WEBVTT

00:00:16.127 --> 00:00:17.844
Muy bien, entonces,

00:00:17.844 --> 00:00:19.694
en 6º grado comencé mi investigación

00:00:19.694 --> 00:00:20.975
para una feria de ciencia

00:00:20.975 --> 00:00:22.917
con un proyecto relativamente simples

00:00:22.917 --> 00:00:24.537
Si yo cambiase el diseño de

00:00:24.537 --> 00:00:26.702
un cohete modelo SS de diferentes modos

00:00:26.702 --> 00:00:29.072
cual de los diseños volaría más alto?

00:00:29.072 --> 00:00:31.517
Ahora, yo había previsto que el cohete

00:00:31.518 --> 00:00:34.149
sin modificaciones volaría más alto,

00:00:34.149 --> 00:00:36.585
pero en realidad, esta hipotesis

00:00:36.585 --> 00:00:38.275
estaba equivocada, en un caso.

00:00:38.275 --> 00:00:41.757
El cohete que yo tenia pegado cinta

00:00:41.757 --> 00:00:44.164
ha terminado por volar más alto,

00:00:44.164 --> 00:00:45.365
mismo que yo hubiese predicho

00:00:45.365 --> 00:00:47.186
que la cinta le añadiría fricción,

00:00:47.186 --> 00:00:48.186
y que por lo tanto

00:00:48.186 --> 00:00:49.758
el cohete no volaría tan alto

00:00:49.758 --> 00:00:51.089
,Entonces yo investigue

00:00:51.089 --> 00:00:52.681
porque habría pasado esto

00:00:52.681 --> 00:00:54.640
y decidí que a lo mejor

00:00:54.640 --> 00:00:55.800
la cinta actuó

00:00:55.800 --> 00:00:57.730
como un generador de vórtices.

00:00:57.730 --> 00:00:59.660
Bueno, generador de vórtices

00:00:59.660 --> 00:01:01.828
suena más complicado de lo que es.

00:01:01.828 --> 00:01:03.818
Son simplemente estas pequeñas láminas,

00:01:03.818 --> 00:01:05.388
creo que le podemos llamar así,

00:01:05.388 --> 00:01:07.162
que son usadas generalmente

00:01:07.162 --> 00:01:08.162
en pequeños aviones

00:01:08.162 --> 00:01:09.822
para reducir la fricción

00:01:09.822 --> 00:01:12.371
y ganar ascenso a una velocidad baja,

00:01:12.371 --> 00:01:13.991
de manera a que se reduzca

00:01:13.991 --> 00:01:15.581
la pérdida de velocidad.

00:01:15.581 --> 00:01:17.631
Pérdida de velocidad, es cuando

00:01:17.631 --> 00:01:18.728
la ala del avión

00:01:18.728 --> 00:01:20.428
se queda con demasiada inclinación

00:01:20.428 --> 00:01:22.082
para el aire que la atraviesa

00:01:22.082 --> 00:01:24.032
y entonces el aire pasa por arriba

00:01:24.032 --> 00:01:25.995
y se separa al finalizar la ala,

00:01:25.995 --> 00:01:28.335
podéis ver en la imagen de la izquierda.

00:01:28.335 --> 00:01:29.556
Ahora el ala

00:01:29.556 --> 00:01:31.642
no puede crear mas elevación,

00:01:31.642 --> 00:01:33.778
pero con generadores de vórtice,

00:01:33.779 --> 00:01:35.280
el aire pasa por arriba del ala

00:01:35.280 --> 00:01:38.280
y se adhiere a la ala

00:01:38.280 --> 00:01:40.874
y así la ala continua creando elevación.

00:01:40.874 --> 00:01:42.104
Entonces

00:01:42.944 --> 00:01:44.964
El 7º grado fue de sangre y sudor

00:01:44.964 --> 00:01:46.109
para mi proyecto.

00:01:46.109 --> 00:01:47.419
Fui un privilegiado en trabajar

00:01:47.419 --> 00:01:49.495
con un mentor llamado

00:01:49.495 --> 00:01:52.045
Adrian Adamson ese año.

00:01:54.692 --> 00:01:57.291
El trabajaba en los pasages

00:01:57.291 --> 00:01:59.811
para el Spirit & Oppurtunity Marte.

00:02:01.761 --> 00:02:03.351
Obviamente como podéis ver

00:02:03.351 --> 00:02:04.575
era muy inteligente,

00:02:04.575 --> 00:02:06.646
y en su tiempo libre,

00:02:06.646 --> 00:02:09.646
el hacía estos altímetros de aqui.

00:02:09.646 --> 00:02:11.713
Son para modelos de cohete,

00:02:11.713 --> 00:02:14.465
y miden la altitud, velocidad,

00:02:14.465 --> 00:02:15.955
además de otras cosas.

00:02:15.955 --> 00:02:17.455
Recuerdo la primera vez

00:02:17.455 --> 00:02:19.090
que el vino a mi casa para explicarme

00:02:19.090 --> 00:02:21.668
como se utilizaban esos altímetros.

00:02:23.029 --> 00:02:24.379
Estábamos sentados en la mesa

00:02:24.379 --> 00:02:25.805
de mi salón comedor,

00:02:25.805 --> 00:02:28.123
y el me explicaba como funcionaban esos altímetros y

00:02:28.123 --> 00:02:29.843
apuntaba el ordenador,

00:02:29.843 --> 00:02:31.393
y me explicava todas esas

00:02:31.393 --> 00:02:33.444
ecuaciones complicadas,

00:02:33.444 --> 00:02:36.871
yo no tenia ni idea de lo que me decía,

00:02:37.291 --> 00:02:39.073
Sabéis esa sensación que tenemos

00:02:39.073 --> 00:02:40.715
cuando no sabemos de lo que están hablando

00:02:40.715 --> 00:02:42.781
ni podemos preguntar proque no entendemos?

00:02:42.781 --> 00:02:43.983
Ese fue el sentimiento que tuve.

00:02:44.473 --> 00:02:45.253
Entonces,

00:02:45.653 --> 00:02:47.379
Despues de el se haya ido,

00:02:47.379 --> 00:02:50.359
mi madre se acerco a mi y me dijo,

00:02:50.359 --> 00:02:52.545
"Que te estaba el diciendo acerca del altímetro?"

00:02:52.545 --> 00:02:53.325
y yo le dije,

00:02:53.325 --> 00:02:55.205
"yo simplemente le aceitaba con la cabeza

00:02:55.205 --> 00:02:56.665
y sonreía todo el tiempo,

00:02:56.665 --> 00:02:58.185
apunté todas esas palabras

00:02:58.185 --> 00:03:00.258
que iba escuchando aquí y allá,

00:03:00.258 --> 00:03:02.038
pero más que eso, no sabía

00:03:02.038 --> 00:03:03.629
de lo que el estaba diciendo."

00:03:03.629 --> 00:03:05.419
Entonces, desterrado por esta

00:03:05.419 --> 00:03:07.799
inteligencia superior,

00:03:07.799 --> 00:03:09.362
Pille algunas ideas

00:03:09.362 --> 00:03:11.602
de lo que había apuntado

00:03:11.602 --> 00:03:13.825
y hicimos alguna investigación,

00:03:13.825 --> 00:03:16.670
nos preguntabamos y respondiamos

00:03:16.670 --> 00:03:18.610
yo y Adrian

00:03:18.610 --> 00:03:20.520
de ahí salí con un plan

00:03:20.520 --> 00:03:22.940
para el proyecto de ciencias del 7º grado.

00:03:22.940 --> 00:03:25.473
El plan era hacer 24 lanzamientos

00:03:25.473 --> 00:03:27.958
para probar que los generadores de vórtice

00:03:27.958 --> 00:03:30.498
reducen la fricción en estos cohetes.

00:03:30.498 --> 00:03:33.136
El plan no salio exactamente como planeado.

00:03:33.137 --> 00:03:34.129
Entonces,

00:03:34.129 --> 00:03:36.929
he hecho lanzamientos en la granja e mi primo

00:03:36.929 --> 00:03:39.549
en invierno, en la nieve,

00:03:39.549 --> 00:03:40.549
y estaba frio.

00:03:40.549 --> 00:03:42.038
Entonces,

00:03:42.038 --> 00:03:44.049
Y encima de eso, hacia mucho viento,

00:03:44.049 --> 00:03:45.519
eso quería decir que los cohetes

00:03:45.519 --> 00:03:46.489
nunca aterrizarían

00:03:46.489 --> 00:03:48.639
dentro de la propiedad de la granja.

00:03:48.639 --> 00:03:50.746
Pues tuve de correr mucho,

00:03:50.746 --> 00:03:54.326
saltar vayas, evitar alambres de cuchillas.

00:03:54.326 --> 00:03:57.573
Miren el gran corte de cabello que tengo aqui.

00:03:57.573 --> 00:03:59.159
(Risas)

00:03:59.159 --> 00:04:01.531
Eso no solo sacrifico mi salud mental,

00:04:01.531 --> 00:04:04.011
pero también mis pantalones.

00:04:04.851 --> 00:04:06.091
Además los cohetes

00:04:06.091 --> 00:04:08.270
no duraban más de 6 lanzamientos

00:04:08.270 --> 00:04:10.502
sin que fuera necesario reparalos.

00:04:10.502 --> 00:04:12.163
Entonces, ahí estaba yo

00:04:12.163 --> 00:04:13.423
con todo mis pantalones desgarrados,

00:04:13.423 --> 00:04:14.861
corriendo detrás de los cohetes

00:04:14.861 --> 00:04:16.151
como un perro enloquecido

00:04:16.151 --> 00:04:17.673
detrás de una pelota de tenis,

00:04:17.673 --> 00:04:18.818
con nieve en mis botas,

00:04:18.818 --> 00:04:21.125
haciendo reparaciones rápidas en mi coche,

00:04:21.125 --> 00:04:23.226
con ese olor a azufre y pegamiento,

00:04:23.226 --> 00:04:24.916
vuelvo a correr todo el camino

00:04:24.916 --> 00:04:26.458
hasta el medio del campo

00:04:26.458 --> 00:04:29.701
para entrar a los datos de los altímetros

00:04:30.131 --> 00:04:31.131
en el ordenador

00:04:31.131 --> 00:04:32.621
con las manos heladas.

00:04:33.191 --> 00:04:35.581
Desgraciadamente, en vez de 24 veces,

00:04:35.581 --> 00:04:38.441
tuve de hacerlo unas 43 veces.

00:04:39.861 --> 00:04:41.915
Esto es porque a medio camino,

00:04:41.915 --> 00:04:42.745
Me di cuenta

00:04:42.745 --> 00:04:44.274
que los datos que estaba obteniendo

00:04:44.274 --> 00:04:45.903
no eran conclusivos.

00:04:45.903 --> 00:04:47.362
he hecho 19 lanzamientos más,

00:04:47.372 --> 00:04:49.752
de manera a sacar conclusiones.

00:04:50.962 --> 00:04:52.782
No tuvo ninguna gracia.

00:04:53.783 --> 00:04:55.813
Casi al final, estaba en lágrimas,

00:04:55.813 --> 00:04:57.863
la cuerda de shock se había roto

00:04:57.863 --> 00:05:02.969
el altímetro caió al suelo miles de veces,

00:05:02.969 --> 00:05:05.471
y los cables saltaran fuera, y

00:05:05.471 --> 00:05:07.621
hacía frio, estaba hambriento,

00:05:07.621 --> 00:05:08.891
y era tarde.

00:05:08.891 --> 00:05:10.601
Yo solo quería verlo hecho.

00:05:10.601 --> 00:05:12.406
Pero yo continué con los testes,

00:05:12.406 --> 00:05:14.746
para la gloria del descubrimiento.

00:05:14.746 --> 00:05:15.818
En mi 8º grado,

00:05:15.818 --> 00:05:19.218
me dieran una oportunidad fantástica

00:05:19.218 --> 00:05:20.838
trabajar en el túnel de viento

00:05:20.838 --> 00:05:21.911
de CU Denver

00:05:21.911 --> 00:05:24.782
con la asistencia del profesor Joe Cullen.

00:05:25.592 --> 00:05:27.792
Lo realmente guay, si lo pensáis

00:05:27.792 --> 00:05:30.076
en usar un túnel de viento es que...

00:05:30.076 --> 00:05:32.296
los hermanos Wright,

00:05:32.296 --> 00:05:33.722
cuando inventaran

00:05:33.722 --> 00:05:35.502
los pimeros aviones de potentia

00:05:35.502 --> 00:05:37.623
usaran los túneles en sus diseños

00:05:37.623 --> 00:05:38.826
Ahora NASA los usa

00:05:38.826 --> 00:05:40.271
para probar los suyos

00:05:40.271 --> 00:05:41.151
ahora yo tengo de usar

00:05:41.151 --> 00:05:42.417
los tuneles de viento

00:05:42.417 --> 00:05:43.877
para probar mi diseño.

00:05:45.637 --> 00:05:47.205
Cuando yo llegue por primera vez

00:05:47.205 --> 00:05:48.545
al tunel de viento

00:05:48.545 --> 00:05:49.845
conocí el Profesor Cullen

00:05:49.845 --> 00:05:51.155
fue ese mismo sentimiento

00:05:51.155 --> 00:05:53.080
de cuando había conocido a Adrian,

00:05:53.080 --> 00:05:54.284
y el me explicaba todo ese equipamiento

00:05:54.284 --> 00:05:57.284
y todos esos datos que luego consiguiría,

00:05:57.284 --> 00:05:59.581
y todas esas palabras que yo no entendía,

00:06:02.574 --> 00:06:04.154
todo lo que escuchaba era

00:06:04.154 --> 00:06:07.642
como el profesor o madre de Charlie Brown

00:06:07.642 --> 00:06:10.205
que hacía "wah,wah,wah,wah."

00:06:10.205 --> 00:06:12.694
Pero eventualmente,

00:06:12.694 --> 00:06:14.074
porque el Sr. Cullen

00:06:14.074 --> 00:06:16.974
explicaba muy bien esos conceptos,

00:06:16.974 --> 00:06:18.651
eventualmente, yo descubrí

00:06:18.651 --> 00:06:20.831
como funcionaban los tuneles de viento.

00:06:20.831 --> 00:06:22.767
Lo mejor de usar los tuneles de viento

00:06:22.767 --> 00:06:25.767
era que era capaz de controlar variables

00:06:25.767 --> 00:06:27.667
tales como el viento

00:06:27.667 --> 00:06:30.567
o la inclinación del cohete

00:06:30.567 --> 00:06:33.015
lo cual no era capaz de hacer 1 año antes

00:06:33.015 --> 00:06:35.305
cuando hacía los lanzamientos.

00:06:35.305 --> 00:06:37.595
Entonces mismo que todo iba fenomenal

00:06:37.595 --> 00:06:38.809
en el tunel de viento,

00:06:38.809 --> 00:06:41.280
Hay siempre un momento en un experimento

00:06:41.280 --> 00:06:44.334
que llega a un punto que pega un frenazo.

00:06:44.334 --> 00:06:47.188
Esto paso conmigo cuando me di cuenta

00:06:47.188 --> 00:06:48.928
que los datos de este año

00:06:48.928 --> 00:06:50.358
estaban en conflicto

00:06:50.358 --> 00:06:51.617
con los del año pasado.

00:06:51.617 --> 00:06:55.394
Demostraba que los generadores de vórtices

00:06:55.394 --> 00:06:57.054
aumentaban la fricción

00:06:57.054 --> 00:06:59.456
en cualquier posición o velocidad,

00:06:59.456 --> 00:07:00.656
lo cual yo no quería,

00:07:00.656 --> 00:07:02.092
encuanto que en el pasado año,

00:07:02.092 --> 00:07:03.652
los generadores de vórtices

00:07:03.652 --> 00:07:05.973
habían reducido mucho la fricción

00:07:05.973 --> 00:07:07.183
a una velocidad baja,

00:07:07.183 --> 00:07:08.623
tenia de descubrir el porque

00:07:08.623 --> 00:07:10.049
del conflicto de resultados?

00:07:10.049 --> 00:07:11.445
Donde me había equivocado?

00:07:11.445 --> 00:07:13.700
En ese momento, mi futuro

00:07:13.700 --> 00:07:15.750
paso por delante mis ojos

00:07:15.750 --> 00:07:18.431
y sabia que si no resolviera ese problema

00:07:18.432 --> 00:07:20.843
seria tirado a una vida fallida

00:07:20.844 --> 00:07:22.074
y que mis sueños

00:07:22.074 --> 00:07:24.089
de ser un enginiero aeroespacial

00:07:24.089 --> 00:07:25.359
estaban malditos.

00:07:27.189 --> 00:07:29.087
Pero volviendo a realidad,

00:07:29.087 --> 00:07:32.807
el Profesor Cullen vino en mi ayuda,

00:07:32.807 --> 00:07:36.813
y se metió por una extensa tormenta mental

00:07:36.813 --> 00:07:39.122
acerca de que estaba causando el problema,

00:07:39.122 --> 00:07:40.642
y tuvimos la idea que

00:07:40.642 --> 00:07:42.328
posiblemente las mismas cosas

00:07:42.328 --> 00:07:43.528
que intentábamos controlar

00:07:43.528 --> 00:07:44.877
en el tunel de viento,

00:07:44.877 --> 00:07:47.329
el viento y la inclinación del cohete,

00:07:47.330 --> 00:07:48.580
eran las cosas que

00:07:48.580 --> 00:07:50.336
permitían los generadores de vórtices

00:07:50.336 --> 00:07:52.329
reducir la fricción en primer lugar.

00:07:52.330 --> 00:07:54.273
Para simular esta idea,

00:07:54.274 --> 00:07:55.404
monte el cohete,

00:07:55.404 --> 00:07:57.101
con una inclinación en el tunel de viento.

00:07:57.101 --> 00:07:58.976
Podéis ver eso aquí.

00:07:58.977 --> 00:08:01.667
Estos testes tuvieran mucho suceso porque

00:08:01.667 --> 00:08:04.667
los generadores de vórtices

00:08:04.667 --> 00:08:07.009
consistentemente reducían la fricción

00:08:07.009 --> 00:08:10.009
cuando le daba inclinación al cohete.

00:08:10.009 --> 00:08:13.139
Entonces, he hecho estos mecanismos.

00:08:13.139 --> 00:08:14.309
Aquí soy yo en mi

00:08:14.309 --> 00:08:16.764
increíblemente de desordenado taller.

00:08:16.764 --> 00:08:18.474
He hecho estos mecanismos

00:08:18.474 --> 00:08:20.519
que extienden los generadores de vórtices

00:08:20.519 --> 00:08:22.608
cuando ellos reducen la fricción,

00:08:22.608 --> 00:08:26.068
y vuelven dentro cuando añaden fricción.

00:08:26.068 --> 00:08:28.178
Más o menos lo que tengo aqui es

00:08:28.178 --> 00:08:31.581
controlador de aviones por radio control

00:08:31.581 --> 00:08:33.676
y giro este interruptor,

00:08:33.676 --> 00:08:35.516
y envía una señal a este servo.

00:08:35.516 --> 00:08:37.439
Podéis ver es realmente muy simples.

00:08:37.439 --> 00:08:39.452
Envia una señal a este servo,

00:08:40.652 --> 00:08:42.822
y el servo empurra esto para dentro

00:08:42.822 --> 00:08:44.412
que es un poco frágil,

00:08:44.412 --> 00:08:45.728
pero es un prototipo,

00:08:45.728 --> 00:08:48.348
hace de generador de vórtices al final

00:08:48.933 --> 00:08:51.413
Empurra en este cono aqui,

00:08:51.413 --> 00:08:53.973
y los generadores de vórtices lo empurran

00:08:53.973 --> 00:08:56.680
y sacan del cono y fuera del cohete.

00:08:56.926 --> 00:08:57.866
Entonces,

00:09:01.653 --> 00:09:03.981
Después de estos tres años de duro trabajo

00:09:03.981 --> 00:09:05.991
en estas ferias de proyectos de ciéncia,

00:09:05.991 --> 00:09:07.141
fui capaz de tener

00:09:07.141 --> 00:09:08.686
unas oportunidades increíbles.

00:09:08.686 --> 00:09:09.676
Despues de una larga

00:09:09.676 --> 00:09:10.911
aplicación de procesos,

00:09:10.911 --> 00:09:13.232
fui el escogido de entre 29 estudiantes

00:09:13.232 --> 00:09:14.344
del 7º, 8º, y 9º grados

00:09:14.344 --> 00:09:15.790
para participar en la

00:09:15.790 --> 00:09:18.070
Broadcom Masters Competition.

00:09:19.200 --> 00:09:21.118
Fue fascinante porque

00:09:21.118 --> 00:09:22.878
Yo conocí y trabajé

00:09:22.878 --> 00:09:24.938
con todos estos jovenes

00:09:24.938 --> 00:09:26.958
que tenian los mismos intereses que yo

00:09:26.958 --> 00:09:28.522
en la categoria de STEM, que es

00:09:28.522 --> 00:09:29.702
ciencia, technología,

00:09:29.702 --> 00:09:30.844
enginiería, y matemáticas,

00:09:30.844 --> 00:09:32.768
(Jaleos)

00:09:35.207 --> 00:09:37.074
Y conocimos el Presidente,

00:09:37.074 --> 00:09:39.684
y el era realmente alto,

00:09:40.744 --> 00:09:43.474
teníamos un planeta menor de trás nuestra

00:09:43.474 --> 00:09:45.731
lo que también estaba muy bien.

00:09:45.731 --> 00:09:46.911
Y ahora aquí estoy

00:09:46.911 --> 00:09:48.913
dando esta charla de Tedx,

00:09:48.913 --> 00:09:51.167
todo ha empezado con la feria de ciencia

00:09:51.167 --> 00:09:52.247
y una idea.

00:09:52.247 --> 00:09:54.479
Adelantemonos en el tiempo.

00:09:54.479 --> 00:09:56.549
Como podíamos utilizar lo que aprendí

00:09:56.549 --> 00:09:57.917
en el futuro?

00:09:57.917 --> 00:09:59.907
NASA y otras compañias privadas

00:09:59.907 --> 00:10:01.857
se adentran en nuevos campos

00:10:01.857 --> 00:10:03.107
del desarollo de las tecnologías

00:10:03.107 --> 00:10:04.523
de vuelo aeroespacial,

00:10:04.523 --> 00:10:06.535
no solo para la exploración, pero también

00:10:06.535 --> 00:10:08.745
para los vuelos a vuelta de la tierra,

00:10:08.745 --> 00:10:10.746
vuelos aeroespaciales comerciales.

00:10:10.746 --> 00:10:11.963
Los generadores de vórtices,

00:10:11.963 --> 00:10:14.083
pueden ser utilizados en estos

00:10:14.083 --> 00:10:16.083
diseños de cohete

00:10:16.083 --> 00:10:18.486
de manera a reducir la fricción en cuanto

00:10:18.486 --> 00:10:21.626
el cohete esta en la atmósfera,

00:10:21.626 --> 00:10:24.306
SpaceX es una compañia

00:10:24.306 --> 00:10:26.326
de la industria aeroespacial,

00:10:26.326 --> 00:10:27.546
y ellos desenrollaran

00:10:27.546 --> 00:10:29.347
este cohete llamado el Grasshopper.

00:10:29.347 --> 00:10:30.937
Lo que puede hacer Grasshopper,

00:10:30.937 --> 00:10:32.156
que realmente es muy guay,

00:10:32.156 --> 00:10:34.268
es que se lanza desde un punto,

00:10:34.268 --> 00:10:35.268
y entonces, puedes maniobrar y

00:10:35.268 --> 00:10:37.268
hasta planear, y vuelve otravez a bajar

00:10:37.268 --> 00:10:39.588
y puede aterrizar en el mismo punto

00:10:39.588 --> 00:10:40.713
hacia arriba

00:10:40.713 --> 00:10:43.858
no como las naves espaciales

00:10:43.858 --> 00:10:47.578
que se lanzan y aterrizan como los aviones.

00:10:47.578 --> 00:10:49.761
Colorado ha sido y continuará siendo,

00:10:49.761 --> 00:10:50.852
muy importante

00:10:50.852 --> 00:10:52.905
en la industria de aeroespacial,

00:10:52.905 --> 00:10:56.004
Tenemos CU, que tiene

00:10:56.004 --> 00:10:59.004
un reconocido programa nacional,

00:10:59.004 --> 00:11:01.972
Lockeed Martin, United Launch Alliance,

00:11:01.972 --> 00:11:03.978
y Sierra Nevada,

00:11:03.978 --> 00:11:06.058
que esta trabajando en un Atrapa Sueños,

00:11:06.058 --> 00:11:07.752
que podría ser posiblemente el próximo

00:11:07.752 --> 00:11:10.322
vehículo espacial de la NASA.

00:11:10.322 --> 00:11:12.932
Una cosa más, muy bien en Colorado:

00:11:12.932 --> 00:11:14.683
tenemos el Aeropuerto,

00:11:14.683 --> 00:11:16.313
que en breve podría vir a ser el

00:11:16.313 --> 00:11:18.313
Aeropuerto Espacial Front Rage

00:11:18.313 --> 00:11:22.236
para vuelos de transporte aeroespacial.

00:11:22.237 --> 00:11:25.137
Imagínense, en vez de subir en un avión

00:11:25.138 --> 00:11:27.843
para un viage de Nueva York hasta Londres

00:11:27.843 --> 00:11:29.523
que tardaría unas 8 horas

00:11:29.523 --> 00:11:30.820
subirse a un cohete

00:11:30.820 --> 00:11:34.037
para surcar en la órbita baja de la tierra

00:11:34.037 --> 00:11:36.114
a unos 17.500 millas por hora,

00:11:36.114 --> 00:11:39.114
y llegar en 1 hora y media en vez

00:11:39.114 --> 00:11:43.103
O os podéis imaginar pisar...

00:11:43.103 --> 00:11:44.833
ser la primera persona

00:11:44.833 --> 00:11:46.313
a pisar a un asteeroide,

00:11:46.313 --> 00:11:47.842
o mismo Marte.

00:11:48.153 --> 00:11:50.623
Cuando eres crio, es la edad perfecta

00:11:50.623 --> 00:11:53.415
para conseguir eso de ser astronauta.

00:11:53.415 --> 00:11:55.300
Pero hay estas barreras,

00:11:55.300 --> 00:11:56.300
desgaciadamente,

00:11:56.300 --> 00:11:58.300
que tendran de ser sobrepasadas

00:11:58.300 --> 00:12:01.586
de manera a que se haga posible.

00:12:01.587 --> 00:12:03.036
Una el coste,

00:12:03.036 --> 00:12:05.406
segundo el combustible y la propulsión,

00:12:05.406 --> 00:12:08.916
y tercero la eficiencia.

00:12:08.916 --> 00:12:10.476
Investigadores y cientistas

00:12:10.476 --> 00:12:13.037
estan todos trabajando en estos temas,

00:12:13.037 --> 00:12:14.900
pero mentes frescas y jovenes

00:12:14.900 --> 00:12:15.730
son necesarias

00:12:15.730 --> 00:12:17.400
para salirse con estas ideas

00:12:17.400 --> 00:12:19.346
que nadia había pensado antes.

00:12:19.347 --> 00:12:20.678
Todo lo que es necesário

00:12:20.678 --> 00:12:21.678
es un poco de conducción,

00:12:21.678 --> 00:12:23.678
passión, motivación,

00:12:23.678 --> 00:12:26.065
y interese por las cosas que nos rodean.

00:12:26.065 --> 00:12:27.825
Pregunta a tu consejero o profesor,

00:12:27.825 --> 00:12:29.866
como puedes tener un mentor como yo,

00:12:29.866 --> 00:12:31.227
y nuevas oportunidades

00:12:31.227 --> 00:12:33.257
se van apresentar delante tuya.

00:12:33.257 --> 00:12:36.797
Experimenta con las cosas a tu vuelta.

00:12:36.798 --> 00:12:40.275
Hay tanto por explorar y descubir.

00:12:40.276 --> 00:12:43.015
El Universo es inmenso, podéis ver aqui,

00:12:43.016 --> 00:12:44.561
y expandiendose.

00:12:44.562 --> 00:12:46.279
Esta es una foto real.

00:12:46.280 --> 00:12:50.791
Cada una de estas luces es una galaxia

00:12:50.792 --> 00:12:51.792
y cada galaxia

00:12:51.792 --> 00:12:54.599
tiene cientos de miles de estrellas.

00:12:54.599 --> 00:12:57.083
Cada estrella tiene su Sistema Solar,

00:12:57.083 --> 00:13:00.083
y cada Sistema Solar tiene sus planetas,

00:13:00.083 --> 00:13:01.083
y nosotros somo solo un planeta

00:13:01.083 --> 00:13:03.335
dentro de un Sistema Solar.

00:13:03.335 --> 00:13:05.675
Eso nos dice el grande que es el Universo,

00:13:05.676 --> 00:13:08.252
y cuanto hay aún más por explorar.

00:13:08.253 --> 00:13:10.443
Entonces la exploración y descubrimiento

00:13:10.443 --> 00:13:12.051
debria ser parte de la vida.

00:13:12.051 --> 00:13:13.465
Hacerlos parte de vuestras vidas.

00:13:13.465 --> 00:13:14.563
Gracias.

00:13:14.564 --> 00:13:16.155
(Aplausos)