WEBVTT

00:00:16.160 --> 00:00:21.020
[Sarah Sze: Diseñando 
una estación del metro]

00:00:22.220 --> 00:00:26.100
La heliografía es un dibujo bidimensional

00:00:26.100 --> 00:00:29.000
que ayuda a entender 
un espacio tridimensional.

00:00:31.920 --> 00:00:33.540
Al ser una estación de tránsito,

00:00:33.540 --> 00:00:36.280
quería que todas las entradas
de la estación del metro

00:00:36.280 --> 00:00:39.140
reflejaran cómo nos movemos en el espacio.

00:00:39.140 --> 00:00:41.100
Es este tipo de velocidad del movimiento,

00:00:41.469 --> 00:00:44.620
estas transiciones 
a distintos tipos de ambientes

00:00:44.620 --> 00:00:47.250
lo que damos por sentado 
y que hacemos reiteradamente.

00:01:04.380 --> 00:01:07.300
Es algo realmente increíble,

00:01:07.310 --> 00:01:10.590
una estación del metro real y nueva

00:01:10.590 --> 00:01:13.380
que va de un taladro a la materialización.

00:01:17.180 --> 00:01:19.560
La extensión del metro 
de la Segunda Avenida

00:01:19.560 --> 00:01:23.900
es un proyecto que se pensó 
por primera vez, me parece que, en 1920.

00:01:24.740 --> 00:01:27.120
Este es un gran proyecto de construcción.

00:01:27.130 --> 00:01:29.060
Y es lindo ser parte de un proyecto

00:01:29.060 --> 00:01:31.520
que está por encima tuyo,

00:01:31.520 --> 00:01:34.000
y eres parte de un sistema 
mucho más grande.

00:01:35.180 --> 00:01:37.880
He trabajado en esto por casi 10 años,

00:01:37.889 --> 00:01:40.579
desde la solicitud hasta ahora.

00:01:40.579 --> 00:01:42.859
He hecho muchas obras de arte públicas,

00:01:42.859 --> 00:01:45.450
y MTA Arts and Design fue increíble.

00:01:45.450 --> 00:01:47.760
Ellos apoyan completamente al artista.

00:01:49.480 --> 00:01:51.140
Es una gran cantidad de azulejos,

00:01:51.680 --> 00:01:54.740
y es una instalación muy técnica.

00:01:57.020 --> 00:01:58.240
Hay muchas decisiones,

00:01:58.249 --> 00:01:59.959
y sí me sentí un poco presionada.

00:01:59.959 --> 00:02:01.799
Voy a tener que ver esto todos los días,

00:02:01.799 --> 00:02:03.829
y mis bisnietos puede que lo vean.

00:02:03.829 --> 00:02:04.829
[RISAS] ¿Me entiendes?

00:02:04.829 --> 00:02:07.689
De un modo muy, muy permanente.

00:02:07.689 --> 00:02:09.700
[Sarah Sze, "Blueprint for a Landscape"]

00:02:10.540 --> 00:02:11.500
--[OFICIAL DE POLCIA] ¡Es hermoso!

00:02:11.500 --> 00:02:12.560
--[SZE] Muchísimas gracias.

00:02:12.560 --> 00:02:13.840
--[OFICIAL DE POLICIA] 
¿Me podría sacar una foto con vos?

00:02:13.840 --> 00:02:14.600
--[SZE] ¡Sí, por supuesto!

00:02:15.920 --> 00:02:16.900
--[OFICIAL DE POLICIA] 
Vamos, haz un buen trabajo.

00:02:16.900 --> 00:02:17.740
-- ¡Haz un buen trabajo, novato!

00:02:17.740 --> 00:02:18.520
[RISAS]

00:02:24.180 --> 00:02:28.900
Las estaciones del metro son de los lugares
más democráticos que encontrarán.

00:02:28.900 --> 00:02:29.959
Hay gente local,

00:02:29.960 --> 00:02:32.980
y gente global que camina por ellas.

00:02:34.480 --> 00:02:36.660
Creo que es una idea importante

00:02:36.660 --> 00:02:41.060
que la ciudad valore esa experiencia
también como una experiencia estética.

00:02:45.680 --> 00:02:49.560
Pensaba en la gravedad de manera diferente
en cada entrada o salida.

00:02:51.040 --> 00:02:52.620
Esta es la primera que hice.

00:02:53.980 --> 00:02:56.270
Esta tiene una perspectiva 
desde un solo punto

00:02:56.270 --> 00:02:57.940
que baja con velocidad por el espacio.

00:02:57.940 --> 00:02:59.300
Pensaba mucho 
en los constructivistas rusos,

00:03:00.240 --> 00:03:01.720
en los futuristas italianos.

00:03:02.020 --> 00:03:03.060
Ellos estaban obsesionados con la aceleración 
de la experiencia del tiempo,

00:03:08.860 --> 00:03:10.000
principalmente a través del tránsito.

00:03:17.420 --> 00:03:19.060
En esta entrada,

00:03:19.460 --> 00:03:21.220
literalmente estás atravesando
la superficie del pavimento y la ciudad,

00:03:23.490 --> 00:03:25.570
pero para jugar más con esto, 
en cuanto a atravesar la superficie,

00:03:28.410 --> 00:03:30.040
casi como cuando te sumergís en el agua.

00:03:33.620 --> 00:03:35.640
Tomé fotografías del ambiente,

00:03:35.640 --> 00:03:38.280
y esto es como el comienzo de Hudson Yards.

00:03:38.860 --> 00:03:42.520
Camino por esa ruta para ir a mi estudio.

00:03:43.220 --> 00:03:46.820
Era muy importante para mí 
yuxtaponerla con una marca manual

00:03:46.820 --> 00:03:49.640
para que no se viera como 
creado por computadora por completo.

00:03:52.000 --> 00:03:55.100
Fue difícil de entender,
hasta que estuvo hecho,

00:03:55.100 --> 00:03:57.460
cómo se verían las estaciones 
desde este nivel.

00:03:58.240 --> 00:04:01.070
Si venías aquí y esta era tu entrada,

00:04:01.070 --> 00:04:03.880
son lo suficiente distintas
para que puedas discernir

00:04:03.880 --> 00:04:05.260
que esa es la esquina sudoeste,

00:04:05.260 --> 00:04:06.630
y esta es la esquina noreste.

00:04:06.630 --> 00:04:08.140
Eso es parte del sistema wayfinding.

00:04:12.340 --> 00:04:14.360
Quería paisajes verticales

00:04:14.360 --> 00:04:18.380
que se pudieran anticipar 
y tener la oportunidad de ver los detalles,

00:04:18.380 --> 00:04:21.850
y después pasar a un momento de vacío,

00:04:21.850 --> 00:04:24.140
para luego volver 
a esta densidad nuevamente.

00:04:32.880 --> 00:04:34.460
Este es el entre piso.

00:04:34.460 --> 00:04:35.880
Y fue muy interesante porque en realidad
el entre piso fue agregado con los años.

00:04:39.120 --> 00:04:41.660
Dijeron: "Bueno, tenemos esta oportunidad 
para hacer el entre piso."

00:04:41.660 --> 00:04:43.900
Y yo había hecho primero
las tres escaleras.

00:04:44.980 --> 00:04:46.740
Pensé, aquí es donde puedo

00:04:46.740 --> 00:04:51.000
realmente explicar la idea de cómo 
se mueven las cosas en el espacio.

00:04:52.200 --> 00:04:54.580
Solo hacer algo muy simple.

00:04:54.580 --> 00:04:55.810
Un gesto,

00:04:55.810 --> 00:04:57.069
un pedazo de papel,

00:04:57.069 --> 00:05:00.500
y después reflejar, un poco,
el modo en que el aire se mueve.

00:05:00.500 --> 00:05:02.870
Como la ráfaga de viento 
cuando viene el tren.

00:05:04.180 --> 00:05:07.080
Cuando nos movemos, 
empujamos al aire alrededor nuestro.

00:05:10.320 --> 00:05:12.080
Cuando envié mis solicitudes 
a las universidades,

00:05:12.080 --> 00:05:14.960
envié un ensayo sobre lo que solía hacer:
dibujar retratos de la gente en el metro.

00:05:18.749 --> 00:05:21.700
Por eso ahora es genial
tener dibujos en el metro.

00:05:21.700 --> 00:05:22.860
[RISAS]