1
00:00:14,752 --> 00:00:17,834
عادة يأخذ رائد الفضاء دورات تدريب تستمر حوالي سنة كاملة،

2
00:00:17,834 --> 00:00:20,023
وتشمل مواضيع مثل

3
00:00:20,023 --> 00:00:21,005
علم الفلك،

4
00:00:21,005 --> 00:00:21,992
الفيزياء الفلكية،

5
00:00:21,992 --> 00:00:23,298
فسيولوجيا الطيران،

6
00:00:23,298 --> 00:00:24,968
المسارات المدارية،

7
00:00:24,968 --> 00:00:26,487
أو إدارة المسارات المدارية.

8
00:00:26,487 --> 00:00:30,764
و جزء آخر من تدريب رائد الفضاء الأساسي هو التدريب على البقاء على قيد الحياة.

9
00:00:30,764 --> 00:00:31,855
في الأيام السوداء،

10
00:00:31,855 --> 00:00:34,769
فلا أحد يعرف بالتأكيد أين قد تحط المركبة الفضائية

11
00:00:34,769 --> 00:00:37,439
في كان هناك أي حالة طوارئ، أو خروج عن المدار المخطط له

12
00:00:37,439 --> 00:00:40,159
لذا، كان علينا أن نأخذ دورة بقاء في البيئة الصحراوية،

13
00:00:40,159 --> 00:00:41,149
دورة بقاء في المياه،

14
00:00:41,149 --> 00:00:44,195
والتدريب على البقاء على قيد الحياة في الغابة.

15
00:00:44,195 --> 00:00:46,080
لذا، كان علينا أن نتعلم كيفية طبخ وأكل الثعابين

16
00:00:46,080 --> 00:00:48,366
وجميع المستلزمات الأخرى، بعضها كان مفيد جداً من مثل ..

17
00:00:48,366 --> 00:00:50,244
كيفية الحصول على المياه في الصحراء.

18
00:00:50,244 --> 00:00:52,952
بعد سنة ونصف من التدريب الأساسي لرواد الفضاء،

19
00:00:52,952 --> 00:00:54,664
يصبح لدينا أسماء توضع في قائمة

20
00:00:54,664 --> 00:00:57,333
وكانت تلك القائمة في ذلك الوقت أكبر بكثير

21
00:00:57,333 --> 00:00:58,658
من المقاعد المتاحة للرحلات الفضائية

22
00:00:58,658 --> 00:01:01,378
وهكذا، تحديد مهام اخرى لنا القابعون في تلك القائمة

23
00:01:01,378 --> 00:01:03,589
لكي نكون فعالين لحين فترة اقلاعنا الى الفضاء

24
00:01:03,589 --> 00:01:06,264
لأجل المساعدة في مواصلة برنامجنا التدريبي .

25
00:01:06,264 --> 00:01:08,843
خمسة منا تم تعينهم في مهام متعلقة بالمركبة القمرية،

26
00:01:08,843 --> 00:01:13,188
وكانت مهمتنا أن نتأقلم و نجول حول المركبة القمرية فحسب

27
00:01:13,188 --> 00:01:15,184
أثناء مرحلة بنائها

28
00:01:15,184 --> 00:01:17,059
لذا، لقد أمضينا الكثير من الوقت هناك.

29
00:01:17,059 --> 00:01:19,852
ويجب أن اعترف بأنه ربما أمضيت وقتاً

30
00:01:19,852 --> 00:01:22,293
في النوم على أرضية المركبة القمرية #6

31
00:01:22,293 --> 00:01:24,631
أكثر مما قضاه أفراد الطاقم الذين طاروا بها نحو سطح القمر.

32
00:01:24,631 --> 00:01:28,532
حسنا، كانت مهمتي المقبلة هي دعم طاقم أبولو 8،

33
00:01:28,532 --> 00:01:31,249
وابولو 8 هي المركبة الفضائية التي طارت إلى القمر

34
00:01:31,249 --> 00:01:33,458
وعادت مرة أخرى إلى الارض دون ان تهبط على سطح القمر.

35
00:01:33,458 --> 00:01:35,205
عندما وصلوا بدورتهم وراء القمر،

36
00:01:35,205 --> 00:01:37,289
كان من المفترض من المركبة القيام بمناورة فتل

37
00:01:37,289 --> 00:01:38,134
لإبطاء السرعة

38
00:01:38,134 --> 00:01:40,792
لكي يتمكنوامن القبض على المدار القمري.

39
00:01:40,792 --> 00:01:42,795
لذا كانت مهمتنا الجلوس فقط و مراقبة التطورات

40
00:01:42,795 --> 00:01:44,504
عندما يصلوا بدورتهم وراء القمر

41
00:01:44,504 --> 00:01:47,839
وكنا نعرف أنه إذا قامت المركبة مناورة الفتل أبكر بقليل فحسب مما يجب ،

42
00:01:47,839 --> 00:01:51,268
أي أنهم لم يحرقوا ما فيه الكفاية من الوقود في مناورة الفتل ،

43
00:01:51,268 --> 00:01:52,352
أي لم تتباطأ المركبة ما يكفي،

44
00:01:52,352 --> 00:01:54,182
فسوف تنحرف المركبة نحو الفضاء

45
00:01:54,182 --> 00:01:55,806
لأنهم لن يقبضوا على المدار القمري حينها

46
00:01:55,806 --> 00:01:57,852
و إذا قامت المركبة بمناورة الفتل بصورة متأخرة قليلاً ،

47
00:01:57,852 --> 00:01:59,521
فهذا يعني أنهم وقعوا أكثر من اللازم في المدار القمري

48
00:01:59,521 --> 00:02:00,898
وأنهم لن يتمكنوا من البقاء في المدار،

49
00:02:00,898 --> 00:02:04,858
و ستدور المركبة كما لو انها في دوامة حتى ترتطم بسطح القمر.

50
00:02:04,858 --> 00:02:07,081
و بالطبع بدون وحدة نمطية للمدارات القمرية تعالج و تحلل كل ذلك ،

51
00:02:07,081 --> 00:02:09,452
يمكن ان ينهار كل شيء في لحظة و يدمر يومك

52
00:02:09,452 --> 00:02:11,160
و يمكنك أن تتخيل كيف شعرنا براحة صدر

53
00:02:11,160 --> 00:02:13,534
في تلك اللحظة

54
00:02:13,534 --> 00:02:15,900
التي ظهرت فيها المركبة من الجانب الآخر من القمر

55
00:02:15,900 --> 00:02:17,242
فقد ظهرت في الوقت المناسب

56
00:02:17,242 --> 00:02:20,832
كانت مهمتي القادمة مرة أخرى مهمة دعم للطاقم في أبولو 12،

57
00:02:20,832 --> 00:02:23,335
وقد أصيبت مركبة أبولو 12 حينها بالبرق

58
00:02:23,335 --> 00:02:25,126
في طريقها خارج منصة اطلاق الصواريخ

59
00:02:25,126 --> 00:02:26,293
إذ مرت بالقرب من منطقة عواصف رعدية،

60
00:02:26,293 --> 00:02:28,173
و احدى الصواعق انطلقت

61
00:02:28,173 --> 00:02:30,594
و اصابت تماماً رأس المركبة الفضائية .

62
00:02:30,594 --> 00:02:33,263
مما أدى لانتشار الشحنة الكهربائية على كامل المركبة الفضائية

63
00:02:33,263 --> 00:02:34,318
عن طريق هيكل المركبة الداعم

64
00:02:34,318 --> 00:02:35,895
و صولاً الى عادم المركبة الفضائية

65
00:02:35,895 --> 00:02:38,774
لتتفرغ في منصة الاطلاق

66
00:02:38,774 --> 00:02:41,349
وقامت تلك الصاعقة بقتل نظام الطاقة الكهربائية

67
00:02:41,349 --> 00:02:44,023
و جميع أجهزة الكمبيوتر توقفت عن العمل .

68
00:02:44,023 --> 00:02:45,500
يمكنك أن تتخيل ما آلت إليه الحال حينها

69
00:02:45,500 --> 00:02:48,450
فيما يخص رواد الفضاء إذ ذهبت كل الاضواء وباتوا في ظلمة حالكة

70
00:02:48,450 --> 00:02:49,464
حتى برهة من الزمن اذ عادت الاضواء للعمل

71
00:02:49,464 --> 00:02:51,343
عندما قامت البطاريات بتعويض الحمل الكهربائي المفقود .

72
00:02:51,343 --> 00:02:53,699
وحينها كانت كل مؤشرات الخطر والتحذير والانذار تصدح بالتحذيرات

73
00:02:53,699 --> 00:02:56,044
باتت المركبة الفضائية تضيء وتلمع من كثرة الاضواء التحذيرية

74
00:02:56,044 --> 00:02:58,871
وكانت كل الأجراس و الاحزمة ، وصفارات، و كوات الامان

75
00:02:58,871 --> 00:03:00,396
و نحو ذلك من الادوات

76
00:03:00,396 --> 00:03:02,422
لا تعمل مطلقاً

77
00:03:02,422 --> 00:03:03,877
لقد اصيب الطاقم بالتشتت و الحيرة

78
00:03:03,877 --> 00:03:05,419
حيال ما يحدث

79
00:03:05,419 --> 00:03:06,671
و لكن عندما استقرت المركبة الفضائية في المدار

80
00:03:06,671 --> 00:03:10,172
قمنا باختبار جميع الأنظمة المختلفة

81
00:03:10,172 --> 00:03:11,550
وبدى لنا كل شيء يعمل بصورة جيدة .

82
00:03:11,550 --> 00:03:13,299
الآن وبعد أن أتقنت كل ما طلب مني

83
00:03:13,299 --> 00:03:15,763
فمن المؤكد أن الوقت قد حان للحصول على مهمة جديدة

84
00:03:15,763 --> 00:03:16,729
مهمة رحلة فضائية .

85
00:03:16,729 --> 00:03:20,436
وقد تم تعيني من ضمن طاقم أبولو 16، كطاقم احتياطي

86
00:03:20,436 --> 00:03:23,991
مما يعني أنني سوف اكون حتماً من الطاقم الاساسي إبتداءا من رحلة أبولو 19 .

87
00:03:23,991 --> 00:03:26,530
وبعد عدة أسابيع من التدريب،

88
00:03:26,530 --> 00:03:27,996
أدلت ناسا بإعلان مفاجىء

89
00:03:27,996 --> 00:03:31,946
مفاده أنهم بصدد إلغاء رحلات ابولو 18 و 19 و 20.

90
00:03:31,946 --> 00:03:33,281
إذ كنا في منتصف حرب فيتنام،

91
00:03:33,281 --> 00:03:34,991
وكانت الميزانية في حالة سيئة جداً ،

92
00:03:34,991 --> 00:03:36,950
ولذلك يمكنك أن تتخيل أن هناك ثلاثة

93
00:03:36,950 --> 00:03:40,245
رواد فضاء بحالة حزن شديد قبعوا خارج المكاتب بعد سماعهم ذلك الخبر

94
00:03:40,245 --> 00:03:42,895
لأننا فقدنا رحلتنا إلى القمر.

95
00:03:42,895 --> 00:03:47,544
ولكن، وبعد عدة أسابيع تلقيت مكالمة من توم ستافورد،

96
00:03:47,544 --> 00:03:49,878
كان رائد فضاء كبير في ذلك الوقت،

97
00:03:49,878 --> 00:03:52,383
وقال أنه يريدني في مكتبه،

98
00:03:52,383 --> 00:03:52,921
لذا ذهبت اليه

99
00:03:52,921 --> 00:03:54,533
وقال لي أنه يأسف

100
00:03:54,533 --> 00:03:57,012
أنني فوت فرصتي في الذهاب إلى القمر،

101
00:03:57,012 --> 00:03:59,556
ولكنه قال، "لدي مهمة أخرى لك."

102
00:03:59,556 --> 00:04:01,814
وقال، "أريدك أن تكون قائد

103
00:04:01,814 --> 00:04:05,999
لبعثة سكايلاب - مختبر الفضاء - الثالثة والأخيرة "

104
00:04:05,999 --> 00:04:08,365
وقال، "هل تعتقد أنه يمكنك القيام بهذه المهمة؟"

105
00:04:08,365 --> 00:04:09,861
فقلت "بالطبع، نعم!"

106
00:04:09,861 --> 00:04:10,789
ويجب أن اعترف،

107
00:04:10,789 --> 00:04:15,365
أن شعوراً غريباً اعتراني في المعدة و الصدر

108
00:04:15,365 --> 00:04:16,406
لأنني كنت مبتدىء ،

109
00:04:16,406 --> 00:04:19,734
وهم عادة لا يعينون المبتدئين في مهمة القائد،

110
00:04:19,734 --> 00:04:22,454
لانه عادة يجب أن تكون قد أتممت رحلة واحدة على الأقل الى الفضاء قبل أن تنالوا هذا الشرف

111
00:04:22,454 --> 00:04:24,296
ولكن تم تعيني لذلك،

112
00:04:24,296 --> 00:04:26,043
وقد كان ذلك حقاً مفاجأة بالنسبة لي

113
00:04:26,043 --> 00:04:32,888
لأن آخر قائد مبتدىء كان نيل آرمسترونغ في رحلة جيميني 8.