WEBVTT

00:00:01.489 --> 00:00:03.724
Streetfilms

00:00:03.724 --> 00:00:08.808
Groningen, Holanda

00:00:09.224 --> 00:00:12.681
En serio, no tengo carro, no me gustan los carros, los detesto

00:00:12.681 --> 00:00:14.856
Amo mi bicicleta.

00:00:14.856 --> 00:00:16.523
Es verdaderamente fácil de usar.

00:00:16.523 --> 00:00:21.224
Todas mis compras en la canasta

00:00:21.224 --> 00:00:23.057
¿Cuánto cree usted que pesa?

00:00:23.057 --> 00:00:25.651
pienso que al menos unos 20 kilos.

00:00:27.805 --> 00:00:31.591
Las distancias son cortas, se puede ir facilmente

00:00:31.591 --> 00:00:37.650
Sobre todo, aquí en la ciudad, es más facil en bici que en carro.

00:00:37.650 --> 00:00:39.356
Groningen

00:00:39.366 --> 00:00:41.250
La ciudad mundial de la bicicleta

00:00:58.038 --> 00:01:02.090
Cor Van Der Klauw, consejo de Groningen. Si claro, ahora estamos en Groningen, donde vivo de esta manera desde 1979.

00:01:02.090 --> 00:01:09.990
Es una ciudad con 190,000 habitantes de cuales 50,000 son estudiantes.

00:01:09.990 --> 00:01:12.978
Tenemos entonces muchos jovenes en esta ciudad

00:01:13.958 --> 00:01:19.589
Profesor Greg J. Asworth, servicio de urbanismo de la universidad de Groningen, Mejor dicho, en cierta medida es una ciudad fortalecida durante

00:01:19.589 --> 00:01:24.855
1,000 años. Esta ciudad vigilaba los caminos hacia Alemania.

00:01:24.855 --> 00:01:26.827
Era la fortaleza del norte.

00:01:26.827 --> 00:01:33.190
Las consecuencias hicieron que la ciudad se encontrára contenida en fortificaciones militares

00:01:33.190 --> 00:01:40.907
Hasta muy tarde en el siglo XIX, no hubo esparcimiento o expansión.

00:01:40.907 --> 00:01:46.427
Ahora decimos, hey, ustedes tienen una ciudad super pequeña y compacta, tenemos todo en las manos.

00:01:46.437 --> 00:01:47.196
a pie, en bici o como quiera.

00:01:47.196 --> 00:01:58.589
Y bien, en 1972, Groningen estuvo bajo una administración de izquierda y fue el comienzo, yo creo, de la cultura del la bici.

00:01:58.589 --> 00:02:06.200
Un pequeño grupo de jovenes entusiastas con ideología, dijimos, ¡bueno! vamos a cambiar todo.

00:02:06.200 --> 00:02:14.984
Una de las cosas fue el transporte. En septiembre de 1977, introdujeron un plan de circulación.

00:02:14.984 --> 00:02:23.370
Quiere decir que el centro de la ciudad estaba dividida en cuatro partes y que los carros no podian ir de un lugar a otro.

00:02:23.380 --> 00:02:30.887
Ellos debían ir al rededor del centro, pero, los ciclistas, el bus o los peatones podían atravesarlo.

00:02:30.887 --> 00:02:39.257
Se pone una barra de bloqueo y asi detiene la circulación del centro dividida en sectores.

00:02:39.257 --> 00:02:48.689
El centro es para los peatones, los parqueaderos son colocados en el exterior y tenemos los servicios de bus por el centro.

00:02:48.689 --> 00:02:51.590
David Hembrow, www.aviewfromthecyclepath.com. Pero si usted realiza un trayecto en el centro de la ciudad

00:02:51.590 --> 00:02:55.724
entonces, usted puede comenzar y terminar en un sector diferente y tomar un camino directo entre los dos.

00:02:55.724 --> 00:03:00.890
Pero va en carro, le tocará rodear el centro, Esto no es una medida anti-carro.

00:03:00.890 --> 00:03:06.537
Esto es ir por el barrio más agradable y hacer que la bici sea una opción viable.

00:03:06.537 --> 00:03:12.723
Y todo el mundo decía "Eso no puede funcionar, es imposible". Los comerciantes decían "vamos a dejar la ciudad de una vez"

00:03:12.723 --> 00:03:19.057
"No! todo el mundo debe parquear en frente de la puerta o vamos a perder a todos nuestros clientes"

00:03:19.057 --> 00:03:24.078
Y entonces ¡un mlagro! el mundo no se esta derrumbando y las tiendas no han cerrado.

00:03:24.078 --> 00:03:29.779
La policía se dio cuenta que la gente podía aprender a adoptar este plan, y así fue mantenido.

00:03:29.779 --> 00:03:32.378
Todo esto paso en 1977.

00:03:32.378 --> 00:03:46.713
En los últimos años, el barrio pregona que la circulación ha aumentado, Asi que desde nuestros dias es normal pasar por el centro en bicicleta.

00:03:46.713 --> 00:03:54.146
En Groningen, el 50% de los viajes son hechos en bici.

00:03:54.146 --> 00:03:58.212
Casi el 60% en el centro de la ciudad.

00:03:58.212 --> 00:04:03.946
En promedio, una persona pedalea 1.4 veces por día, es así.

00:04:03.946 --> 00:04:07.199
Diez veces por semana, la gente pedalea en cualquier lugar.

00:04:19.646 --> 00:04:21.946
Es un medio de trasporte muy confiable.

00:04:21.946 --> 00:04:24.780
Y antes que nada, muy economico.

00:04:24.780 --> 00:04:27.436
Por lo tanto, no hemos pagado por el bus o el tren.

00:04:30.406 --> 00:04:36.679
Con una bici, voy del barrio de Downtown al centro de Groningen y cuando quiero uso mi carro,

00:04:36.679 --> 00:04:43.180
Debo ir por todas las vias que rodean el centro y eso toma al rededor de 30 minutos.

00:04:43.180 --> 00:04:45.718
En bici, 10 minutos.

00:04:48.180 --> 00:04:52.046
Tenemos la necesidad de una bicicleta, es obligatorio para ir a la universidad o a una fiesta en la noche.

00:04:52.046 --> 00:04:57.845
Puedes llevar todo lo que quieras sobre tu bicicleta, como tambien puedes ver a la gente transportar neveras.

00:04:57.845 --> 00:05:02.478
Colocar una nevera sobre la parrilla o canasta e impulsar la bici para llegar.

00:05:08.278 --> 00:05:15.946
Nosotros vamos a la estación central de Groningen, llamada, Main Station, hay tres lugares diferentes

00:05:15.946 --> 00:05:26.380
para guardar su bicicleta. Ahora estamos justamente delante del Town Balcony, un lugar gratuito para almenos

00:05:26.380 --> 00:05:33.637
5,000 bicicletas. Es GRATUITO, no hay que pagar nada y la gente se ocupa.

00:05:33.637 --> 00:05:37.680
Es un tipo de parque en bici vigilado.

00:05:37.680 --> 00:05:45.080
Todos estos lugares tienen un detector con el balcony dividido en diferentes partes, A, B, C, D, E, F, G....

00:05:45.080 --> 00:05:51.713
El panel indica cuantos lugares libres quedan. Pero este otro,

00:05:51.713 --> 00:05:56.813
a la derecha, es un verdadero parqueadero vigilado.

00:05:56.813 --> 00:06:02.679
Se debe pagar por un dia, un mes y está abierto hasta el último tren.

00:06:02.679 --> 00:06:05.413
Aproximadamente hacia las 2 de la mañana.

00:06:05.413 --> 00:06:11.480
y luego al fondo hay un lugar que le llamamos deposito,

00:06:11.480 --> 00:06:17.013
Es gratuito pero no hay nadie cuidandolo.

00:06:17.013 --> 00:06:24.046
Y en el lado sur de la estación, tambien hay lugares, entonces el total

00:06:24.046 --> 00:06:33.446
de lugares para bicis es al rededor de 10.000. Los fines de semana se encuentra casi completo.

00:06:33.446 --> 00:06:37.013
Esto es el sistema de bicis públicas de holanda.

00:06:37.013 --> 00:06:42.105
Usted puede tomar una bici en 340 lugares en todo el país.

00:06:42.105 --> 00:06:47.380
Así que, es el sistema mas grande de bicis públicas del mundo. Es la opción para las personas que usan otros medios de transporte.

00:06:47.380 --> 00:06:52.780
La idea es que cuando usted va en bici hasta la estación de su ciudad y toma un tren y la deja allí

00:06:52.780 --> 00:06:57.680
entonces, usted podrá tomar una de estas bicis para moverse en otra ciudad.

00:06:57.680 --> 00:07:03.713
Por qué rodar en bici? porque es más facil que tomar el bus, o tener un carro que es mucho más caro.

00:07:03.713 --> 00:07:06.614
La infraestructura es ideal. Hay vias ciclables por cualquier lugar.

00:07:06.614 --> 00:07:10.846
Entonces, si, es una verdadera razón por la cual yo ando en bici por todas partes.

00:07:10.846 --> 00:07:14.181
Pero, debo irme, buena suerte con la pelicula.

00:07:14.181 --> 00:07:18.313
Usted no va a hacer una revolución del la bici con algunas zonas 30 (Circulación a maximo 30km/h).

00:07:18.313 --> 00:07:21.313
No la va a hacer con algunas vías ciclables.

00:07:21.313 --> 00:07:24.246
Y tampoco la va a hacer solo con vias de circulación limitada.

00:07:24.246 --> 00:07:26.746
Usted debe hacer todo y en todas partes.

00:07:26.746 --> 00:07:30.646
Usted no debe alejarse más un par de metros de su casa en Holanda

00:07:30.646 --> 00:07:38.197
para encontrarse en un lugar ideal para rodar en bici en el cual usted estará contento de ver a sus hijos.

00:07:55.903 --> 00:08:02.113
Nosotros hemos probado hacer nuevos barrios en una frontera de 5 a 7 kilometros

00:08:02.113 --> 00:08:07.413
sin que se alejen del centro.

00:08:07.413 --> 00:08:15.178
Desde el punto de vista de la ciudad compacta y de la movilidad, es mucho mejor tomar la bici o caminar en la ciudad

00:08:15.178 --> 00:08:22.579
en lugar de usar carro. Este puente es unos de los proyectos que nos da la oportunidad

00:08:22.579 --> 00:08:28.313
de pedalear o de caminar hacia las tiendas que se encuentran del otro lado.

00:08:28.313 --> 00:08:34.713
de esta forma, es muy facil y rapido ir desde aquí

00:08:34.713 --> 00:08:40.559
al barrio de allá, sin tomar el carro, en bici.

00:08:41.113 --> 00:08:48.646
Los empleadores deben presentar a la administación municipal un plan, esquema e ideas de lo que hacen

00:08:48.646 --> 00:08:55.346
para alentar a sus empleados a no usar el carro, esto tiene distintas formas.

00:08:55.346 --> 00:09:01.746
Ellos pueden colocar un techo sobre un estacionamiento de bicis, duchas o casilleros con seguridad

00:09:01.746 --> 00:09:07.246
pero algunos han propuesto una bonificación para la gente

00:09:07.246 --> 00:09:14.747
que no tomará el carro. Cómo la idea de desmotivar el uso del parqueadero.

00:09:14.747 --> 00:09:21.379
Este IKEA es uno de los mas grandes del mundo, Es el mas grande en la ciudad de Berlin y hay muchos lugares de parqueo.

00:09:21.379 --> 00:09:24.280
Pero el lugar para las bicis es tambien importante.

00:09:24.280 --> 00:09:29.680
Aqui, ustedes pueden ver que hay un ciclocarril hasta la entrada de la tienda.

00:09:29.680 --> 00:09:32.846
Continuamos pedaleando y entramos en la tienda.

00:09:32.846 --> 00:09:38.846
Ahora qu es verano, muchas personas usan su bici para ir a IKEA

00:09:38.846 --> 00:09:43.272
Por lo tanto yo presumo que dentro de unos años habrá más ciclistas.

00:09:43.272 --> 00:09:47.965
Este es el lugar para parquear la bici en IKEA

00:09:47.965 --> 00:09:54.433
y uno puede ver que la moyoria de empelados viene en bici y utiliza los espacios para la bicicleta

00:09:54.433 --> 00:10:00.798
Si, creo que es muy bueno, porque en primer lugar, uno economisa espacio al no ocupar el estacionamiento para los clientes

00:10:00.798 --> 00:10:06.632
Este es un espacio reservado motivando a la gente a regresar a su hogar en bici.

00:10:06.632 --> 00:10:12.032
Es muy comun ver estudiantes mudarse con este triciclo, porque hay 50,000 estudiantes en Groningen.

00:10:12.032 --> 00:10:17.320
y se puede alquilar por 2.50 euros una hora, entonces la gene lo toma por una hora para mudarse.

00:10:17.320 --> 00:10:22.464
tambien va a ver estudiantes en bici con todos los tipos bricolage.

00:10:22.464 --> 00:10:28.365
Se crece con una bici. Desde los 3 años de edad, en holanda, se sabe montar en bici.

00:10:28.365 --> 00:10:32.032
Es facil y es rapida para todo.

00:10:32.032 --> 00:10:41.265
Yo estoy acostumbrado a andar en bici, es barato, bueno para la salud y practico, claro que si.

00:10:41.265 --> 00:10:44.899
En carro uno está solo todo el tiempo, En bici uno disfruta, se puede hablar con la demás gente.

00:10:44.899 --> 00:10:50.532
En la calle, se habla, se rie, se puede igualmente estudiar prar un examen mientras vas a la universidad si es necesario.

00:10:50.532 --> 00:10:54.199
Uno puede ir a cualquier lugar en bici, aquí y alla.

00:10:54.199 --> 00:10:59.599
En caro, uno no puede hacer eso, no se puede estacionar donde quiere, si lo hace tendra un comparendo por parte de la policia.

00:10:59.599 --> 00:11:02.998
Epa!!!

00:11:02.998 --> 00:11:06.698
Clarence Eckerson, Jr. Streetfilms, algo que es evidente aquí

00:11:06.698 --> 00:11:13.399
es el silencio, casi por completo. La ciudad es la mas calmada en la que he paseado

00:11:13.399 --> 00:11:18.466
por ejemplo, esta calle, se puede ir al borde de la calle sin ver un solo carro.

00:11:18.466 --> 00:11:23.499
la razón por la cual es agradable pedalear aquí es que la infraestructura esta diseñada para evitar conflictos.

00:11:23.499 --> 00:11:31.133
De esta manera no hay gente en bici al lado de los carros y de transito pesado.

00:11:31.133 --> 00:11:36.665
No se deben tener espacios para los carros de entrega ni circulación en el centro como en este lugar.

00:11:36.665 --> 00:11:38.897
Así que es realmente calmado.

00:11:38.897 --> 00:11:45.865
Teniendo las vías para las bicis como aquí, habrá muchisima gente en la calle,

00:11:45.865 --> 00:11:50.298
para ir a las tiendas. Se puede hacer de todo el espacio el más atractivo.

00:11:50.298 --> 00:11:55.833
Y lo primero que uno ve saliendo de la estación, es el gran estacionamiento de bicis.

00:11:55.833 --> 00:12:02.325
La fila de taxis esta situada lejos al frente de la estación. Ala hay un estacionamiento pequeño.

00:12:02.325 --> 00:12:04.198
Usted puede tomar un taxi allá.

00:12:04.198 --> 00:12:06.665
No hay conductores de taxi peleando por clientes.

00:12:06.665 --> 00:12:10.714
Si usted quiere un taxi, usted debe ir a buscar uno.

00:12:10.714 --> 00:12:15.677
Ok, ahora nosotros estamos en la parte noroeste de Groningen, la "Coverbike"

00:12:15.677 --> 00:12:26.576
Construido en los años 30s y detras mio está el canal que viene de Amsterdam hasta Alemania.

00:12:26.576 --> 00:12:33.743
Es pues un canal importante, muchos barcos circulando aquí durante el dia y la noche, está abierta 24 horas sobre 24.

00:12:33.743 --> 00:12:39.643
6 dias sobre 7. Atras de este lugar hay unos suburbios con muchos jovenes y sus hijos.

00:12:39.643 --> 00:12:47.143
Ellos deben ir a trabajar e ir a la escuela. ellos deben pasar este puente. 13,000 ciclistas pasan sobre el puente todos los días.

00:12:47.143 --> 00:12:52.243
Es un puente viejo, en bascula, que se abre a veces durante 10 minutos.

00:12:52.243 --> 00:12:54.911
De esta forma puede tomar poco tiempo para atravesarlo.

00:12:54.911 --> 00:13:00.256
Por ello hicimos este otro puente para usarlo cuando el otro retorna.

00:13:00.256 --> 00:13:05.490
No tiene excusa para llegar tarde a la escuela: "voy tarde ya que el puente estaba abierto"

00:13:05.490 --> 00:13:12.336
hay opciones, algunos esperan y otros toman el otro puente detras de este.

00:13:12.336 --> 00:13:18.469
En la mañana podrá ver mucha gente usando el puente nuevo para ir al trabajo.

00:13:18.469 --> 00:13:24.269
Pero, en la noche, al regresar a su casa despues de trabajar duramente puede esperar.

00:13:24.269 --> 00:13:25.630
Wow!

00:13:33.769 --> 00:13:38.735
Hay muchas cosas que se han hecho aqui en Groningen para mejorar el estylo de vida.

00:13:38.735 --> 00:13:41.425
Como usted lo puede ver, todo es accesible en bici.

00:13:41.425 --> 00:13:44.568
Gracias a los planes de transporte inteligentes, todos los obstaculos han sido retirados

00:13:44.568 --> 00:13:49.369
El resultado es una ciudad bella calmada, con buna salud, divertida y agradable.

00:13:49.369 --> 00:13:54.102
Si usted quiere ir al cine, hay varios parqueaderos de bici adelante

00:13:54.102 --> 00:13:56.868
algunos protegidos en un garage atras.

00:13:56.868 --> 00:14:02.235
pero esto no es solamente remarcabl en Holanda

00:14:04.435 --> 00:14:06.935
Mire la calidad de vias ciclables en la ciudad

00:14:06.935 --> 00:14:11.437
el pavimento es liso y sin fallas, es dificil encontrar un defecto

00:14:11.437 --> 00:14:14.535
o que la via no estpe derecha. Mantener esto es una prioridad

00:14:14.535 --> 00:14:17.571
Porque ellos quieres que la gente disfrute de sus paseo

00:14:19.864 --> 00:14:23.135
es porque la ciudad no le motiva viajar en carro.

00:14:23.135 --> 00:14:29.704
el dinero ahorrado puede usarse para constuir otros lugares por los cuales se puede caminar,

00:14:29.704 --> 00:14:34.727
pedalear, y circular igualemente si usa su carro por alguna necesidad.

00:14:37.835 --> 00:14:44.735
La bici no es vista como algo extraño. no es solo unobjeto para hacer deporte

00:14:44.735 --> 00:14:48.469
es tambien un simple modo de transporte

00:14:48.469 --> 00:14:55.646
Usted no piensa igual en bici que como cuando va a pie

00:14:57.200 --> 00:15:00.236
y bien, hemos legado aquí porque buscabamos el mejor lugar del mundo para andar en bici.

00:15:00.236 --> 00:15:06.702
Terminamos entonces de estudiar a Groningen, porque cuando se observan los otros lugares

00:15:06.702 --> 00:15:09.747
aqui no hay comparación

00:15:10.901 --> 00:15:16.369
De esta forma, puede ir en bici por la ciudad, tomar un vaso de cerbeza como los estudiantes que están atras mio.

00:15:16.369 --> 00:15:21.003
o ir por la ciudad caminando, ir al trabajo o visitar a los amigos,

00:15:21.003 --> 00:15:24.576
es un modo de transporte que cuida la vida

00:15:24.576 --> 00:15:26.269
( filmé et édité par Clarence Eckerson Jr )

00:15:27.253 --> 00:15:27.254
( Producteur executif Mark Gorton )

00:15:27.254 --> 00:15:28.742
Musique : Relax and Renew, Chris Hodges.

00:15:28.835 --> 00:15:30.048
Graphiques : Carly Clark et Clarence Eckerson Jr