WEBVTT

00:00:14.752 --> 00:00:17.834
通常 宇宙飛行士の訓練には
丸一年かかります

00:00:17.834 --> 00:00:20.023
訓練科目には

00:00:20.023 --> 00:00:21.005
天文学

00:00:21.005 --> 00:00:21.992
天体物理学

00:00:21.992 --> 00:00:23.298
飛行生理学

00:00:23.298 --> 00:00:24.968
軌道計画術

00:00:24.968 --> 00:00:26.487
軌道管理術などがあります

00:00:26.487 --> 00:00:30.764
また 宇宙飛行士の基本訓練に
サバイバル訓練も欠かせません

00:00:30.764 --> 00:00:31.855
ジェミニ計画の時代は

00:00:31.855 --> 00:00:34.769
緊急時に軌道を離脱した場合

00:00:34.769 --> 00:00:37.439
宇宙船の降下地点は予測できませんでした

00:00:37.439 --> 00:00:40.159
そのため砂漠や水上

00:00:40.159 --> 00:00:41.149
そのため砂漠や水上

00:00:41.149 --> 00:00:44.195
ジャングルでのサバイバル訓練をしました

00:00:44.195 --> 00:00:46.080
蛇を料理して食べる方法を学んだり

00:00:46.080 --> 00:00:48.366
その他色々ためになることや

00:00:48.366 --> 00:00:50.244
砂漠で水を得る方法なども学びました

00:00:50.244 --> 00:00:52.952
１年半の基礎訓練の後

00:00:52.952 --> 00:00:54.664
宇宙飛行士として登録されましたが

00:00:54.664 --> 00:00:57.333
飛行士の数の方が
直ぐに乗務できる飛行士の数より

00:00:57.333 --> 00:00:58.658
かなり多かったので

00:00:58.658 --> 00:01:01.378
他の任務を与えられました

00:01:01.378 --> 00:01:03.589
暇を持て余さないためと

00:01:03.589 --> 00:01:06.264
訓練の延長としての仕事です

00:01:06.264 --> 00:01:08.843
私を含む５人が
月面モジュールの担当となり

00:01:08.843 --> 00:01:13.188
モジュールの製造現場にいるのが

00:01:13.188 --> 00:01:15.184
我々の仕事だったので

00:01:15.184 --> 00:01:17.059
我々はそこで多くの時間を過ごしました

00:01:17.059 --> 00:01:19.852
実際に６機目のモジュールに乗って

00:01:19.852 --> 00:01:22.293
月に行った人たちよりも

00:01:22.293 --> 00:01:24.631
私の方が多くそこで寝起きしたはずです

00:01:24.631 --> 00:01:28.532
次に私はアポロ８号の支援クルーになりました

00:01:28.532 --> 00:01:31.249
アポロ８号は 月に行って帰ってきましたが

00:01:31.249 --> 00:01:33.458
月面には着陸しなかったミッションです

00:01:33.458 --> 00:01:35.205
８号は 月の裏側で

00:01:35.205 --> 00:01:37.289
逆噴射をして減速し

00:01:37.289 --> 00:01:38.134
逆噴射をして減速し

00:01:38.134 --> 00:01:40.792
月の軌道に
乗ることになっていました

00:01:40.792 --> 00:01:42.795
８号が月の裏側にいる間は

00:01:42.795 --> 00:01:44.504
我々は緊張して待つしかありません

00:01:44.504 --> 00:01:47.839
もし月の裏側から予定より早く出てくれば

00:01:47.839 --> 00:01:51.268
逆噴射が足りず

00:01:51.268 --> 00:01:52.352
減速が不十分で

00:01:52.352 --> 00:01:54.182
宇宙にはじき出されてしまい

00:01:54.182 --> 00:01:55.806
軌道には乗れないということです

00:01:55.806 --> 00:01:57.852
もし８号が少し遅く出てきたら

00:01:57.852 --> 00:01:59.521
反対に 逆噴射のし過ぎで

00:01:59.521 --> 00:02:00.898
軌道に乗れず

00:02:00.898 --> 00:02:04.858
次第に高度が下がり
月面に衝突することを意味します

00:02:04.858 --> 00:02:07.081
もちろん月着陸船を失ったら

00:02:07.081 --> 00:02:09.452
これは 大失敗なので

00:02:09.452 --> 00:02:11.160
だから８号が

00:02:11.160 --> 00:02:13.534
ぴったりのタイミングで
月の裏側から出てきたとき

00:02:13.534 --> 00:02:15.900
我々がどんなにほっとしたか

00:02:15.900 --> 00:02:17.242
わかるでしょう!

00:02:17.242 --> 00:02:20.832
次に私はアポロ12号で再び支援クルーとなりました

00:02:20.832 --> 00:02:23.335
アポロ12号はロケット発射の際

00:02:23.335 --> 00:02:25.126
落雷の直撃を受けました

00:02:25.126 --> 00:02:26.293
近くの雷雨で

00:02:26.293 --> 00:02:28.173
稲妻が起こり

00:02:28.173 --> 00:02:30.594
宇宙船のてっぺんを直撃しました

00:02:30.594 --> 00:02:33.263
電流は船内を伝わり

00:02:33.263 --> 00:02:34.318
ブースターを通り

00:02:34.318 --> 00:02:35.895
排気ガスを伝わって

00:02:35.895 --> 00:02:38.774
発射台から地面に到達しました

00:02:38.774 --> 00:02:41.349
そのため電気系統に問題が生じ

00:02:41.349 --> 00:02:44.023
全てのコンピューターが
使えなくなりました

00:02:44.023 --> 00:02:45.500
中にいる人を想像してみて下さい

00:02:45.500 --> 00:02:48.450
突然 電気が全て消えたのです

00:02:48.450 --> 00:02:49.464
バッテリーが復活して

00:02:49.464 --> 00:02:51.343
電力が戻ったとき

00:02:51.343 --> 00:02:53.699
宇宙船内の全ての警告灯

00:02:53.699 --> 00:02:56.044
注意灯は点滅して

00:02:56.044 --> 00:02:58.871
警報 サイレン ブザー

00:02:58.871 --> 00:03:00.396
あらゆるものが

00:03:00.396 --> 00:03:02.422
同時に鳴り響いたのです

00:03:02.422 --> 00:03:03.877
飛行士達は何が起こったのか

00:03:03.877 --> 00:03:05.419
わかりませんでした

00:03:05.419 --> 00:03:06.671
無事 軌道に乗ってから

00:03:06.671 --> 00:03:10.172
全システムをテストし
全て正常に動いているようでした

00:03:10.172 --> 00:03:11.550
全システムをテストし
全て正常に動いているようでした

00:03:11.550 --> 00:03:13.299
そろそろ自分の番だと思っていると

00:03:13.299 --> 00:03:15.763
私に任務が回ってきました

00:03:15.763 --> 00:03:16.729
実飛行の任務です

00:03:16.729 --> 00:03:20.436
アポロ16号の予備クルーに任命され

00:03:20.436 --> 00:03:23.991
アポロ19号のメインクルーになるはずでした

00:03:23.991 --> 00:03:26.530
ところが訓練が始まって数週間目に

00:03:26.530 --> 00:03:27.996
突然NASAは発表しました

00:03:27.996 --> 00:03:31.946
アポロ18､19､20号の計画を
中止するというのです

00:03:31.946 --> 00:03:33.281
アメリカはベトナム戦争の真っ只中で

00:03:33.281 --> 00:03:34.991
予算が不足していたのです

00:03:34.991 --> 00:03:36.950
非常にがっかりした３人の飛行士の

00:03:36.950 --> 00:03:40.245
落ち込んだ様子は想像できるでしょう

00:03:40.245 --> 00:03:42.895
何しろ私達は月へいけなくなったのですから

00:03:42.895 --> 00:03:47.544
数週間後 トム・スタフォード

00:03:47.544 --> 00:03:49.878
当時の上官宇宙飛行士から電話がありました

00:03:49.878 --> 00:03:52.383
オフィスに呼ばれ 行ってみると

00:03:52.383 --> 00:03:52.921
オフィスに呼ばれ 行ってみると

00:03:52.921 --> 00:03:54.533
月に行くチャンスを失って

00:03:54.533 --> 00:03:57.012
非常に残念だったと言い
こう続けました

00:03:57.012 --> 00:03:59.556
｢君にもう１つの任務がある

00:03:59.556 --> 00:04:01.814
船長になってほしい

00:04:01.814 --> 00:04:05.999
スカイラブ計画の３度目で
最後のミッションの船長だ｣

00:04:05.999 --> 00:04:08.365
そして彼は聞きました
｢できると思うかい?｣

00:04:08.365 --> 00:04:09.861
私は即答しました
｢もちろんです!｣

00:04:09.861 --> 00:04:10.789
でも実はその時

00:04:10.789 --> 00:04:15.365
ある種の不安を感じました

00:04:15.365 --> 00:04:16.406
私は新人飛行士で

00:04:16.406 --> 00:04:19.734
普通 新人は船長には任命されず

00:04:19.734 --> 00:04:22.454
最低１回の実飛行経験が
必要だからです

00:04:22.454 --> 00:04:24.296
でも その仕事を任され

00:04:24.296 --> 00:04:26.043
とても驚きました

00:04:26.043 --> 00:04:32.888
新人が船長になったのは ジェミニ８号の
ニール・アームストロング以来だったからです