0:00:01.488,0:00:03.724
Streetfilms

0:00:03.724,0:00:06.197
Groningen, Holanda

0:00:08.670,0:00:11.973
Eu não tenho mesmo carro. [br]Não gosto de carros, detesto carros

0:00:12.003,0:00:13.693
Adoro a minha biciccleta

0:00:13.693,0:00:15.283
É fácil andar por todo o lado

0:00:15.653,0:00:18.264
As compras todas nos meus...

0:00:18.264,0:00:20.395
nos meus "fietstassen" (alforjes)

0:00:20.395,0:00:21.977
Quanto é que acha que isso pesa?

0:00:21.977,0:00:24.151
Bem.. penso que... 20 kilos.

0:00:26.725,0:00:29.303
As nossas distancias são curtas.

0:00:29.303,0:00:31.381
O que torna tudo fácil

0:00:31.381,0:00:35.719
Especialmente aqui no centro, [br]é mais fácil de bicicleta do que de carro,

0:00:35.719,0:00:37.567
na verdade, é muito mais fácil

0:00:39.453,0:00:41.947
[A CIDADE DAS BICICLETAS]

0:00:57.258,0:01:01.502
OK, bem, estamos em Groningen, vivo cá [br]desde 1969, portanto já há bastante tempo

0:01:02.376,0:01:05.796
É uma cidade com 190 mil habitantes

0:01:05.796,0:01:09.216
e 55 mil deles, são estudantes

0:01:09.216,0:01:12.638
portanto temos muitos jovens na cidade

0:01:12.638,0:01:15.620
[Prof. Greg J. Ashworth, [br]Dep. Planeamento, Univ. de Groningen]

0:01:15.620,0:01:18.341
Esta é, ou foi, uma cidade fortificada

0:01:18.341,0:01:20.652
durante 1000 anos.

0:01:20.652,0:01:24.615
Era a cidade que guardava as rotas [br]de acesso à Alemanha

0:01:24.615,0:01:26.523
é a "fortaleza" do Norte

0:01:26.523,0:01:30.191
Como consequência disso, a cidade ficou

0:01:30.191,0:01:33.127
contida dentro das fortificações militares

0:01:33.127,0:01:36.133
até muito tarde no século XIX.

0:01:36.133,0:01:40.371
E assim não alastrou, não se expandiu para o exterior

0:01:40.371,0:01:44.567
O que significa que agora temos uma [br]óptima cidade compacta onde podemos

0:01:44.567,0:01:47.915
alcançar tudo a pé, ou de bicicleta, [br]ou como quer que seja.

0:01:48.783,0:01:50.891
Em 1972 Groningen obteve uma autarquia

0:01:50.891,0:01:55.416
de esquerda, e esse foi o inicio, penso eu,

0:01:55.416,0:01:57.822
da cultura da bicicleta.

0:01:57.822,0:02:01.288
Este pequeno grupo de jovens, entusiasticos

0:02:01.288,0:02:05.414
e de ideologia de esquerda, disseram:

0:02:05.904,0:02:08.222
Muito bem, vamos mudar tudo radicalmente!

0:02:08.222,0:02:10.758
Uma das coisas em que pegaram, foi nos transportes

0:02:10.758,0:02:14.544
Em Setembro de 1977 introduziram um plano de circulação

0:02:14.544,0:02:17.521
O que significou dividir o centro cidade

0:02:17.521,0:02:19.678
em quatro bairros

0:02:19.678,0:02:22.406
e significou que os carros não possam passar

0:02:22.406,0:02:25.033
de um bairro para o outro,

0:02:25.033,0:02:27.140
têm que contornar o centro da cidade.

0:02:27.140,0:02:30.287
Mas ciclistas e peões podem atravesar

0:02:30.287,0:02:33.556
Põe-se uma estrada à volta do centro histórico,

0:02:33.556,0:02:36.825
impede-se o tráfico de atravessar o centro histórico

0:02:36.825,0:02:40.095
dividem-no sectores, pedonaliza-se o centro,

0:02:40.095,0:02:43.926
deslocam-se todos os parques para a periferia,

0:02:43.926,0:02:47.547
criam-se esquemas de "park and ride" etc, etc, etc.

0:02:47.547,0:02:49.630
[David Hembrow, www.aviewfromthecyclepath.com]

0:02:49.630,0:02:52.253
Se se faz um percurso pelo centro,

0:02:52.253,0:02:55.366
pode-se ir de um sitio ao outro em linha directa

0:02:55.366,0:02:57.385
mas se se vai de carro tem de se fazer um desvio.

0:02:57.385,0:03:00.024
Isto não é nenhuma medida anti-carro.

0:03:00.024,0:03:03.624
O que isto é, é tornar os bairros onde as pessoas vivem mais agradáveis

0:03:03.624,0:03:06.248
e fazer da bicicleta uma opção viável.

0:03:06.248,0:03:09.278
E toda a gente disse: não vai funcionar, é impossível.

0:03:09.278,0:03:12.408
Os comerciantes disseram: não, vamos abandonar a cidade imediatamente.

0:03:12.408,0:03:14.218
Não, toda a gente tem de poder parar em frente

0:03:14.218,0:03:18.148
das nossas portas, senão vamos perder o negócio.

0:03:18.148,0:03:20.368
Mas depois, maravilha das maravilhas:

0:03:20.368,0:03:22.438
O mundo não acabou,

0:03:22.438,0:03:24.078
os comerciantes não abandonaram a cidade,

0:03:24.078,0:03:26.328
a polícia descobriu que sim, que as pessoas

0:03:26.328,0:03:29.368
conseguiam lidar com este plano, as pessoas adaptavam-se a ele,

0:03:29.368,0:03:31.798
e isso foi, como eu disse, em 1977!

0:03:31.798,0:03:34.177
No último par de anos

0:03:34.177,0:03:39.046
a zona de acalmia de trânsito têm aumentado

0:03:39.046,0:03:44.079
e agora é normal circular de bicicleta no centro.

0:03:49.112,0:03:52.008
Em Groningen 50% dos percursos

0:03:52.008,0:03:54.904
são feitos de bicicleta.

0:03:54.904,0:03:57.802
No centro quase chega aos 60%.

0:03:57.802,0:04:01.326
Em Groningen uma pessoa pedala em média 1,4 vezes por dia.

0:04:01.326,0:04:04.262
É assim que funciona, dez vezes por semana

0:04:04.262,0:04:06.556
as pessoas vão de bicicleta a algum lado

0:04:18.896,0:04:21.310
É um modo de tranporte muito confortavel

0:04:21.310,0:04:23.966
Acima de tudo, é muito barato

0:04:23.966,0:04:26.429
não se tem que pagar autocarro nem comboio

0:04:29.419,0:04:31.986
Com a bicicleta, vou pela baixa, atravesso o centro

0:04:31.986,0:04:34.553
de Groningen, e depois vou para o meu trabalho

0:04:34.553,0:04:37.530
Quando uso o carro tenho que ir pelo "ringweg",

0:04:37.530,0:04:40.947
como lhe chamam aqui, levo cerca de, penso eu...

0:04:40.947,0:04:44.146
meia hora. Com a bicicleta são 10 minutos!

0:04:46.976,0:04:48.625
Precisa de uma bicicleta, yeah, definitivamente.

0:04:48.625,0:04:50.628
porque precisa dela para ir para casa,

0:04:50.628,0:04:52.201
precisa dela para para ir a festas,

0:04:52.201,0:04:55.596
pode-se transportar qualquer coisa numa bicicleta, vê-se gente aqui a pedalar... tipo...

0:04:55.596,0:04:58.307
até se pode transportar um frigorífico se se quiser

0:04:58.307,0:05:00.398
põe-se o frigorifico atrás e empurra-se a bicicleta,

0:05:00.398,0:05:02.800
de alguma maneira se leva para algum lado

0:05:07.440,0:05:10.522
Estamos na estação central de Groningen,

0:05:10.522,0:05:13.604
chamamos-lhe "Haupfstation", estação principal,

0:05:13.604,0:05:16.686
e tem 3 sitios diferentes para estacionar bicicletas

0:05:16.686,0:05:20.282
agora estamos em frente daquilo a que chamamos

0:05:20.282,0:05:23.878
a Galeria do Municipio

0:05:23.878,0:05:27.474
com um parque para cerca de 5000 bicicletas

0:05:27.474,0:05:30.666
é gratuito, não tem que se pagar

0:05:30.666,0:05:33.548
mas há pessoas a tomar conta, portanto,

0:05:33.548,0:05:37.050
é uma espécie de parque de vigiado.

0:05:37.050,0:05:39.924
Todos os lugares têm um sensor,

0:05:39.924,0:05:43.858
a galeria está dividida em zonas, A, B, C, D...

0:05:43.858,0:05:46.406
quando se olha para aquele sinal,

0:05:46.406,0:05:49.484
vê-se quantos lugares ainda estão livres.

0:05:49.484,0:05:52.452
Mas o daqui, o do lado direito,

0:05:52.452,0:05:55.900
é o parque institucional, que é vigiado.

0:05:55.900,0:05:59.109
Tem que se pagar com um bilhete de um dia ou de um mês

0:05:59.109,0:06:02.035
e está aberto até o último comboio chegar a Groningen

0:06:02.035,0:06:04.643
por volta das 2 da noite.

0:06:04.643,0:06:08.539
E por último, bastante lá para trás temos

0:06:08.539,0:06:11.965
aquilo a que chamamos um andar para bicicletas

0:06:11.965,0:06:16.143
que é grátis, mas ninguém o vigia.

0:06:16.143,0:06:19.987
No lado sul existem mais parques,

0:06:19.987,0:06:23.831
portanto o numero total de lugares

0:06:23.831,0:06:26.657
é cerca de 10.000.

0:06:26.657,0:06:29.916
E ao fim-de-semana está tudo cheio!

0:06:32.566,0:06:36.133
Essa é uma "OV-fiets". é o sistema de bicicletas partilhadas nos Países Baixos.

0:06:36.133,0:06:40.635
Podem-se tomar essas bicicletas em 340 estações em todo o país, penso eu,

0:06:41.305,0:06:44.040
Portanto, é provavelmente o maior sistema de bicicletas partilhadas do mundo,

0:06:44.040,0:06:46.615
É dirigido a quem utiliza o transporte público.

0:06:46.615,0:06:49.660
A ideia é que se foste de bicicleta para a estação na tua cidade,

0:06:49.660,0:06:52.475
e depois apanhaste o comboio, então podes usar

0:06:52.475,0:06:54.682
uma destas bicicletas do outro lado

0:06:54.682,0:06:56.749
para a parte final da viagem diária.

0:06:56.749,0:06:59.858
Porquê utilizar a bicicleta? Porque é mais fácil do que apanhar o autocarro

0:06:59.858,0:07:02.746
e é muito caro ter um carro na cidade.

0:07:02.746,0:07:05.744
A infraestrutura é muito boa. [br]Existem ciclovias em todo o lado.,

0:07:05.744,0:07:09.866
Portanto é esse o motivo porque ando de bicicleta para todo o lado.

0:07:09.866,0:07:12.351
Mas agora tenho de ir. [br]Boa sorte com as filmagens!

0:07:13.151,0:07:15.291
Não se vai conseguir uma revolução da bicicleta

0:07:15.291,0:07:17.691
por ter meia dúzia de zonas 30,

0:07:17.691,0:07:20.903
também não se vai conseguir por construir algumas ciclovias.

0:07:20.903,0:07:23.546
e também não se vai conseguir por acalmar o tráfego em meia dúzia de ruas.

0:07:23.546,0:07:26.146
Têm que se fazer tudo, [br]e tem que se fazer em todo o lado.

0:07:26.146,0:07:29.106
Nos Paises Baixos, nunca é necessário pedalar mais do que algumas centenas de metros

0:07:29.106,0:07:34.135
a partir de casa, até nos encontrarmos numa infraestrutura de tal qualidade

0:07:34.135,0:07:38.094
que nos faça sentir bem a pedalar, que nos faça sentir bem a ter os nossos filhos a pedalar nela.

0:07:54.164,0:07:57.947
Tentámos criar novas zonas à volta da cidade

0:07:57.947,0:08:01.390
dentro de um limite de, digamos, 5 a 7 km

0:08:01.390,0:08:06.603
e não expandir para muito longe do centro.

0:08:06.603,0:08:09.586
Do ponto de vista de uma cidade compacta

0:08:09.586,0:08:12.569
e de mobilidade, é muito melhor levar a bicicleta,

0:08:12.569,0:08:16.393
ou andar até ao centro, em vez de usar o carro.

0:08:16.393,0:08:19.619
E esta ponte é um dos projectos

0:08:19.619,0:08:23.005
que dá a oportunidade de usar a bicicleta

0:08:23.005,0:08:27.373
ou de ir a pé até às lojas que estão do outro lado,

0:08:27.373,0:08:31.171
portanto é muito fácil e a maneira mais rápida de ir

0:08:31.171,0:08:35.849
da nova zona aqui, para a outra zona daquele lado

0:08:35.849,0:08:38.879
sem utilizar o carro e em vez disso, ir de bicicleta.

0:08:40.582,0:08:43.676
As empresas devem entregar às autoridades

0:08:43.676,0:08:46.909
um plano, um esquema, um conjunto de ideias,

0:08:46.909,0:08:50.178
o que estão a fazer para encorajar os funcionários

0:08:50.178,0:08:52.137
a não usarem o automóvel.

0:08:52.137,0:08:54.476
O que pode ser feito de várias formas:

0:08:54.476,0:08:57.415
Podem não fazer mais do que criar parques

0:08:57.415,0:09:00.321
cobertos para bicicletas, alguns chuveiros

0:09:00.321,0:09:03.053
ou cacifos... mas algumas empresas oferecem

0:09:03.053,0:09:06.755
vales de transporte público, outras oferecem bonus

0:09:06.755,0:09:10.340
a quem não utiliza o carro.

0:09:10.340,0:09:13.900
A ideia é desincentivar o estacionamento

0:09:13.960,0:09:16.271
Este IKEA é dos maiores do Mundo,

0:09:16.271,0:09:18.582
é o maior do lado de cá de Berlim,

0:09:18.582,0:09:20.895
portanto, também há muito estacionamento para carros

0:09:20.895,0:09:23.461
mas o parque para bicicletas também é bastante generoso.

0:09:23.461,0:09:25.722
Aqui, como podem ver, há uma ciclovia

0:09:25.722,0:09:28.553
específica mesmo directa à entrada

0:09:28.553,0:09:31.706
seguimos em frente e vamos directos à loja

0:09:31.736,0:09:34.688
Apesar de ser verão :), como podem ver,

0:09:34.688,0:09:38.370
a quantidade de pessoas a usar a bicicleta para vir ao IKEA

0:09:38.370,0:09:42.032
por isso presumo que nos próximos anos vão ter que o acrescentar

0:09:42.032,0:09:46.345
Isto é o parque para os empregados do IKEA

0:09:46.345,0:09:50.396
e podem ver que a maior parte deles

0:09:50.396,0:09:53.487
vem de bicicleta e deixam-na aqui

0:09:53.487,0:09:58.499
Yeh, acho muito bem. Porque, primeiro reserva-se o espaço dos clientes

0:09:58.499,0:10:02.565
porque nós não as pomos lá. [br]E ter um parque privado

0:10:02.565,0:10:05.642
encoraja as pessoas a voltar a casa de bicicleta

0:10:05.642,0:10:08.852
É muito frequente ver estudantes a mudar de casa com a isto

0:10:08.852,0:10:11.189
porque há 50.000 estudantes em Groningen

0:10:11.189,0:10:13.526
e pode-se alugar uma destas por apenas 2,5 € por hora

0:10:13.526,0:10:16.094
e portanto, as pessoas alugam uma para mudar de casa

0:10:16.094,0:10:17.858
e vêm-se estudantes a pedalar pela cidade

0:10:17.858,0:10:19.622
com todos os seus bens terrenos

0:10:19.622,0:10:21.386
nos porta-bagagens

0:10:21.386,0:10:23.442
Cresce-se com a biciccleta.

0:10:23.442,0:10:25.901
Quando tens 3 anos na Holanda,

0:10:25.901,0:10:27.790
aprendes a andar de bicicleta

0:10:27.790,0:10:30.819
e é fácil, depressa estás em qualquer lado

0:10:31.059,0:10:33.512
Estou habituado a ir de bicicleta

0:10:33.512,0:10:36.595
É barato, é bom para a saúde, o movimento...

0:10:36.595,0:10:39.558
- E está à mão... - Yeah

0:10:39.558,0:10:42.332
Num carro, estás sempre sozinho, [br]numa bicicleta é divertido...

0:10:42.332,0:10:45.488
interages com outras pessoas na rua, [br]falas, ris,

0:10:45.488,0:10:50.018
até podes estudar para um exame a caminho da faculdade, se for necessário

0:10:50.018,0:10:53.498
Pode-se ir a qualquer lado na bicicleta, vais para aqui, vais para ali...

0:10:53.498,0:10:56.438
Com um carro não podes fazer isso. Não podes parar aqui, não podes parar ali

0:10:56.438,0:10:58.480
ou então és multado pela polícia, não?

0:10:59.470,0:11:01.092
Oh! É um remo!

0:11:01.972,0:11:03.906
[Clarence Eckerson, Jr, Streetfilms] [br]Uma coisa que vão descobrir

0:11:03.906,0:11:07.472
e que é bem evidente quando aqui se chega, [br]é que é quase completamente silenciosa.

0:11:07.472,0:11:12.470
isto é a cidade mais sossegada em que já andei de bicicleta ou em que já estive

0:11:12.470,0:11:17.528
Por exemplo, nesta rua pode-se estar minutos a fio sem ver um carro

0:11:17.528,0:11:19.898
A razão de ser tão agradavel andar aqui de bicicleta

0:11:19.898,0:11:22.688
é que a infraestrutura remove os conflitos

0:11:22.688,0:11:26.478
não tens pessoas a pedalar demasiado perto de carros rápidos

0:11:26.478,0:11:28.373
ou de grandes camiões...

0:11:28.373,0:11:30.168
ou pelo menos... não com muita frequência

0:11:30.168,0:11:32.463
Temos que ter abastecimentos num centro como este,

0:11:32.463,0:11:35.865
mas não temos que ter tráfego, num sitio destes.

0:11:35.865,0:11:37.707
portanto, é relativamente sossegado

0:11:37.707,0:11:42.985
E ao ter as ruas principalmente para as bicicletas, como aqui se faz,

0:11:42.985,0:11:46.888
temos um enorme número de pessoas a usar as ruas para chegar às lojas,

0:11:46.888,0:11:49.196
e podemos fazer toda esta área mais atractiva.

0:11:49.196,0:11:52.014
Portanto, a primeira coisa que se vê quando se sai da estação

0:11:52.014,0:11:54.802
é a vasta estrutura de parques de bicicleta

0:11:54.802,0:11:58.566
A paragens dos táxis está colocada longe da fachada da estação.

0:11:58.566,0:12:02.252
lá ao fundo, aquele parque muito pequeno, é lá que se pode apanhar um táxí

0:12:02.252,0:12:05.725
Não tens táxis a lutar pelos clientes

0:12:05.725,0:12:08.994
Se quiseres um táxi tens que ir à procura dele.

0:12:09.984,0:12:13.561
Ok, aqui estamos na zona Noroeste de Groningen,

0:12:13.561,0:12:16.808
o "Korrewegwijk", foi construído nos anos 30

0:12:16.808,0:12:19.557
e por trás de mim podem ver o canal,

0:12:19.557,0:12:22.306
o Van Starkenborgh,

0:12:22.306,0:12:25.056
que é o canal que liga Amsterdam à Alemanha

0:12:25.056,0:12:28.136
portanto é um canal importante, muitos navios

0:12:28.136,0:12:31.216
passam aqui todo o dia e toda a noite

0:12:31.216,0:12:34.138
está aberto 24 horas, seis dias por semana

0:12:34.138,0:12:36.410
Aqui por trás está um subúrbio

0:12:36.410,0:12:39.002
com muita gente jovem com muitas crianças

0:12:39.002,0:12:41.834
todos têm que ir trabalhar, ir para a escola,

0:12:41.834,0:12:46.034
têm que passar a ponte, 13.000 ciclistas por dia passam esta ponte.

0:12:46.034,0:12:50.234
è uma ponte antiga, uma ponte rotativa, às vezes está aberta por 10 minutos

0:12:50.234,0:12:53.511
portanto leva muito tempo até se poder passar

0:12:53.511,0:12:56.661
O que nos levou a fazer esta ponte separada

0:12:56.661,0:12:59.441
que se pode usar quando a outra está aberta.

0:12:59.441,0:13:02.642
para que nunca se possa dizer quando se tem que ir para a escola:

0:13:02.642,0:13:04.728
"ah, atrasei-me porque a ponte estava aberta"

0:13:04.728,0:13:07.138
Dá-nos opções: algumas pessoas esperam,

0:13:07.138,0:13:10.498
outras usam a ponte por trás da outra, da rotativa.

0:13:10.498,0:13:14.377
De manhã pode ver-se que muita gente

0:13:14.377,0:13:17.796
usa a ponte separada para ir trabalhar

0:13:17.796,0:13:20.105
mas depois vais para casa e pensas,

0:13:20.105,0:13:23.024
bem... já trabalhei um longo dia, vou esperar.

0:13:32.804,0:13:35.794
Há tantas, tantas coisas que foram feitas

0:13:35.794,0:13:37.869
para melhorar a qualidade de vida aqui em Groningen

0:13:37.869,0:13:40.575
Como viram, tudo está acessível de bicicleta

0:13:40.575,0:13:42.418
Com um planeamento de transportes inteligente,

0:13:42.418,0:13:44.148
todos os obstáculo foram removidos

0:13:44.148,0:13:48.396
e o resultado é uma bonita cidade que é sossegada, saudável e divertida e agradável.

0:13:48.396,0:13:50.832
Por exemplo, suponhamos que querem ir ao cinema:

0:13:50.832,0:13:53.438
Há centenas de lugares para parquear a biciclleta mesmo em frente.

0:13:53.438,0:13:56.417
e outras centenas mais, protegidos, numa garagem nas traseiras!

0:13:56.417,0:13:59.966
mas isso é uma coisa que não tem nada de notável na Holanda.

0:14:03.576,0:14:06.275
Olhem para a qualidade dos percursos por toda a cidade

0:14:06.275,0:14:08.648
As tijoleiras são impecáveis em qualquer ponto.

0:14:08.648,0:14:10.731
É difícil encontrar um defeito em qualquer lado

0:14:10.731,0:14:12.257
ou um sítio que não esteja nivelado.

0:14:12.257,0:14:13.893
A manutenção é a prioridade

0:14:13.893,0:14:16.481
porque se quer que as pessoas tenham um passeio suave

0:14:19.004,0:14:22.275
É por esta cidade não encorajar o uso do carro

0:14:22.275,0:14:24.506
que com o dinheiro que poupam

0:14:24.506,0:14:26.737
podem continuar a construir locais bonitos

0:14:26.737,0:14:30.326
onde se pode caminhar, onde se pode pedalar, onde se pode circular

0:14:30.326,0:14:32.424
e sim, mesmo guiar o nosso carro quando é necessário

0:14:36.564,0:14:38.800
e a bicicleta não é considerada

0:14:38.800,0:14:41.516
um brinquedo estranho

0:14:41.516,0:14:43.992
não é um equipamento desportivo

0:14:43.992,0:14:46.309
é um simples meio de transporte.

0:14:47.279,0:14:50.007
já não se... não se pensa acerca de pedalar

0:14:50.007,0:14:54.099
mais do que se pensa nos pés quando se anda

0:14:56.429,0:15:00.236
Bem... viemos cá porque procurávamos o melhor lugar do mundo para pedalar

0:15:00.236,0:15:03.406
e por conseguinte acabamos a olhar para Groningen

0:15:03.406,0:15:06.016
porque quando se olha para tudo o que existe

0:15:06.016,0:15:07.907
não há simplesmente nada como isto

0:15:10.291,0:15:13.031
Portanto... porque usando a bicicleta se pode ir até ao centro beber um copo,

0:15:13.031,0:15:15.741
como os estudantes atrás de mim,

0:15:15.741,0:15:17.805
ir ao centro, ir ao mercado, ir trabalhar

0:15:17.805,0:15:19.904
ir visitar os amigos...

0:15:19.904,0:15:23.554
portanto... é um meio de transporte que te mantem a vitalidade!

0:15:23.903,0:15:25.624
[Filmado & Editado por]

0:15:25.624,0:15:26.675
[Productor Executivo]

0:15:26.675,0:15:27.567
[Música]

0:15:27.567,0:15:28.594
[Grafismo]

0:15:28.931,0:15:30.842
[Agradecimentos]

0:15:30.842,0:15:32.742
[Para visitas de estudo contactar:]