WEBVTT 00:00:00.000 --> 00:00:04.000 Jag lärde mig en hel del saker om att åka ballong, 00:00:04.000 --> 00:00:08.000 särskilt vid slutet av dessa ballongfärder 00:00:08.000 --> 00:00:10.000 runt världen tillsamamns med Brian Jones. 00:00:10.000 --> 00:00:12.000 När jag tog denna bilden, 00:00:12.000 --> 00:00:16.000 var rutan igenfrusen på grund av fukten under natten. 00:00:16.000 --> 00:00:18.000 Och på andra sidan gick solen upp. 00:00:18.000 --> 00:00:22.000 Så på andra sidan isen 00:00:22.000 --> 00:00:24.000 har du det okända, 00:00:24.000 --> 00:00:27.000 har du det icke uppenbara, 00:00:27.000 --> 00:00:29.000 har du det ej sedda, 00:00:29.000 --> 00:00:31.000 för människor som inte vågar 00:00:31.000 --> 00:00:33.000 gå igenom isen. NOTE Paragraph 00:00:33.000 --> 00:00:35.000 Det finns så många människor 00:00:35.000 --> 00:00:38.000 som föredrar att pinas inuti isen de känner till 00:00:38.000 --> 00:00:41.000 istället för att ta risken och gå igenom isen 00:00:41.000 --> 00:00:44.000 och se vad som kan finnas på andra sidan. 00:00:44.000 --> 00:00:48.000 Och jag tror att det är ett av huvudproblemen med vårt samhälle. 00:00:48.000 --> 00:00:51.000 Vi lär oss, kanske inte den välkända TED publiken, 00:00:51.000 --> 00:00:54.000 men så många andra lär sig 00:00:54.000 --> 00:00:56.000 att det okända, det tvivelaktiga, 00:00:56.000 --> 00:00:58.000 frågetecknen är farliga. 00:00:58.000 --> 00:01:01.000 Och vi lär oss att stå emot förändringar. 00:01:01.000 --> 00:01:05.000 Vi måste ha allt under kontrol. 00:01:05.000 --> 00:01:08.000 Men, det okända är en del av livet. NOTE Paragraph 00:01:08.000 --> 00:01:12.000 Och i den bemärkelsen är ballongflygande en vacker metafor. 00:01:12.000 --> 00:01:15.000 Eftersom i ballongen, liksom i livet, 00:01:15.000 --> 00:01:18.000 rör vi oss lätt i oförutsedda riktningar. 00:01:18.000 --> 00:01:20.000 Vi vill ta oss i en riktning, 00:01:20.000 --> 00:01:23.000 men vinden knuffar oss i en annan, precis som i livet. 00:01:23.000 --> 00:01:26.000 Och så länge vi flyger horisontellt, 00:01:26.000 --> 00:01:29.000 mot livet, mot vinden, 00:01:29.000 --> 00:01:31.000 mot vad vi upplever, 00:01:31.000 --> 00:01:34.000 då är livet en mardröm. NOTE Paragraph 00:01:34.000 --> 00:01:36.000 Hur styr man en ballong? 00:01:36.000 --> 00:01:38.000 Genom att förstå att atmosfären 00:01:38.000 --> 00:01:41.000 består av många olika lager med vind 00:01:41.000 --> 00:01:44.000 vilka alla går i olika riktningar. 00:01:44.000 --> 00:01:47.000 Så, då förstår vi att om vi vill ändra riktning, 00:01:47.000 --> 00:01:50.000 i livet, eller i ballongen, 00:01:50.000 --> 00:01:52.000 måste vi ändra höjden. 00:01:52.000 --> 00:01:54.000 Att ändra höjden i livet, 00:01:54.000 --> 00:01:58.000 innebär att höja sig till en annan psykologisk, filosofisk, 00:01:58.000 --> 00:02:00.000 spirituell nivå. 00:02:00.000 --> 00:02:02.000 Men hur gör vi det? NOTE Paragraph 00:02:02.000 --> 00:02:04.000 I ballongflygande, eller i livet, 00:02:04.000 --> 00:02:06.000 hur ändrar vi vår höjd? 00:02:06.000 --> 00:02:08.000 Hur tar vi oss från metaforen 00:02:08.000 --> 00:02:10.000 till något mer praktiskt som vi faktiskt kan 00:02:10.000 --> 00:02:12.000 använda varje dag? 00:02:12.000 --> 00:02:14.000 Nå, i en ballong är det lätt, där finns ballast. 00:02:14.000 --> 00:02:19.000 Och när vi kastar ballast överbord stiger vi. 00:02:19.000 --> 00:02:23.000 Sand, vatten, all den utrustning vi inte behöver mera. 00:02:23.000 --> 00:02:26.000 Och jag tror att vi borde göra exakt så i livet också. NOTE Paragraph 00:02:26.000 --> 00:02:29.000 Ni vet, när folk talar om ett banbrytande sinneslag, 00:02:29.000 --> 00:02:31.000 tror de väldigt ofta att pionjärer 00:02:31.000 --> 00:02:33.000 är de som har nya ideér. 00:02:33.000 --> 00:02:35.000 Det är inte sant. 00:02:35.000 --> 00:02:37.000 Pionjärerna är inte de som har nya ideér, 00:02:37.000 --> 00:02:39.000 för nya ideér är lätta att få. 00:02:39.000 --> 00:02:41.000 Vi blundar bara i någon minut så kommer vi alla tillbaka 00:02:41.000 --> 00:02:43.000 med massa nya ideér. 00:02:43.000 --> 00:02:45.000 Nej, pionjärerna är dem som 00:02:45.000 --> 00:02:48.000 tillåter sig själv att kasta bort mycket ballast. 00:02:48.000 --> 00:02:51.000 Vanor, säkerheter, 00:02:51.000 --> 00:02:56.000 övertygelser, utropstecken, 00:02:56.000 --> 00:02:58.000 tankesystem, dogmas. 00:02:58.000 --> 00:03:00.000 Och när vi lyckas göra det 00:03:00.000 --> 00:03:02.000 vad händer då? 00:03:02.000 --> 00:03:04.000 Livet är inte längre 00:03:04.000 --> 00:03:08.000 en enda linje som går i en riktning 00:03:08.000 --> 00:03:10.000 i en dimension. Nej. 00:03:10.000 --> 00:03:14.000 Livet kommer bestå av alla möjliga linjer 00:03:14.000 --> 00:03:16.000 som går i alla möjliga riktningar 00:03:16.000 --> 00:03:20.000 i tre dimensioner. NOTE Paragraph 00:03:20.000 --> 00:03:22.000 Och banbrytande sinnelag kommer uppstå varje gång vi tillåter oss själva 00:03:22.000 --> 00:03:25.000 att utforska denna vertikala axel. 00:03:25.000 --> 00:03:27.000 Självklart inte precis som atmosfären i ballonen, 00:03:27.000 --> 00:03:29.000 utan i livet själv. 00:03:29.000 --> 00:03:32.000 Utforska denna vertikala axel betyder att 00:03:32.000 --> 00:03:34.000 utforska alla olika vägar man kan ta sig, 00:03:34.000 --> 00:03:38.000 alla olika sätt att bete sig, alla olika sätt att tänka, 00:03:38.000 --> 00:03:43.000 innan vi hittar den som går i riktingen vi önskar. 00:03:43.000 --> 00:03:45.000 Detta är väldigt praktiskt. 00:03:45.000 --> 00:03:47.000 Detta kan vara i politiken. 00:03:47.000 --> 00:03:49.000 Det kan vara i det spirituella. 00:03:49.000 --> 00:03:51.000 Det kan vara i naturen, 00:03:51.000 --> 00:03:54.000 i ekonomin, i barnens utbildning. NOTE Paragraph 00:03:54.000 --> 00:03:56.000 Jag tror starkt 00:03:56.000 --> 00:03:59.000 att livet är ett mycket större äventyr 00:03:59.000 --> 00:04:01.000 om vi lyckas ha politik 00:04:01.000 --> 00:04:05.000 utan fåran mellan den vänstra och högra sidan. 00:04:05.000 --> 00:04:09.000 För vi kommer kasta bort dessa politiska dogmas. 00:04:09.000 --> 00:04:13.000 Jag tror starkt att vi kan göra mycket mer för att skydda miljön 00:04:13.000 --> 00:04:16.000 om vi gör oss av med -- kastar överbord 00:04:16.000 --> 00:04:20.000 den fundamentalism som vissa av de gröna visat på i det förgångna. 00:04:20.000 --> 00:04:23.000 Och om vi siktar högre spirituellt 00:04:23.000 --> 00:04:25.000 om vi gör oss av med de religösa lärosatserna. 00:04:25.000 --> 00:04:29.000 Kasta det överbord, som ballast, för att ändra riktning. NOTE Paragraph 00:04:29.000 --> 00:04:32.000 Detta är i grunden saker som jag trott på under väldigt lång tid. 00:04:32.000 --> 00:04:34.000 Men jag var tvungen att ta mig runt hela världen i en ballong 00:04:34.000 --> 00:04:36.000 för att bli inbjuden att tala om det. 00:04:36.000 --> 00:04:39.000 (Skratt) 00:04:39.000 --> 00:04:45.000 (Applåder) 00:04:45.000 --> 00:04:49.000 Det är självklart att det inte är lätt att veta vilken ballast man borde kasta 00:04:49.000 --> 00:04:51.000 och vilken höjd man borde ligga på. Ibland behöver vi 00:04:51.000 --> 00:04:54.000 vänner, familj eller en psykolog. 00:04:54.000 --> 00:04:57.000 I ballongen behöver vi metrologen, 00:04:57.000 --> 00:05:01.000 han som beräknar riktningen i varje lager av vind, 00:05:01.000 --> 00:05:04.000 vid vilken höjd, för att hjälpa ballongföraren. 00:05:04.000 --> 00:05:07.000 Men ibland är det väldigt paradoxalt. NOTE Paragraph 00:05:07.000 --> 00:05:10.000 När Brian Jones och jag flög runt världen, 00:05:10.000 --> 00:05:12.000 bad meterologen oss en dag att flyga 00:05:12.000 --> 00:05:15.000 relativt lågt, och väldigt sakta. 00:05:15.000 --> 00:05:17.000 Och när vi räknade på det trodde vi aldrig att vi skulle klara oss 00:05:17.000 --> 00:05:20.000 runt världen i den farten. 00:05:20.000 --> 00:05:24.000 Så vi lydde inte. Vi flög mycket högre, och dubbelt så snabbt. NOTE Paragraph 00:05:24.000 --> 00:05:27.000 Och jag var jättestolt över att ha funnit den jetstreamen 00:05:27.000 --> 00:05:29.000 så jag ringde upp meterologen, 00:05:29.000 --> 00:05:32.000 och berättade för honom, "Hej gubbe, tycker du inte vi är bra piloter här uppe? 00:05:32.000 --> 00:05:35.000 Vi flyger dubbelt så snabbt än du förutspådde." 00:05:35.000 --> 00:05:37.000 Och då sade han, "Gör inte det. Gå ner genast 00:05:37.000 --> 00:05:39.000 och sakta ner." 00:05:39.000 --> 00:05:41.000 Och jag började argumentera. Jag sade, "Jag kommer inte göra det. 00:05:41.000 --> 00:05:44.000 Vi har inte tillräckligt med bränsle för att flyga så sakta." 00:05:44.000 --> 00:05:47.000 Och han sade till mig, "Ja, men med det lågtrycket du har på din vänstra sida 00:05:47.000 --> 00:05:50.000 flyger du för snabbt, kommer du om ett par timmar 00:05:50.000 --> 00:05:52.000 svänga vänster och sluta i Nordpolen." 00:05:52.000 --> 00:05:54.000 (Skratt) 00:05:54.000 --> 00:05:56.000 Och då frågade han mig -- 00:05:56.000 --> 00:05:59.000 och detta är något jag aldrig kommer glömma -- 00:05:59.000 --> 00:06:02.000 han frågade mig, "Du är den duktiga piloten. 00:06:02.000 --> 00:06:04.000 Vad vill du helst? Åka väldigt snabbt 00:06:04.000 --> 00:06:07.000 i fel riktning, eller sakta i rätt?" 00:06:07.000 --> 00:06:10.000 (Skratt) 00:06:10.000 --> 00:06:12.000 (Applåder) NOTE Paragraph 00:06:12.000 --> 00:06:14.000 Detta är varför du behöver en meterolog. 00:06:14.000 --> 00:06:17.000 Detta är varför du behöver människor som ser långsiktigt. 00:06:17.000 --> 00:06:20.000 Och detta är precis vad man misslyckas med 00:06:20.000 --> 00:06:23.000 i de politiska visionerna vi har nu, 00:06:23.000 --> 00:06:25.000 i de politiska statsskicken. 00:06:25.000 --> 00:06:27.000 Vi bränner, som ni hörde, 00:06:27.000 --> 00:06:29.000 så mycket energi, 00:06:29.000 --> 00:06:33.000 utan att förstå att ett sådant ohållbart 00:06:33.000 --> 00:06:36.000 sätt att leva inte räcker länge. 00:06:36.000 --> 00:06:39.000 Vi flög ner till slut. 00:06:39.000 --> 00:06:43.000 Vi saktade ner. Och vi gick igenom stunder av rädsla 00:06:43.000 --> 00:06:45.000 för vi visste inte om den lilla mängden av gas 00:06:45.000 --> 00:06:47.000 vi hade kvar i ballongen 00:06:47.000 --> 00:06:51.000 kunde låta oss resa 45,000 kilometer. 00:06:51.000 --> 00:06:54.000 Men vi var förberedda på tvivel, vi förväntade oss rädslan. 00:06:54.000 --> 00:06:57.000 Och detta är faktiskt stunden då vårt äventyr verkligen startade. NOTE Paragraph 00:06:57.000 --> 00:06:59.000 Vi flög över Sahara och Indien 00:06:59.000 --> 00:07:01.000 det var trevliga semestrar. 00:07:01.000 --> 00:07:04.000 Vi kunde landa när vi ville och flyga hem med flygplan. 00:07:04.000 --> 00:07:06.000 I mitten av Stilla havet, 00:07:06.000 --> 00:07:08.000 när du inte har goda vindar kan du inte landa, 00:07:08.000 --> 00:07:10.000 du kan inte ta dig tillbaka. 00:07:10.000 --> 00:07:12.000 Det är en kris. 00:07:12.000 --> 00:07:14.000 Det är då du måste vakna upp 00:07:14.000 --> 00:07:16.000 från det automatiska tankesättet. 00:07:16.000 --> 00:07:18.000 Det är tillfället du måste motivera 00:07:18.000 --> 00:07:20.000 din inre potential, 00:07:20.000 --> 00:07:22.000 din kreativitet. 00:07:22.000 --> 00:07:24.000 Det är då du kastar ut all din ballast, 00:07:24.000 --> 00:07:26.000 alla säkerheter, 00:07:26.000 --> 00:07:28.000 för att lyckas anpassa sig till den nya situationen. NOTE Paragraph 00:07:28.000 --> 00:07:31.000 Och vi lyckades faktiskt helt ändra vår planering. 00:07:31.000 --> 00:07:33.000 Vi ändrade helt vår strategi. 00:07:33.000 --> 00:07:36.000 Och efter 20 dagar landade vi framgångsrikt i Egypten. 00:07:36.000 --> 00:07:38.000 Men när jag visar er denna bilden 00:07:38.000 --> 00:07:41.000 är det inte för att visa hur glada vi var. 00:07:41.000 --> 00:07:43.000 Det är för att visa hur mycket gas vi hade kvar 00:07:43.000 --> 00:07:45.000 i de sista flaskorna. 00:07:45.000 --> 00:07:50.000 Vi avreste med 3,7 ton flytande propan. 00:07:50.000 --> 00:07:54.000 Vi landade med 40 kilo. NOTE Paragraph 00:07:54.000 --> 00:07:57.000 När jag såg det, lovade jag mig själv. 00:07:57.000 --> 00:08:00.000 Jag lovade att nästa gången jag flög runt jorden 00:08:00.000 --> 00:08:03.000 skulle det vara utan bränsle, 00:08:03.000 --> 00:08:06.000 oberoende av fossila bränslen, 00:08:06.000 --> 00:08:09.000 för att vara säker, 00:08:09.000 --> 00:08:11.000 utan att hotas av bränslemätaren. 00:08:11.000 --> 00:08:14.000 Jag hade ingen aning om hur det skulle vara möjligt. 00:08:14.000 --> 00:08:18.000 Jag tänkte bara det var en dröm och att jag ville göra det. NOTE Paragraph 00:08:18.000 --> 00:08:21.000 Och när kapseln från min ballong introducerades 00:08:21.000 --> 00:08:23.000 officiellt i Luft och rymd museumet i Washington, 00:08:23.000 --> 00:08:25.000 tillsammans med Charles Lindberghs flygplan 00:08:25.000 --> 00:08:27.000 med Apollo 11, med bröderna Wrights flygare 00:08:27.000 --> 00:08:30.000 med Chuck Yeagers 61:a, 00:08:30.000 --> 00:08:32.000 Då hade jag en tanke. 00:08:32.000 --> 00:08:34.000 Jag tänkte att 1900-talet, det var brilljant. 00:08:34.000 --> 00:08:37.000 Det betydde att man kunde göra alla dessa saker. 00:08:37.000 --> 00:08:40.000 Men det var inte möjligt i framtiden längre. 00:08:40.000 --> 00:08:43.000 Det tog för mycket energi. Det kostade för mycket. 00:08:43.000 --> 00:08:45.000 Det skulle bli förbjudet 00:08:45.000 --> 00:08:47.000 för vi måste spara på våra naturresurser 00:08:47.000 --> 00:08:49.000 om ett par årtionden. NOTE Paragraph 00:08:49.000 --> 00:08:51.000 Så hur kan vi föreviga 00:08:51.000 --> 00:08:54.000 detta banbrytande sinnelag 00:08:54.000 --> 00:08:58.000 med något som är obegränsat av fossil energi? 00:08:58.000 --> 00:09:00.000 Och det var då projektet "Solar Impulse" 00:09:00.000 --> 00:09:03.000 verkligen började 00:09:03.000 --> 00:09:05.000 ta form i mitt huvud. 00:09:05.000 --> 00:09:07.000 Och jag tänkte att det också är en bra metafor 00:09:07.000 --> 00:09:09.000 för 2000-talet. 00:09:09.000 --> 00:09:13.000 Banbrytande sinnelag borde fortsätta, men på en annan nivå. 00:09:13.000 --> 00:09:16.000 Inte för att erövra vår planet och rymden, 00:09:16.000 --> 00:09:18.000 inte längre, det har vi redan gjort, 00:09:18.000 --> 00:09:21.000 utan istället för att förbättra vår livskvalité. 00:09:21.000 --> 00:09:24.000 Hur kan vi ta oss igenom säkerhetens is 00:09:24.000 --> 00:09:28.000 och göra den mest ofattbara sak möjlig? 00:09:28.000 --> 00:09:32.000 Vad är idag helt omöjligt -- 00:09:32.000 --> 00:09:35.000 göra sig av med beroendet av fossila bränslen. NOTE Paragraph 00:09:35.000 --> 00:09:37.000 Om du berättar för folk att du vill vara oberoende 00:09:37.000 --> 00:09:39.000 av fossila bränslen i världen, 00:09:39.000 --> 00:09:41.000 skulle folk skratta åt dig, förutom här, 00:09:41.000 --> 00:09:44.000 där galna människor blir inbjudna att prata. 00:09:44.000 --> 00:09:46.000 (Skratt) 00:09:46.000 --> 00:09:50.000 Idén var att om vi flyger runt världen 00:09:50.000 --> 00:09:52.000 i ett soldrivet flygplan, 00:09:52.000 --> 00:09:54.000 utan att använda något bränsle, 00:09:54.000 --> 00:09:57.000 skulle ingen i framtiden kunna säga 00:09:57.000 --> 00:09:59.000 att det är omöjligt att göra det 00:09:59.000 --> 00:10:01.000 med bilar, med uppvärmingssystem, 00:10:01.000 --> 00:10:04.000 med datorer, och så vidare och så vidare. NOTE Paragraph 00:10:04.000 --> 00:10:07.000 Soldrivna flygplan är inget nytt. 00:10:07.000 --> 00:10:09.000 De har flygit i det förflutna, men utan 00:10:09.000 --> 00:10:12.000 möjlighet att lagra energi, utan batterier. 00:10:12.000 --> 00:10:14.000 Vilket betyder att mer har bevisat 00:10:14.000 --> 00:10:16.000 förnybar energis gränser 00:10:16.000 --> 00:10:18.000 än möjligheter. 00:10:18.000 --> 00:10:20.000 Om vi vill visa potentialet, 00:10:20.000 --> 00:10:23.000 måste vi flyga dag och natt. 00:10:23.000 --> 00:10:26.000 Det betyder att vi måste ladda batterierna under flyget 00:10:26.000 --> 00:10:29.000 för att spendera natten på batterier, 00:10:29.000 --> 00:10:31.000 och flyga igen nästa dag. 00:10:31.000 --> 00:10:35.000 Det har redan gjorts, på fjärr kontrollerade 00:10:35.000 --> 00:10:38.000 små flygplansmodeller, utan piloter. NOTE Paragraph 00:10:38.000 --> 00:10:40.000 Men det förblir en anekdot 00:10:40.000 --> 00:10:43.000 för publiken kunde inte identifiera sig till det. 00:10:43.000 --> 00:10:45.000 Jag tror att man behöver en pilot i planet 00:10:45.000 --> 00:10:47.000 som kan prata till universiteterna, 00:10:47.000 --> 00:10:49.000 som kan prata till studenterna, 00:10:49.000 --> 00:10:51.000 prata med politikerna under flyget, 00:10:51.000 --> 00:10:53.000 och verkligen göra det ett mänskligt äventyr. 00:10:53.000 --> 00:10:55.000 För det, tyvärr, 00:10:55.000 --> 00:10:58.000 är fyra meters vingbredd inte tillräckligt. 00:10:58.000 --> 00:11:01.000 Man behöver 64 meters vingbredd. 00:11:01.000 --> 00:11:05.000 64 meters vingbredd för att få med en pilot, batterierna, 00:11:05.000 --> 00:11:09.000 flyger tillräckligt långsamt med den aerodynamiska effekten. 00:11:09.000 --> 00:11:13.000 Varför ? Därför att bränsle är inte lätt att ersätta. 00:11:13.000 --> 00:11:15.000 Det är säkert. 00:11:15.000 --> 00:11:20.000 Och med 200 kvadrat meter av solenergy på vårt plan, 00:11:20.000 --> 00:11:23.000 kan vi producera samma energy 00:11:23.000 --> 00:11:25.000 som 200 små glödlampor. 00:11:25.000 --> 00:11:29.000 Det betyder en julgran, ett stort julgran. NOTE Paragraph 00:11:29.000 --> 00:11:33.000 Så frågan är, hur kan man få med en pilot runt världen 00:11:33.000 --> 00:11:35.000 med ett flygplan som använder 00:11:35.000 --> 00:11:38.000 lika mycket energy som ett stort julgran ? 00:11:38.000 --> 00:11:40.000 Folk skulle säga att det är omöjligt, 00:11:40.000 --> 00:11:43.000 och det är precis därför vi försöker göra det. 00:11:43.000 --> 00:11:46.000 Vi startade projectet med min kollega Andre Borschberg 00:11:46.000 --> 00:11:48.000 för sex år sen. 00:11:48.000 --> 00:11:51.000 Nu har vi 70 personer i laget som jobbar på det. 00:11:51.000 --> 00:11:55.000 Vi har gått igenom skederna av simulation, design, 00:11:55.000 --> 00:11:58.000 datorisering och förberett konstruktionen 00:11:58.000 --> 00:12:00.000 av den första prototypen. 00:12:00.000 --> 00:12:03.000 Det blev avklarat efter två års arbete. 00:12:03.000 --> 00:12:05.000 Cockpit, propeller, motorn. 00:12:05.000 --> 00:12:07.000 Bara flygplanskroppen här är så lätt, 00:12:07.000 --> 00:12:10.000 Den är inte designat av en artist, men den kunde vara. 00:12:10.000 --> 00:12:12.000 50 kilo för hela flyplanskroppen. 00:12:12.000 --> 00:12:16.000 Ett par fler kilon för vingarna. NOTE Paragraph 00:12:16.000 --> 00:12:19.000 Detta är den kompletta flygplansstrukturen. 00:12:19.000 --> 00:12:22.000 Och vi avtäckte den för en månad sen. 00:12:22.000 --> 00:12:24.000 Ni kan inte föreställa er hur det är för ett arbetslag 00:12:24.000 --> 00:12:26.000 som har jobbat på det i sex år 00:12:26.000 --> 00:12:29.000 att visa att det inte bara är en dröm och en vision, 00:12:29.000 --> 00:12:31.000 det är ett riktigt flygplan. 00:12:31.000 --> 00:12:34.000 Ett riktigt flyplan som vi äntligen kan presentera. NOTE Paragraph 00:12:34.000 --> 00:12:36.000 Och vad är vårt mål nu? 00:12:36.000 --> 00:12:40.000 Målet är att flyga, 00:12:40.000 --> 00:12:42.000 i slutet på detta år för det första testet, 00:12:42.000 --> 00:12:46.000 men mest nästa år, vår eller sommar, 00:12:46.000 --> 00:12:48.000 flyga, på våran egen energi, 00:12:48.000 --> 00:12:51.000 utan extra hjälp, utan att bli dragen, 00:12:51.000 --> 00:12:54.000 klättra upp till 9000 meters höjd, 00:12:54.000 --> 00:12:56.000 samtidigt laddar vi batterierna, 00:12:56.000 --> 00:13:01.000 motorerna funkar, och när vi är uppe på högsta läget, 00:13:01.000 --> 00:13:03.000 är det början av natten. 00:13:03.000 --> 00:13:08.000 Och då har vi bara ett mål, bara ett, 00:13:08.000 --> 00:13:11.000 nå nästa soluppgång innan batterierna är slut. 00:13:11.000 --> 00:13:14.000 (Skratt) NOTE Paragraph 00:13:14.000 --> 00:13:17.000 Och detta är den exakta symbolen för vår värld, 00:13:17.000 --> 00:13:19.000 om vårt flygplan är för tungt, 00:13:19.000 --> 00:13:21.000 om piloten slösar energi, 00:13:21.000 --> 00:13:23.000 klarar vi aldrig oss igenom natten. 00:13:23.000 --> 00:13:26.000 Och i vår värld, om vi fortsätter att utnyttja, 00:13:26.000 --> 00:13:28.000 slösa våra resurser, 00:13:28.000 --> 00:13:31.000 om vi fortsätter att bygga saker som förbrukar så mycket energi 00:13:31.000 --> 00:13:36.000 att de flesta företagen går bankrupt nu, 00:13:36.000 --> 00:13:38.000 är det klart att vi aldrig kommer att ge planeten till den nästa generationen 00:13:38.000 --> 00:13:40.000 utan ett stort problem. NOTE Paragraph 00:13:40.000 --> 00:13:43.000 Så, ni märker att detta flyplan är mer en symbol. 00:13:43.000 --> 00:13:45.000 Jag tror inte att det kommer transportera 200 människor 00:13:45.000 --> 00:13:47.000 inom de följande åren. 00:13:47.000 --> 00:13:49.000 Men när LIndbergh korsade Atlanten 00:13:49.000 --> 00:13:51.000 räckte nyttolasten precis 00:13:51.000 --> 00:13:55.000 för en person och lite bränsle. 00:13:55.000 --> 00:13:57.000 Och 20 år senare var det 200 människor 00:13:57.000 --> 00:13:59.000 i varje plan som korsade Atlanten. NOTE Paragraph 00:13:59.000 --> 00:14:01.000 Så, vi måste börja, 00:14:01.000 --> 00:14:03.000 och visa exemplet. 00:14:03.000 --> 00:14:05.000 Lite som på denna bild här. 00:14:05.000 --> 00:14:07.000 Detta är en målning från Magritte, 00:14:07.000 --> 00:14:10.000 i ett museum i Holland som jag älskar. 00:14:10.000 --> 00:14:13.000 Det är en pipa, och det står, "Detta är inte en pipa." 00:14:13.000 --> 00:14:16.000 Detta är inte ett flygplan. 00:14:16.000 --> 00:14:19.000 Detta är en symbol av det vi kan avklara 00:14:19.000 --> 00:14:21.000 vi kan tro i det omöjliga, 00:14:21.000 --> 00:14:23.000 när man har ett lag, 00:14:23.000 --> 00:14:26.000 När man har en banbrytande vilja, 00:14:26.000 --> 00:14:28.000 och speciellt när vi förstår 00:14:28.000 --> 00:14:30.000 att alla självklarheter vi har 00:14:30.000 --> 00:14:33.000 borde kastas överbord. NOTE Paragraph 00:14:33.000 --> 00:14:35.000 Det som gläder mig väldigt mycket 00:14:35.000 --> 00:14:37.000 är att i början trodde jag att vi skulle bli tvungna att flyga 00:14:37.000 --> 00:14:40.000 jorden runt utan bränsle 00:14:40.000 --> 00:14:43.000 för att vårt meddelande skulle bli förstådd. 00:14:43.000 --> 00:14:46.000 Och mer och mer, är Andre o jag bjudna runt jorden 00:14:46.000 --> 00:14:49.000 för att prata om projektet, för att prata om symbolen, 00:14:49.000 --> 00:14:52.000 inbjudna av politiker, inbjudna i energi forum, 00:14:52.000 --> 00:14:55.000 för att visa att det är inte längre 00:14:55.000 --> 00:14:57.000 helt dumt 00:14:57.000 --> 00:14:59.000 att tänka på att bli av med vårt beroende 00:14:59.000 --> 00:15:01.000 av fossil energier. NOTE Paragraph 00:15:01.000 --> 00:15:04.000 Så, igenom tal såsom denna idag, 00:15:04.000 --> 00:15:07.000 igenom intervjuer, igenom möten, 00:15:07.000 --> 00:15:12.000 vårt mål är att få med oss så mycket människor som möjligt i arbetslaget. 00:15:12.000 --> 00:15:14.000 Framgången kommer inte att komma 00:15:14.000 --> 00:15:16.000 om vi "bara", citationstecken, 00:15:16.000 --> 00:15:18.000 flyga jorden runt i ett sol energi flygplan. 00:15:18.000 --> 00:15:21.000 Nej, framgången kommer att komma 00:15:21.000 --> 00:15:23.000 om tillräckligt många människor är motiverade 00:15:23.000 --> 00:15:26.000 att göra exakt samma sak i deras dagliga liv, 00:15:26.000 --> 00:15:29.000 spara energier, gå till förnybara energykällor. 00:15:29.000 --> 00:15:32.000 Och detta är möjligt. Ni vet, med den technologin vi har idag 00:15:32.000 --> 00:15:35.000 kan vi spara mellan 30 och 50 procent 00:15:35.000 --> 00:15:39.000 av energien av ett land i Europa, 00:15:39.000 --> 00:15:42.000 och vi kan lösa resten med förnybara energikällor. 00:15:42.000 --> 00:15:45.000 Det lämnar 25 eller 30 procent för 00:15:45.000 --> 00:15:49.000 olja, gas, kål, kärnkraft, eller annat. 00:15:49.000 --> 00:15:51.000 Detta är acceptabelt. NOTE Paragraph 00:15:51.000 --> 00:15:55.000 Detta är därför alla människor som tror 00:15:55.000 --> 00:15:57.000 i samma slags anda 00:15:57.000 --> 00:15:59.000 är välkommna ombord till laget. 00:15:59.000 --> 00:16:02.000 Ni kan bara gå in på Solarimpulse.com, prenumerera 00:16:02.000 --> 00:16:04.000 för att bli informerade om det vi gör. 00:16:04.000 --> 00:16:06.000 Men också för att få råd, 00:16:06.000 --> 00:16:08.000 för att ge dina råd, för att sprida meddelandet 00:16:08.000 --> 00:16:11.000 att om det är möjligt i luften 00:16:11.000 --> 00:16:14.000 är det självklart möjligt på marken. NOTE Paragraph 00:16:14.000 --> 00:16:18.000 Och varje gång vi har lite is i framtiden, 00:16:18.000 --> 00:16:21.000 måste vi veta att livet kommer att bli suveränt, 00:16:21.000 --> 00:16:24.000 och framgången kommer att vara lysande 00:16:24.000 --> 00:16:27.000 om vi vågar övervinna vår rädsla för isen, 00:16:27.000 --> 00:16:29.000 att gå igenom hindrerna, 00:16:29.000 --> 00:16:33.000 att gå igenom problemen, för att se vad som finns på andra sidan. 00:16:33.000 --> 00:16:37.000 Så, förstår ni, detta är vad vi gör på vår sida. 00:16:37.000 --> 00:16:40.000 Alla har sina mål, har sina drömmar, 00:16:40.000 --> 00:16:43.000 har sina visioner. NOTE Paragraph 00:16:43.000 --> 00:16:45.000 Frågan jag ställer er nu 00:16:45.000 --> 00:16:47.000 är vad är lasten 00:16:47.000 --> 00:16:51.000 ni skulle vilja kasta överbord? 00:16:51.000 --> 00:16:53.000 Vilken höjd kommer det att vara i vilket 00:16:53.000 --> 00:16:56.000 ni skulle vilja flyga i ert liv, 00:16:56.000 --> 00:16:59.000 för att få framgången som ni skulle vilja ha, 00:16:59.000 --> 00:17:03.000 för att komma till den punkt som verkligen tillhör er, 00:17:03.000 --> 00:17:05.000 med dem möjligheter ni har, 00:17:05.000 --> 00:17:08.000 och de ni verkligen kan uppfylla? 00:17:08.000 --> 00:17:11.000 För att den största förnybara energin vi har 00:17:11.000 --> 00:17:14.000 är vår egen potential, och våra egna passioner. 00:17:14.000 --> 00:17:16.000 Så, satsa på det, och jag önskar er ett underbart äventyr 00:17:16.000 --> 00:17:18.000 i dem framtida vingarna. Tack. 00:17:18.000 --> 00:17:26.000 (Applåder)