1
00:00:16,160 --> 00:00:21,020
(Sarah Sze: Concevoir 
une station de métro)

2
00:00:22,220 --> 00:00:26,100
Un dessin d'architecte est 
traditionellement un dessin 2-D

3
00:00:26,100 --> 00:00:29,140
qui aide à comprendre 
un espace 3-D.

4
00:00:31,920 --> 00:00:33,000
Comme lieu de transit,

5
00:00:33,010 --> 00:00:36,280
je voulais que tous 
les accès à la station de métro

6
00:00:36,280 --> 00:00:39,140
reflètent nos déplacements.

7
00:00:39,140 --> 00:00:41,100
C'est la vitesse des mouvements

8
00:00:41,469 --> 00:00:44,620
ces transitions
dans différents types d'environnements

9
00:00:44,620 --> 00:00:47,160
dont nous avons l'habitude
et que nous répétons.

10
00:01:04,380 --> 00:01:07,300
C'est vraiment quelque chose
d'incroyable à voir,

11
00:01:07,310 --> 00:01:10,590
la nouvelle station de métro vient

12
00:01:10,590 --> 00:01:13,380
d'un forage jusqu'à ça réalisation.

13
00:01:17,180 --> 00:01:19,560
L'extension du métro de la seconde avenue

14
00:01:19,560 --> 00:01:23,900
est un projet qui fut tout d'abord pensé,
je crois en 1920.

15
00:01:24,740 --> 00:01:27,120
C'est un grand, très grand projet
de construction.

16
00:01:27,130 --> 00:01:29,060
C'est bien de faire partie d'un projet

17
00:01:29,060 --> 00:01:31,520
qui est si en avance sur vous,

18
00:01:31,520 --> 00:01:34,000
de faire partie d'une large organisation.

19
00:01:35,180 --> 00:01:37,880
J'y ai travaillé pendant près de dix ans,

20
00:01:37,889 --> 00:01:40,579
des candidatures à aujourd'hui.

21
00:01:40,579 --> 00:01:42,859
J'ai souvent travaillé pour
des travaux publics,

22
00:01:42,859 --> 00:01:45,450
et MTA et design étaient incroyable.

23
00:01:45,450 --> 00:01:47,760
Ils se mettent entièrement
derrière l'artiste.

24
00:01:49,480 --> 00:01:51,140
Ça fait un gros nombre de carreaux

25
00:01:51,680 --> 00:01:54,740
et la pose est très technique.

26
00:01:57,020 --> 00:01:58,240
Il faut faire des choix,

27
00:01:58,249 --> 00:01:59,959
et je me sentais sous pression.

28
00:01:59,959 --> 00:02:01,799
Je vais la voir tous les jours,

29
00:02:01,799 --> 00:02:03,829
ainsi que peut-être mes petits enfants

30
00:02:03,829 --> 00:02:04,829
(Rire ) Vous imaginez ?

31
00:02:04,829 --> 00:02:07,689
C'est considérable.

32
00:02:07,689 --> 00:02:09,700
Sarah Sze, un paysage à l'empreinte bleue

33
00:02:10,540 --> 00:02:11,500
-(Policier) C'est magnifique !

34
00:02:11,500 --> 00:02:12,560
-Merci infiniment

35
00:02:12,560 --> 00:02:13,840
-Je peux prendre une photo
avec vous ?

36
00:02:13,840 --> 00:02:14,600
-Bien sûr !

37
00:02:15,920 --> 00:02:16,900
-Allez, faite du bon boulot.

38
00:02:16,900 --> 00:02:17,740
-Fait du bon boulot, recrue !

39
00:02:17,740 --> 00:02:18,520
(Rires)

40
00:02:24,180 --> 00:02:28,900
Les stations de métro sont à 
l'image de la démocratie.

41
00:02:28,900 --> 00:02:29,959
Vous y avez une locale

42
00:02:29,960 --> 00:02:32,980
et globale audience à travers elles.

43
00:02:34,480 --> 00:02:36,660
Je pense qu'il est important

44
00:02:36,660 --> 00:02:41,060
que les valeurs d'une ville
soient aussi une expérience esthètique.

45
00:02:45,680 --> 00:02:49,560
J'étudiais la gravité 
pour les différents accès.

46
00:02:51,040 --> 00:02:52,620
C'est le premier que j'ai fait.

47
00:02:53,980 --> 00:02:56,300
Il avait cet sorte de point en perspective

48
00:02:56,310 --> 00:02:57,860
descendant à travers l'espace.

49
00:02:57,860 --> 00:02:59,300
Je réfléchissais beaucoup

50
00:03:00,240 --> 00:03:01,720
aux constructivistes russe,

51
00:03:02,020 --> 00:03:03,060
aux futuristes italiens.

52
00:03:03,200 --> 00:03:05,540
Ils étaient obsédés par

53
00:03:05,550 --> 00:03:08,860
l'expérience de l'accelération du temps,

54
00:03:08,860 --> 00:03:10,000
surtout en transit.

55
00:03:17,420 --> 00:03:19,060
Pour cette entrée,

56
00:03:19,460 --> 00:03:21,220
vous êtes plongé au travers

57
00:03:21,220 --> 00:03:23,480
de la surface de la chaussée
et de la ville,

58
00:03:23,490 --> 00:03:25,570
pour accentuer le jeu

59
00:03:25,570 --> 00:03:28,410
de la plongée à travers la surface,

60
00:03:28,410 --> 00:03:30,040
presque comme à travers l'eau,

61
00:03:33,620 --> 00:03:35,640
j'ai photographié les environs,

62
00:03:35,640 --> 00:03:38,280
et le début de que sera Hudson Yards.

63
00:03:38,860 --> 00:03:42,520
J'ai fait le chemin jusqu'à mon studio.

64
00:03:43,220 --> 00:03:46,820
Il était important selon moi 
d'y apposer une touche humaine

65
00:03:46,820 --> 00:03:49,640
pour que la production 
ne semble pas être que informatique.

66
00:03:52,000 --> 00:03:55,100
Une chose était compliquée à comprendre
jusqu'à sa réalisation

67
00:03:55,100 --> 00:03:57,460
c'était comment se verra la station
à ce niveau.

68
00:03:58,240 --> 00:04:01,070
En sortant par là,
et en y entrant,

69
00:04:01,070 --> 00:04:03,880
c'est suffisamment différent,
pour pouvoir dire

70
00:04:03,880 --> 00:04:05,260
ça c'est l'angle sud-ouest

71
00:04:05,260 --> 00:04:06,630
et ça c'est le nord-ouest.

72
00:04:06,630 --> 00:04:08,140
Donc ce sont des indices.

73
00:04:12,340 --> 00:04:14,360
Je voulais des paysages verticaux

74
00:04:14,360 --> 00:04:18,380
qui s'anticipent par la vision de détails,

75
00:04:18,380 --> 00:04:21,850
et qui incite à un moment de vide,

76
00:04:21,850 --> 00:04:24,140
pour revenir ensuite à une densité.

77
00:04:32,880 --> 00:04:34,460
Ça c'est la mezzanine.

78
00:04:34,460 --> 00:04:35,880
C'était très intéressant car

79
00:04:35,880 --> 00:04:38,040
elle fut ajouté au cours 
de plusieurs année

80
00:04:39,120 --> 00:04:41,660


81
00:04:41,660 --> 00:04:43,900


82
00:04:44,980 --> 00:04:46,740


83
00:04:46,740 --> 00:04:51,000


84
00:04:52,200 --> 00:04:54,580


85
00:04:54,580 --> 00:04:55,810


86
00:04:55,810 --> 00:04:57,069


87
00:04:57,069 --> 00:05:00,500


88
00:05:00,500 --> 00:05:02,870


89
00:05:04,180 --> 00:05:07,080


90
00:05:10,320 --> 00:05:12,080


91
00:05:12,080 --> 00:05:14,960


92
00:05:14,960 --> 00:05:17,960


93
00:05:18,749 --> 00:05:21,700


94
00:05:21,700 --> 00:05:22,860