[Script Info]
Title: 
[Events]
Format: Layer, Start, End, Style, Name, MarginL, MarginR, MarginV, Effect, Text
Dialogue: 0,0:00:02.86,0:00:11.28,Default,,0000,0000,0000,,[Musique]
Dialogue: 0,0:00:11.28,0:00:14.10,Default,,0000,0000,0000,,[Gary Toth, Ingénieur des transports, 1973-2011]
Dialogue: 0,0:00:14.10,0:00:16.69,Default,,0000,0000,0000,,Nous sommes ici à Times Square où vous pouvez voir une intense activité
Dialogue: 0,0:00:16.71,0:00:19.61,Default,,0000,0000,0000,,ici un groupe qui joue derrière moi
Dialogue: 0,0:00:19.62,0:00:25.22,Default,,0000,0000,0000,,des gens qui se sont assis dehors, partagent un café, rencontrent des amis, discutent, ça semble assez naturel
Dialogue: 0,0:00:25.32,0:00:29.19,Default,,0000,0000,0000,,même un jour d'hiver froid où il fait 40°F à NYC...
Dialogue: 0,0:00:29.24,0:00:32.28,Default,,0000,0000,0000,,Toutes choses qui n'auraient pas été possibles il y a seulement quelques années,
Dialogue: 0,0:00:32.28,0:00:35.10,Default,,0000,0000,0000,,car les trottoirs n'étaient pas assez larges,
Dialogue: 0,0:00:35.10,0:00:37.87,Default,,0000,0000,0000,,et cet endroit très touristique que les gens du monde entier viennent voir
Dialogue: 0,0:00:37.87,0:00:40.46,Default,,0000,0000,0000,,était plus ou moins réservé au trafic motorisé.
Dialogue: 0,0:00:40.46,0:00:41.46,Default,,0000,0000,0000,,[Brad Lander, Conseil Municipal,  39e district de New York]
Dialogue: 0,0:00:41.46,0:00:42.67,Default,,0000,0000,0000,,Il est important de se rappeler
Dialogue: 0,0:00:42.67,0:00:45.60,Default,,0000,0000,0000,,que si certains ont une voiture,  moins de la moitié des new yorkais possèdent une voiture,
Dialogue: 0,0:00:45.60,0:00:48.09,Default,,0000,0000,0000,,donc on doit prévoir les déplacements pour les
Dialogue: 0,0:00:48.09,0:00:51.77,Default,,0000,0000,0000,,usagers des transports en commun, piétons, cyclistes, voitures,
Dialogue: 0,0:00:51.77,0:00:53.68,Default,,0000,0000,0000,,pour les gens de tous âges, pour les jeunes, les vieux, les actifs.
Dialogue: 0,0:00:53.69,0:00:54.88,Default,,0000,0000,0000,,[Sam "Réseau Urbain" Schwartz, Responsable des Transports de la Ville de NY, 1982-1986]
Dialogue: 0,0:00:54.88,0:01:00.49,Default,,0000,0000,0000,,Ceux qui s'occupent du plan de déplacement urbain et des transports,
Dialogue: 0,0:01:00.49,0:01:02.90,Default,,0000,0000,0000,,commencent à penser les déplacements différemment
Dialogue: 0,0:01:02.90,0:01:04.64,Default,,0000,0000,0000,,à la façon dont fonctionnent les villes,
Dialogue: 0,0:01:04.64,0:01:06.43,Default,,0000,0000,0000,,et ils ne comprennent pas que les avenues
Dialogue: 0,0:01:06.43,0:01:09.69,Default,,0000,0000,0000,,sont très importantes pour revivifier le centre ville
Dialogue: 0,0:01:09.69,0:01:10.70,Default,,0000,0000,0000,,[Gary Toth]
Dialogue: 0,0:01:10.70,0:01:15.06,Default,,0000,0000,0000,,On peut garder des voies rapides telles que le Brooklyn-Queens Express Way,
Dialogue: 0,0:01:15.06,0:01:17.32,Default,,0000,0000,0000,,ça permet de relier une partie éloignée de la ville à une autre,
Dialogue: 0,0:01:17.32,0:01:20.44,Default,,0000,0000,0000,,mais il ne faut pas concevoir toutes les routes sur ce même modèle,
Dialogue: 0,0:01:20.55,0:01:24.05,Default,,0000,0000,0000,,et donc le travail que la ville de New York  est en train de réaliser dans des endroits comme celui-ci
Dialogue: 0,0:01:24.05,0:01:26.69,Default,,0000,0000,0000,,aide à ramener de la vie dans la rue
Dialogue: 0,0:01:26.69,0:01:32.58,Default,,0000,0000,0000,,et cela bénéficiera à tous les quartiers de New York, et à tous ceux qui dans le reste du pays s'y risqueront.
Dialogue: 0,0:01:32.58,0:01:34.72,Default,,0000,0000,0000,,[musique]
Dialogue: 0,0:01:34.74,0:01:38.60,Default,,0000,0000,0000,,Rue partagée: ce n'est pas juste une question de pistes cyclables...
Dialogue: 0,0:01:38.60,0:01:42.06,Default,,0000,0000,0000,,[musique]
Dialogue: 0,0:01:42.06,0:01:44.69,Default,,0000,0000,0000,,[Mel Wymore, Président du Conseil Local N°7, Manhattan]
Dialogue: 0,0:01:44.69,0:01:48.100,Default,,0000,0000,0000,,La première chose à savoir, c'est que ce n'ets pas juste une piste cyclable
Dialogue: 0,0:01:49.03,0:01:51.19,Default,,0000,0000,0000,,c'ets ce que nous appelons "la rue partagée"
Dialogue: 0,0:01:51.19,0:01:55.86,Default,,0000,0000,0000,,Nous avions déjà une très large avenue à cinq voies de cinq pieds de large
Dialogue: 0,0:01:55.86,0:01:58.93,Default,,0000,0000,0000,,mais plutôt que de réduire le nombre de voies
Dialogue: 0,0:01:58.93,0:02:03.39,Default,,0000,0000,0000,,nous avons choisi de réduire la largeur des voies, et de garder le même nombre de voies,
Dialogue: 0,0:02:03.39,0:02:06.90,Default,,0000,0000,0000,,ce qui induit un ralentissement du trafic
Dialogue: 0,0:02:06.90,0:02:07.93,Default,,0000,0000,0000,,Julie Kowitz Margolies
Dialogue: 0,0:02:07.93,0:02:09.60,Default,,0000,0000,0000,,Columbus Avenue, avant la création de la piste cyclable,
Dialogue: 0,0:02:09.60,0:02:11.62,Default,,0000,0000,0000,,avait la largeur d'une autoroute,
Dialogue: 0,0:02:11.62,0:02:14.49,Default,,0000,0000,0000,,on a encore parfois l'impression de se trouver sur un circuit de F1,
Dialogue: 0,0:02:14.70,0:02:17.87,Default,,0000,0000,0000,,mais la piste cyclable séparée et les îlots
Dialogue: 0,0:02:17.87,0:02:21.77,Default,,0000,0000,0000,,facilitent la traversée de la rue, ce sont comme de petites oasis,
Dialogue: 0,0:02:21.77,0:02:22.94,Default,,0000,0000,0000,,[Mel Wymore]
Dialogue: 0,0:02:22.94,0:02:26.58,Default,,0000,0000,0000,,Là, vous pouvez voir que les piétons traversent facilement
Dialogue: 0,0:02:26.58,0:02:31.35,Default,,0000,0000,0000,,et la voiture qui arrive est guidée par l'îlot,
Dialogue: 0,0:02:31.35,0:02:34.05,Default,,0000,0000,0000,,et doit attendre que les piétons traversent.
Dialogue: 0,0:02:34.05,0:02:39.22,Default,,0000,0000,0000,,C'ets vraiment aidant pour les poussettes, les caddies, les personnes âgées,
Dialogue: 0,0:02:39.22,0:02:41.82,Default,,0000,0000,0000,,les gens en chaise roulante ou déambulateurs
Dialogue: 0,0:02:41.82,0:02:44.70,Default,,0000,0000,0000,,vous pouvez les observer dans la rue qui s'arrêtent dans ces îlots,
Dialogue: 0,0:02:44.70,0:02:45.99,Default,,0000,0000,0000,,et reprennent leur souffle avant de continuer.
Dialogue: 0,0:02:45.99,0:02:46.88,Default,,0000,0000,0000,,[Clara Longstreth]
Dialogue: 0,0:02:46.88,0:02:52.96,Default,,0000,0000,0000,,Quand j'ai vu qu'il y aurait des places de stationnement entre le trafic motorisé et moi sur mon vélo,
Dialogue: 0,0:02:52.96,0:02:54.44,Default,,0000,0000,0000,,j'étais vraiment enchantée.
Dialogue: 0,0:02:54.46,0:02:58.96,Default,,0000,0000,0000,,Avant la piste cyclable, j'aurais évité Columbus Avenue, trop de gros poids-lourds,
Dialogue: 0,0:02:58.96,0:03:02.65,Default,,0000,0000,0000,,maintenant, c'est très différent, je peux rouler tranquillement sur Columbus Avenue!
Dialogue: 0,0:03:02.94,0:03:04.94,Default,,0000,0000,0000,,[Joy Stevens, manager du magasin Patagonia]
Dialogue: 0,0:03:04.94,0:03:08.18,Default,,0000,0000,0000,,Au moins deux tiers des employés viennent au magasin à vélo,
Dialogue: 0,0:03:08.18,0:03:10.25,Default,,0000,0000,0000,,cette piste cyclable leur permet de venir au travail facilement...
Dialogue: 0,0:03:10.25,0:03:11.63,Default,,0000,0000,0000,,[Christine, manager de Lenny's (Upper West Side)]
Dialogue: 0,0:03:11.63,0:03:13.42,Default,,0000,0000,0000,,Notre service de livraison ressemble à tous les autres.
Dialogue: 0,0:03:13.42,0:03:16.23,Default,,0000,0000,0000,,C'est bon pour le commerce et c'est bon pour la ville
Dialogue: 0,0:03:16.23,0:03:19.77,Default,,0000,0000,0000,,La piste cyclable protège le livreur
Dialogue: 0,0:03:19.77,0:03:23.02,Default,,0000,0000,0000,,Ils s'y sont habitués et c'est merveilleux !
Dialogue: 0,0:03:23.14,0:03:24.29,Default,,0000,0000,0000,,[Amanda Kale, manager de Shake Shack (Upper West Side)]
Dialogue: 0,0:03:24.32,0:03:26.32,Default,,0000,0000,0000,,Je pense que c'est super pour les cyclistes,
Dialogue: 0,0:03:26.32,0:03:29.21,Default,,0000,0000,0000,,et j'ai entendu au Conseil Local que les cyclistes avaient besoin d'un endroit plus sûr pour rouler,
Dialogue: 0,0:03:29.21,0:03:31.31,Default,,0000,0000,0000,,et comme je l'ai déjà dit, nous sommes entièrement d'accord avec ça,
Dialogue: 0,0:03:31.31,0:03:35.49,Default,,0000,0000,0000,,Tous nos vendeurs accèdent facilement au quartier et n'ont jamais vraiment eu de problème sérieux de parking
Dialogue: 0,0:03:35.49,0:03:36.30,Default,,0000,0000,0000,,[Joy Stevens]
Dialogue: 0,0:03:36.31,0:03:37.98,Default,,0000,0000,0000,,Ça n'affecte pas nos livraisons,
Dialogue: 0,0:03:37.98,0:03:39.81,Default,,0000,0000,0000,,Il y a un arrêt de bus devant le magasin de toute façon,
Dialogue: 0,0:03:39.81,0:03:42.16,Default,,0000,0000,0000,,donc nous avons toujours fait attention
Dialogue: 0,0:03:42.16,0:03:43.38,Default,,0000,0000,0000,,[Mel Wymore]
Dialogue: 0,0:03:43.41,0:03:45.37,Default,,0000,0000,0000,,Pour finir, nous allons bientôt procéder à la plantation
Dialogue: 0,0:03:45.37,0:03:47.42,Default,,0000,0000,0000,,d'arbres et de massifs floraux
Dialogue: 0,0:03:47.42,0:03:49.44,Default,,0000,0000,0000,,c'est une façon d'impliquer les riverains,
Dialogue: 0,0:03:49.44,0:03:55.48,Default,,0000,0000,0000,,et c'est une nouvelle amélioration inattendue due aux pistes cyclables !
Dialogue: 0,0:03:55.56,0:03:56.96,Default,,0000,0000,0000,,[musique]
Dialogue: 0,0:03:56.96,0:03:58.47,Default,,0000,0000,0000,,[Brian Kavanagh, représentant du 74e district à l'Assemblée de l'Etat de NY]
Dialogue: 0,0:03:58.47,0:04:01.47,Default,,0000,0000,0000,,First et Second Avenue
Dialogue: 0,0:04:01.47,0:04:08.12,Default,,0000,0000,0000,,Sur First et Second avenue, sur le East Side de Manhattan, nous avons vraiment essayé de transformer la rue
Dialogue: 0,0:04:08.12,0:04:10.60,Default,,0000,0000,0000,,nous avons créé une voie réservée aux bus
Dialogue: 0,0:04:10.60,0:04:12.83,Default,,0000,0000,0000,,une voie dédiée aux vélos
Dialogue: 0,0:04:12.83,0:04:14.90,Default,,0000,0000,0000,,qui est protégée du trafic
Dialogue: 0,0:04:14.90,0:04:19.23,Default,,0000,0000,0000,,le but était de créer une rue plus accueillante pour les piétons,
Dialogue: 0,0:04:19.28,0:04:21.11,Default,,0000,0000,0000,,pour les cyclistes
Dialogue: 0,0:04:21.11,0:04:25.65,Default,,0000,0000,0000,,tout en restant accueillante pour les voitures et les usagers du bus
Dialogue: 0,0:04:25.66,0:04:27.02,Default,,0000,0000,0000,,[Sam "Réseau urbain" Schwartz]
Dialogue: 0,0:04:27.02,0:04:30.65,Default,,0000,0000,0000,,Je pense que la rue partagée est une refonte très importante de la rue,
Dialogue: 0,0:04:30.66,0:04:34.61,Default,,0000,0000,0000,,qui prend en compte tous les modes de déplacements
Dialogue: 0,0:04:34.61,0:04:38.30,Default,,0000,0000,0000,,Beaucoup de gens prennent le bus, donc leur attribuer une voie dédiée
Dialogue: 0,0:04:38.30,0:04:39.76,Default,,0000,0000,0000,,tombe sous le sens!
Dialogue: 0,0:04:39.76,0:04:40.80,Default,,0000,0000,0000,,[Robin Leaman, utilisatrice du bus en site propre, East Village]
Dialogue: 0,0:04:40.80,0:04:42.44,Default,,0000,0000,0000,,je prends le bus en site propre qui est là-bas.
Dialogue: 0,0:04:42.44,0:04:43.83,Default,,0000,0000,0000,,C'est vraiment super!
Dialogue: 0,0:04:43.83,0:04:46.14,Default,,0000,0000,0000,,Il me dépose au centre ville en un rien de temps !
Dialogue: 0,0:04:46.14,0:04:48.66,Default,,0000,0000,0000,,Quand j'ai appris qu'ils allaient faire une voie dédiée...
Dialogue: 0,0:04:48.66,0:04:50.88,Default,,0000,0000,0000,,que le bus mettrait moins de temps pour descendre et monter l'avenue
Dialogue: 0,0:04:50.88,0:04:52.98,Default,,0000,0000,0000,,J'ai fait ahahaha ouais tu parles!
Dialogue: 0,0:04:52.98,0:04:58.48,Default,,0000,0000,0000,,Mais ces voies dédiées font une grande différence, on va vraiment plus vite !
Dialogue: 0,0:04:58.49,0:04:58.99,Default,,0000,0000,0000,,[Brian Kavanagh]
Dialogue: 0,0:04:58.99,0:05:05.78,Default,,0000,0000,0000,,Les habitants de l'East Side choisissent trois fois plus que les autres habitants de la ville de marcher pour aller travailler
Dialogue: 0,0:05:05.78,0:05:12.54,Default,,0000,0000,0000,,Le croisement situé plus haut derrière nous est le plus dangereux de l'avenue.
Dialogue: 0,0:05:12.54,0:05:18.03,Default,,0000,0000,0000,,Certains aménagements sont vraiment conçus pour améliorer la sécurité des piétons.
Dialogue: 0,0:05:18.03,0:05:18.53,Default,,0000,0000,0000,,[Robin Leaman]
Dialogue: 0,0:05:18.53,0:05:22.27,Default,,0000,0000,0000,,J'aime cet îlot, la circulation arrive par ici,
Dialogue: 0,0:05:22.32,0:05:23.98,Default,,0000,0000,0000,,et ils ne peuvent pas foncer par là sans faire attention
Dialogue: 0,0:05:23.98,0:05:25.63,Default,,0000,0000,0000,,ils doivent attendre que vous traversiez,
Dialogue: 0,0:05:25.63,0:05:27.46,Default,,0000,0000,0000,,ça vous donne plus de temps pour traverser
Dialogue: 0,0:05:27.46,0:05:29.90,Default,,0000,0000,0000,,car le feu n'est pas long,
Dialogue: 0,0:05:30.41,0:05:32.26,Default,,0000,0000,0000,,ça aide !
Dialogue: 0,0:05:32.26,0:05:34.82,Default,,0000,0000,0000,,[musique]
Dialogue: 0,0:05:34.82,0:05:36.62,Default,,0000,0000,0000,,Prospect Park Ouest
Dialogue: 0,0:05:36.62,0:05:37.12,Default,,0000,0000,0000,,[Brad Lander]
Dialogue: 0,0:05:37.12,0:05:39.42,Default,,0000,0000,0000,,Je soutiens le réaménagement de Prospect Park Ouest
Dialogue: 0,0:05:39.42,0:05:42.54,Default,,0000,0000,0000,,et je pense que c'est un bon exemple de projet collaboratif
Dialogue: 0,0:05:42.54,0:05:44.50,Default,,0000,0000,0000,,Le Conseil Local l'a souhaité
Dialogue: 0,0:05:44.50,0:05:47.05,Default,,0000,0000,0000,,pour réduire la vitesse moyenne de la circulation sur Prospect Park Ouest,
Dialogue: 0,0:05:47.05,0:05:49.13,Default,,0000,0000,0000,,en faire un lieu plus sûr pour se déplacer à vélo,
Dialogue: 0,0:05:49.13,0:05:50.83,Default,,0000,0000,0000,,et le rendre plus sûr pour tous ses usagers.
Dialogue: 0,0:05:50.83,0:05:52.35,Default,,0000,0000,0000,,[Bill Blum, ancien Vice-président du Conseil Local du 6e District, Commission des Transports]
Dialogue: 0,0:05:52.35,0:05:54.57,Default,,0000,0000,0000,,A la fin des années 90 - début  2000
Dialogue: 0,0:05:54.57,0:05:57.52,Default,,0000,0000,0000,,nous avons pas mal agi pour pacifier le trafic
Dialogue: 0,0:05:57.52,0:06:01.08,Default,,0000,0000,0000,,l'administration Bloomberg semblait vouloir créer des pistes cyclables.
Dialogue: 0,0:06:01.08,0:06:08.18,Default,,0000,0000,0000,,Concernant Prospect Park Ouest, le site paraissait idéal pour allier les deux :
Dialogue: 0,0:06:08.18,0:06:11.89,Default,,0000,0000,0000,,rétrécir ce qui était alors quasiment une large autoroute urbaine à trois voies
Dialogue: 0,0:06:11.89,0:06:17.68,Default,,0000,0000,0000,,et créer une liaison importante s'intégrant au réseau des pistes cyclables de la ville.
Dialogue: 0,0:06:17.68,0:06:22.56,Default,,0000,0000,0000,,Donc le Comité des Transports du Conseil Local s'est emparé de l'idée,
Dialogue: 0,0:06:22.65,0:06:24.94,Default,,0000,0000,0000,,pensant que c'était un projet qui en valait la peine.
Dialogue: 0,0:06:24.94,0:06:25.44,Default,,0000,0000,0000,,[Brad Lander]
Dialogue: 0,0:06:25.44,0:06:29.17,Default,,0000,0000,0000,,Un grand nombre de riverains de Prospect Park m'ont dit qu'avant
Dialogue: 0,0:06:29.17,0:06:31.78,Default,,0000,0000,0000,,ils avaient la sensation de vivre sur une autoroute
Dialogue: 0,0:06:31.78,0:06:35.04,Default,,0000,0000,0000,,Je conduis, et je me rappelle très bien,
Dialogue: 0,0:06:35.04,0:06:40.03,Default,,0000,0000,0000,,que vous pouviez accélérer facilement dans cette avenue, c'était excitant même si c'était risqué.
Dialogue: 0,0:06:40.03,0:06:42.58,Default,,0000,0000,0000,,Et je sais que les gens qui roulaient vite sur cet axe le savaient, et que les riverains le sentaient.
Dialogue: 0,0:06:42.58,0:06:43.67,Default,,0000,0000,0000,,[Gary Toth, 34 ans à la Direction des Transports du New Jersey]
Dialogue: 0,0:06:43.67,0:06:46.94,Default,,0000,0000,0000,,Sur un axe comme celui ci, en réduisant la vitesse moyenne
Dialogue: 0,0:06:46.94,0:06:49.77,Default,,0000,0000,0000,,de 35 mph à 25 mph (de 56 km/h à 40 km/h)]
Dialogue: 0,0:06:49.77,0:06:54.45,Default,,0000,0000,0000,,on augmente spectaculairement la sécurité des piétons pour de nombreuses raisons:
Dialogue: 0,0:06:54.45,0:06:57.45,Default,,0000,0000,0000,,les automobilistes ont plus le temps pour voir les piétons,
Dialogue: 0,0:06:57.45,0:07:01.44,Default,,0000,0000,0000,,la distance de freinage est moindre,
Dialogue: 0,0:07:01.46,0:07:07.70,Default,,0000,0000,0000,,l'impact au cas où malheureusement il y aurait quand même un accident est moindre et les chances de survie du piéton bien meilleures.
Dialogue: 0,0:07:07.70,0:07:08.69,Default,,0000,0000,0000,,[Brad Lander]
Dialogue: 0,0:07:08.69,0:07:12.94,Default,,0000,0000,0000,,Avant le réaménagement de la rue les trois quarts des voitures roulaient trop vite
Dialogue: 0,0:07:12.94,0:07:14.97,Default,,0000,0000,0000,,maintenant, c'est à peine un cinquième.
Dialogue: 0,0:07:14.97,0:07:15.98,Default,,0000,0000,0000,,[Joe Brennan, piéton qui apprécie le nouveau Prospect Park West]
Dialogue: 0,0:07:15.98,0:07:19.60,Default,,0000,0000,0000,,Depuis le réaménagement, c'est vraiment super.
Dialogue: 0,0:07:19.60,0:07:21.50,Default,,0000,0000,0000,,Je ne fais pas de vélo,
Dialogue: 0,0:07:21.50,0:07:24.16,Default,,0000,0000,0000,,mais même sans compter la piste cyclable,
Dialogue: 0,0:07:24.16,0:07:26.48,Default,,0000,0000,0000,,j'apprécie la pacification de la circulation.
Dialogue: 0,0:07:26.48,0:07:26.98,Default,,0000,0000,0000,,[Joannah Oltman Smith, fait du vélo avec ses enfants sur Prospect Park Ouest]
Dialogue: 0,0:07:26.98,0:07:27.70,Default,,0000,0000,0000,,Nous adorons la nouvelle poste cyclable,
Dialogue: 0,0:07:27.72,0:07:29.02,Default,,0000,0000,0000,,Je l'utilise beaucoup avec mes deux fils.
Dialogue: 0,0:07:29.07,0:07:33.81,Default,,0000,0000,0000,,Nous habitons côté nord, nous descendons tout le long de Prospect Park West jusqu'à Bartel-Pritchard Square,
Dialogue: 0,0:07:33.81,0:07:36.37,Default,,0000,0000,0000,,puis nous coupons par le parc pour atteindre les terrains de foot.
Dialogue: 0,0:07:36.37,0:07:43.88,Default,,0000,0000,0000,,Le grand changement, c'est que la piste va jusqu'à chez moi, elle est bi directionnelle, c'est vraiment très rassurant.
Dialogue: 0,0:07:44.09,0:07:44.99,Default,,0000,0000,0000,,[Tammi Williams, vient de commencer à utiliser la piste cyclable de PPW]
Dialogue: 0,0:07:44.99,0:07:46.62,Default,,0000,0000,0000,,C'est tellement caaaalme...
Dialogue: 0,0:07:46.62,0:07:48.91,Default,,0000,0000,0000,,et tellement civilisé!
Dialogue: 0,0:07:48.91,0:07:52.80,Default,,0000,0000,0000,,Plus besoin de rouler sur le trottoir comme j'en avais l'habitude!
Dialogue: 0,0:07:52.80,0:07:54.97,Default,,0000,0000,0000,,On se sent en sécurité
Dialogue: 0,0:07:54.97,0:07:56.57,Default,,0000,0000,0000,,on n'a plus peur d'être heurtée à tout moment par une voiture...
Dialogue: 0,0:07:56.57,0:08:02.42,Default,,0000,0000,0000,,et les autres cyclistes respectent les feux et les panneaux de signalisation et s'arrêtent là où ils sont supposés s'arrêter.
Dialogue: 0,0:08:02.42,0:08:03.32,Default,,0000,0000,0000,,[Josh, cycliste qui promène aussi son chien]
Dialogue: 0,0:08:03.32,0:08:07.39,Default,,0000,0000,0000,,je suis un cycliste et je promène mon chien par ici aussi,
Dialogue: 0,0:08:07.40,0:08:10.30,Default,,0000,0000,0000,,J'apprécie cette pacification de la circulation, ce calme,
Dialogue: 0,0:08:10.30,0:08:13.61,Default,,0000,0000,0000,,j'apprécie ce magnifique parc
Dialogue: 0,0:08:13.61,0:08:15.87,Default,,0000,0000,0000,,le réaménagement est super, c'est génial.
Dialogue: 0,0:08:16.04,0:08:18.08,Default,,0000,0000,0000,,Un sondage récent de Quinnipac montre que 54% des habitants de New York approuvent les pistes cyclables
Dialogue: 0,0:08:18.08,0:08:19.94,Default,,0000,0000,0000,,et 39%  sont contre.
Dialogue: 0,0:08:19.94,0:08:23.49,Default,,0000,0000,0000,,Les voies de bus dédiées sur First et Second Avenue ont amélioré de 20%  la vitesse de desserte des bus.
Dialogue: 0,0:08:24.14,0:08:27.15,Default,,0000,0000,0000,,Le réaménagement de la 9e Avenue a diminué de 56% les accidents impliquant des piétons, cyclistes et automobilistes.
Dialogue: 0,0:08:27.33,0:08:31.07,Default,,0000,0000,0000,,La vitesse moyenne sur Prospect Park Ouest a diminué bien que les temps moyens de parcours soient restés identiques.
Dialogue: 0,0:08:31.07,0:08:31.57,Default,,0000,0000,0000,,[musique]
Dialogue: 0,0:08:31.57,0:08:32.23,Default,,0000,0000,0000,,[Brian Kavannagh]
Dialogue: 0,0:08:32.26,0:08:35.83,Default,,0000,0000,0000,,Il est très important que nous trouvions les moyens de rendre nos rues
Dialogue: 0,0:08:35.83,0:08:37.94,Default,,0000,0000,0000,,plus accessibles à tous les usagers,
Dialogue: 0,0:08:37.94,0:08:42.23,Default,,0000,0000,0000,,et de permettre le développement de moyens de transport alternatifs.
Dialogue: 0,0:08:42.34,0:08:43.02,Default,,0000,0000,0000,,[Joy Stevens]
Dialogue: 0,0:08:43.02,0:08:44.51,Default,,0000,0000,0000,,Ça a augmenté notre fréquentation.
Dialogue: 0,0:08:44.51,0:08:50.70,Default,,0000,0000,0000,,Je veux dire, nous avions anticipé cette hausse avec la création de la piste cyclable, juste parce que le magasin est plus accessible.
Dialogue: 0,0:08:50.70,0:08:51.72,Default,,0000,0000,0000,,[Dan Burden, Institut pour un environnement plus vivable et piétonnier]
Dialogue: 0,0:08:51.72,0:08:56.05,Default,,0000,0000,0000,,Parce que NY restructure ses rues et que les gens y conduisent de manière plus civilisée,
Dialogue: 0,0:08:56.05,0:08:59.58,Default,,0000,0000,0000,,de plus en plus de gens se remettent à marcher dans les rues,
Dialogue: 0,0:08:59.58,0:09:00.77,Default,,0000,0000,0000,,ou utilisent leur bicyclette,
Dialogue: 0,0:09:00.77,0:09:02.66,Default,,0000,0000,0000,,ce qui fait que ces gens ne prennent pas leur voiture.
Dialogue: 0,0:09:02.66,0:09:03.16,Default,,0000,0000,0000,,[Tammi Williams]
Dialogue: 0,0:09:03.16,0:09:04.56,Default,,0000,0000,0000,,La voiture, c'est pas une mauvaise chose en soi,
Dialogue: 0,0:09:04.56,0:09:06.17,Default,,0000,0000,0000,,je veux dire, c'est vraiment très utile,
Dialogue: 0,0:09:06.17,0:09:08.06,Default,,0000,0000,0000,,mais je pense que ces changements améliorent la ville.
Dialogue: 0,0:09:08.06,0:09:10.00,Default,,0000,0000,0000,,Ça améliore l'état de santé des gens,
Dialogue: 0,0:09:10.00,0:09:11.72,Default,,0000,0000,0000,,et ils en ont bien besoin !
Dialogue: 0,0:09:11.72,0:09:12.22,Default,,0000,0000,0000,,[Mel Wymore]
Dialogue: 0,0:09:12.22,0:09:14.54,Default,,0000,0000,0000,,Les pistes cyclables protégées s'intègrent dans une vision globale
Dialogue: 0,0:09:14.54,0:09:18.63,Default,,0000,0000,0000,,d'une ville accueillante pas seulement pour l'automobile.
Dialogue: 0,0:09:18.63,0:09:24.33,Default,,0000,0000,0000,,Et les automobilistes mettront du temps avant de partager la rue naturellement.
Dialogue: 0,0:09:24.33,0:09:24.83,Default,,0000,0000,0000,,[Gary Toth]
Dialogue: 0,0:09:24.83,0:09:28.94,Default,,0000,0000,0000,,Nous commençons aussi à restaurer les rues et le voisinage,
Dialogue: 0,0:09:28.94,0:09:32.68,Default,,0000,0000,0000,,et à leur rendre leur état initial d'il y a 50, 60, 70, 100 ans.
Dialogue: 0,0:09:32.68,0:09:37.41,Default,,0000,0000,0000,,Et c'est important, car ça stimule le tissu économique local,
Dialogue: 0,0:09:37.41,0:09:38.70,Default,,0000,0000,0000,,ça enrichit la vie du quartier,
Dialogue: 0,0:09:38.70,0:09:42.96,Default,,0000,0000,0000,,et ça permet aussi aux gens de se déplacer à pied ou à vélo.
Dialogue: 0,0:09:42.96,0:09:43.46,Default,,0000,0000,0000,,[Joe Brennan]
Dialogue: 0,0:09:43.46,0:09:48.77,Default,,0000,0000,0000,,Il y a des gens qui ne sont pas d'accord, qui disent que ça complique la vie de ceux qui ont une voiture.
Dialogue: 0,0:09:48.77,0:09:52.49,Default,,0000,0000,0000,,Il peut y avoir des inconvénients, mais parfois,
Dialogue: 0,0:09:52.49,0:09:56.47,Default,,0000,0000,0000,,la sécurité prévaut.
Dialogue: 0,0:09:56.47,0:09:57.18,Default,,0000,0000,0000,,[Sam "Réseau urbain" Schwartz]
Dialogue: 0,0:09:57.18,0:10:02.67,Default,,0000,0000,0000,,Comme on le dit souvent, les gens heureux n'ont pas d'histoire...
Dialogue: 0,0:10:02.67,0:10:09.94,Default,,0000,0000,0000,,Mais si des gens ne sont pas contents, et les gens se plaignent d'à peu près n'importe quoi, croyez-moi,
Dialogue: 0,0:10:09.94,0:10:12.84,Default,,0000,0000,0000,,on en parlera dans les journeaux!
Dialogue: 0,0:10:12.84,0:10:15.08,Default,,0000,0000,0000,,Mais je peux vous dire que, de mon point de vue,
Dialogue: 0,0:10:15.08,0:10:17.78,Default,,0000,0000,0000,,et je suis l'Ayatollah de la circulation,
Dialogue: 0,0:10:17.78,0:10:21.79,Default,,0000,0000,0000,,que si un conducteur veut se plaindre, il sait qu'il peut écrire à Sam "Réseau Urbain".
Dialogue: 0,0:10:21.79,0:10:24.18,Default,,0000,0000,0000,,Je peux vous dire que je n'ai pas reçu de plaintes!
Dialogue: 0,0:10:24.18,0:10:26.11,Default,,0000,0000,0000,,Pas de réclamations au sujet de First et Second Avenue,
Dialogue: 0,0:10:26.11,0:10:30.76,Default,,0000,0000,0000,,pas de plaintes au sujet des pistes cyclables des 8e et 9e avenues.
Dialogue: 0,0:10:30.76,0:10:34.80,Default,,0000,0000,0000,,Donc les conducteurs semblent s'y être habitués.
Dialogue: 0,0:10:34.80,0:10:39.02,Default,,0000,0000,0000,,Je pense qu'il y a autant de déplacements motorisés qu'avant.
Dialogue: 0,0:10:39.02,0:10:39.65,Default,,0000,0000,0000,,[Robin Leaman]
Dialogue: 0,0:10:39.65,0:10:42.74,Default,,0000,0000,0000,,Vous pouvez voir les vélos arriver.
Dialogue: 0,0:10:42.74,0:10:44.87,Default,,0000,0000,0000,,Regardez, regardez!
Dialogue: 0,0:10:44.87,0:10:47.84,Default,,0000,0000,0000,,On voit vraiment mieux qu'avant.
Dialogue: 0,0:10:47.84,0:10:48.94,Default,,0000,0000,0000,,On peut voir les vélos,
Dialogue: 0,0:10:48.94,0:10:50.74,Default,,0000,0000,0000,,on peut voir les voitures,
Dialogue: 0,0:10:50.74,9:59:59.99,Default,,0000,0000,0000,,Il faut juste faire attention de ne pas anticiper le feu juste parce que vous voyez l'îlot en face, il faut s'habituer à ça.