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Format: Layer, Start, End, Style, Name, MarginL, MarginR, MarginV, Effect, Text
Dialogue: 0,0:00:01.72,0:00:04.64,Default,,0000,0000,0000,,嗨，我要在这里谈谈拥堵问题
Dialogue: 0,0:00:04.64,0:00:05.100,Default,,0000,0000,0000,,我指的是道路堵塞。
Dialogue: 0,0:00:05.100,0:00:08.26,Default,,0000,0000,0000,,道路堵塞普遍存在。
Dialogue: 0,0:00:08.26,0:00:11.12,Default,,0000,0000,0000,,世界上几乎所有的城市都存在这个问题
Dialogue: 0,0:00:11.12,0:00:13.06,Default,,0000,0000,0000,,斟酌之下这是挺奇怪的事
Dialogue: 0,0:00:13.06,0:00:16.03,Default,,0000,0000,0000,,我的意思是，想想每个城市实际上有多大的差别。
Dialogue: 0,0:00:16.03,0:00:17.79,Default,,0000,0000,0000,,我是说，既有那些典型的欧洲城市
Dialogue: 0,0:00:17.79,0:00:20.78,Default,,0000,0000,0000,,那里有高密度的中心城区，大部分有良好的公交体系
Dialogue: 0,0:00:20.78,0:00:23.24,Default,,0000,0000,0000,,但道路容量并不充足
Dialogue: 0,0:00:23.24,0:00:25.69,Default,,0000,0000,0000,,另一边厢，还有美式都会
Dialogue: 0,0:00:25.69,0:00:28.48,Default,,0000,0000,0000,,基本上都以自驾车为主，对吧。
Dialogue: 0,0:00:28.48,0:00:31.48,Default,,0000,0000,0000,,不管怎样，在美式城市里
Dialogue: 0,0:00:31.48,0:00:34.41,Default,,0000,0000,0000,,公路系统覆盖大部分地区，
Dialogue: 0,0:00:34.41,0:00:35.87,Default,,0000,0000,0000,,公交系统几乎是不存在的。
Dialogue: 0,0:00:35.87,0:00:38.08,Default,,0000,0000,0000,,此外还有新兴世界的城市
Dialogue: 0,0:00:38.08,0:00:39.61,Default,,0000,0000,0000,,那里各式交通工具并存，
Dialogue: 0,0:00:39.61,0:00:42.15,Default,,0000,0000,0000,,土地利用模式丰富多样，而且分布广泛
Dialogue: 0,0:00:42.15,0:00:44.75,Default,,0000,0000,0000,,但是通常中心区的密度极高。
Dialogue: 0,0:00:44.75,0:00:47.15,Default,,0000,0000,0000,,世界各地的交通规划者都曾尝试
Dialogue: 0,0:00:47.15,0:00:50.80,Default,,0000,0000,0000,,许多不同的方式：集中化城市或是分散化城市，
Dialogue: 0,0:00:50.80,0:00:53.35,Default,,0000,0000,0000,,大量道路或是大量公交，
Dialogue: 0,0:00:53.35,0:00:56.14,Default,,0000,0000,0000,,又或者是大量自行车道或提供更多的信息，
Dialogue: 0,0:00:56.14,0:00:59.93,Default,,0000,0000,0000,,还有许多不同的尝试，可惜看起来都不太见效。
Dialogue: 0,0:00:59.93,0:01:02.94,Default,,0000,0000,0000,,但是以上尝试有一个共同点。
Dialogue: 0,0:01:02.94,0:01:05.29,Default,,0000,0000,0000,,就是基本上他们都是试着搞清楚
Dialogue: 0,0:01:05.29,0:01:08.62,Default,,0000,0000,0000,,除了车流高峰出行外人们应该做什么。
Dialogue: 0,0:01:08.62,0:01:11.73,Default,,0000,0000,0000,,简而言之，他们都是尝试规划
Dialogue: 0,0:01:11.73,0:01:14.93,Default,,0000,0000,0000,,他人应该做的事情，为他们规划生活。
Dialogue: 0,0:01:14.93,0:01:17.38,Default,,0000,0000,0000,,现在，规划一个复杂的社会系统
Dialogue: 0,0:01:17.38,0:01:20.46,Default,,0000,0000,0000,,是件相当困难的事，我来讲个故事好了。
Dialogue: 0,0:01:20.46,0:01:23.18,Default,,0000,0000,0000,,早在1989年，当柏林围墙倒塌的时候，
Dialogue: 0,0:01:23.18,0:01:25.80,Default,,0000,0000,0000,,一个伦敦的城市规划师接到一通电话，
Dialogue: 0,0:01:25.80,0:01:28.36,Default,,0000,0000,0000,,是莫斯科的同事打来的，大意是
Dialogue: 0,0:01:28.36,0:01:30.87,Default,,0000,0000,0000,,“喂，我是Vladimir。我想知道，
Dialogue: 0,0:01:30.87,0:01:33.90,Default,,0000,0000,0000,,伦敦的面包供应是由谁负责的？“
Dialogue: 0,0:01:33.90,0:01:35.55,Default,,0000,0000,0000,,伦敦的那位规划师回答道
Dialogue: 0,0:01:35.55,0:01:37.52,Default,,0000,0000,0000,,”你问的是什么意思？是谁负责伦敦的...
Dialogue: 0,0:01:37.52,0:01:38.79,Default,,0000,0000,0000,,我是说，这个没有负责。“
Dialogue: 0,0:01:38.79,0:01:40.67,Default,,0000,0000,0000,,”哦，但总得有个人拍板的吧。
Dialogue: 0,0:01:40.67,0:01:44.33,Default,,0000,0000,0000,,我是说，这是一个非常复杂的系统。总得有人来管才行啊。”
Dialogue: 0,0:01:44.33,0:01:47.43,Default,,0000,0000,0000,,“不，不，不，没人管的。
Dialogue: 0,0:01:47.43,0:01:50.03,Default,,0000,0000,0000,,我是说，基本上...我从没想过这个问题。
Dialogue: 0,0:01:50.03,0:01:52.62,Default,,0000,0000,0000,,基本上它是自发组织起来的。“
Dialogue: 0,0:01:52.62,0:01:55.20,Default,,0000,0000,0000,,自发组织。
Dialogue: 0,0:01:55.20,0:01:58.04,Default,,0000,0000,0000,,这就是复杂却
Dialogue: 0,0:01:58.04,0:02:00.77,Default,,0000,0000,0000,,能够自我组织的复杂社会系统的例子。
Dialogue: 0,0:02:00.77,0:02:03.36,Default,,0000,0000,0000,,而这极富启发性。
Dialogue: 0,0:02:03.36,0:02:06.67,Default,,0000,0000,0000,,当你要解决真正复杂的社会问题的时候，
Dialogue: 0,0:02:06.67,0:02:08.39,Default,,0000,0000,0000,,大多数情况下，正确的做法
Dialogue: 0,0:02:08.39,0:02:09.98,Default,,0000,0000,0000,,应该是创造激励机制。
Dialogue: 0,0:02:09.98,0:02:11.92,Default,,0000,0000,0000,,并不需要去设计细枝末节，
Dialogue: 0,0:02:11.92,0:02:14.54,Default,,0000,0000,0000,,人们自会
Dialogue: 0,0:02:14.54,0:02:16.40,Default,,0000,0000,0000,,知道如何适应新的架构。
Dialogue: 0,0:02:16.40,0:02:19.89,Default,,0000,0000,0000,,现在我们来看看这个指导思想
Dialogue: 0,0:02:19.89,0:02:21.53,Default,,0000,0000,0000,,如何能帮我们解决拥堵的问题。
Dialogue: 0,0:02:21.53,0:02:23.76,Default,,0000,0000,0000,,这是我的家乡，斯德哥尔摩的地图。
Dialogue: 0,0:02:23.76,0:02:27.40,Default,,0000,0000,0000,,如今斯德哥尔摩是一个中等规模城市，大概有两百万人口，
Dialogue: 0,0:02:27.40,0:02:30.19,Default,,0000,0000,0000,,同时斯德哥尔摩也是水道纵横的城市，
Dialogue: 0,0:02:30.19,0:02:33.47,Default,,0000,0000,0000,,水多桥也多，各种狭窄的，历史久远的桥梁...
Dialogue: 0,0:02:33.47,0:02:36.50,Default,,0000,0000,0000,,而道路拥堵也就随之而来。
Dialogue: 0,0:02:36.50,0:02:40.14,Default,,0000,0000,0000,,图上的红点标出了最拥堵的路段,
Dialogue: 0,0:02:40.14,0:02:42.72,Default,,0000,0000,0000,,都是通往市内的方向的桥梁.上
Dialogue: 0,0:02:42.72,0:02:45.25,Default,,0000,0000,0000,,于是有人想出了这样一个点子，
Dialogue: 0,0:02:45.25,0:02:47.08,Default,,0000,0000,0000,,不是良好的公共交通，
Dialogue: 0,0:02:47.08,0:02:49.68,Default,,0000,0000,0000,,不是花钱修路，
Dialogue: 0,0:02:49.68,0:02:53.90,Default,,0000,0000,0000,,而是试着收取这些交通瓶颈的司机缴纳一两欧的费用。
Dialogue: 0,0:02:53.90,0:02:56.82,Default,,0000,0000,0000,,现在的一两欧只是个小钱，
Dialogue: 0,0:02:56.82,0:02:59.48,Default,,0000,0000,0000,,我是说相对停车以及保养等费用而言，
Dialogue: 0,0:02:59.48,0:03:02.20,Default,,0000,0000,0000,,所以你大概以为
Dialogue: 0,0:03:02.20,0:03:04.64,Default,,0000,0000,0000,,司机不会对这么点小钱有什么反应。
Dialogue: 0,0:03:04.64,0:03:05.94,Default,,0000,0000,0000,,你错了。
Dialogue: 0,0:03:05.94,0:03:09.96,Default,,0000,0000,0000,,仅仅一两欧就足以让20％
Dialogue: 0,0:03:09.96,0:03:12.35,Default,,0000,0000,0000,,的车辆避开行车高峰。
Dialogue: 0,0:03:12.35,0:03:15.90,Default,,0000,0000,0000,,你可能会说20％虽然已经是个不错的数字，
Dialogue: 0,0:03:15.90,0:03:18.11,Default,,0000,0000,0000,,可是还有余下的80％没解决，对吧？
Dialogue: 0,0:03:18.11,0:03:19.98,Default,,0000,0000,0000,,因为还有80％的车辆在车流当中。
Dialogue: 0,0:03:19.98,0:03:23.24,Default,,0000,0000,0000,,你又错了，因为路况
Dialogue: 0,0:03:23.24,0:03:25.94,Default,,0000,0000,0000,,恰巧是个非线性的现象，也就是说
Dialogue: 0,0:03:25.94,0:03:29.08,Default,,0000,0000,0000,,当流量达到某个阙值
Dialogue: 0,0:03:29.08,0:03:32.24,Default,,0000,0000,0000,,拥堵情况就开始加剧并迅速恶化。
Dialogue: 0,0:03:32.24,0:03:34.70,Default,,0000,0000,0000,,不过幸运的是，反过来也是成立的。
Dialogue: 0,0:03:34.70,0:03:38.04,Default,,0000,0000,0000,,只要流量有某种程度的降低，拥堵现象的
Dialogue: 0,0:03:38.04,0:03:41.66,Default,,0000,0000,0000,,缓解会比想象中快得多。
Dialogue: 0,0:03:41.66,0:03:44.56,Default,,0000,0000,0000,,斯德哥尔摩的交通拥堵费是从
Dialogue: 0,0:03:44.56,0:03:49.16,Default,,0000,0000,0000,,2006年1月3日开始征收的，这里的第一张图
Dialogue: 0,0:03:49.16,0:03:53.14,Default,,0000,0000,0000,,是1月2日拍到的典型的斯德哥尔摩街道的照片。
Dialogue: 0,0:03:53.14,0:03:56.96,Default,,0000,0000,0000,,交通拥堵费实施的首日，拍得的照片是这样的。
Dialogue: 0,0:03:56.96,0:03:59.88,Default,,0000,0000,0000,,当你排除了20%的车辆时
Dialogue: 0,0:03:59.88,0:04:01.94,Default,,0000,0000,0000,,街道是这个样子的。
Dialogue: 0,0:04:01.94,0:04:04.65,Default,,0000,0000,0000,,拥堵的状况确实得到了很大的缓解。
Dialogue: 0,0:04:04.65,0:04:08.31,Default,,0000,0000,0000,,正如我提到的，司机们能适应，对吧？
Dialogue: 0,0:04:08.31,0:04:10.81,Default,,0000,0000,0000,,那过了一段时间以后，他们就会回到路上
Dialogue: 0,0:04:10.81,0:04:12.76,Default,,0000,0000,0000,,因为他们已经习惯了收费。
Dialogue: 0,0:04:12.76,0:04:16.43,Default,,0000,0000,0000,,又错了。今天，在斯德哥尔摩
Dialogue: 0,0:04:16.43,0:04:18.42,Default,,0000,0000,0000,,交通拥堵费已经施行了六年半了，
Dialogue: 0,0:04:18.42,0:04:22.41,Default,,0000,0000,0000,,基本上路况能一直保持同样的较低拥堵水平。
Dialogue: 0,0:04:22.41,0:04:24.68,Default,,0000,0000,0000,,但是，你看，在2007年
Dialogue: 0,0:04:24.68,0:04:26.14,Default,,0000,0000,0000,,有一个有趣的插曲。
Dialogue: 0,0:04:26.14,0:04:28.53,Default,,0000,0000,0000,,事情是这样的，交通拥堵费，
Dialogue: 0,0:04:28.53,0:04:31.62,Default,,0000,0000,0000,,一开始是试验性质的，
Dialogue: 0,0:04:31.62,0:04:35.59,Default,,0000,0000,0000,,一月份开始推广，七月底在一次公投后取消了，
Dialogue: 0,0:04:35.59,0:04:38.19,Default,,0000,0000,0000,,在2007年再度收取，
Dialogue: 0,0:04:38.19,0:04:42.39,Default,,0000,0000,0000,,这当然是一次难得的科学实验的机会。
Dialogue: 0,0:04:42.39,0:04:46.52,Default,,0000,0000,0000,,我是说，这本身就是一个很有趣的实验，
Dialogue: 0,0:04:46.52,0:04:48.31,Default,,0000,0000,0000,,而且我们有机会做了两次。
Dialogue: 0,0:04:48.31,0:04:50.42,Default,,0000,0000,0000,,对我个人而言，我巴不得年把两年就能重做一次，
Dialogue: 0,0:04:50.42,0:04:51.90,Default,,0000,0000,0000,,不过这会让他们随时受不了的。
Dialogue: 0,0:04:51.90,0:04:54.09,Default,,0000,0000,0000,,不管怎样这也十分有趣。
Dialogue: 0,0:04:54.09,0:04:57.47,Default,,0000,0000,0000,,于是，我们进行了跟踪。情况如何呢？
Dialogue: 0,0:04:57.47,0:05:01.34,Default,,0000,0000,0000,,这是引进交通拥堵费的最后一天，7月31日，
Dialogue: 0,0:05:01.34,0:05:03.12,Default,,0000,0000,0000,,你看到的是相同的街道，但这是在夏天，
Dialogue: 0,0:05:03.12,0:05:04.86,Default,,0000,0000,0000,,夏天是斯德哥尔摩一年中
Dialogue: 0,0:05:04.86,0:05:07.11,Default,,0000,0000,0000,,非常美好而轻松的季节，
Dialogue: 0,0:05:07.11,0:05:09.95,Default,,0000,0000,0000,,废除交通拥堵费后的第一天
Dialogue: 0,0:05:09.95,0:05:11.32,Default,,0000,0000,0000,,看起来是这个样子的。
Dialogue: 0,0:05:11.32,0:05:13.98,Default,,0000,0000,0000,,所有的车都回来了，不得不佩服这些司机，
Dialogue: 0,0:05:13.98,0:05:16.89,Default,,0000,0000,0000,,他们反应神速。
Dialogue: 0,0:05:16.89,0:05:19.14,Default,,0000,0000,0000,,第一天就都回来了。
Dialogue: 0,0:05:19.14,0:05:24.49,Default,,0000,0000,0000,,这个情况一直持续着。所以到了2007年，是这样的。
Dialogue: 0,0:05:24.49,0:05:26.82,Default,,0000,0000,0000,,这些交通画面实在让人兴奋
Dialogue: 0,0:05:26.82,0:05:29.47,Default,,0000,0000,0000,,还有些让人吃惊，并且还让人深受启发，
Dialogue: 0,0:05:29.47,0:05:32.23,Default,,0000,0000,0000,,可是我要说，今天我要给大家展示的
Dialogue: 0,0:05:32.23,0:05:36.26,Default,,0000,0000,0000,,最让人惊讶的画面不是这张。而是这一张。
Dialogue: 0,0:05:36.26,0:05:39.59,Default,,0000,0000,0000,,它显示了公众对于在斯德哥尔摩征收交通拥堵费的支持，
Dialogue: 0,0:05:39.59,0:05:42.26,Default,,0000,0000,0000,,而当这项收费在2006年春天
Dialogue: 0,0:05:42.26,0:05:46.58,Default,,0000,0000,0000,,刚刚开始施行的时候，大家是强烈反对的。
Dialogue: 0,0:05:46.58,0:05:49.61,Default,,0000,0000,0000,,70%的人都反对。
Dialogue: 0,0:05:49.61,0:05:51.26,Default,,0000,0000,0000,,但是收费实施以后
Dialogue: 0,0:05:51.26,0:05:54.72,Default,,0000,0000,0000,,人们并没有像预期中那样越来越讨厌这个举措。
Dialogue: 0,0:05:54.72,0:05:57.87,Default,,0000,0000,0000,,相反的，他们的想法从某种程度上来说来了个大逆转，
Dialogue: 0,0:05:57.87,0:06:01.57,Default,,0000,0000,0000,,现在70%的人是继续收费的支持者。
Dialogue: 0,0:06:01.57,0:06:03.41,Default,,0000,0000,0000,,也就是说，让我重复一次：
Dialogue: 0,0:06:03.41,0:06:06.22,Default,,0000,0000,0000,,斯德哥尔摩中70%的人口
Dialogue: 0,0:06:06.22,0:06:10.21,Default,,0000,0000,0000,,同意对某项过去免费的东西来继续收费。
Dialogue: 0,0:06:10.21,0:06:13.84,Default,,0000,0000,0000,,OK 这怎么可能呢？是为什么呢？
Dialogue: 0,0:06:13.84,0:06:16.84,Default,,0000,0000,0000,,想想看，是谁改变了呢？
Dialogue: 0,0:06:16.84,0:06:19.46,Default,,0000,0000,0000,,我是说，20%的司机没有上路，
Dialogue: 0,0:06:19.46,0:06:21.41,Default,,0000,0000,0000,,他们肯定有点不乐意吧。
Dialogue: 0,0:06:21.41,0:06:23.74,Default,,0000,0000,0000,,他们去哪里了呢？如果我们能了解这点，
Dialogue: 0,0:06:23.74,0:06:27.87,Default,,0000,0000,0000,,那也许就能弄清楚为什么人们对这个满意。
Dialogue: 0,0:06:27.87,0:06:30.27,Default,,0000,0000,0000,,于是我们做了这个大型的问卷调查，
Dialogue: 0,0:06:30.27,0:06:32.11,Default,,0000,0000,0000,,针对各种交通服务，以尝试了解
Dialogue: 0,0:06:32.11,0:06:33.86,Default,,0000,0000,0000,,是谁变了，他们去了哪里？
Dialogue: 0,0:06:33.86,0:06:38.28,Default,,0000,0000,0000,,结果他们自己也搞不清楚（笑声)。
Dialogue: 0,0:06:38.28,0:06:43.13,Default,,0000,0000,0000,,不知道为什么，司机们
Dialogue: 0,0:06:43.13,0:06:46.62,Default,,0000,0000,0000,,都自信满满地说自己实际上还是如从前一样驾驶。
Dialogue: 0,0:06:46.62,0:06:48.88,Default,,0000,0000,0000,,这是为什么呢？因为驾驶模式
Dialogue: 0,0:06:48.88,0:06:51.28,Default,,0000,0000,0000,,并不像你想象中那么死板。
Dialogue: 0,0:06:51.28,0:06:54.11,Default,,0000,0000,0000,,每天，人们都会做出新的决定，而人们
Dialogue: 0,0:06:54.11,0:06:56.53,Default,,0000,0000,0000,,和他们所处的世界也都在改变，每天
Dialogue: 0,0:06:56.53,0:06:59.79,Default,,0000,0000,0000,,这些决定其实随时都在微调
Dialogue: 0,0:06:59.79,0:07:01.75,Default,,0000,0000,0000,,以避开车流高峰出行，
Dialogue: 0,0:07:01.75,0:07:04.34,Default,,0000,0000,0000,,而人们往往都没有意识到。
Dialogue: 0,0:07:04.34,0:07:06.38,Default,,0000,0000,0000,,哪怕是他们自己。
Dialogue: 0,0:07:06.38,0:07:09.18,Default,,0000,0000,0000,,另外一个问题是，是谁改变了他们的想法呢？
Dialogue: 0,0:07:09.18,0:07:11.15,Default,,0000,0000,0000,,谁让他们改变了主意，而且为什么会改变呢？
Dialogue: 0,0:07:11.15,0:07:13.68,Default,,0000,0000,0000,,于是我们做了另外一个调查，试着了解
Dialogue: 0,0:07:13.68,0:07:18.05,Default,,0000,0000,0000,,人们为什么改变主意，哪一些人改变了主意？
Dialogue: 0,0:07:18.05,0:07:20.94,Default,,0000,0000,0000,,分析结果显示
Dialogue: 0,0:07:20.94,0:07:24.83,Default,,0000,0000,0000,,有超过一半的人认为 自己的想法并没有改变。
Dialogue: 0,0:07:24.83,0:07:27.12,Default,,0000,0000,0000,,他们都自以为本来
Dialogue: 0,0:07:27.12,0:07:29.80,Default,,0000,0000,0000,,就是收取交通拥堵费的支持者。
Dialogue: 0,0:07:29.80,0:07:31.52,Default,,0000,0000,0000,,所以，现在的实际情况是
Dialogue: 0,0:07:31.52,0:07:34.52,Default,,0000,0000,0000,,我们把堵点的交通流量降低了20％，
Dialogue: 0,0:07:34.52,0:07:37.73,Default,,0000,0000,0000,,从而极大减少了拥堵的状况，
Dialogue: 0,0:07:37.73,0:07:41.28,Default,,0000,0000,0000,,而人们竟浑然不知自己的行为已经产生了变化，
Dialogue: 0,0:07:41.28,0:07:45.19,Default,,0000,0000,0000,,而且他们真心诚意认为自己一开始就是支持的。
Dialogue: 0,0:07:45.19,0:07:48.66,Default,,0000,0000,0000,,这就是微小的推动力在解决
Dialogue: 0,0:07:48.66,0:07:51.29,Default,,0000,0000,0000,,复杂的社会问题中妙用，而当你利用它的时候，
Dialogue: 0,0:07:51.29,0:07:54.92,Default,,0000,0000,0000,,不应该告诉人们怎样去适应。
Dialogue: 0,0:07:54.92,0:07:57.11,Default,,0000,0000,0000,,只需要朝正确的方向进行微调。
Dialogue: 0,0:07:57.11,0:07:58.83,Default,,0000,0000,0000,,如果你做对了，
Dialogue: 0,0:07:58.83,0:08:00.88,Default,,0000,0000,0000,,人们就会接受这种变化，
Dialogue: 0,0:08:00.88,0:08:03.94,Default,,0000,0000,0000,,如果做好了，人们甚至可能喜欢上它。
Dialogue: 0,0:08:03.94,0:08:07.27,Default,,0000,0000,0000,,谢谢。(掌声)