[Sarah Sze: Diseñando una estación del metro]
La heliografía es un dibujo bidimensional
que ayuda a entender un espacio tridimensional.
Al ser una estación de tránsito,
quería que todas las entradas de la estación del metro
reflejaran cómo nos movemos en el espacio.
Es este tipo de velocidad del movimiento,
estas transiciones a distintos tipos de ambientes
lo que damos por sentado y que hacemos reiteradamente.
Es algo realmente increíble,
una estación del metro real y nueva
que va de un taladro a la materialización.
La extensión del metro de la Segunda Avenida
es un proyecto que se pensó por primera vez, me parece que, en 1920.
Este es un gran proyecto de construcción.
Y es lindo ser parte de un proyecto
que está por encima tuyo,
y eres parte de un sistema mucho más grande.
He trabajado en esto por casi 10 años,
desde la solicitud hasta ahora.
He hecho muchas obras de arte públicas,
y MTA Arts and Design fue increíble.
Ellos apoyan completamente al artista.
Es una gran cantidad de azulejos,
y es una instalación muy técnica.
Hay muchas decisiones,
y sí, me sentí un poco presionada.
Voy a tener que ver esto
todos los días
y mis bisnietos puede
que lo vean
[RISAS] ¿Me entiendes?
De un modo muy, muy permanente.
[Sarah Sze, "Blueprint for a Landscape"]
--[OFICIAL DE POLICIA] ¡Es hermoso!
Es hermoso
--[SZE] Muchísimas gracias.
--[OFICIAL DE POLICIA] ¿Me podría sacar una foto con vos?
--[SZE] ¡Sí, por supuesto!
--[OFICIAL DE POLICIA] Vamos, haz un buen trabajo.
-- ¡Haz un buen trabajo, novato!
[RISAS]
Las estaciones del metro son de los lugares más democráticos que encontrarán.
Hay gente local,
y gente global que camina por ellas.
Creo que es una idea importante
que la ciudad valore esa experiencia también como una experiencia estética.
Pensaba en la gravedad de manera diferente en cada entrada o salida.
Esta es la primera que hice.
Esta tiene una perspectiva desde un solo punto
que baja con velocidad por el espacio.
Pensaba mucho en los constructivistas rusos,
en los futuristas italianos.
Ellos estaban obsesionados con la aceleración de la experiencia del tiempo,
principalmente a través del tránsito.
En esta entrada,
literalmente estás atravesando la superficie del pavimento y la ciudad,
pero para jugar más con esto, en cuanto a atravesar la superficie,
casi como cuando te sumergís en el agua.
Tomé fotografías del ambiente,
y esto es como el comienzo de Hudson Yards.
Camino por esa ruta para ir a mi estudio.
Era muy importante para mí yuxtaponerla con una marca manual
para que no se viera como creado por computadora por completo.
Fue difícil de entender, hasta que estuvo hecho,
cómo se verían las estaciones desde este nivel.
Si venías aquí y esta era tu entrada,
son lo suficiente distintas para que puedas discernir
que esa es la esquina sudoeste,
y esta es la esquina noreste.
Eso es parte del sistema wayfinding.
Quería paisajes verticales
que se pudieran anticipar y tener la oportunidad de ver los detalles,
y después pasar a un momento de vacío,
para luego volver a esta densidad nuevamente.
Este es el entre piso.
Y fue muy interesante porque en realidad el entre piso fue agregado con los años.
Dijeron: "Bueno, tenemos esta oportunidad para hacer el entre piso."
Y yo había hecho primero las tres escaleras.
Pensé, aquí es donde puedo
realmente explicar la idea de cómo se mueven las cosas en el espacio.
Solo hacer algo muy simple.
Un gesto,
un pedazo de papel,
y después reflejar, un poco, el modo en que el aire se mueve.
Como la ráfaga de viento cuando viene el tren.
Cuando nos movemos, empujamos al aire alrededor nuestro.
Cuando envié mis solicitudes a las universidades,
envié un ensayo sobre lo que solía hacer: dibujar retratos de la gente en el metro.
Por eso ahora es genial tener dibujos en el metro.
[RISAS]