(Sarah Sze: Concevoir une station de métro)
Un dessin d'architecte est traditionellement un dessin 2-D
qui aide à comprendre un espace 3-D.
Comme lieu de transit,
je voulais que tous les accès à la station de métro
reflètent nos déplacements.
C'est la vitesse des mouvements
ces transitions dans différents types d'environnements
dont nous avons l'habitude et que nous répétons.
C'est vraiment quelque chose d'incroyable à voir,
la nouvelle station de métro vient
d'un forage jusqu'à ça réalisation.
L'extension du métro de la seconde avenue
est un projet qui fut tout d'abord pensé, je crois en 1920.
C'est un grand, très grand projet de construction.
C'est bien de faire partie d'un projet
qui est si en avance sur vous,
de faire partie d'une large organisation.
J'y ai travaillé pendant près de dix ans,
des candidatures à aujourd'hui.
J'ai souvent travaillé pour des travaux publics,
et MTA et design étaient incroyable.
Ils se mettent entièrement derrière l'artiste.
Ça fait un gros nombre de carreaux
et la pose est très technique.
Il faut faire des choix,
et je me sentais sous pression.
Je vais la voir tous les jours,
ainsi que peut-être mes petits enfants
(Rire ) Vous imaginez ?
C'est considérable.
Sarah Sze, un paysage à l'empreinte bleue
-(Policier) C'est magnifique !
-Merci infiniment
-Je peux prendre une photo avec vous ?
-Bien sûr !
-Allez, faite du bon boulot.
-Fait du bon boulot, recrue !
(Rires)
Les stations de métro sont à l'image de la démocratie.
Vous y avez une locale
et globale audience à travers elles.
Je pense qu'il est important
que les valeurs d'une ville soient aussi une expérience esthètique.
J'étudiais la gravité pour les différents accès.
C'est le premier que j'ai fait.
Il avait cet sorte de point en perspective
descendant à travers l'espace.
Je réfléchissais beaucoup
aux constructivistes russe,
aux futuristes italiens.
Ils étaient obsédés par
l'expérience de l'accelération du temps,
surtout en transit.
Pour cette entrée,
vous êtes plongé au travers
de la surface de la chaussée et de la ville,
pour accentuer le jeu
de la plongée à travers la surface,
presque comme à travers l'eau,
j'ai photographié les environs,
et le début de que sera Hudson Yards.
J'ai fait le chemin jusqu'à mon studio.
Il était important selon moi d'y apposer une touche humaine
pour que la production ne semble pas être que informatique.
Une chose était compliquée à comprendre jusqu'à sa réalisation
c'était comment se verra la station à ce niveau.
En sortant par là, et en y entrant,
c'est suffisamment différent, pour pouvoir dire
ça c'est l'angle sud-ouest
et ça c'est le nord-ouest.
Donc ce sont des indices.
Je voulais des paysages verticaux
qui s'anticipent par la vision de détails,
et qui incite à un moment de vide,
pour revenir ensuite à une densité.
Ça c'est la mezzanine.
C'était très intéressant car
elle fut ajouté au cours de plusieurs année