WEBVTT 00:00:15.531 --> 00:00:19.163 Όπως φαντάζεστε πριν από 400 χρόνια, 00:00:19.163 --> 00:00:21.747 η ναυσιπλοΐα στον ωκεανό ήταν δύσκολη. 00:00:21.997 --> 00:00:25.713 Οι άνεμοι και τα ρεύματα παρέσυραν τα καράβια εκτός πορείας 00:00:25.713 --> 00:00:29.514 και οι ναύτες βάσιζαν την κατεύθυνσή τους στο λιμάνι αναχώρησης, 00:00:29.514 --> 00:00:31.080 προσπαθώντας να διατηρούν 00:00:31.080 --> 00:00:34.920 ένα ακριβές αρχείο της κατεύθυνσης και της απόστασης που ταξίδεψε το πλοίο. 00:00:35.080 --> 00:00:38.380 Αυτή η διαδικασία ήταν γνωστή ως «μηδενικός υπολογισμός» 00:00:38.380 --> 00:00:42.155 επειδή ακόμα και ένα σφάλμα μισής μοίρας μπορούσε να τους κάνει να χάσουν 00:00:42.155 --> 00:00:46.145 το νησί που βρισκόταν πολλά μίλια πέρα από τον ορίζοντα. 00:00:46.665 --> 00:00:48.900 Ήταν ένα σφάλμα που γινόταν πολύ εύκολα. 00:00:49.780 --> 00:00:53.497 Ευτυχώς, τρεις εφευρέσεις κατέστησαν δυνατή τη σύγχρονη ναυσιπλοΐα: 00:00:53.497 --> 00:01:00.643 ο εξάντας, το ρολόι και Μαθηματικά για γρήγορους και εύκολους υπολογισμούς. 00:01:00.863 --> 00:01:03.624 Όλα τους είναι σημαντικά. Χωρίς τα απαραίτητα εργαλεία, 00:01:03.624 --> 00:01:08.044 πολλοί ναύτες θα ήταν απρόθυμοι να ταξιδέψουν μακριά από τη στεριά. 00:01:08.414 --> 00:01:11.365 Ο Τζον Μπερντ, ένας κατασκευαστής οργάνων στο Λονδίνο, 00:01:11.365 --> 00:01:13.660 κατασκεύασε την πρώτη συσκευή μέτρησης της γωνίας 00:01:13.660 --> 00:01:16.830 ανάμεσα στον ήλιο και τον ορίζοντα κατά τη διάρκεια της ημέρας, 00:01:16.830 --> 00:01:18.520 που ονομάζεται εξάντας. 00:01:18.600 --> 00:01:21.920 Αυτή η γωνία ήταν σημαντική επειδή μπορούσε να συγκριθεί 00:01:21.920 --> 00:01:25.620 με την αντίστοιχη γωνία στην Αγγλία ακριβώς την ίδια ώρα. 00:01:26.230 --> 00:01:28.697 Η σύγκριση αυτών των δύο γωνιών ήταν απαραίτητη 00:01:28.697 --> 00:01:31.598 για τον προσδιορισμό του γεωγραφικού μήκους του πλοίου. 00:01:31.947 --> 00:01:33.515 Ακολούθησαν τα ρολόγια. 00:01:33.515 --> 00:01:38.307 Το 1761, ο Τζον Χάρισον, Άγγλος ωρολογοποιός και ξυλουργός, 00:01:38.327 --> 00:01:41.760 κατασκεύασε ένα ρολόι που μετρούσε την ώρα με ακρίβεια στη θάλασσα. 00:01:41.980 --> 00:01:44.770 Ένα ρολόι που παρέμενε ακριβές 00:01:44.770 --> 00:01:48.650 σε ένα κατάστρωμα που παρέπαιε σε καταιγίδες, ανέμους και θαλασσοταραχές 00:01:48.650 --> 00:01:51.976 ήταν απαραίτητο ώστε να γνωρίζουν την ώρα πίσω στην Αγγλία. 00:01:52.796 --> 00:01:54.490 Υπήρχε όμως ένα πρόβλημα· 00:01:54.880 --> 00:01:58.364 επειδή ένα τέτοιο ρολόι ήταν χειροποίητο, ήταν πολύ ακριβό. 00:01:58.714 --> 00:02:01.990 Έτσι, για χαμηλότερο κόστος, συχνά εφάρμοζαν μία εναλλακτική μέθοδο 00:02:01.990 --> 00:02:05.260 με βάση τη θέση του φεγγαριού και περισσότερους υπολογισμούς. 00:02:05.600 --> 00:02:10.678 Οι υπολογισμοί για τον εντοπισμό της θέσης του πλοίου για κάθε μέτρηση έπαιρνε ώρες. 00:02:11.498 --> 00:02:13.681 Αλλά οι εξάντες και τα ρολόγια ήταν άχρηστα, 00:02:13.681 --> 00:02:17.443 αν οι ναυτικοί δεν μπορούσαν να καθορίσουν τη θέση τους με αυτά. 00:02:17.713 --> 00:02:23.513 Ευτυχώς, τον 17ο αιώνα ένας ερασιτέχνης μαθηματικός εφηύρε αυτό που τους έλειπε. 00:02:24.163 --> 00:02:28.617 Ο Τζον Νάπιερ πάσχιζε για περισσότερα από 20 χρόνια στο κάστρο του στη Σκοτία 00:02:28.617 --> 00:02:32.687 να αναπτύξει τους λογαρίθμους, μια υπολογιστική τεχνική. 00:02:32.947 --> 00:02:40.580 Οι λογάριθμοι του Νάπιερ περιλάμβαναν τον αριθμό 1/e και τη σταθερά 10⁷. 00:02:41.430 --> 00:02:45.222 Η Άλγεβρα στις αρχές του 17ου αιώνα δεν ήταν πολύ εξελιγμένη 00:02:45.222 --> 00:02:48.680 και ο λογάριθμος του 1 του Νάπιερ δεν ισούνταν με 0. 00:02:49.130 --> 00:02:54.350 Έτσι οι υπολογισμοί ήταν πολύ δυσκολότεροι από τους λογαρίθμους με βάση τον 10. 00:02:55.080 --> 00:02:59.347 Ο Χένρι Μπριγκς, διάσημος μαθηματικός στο Κολλέγιο Γκρέσαμ στο Λονδίνο, 00:02:59.397 --> 00:03:03.304 διάβασε την εργασία του Νάπιερ το 1614 και την επόμενη χρονιά 00:03:03.304 --> 00:03:06.314 ταξίδεψε στο Εδιμβούργο για να τον συναντήσει. 00:03:07.614 --> 00:03:11.065 Ο Μπριγκς εμφανίστηκε απρόσκλητος στην πύλη του κάστρου του Νάπιερ 00:03:11.065 --> 00:03:17.513 και του πρότεινε να αλλάξει τη βάση και μορφή του λογαρίθμου του σε κάτι πιο απλό. 00:03:18.413 --> 00:03:23.231 Συμφώνησαν ότι το 10 ως βάση και ο λογάριθμος του 1 να είναι 0 00:03:23.231 --> 00:03:26.281 θα απλοποιούσε πολύ τους καθημερινούς υπολογισμούς. 00:03:26.431 --> 00:03:30.417 Σήμερα αναφερόμαστε σε αυτούς ως «κοινούς λογαρίθμους του Μπριγκς». 00:03:30.797 --> 00:03:35.098 Μέχρι την ανάπτυξη των ηλεκτρικών υπολογιστικών μηχανών στον 20 αιώνα, 00:03:35.098 --> 00:03:41.367 οι πολλαπλασιασμοί, διαιρέσεις και υπολογισμοί δυνάμεων και ριζών 00:03:41.367 --> 00:03:45.980 μεγάλων και μικρών αριθμών γίνονταν χρησιμοποιώντας λογαρίθμους. 00:03:46.730 --> 00:03:50.181 Η ιστορία των λογαρίθμων δεν είναι απλώς ένα μάθημα των Μαθηματικών. 00:03:50.181 --> 00:03:54.380 Πολλοί σημαντικοί παράγοντες καθιστούν δυνατή την επιτυχή ναυσιπλοΐα: 00:03:54.380 --> 00:03:57.913 κατασκευαστές οργάνων, αστρονόμοι, μαθηματικοί, 00:03:57.913 --> 00:03:59.551 και φυσικά οι ναυτικοί. 00:03:59.981 --> 00:04:04.098 Δημιουργικότητα δεν σημαίνει μόνο εμβάθυνση σε ένα γνωστικό αντικείμενο, 00:04:04.098 --> 00:04:08.563 αλλά και η γόνιμη ανταλλαγή ιδεών μεταξύ πολλών γνωστικών αντικειμένων.