1
00:00:00,000 --> 00:00:03,000
Viele Leute glauben, dass Autofahren eine Aktivität ist,

2
00:00:03,000 --> 00:00:05,000
die nur für Leute reserviert ist die sehen können.

3
00:00:05,000 --> 00:00:08,000
Eine blinde Person, die sicher und unabhängig ein Auto fährt,

4
00:00:08,000 --> 00:00:11,000
wurde bis jetzt als eine unmögliche Aufgabe betrachtet.

5
00:00:11,000 --> 00:00:13,000
Hallo, mein Name ist Dennis Hong,

6
00:00:13,000 --> 00:00:15,000
und wir wollen blinden Menschen Freiheit und Unabhängigkeit geben,

7
00:00:15,000 --> 00:00:18,000
indem wir ein Fahrzeug für Blinde bauen.

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00:00:18,000 --> 00:00:21,000
Daher, bevor ich über dieses Auto für Blinde spreche,

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00:00:21,000 --> 00:00:23,000
lassen sie mich kurz über einen anderen Projekt, an dem ich gearbeitet habe

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00:00:23,000 --> 00:00:25,000
und der DARBA Urban Challenge genannt wurde, sprechen.

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00:00:25,000 --> 00:00:27,000
Bei diesem ging es darum ein robotisiertes Auto,

12
00:00:27,000 --> 00:00:29,000
das selbst fahren kann, zu bauen.

13
00:00:29,000 --> 00:00:31,000
Sie drücken auf Start, niemand berührt etwas,

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00:00:31,000 --> 00:00:34,000
und es kann sein Ziel komplett automatisch erreichen.

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00:00:34,000 --> 00:00:37,000
So gewann im Jahre 2007 unsere Mannschaft eine halbe Million Dollars,

16
00:00:37,000 --> 00:00:39,000
indem sie dritte im Wettbewerb wurde.

17
00:00:39,000 --> 00:00:41,000
Um diese Zeit herum,

18
00:00:41,000 --> 00:00:43,000
forderte der Nationale Blindenverband, oder NFB,

19
00:00:43,000 --> 00:00:45,000
das Investigationskomitee heraus

20
00:00:45,000 --> 00:00:47,000
ein Auto herzustellen, das

21
00:00:47,000 --> 00:00:49,000
von einer blinden Person sicher und unabhängig gefahren werden kann.

22
00:00:49,000 --> 00:00:51,000
Wir entschieden es zu versuchen,

23
00:00:51,000 --> 00:00:53,000
denn wir dachten, hey, wie schwierig kann das schon sein.

24
00:00:53,000 --> 00:00:55,000
Wir haben schon ein automatisches Fahrzeug.

25
00:00:55,000 --> 00:00:57,000
Wir setzen eine blinde Person rein und fertig ist es, oder?

26
00:00:57,000 --> 00:00:59,000
(Gelächter)

27
00:00:59,000 --> 00:01:01,000
Wir konnten uns nicht mehr geirrt haben.

28
00:01:01,000 --> 00:01:03,000
Was der Nationale Blindenverband (NFB) wollte,

29
00:01:03,000 --> 00:01:06,000
war nicht ein Fahrzeug, dass blinde Personen herumfährt,

30
00:01:06,000 --> 00:01:09,000
sondern ein Fahrzeug, wo eine blinde Person aktive Entscheidungen treffen und fahren kann.

31
00:01:09,000 --> 00:01:11,000
Daher mussten wir alles fortwerfen

32
00:01:11,000 --> 00:01:13,000
und von neuem starten.

33
00:01:13,000 --> 00:01:15,000
Daher, um diese Wahnsinns-Idee zu testen,

34
00:01:15,000 --> 00:01:17,000
entwickelten wir einen kleinen Buggy Prototypfahrzeug

35
00:01:17,000 --> 00:01:19,000
um seine Durchführbarkeit zu testen.

36
00:01:19,000 --> 00:01:21,000
Und im Sommer von 2009,

37
00:01:21,000 --> 00:01:24,000
luden wir dutzende von jungen Blinden von überall im Lande ein

38
00:01:24,000 --> 00:01:26,000
und gaben ihnen die Möglichkeit eine Spritztour zu machen.

39
00:01:26,000 --> 00:01:28,000
Es war eine absolut tolle Erfahrung.

40
00:01:28,000 --> 00:01:30,000
Aber das Problem mit diesen Auto war,

41
00:01:30,000 --> 00:01:33,000
dass es entworfen wurde, so dass es nur in einem kontrollierten Umfeld,

42
00:01:33,000 --> 00:01:35,000
ein ebener, verkehrsfreier Parkplatz, gefahren werden konnte,

43
00:01:35,000 --> 00:01:37,000
und dass sogar die Fahrspuren mit roten Leitkegeln hervorgehoben wurden.

44
00:01:37,000 --> 00:01:39,000
Daher, mit diesem Erfolg,

45
00:01:39,000 --> 00:01:41,000
entschlossen wir uns zum nächsten grossen Schritt,

46
00:01:41,000 --> 00:01:44,000
ein wahres Auto zu entwickeln, das in richtigen Strassen gefahren werden kann.

47
00:01:44,000 --> 00:01:46,000
Wie funktioniert es?

48
00:01:46,000 --> 00:01:48,000
Nun, es ist ein ziemlich kompliziertes System,

49
00:01:48,000 --> 00:01:51,000
aber lassen sie mich versuchen es zu erklären, und vielleicht kann ich es vereinfachen.

50
00:01:51,000 --> 00:01:53,000
Nun, wir haben drei Schritte.

51
00:01:53,000 --> 00:01:55,000
Wir haben Wahrnehmung, Berechnung

52
00:01:55,000 --> 00:01:57,000
und nicht-visuelle Interfaces.

53
00:01:57,000 --> 00:01:59,000
Nun, es ist klar, dass der Fahrer nicht sehen kann,

54
00:01:59,000 --> 00:02:01,000
daher muss das System die Umgebung wahrnehmen können

55
00:02:01,000 --> 00:02:03,000
und Information für den Fahrer sammeln können.

56
00:02:03,000 --> 00:02:06,000
Dafür, benutzen wir eine initiale Messeinheit.

57
00:02:06,000 --> 00:02:08,000
Es misst die Beschleunigung, die kantige Beschleunigung,

58
00:02:08,000 --> 00:02:10,000
wie ein menschliches Ohr, ein inneres Ohr.

59
00:02:10,000 --> 00:02:12,000
Wir verschmelzen die Information mit einer GPS-Einheit

60
00:02:12,000 --> 00:02:15,000
um ungefähr die Position des Autos zu erhalten.

61
00:02:15,000 --> 00:02:18,000
Wir benutzen ebenfalls zwei Kameras um die Fahrspuren der Strasse wahrzunehmen.

62
00:02:18,000 --> 00:02:20,000
Und wir benutzen ebenfalls drei Laserentfernungsmessungen.

63
00:02:20,000 --> 00:02:23,000
Die Laser scannen die Umgebung um Hindernisse zu entdecken,

64
00:02:23,000 --> 00:02:25,000
ein Auto,das von vorne oder von hinten auf uns zukommt,

65
00:02:25,000 --> 00:02:28,000
und ebenfalls irgendwelche Hindernisse, die auf die Strasse gelangen,

66
00:02:28,000 --> 00:02:30,000
irgendwelche Hindernisse um das Fahrzeug herum.

67
00:02:30,000 --> 00:02:33,000
Danach wird all diese enorme Menge von Information ins Computer weitergeleitet,

68
00:02:33,000 --> 00:02:35,000
und der Computer kann zwei Sachen machen.

69
00:02:35,000 --> 00:02:38,000
Erstens, zu allererst, die Information verarbeiten

70
00:02:38,000 --> 00:02:40,000
um zu verstehen wie die Umgebung ist;

71
00:02:40,000 --> 00:02:43,000
bei dieser handelt es sich um Fahrspuren auf der Strasse, die Hindernisse,

72
00:02:43,000 --> 00:02:45,000
und diese Information den Fahrer vermitteln.

73
00:02:45,000 --> 00:02:47,000
Das System ist ebenfalls schlau genug um

74
00:02:47,000 --> 00:02:49,000
den sichersten Weg zu berechnen um das Auto zu bedienen.

75
00:02:49,000 --> 00:02:51,000
Wir können ebenfalls Anweisungen erzeugen

76
00:02:51,000 --> 00:02:53,000
über wie man die Steuerung des Fahrzeugs bedient.

77
00:02:53,000 --> 00:02:55,000
Aber, das Problem ist folgendes: Wie können wir

78
00:02:55,000 --> 00:02:57,000
diese Information und diese Anweisungen

79
00:02:57,000 --> 00:02:59,000
einer Person, die nicht sehen kann, schnell genug und

80
00:02:59,000 --> 00:03:02,000
ziemlich genau vermitteln so dass sie fahren kann?

81
00:03:02,000 --> 00:03:04,000
Dafür, haben wir verschiedene Typen von

82
00:03:04,000 --> 00:03:07,000
nicht-visueller Nutzer-Interface-Technologie entwickelt.

83
00:03:07,000 --> 00:03:09,000
Wir begannen mit einen dreidimensionalen Ping-Soundsystem,

84
00:03:09,000 --> 00:03:11,000
einer Vibrations-Weste,

85
00:03:11,000 --> 00:03:14,000
ein Klick-Rad mit Sprachbefehle, ein Fussstreifen,

86
00:03:14,000 --> 00:03:16,000
und sogar ein Schuh, das Druck auf das Bein ausübt.

87
00:03:16,000 --> 00:03:18,000
Aber heute, werden wir über

88
00:03:18,000 --> 00:03:20,000
drei von diesen nicht-visuellen Nutzer-Interface-Technologien sprechen.

89
00:03:20,000 --> 00:03:23,000
Nun, die erste Interface-Technologie nennt man DriveGrip.

90
00:03:23,000 --> 00:03:25,000
Bei dieser handelt es sich um ein Paar Handschuhe,

91
00:03:25,000 --> 00:03:27,000
und es hat seine vibrierende Elemente auf der Knöchelseite,

92
00:03:27,000 --> 00:03:30,000
daher können sie Anweisungen über wie man steuert,

93
00:03:30,000 --> 00:03:32,000
die Richtung und die Intensität vermitteln.

94
00:03:32,000 --> 00:03:34,000
Ein anderes Gerät nennt man SpeedStrip.

95
00:03:34,000 --> 00:03:37,000
Bei diesen handelt es sich um ein Stuhl, genaugenommen, ist es ein Massagestuhl.

96
00:03:37,000 --> 00:03:41,000
Wir höhlen es aus, und wir reorganisieren die vibrierenden Elementen in verschiedene Muster.

97
00:03:41,000 --> 00:03:44,000
Und wir betätigen sie um Information über die Geschwindigkeit zu vermitteln,

98
00:03:44,000 --> 00:03:47,000
und ebenfalls um Anweisungen über wie man das Gas- und Bremspedal benutzt zu vermitteln.

99
00:03:47,000 --> 00:03:49,000
Daher, können sie hier sehen

100
00:03:49,000 --> 00:03:51,000
wie der Computer die Umgebung sieht.

101
00:03:51,000 --> 00:03:53,000
Und da sie die Vibration nicht sehen können,

102
00:03:53,000 --> 00:03:56,000
statten wir den Fahrer sogar mit roten LEDs aus, damit er wirklich sehen kann was vorgeht.

103
00:03:56,000 --> 00:03:58,000
Dies sind die Sinnesdaten,

104
00:03:58,000 --> 00:04:01,000
und diese Daten werden via Computer in die Geräte weitergeleitet.

105
00:04:01,000 --> 00:04:03,000
Deshalb, sind diese zwei Geräte, DriveGrip und SpeedGrip,

106
00:04:03,000 --> 00:04:05,000
sehr wirksam.

107
00:04:05,000 --> 00:04:07,000
Aber das Problem ist,

108
00:04:07,000 --> 00:04:09,000
dass es Stichanweisungen-Geräte sind.

109
00:04:09,000 --> 00:04:11,000
Daher ist dies nicht eine wirkliche Freiheit, oder?

110
00:04:11,000 --> 00:04:13,000
Der Computer sagt Ihnen wie sie fahren ,

111
00:04:13,000 --> 00:04:15,000
links abbiegen, rechts abbiegen, beschleunigen, stoppen müssen.

112
00:04:15,000 --> 00:04:17,000
Wir nennen es Rücksitz-Fahrerproblem.

113
00:04:17,000 --> 00:04:20,000
Darum, entfernen wir uns von den Stichanweisungen-Geräten,

114
00:04:20,000 --> 00:04:22,000
und konzentrieren uns nun

115
00:04:22,000 --> 00:04:24,000
mehr auf die Informationsgeräte.

116
00:04:24,000 --> 00:04:26,000
Ein gutes Beispiel für diese nicht-visuelle Informations-Interface-Technologie ist

117
00:04:26,000 --> 00:04:28,000
AirPix.

118
00:04:28,000 --> 00:04:30,000
Betrachten sie es als ein Monitor für Blinde.

119
00:04:30,000 --> 00:04:32,000
Nun, es ist ein kleines Tablett, es hat viele Löcher

120
00:04:32,000 --> 00:04:34,000
und es entlässt komprimierte Luft,

121
00:04:34,000 --> 00:04:36,000
daher kann es sogar Bilder zeichnen.

122
00:04:36,000 --> 00:04:38,000
Daher, selbst wenn sie blind sind, können sie ihre Hand draufstellen,

123
00:04:38,000 --> 00:04:40,000
die Fahrspuren und die Hindernisse auf der Strasse sehen.

124
00:04:40,000 --> 00:04:43,000
In der Tat, können sie ebenfalls die Luftfrequenz, die entweicht,

125
00:04:43,000 --> 00:04:45,000
und möglicherweise die Temperatur ändern.

126
00:04:45,000 --> 00:04:48,000
Daher, handelt es sich in der Tat um einen multidimensionalen Nutzer-Interface.

127
00:04:48,000 --> 00:04:51,000
Nun, hier können sie die linke Kamera, die rechte Kamera vom Fahrzeug aus gesehen, betrachten

128
00:04:51,000 --> 00:04:54,000
und sehen wie der Computer dies interpretiert und die Information ans AirPix sendet.

129
00:04:54,000 --> 00:04:56,000
Dafür, zeigen wir ein Simulator,

130
00:04:56,000 --> 00:04:59,000
eine blinde Person, die fährt und den AirPix benutzt.

131
00:04:59,000 --> 00:05:02,000
Dieser Simulator war ebenfalls sehr nützlich um die blinden Fahrer zu trainieren

132
00:05:02,000 --> 00:05:04,000
und ebenfalls schnell beim testen von verschiedenen Sorten von Ideen

133
00:05:04,000 --> 00:05:06,000
für verschiedene Typen von nicht-visuellen Nutzer-Interfaces.

134
00:05:06,000 --> 00:05:08,000
Daher, so funktioniert es hauptsächlich.

135
00:05:08,000 --> 00:05:10,000
Vor genau einen Monat,

136
00:05:10,000 --> 00:05:12,000
am 29. Januar,

137
00:05:12,000 --> 00:05:14,000
stellten wir dieses Fahrzeug zum ersten Mal in der Öffentlichkeit vor

138
00:05:14,000 --> 00:05:17,000
am weltbekannten Daytona International Speedway

139
00:05:17,000 --> 00:05:19,000
während des Rolex-24-Stunden-Rennen.

140
00:05:19,000 --> 00:05:22,000
Wir hatten ebenfalls einige Überaschungen. Schauen wir mal.

141
00:05:22,000 --> 00:05:32,000
(Musik)

142
00:05:32,000 --> 00:05:36,000
(Video) Ansager: Dies ist ein historischer Tag [unklar].

143
00:05:36,000 --> 00:05:40,000
Er nähert sich der Tribüne, liebe Gleichgesinnte.

144
00:05:40,000 --> 00:05:46,000
(Jubel)

145
00:05:46,000 --> 00:05:49,000
(Hupen)

146
00:05:49,000 --> 00:05:51,000
Dort ist die Tribüne.

147
00:05:51,000 --> 00:05:55,000
Und er folgt den Lieferwagen der vor ihm fährt.

148
00:05:55,000 --> 00:05:57,000
Nun, dort kommt die erste Kirste.

149
00:05:57,000 --> 00:06:00,000
Mal sehen ob Mark sie vermeiden kann.

150
00:06:00,000 --> 00:06:03,000
Er tut es. Er fährt rechts daran vorbei.

151
00:06:05,000 --> 00:06:08,000
Es bleibt die dritte Kiste. Es bleibt die vierte Kiste.

152
00:06:08,000 --> 00:06:11,000
Und er fährt tadellos zwischen den Beiden vorbei.

153
00:06:11,000 --> 00:06:13,000
Er kommt an den Lieferwagen ran

154
00:06:13,000 --> 00:06:16,000
um ihn zu überholen.

155
00:06:17,000 --> 00:06:19,000
Nun, um dies geht es,

156
00:06:19,000 --> 00:06:23,000
um diese Art von dynamischer Zurschaustellung von Kühnheit und Genialität.

157
00:06:24,000 --> 00:06:27,000
Er nähert sich dem Ende des Rennens,

158
00:06:27,000 --> 00:06:32,000
öffnet sich einen Weg zwischen den Fässern die dort herumstehen.

159
00:06:32,000 --> 00:06:35,000
(Hupen)

160
00:06:35,000 --> 00:06:38,000
(Applaus)

161
00:06:41,000 --> 00:06:43,000
Dennis Hong: Ich bin so glücklich für ihnen.

162
00:06:43,000 --> 00:06:45,000
Mark wird mich zum Hotel zurückfahren.

163
00:06:45,000 --> 00:06:47,000
Mark Riccobono: Ja.

164
00:06:50,000 --> 00:06:59,000
(Applaus)

165
00:06:59,000 --> 00:07:01,000
DH: Daher,seit wir dieses Projekt gestartet haben,

166
00:07:01,000 --> 00:07:04,000
haben wir hunderte von Briefen, Emails, Telefonanrufe von

167
00:07:04,000 --> 00:07:06,000
Leuten aus aller Welt erhalten.

168
00:07:06,000 --> 00:07:09,000
Briefe, in welchen man uns dankte, aber manchmal auch komische Briefe wie dieser:

169
00:07:09,000 --> 00:07:13,000
"Nun verstehe ich warum man Brailleschrift auf einen Automaten für Autofahrer finden kann."

170
00:07:13,000 --> 00:07:15,000
(Gelächter)

171
00:07:15,000 --> 00:07:17,000
Aber manchmal

172
00:07:17,000 --> 00:07:19,000
(Gelächter)

173
00:07:19,000 --> 00:07:21,000
Aber manchmal erhalte ich ebenfalls

174
00:07:21,000 --> 00:07:23,000
ich würde sie nicht als Hassemails bezeichnen,

175
00:07:23,000 --> 00:07:25,000
aber Briefe mit einem starken Inhalt:

176
00:07:25,000 --> 00:07:27,000
"Dr. Hong, sind Sie wahnsinnig

177
00:07:27,000 --> 00:07:29,000
zu versuchen blinde Menschen auf die Strasse zu stellen.

178
00:07:29,000 --> 00:07:31,000
Sie müssen irre sein."

179
00:07:31,000 --> 00:07:33,000
Aber dieses Fahrzeug ist ein Prototyp,

180
00:07:33,000 --> 00:07:35,000
und es wird die Strasse nicht betreten, bis

181
00:07:35,000 --> 00:07:37,000
es bewiesen ist, dass es sicher ist, oder sicherer als die heutigen Fahrzeuge.

182
00:07:37,000 --> 00:07:40,000
Und ich glaube wirklich, dass dies geschehen kann.

183
00:07:40,000 --> 00:07:42,000
Aber dennoch, wird die Gesellschaft,

184
00:07:42,000 --> 00:07:44,000
würden sie eine solche radikale Idee akzeptieren?

185
00:07:44,000 --> 00:07:46,000
Wie werden wir die Versicherung regeln?

186
00:07:46,000 --> 00:07:48,000
Wie werden wir den Führerschein erhalten?

187
00:07:48,000 --> 00:07:51,000
Abgesehen von den technologischen Herausforderungen, gibt es viele Arten von Hürden, die wir bewältigen müssen,

188
00:07:51,000 --> 00:07:54,000
bis es Wirklichkeit wird.

189
00:07:54,000 --> 00:07:56,000
Selbstverständlich ist der Hauptziel dieses Projektes

190
00:07:56,000 --> 00:07:58,000
ein Auto für einen blinden Menschen herzustellen.

191
00:07:58,000 --> 00:08:00,000
Aber potenziell wichtiger als dies ist

192
00:08:00,000 --> 00:08:03,000
der gewaltige Nutzen der Spin-off-Technologie,

193
00:08:03,000 --> 00:08:05,000
den man von diesen Projekt ziehen kann.

194
00:08:05,000 --> 00:08:07,000
Die Sensoren, die gebraucht werden, können in der Dunkelheit bei Nebel

195
00:08:07,000 --> 00:08:09,000
und Regen sehen.

196
00:08:09,000 --> 00:08:11,000
Und zusammen mit diesen neuen Typus von Interfaces

197
00:08:11,000 --> 00:08:13,000
können wir diese Technologie benutzen

198
00:08:13,000 --> 00:08:15,000
und sie in sichereren Autos für normal sehende Leute anwenden.

199
00:08:15,000 --> 00:08:18,000
Oder für blinde Leute, in alltäglichen Geräten im Haushalt,

200
00:08:18,000 --> 00:08:20,000
in der Ausbildung und im Büro.

201
00:08:20,000 --> 00:08:23,000
Stellen Sie sich vor, ein Lehrer schreibt in einem Klassenzimmer auf der Tafel,

202
00:08:23,000 --> 00:08:26,000
und ein blinder Student kann sehen und lesen was er geschrieben hat,

203
00:08:26,000 --> 00:08:28,000
indem er diese nicht-visuelle Interface-Technologien benutzt.

204
00:08:28,000 --> 00:08:31,000
Das ist unbezahlbar.

205
00:08:31,000 --> 00:08:34,000
Daher, sind die Sachen, die ich Ihnen heute gezeigt habe, nur der Beginn.

206
00:08:34,000 --> 00:08:36,000
Vielen Dank.

207
00:08:36,000 --> 00:08:47,000
(Applaus)