[Script Info]
Title: 
[Events]
Format: Layer, Start, End, Style, Name, MarginL, MarginR, MarginV, Effect, Text
Dialogue: 0,0:00:01.72,0:00:04.64,Default,,0000,0000,0000,,سلام. من اینجام که راجع به ازدحام صحبت کنم،
Dialogue: 0,0:00:04.64,0:00:05.100,Default,,0000,0000,0000,,به طور خاص در مورد ازدحام جاده.
Dialogue: 0,0:00:05.100,0:00:08.26,Default,,0000,0000,0000,,ازدحام جاده پدیدهای فراگیر است.
Dialogue: 0,0:00:08.26,0:00:11.12,Default,,0000,0000,0000,,این مشکل اساسا در همهٔ شهرها در سراسر جهان وجود دارد،
Dialogue: 0,0:00:11.12,0:00:13.06,Default,,0000,0000,0000,,و فکر کردن به آن شما رو حیرتزده خواهد کرد.
Dialogue: 0,0:00:13.06,0:00:16.03,Default,,0000,0000,0000,,منظورم اینه که فکرکن چقدر شهرها با هم فرق دارند.
Dialogue: 0,0:00:16.03,0:00:17.79,Default,,0000,0000,0000,,منظورم اینه که از یکسو شهرهای متداول اروپایی هستند٬
Dialogue: 0,0:00:17.79,0:00:20.78,Default,,0000,0000,0000,,با یک هستهی شهری متمرکز و حمل و نقل عمومی خوب
Dialogue: 0,0:00:20.78,0:00:23.24,Default,,0000,0000,0000,,که در بیشتر آنها ظرفیت جادهای زیادی وجود نداره.
Dialogue: 0,0:00:23.24,0:00:25.69,Default,,0000,0000,0000,,اما در سوی دیگر، شهرهای آمریکایی هستند.
Dialogue: 0,0:00:25.69,0:00:28.48,Default,,0000,0000,0000,,این خود به خود حرکت میکنه.
Dialogue: 0,0:00:28.48,0:00:31.48,Default,,0000,0000,0000,,به هر حال، شهرهای آمریکا:
Dialogue: 0,0:00:31.48,0:00:34.41,Default,,0000,0000,0000,,تعداد زیادی جاده پراکنده در نواحی بزرگ
Dialogue: 0,0:00:34.41,0:00:35.87,Default,,0000,0000,0000,,تقریبا بدون حمل و نقل عمومی.
Dialogue: 0,0:00:35.87,0:00:38.08,Default,,0000,0000,0000,,و از طرفی شهرهای دنیای نو ظهور رو داریم٬
Dialogue: 0,0:00:38.08,0:00:39.61,Default,,0000,0000,0000,,با ترکیب مختلفی از وسایل نقلیه٬
Dialogue: 0,0:00:39.61,0:00:42.15,Default,,0000,0000,0000,,با الگویی ترکیبی از استفاده از زمین٬ هرچند گسترده
Dialogue: 0,0:00:42.15,0:00:44.75,Default,,0000,0000,0000,,اما اغلب با یک هسته بسیار متراکم شهری.
Dialogue: 0,0:00:44.75,0:00:47.15,Default,,0000,0000,0000,,برنامهریزان حمل و نقل در سراسر جهان معیارهای مختلفی را امتحان کردند
Dialogue: 0,0:00:47.15,0:00:50.80,Default,,0000,0000,0000,,مانند: شهرهای متراکم یا پراکنده٬
Dialogue: 0,0:00:50.80,0:00:53.35,Default,,0000,0000,0000,,جادههای بیشتر یا حمل و نقل عمومی بیشتر
Dialogue: 0,0:00:53.35,0:00:56.14,Default,,0000,0000,0000,,یا افزایش مسیرویژهی دوچرخه سواری و یا اطلاعات بیشتر،
Dialogue: 0,0:00:56.14,0:00:59.93,Default,,0000,0000,0000,,یا خیلی چیزهای دیگر، اما نظر نمی رسه که هیچ چیزی موثر باشه.
Dialogue: 0,0:00:59.93,0:01:02.94,Default,,0000,0000,0000,,اما همه این تلاش ها یک چیز مشترک دارند.
Dialogue: 0,0:01:02.94,0:01:05.29,Default,,0000,0000,0000,,آنها اساسا در تلاش هستند که دریابند
Dialogue: 0,0:01:05.29,0:01:08.62,Default,,0000,0000,0000,,مردم در اوقات شلوغی به جای رانندگی چه باید بکنند
Dialogue: 0,0:01:08.62,0:01:11.73,Default,,0000,0000,0000,,از یک دیدگاه، آنها تلاش هایی هستند درجهت برنامه ریزی برای آنچه
Dialogue: 0,0:01:11.73,0:01:14.93,Default,,0000,0000,0000,,که مردم باید انجام دهند، که در اصل برنامهریزی زندگی آنها برای آنها.
Dialogue: 0,0:01:14.93,0:01:17.38,Default,,0000,0000,0000,,حالا، برنامه ریزی یک سیستم پیچیدهی اجتماعی
Dialogue: 0,0:01:17.38,0:01:20.46,Default,,0000,0000,0000,,کارخیلی دشواریست، اجازه بدید من اینجا برای شما یک داستان بگم.
Dialogue: 0,0:01:20.46,0:01:23.18,Default,,0000,0000,0000,,در سال ۱۹۸۹، زمانی که دیوار برلین سقوط کرد
Dialogue: 0,0:01:23.18,0:01:25.80,Default,,0000,0000,0000,,یک برنامه ریز شهری در مسکو با یکی از همکاران در لندن تماس تلفنی گرفته و گفت:
Dialogue: 0,0:01:25.80,0:01:28.36,Default,,0000,0000,0000,,یک برنامه ریز شهری در مسکو با یکی از همکاران در لندن تماس تلفنی گرفته و گفت:
Dialogue: 0,0:01:28.36,0:01:30.87,Default,,0000,0000,0000,,«سلام، من ولادیمیرهستم ومی خواهم بدانم که
Dialogue: 0,0:01:30.87,0:01:33.90,Default,,0000,0000,0000,,مسئول تامین نان لندن چه کسی است؟»
Dialogue: 0,0:01:33.90,0:01:35.55,Default,,0000,0000,0000,,و برنامه ریز شهری در لندن می گوید:
Dialogue: 0,0:01:35.55,0:01:37.52,Default,,0000,0000,0000,,«منظور شما در مورد اینکه مسئول نان لندن کیست چیه؟
Dialogue: 0,0:01:37.52,0:01:38.79,Default,,0000,0000,0000,,هیچ کس مسئول نیست.»
Dialogue: 0,0:01:38.79,0:01:40.67,Default,,0000,0000,0000,,«اوه، اما مطمئنا کسی باید مسئولش باشه.
Dialogue: 0,0:01:40.67,0:01:44.33,Default,,0000,0000,0000,,منظورم اینه که این سیستم بسیار پیچیده ای است. حتماً کسی آن را کنترل میکند.»
Dialogue: 0,0:01:44.33,0:01:47.43,Default,,0000,0000,0000,,«نه، نه، هیچ کس مسئولش نیست.
Dialogue: 0,0:01:47.43,0:01:50.03,Default,,0000,0000,0000,,منظورم این است که، من اساساً در موردش فکر نکردم.
Dialogue: 0,0:01:50.03,0:01:52.62,Default,,0000,0000,0000,,در واقع خودش، خودش را تنظیم می کند.»
Dialogue: 0,0:01:52.62,0:01:55.20,Default,,0000,0000,0000,,این سیستم خودش را تنظیم میکند.
Dialogue: 0,0:01:55.20,0:01:58.04,Default,,0000,0000,0000,,این نمونهای از یک سیستم پیچیده اجتماعی است که
Dialogue: 0,0:01:58.04,0:02:00.77,Default,,0000,0000,0000,,دارای توانایی خود سازماندهی است،
Dialogue: 0,0:02:00.77,0:02:03.36,Default,,0000,0000,0000,,و این یک بینش بسیارعمیقی است.
Dialogue: 0,0:02:03.36,0:02:06.67,Default,,0000,0000,0000,,هنگامی که شما برای حل مشکلات واقعاً پیچیده اجتماعی تلاش میکنید
Dialogue: 0,0:02:06.67,0:02:08.39,Default,,0000,0000,0000,,کار ِ درست در اکثر مواقع این است که
Dialogue: 0,0:02:08.39,0:02:09.98,Default,,0000,0000,0000,,ایجاد انگیزه کنید.
Dialogue: 0,0:02:09.98,0:02:11.92,Default,,0000,0000,0000,,جزییات را برنامهریزی نکنید٬
Dialogue: 0,0:02:11.92,0:02:14.54,Default,,0000,0000,0000,,و مردم خودشان میفهمند که چه بکنند٬
Dialogue: 0,0:02:14.54,0:02:16.40,Default,,0000,0000,0000,,چطور خودشون رو با چارچوب جدید وفق بدهند.
Dialogue: 0,0:02:16.40,0:02:19.89,Default,,0000,0000,0000,,وحالا بیایید ببنیم که چگونه ما میتونیم از این بینش
Dialogue: 0,0:02:19.89,0:02:21.53,Default,,0000,0000,0000,,برای مبارزه با ازدحام جادهای استفاده کنیم.
Dialogue: 0,0:02:21.53,0:02:23.76,Default,,0000,0000,0000,,این نقشهی استکهلم، شهر زادگاه من است.
Dialogue: 0,0:02:23.76,0:02:27.40,Default,,0000,0000,0000,,استکهلم شهری است متوسط، با حدود دو میلیون نفر جمعیت،
Dialogue: 0,0:02:27.40,0:02:30.19,Default,,0000,0000,0000,,اما استکهلم همچنین روی آب قرار داد و آب زیاد به یعنی اینکه
Dialogue: 0,0:02:30.19,0:02:33.47,Default,,0000,0000,0000,,تعداد زیادی پل-- پل های باریک، پل های قدیمی--
Dialogue: 0,0:02:33.47,0:02:36.50,Default,,0000,0000,0000,,وجود دارد که در واقع ازدحام جادهای زیادی آنجاست..
Dialogue: 0,0:02:36.50,0:02:40.14,Default,,0000,0000,0000,,و این نقاط قرمز، متراکمترین قسمتها را نشان میدهند٬
Dialogue: 0,0:02:40.14,0:02:42.72,Default,,0000,0000,0000,,که پلهایی هستند که به مرکز شهر میروند.
Dialogue: 0,0:02:42.72,0:02:45.25,Default,,0000,0000,0000,,و بعد یک نفر ایده داد که٬
Dialogue: 0,0:02:45.25,0:02:47.08,Default,,0000,0000,0000,,جدا از حمل و نقل همگانی خوب٬
Dialogue: 0,0:02:47.08,0:02:49.68,Default,,0000,0000,0000,,جدا از هزینه کردن برای جادهها٬
Dialogue: 0,0:02:49.68,0:02:53.90,Default,,0000,0000,0000,,بیایید برای عبور از این تنگناها از هر راننده یک یا دو یورو عوارض بگیریم.
Dialogue: 0,0:02:53.90,0:02:56.82,Default,,0000,0000,0000,,حالا یک یا دو یورو پول خیلی زیادی نیست٬
Dialogue: 0,0:02:56.82,0:02:59.48,Default,,0000,0000,0000,,به خصوص در مقایسه با هزینههای پارکینگ و هزینههای جاری و غیره.،
Dialogue: 0,0:02:59.48,0:03:02.20,Default,,0000,0000,0000,,بنابراین شما انتظار خواهید داشت که رانندهها
Dialogue: 0,0:03:02.20,0:03:04.64,Default,,0000,0000,0000,,واقعا به این هزینه نسبتا کوچک واکنشی نشان ندهند.
Dialogue: 0,0:03:04.64,0:03:05.94,Default,,0000,0000,0000,,خب شما در اشتباه هستید.
Dialogue: 0,0:03:05.94,0:03:09.96,Default,,0000,0000,0000,,یک یا دو یورو کافی بود تا ۲۰ درصد از خودروها را
Dialogue: 0,0:03:09.96,0:03:12.35,Default,,0000,0000,0000,,از ساعتهای شلوغ محو کند.
Dialogue: 0,0:03:12.35,0:03:15.90,Default,,0000,0000,0000,,۲۰ درصد! ممکنه فکر کنید عدد خیلی بزرگیه٬
Dialogue: 0,0:03:15.90,0:03:18.11,Default,,0000,0000,0000,,اما هنوز ۸۰ درصد از مشکل همچنان باقیمانده درسته؟
Dialogue: 0,0:03:18.11,0:03:19.98,Default,,0000,0000,0000,,هنوز هم ۸۰ درصد از ترافیک وجود دارد.
Dialogue: 0,0:03:19.98,0:03:23.24,Default,,0000,0000,0000,,این نظر هم اشتباه است٬ چون ترافیک
Dialogue: 0,0:03:23.24,0:03:25.94,Default,,0000,0000,0000,,یک پدیدهی غیر خطی است٬ یعنی
Dialogue: 0,0:03:25.94,0:03:29.08,Default,,0000,0000,0000,,زمانی که از آستانه ظرفیت معینی بالاتر برود،
Dialogue: 0,0:03:29.08,0:03:32.24,Default,,0000,0000,0000,,تراکم واقعا به سرعت زیاد افزایش پیدا میکنه
Dialogue: 0,0:03:32.24,0:03:34.70,Default,,0000,0000,0000,,اما خوشبختانه، این برعکس هم کار میکنه.
Dialogue: 0,0:03:34.70,0:03:38.04,Default,,0000,0000,0000,,اگر بتوانید ترافیک را کاهش دهید حتی اگر خیلی کم باشد، آنگاه ازدحام
Dialogue: 0,0:03:38.04,0:03:41.66,Default,,0000,0000,0000,,سریعتر ازآن چه شما فکر میکنید کم میشود.
Dialogue: 0,0:03:41.66,0:03:44.56,Default,,0000,0000,0000,,این عوارض ترافیک در استکهلم
Dialogue: 0,0:03:44.56,0:03:49.16,Default,,0000,0000,0000,,از سوم ژانویه ۲۰۰۶ اعمال شده و اولین تصویر در اینجا تصویری است
Dialogue: 0,0:03:49.16,0:03:53.14,Default,,0000,0000,0000,,از یکی از خیابانهای معمولی استکهلم در دوم ژانویه .
Dialogue: 0,0:03:53.14,0:03:56.96,Default,,0000,0000,0000,,روز اول بعد از اعمال عوارض خیابان اینطوری دیده شد.
Dialogue: 0,0:03:56.96,0:03:59.88,Default,,0000,0000,0000,,این اتفاقی است که وقتی شما
Dialogue: 0,0:03:59.88,0:04:01.94,Default,,0000,0000,0000,,۲۰ درصد از اتوموبیلها را از خیابان خارج کنید رخ میدهد.
Dialogue: 0,0:04:01.94,0:04:04.65,Default,,0000,0000,0000,,شما ازدحام را به مقدار قابل ملاحظهای کاهش خواهید داد.
Dialogue: 0,0:04:04.65,0:04:08.31,Default,,0000,0000,0000,,اما، خب، همانطور که گفتم، رانندگان وفق پیدا میکنند، درسته؟
Dialogue: 0,0:04:08.31,0:04:10.81,Default,,0000,0000,0000,,و بعد از مدتی همه آنها دوباره برمیگردند چرا که آنها
Dialogue: 0,0:04:10.81,0:04:12.76,Default,,0000,0000,0000,,به جورایی به این عوارض عادت کردند.
Dialogue: 0,0:04:12.76,0:04:16.43,Default,,0000,0000,0000,,باز هم غلطه! حالا شش و سال و نیم گذشته
Dialogue: 0,0:04:16.43,0:04:18.42,Default,,0000,0000,0000,,از زمانی که عوارض ترافیک در استکهلم اعمال شد٬
Dialogue: 0,0:04:18.42,0:04:22.41,Default,,0000,0000,0000,,و ما همچنان همان سطح پایین ترافیک را داریم.
Dialogue: 0,0:04:22.41,0:04:24.68,Default,,0000,0000,0000,,اما میدونید، یک وقفه جالب رخ داد
Dialogue: 0,0:04:24.68,0:04:26.14,Default,,0000,0000,0000,,در سال ۲۰۰۷.
Dialogue: 0,0:04:26.14,0:04:28.53,Default,,0000,0000,0000,,خُب مساله اینه که٬ اعمال عوارض٬
Dialogue: 0,0:04:28.53,0:04:31.62,Default,,0000,0000,0000,,اول به صورت آزمایشی در ژانویه انجام شد،
Dialogue: 0,0:04:31.62,0:04:35.59,Default,,0000,0000,0000,,و بعد یکبار دیگر در اواخر جولای
Dialogue: 0,0:04:35.59,0:04:38.19,Default,,0000,0000,0000,,و به دنبال یک رفراندوم لغو شد و مجدد
Dialogue: 0,0:04:38.19,0:04:42.39,Default,,0000,0000,0000,,در سال ۲۰۰۷ دوباره به راه افتاد٬ که البته یک موقعیت علمی شگفتانگیز هم بود.
Dialogue: 0,0:04:42.39,0:04:46.52,Default,,0000,0000,0000,,یعنی٬ تجربه بسیار خوبی بود
Dialogue: 0,0:04:46.52,0:04:48.31,Default,,0000,0000,0000,,و راستش ما دوبار انجامش دادیم.
Dialogue: 0,0:04:48.31,0:04:50.42,Default,,0000,0000,0000,,و شخصا٬ مایلم که سالی یکبار یا بیشتر انجامش بدم٬
Dialogue: 0,0:04:50.42,0:04:51.90,Default,,0000,0000,0000,,اما اجازه چنین کاری رو به من نمیدن.
Dialogue: 0,0:04:51.90,0:04:54.09,Default,,0000,0000,0000,,اما این لذت بخش بود.
Dialogue: 0,0:04:54.09,0:04:57.47,Default,,0000,0000,0000,,خُب٬ ما پی گیرش شدیم. چه اتفاقی افتاد؟
Dialogue: 0,0:04:57.47,0:05:01.34,Default,,0000,0000,0000,,این آخرین روز اعمال عوارض است٬ ۳۱ جولای.
Dialogue: 0,0:05:01.34,0:05:03.12,Default,,0000,0000,0000,,و همان خیابان رو اینجا میبیند منتهی در تابستان٬
Dialogue: 0,0:05:03.12,0:05:04.86,Default,,0000,0000,0000,,و تابستان استکهلم بسیار خوبه
Dialogue: 0,0:05:04.86,0:05:07.11,Default,,0000,0000,0000,,و فصل روشن سال است.
Dialogue: 0,0:05:07.11,0:05:09.95,Default,,0000,0000,0000,,و اولین روز بدون اعمال عوارض ترافیک
Dialogue: 0,0:05:09.95,0:05:11.32,Default,,0000,0000,0000,,اوضاع اینطوری شد.
Dialogue: 0,0:05:11.32,0:05:13.98,Default,,0000,0000,0000,,همه ماشینها باز برگشتند٬ و حتی به نظرم رانندهها رو باید تحسین کرد که
Dialogue: 0,0:05:13.98,0:05:16.89,Default,,0000,0000,0000,,این قدر سریع خودشون رو وفق میدهند
Dialogue: 0,0:05:16.89,0:05:19.14,Default,,0000,0000,0000,,همون روز اول همهشون برگشتن!
Dialogue: 0,0:05:19.14,0:05:24.49,Default,,0000,0000,0000,,و تاثیرات آن مشاهده شد. خُب آمار و ارقام سال ۲۰۰۷ بدین صورتند.
Dialogue: 0,0:05:24.49,0:05:26.82,Default,,0000,0000,0000,,این آمارهای ترافیکی واقعا هیجانانگیزاند
Dialogue: 0,0:05:26.82,0:05:29.47,Default,,0000,0000,0000,,و کمی شگفت آور و دانستن آنها بسیار مفید.
Dialogue: 0,0:05:29.47,0:05:32.23,Default,,0000,0000,0000,,ولی مایلم بگم که شگفتآورترین اسلایدی که
Dialogue: 0,0:05:32.23,0:05:36.26,Default,,0000,0000,0000,,امروز بهتون نشون میدم این نیست. این یکی است
Dialogue: 0,0:05:36.26,0:05:39.59,Default,,0000,0000,0000,,این نشانگر حمایت عمومی از اعمال عوارض ترافیک در استکهلم است
Dialogue: 0,0:05:39.59,0:05:42.26,Default,,0000,0000,0000,,و مشاهده میکنید که وقتی عوارض ترافیک در ابتدای پاییز ۲۰۰۶
Dialogue: 0,0:05:42.26,0:05:46.58,Default,,0000,0000,0000,,معرفی شد٬ مردم به شدت مخالفش بودند.
Dialogue: 0,0:05:46.58,0:05:49.61,Default,,0000,0000,0000,,هفتاد درصد از مردم این را نمی خواستند.
Dialogue: 0,0:05:49.61,0:05:51.26,Default,,0000,0000,0000,,اما اتفاقی که بعد از اعمال عوارض ترافیک افتاد
Dialogue: 0,0:05:51.26,0:05:54.72,Default,,0000,0000,0000,,بر خلاف انتظار شما٬ این نبود که مردم روز به روز بیشتر از آن متنقر باشند.
Dialogue: 0,0:05:54.72,0:05:57.87,Default,,0000,0000,0000,,نه٬ برعکس٬ نظرشان تغییر کرد و در نقطه مقابل قرار گرفتند
Dialogue: 0,0:05:57.87,0:06:01.57,Default,,0000,0000,0000,,تا جایی که الان ۷۰ درصد از تداوم اعمال عوارض حمایت میکنند٬
Dialogue: 0,0:06:01.57,0:06:03.41,Default,,0000,0000,0000,,یعنی که -- اجازه بدین تکرار کنم:
Dialogue: 0,0:06:03.41,0:06:06.22,Default,,0000,0000,0000,,هفتاد درصد از جمعیت استکهلم
Dialogue: 0,0:06:06.22,0:06:10.21,Default,,0000,0000,0000,,میخواهند که برای چیزی پول بدهند٬ که قبلا مجانی بود.
Dialogue: 0,0:06:10.21,0:06:13.84,Default,,0000,0000,0000,,خوب. چطور میتونه اینطور باشه؟ چرا؟
Dialogue: 0,0:06:13.84,0:06:16.84,Default,,0000,0000,0000,,خوب٬ اینجوری راجع بهش فکر کنیم. چه کسی تغییر کرد؟
Dialogue: 0,0:06:16.84,0:06:19.46,Default,,0000,0000,0000,,منظورم اینه که٬ بیست درصد از خودروهایی که غیب شدند،
Dialogue: 0,0:06:19.46,0:06:21.41,Default,,0000,0000,0000,,مطمئنا باید یه جورایی نارضایتیشون رو اعلام میکردند.
Dialogue: 0,0:06:21.41,0:06:23.74,Default,,0000,0000,0000,,و کجا رفتند؟ اگر بتونیم این رو متوجه بشیم٬
Dialogue: 0,0:06:23.74,0:06:27.87,Default,,0000,0000,0000,,آن وقت ممکنه که دریابیم چرا مردم اینقدر ازاین مساله خشنود هستند.
Dialogue: 0,0:06:27.87,0:06:30.27,Default,,0000,0000,0000,,بعد٬ ما دست به یک نظر سنجی بزرگ زدیم
Dialogue: 0,0:06:30.27,0:06:32.11,Default,,0000,0000,0000,,با بسیاری از خدمات رفت و آمد٬ و سعی کردیم بفهمیم که
Dialogue: 0,0:06:32.11,0:06:33.86,Default,,0000,0000,0000,,چه کسی تغییر کرد و آنها کجا رفتند؟
Dialogue: 0,0:06:33.86,0:06:38.28,Default,,0000,0000,0000,,و این مشخص کرد که آنها خودشون هم خبر ندارن (خنده حاضرین)
Dialogue: 0,0:06:38.28,0:06:43.13,Default,,0000,0000,0000,,بنا به دلایلی٬ رانندهها --
Dialogue: 0,0:06:43.13,0:06:46.62,Default,,0000,0000,0000,,آنها مصربودند که دارن همانطور رفتار میکنند که قبلا میکردند.
Dialogue: 0,0:06:46.62,0:06:48.88,Default,,0000,0000,0000,,و چرا؟ به خاطر اینکه الگوی رفت و آمد
Dialogue: 0,0:06:48.88,0:06:51.28,Default,,0000,0000,0000,,از آنچه که شما فکر میکنید پایداری کمتری دارد.
Dialogue: 0,0:06:51.28,0:06:54.11,Default,,0000,0000,0000,,هر روز٬ مردم تصمیمات جدید میگیرند، مردم تغییر میکنند
Dialogue: 0,0:06:54.11,0:06:56.53,Default,,0000,0000,0000,,و دنیای اطراف ما تغییر میکنه٬ و هر روز
Dialogue: 0,0:06:56.53,0:06:59.79,Default,,0000,0000,0000,,همهی این تصمیمات یه جورایی خیلی آرام گرفته میشن
Dialogue: 0,0:06:59.79,0:07:01.75,Default,,0000,0000,0000,,فارغ از شلوغی رفت و آمد
Dialogue: 0,0:07:01.75,0:07:04.34,Default,,0000,0000,0000,,طوری که مردم حتی متوجه هم نمیشوند.
Dialogue: 0,0:07:04.34,0:07:06.38,Default,,0000,0000,0000,,آنها حتی خودشان هم از این آگاه نیستند.
Dialogue: 0,0:07:06.38,0:07:09.18,Default,,0000,0000,0000,,و سوال دیگر این است که چه کسی ذهنیت اینها را تغییر داده؟
Dialogue: 0,0:07:09.18,0:07:11.15,Default,,0000,0000,0000,,چه کسی نظرشان را تغییر داده و چرا؟
Dialogue: 0,0:07:11.15,0:07:13.68,Default,,0000,0000,0000,,بنابراین یک نظر سنجی دیگر انجام دادیم که بفهمیم
Dialogue: 0,0:07:13.68,0:07:18.05,Default,,0000,0000,0000,,چرا مردم تغییر نظر دادند٬ و چه گروهی از مردم نظرشان را عوض کردند؟
Dialogue: 0,0:07:18.05,0:07:20.94,Default,,0000,0000,0000,,و بعد از تحلیل پاسخها٬ مشخص شد که
Dialogue: 0,0:07:20.94,0:07:24.83,Default,,0000,0000,0000,,بیشترازنیمی ازآنان معتقدند که نظرشان را تغییر ندادند.
Dialogue: 0,0:07:24.83,0:07:27.12,Default,,0000,0000,0000,,آنها فقط این اعتماد به نفس را بدست آوردند که
Dialogue: 0,0:07:27.12,0:07:29.80,Default,,0000,0000,0000,,با اعمال عوارض ترافیک موافقت کنند.
Dialogue: 0,0:07:29.80,0:07:31.52,Default,,0000,0000,0000,,که یعنی ما الان در موقعیتی هستیم که
Dialogue: 0,0:07:31.52,0:07:34.52,Default,,0000,0000,0000,,ترافیک را در این محدوده کاهش دادهایم
Dialogue: 0,0:07:34.52,0:07:37.73,Default,,0000,0000,0000,,با بیست درصد٬ و ازدحام رو به شدت کاهش داد٬
Dialogue: 0,0:07:37.73,0:07:41.28,Default,,0000,0000,0000,,و مردم حتی متوجه نشدند که نظرشان تغییر کرده٬
Dialogue: 0,0:07:41.28,0:07:45.19,Default,,0000,0000,0000,,و صادقانه گمان میکنند که از اول هم موافق این وضع بودند
Dialogue: 0,0:07:45.19,0:07:48.66,Default,,0000,0000,0000,,این اثر سقلمه زدن در حل یک معضل پیچیدهی اجتماعی است
Dialogue: 0,0:07:48.66,0:07:51.29,Default,,0000,0000,0000,,و وقتی شما اینکار رو میکنید٬
Dialogue: 0,0:07:51.29,0:07:54.92,Default,,0000,0000,0000,,نباید سعی کنید که مردم بگویید چطور خودشون رو وفق بدهند
Dialogue: 0,0:07:54.92,0:07:57.11,Default,,0000,0000,0000,,شما فقط باید آنها را در مسیر درست هدایت کنید.
Dialogue: 0,0:07:57.11,0:07:58.83,Default,,0000,0000,0000,,و اگر شما آن را درست انجام دهید،
Dialogue: 0,0:07:58.83,0:08:00.88,Default,,0000,0000,0000,,مردم در واقع این تغییر را خواهند پذیرفت و اگر شما آن را درست انجام دهید،
Dialogue: 0,0:08:00.88,0:08:03.94,Default,,0000,0000,0000,,و اگر شما آن را درست انجام دهید، مردم حتی آن را دوست خواهند داشت.
Dialogue: 0,0:08:03.94,0:08:07.27,Default,,0000,0000,0000,,متشکرم. (تشویق حضار)