1
00:00:06,362 --> 00:00:09,012
1863 年伊始，

2
00:00:09,012 --> 00:00:13,945
伦敦尚未通车的全世界第一条地铁线路

3
00:00:13,945 --> 00:00:16,714
使整个城市哗然。

4
00:00:16,874 --> 00:00:20,474
在城市底下打洞并且安装轨道

5
00:00:20,474 --> 00:00:22,547
是不可想象的事情。

6
00:00:22,547 --> 00:00:24,655
酒吧里的常客取笑这种想法，

7
00:00:24,655 --> 00:00:29,755
当地的牧师指责地铁开发公司在自掘坟墓。

8
00:00:29,755 --> 00:00:35,395
大多数人认为这个耗资过亿美元的的项目

9
00:00:35,395 --> 00:00:37,004
绝对不会成功。

10
00:00:37,004 --> 00:00:38,732
然而，它却成功了。

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00:00:38,732 --> 00:00:41,107
在 1863 年 1 月 10 日，

12
00:00:41,107 --> 00:00:43,914
三万人在伦敦地下试乘了

13
00:00:43,914 --> 00:00:49,654
四英里长的世界上第一条地下铁路。

14
00:00:49,654 --> 00:00:52,676
在历经三年施工和不少挫折之后，

15
00:00:52,676 --> 00:00:56,197
大都会铁路即将正式投入运营。

16
00:00:56,197 --> 00:00:58,605
市领导们非常欣慰。

17
00:00:58,605 --> 00:01:04,035
他们已想尽办法尝试减少道路交通拥堵。

18
00:01:04,433 --> 00:01:08,345
伦敦作为当时世界上最大最繁荣的城市，

19
00:01:08,345 --> 00:01:10,946
正处于一种长期交通瘫痪的状态。

20
00:01:10,946 --> 00:01:11,685
马车、

21
00:01:11,685 --> 00:01:12,703
街边小贩、

22
00:01:12,703 --> 00:01:13,471
牛、

23
00:01:13,471 --> 00:01:14,471
以及日常通勤的人，

24
00:01:14,471 --> 00:01:16,563
让道路变得异常拥挤。

25
00:01:16,773 --> 00:01:20,163
维多利亚地空想家查尔斯·皮尔森

26
00:01:20,163 --> 00:01:23,335
第一个想到将铁路挪到地下。

27
00:01:23,335 --> 00:01:26,932
他在 1840 年代间不停游说当局开建地下铁路。

28
00:01:26,932 --> 00:01:29,907
然而，他的反对者认为这个想法是不切实际的。

29
00:01:29,907 --> 00:01:34,444
因为当时的铁路短到仅仅能够穿过山洞，

30
00:01:34,444 --> 00:01:38,304
怎么可能修建可以穿过城市中心的铁路呢？

31
00:01:38,314 --> 00:01:42,033
问题的答案很简单，那就是：明挖回填技术

32
00:01:42,033 --> 00:01:44,625
工人们需要挖出巨大的壕，

33
00:01:44,625 --> 00:01:47,354
然后用砖块进行进行封顶，

34
00:01:47,354 --> 00:01:51,065
而后对沟壑进行回填。

35
00:01:51,065 --> 00:01:52,584
由于此种方法是对路面是破坏式的，

36
00:01:52,584 --> 00:01:55,505
且需要损毁地上的建筑物，

37
00:01:55,505 --> 00:01:58,473
大多数地铁线埋藏于已建成的城市道路之下。

38
00:01:58,473 --> 00:02:00,866
当然，事故也时有发生。

39
00:02:00,866 --> 00:02:04,840
曾经有一次，大暴雨冲毁了附近的污水池，

40
00:02:04,840 --> 00:02:07,243
污水填满挖好的沟壑，

41
00:02:07,243 --> 00:02:09,973
导致施工进度推迟了数月。

42
00:02:09,973 --> 00:02:13,036
然而，当大都会地铁投入运营时，

43
00:02:13,036 --> 00:02:16,017
伦敦人争相体验这些新的地铁。

44
00:02:16,017 --> 00:02:20,211
大都会地铁很快成为了
伦敦交通枢纽的重要组成部分。

45
00:02:20,211 --> 00:02:22,424
新的地铁线路很快建成起来，

46
00:02:22,424 --> 00:02:25,626
新的乡镇在地铁站周围孕育而生。

47
00:02:25,626 --> 00:02:28,312
大型购物中心也在地铁站旁边林立，

48
00:02:28,312 --> 00:02:31,184
地铁公司甚至在地铁站周边打造娱乐设施，

49
00:02:31,184 --> 00:02:34,275
比如在伯爵宫建造了三十层高的摩天轮，

50
00:02:34,275 --> 00:02:37,275
以吸引游客乘地铁来游玩。

51
00:02:37,275 --> 00:02:41,624
三十年间，伦敦地铁系统延伸至80公里。

52
00:02:41,624 --> 00:02:44,555
地铁在城市中心区为地下铁路，

53
00:02:44,555 --> 00:02:48,993
到郊区则为建在堤坝上的地上线路。

54
00:02:48,993 --> 00:02:50,840
然而，伦敦仍在不断壮大，

55
00:02:50,840 --> 00:02:53,814
每个人都希望和地铁系统连接上。

56
00:02:53,814 --> 00:02:55,255
十九世纪八十年代末，

57
00:02:55,255 --> 00:02:59,736
伦敦因楼房、污水管、
和电缆外露而变得过于拥挤，

58
00:02:59,736 --> 00:03:01,905
原因是明挖回填技术。

59
00:03:01,905 --> 00:03:04,375
因此，人们需要设计新的设备。

60
00:03:04,375 --> 00:03:07,324
运用大头盾构机，

61
00:03:07,324 --> 00:03:11,164
只要12名工人组成的团队就可以

62
00:03:11,164 --> 00:03:15,075
在伦敦的地下深处挖掘隧道。

63
00:03:15,075 --> 00:03:17,506
这些新建的地铁线叫做管道，

64
00:03:17,506 --> 00:03:23,326
它们的深度不同，
但通常比明挖回填的隧道深25米。

65
00:03:23,326 --> 00:03:26,436
这意味着它们的建造不会对地表造成影响，

66
00:03:26,436 --> 00:03:29,335
也就是说，可以在建筑物下面进行挖掘。

67
00:03:29,335 --> 00:03:32,494
第一条深层隧道地铁线名为：城市及南伦敦铁路

68
00:03:32,494 --> 00:03:36,054
在 1890 年投入运营，并大获成功。

69
00:03:36,054 --> 00:03:40,033
近十条地铁线路在接下来的二十年间陆续建成。

70
00:03:40,033 --> 00:03:43,945
这项革命性的新技术甚至被用于挖掘

71
00:03:43,945 --> 00:03:48,113
几条从伦敦泰晤士河下经过的地铁线。

72
00:03:48,113 --> 00:03:49,824
二十世纪初期，

73
00:03:49,824 --> 00:03:50,536
布达佩斯特、

74
00:03:50,536 --> 00:03:51,257
柏林、

75
00:03:51,257 --> 00:03:51,995
巴黎、

76
00:03:51,995 --> 00:03:52,865
和纽约

77
00:03:52,865 --> 00:03:55,535
都建成了城市地铁线路。

78
00:03:55,535 --> 00:03:59,955
今天 55 个国家的 160 多座城市

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00:03:59,955 --> 00:04:02,995
利用地下铁路线来应对地上交通堵塞。

80
00:04:02,995 --> 00:04:06,805
我们应该谢谢查尔斯·皮尔森和伦敦大都会铁路

81
00:04:06,805 --> 00:04:09,094
让我们走上这条光明的大道！