طُلب منا مراعاة موضوع تغير المحادثات.
وأظن أنه في مجالي،
من الهام مراعاة هذه النقطة.
بناء على الجدل القائم في مجال الهندسة المعمارية
وكذلك في المجتمع،
أظن أنه قد حان الوقت لنغير نظرتنا للأشياء.
وكمعماري، عملت بمشاريع معمارية،
ومشاريع التخطيط الحضري،
ومؤخرًا، في مشاريع ترتبط كثيرًا بالمشهد المحيط.
يمكنني الآن رؤية الكثير من الفرص
والطرق حيث يمكن للتصميم المشاركة
والتأثير على التغيير الاجتماعي.
وهذا هو ما سأحدثكم عنه اليوم.
بداية، أعتقد أنه من المفيد أن أتحدث قليلًا عن الهندسة المعمارية،
لأني أظن أن الكثير من الناس
يرون الهندسة المعمارية كنشاط غامض.
ولا يعلم كثيرون ما يفعله المعماريون.
وأغلب الوقت، لا أعلم إن كان المعماريون يعلمون ما يفعلونه.
ولكننا نحاول،
ومن المهم أن نحاول ونتقبل ذلك
ونحاول أن نفهم ما يعنيه ذلك.
عندما أتحدث عن الهندسة المعمارية اليوم، فإني لست أتحدث عن المهنة.
ولا أتحدث عن نشاط تسعى إليه مجموعة محددة من الأشخاص
الذين يملكون معرفة خاصة.
ولكني أتحدث عن الهندسة المعمارية بشكل أعمق:
الهندسة المعمارية من حيث المكان الذي نشغله،
والهندسة المعمارية كنشاط واسع الانتشار،
والهندسة المعمارية كنشاط لصنع المأوى،
وصنع الحيز،
وتصميم وخلق المساحات بين البنايات،
والمشاهد المحيطة.
إنها تفاعل الإنسان مع محيطه.
إنشاؤنا للبيئة المبنية...
وهذا هو ما أعنيه بالهندسة المعمارية.
وليس شيئًا متخصصًا.
وكما أفترض، على مدى 20 أو 30 سنة الماضية،
مع هيمنة الإنترنت
والتقدم المذهل والمثير
الحادث في مجال التكنولوجيا،
فإنه من بين الأمور التي حدثت، أن تصورنا للعالم
أصبح يدور في إطار السلع.
لقد تضاءل بطرق عدة
ليصبح تصورًا مسطحًا.
نحن نمضي أكثر وقتنا ومعظم حياتنا،
في النظر إلى العالم من خلال الشاشات،
سواء كانت حواسيبنا المحمولة أو شاشات التلفاز،
أو الشاشات في المطارات أو في مكان العمل،
وحتى هواتفنا أصبحت الآن بشاشات.
وكان لذلك هذا الأثر في الحد من تصورنا للعالم.
إنه ينميه بطرق عدة، ولكن يمكنه أن يحده،
فيمكنه أن يحول أفكارنا ورأينا عن بعض المفاهيم إلى رموز
أو في الواقع، إلى أفكار أكثر انتشارًا
مما يمكن أن تنقله هذه الصورة المسطحة.
وأظن أن هذا ينطبق على الهندسة المعمارية.
أعتقد أننا اعتدنا على التفكير في الهندسة المعمارية
بطريقة ثنائية الأبعاد بشكل أساسي، بطريقة مسطحة،
أن المبنى يدور حول مظهره والشكل الذي يبدو عليه،
إنه سلعة بصرية.
ولكنه أكثر من ذلك.
إنه أكثر من مجرد تجربة جمالية أو حسية.
وهذا هام للغاية،
ولكنه أكثر من ذلك.
إنه عملية معقدة.
وجزء كبير من العمارة والتصميم
يعتمد على فهم السياق الذي يوجد فيه هذا التصميم
أو الذي سيتواجد فيه.
إنه امتلاك الخيال لمحاولة التنبؤ أو تصور
مكان المبنى أو المساحة الحضرية
أو المحيط الذي سيتواجد فيه،
وكيف سيتم استغلاله،
وما هي العمليات والأنشطة
التي ستحدث في هذا الحيز.
ويمكن تسمية ذلك بالجوانب البرمجية للهندسة المعمارية،
الجوانب البرمجية للتصميم.
وأعتقد أننا في العصر الحديث، أصبحنا نميل إلى تمييز
أو الرفع من شأن
هذا التصور أو الرغبة الحسية البصرية في الهندسة المعمارية،
أكثر من هذه الحاجات البرمجية.
فأصبحنا نميل إلى إنشاء النصب التذكارية، وصنع الرموز
التي تترك انطباعًا أو أثرًا،
بدون التفكير بجدية في قيمة العملية
التي يمكن أن تؤثر عليها هذه الأماكن والفراغات.
وفي هذا النطاق أو المساحة، أعتقد أن علينا النظر
أو البدء بفهم
كيفية تأثير الهندسة المعمارية والتصميم على المجتمع،
وكيف يمكن أن تعالج بعض المشكلات
التي نواجهها.
الكلمة الطنانة في التصميم وفي ما أقوم به،
وفي ما يفعله الجميع على ما أعتقد،
هي فكرة الاستدامة.
والاستدامة هي فكرة أو نظرية أو مفهوم
يقع ضمن ثلاثة مفاهيم أو أفكار هامة للغاية وهي:
البيئة والاقتصاد والمجتمع.
يبدو أن الاقتصاد العالمي في حالة انصهار حاليًا.
وينبغي أن نبذل المزيد من الجهد هناك.
البيئة التي نحيا فيها تواجه تحد.
فلدينا الاحتباس الحراري، وارتفاع المد والجزر،
وكل أنواع الكوارث التي تقع،
وجميع الأحداث
التي تهدد توازن العالم والبيئة التي نعيش فيها.
والمجتمع نفسه يواجه تحد وتهديدًا
بسبب بعض القضايا التي نواجهها.
وأظن أننا قد سمعنا عن بعض هذه القضايا اليوم،
وضرورة تغيير النموذج الذي نتصور من خلاله هذه الأشياء.
إنه أمر بالغ الأهمية حقًا أن نفعل ذلك.
إذن، كيف يؤثر التصميم على ذلك؟
كيف يمكنني كمصمم، أو يمكن لأي شخص كمصمم
أو لأي مهندس معماري
أو كيف يمكن للمجتمع...
وبأي طريقة يمكن أن يؤثر التصميم على ذلك،
كيف يمكنه التأثير على ذلك؟
سوف أتحدث اليوم
عن الطرق التي يمكن أن يؤثر بها التصميم على المجتمع،
وتحديدًا على المجتمع،
وكيف يمكن أن تتغلغل فكرة التصميم في فكرة المجتمع
وتعمل مع المجتمع في عمليات المجتمع
بهذه الطريقة البرمجية
للتأثير على التغيير الاجتماعي.
هذه صورة لشارع (فريدريك) في أوائل القرن الماضي.
وأعتقد أنها صورة جيدة بعدة طرق.
يبدو أن مثلث البيئة
والاقتصاد والمجتمع
في نوع من التوازن.
لذلك يبدو أنه يمكننا رؤية هذا التوازن في المدن،
وأن المدن هي الرموز أو الشفرة
أو الطرق التي تمكننا من فهم تأثير هذه القوى.
ومع مرور الوقت،
كان هناك مدن فعلت ذلك بنجاح تام.
هناك أمثلة كثيرة لمدن جيدة جدًا
وجدت نفسها في وقت ما
في نقطة تعادل أو توازن.
إذا نظرنا إلى مدينة مثل (بورت أوف سبين)،
وأخذنا بالاعتبار أنه في يوم ما
كانت (بورت أوف سبين) مجرد تجمع صغير،
قرية صيد صغيرة عند مصب نهر (سانت آن).
ومع ذلك نمت لتصبح كتلة بهذا الكبر والتعقيد،
مجتمع مدني به الكثير والكثير من الأفكار المعقدة.
المهندس المعماري الإيطالي ألدو روسي،
وهو مهندس معماري من القرن العشرين مات بنهاية القرن الماضي،
أدلى بتصريح عميق جدًا.
قال أن العمارة هي بناء مدينة على مر الزمان.
أعتقد أن هذا التصريح عظيم،
لأنه يتحدث على أحد المستويات عن الإنتاج الفردي
وتصنيع كيان - معماري -
ويتحدث عن العمارة باعتبارها شكلًا من أشكال الإنتاج الثقافي،
كشيء يتحدث عن قضية
أو يتحدث عن أفكار أكبر من مجموع أجزاء المبنى،
ويربطه بالمدينة.
ويقترح كذلك أنها عملية حيوية متغيرة باستمرار.
وأظن أن فهم هذا الأمر هام للغاية،
لأنه أيضًا جزء من البرنامج.
وليس له علاقة بالجزء البصري ولكنه مرتبط بالبرنامج.
إنه عن كيفية تطور الأمر، وماهية حركته،
وطبيعة مكوناته، وعناصره
التي تساهم في تكشف وتكوين المدينة؟
كما يتحدث عن حقيقة أن المدينة هي شيء يمكن تخيله.
فبنفس الطريقة التي نتصور ونتخيل بها حيزًا أو مبنى،
يمكننا تصور وتخيل المدينة.
ويتحدث عن فكرة الفرد والجماعة.
وهذا الرابط بين الفرد والجماعة،
وفكرة المواطنة والمجتمع،
التي أعتقد أنها بديهية هامة حقًا
لفهم كيف يمكن أن يتغلغل التصميم
ويؤثر في التغيير.
هذه بعض الصور عن كيفية تطور (بورت أوف سبين)
خلال فترة قصيرة نسبيًا هي مائتي عام،
من مخطط استعماري تم تطويره وفقًا لمراسيم
أرسلها ملك أسبانيا،
تسمى قوانين (إنديز).
العديد من المدن في البحر الكاريبي وأمريكا اللاتينية
أسست وشكلت وفقًا لهذا.
لقد كانت بادرة، كان تصميمًا واحدًا
يلبي احتياجات ومتطلبات
أولئك الذين ينشئون المدن والمستعمرات الجديدة.
ثم اتسعت، ومع مرور الوقت، وتطور التجارة في (ترينداد)،
اتسعت المدينة، ونمت،
وبدأت بالتدريج في الاستيلاء على المساحات المحيطة،
حتى انتهت إلى ما أصبحت عليه اليوم،
أو ما نراه مدينة (بورت أوف سبين).
ولكن كما نعلم جميعًا،
أن هذه العملية نمت أيضًا على المستوى الكلي.
فلدينا التنمية والتطوير لهذا التجمع السكني الكبير
الممتد من (بورت أوف سبين) في الغرب
وحتى (أروكا) في الشرق،
وما زال مستمرًا.
لذلك فقد قمنا بالتطوير داخل هذا المبدأ
الذي تجاوز القوانين الأصلية لخطة (إنديز).
وقد تحولت إلى مصفوفة معقدة
من البنيات الأساسية والقضايا المركبة،
وهي قضايا أدت إلى العديد من المشاكل في أكثر من موضع.
فأدت إلى مشكلات عدة في البنية التحتية.
ونحن نتشارك هذا الأمر مع كثير من المدن حول العالم.
فالمدن حول العالم تتوسع وتزداد،
وتمر بنفس نوع التطور الذي مررنا به،
حتى أن مدينة (بورت أوف سبين) الأصلية ووسط مدينة (بورت أوف سبين)
التي اعتادت أن تشمل المدينة، وتشكلها،
تحولت الآن إلى هذا النوع من المدن الكبرى، هذا الامتداد،
الذي يصعب إدراكه.
وعندما نفكر في المشكلات،
نفكر في مشكلات البنية التحتية: مثل الماء، والطاقة،
والازدحام المروري،
والجريمة، والتمييز العنصري، والاستقطاب الموجود،
وهو الوضع الذي أدى إلى ما حدث في هذه البلاد حديثًا
وفرض حالة الطوارئ...
وهو ما يبدو في بعض الأحيان مستحيلًا.
يبدو وكأننا وصلنا إلى وضع لا يمكننا التحكم به
بنفس الطريقة التي تحكمنا بها في التخطيط الأصلي.
لا يمكننا التحكم به بعد الآن.
يبدو الأمر كما لو كنا ضحايا المدينة،
بدلًا من الأشخاص الذين صمموا المدينة عمدًا وطواعية
أو الذين شكلوا المدينة.
ظاهرة أخرى حدثت تتناسب مع هذه القضايا
من حجم ومقياس البنية التحتية
هو هيمنة ما أسميه "النماذج"،
وهي أنواع أخرى من التطوير.
جميعنا معتادون على تطوير الأبنية الشاهقة.
هذه هي بعض الأبنية في هونج كونج،
كما تعلمون، الإنشاءات العالية الفخمة التي تكلف ثروة لبنائها.
ولكنها تهيمن،
كما لو أنه لن يكون لدينا مدينة
إلا إن كانت تحتوي هذه الأبنية الشاهقة بها.
إنها رمزية، وتبدو كشعار للحداثة والتنمية.
ثم مراكز التسوق، وهي نوع آخر مهيمن،
نوع سائد آخر تريده جميع المدن،
فكرة أنه يمكنك تركيز كل هذه المتاجر،
وكل هذا النشاط التجاري في مكان واحد،
وإنشاء بيئة للناس ليأتوا ويمارسوا أعمالًا تجارية معينة،
ويشتروا الأشياء، ويكونوا في نفس المكان في نفس الوقت.
ثم الطرق السريعة، وفكرة قطع المشاهد المحيطة لإنشائها
لزيادة سرعة الانتقال
من نقطة إلى أخرى.
لدينا أيضًا تطوير الضواحي.
وهذه جميعها نماذج رمزية
لنوع التنمية التي تحدث في المدن الحديثة،
في (بورت أوف سبين) وجميع المدن حول العالم.
لا يوجد شيء خاطئ في مراكز التسوق،
أو شيء خاطئ في الطرق السريعة،
ولا يوجد شيء خاطئ في تطوير الأبنية الشاهقة والضواحي.
ما هو خاطئ هو ما نفعله
بتفضيل أنواع أو طرق للبناء،
أو أفكار عن البناء،
أكثر من طرق أخرى شديدة الأهمية
لتصور وتخيل المساحات.
ماذا عن المدارس؟
ماذا عن المتنزهات؟
ماذا عن إنشاء شوارع يكون المشي فيها مريحًا،
حيث لا يواجه الناس ضوضاء وزحامًا مروريًّا طوال الوقت؟
أين هذه الأشياء في المعادلة؟
يبدو أنه بتركيزنا على هذه الأشكال الإنشائية وهذه النماذج،
التي يحركها ويحفزها في المقام الأول تحقيقها للأرباح،
وأنها جزء من نظام المستهلك الاقتصادي،
فهي تحقق ربحًا، ولذلك يتم تفضيلها،
ولذلك تُميز عن أشكال التطوير الأخرى.
ولكن المدارس،
والمتنزهات،
وعناصر المدن التي لطالما كانت بالغة الأهمية
يتم تقليصها وتهميشها
كنتيجة للتركيز على هذا النوع من التطوير.
إنها تضعف سلامة المدينة،
وتضعف قدرة المدينة
على استيعاب التفاعل الاجتماعي،
واستيعاب الجميع،
لأنها من وجه آخر حصرية.
للعمل في مكتب راق لابد أن تكون مؤهلًا،
وأن تكون متعلمًا،
أو أن يكون لديك الموارد والإمكانية
للحصول على المؤهلات والتدريب الذي يمكنك من الحصول على الوظيفة هناك.
وإن لم تمتلك هذه المؤهلات فستعمل في مكان ما بالخارج.
ولا يعنينا ما تبدو عليه هذه الأماكن،
عليك فقط الذهاب للعمل بمكان آخر.
وبالمثل، الناس الذين اعتادوا على العيش في المدن
أو اعتادوا على العيش والمشاركة في حياة المدن
يتم دفعهم للخروج منها لأن المنشآت الشاهقة تدفعهم للخروج.
فارتفاع أسعار الأراضي يدفع الناس للخروج من المدن.
ولا يمكن للناس الذهاب إلى مراكز التسوق بدون سيارات،
لأن هذه المراكز عادة تقع على حدود المدن.
ولا يمكن للناس الشراء من مراكز التسوق،
لأنهم لا يملكون فائضًا في الدخل،
فلن ينفقوا أموالهم هناك.
لذلك فعلى الرغم من فعالية هذه الأنواع من المنشآت لقطاع من المجتمع،
ولكنها لا تصلح للجميع.
فهي ليست عادلة.
ومع ذلك توجه الحكومة والمجتمع الكثير من الانتباه
لضمان انتشار هذه الأنواع من المنشآت،
لأنها تبدو كمؤشر جيد على التنمية...
على حساب أنواع المنشآت والبرامج
التي قد تفيد الجميع،
وأنواع البرامج التي تشجع التفاعل،
وتشجع التعليم،
وتشجع الناس على أن يكونوا مع بعضهم،
وتشجع الإحساس المجتمعي.
هذه الأشكال من التطوير تشتت المجتمع،
وتفرق المجتمع وتستقطبه.
وتنشئ مجموعات منفصلة من الأنشطة
حيث تعتمد القدرة على الوصول إليها على قدر ما تملكه من مال.
وهي قوة استقطاب سلبية.
نحن نرى ذلك في هذه المدينة،
ونراه بشكل متزايد في مدن أخرى.
وما ننتهي إلى حدوثه
هو هذا القدر من التراكم الذي يشبه القنبلة الموقوتة.
فهناك نقطة سينهار عندها النظام، لذلك هذا النمط ليس مستدامًا.
يشبه ذلك النظام الاقتصادي في العالم اليوم...
فهو ليس نظامًا مستدامًا،
وينبغي أن نجد طرقًا لمعالجته.
لا يمكن للتصميم أن يوفر الحل،
ولكن ما يمكنه معالجته هو بعض الظروف التي يعيش فيها الناس.
يمكنه معالجة بعض الظروف التي يجد الناس أنفسهم فيها،
وبعض المساحات في المدن
حيث تم دفع الناس خارجها
لأنهم لا يستطيعون تحمل تكلفة العيش في المركز.
ولا يمكنهم المشاركة بفعالية أو كليًا
في هذا النظام الاستهلاكي الرأسمالي.
وعلينا محاولة إدراك كيف يمكننا تحويل
هذه الأنواع من المساحات،
وكيف ندمج الأنشطة التي تحدث في هذه الأنواع من المساحات
في صورة أشمل،
وكيف نتعرف على الحركات والإيماءات الصغيرة،
سواء من خلال تصميم أو مبادرة اقتصادية أو اجتماعية،
تؤثر على التغيير وتسمح بتحويل المساحات
التي تشجع وتسهل المزيد من المشاركة.
وهناك الكثير من الطرق لفعل ذلك.
وبينما قد تبدو معقدة عندما ننظر إلى المدن،
عندما ننظر إلى الأجزاء الكلية للمدينة سيبدو أنها لا تقهر.
ولكن إن حاولنا عزل الأفعال الفردية، والطرق الفردية للنظر للأشياء،
وقمنا بصياغة برنامج أو أسلوب أو طريقة لفهم كيف يمكننا القيام بذلك،
فسنقترب أكثر من تحقيق أو التأثير
على نوع من التغيير الاجتماعي.
وهناك أمثلة في العالم حيث تم فعل ذلك.
فمدينة برشلونة مثال جيد حيث اجتمع الناس
وحاولوا جميعًا بفعالية تصور الطرق
التي يمكنهم من خلالها إحداث التغيير،
وفعلوا ذلك بنجاح تام.
وبالقرب من موطني، في (بوغوتا)،
إنريكي بينالوسا، عمدة (بوغوتا)،
الذي قرر عندما تولى منصبه:
"لن أنفق مليارات الدولارات لإنشاء المزيد من الطرق السريعة.
سأخصص التمويل المتاح
وسأنشئ أماكن...
متنزهات متاحة للجميع، وأماكن عامة لكل الناس."
وكلما أنشأ أماكن أكثر زاد عدد القادمين إلى هذه الأماكن.
وكانت هذه المساحات فعالة للغاية في التشجيع على المشاركة،
ودعم الحس المجتمعي بين الناس،
وحث الناس على التضامن،
ونسيان السباق العبثي الذي كان بينهم،
والبدء بفعل الأشياء معًا،
والتنقل عبر المدينة معًا،
والبدء في العمل معًا.
يوجد طريقة لفعل ذلك، وهناك نماذج له.
ويعود الأمر لفكرة البرنامج.
ما هو برنامجنا؟
أعتقد أننا نرغب في إنشاء مجتمع عادل.
ثم نرغب في إنشاء مجتمعات
حيث توجد مشاركة فعالة ومنصفة للجميع
وحيث يمكننا تحطيم هذا الكبت وهذه الحواجز.
يمكننا محو الوصمة الاقتصادية،
ويمكننا محو وصمة العرق،
ووصمة مكان سكنك، وجميع هذه العوامل،
وأن نحاول جمع الناس معًا بطرق منظمة وفعالة.
هناك عدد من الأمثلة في (ترينيداد)،
هناك فرص لفعل ذلك في كل مكان.
هذه هي بوابة المدينة.
إنها المدخل إلى المدينة لعشرات الآلاف من الناس.
يدخل ويخرج الناس منها كل يوم.
ومع ذلك، فإن ما يواجهونه هو شيء كئيب فظيع رمادي
غير مرحب وفي بعض الأحيان غير آمن
بسبب كل حركة المرور حوله.
وهذه المساحة من بوابة المدينة التي تمتد حتى ميدان الاستقلال
يمكن أن تصبح تجربة رائعة، بتنسيق الموقع،
والتكييف المناسب لنوع المنشآت ووسائل الراحة
التي سيحتاج إليها الناس ويستمتعون بها.
يمكنها أن تصبح مساحة مدنية هامة.
هذا هو ممشى (برادو) في (هافانا).
إنها مجرد فكرة افتراضية عن كيفية التعامل مع هذه المساحة،
حتى تصبح الحركة من وإلى المدينة كل يوم
تحولًا مهمًا ونهضويًّا
من سيارة الأجرة إلى مكان عملك.
في (سان فرناندو) لدينا واجهة بحرية،
وهي جزء جميل حقًا من المشهد في هذا البلد،
ولكنها مهملة تمامًا.
توجد أمثلة جميلة حقًا من عمارة القرن 19،
والتي تشكل من نفسها مساحات جميلة حقًا.
نحتاج إلى النظر إلى تلك المساحات، وإلى ملاءمتها،
نحتاج إلى تحديد استخدامات لهذه المساحات
تشجع على جميع أنواع الأنشطة:
مساحات للتمثيل،
ومساحات ليلعب بها الأطفال،
ويتعلموا أنه من الرائع والمقبول والممتع تواجدهم مع أناس آخرين،
ومساحات للناس لممارسة جميع الأنشطة التي يحبونها،
والتي يستمتعون بفعلها جماعيًا،
والتي تفيد المجتمع
وتشجع الناس على التفاعل
بصرف النظر عن ظروفهم الاجتماعية والاقتصادية،
أو أماكن للناس للتفكير،
ومتنزهات وأماكن للناس ليجلسوا ويسترخوا.
وهناك طرق عديدة تمكننا من فعل ذلك،
طرق يمكننا من خلالها معالجة وإلقاء نظرة على كيفية كسر هذه الحواجز.
يمكننا فعل ذلك بلغة معمارية.
يمكننا النظر إلى الطرق التي تتشكل بها المساحات
لكسر الانقسامات والحواجز بين الداخل والخارج،
وبين المسطحات الخضراء والصلبة،
ومحاولة إنشاء مساحات تشجع على التفاعل،
وتشجع الناس على فعل الأشياء معًا،
وتشجع الحس المجتمعي.
نحن بحاجة إلى تفويض الحكومة،
نحتاج إلى توفير أمثلة للمطورين وللناس،
لترسيخ أن فائدة هذا الأمر ربما لا تقاس
بالعائد المادي للاستثمار،
ولكن العائد الاجتماعي لنا جميعًا لا حصر له على المدى الطويل.
وإذا فعلنا ذلك، أعتقد أنه يمكننا أن نبين...
وقد بيننا في الماضي أن المصممين لديهم القدرة على فعل ذلك...
أعتقد أنه إن أمكننا فعل ذلك، فسنبين للناس
أن المجتمع هو تجمع شامل،
وأنه إذا تم تضمين الجميع،
وإذا كان الجميع يشعرون بأنهم جزء من المجتمع،
فستكون لدينا فرصة أفضل لضمان مستقبل مستدام.
شكرًا لكم.
(تصفيق)