1
00:00:00,000 --> 00:00:03,000
Nhiều người tin rằng lái xe là một hoạt động

2
00:00:03,000 --> 00:00:05,000
chỉ dành riêng cho những người nhìn được.

3
00:00:05,000 --> 00:00:08,000
Một người khiếm thị điều khiển phương tiện một cách an toàn và độc lập

4
00:00:08,000 --> 00:00:11,000
từng được nghĩ như một nhiệm vụ bất khả thi cho đến tận bây giờ.

5
00:00:11,000 --> 00:00:13,000
Xin chào, tên tôi là Dennis Hong,

6
00:00:13,000 --> 00:00:15,000
và chúng tôi mang đến tự do và sự độc lập cho những người khiếm thị

7
00:00:15,000 --> 00:00:18,000
bằng cách chế tạo một phương tiện cho họ.

8
00:00:18,000 --> 00:00:21,000
Trước khi nói về chiếc xe hơi cho những người khiếm thị,

9
00:00:21,000 --> 00:00:23,000
tôi sẽ nói sơ qua về một dự án khác tôi đang tham gia

10
00:00:23,000 --> 00:00:25,000
tên là DARPA Urban Challege.

11
00:00:25,000 --> 00:00:27,000
Đó là dự án xây dựng một chiếc xe như người máy

12
00:00:27,000 --> 00:00:29,000
có thể tự điều khiển.

13
00:00:29,000 --> 00:00:31,000
Bạn bấm nút khởi động, không ai đụng vào cái gì,

14
00:00:31,000 --> 00:00:34,000
và nó có thể tự động đưa bạn đến đích.

15
00:00:34,000 --> 00:00:37,000
Vì vậy vào năm 2007, đội chúng tôi đã thưởng 500 nghìn đô la

16
00:00:37,000 --> 00:00:39,000
với giải ba trong cuộc thi này.

17
00:00:39,000 --> 00:00:41,000
Cũng khoảng thời gian đó,

18
00:00:41,000 --> 00:00:43,000
Hiệp hội người khiếm thị quốc gia, hay là NFB,

19
00:00:43,000 --> 00:00:45,000
thử thách hội đồng nghiên cứu

20
00:00:45,000 --> 00:00:47,000
xem ai có thể phát triển một chiếc xe hơi

21
00:00:47,000 --> 00:00:49,000
có thể giúp người khiếm thị lái an toàn và độc lập.

22
00:00:49,000 --> 00:00:51,000
Chúng tôi đã quyết định thử tham gia,

23
00:00:51,000 --> 00:00:53,000
vì chúng tôi nghĩ, này nó có thể khó đến mức nào.

24
00:00:53,000 --> 00:00:55,000
Chúng ta đã có một chiếc xe tự động.

25
00:00:55,000 --> 00:00:57,000
Chỉ cần đặt một người khiếm thị vào đó và chúng ta hoàn thành đúng không?

26
00:00:57,000 --> 00:00:59,000
(cười)

27
00:00:59,000 --> 00:01:01,000
Chúng tôi đã không thể sai lầm hơn thế.

28
00:01:01,000 --> 00:01:03,000
Điều NFB thực sự muốn

29
00:01:03,000 --> 00:01:06,000
không phải một phương tiện có thể lái người khiếm thị đi

30
00:01:06,000 --> 00:01:09,000
mà là một phương tiện mà một người khiếm thị có thể chủ động đưa ra những quyết định và lái

31
00:01:09,000 --> 00:01:11,000
Vì vậy chúng tôi đã phải bỏ tất cả

32
00:01:11,000 --> 00:01:13,000
và bắt đầu lại từ đầu.

33
00:01:13,000 --> 00:01:15,000
Để kiểm tra ý tưởng táo bạo này,

34
00:01:15,000 --> 00:01:17,000
chúng tôi đã phát triển một chiếc xe mẫu nhỏ

35
00:01:17,000 --> 00:01:19,000
để kiểm tra tính khả thi.

36
00:01:19,000 --> 00:01:21,000
Và vào mùa hè 2009,

37
00:01:21,000 --> 00:01:24,000
chúng tôi đã mời đến hàng chục người khiếm thị trẻ từ khắp nơi trên cả nước

38
00:01:24,000 --> 00:01:26,000
và mang lại cho họ cơ hội thử nghiệm.

39
00:01:26,000 --> 00:01:28,000
Đó là một trải nghiệm tuyệt vời.

40
00:01:28,000 --> 00:01:30,000
Nhưng vấn đề với chiếc xe này là

41
00:01:30,000 --> 00:01:33,000
nó được thiết kế để di chuyển trong một môi trường được kiểm soát chặt chẽ,

42
00:01:33,000 --> 00:01:35,000
với một chỗ đậu xe kín và phẳng

43
00:01:35,000 --> 00:01:37,000
thậm chí những làn đường được phân chia bởi những nón lưu lượng giao thông.

44
00:01:37,000 --> 00:01:39,000
Vì vậy với sự thành công này,

45
00:01:39,000 --> 00:01:41,000
chúng tôi quyết định tiến thêm một bước,

46
00:01:41,000 --> 00:01:44,000
để phát triển một chiếc xe thật có thể được lái trên những con đường thật.

47
00:01:44,000 --> 00:01:46,000
Vậy nó làm việc thế nào?

48
00:01:46,000 --> 00:01:48,000
Đây là một hệ thống khá phức tạp,

49
00:01:48,000 --> 00:01:51,000
nhưng tôi sẽ cố gắng giải thích một cách đơn giản.

50
00:01:51,000 --> 00:01:53,000
Vậy chúng ta có 3 bước

51
00:01:53,000 --> 00:01:55,000
Chúng ta có nhận biết, ước tính

52
00:01:55,000 --> 00:01:57,000
và giao diện không nhìn.

53
00:01:57,000 --> 00:01:59,000
Hiển nhiên người lái không thể nhìn thấy,

54
00:01:59,000 --> 00:02:01,000
nên hệ thống cần phải nhận biết môi trường

55
00:02:01,000 --> 00:02:03,000
và tập hợp thông tin cho người lái.

56
00:02:03,000 --> 00:02:06,000
Vì vậy chúng tôi sử dụng một đợn vị đo lường ban đầu

57
00:02:06,000 --> 00:02:08,000
Nó đo gia tốc, gia tốc góc

58
00:02:08,000 --> 00:02:10,000
như tai con người, phần tai trong.

59
00:02:10,000 --> 00:02:12,000
Chúng tôi nối thông tin đó với đơn vị GPS

60
00:02:12,000 --> 00:02:15,000
để ước tính vị trí của chiếc xe.

61
00:02:15,000 --> 00:02:18,000
Chúng tôi cũng dùng 2 chiếc máy quay để nhận diện các làn đường.

62
00:02:18,000 --> 00:02:20,000
Và chúng tôi cũng dùng 3 chiếc máy xác định phạm vi bằng la-se

63
00:02:20,000 --> 00:02:23,000
Những tia la-se sẽ quét không gian để xác định những chướng ngại vật

64
00:02:23,000 --> 00:02:25,000
một chiếc xe đang tới gần từ phía trước hay phía sau

65
00:02:25,000 --> 00:02:28,000
và cả những chướng ngại vật qua đường

66
00:02:28,000 --> 00:02:30,000
hay bất kì cản trở nào xung quanh chiếc xe.

67
00:02:30,000 --> 00:02:33,000
Vậy toàn bộ lượng thông tin này được truyền đến máy tính,

68
00:02:33,000 --> 00:02:35,000
và máy tính có thể làm hai việc.

69
00:02:35,000 --> 00:02:38,000
Thứ nhất, việc đầu tiên, là chạy toàn bộ lượng thông tin

70
00:02:38,000 --> 00:02:40,000
để hiểu được môi trường xung quanh--

71
00:02:40,000 --> 00:02:43,000
đây là những làn đường, có những chướng ngại vật--

72
00:02:43,000 --> 00:02:45,000
và rồi truyền thông tin này đến cho người lái xe.

73
00:02:45,000 --> 00:02:47,000
Hệ thống này cũng thông minh đủ để

74
00:02:47,000 --> 00:02:49,000
tìm ra lối đi an toàn nhất cho chiếc xe.

75
00:02:49,000 --> 00:02:51,000
Vì vậy chúng ta cũng có thể tạo ra những hướng dẫn

76
00:02:51,000 --> 00:02:53,000
làm sao để kiểm soát được phương tiện.

77
00:02:53,000 --> 00:02:55,000
Nhưng vấn đề đặt ra là: Làm thế nào để truyền đạt

78
00:02:55,000 --> 00:02:57,000
những thông tin và hướng dẫn này

79
00:02:57,000 --> 00:02:59,000
tới một người không thể nhìn

80
00:02:59,000 --> 00:03:02,000
đủ nhanh và chính xác để lái?

81
00:03:02,000 --> 00:03:04,000
Chính vì thế chúng tôi đã phát triển nhiều dạng

82
00:03:04,000 --> 00:03:07,000
công nghệ giao diện phi thị giác cho người dùng.

83
00:03:07,000 --> 00:03:09,000
Bắt đầu từ hệ thống âm thanh ba chiều,

84
00:03:09,000 --> 00:03:11,000
áo khoác rung động,

85
00:03:11,000 --> 00:03:14,000
bánh xe với âm lệnh, ống đệm,

86
00:03:14,000 --> 00:03:16,000
thậm chí giày tạo áp suất lên bàn chân.

87
00:03:16,000 --> 00:03:18,000
Nhưng hôm nay chúng ta sẽ nói về

88
00:03:18,000 --> 00:03:20,000
ba trong số những giao diện phi thị giác cho người dùng này.

89
00:03:20,000 --> 00:03:23,000
Giao diện đầu tiên được gọi là DriveGrip.

90
00:03:23,000 --> 00:03:25,000
Đây là một đôi găng tay,

91
00:03:25,000 --> 00:03:27,000
với phần gây rung động ở khớp

92
00:03:27,000 --> 00:03:30,000
nên bạn có thể truyền những chỉ dẫn như làm thế nào để quay

93
00:03:30,000 --> 00:03:32,000
phương hướng và cường độ.

94
00:03:32,000 --> 00:03:34,000
Một thiết bị khác được gọi là SpeedStrip.

95
00:03:34,000 --> 00:03:37,000
Đây là một chiếc xe -- trên thực tế đây là một chiếc ghế thư giãn.

96
00:03:37,000 --> 00:03:41,000
Chúng tôi đã tháo nó ra và sắp xếp lại bộ phận rung theo những cách khác nhau.

97
00:03:41,000 --> 00:03:44,000
Và chúng tôi cho chúng khả năng truyền đạt thông tin về tốc độ,

98
00:03:44,000 --> 00:03:47,000
và đồng thời những chỉ dẫn làm sao để dùng khí ga và bàn đạp thắng.

99
00:03:47,000 --> 00:03:49,000
Và ở đây các bạn có thể thấy

100
00:03:49,000 --> 00:03:51,000
cách mà máy tính cảm nhận môi trường xung quanh.

101
00:03:51,000 --> 00:03:53,000
Và bởi vì các bạn không thể thấy sự rung động,

102
00:03:53,000 --> 00:03:56,000
chúng tôi đã đặt đèn LED đỏ trên người lái để anh ta có thể nhìn thấy những gì đang diễn ra.

103
00:03:56,000 --> 00:03:58,000
Đây là dữ liệu về cảm giác,

104
00:03:58,000 --> 00:04:01,000
và dữ liệu này được truyền tới thiết bị qua máy tính.

105
00:04:01,000 --> 00:04:03,000
Hai thiết bị DriveGrip và SpeedStrip này

106
00:04:03,000 --> 00:04:05,000
vô cùng hiệu quả.

107
00:04:05,000 --> 00:04:07,000
Nhưng vấn đề ở đây là

108
00:04:07,000 --> 00:04:09,000
đây là những thiết bị cần hướng dẫn điều khiển.

109
00:04:09,000 --> 00:04:11,000
Vậy nên nó không thật sự mang lại tự do phải không?

110
00:04:11,000 --> 00:04:13,000
Máy tính nói cho bạn làm thế nào để lái

111
00:04:13,000 --> 00:04:15,000
rẽ trái rẽ phải, tăng tốc, dừng.

112
00:04:15,000 --> 00:04:17,000
Chúng tôi gọi đó là vấn đề người lái sau.

113
00:04:17,000 --> 00:04:20,000
Vì vậy chúng tôi đã không đi theo những thiết bị này nữa

114
00:04:20,000 --> 00:04:22,000
mà đang tập trung hơn

115
00:04:22,000 --> 00:04:24,000
vào những thiết bị thông tin.

116
00:04:24,000 --> 00:04:26,000
Một ví dụ điển hình cho thiết bị thông tin không nhìn này

117
00:04:26,000 --> 00:04:28,000
được gọi là AirPix.

118
00:04:28,000 --> 00:04:30,000
Hãy nghĩ về nó như một cái điều khiển cho người khiếm thị.

119
00:04:30,000 --> 00:04:32,000
Nó như một viên thuốc nhỏ, với rất nhiều lỗ trên đó,

120
00:04:32,000 --> 00:04:34,000
và khí nén thoát ra từ những lỗ đó,

121
00:04:34,000 --> 00:04:36,000
nên nó có thể tạo nên hình ảnh.

122
00:04:36,000 --> 00:04:38,000
Vậy nên dù bạn có không nhìn thấy, khi để tay lên nó

123
00:04:38,000 --> 00:04:40,000
bạn có thể thấy những làn đường và chướng ngại vật.

124
00:04:40,000 --> 00:04:43,000
Thực chất bạn cũng có thể thay đổi tần suất khí thoát ra

125
00:04:43,000 --> 00:04:45,000
và có thể cả nhiệt độ.

126
00:04:45,000 --> 00:04:48,000
Nên thực chất nó là một giao diện đa chiều cho người dùng.

127
00:04:48,000 --> 00:04:51,000
Ở đây bạn có thể thấy chiếc máy quay bên trái và bên phải phương tiện

128
00:04:51,000 --> 00:04:54,000
và cách mà máy tính giải mã chúng và truyền thông tin tới AirPix.

129
00:04:54,000 --> 00:04:56,000
Chúng tôi đang trình bày một mô phỏng

130
00:04:56,000 --> 00:04:59,000
việc một người khiếm thị lái xe với AirPix.

131
00:04:59,000 --> 00:05:02,000
Sự mô phỏng này rất hữu dụng cho những người khiếm thị tập xe

132
00:05:02,000 --> 00:05:04,000
cũng như việc kiểm tra những ý tưởng khác nhau

133
00:05:04,000 --> 00:05:06,000
cho các loại giao diện không nhìn khác nhau.

134
00:05:06,000 --> 00:05:08,000
Đó là cách mọi thứ hoạt động.

135
00:05:08,000 --> 00:05:10,000
Chỉ mới một tháng trước

136
00:05:10,000 --> 00:05:12,000
vào ngày 29 tháng 1

137
00:05:12,000 --> 00:05:14,000
chúng tôi đã công bố phương tiện này tới công chúng lần đầu tiên

138
00:05:14,000 --> 00:05:17,000
tại trường đua nổi tiếng thế giới Daytona International Speedway

139
00:05:17,000 --> 00:05:19,000
trong cuộc đua Rolex 24.

140
00:05:19,000 --> 00:05:22,000
Chúng tôi cũng đã có một vài bất ngờ. Hãy cùng xem.

141
00:05:22,000 --> 00:05:32,000
(Nhạc)

142
00:05:32,000 --> 00:05:36,000
(Clip) Thông báo: Đây là một ngày lịch sử

143
00:05:36,000 --> 00:05:40,000
Anh ấy đang đi tới khán đài, anh Federistas.

144
00:05:40,000 --> 00:05:46,000
(Cổ vũ)

145
00:05:46,000 --> 00:05:49,000
(Tiếng còi)

146
00:05:49,000 --> 00:05:51,000
Xe giờ đã tới khán đài

147
00:05:51,000 --> 00:05:55,000
Và anh ấy đang theo sau chiếc xe tải phía trước

148
00:05:55,000 --> 00:05:57,000
Đầu tiên là một chiếc hộp.

149
00:05:57,000 --> 00:06:00,000
Hãy xem liệu Mark có tránh nó không

150
00:06:00,000 --> 00:06:03,000
Anh ấy làm được. Anh ấy đã rẽ qua phía bên phải.

151
00:06:05,000 --> 00:06:08,000
Chiếc hộp thứ ba đã vượt qua. Chiếc hộp thứ tư cũng đã qua.

152
00:06:08,000 --> 00:06:11,000
Và anh ấy đã vượt qua một cách hoàn hảo giữa hai chiếc hộp

153
00:06:11,000 --> 00:06:13,000
Chiếc xe đang tiến gần hơn

154
00:06:13,000 --> 00:06:16,000
để vượt qua chặng đường

155
00:06:17,000 --> 00:06:19,000
Đó là tất cả những gì về nó,

156
00:06:19,000 --> 00:06:23,000
một bức tranh sống động về sự táo bạo và khả năng sáng tạo vô biên.

157
00:06:24,000 --> 00:06:27,000
Anh ấy đang tiến gần tới cuối đường đua,

158
00:06:27,000 --> 00:06:32,000
vượt qua giữa những chiếc thùng đã được dựng ở đó.

159
00:06:32,000 --> 00:06:35,000
(còi)

160
00:06:35,000 --> 00:06:38,000
(vỗ tay)

161
00:06:41,000 --> 00:06:43,000
Dennis Hong: Tôi thấy hạnh phúc cho bạn.

162
00:06:43,000 --> 00:06:45,000
Mark sẽ lái xe đưa tôi trở lại khách sạn.

163
00:06:45,000 --> 00:06:47,000
Mark Roccobono: chắc chắn rồi

164
00:06:50,000 --> 00:06:59,000
(vỗ tay)

165
00:06:59,000 --> 00:07:01,000
DH: Từ khi bắt đầu dự án này,

166
00:07:01,000 --> 00:07:04,000
chúng tôi đã nhận được hàng trăm thư tay, thư điện tử, cuộc gọi

167
00:07:04,000 --> 00:07:06,000
của nhiều người từ khắp nơi trên thế giới.

168
00:07:06,000 --> 00:07:09,000
Có những lá thư cảm ơn chúng tôi, nhưng thỉnh thoảng cũng có những lá thư buồn cười như thế này:

169
00:07:09,000 --> 00:07:13,000
"Bây giờ tôi hiểu tại sao có hệ thống chữ nổi trên máy ATM"

170
00:07:13,000 --> 00:07:15,000
(cười)

171
00:07:15,000 --> 00:07:17,000
Nhưng thỉnh thoảng--

172
00:07:17,000 --> 00:07:19,000
(cười)

173
00:07:19,000 --> 00:07:21,000
Nhưng thỉnh thoảng tôi cũng nhận được

174
00:07:21,000 --> 00:07:23,000
Tôi sẽ không gọi đó là bức thư ghen ghét

175
00:07:23,000 --> 00:07:25,000
mà là những bức thư với sự lo lắng

176
00:07:25,000 --> 00:07:27,000
"Tiến sĩ Hong, anh có điên không,

177
00:07:27,000 --> 00:07:29,000
khi cố gắng đưa những người khiếm thị ra đường?

178
00:07:29,000 --> 00:07:31,000
Anh chắc chắn không còn tỉnh táo"

179
00:07:31,000 --> 00:07:33,000
Nhưng loại phương tiện này là một mẫu thử

180
00:07:33,000 --> 00:07:35,000
và nó sẽ không xuất hiện trên đường

181
00:07:35,000 --> 00:07:37,000
cho tới khi nó được chứng thực an toàn hoặc thậm chí hơn thế so với những phương tiện hiện nay.

182
00:07:37,000 --> 00:07:40,000
Và tôi thực sự tin tưởng rằng điều đó có thể xảy ra.

183
00:07:40,000 --> 00:07:42,000
Nhưng mà xã hội

184
00:07:42,000 --> 00:07:44,000
liệu họ có chấp nhận ý tưởng mới này không?

185
00:07:44,000 --> 00:07:46,000
Chúng ta sẽ làm thế nào với bảo hiểm cho lái xe?

186
00:07:46,000 --> 00:07:48,000
Chúng ta sẽ làm thế nào để cấp bằng lái?

187
00:07:48,000 --> 00:07:51,000
Có rất nhiều trở ngại khác nhau bên cạnh những thử thách về công nghệ

188
00:07:51,000 --> 00:07:54,000
mà chúng ta cần phải đương đầu trước khi điều này trở thành hiện thực.

189
00:07:54,000 --> 00:07:56,000
Dĩ nhiên, mục đích chính của dự án này

190
00:07:56,000 --> 00:07:58,000
là để xây dựng một chiếc xe hơi cho người khiếm thị.

191
00:07:58,000 --> 00:08:00,000
Nhưng tiềm năng, quan trọng hơn thế

192
00:08:00,000 --> 00:08:03,000
là giá trị to lớn của công nghệ tuyệt vời

193
00:08:03,000 --> 00:08:05,000
từ dự án này.

194
00:08:05,000 --> 00:08:07,000
Bộ phận cảm ứng được dùng có thể nhìn xuyên bóng tối,

195
00:08:07,000 --> 00:08:09,000
sương và mưa.

196
00:08:09,000 --> 00:08:11,000
Và cùng với loại giao diện mới,

197
00:08:11,000 --> 00:08:13,000
chúng ta có thể sử dụng những công nghệ này

198
00:08:13,000 --> 00:08:15,000
và ứng dụng tạo ra những chiếc xe an toàn hơn cho người bình thường.

199
00:08:15,000 --> 00:08:18,000
Hoặc cho người khiếm thị, những thiết bị trong nhà hàng ngày

200
00:08:18,000 --> 00:08:20,000
trong môi trường học tập, làm việc.

201
00:08:20,000 --> 00:08:23,000
Thử tưởng tượng trong một lớp học, giáo viên viết trên bảng

202
00:08:23,000 --> 00:08:26,000
và một học sinh khiếm thị có thể nhìn và đọc được

203
00:08:26,000 --> 00:08:28,000
với những thiết bị không nhìn này.

204
00:08:28,000 --> 00:08:31,000
Điều đó là vô giá.

205
00:08:31,000 --> 00:08:34,000
Vì vậy hôm nay, những gì tôi cho các bạn xem chỉ mới là sự bắt đầu.

206
00:08:34,000 --> 00:08:36,000
Cám ơn các bạn rất nhiều.

207
00:08:36,000 --> 00:08:47,000
(vỗ tay)