(Kladivo)
(Smích)
(Pípání mikrovlnné trouby) (Smích)
Asi se mnou všichni souhlasíte,
že toto je velice pěkná silnice.
Je z asfaltu.
A na asfaltu se moc příjemně jezdí,
ale ne vždy, zvláště v těchto dnech,
kdy hodně prší.
Na cestě tedy může být spousta kaluží.
A když jedete třeba na kole
a kolem vás jezdí auta, pak to není moc příjemné.
Asfalt také způsobuje hodně hluku.
Je to hlučný materiál
a pokud stavíme cesty jako v Holandsku,
velice blízko měst, pak bychom rádi měli tiché cesty.
Řešením je stavění cest
z porézního asfaltu.
Porézní asfalt, který teď používáme
na většině dálnicích v Holandsku,
obsahuje póry a voda jednoduše proteče skrz,
takže veškerá dešťová voda odteče do stran
a vám zůstane příjemná cesta na ježdění.
Takže už žádné kaluže.
A také hluk se v pórech pohltí.
Jelikož je to dutý materiál, všechen hluk se pohltí,
takže cesta nevytváří hluk.
Má to samozřejmě i nevýhody,
a tou je možnost odtrhování asfaltu.
Co to znamená? To můžete vidět na této cestě,
kde se kamínky ulomily od povrchu.
Nejdříve odpadne jeden, a pak další
a další a další a další
a pak--ne, to neudělám. (Smích)
Ale můžou poničit vaše čelní sklo,
což vás nepotěší.
Koneckonců, toto odtrhování může vést k větším škodám.
Někdy se vytvoří výmoly.
Ha, už je to hotové.
Výmoly jsou samozřejmě problém,
ale my máme řešení.
Tady můžete vidět, jak celý problém vzniká.
Jak jsem řekl, je to porézní asfalt, takže je tam
málo pojiva mezi kamínky.
Vlivem zvětrávání, UV záření, oxidaci
toto pojivo, kterým je živice,
toto lepidlo mezi kamínky se scvrkává.
A když se scvrkává, vytvářejí se malé trhliny
a toto pojivo se oddělí od kamínků.
Takže potom, když jedete po této cestě, vytrhujete tyto kamínky --
což jsme tady viděli.
K vyřešení tohoto problému jsme uvažovali o "samoopravitelném" materiálu.
Pokud dokážeme, aby se tento materiál opravil sám,
pak máme řešení našeho problému.
Takže jsme použili ocelovou vlnu, kterou používáme na čištění pánví.
Tuto vlnu můžeme nastříhat na malé kousíčky.
A tyto malé kousíčky můžeme přidat do pojiva.
Takže máme asfalt
obsahující velmi malé kousíčky ocelové vlny.
Pak potřebujete zařízení, jako je toto,
které můžeme použít k ohřevu--indukční zařízení.
Indukce ohřívá, obzvláště ocel, v tom je velice dobrá.
Takže potom zahřejete ocel,
tím, že roztavíte pojivo,
které vteče do těch malých trhlin.
A kamínky jsou opět připevněny k povrchu.
Dnes jsem použil mikrovlnnou troubu, protože jsem sem nemohl
přinést toto velké indukční zařízení.
Mikrovlnná trouba funguje na podobném principu.
Vložil jsem do ní vzorek, který teď vytáhnu
a uvidíme, co se stalo.
Takže teď vytahuji ten vzorek.
Jak jsem řekl, v laboratoři máme zařízení,
které zahřeje vzorky.
Testovali jsme v laboratoři několik vzorků,
a když vláda viděla naše výsledky,
tak si pomysleli: " To je velmi zajímavé. Musíme to vyzkoušet."
Takže nám dali kousek dálnice,
400 metrů dálnice A58, kde jsme museli vytvořit
testovací pruh, abychom otestovali tento materiál.
Takže to je to, co jsme udělali. Tady vidíte, jak vytváříme testovací pruh,
který pak pochopitelně vydrží několik let
bez jakéhokoli poškození. To víme z praxe.
Odebrali jsme z cesty několik vzorků
a otestovali je v laboratoři.
Otestovali jsme je na stárnutí,
provedli zátěžové zkoušky, "uzdravili" je naším indukčním zařízením
a otestovali jsme je znovu.
Zopakovali jsme to několikrát.
Závěr toho výzkumu je takový, že
pokud vezmeme naše zařízení na tuto cestu každé čtyři roky --
to je jeho větší verze,
kterou jsme vyrobili pro reálné silnice --
pokud budeme "léčit" silnice každé čtyři roky,
jsme schopni zdvojnásobit životnost vozovky,
což pochopitelně ušetří spoustu peněz.
Abych to shrnul,
vyrobili jsme materiál
obsahující ocelová vlákna jako přísadu,
kdy jsme využili indukovanou energii,
abychom zvýšili životnost vozovky,
dokonce až dvojnásobně.
Pomocí jednoduchých triku ušetříme spoustu peněz.
Teď jste pochopitelně zvědaví, jestli to opravdu funguje.
Vzorek máme stále tady, je docela teplý ještě.
Vlastně se musí ještě trochu ochladit,
než vám budu moci ukázat, jak "uzdravování" funguje.
Ale zkusím to teď.
Uvidíme, ano, fungovalo to.
Děkuji.
(Potlesk)