間內吸收到你的腦海裡消化

做出反應 每個數據都有它的意義 他都會關係到你的安全

降落是最難的部分 也是所有飛行員最卡關的部分

飛機漸漸下來過程在快到地面的那刻起

我們手握操縱桿 會輕輕往後一拉

讓飛機平穩的降下來 這樣看似很簡單的動作

他其實需要上百次甚至上千次的努力才有可能達到

不論是像我一樣的菜鳥飛行員

還是飛了十幾年二十幾年的飛行員也好

這個動作成敗取決一時

你必須手眼腳協調一氣呵成

才有可能達到一個完美的降落

其實開飛機跟開車最大的不一樣的地方在哪裡

開車你遇到問題可以停在路邊休息

開飛機遇到問題你也可以停在旁邊休息

不過可能就七天以後再回家了

降落 其實我在這中間也卡過關 也失敗過

但不斷的練習不斷的努力不斷地去調整自己

總有一天會飛上天

大家知道飛機起飛和降落要順風好還是逆風好呢

很多人可能會以為是順風

但不是 根據空氣動力學

飛機的升力和翼面積成正比和空氣密度成正比

和速度平方成正比

好了 我不再講物理

我是要告訴大家飛機需要逆風起飛

逆風會有給飛機更大的升力 讓他飛得更好更高

其實像我們在人生中也是一樣

當你遇到你所謂的挫折困難或是打擊你的人或事

就像我不斷摔飛機也好 它在大家眼中可能是個挫折

但我把它當作是我的逆風

因此 逆風的方向更適合飛翔

謝謝大家