0:00:01.725,0:00:04.642
Sveiki. Esmu te, lai runātu par aizsprostojumiem,

0:00:04.642,0:00:05.996
precīzāk satiksmes aizsprostojumiem.

0:00:05.996,0:00:08.257
Satiksmes aizsprostojumi ir pieaugoša parādība.

0:00:08.257,0:00:11.117
Tā pastāv tikpat kā visās pasaules pilsētās,

0:00:11.117,0:00:13.065
kas, ja tā padomā, ir nedaudz pārsteidzoši.

0:00:13.065,0:00:16.028
Padomājiet par to, cik pilsētas īstenībā ir atšķirīgas.

0:00:16.028,0:00:17.790
Mums ir tipiskas eiropiešu pilsētas,

0:00:17.790,0:00:20.782
ar blīvu pilsētas centru, labu sabiedrisko transportu

0:00:20.782,0:00:23.237
galvenokārt, ne īpaši lielu ceļu ietilpību.

0:00:23.237,0:00:25.686
Taču no otras puses mums ir amerikāņu pilsētas.

0:00:25.686,0:00:28.477
Tas iet uz priekšu pats no sevis, labi.

0:00:28.477,0:00:31.483
Lai vai kā, amerikāņu pilsētas:

0:00:31.483,0:00:34.411
daudz ceļu, kas izmētāti pa lielu teritoriju,

0:00:34.411,0:00:35.870
tikpat kā nekāda sabiedriskā transporta.

0:00:35.870,0:00:38.080
Tad vēl ir arī attīstības valstu pilsētas

0:00:38.080,0:00:39.606
ar dažāda veida transportlīdzekļiem,

0:00:39.606,0:00:42.148
jaukta veida teritorijas plānošanu, arī diezgan izmētātu,

0:00:42.148,0:00:44.747
taču nereti ļoti blīvu pilsētas centru.

0:00:44.747,0:00:47.149
Satiksmes plānotāji visā pasaulē ir izmēģinājuši

0:00:47.149,0:00:50.803
daudz un dažādus līdzekļus, blīvās vai skrajās pilsētās,

0:00:50.803,0:00:53.354
daudz ceļu vai daudz sabiedriskā transporta

0:00:53.354,0:00:56.140
vai daudz velosipēdistu ceļu vai vairāk informācijas,

0:00:56.140,0:00:59.934
vai daudz un dažādas lietas, taču nešķiet, ka kāda no tām darbotos.

0:00:59.934,0:01:02.937
Tomēr visiem šiem mēģinājumiem ir viena kopīga lieta.

0:01:02.937,0:01:05.288
Tie visi lielā mērā ir centieni izdomāt,

0:01:05.288,0:01:08.615
ko cilvēkiem vajadzētu darīt tā vietā, lai sastrēgumu stundā brauktu ar mašīnu.

0:01:08.615,0:01:11.727
Tie ir būtiski līdz mirklim, kad kļūst par centieniem plānot

0:01:11.727,0:01:14.929
to, kas citiem cilvēkiem būtu jādara, viņu dzīves plānošana viņu vietā.

0:01:14.929,0:01:17.381
Sarežģītas sociālas sistēmas plānošana

0:01:17.381,0:01:20.456
ir ļoti sarežģīta lieta, ļaujiet man jums pastāstīt stāstu.

0:01:20.456,0:01:23.183
1989. gadā, kad krita Berlīnes mūris,

0:01:23.183,0:01:25.805
pilsētas plānotājs Londonā saņēma tālruņa zvanu

0:01:25.805,0:01:28.355
no kolēģa Maskavā, kurš būtībā vaicāja:

0:01:28.355,0:01:30.873
„Sveiki, te Vladimirs. Es vēlētos uzzināt,

0:01:30.873,0:01:33.895
kurš ir atbildīgs par Londonas maizes apgādi?”

0:01:33.895,0:01:35.548
Un Londonas pilsētas plānotājs sāk:

0:01:35.548,0:01:37.518
„Ko jūs domājat ar to, kurš ir atbildīgs par Londonas...

0:01:37.518,0:01:38.789
neviens nav atbildīgs.”

0:01:38.789,0:01:40.671
„Bet kādam taču jābūt atbildīgam.

0:01:40.671,0:01:44.327
Tā tomēr ir ļoti sarežģīta sistēma. Kādam tas viss būtu jākontrolē.”

0:01:44.327,0:01:47.433
„Nē. Nē, Neviens nav atbildīgs.

0:01:47.433,0:01:50.034
Saprotiet, tā būtībā... neesmu īsti par to domājis.

0:01:50.034,0:01:52.623
Tā būtībā organizējas pati.”

0:01:52.623,0:01:55.200
Tā organizējas pati.

0:01:55.200,0:01:58.043
Tas ir sarežģītas sociālas sistēmas piemērs,

0:01:58.043,0:02:00.771
kurai piemīt spēja pašorganizēties,

0:02:00.771,0:02:03.359
tā ir ļoti pamatīga atklāsme.

0:02:03.359,0:02:06.672
Cenšoties atrisināt patiesi sarežģītas sociālas problēmas,

0:02:06.672,0:02:08.388
pareizais, ko lielākoties darīt,

0:02:08.388,0:02:09.979
ir radīt stimulus.

0:02:09.979,0:02:11.923
Neplānojiet sīkumus,

0:02:11.923,0:02:14.543
un cilvēki paši izdomās, ko darīt,

0:02:14.543,0:02:16.403
kā pielāgoties šai jaunajai lietu kārtībai.

0:02:16.403,0:02:19.894
Nu paskatīsimies, kā mēs varam izmantot šo atklāsmi

0:02:19.894,0:02:21.530
cīņā ar satiksmes aizsprostojumiem.

0:02:21.530,0:02:23.762
Lūk, Stokholmas, manas dzimtās pilsētas, karte.

0:02:23.762,0:02:27.403
Stokholma ir vidēja izmēra pilsēta, aptuveni divi miljoni iedzīvotāju,

0:02:27.403,0:02:30.192
taču Stokholmā ir arī daudz ūdens, un daudz ūdens

0:02:30.192,0:02:33.469
nozīme daudz tiltu, šauru tiltu, vecu tiltu,

0:02:33.469,0:02:36.504
kas nozīmē daudz satiksmes aizsprostojumu.

0:02:36.504,0:02:40.144
Ar sarkanajiem punktiem atzīmētas visaizsprūstošākās vietas,

0:02:40.144,0:02:42.721
kas ir tilti, kuri ved iekšpilsētā.

0:02:42.721,0:02:45.247
Tad kādam iešāvās galvā doma,

0:02:45.247,0:02:47.084
laba publiskā transporta vietā,

0:02:47.084,0:02:49.685
tā vietā, lai tērētu naudu ceļiem,

0:02:49.685,0:02:53.900
pamēģināsim pie sašaurinājumiem no autovadītājiem iekasēt vienu vai divus eiro.

0:02:53.900,0:02:56.824
Viens vai divi eiro, tas nav īpaši daudz.

0:02:56.824,0:02:59.481
Salīdzinājumā ar autostāvvietas un braukšanas izmaksām utt.

0:02:59.481,0:03:02.199
tā kā jūs droši vien domātu, ka autovadītāji

0:03:02.199,0:03:04.637
īpaši nereaģētu uz šādām samērā mazām izmaiņām.

0:03:04.637,0:03:05.937
Jūs kļūdītos.

0:03:05.937,0:03:09.965
Viens vai divi eiro bija gana daudz, lai panāktu, ka 20 procenti mašīnu

0:03:09.965,0:03:12.349
pazūd no sastrēguma stundām.

0:03:12.349,0:03:15.900
20 procenti, jā, jums varētu šķist, ka tas ir samērā liels skaitlis,

0:03:15.900,0:03:18.107
taču vēl ir palikuši 80% procenti problēmas, vai ne?

0:03:18.107,0:03:19.976
Jo jums vēl paliek 80 procenti satiksmes.

0:03:19.976,0:03:23.243
Arī tas ir aplami, jo izrādās, ka satiksme ir

0:03:23.243,0:03:25.935
nelineāra parādība, kas nozīmē,

0:03:25.935,0:03:29.076
ka, tiklīdz tā sasniedz konkrētu panesības robežvērtību,

0:03:29.076,0:03:32.244
aizsprostojumi sāk strauji, strauji palielināties.

0:03:32.244,0:03:34.704
Taču par laimi tas strādā arī otrā virzienā.

0:03:34.704,0:03:38.035
Ja varat samazināt satiksmi kaut mazliet, tad sastrēgumi

0:03:38.035,0:03:41.664
samazināsies daudz ātrāk, nekā jums varētu šķist.

0:03:41.664,0:03:44.555
Sastrēgumu nodeva Stokholmā tika ieviesta

0:03:44.555,0:03:49.159
2006. gada 3. janvārī. Pirmajā no šiem attēliem ir

0:03:49.159,0:03:53.142
Stokholma, viena no tipiskām tās ielām, 2. janvārī.

0:03:53.142,0:03:56.955
Pirmā diena ar sastrēguma nodevu izskatījās šādi.

0:03:56.955,0:03:59.875
Lūk, kas notiek, kad no ielām

0:03:59.875,0:04:01.940
nodabū nost 20 procentus mašīnu.

0:04:01.940,0:04:04.650
Jums izdodas diezgan ievērojami samazināt sastrēgumus.

0:04:04.650,0:04:08.308
Taču, jā, kā jau es teicu, autovadītāji pielāgojas, vai ne?

0:04:08.308,0:04:10.810
Tā nu pēc kāda laika viņi visi atgrieztos,

0:04:10.810,0:04:12.758
jo būtu tā kā pieraduši pie izmaiņām.

0:04:12.758,0:04:16.434
Atkal kļūdaini. Nu ir pagājuši sešarpus gadi,

0:04:16.434,0:04:18.417
kopš Stokholmā tika ieviesta sastrēgumu nodeva

0:04:18.417,0:04:22.406
un mums būtībā vēl joprojām ir tā pati zemā satiksme.

0:04:22.406,0:04:24.677
Taču, ziniet, šajā 2007. gada notikumu sērijā ir

0:04:24.677,0:04:26.140
sprauga.

0:04:26.140,0:04:28.529
Lieta tāda, ka sastrēgumu nodeva

0:04:28.529,0:04:31.625
sākotnēji tikai ievesta kā izmēģinājums, tādēļ tā tika ieviesta

0:04:31.625,0:04:35.594
janvārī un tad atkal atcelta jūlijā beigās,

0:04:35.594,0:04:38.188
kam sekoja referendums, un tad 2007. gadā tā tika[br]atkārtoti

0:04:38.188,0:04:42.388
ieviesta, kas, protams, bija lieliska zinātniska iespēja.

0:04:42.388,0:04:46.525
Proti, tas pirmkārt bija patiešām jautrs eksperiments,

0:04:46.525,0:04:48.306
mums īstenība bija iespēja to veikt divreiz.

0:04:48.306,0:04:50.415
Personīgi es vēlētos to veikt reizi gadā,

0:04:50.415,0:04:51.903
taču viņi man to neļautu.

0:04:51.903,0:04:54.088
Taču tas šā vai tā bija jautri.

0:04:54.088,0:04:57.473
Mēs veicām aptauju izsekošanu. Kas bija noticis?

0:04:57.473,0:05:01.339
Šī ir pēdējā diena ar sastrēgumu nodevu, 31. jūlijs,

0:05:01.339,0:05:03.117
redzama tā pati iela, taču tad ir vasara,

0:05:03.117,0:05:04.861
un vasara Stokholmā ir ļoti jauks

0:05:04.861,0:05:07.111
un gaišs laiks.

0:05:07.111,0:05:09.954
Pirmā diena bez sastrēgumu nodevas

0:05:09.954,0:05:11.321
izskatījās šādi.

0:05:11.321,0:05:13.984
Visas mašīnas bija atgriezušās, mums bija pat jāapbrīno

0:05:13.984,0:05:16.894
autovadītāji. Viņi pielāgojās tik ārkārtīgi ātri.

0:05:16.894,0:05:19.141
Pirmajā dienā viņi visi atgriezās.

0:05:19.141,0:05:24.491
Un tā tas arī palika, tādēļ 2007. gada skaitļi izskatījās šādi.

0:05:24.491,0:05:26.822
Šie satiksmes skaitļi ir patiesi interesanti,

0:05:26.822,0:05:29.473
nedaudz pārsteidzoši un ļoti noderīgi zināšanai,

0:05:29.473,0:05:32.232
taču es teiktu, ka vispārsteidzošākais slaids,

0:05:32.232,0:05:36.262
ko jums šodien parādīšu, nebūs šis. Tas būs šis.

0:05:36.262,0:05:39.593
Tajā attēlots sabiedrības atbalsts sastrēgumu nodevai Stokholmā,

0:05:39.593,0:05:42.262
kā redzat, 2006. gada pavasarī,

0:05:42.262,0:05:46.579
sastrēgumu nodevai tiekot ieviestai, cilvēki bija kategoriski pret to.

0:05:46.579,0:05:49.607
Septiņdesmit procenti iedzīvotāju to nevēlējās.

0:05:49.607,0:05:51.255
Taču pēc sastrēgumu nodevas ieviešanas notika

0:05:51.255,0:05:54.716
kas tāds, ko jūs negaidītu, ka cilvēki to ienīstu arvien vairāk un vairāk.

0:05:54.716,0:05:57.869
Nē, tieši otrādi, viņi mainīja viedokli tik ļoti,

0:05:57.869,0:06:01.570
ka nu mums ir 70 procenti, kas atbalsta nodevu saglabāšanu,

0:06:01.570,0:06:03.411
kas nozīmē to, ļaujiet man to vēlreiz atkārtot:

0:06:03.411,0:06:06.218
70 procenti Stokholmas iedzīvotāju

0:06:06.218,0:06:10.211
vēlas saglabāt cenu par kaut ko, kas agrāk bija par brīvu.

0:06:10.211,0:06:13.837
Labi. Kā tas var būt? Kādēļ gan tā?

0:06:13.837,0:06:16.837
Nu, padomājiet par to šādi. Kas mainījās?

0:06:16.837,0:06:19.463
Gan jau 20 procentiem autovadītāju, kas nozuda,

0:06:19.463,0:06:21.408
būtu jābūt kādā ziņā neapmierinātiem.

0:06:21.408,0:06:23.742
Kur viņi palika? Ja mēs to uzzināsim,

0:06:23.742,0:06:27.872
tad varbūt arī sapratīsim, kādēļ cilvēki ar to ir tik apmierināti.

0:06:27.872,0:06:30.274
Tā nu mēs veicām milzīgu aptauju izsekojumu

0:06:30.274,0:06:32.109
ar kaudzi ceļošanas pakalpojumu, cenšoties saprast,

0:06:32.109,0:06:33.864
kas mainījās un kur viņi palika?

0:06:33.864,0:06:38.278
Izrādās, ka to nezina pat viņi paši. (Smiekli)

0:06:38.278,0:06:43.126
Kāda iemesla dēļ autovadītāji,

0:06:43.126,0:06:46.622
viņi ir pārliecināt, ka brauc tāpat, kā to darīja agrāk.

0:06:46.622,0:06:48.878
Kādēļ tā? Jo pārvietošanās modeļi

0:06:48.878,0:06:51.277
ir daudz nestabilāki, nekā jums varētu šķist.

0:06:51.277,0:06:54.108
Katru dienu cilvēki pieņem jaunus lēmums, cilvēki mainās

0:06:54.108,0:06:56.533
un mainās arī pasaule viņiem apkārt, katru dienu

0:06:56.533,0:06:59.786
šie viņu lēmumi tiek tā kā novirzīti nebraukšanai ar auto

0:06:59.786,0:07:01.753
sastrēgumu stundā tik nedaudz,

0:07:01.753,0:07:04.337
ka cilvēki to pat nepamana.

0:07:04.337,0:07:06.382
Viņi paši to nemaz neapzinās.

0:07:06.382,0:07:09.183
Otrais jautājums, kas lika viņiem pārdomāt?

0:07:09.183,0:07:11.149
Kas mainīja viņu viedokli un kāpēc?

0:07:11.149,0:07:13.675
Tā nu mēs veicām vēl vienu aptauju izsekošanu, cenšoties saprast,

0:07:13.675,0:07:18.051
kādēļ cilvēki pārdomāja un kāda veida cilvēku grupa pārdomāja?

0:07:18.051,0:07:20.944
Pēc viņu atbilžu analizēšanas izrādījās, ka

0:07:20.944,0:07:24.829
vairāk nekā puse no viņiem uzskata, ka nav nemaz neko pārdomājuši.

0:07:24.829,0:07:27.116
Viņi ir patiešām pārliecināti, ka viņiem

0:07:27.116,0:07:29.805
visu laiku ir patikusi sastrēgumu nodeva.

0:07:29.805,0:07:31.524
Kas nozīmē, ka mēs pašlaik esam situācijā,

0:07:31.524,0:07:34.517
kur mums, pateicoties šiem nodevas stabiem, satiksme ir samazinājusies

0:07:34.517,0:07:37.728
par 20 procentiem, un sastrēgumi samazinājušies pat ļoti pamatīgi,

0:07:37.728,0:07:41.275
un cilvēki pat neapzinās, ka viņi paši ir mainījušies,

0:07:41.275,0:07:45.186
un visā godīgumā uzskata, ka viņiem tas ir paticis jau no paša sākuma.

0:07:45.186,0:07:48.660
Šāds ir novirzīšanas spēks, cenšoties atrisināt

0:07:48.660,0:07:51.292
sarežģītas sociālas problēmas, to darot, jums

0:07:51.292,0:07:54.922
nevajadzētu stāstīt cilvēkiem, kā pielāgoties.

0:07:54.922,0:07:57.109
Jums viņus vajag tikai novirzīt pareizajā virzienā.

0:07:57.109,0:07:58.831
Ja darīsit visu pareizi,

0:07:58.831,0:08:00.883
cilvēki pat pieņemts šīs pārmaiņas,

0:08:00.883,0:08:03.945
un, ja darīsit visu pareizi, cilvēkiem tās pat patiks.

0:08:03.945,0:08:07.270
Paldies. (Aplausi)