1
00:00:06,645 --> 00:00:08,984
זה היה בשחר 1863,

2
00:00:08,984 --> 00:00:11,935
והרכבת התחתית של לונדון שעדיין לא נפתחה,

3
00:00:11,935 --> 00:00:16,184
הראשונה מסוגה בעולם,
גרמה בעיר מהומה.

4
00:00:16,184 --> 00:00:20,094
חפירת בור תחת העיר והכנסת מסילה בתוכו

5
00:00:20,094 --> 00:00:22,557
נראתה כמו חומר לחלומות.

6
00:00:22,557 --> 00:00:24,755
השותים בפאב צחקו על הרעיון

7
00:00:24,755 --> 00:00:29,625
וכומר מקומי האשים את חברת הרכבת
בנסיון לפרוץ לגיהנום.

8
00:00:29,625 --> 00:00:31,923
רוב האנשים פשוט חשבו שהפרויקט,

9
00:00:31,923 --> 00:00:35,425
שעלה יותר מ 100 מליון דולר
במונחים של ימינו,

10
00:00:35,425 --> 00:00:36,994
לעולם לא יעבוד.

11
00:00:36,994 --> 00:00:38,732
אבל הוא עבד.

12
00:00:38,732 --> 00:00:41,107
ב 10 בינואר, 1863,

13
00:00:41,107 --> 00:00:46,254
30,000 אנשים ירדו מתחת לאדמה
כדי לנסוע ברכבת התחתית הראשונה בעולם

14
00:00:46,254 --> 00:00:49,654
בקו שאורכו שישה קילומטרים בלונדון.

15
00:00:49,654 --> 00:00:52,676
אחרי שלוש שנים של בניה וכמה עיכובים,

16
00:00:52,676 --> 00:00:56,197
הרכבת העירונית היתה מוכנה לצאת לדרך.

17
00:00:56,197 --> 00:00:58,605
ראשי העיר חשו הקלה.

18
00:00:58,605 --> 00:01:00,545
הם היו נואשים למצוא דרך

19
00:01:00,545 --> 00:01:03,853
להפחית את העומס הנוראי על הדרכים.

20
00:01:03,853 --> 00:01:08,345
לונדון, בזמנו העיר הכי גדולה ומשגשגת,

21
00:01:08,345 --> 00:01:10,826
היתה במצב תמידי של פקק,

22
00:01:10,826 --> 00:01:11,615
עם עגלות,

23
00:01:11,615 --> 00:01:12,863
רוכלי ירקות ופירות ברחוב,

24
00:01:12,863 --> 00:01:13,591
פרות,

25
00:01:13,591 --> 00:01:16,143
ונוסעים שחוסמים את הדרכים.

26
00:01:16,143 --> 00:01:20,163
היה זה איש החזון הויקטוריאני,
צ'ארלס פירסון,

27
00:01:20,163 --> 00:01:23,335
שחשב לראשונה על הנחת מסילות מתחת לאדמה.

28
00:01:23,335 --> 00:01:26,932
הוא הקים לובי לרכבות תת קרקעיות
בשנות ה 40 של המאה ה 19,

29
00:01:26,932 --> 00:01:29,907
אבל מתנגדים חשבו שהרעיון היה לא מעשי

30
00:01:29,907 --> 00:01:34,444
מאחר ולרכבות באותו זמן
היו רק מנהרות קצרות תחת גבעות.

31
00:01:34,444 --> 00:01:37,754
איך תוכלו להעביר מסילה תחת מרכז העיר?

32
00:01:37,754 --> 00:01:42,033
התשובה היתה מערכת פשוטה
שנקראה "חיתוך וכיסוי."

33
00:01:42,033 --> 00:01:44,625
עובדים היו צריכים לחפור תעלות עצומות,

34
00:01:44,625 --> 00:01:47,354
לבנות מנהרה מקשתות לבנים,

35
00:01:47,354 --> 00:01:51,065
ואז למלא את הבור מעל התעלה שנבנתה.

36
00:01:51,065 --> 00:01:52,584
בגלל שזה היה מפריע

37
00:01:52,584 --> 00:01:55,505
ודרש את ההריסה של בניינים מעל המנהרות,

38
00:01:55,505 --> 00:01:58,473
רוב הקו עבר מתחת לכבישים קיימים.

39
00:01:58,473 --> 00:02:00,866
כמובן, שהיו תאונות.

40
00:02:00,866 --> 00:02:04,840
במקרה אחד, סערה כבדה הציפה את הביוב השכן

41
00:02:04,840 --> 00:02:07,363
ופרצה לתוך החפירות,

42
00:02:07,363 --> 00:02:09,973
מה שעיכב את הפרוייקט למספר חודשים.

43
00:02:09,973 --> 00:02:13,036
אבל ברגע שהרכבת העירונית נפתחה,

44
00:02:13,036 --> 00:02:16,207
אנשי לונדון מיהרו פנימה
לנסוע ברכבות החדשות.

45
00:02:16,207 --> 00:02:20,211
הרכבת העירונית הפכה במהרה
לחלק ממערכת התחבורה בלונדון.

46
00:02:20,211 --> 00:02:22,424
קוים נוספים נבנו במהרה,

47
00:02:22,424 --> 00:02:25,626
ופרוורים חדשים גדלו סביב התחנות.

48
00:02:25,626 --> 00:02:28,312
חנויות גדולות נפתחו קרוב למסילות,

49
00:02:28,312 --> 00:02:31,184
וחברת הרכבות אפילו יצרה אטרקציות,

50
00:02:31,184 --> 00:02:37,275
כמו גלגל ענק בגובה 30 קומות
בארלס קורט כדי להביא נוסעים ברכבת.

51
00:02:37,275 --> 00:02:38,624
תוך 30 שנה,

52
00:02:38,624 --> 00:02:41,415
מערכת הרכבת התחתית כיסתה 80 קילומטר,

53
00:02:41,415 --> 00:02:44,463
עם קוים במרכז העיר שעוברים בתעלות,

54
00:02:44,463 --> 00:02:48,984
ורכבות פרווריות שפועלות על פני השטח,
הרבה פעמים על סוללות.

55
00:02:48,984 --> 00:02:50,840
אבל לונדון עדיין גדלה,

56
00:02:50,840 --> 00:02:53,814
וכולם רצו להיות מחוברים למערכת.

57
00:02:53,814 --> 00:02:55,255
עד שלהי שנות השמונים של המאה ה 19,

58
00:02:55,255 --> 00:02:59,736
העיר הפכה צפופה מדי בבניינים,
ביובים, וכבלים חשמליים

59
00:02:59,736 --> 00:03:01,905
לשיטת ה "חיתוך וכיסוי",

60
00:03:01,905 --> 00:03:04,375
אז נדרש להמציא מערכת חדשה.

61
00:03:04,375 --> 00:03:07,324
בשימוש במכונות שנקראות מגן הראש הגדול,

62
00:03:07,324 --> 00:03:11,164
צוות של 12 עובדים יכלו לקדוח דרך האדמה,

63
00:03:11,164 --> 00:03:15,075
לחתוך מנהרות תת קרקעיות
דרך החימר הלונדוני.

64
00:03:15,075 --> 00:03:19,156
הקוים החדשים האלה, שנקראו צינורות,
היו בעומקים משתנים,

65
00:03:19,156 --> 00:03:23,326
אבל בדרך כלל בעומק של בערך 25 מטר
עמוק יותר מקווי ה"חיתוך וכיסוי".

66
00:03:23,326 --> 00:03:26,436
זה אומר שהבניה שלהם לא הפריעה על פני השטח,

67
00:03:26,436 --> 00:03:29,335
והיה אפשרי לחפור תחת בניינים.

68
00:03:29,335 --> 00:03:32,494
קו הטיוב הראשון, הסיטי ודרום לונדון,

69
00:03:32,494 --> 00:03:36,054
נפתח ב 1890 והוכח כמוצלח כל כך,

70
00:03:36,054 --> 00:03:40,033
ששישה קוים נוספים נבנו ב 20 השנים הבאות.

71
00:03:40,033 --> 00:03:44,755
הטכנולוגיה החכמה החדשה
היתה אפילו בשימוש כדי לחפור מספר קוים

72
00:03:44,755 --> 00:03:47,393
תחת נהר לונדון, התמזה.

73
00:03:47,393 --> 00:03:49,824
עד תחילת המאה ה 20,

74
00:03:49,824 --> 00:03:50,536
בודפסט,

75
00:03:50,536 --> 00:03:51,257
ברלין,

76
00:03:51,257 --> 00:03:51,995
פריז,

77
00:03:51,995 --> 00:03:52,865
וניו יורק

78
00:03:52,865 --> 00:03:55,535
בנו רכבות תחתית משלהן.

79
00:03:55,535 --> 00:03:59,955
והיום, עם יותר מ 160 ערים ב 55 מדינות

80
00:03:59,955 --> 00:04:02,995
שמשתמשות ברכבות תחתיות כדי לשלוט בעומסים,

81
00:04:02,995 --> 00:04:06,805
אנחנו יכולים להודות לצ'ארלס פירסון
ולרכבת המטרופוליטנית

82
00:04:06,805 --> 00:04:09,094
שגרמו לנו להתחיל על המסילה הנכונה.