Godine 1990. talijanska je vlada
angažirala najbolje inženjere

da stabiliziraju
poznati Kosi toranj u Pisi.

Kroz 800 godina postojanja tornja,
bilo je mnogo pokušaja da se on ispravi,

ali računalni modeli ovog tima
otkrili su hitnost situacije.

Predvidjeli su da će se toranj srušiti
ako se nagne do kuta od 5,44°

i tada je bio nakošen pod kutem od 5,5°.

Nitko nije znao kako to da toranj
još uvijek stoji, ali kriza je bila očita:

morali su riješiti problem
koji je zbunjivao inženjere stoljećima

i trebali su to napraviti brzo.

Kako bi shvatili njihovu situaciju,

korisno je razumjeti
zašto je toranj uopće nakošen.

U 12. stoljeću, bogata pomorska
Republika Pisa

krenula je pretvoriti katedralni trg
u veličanstvenu znamenitost.

Radnici su ukrasili i povećali
postojeću crkvu

i dodali veliku krstionicu
nadsvođenu kupolom.

Godine 1173. počela je izgradnja
samostojećeg campanilea ili zvonika.

Inženjeri i arhitekti tog vremena
bili su majstori svog zanata.

Ali uza svo njihovo znanje o inženjerstvu,

znali su mnogo manje
o tlu na kojem su stajali.

Ime "Pisa" dolazi od grčke riječi
za "močvarnu zemlju",

koja savršeno opisuje glinu, blato
i mokri pijesak ispod površine grada.

Drevni su Rimljani sličnim uvjetima
prkosili ogromnim kamenim stupovima

koji se zovu piloni i počivaju
na stabilnom temelju u Zemlji.

Međutim, graditelji tornja mislili su
da će temelj od tri metra biti dovoljan

za njihovu relativno kratku građevinu.

Nažalost, manje od pet godina kasnije,

južna strana tornja bila je već
pod zemljom.

Temelj koji se toliko pomiče
obično bi bio fatalna greška.

Da su radnici dodali još težine,

toranj bi propao zbog
pritiska od viših katova

i fatalno povećao nagib.

Ali izgradnja se zaustavila
na četvrtom katu na gotovo jedno stoljeće

jer je Pisa upala u dugotrajan rat.

Ta duga pauza dala je zemlji da se slegne

i kada je gradnja ponovno počela 1272.,

temelj je bio
na malo stabilnijem uporištu.

Pod vodstvom arhitekta
Giovannija di Simonea

radnici su kompenzirali mali nagib tornja

tako da su sljedećih nekoliko katova
napravili višima na južnoj strani.

Ali zbog dodatne težine
ta strana je propala još dublje.

Do završetka izgradnje sedmog kata i vrha,

kut nagiba bio je 1,6°.

Inženjeri su stoljećima isprobavali brojne
strategije da riješe problem nagiba.

Godine 1838. iskopali su stazu oko baze
kako bi ispitali propali temelj.

Ali uklanjanje potpornog pijeska
samo je pogoršalo nagib.

Godine 1935. talijanski korpus inženjera
ubrizgao je mort kako bi učvrstio bazu.

Međutim, mort nije bio ravnomjerno
raspoređen u temelju,

što je rezultiralo
još jednim naglim propadanjem.

Svi ti neuspješni pokušaji,
zajedno s temeljem koji stalno tone,

uzrokovali su da toranj dođe bliže
točki prevrtanja.

Bez jasnog znanja o sastavu tla,

inženjeri nisu mogli precizno odrediti
fatalni kut tornja

ili osmisliti način
kako zaustaviti njegov pad.

Nakon Drugog svjetskog rata,

istraživači su razvili testove za
identifikaciju varijabli koje nedostaju.

Inženjeri su 1970-ih izračunali
centar gravitacije nagnutog tornja.

Tim podacima i novom
računalnom tehnologijom

inženjeri su mogli modelirati
putanju tornja, tvrdoću tla

i koliko je točno potrebno kopati
da toranj ostane stajati.

Godine 1992. tim je izbušio
dijagonalne tunele

kako bi odstranili 38 kubnih metara zemlje
ispod sjeverne strane tornja.

Zatim su privremeno napravili protutežu
od 600 tona olovnih ingota

prije no što su učvrstili bazu
čeličnim kabelima.

Više od šest stoljeća nakon izgradnje,

toranj je napokon bio izravnat...
S kutom nagiba od oko 4°.

Nitko nije želio da toranj padne,

ali također nisu željeli da se izgubi
najpoznatije obilježje te znamenitosti.

Danas je toranj visok
55 odnosno 56 metara

i trebao bi ostati stabilan
još barem 300 godina

kao spomenik ljepoti nesavršenosti.