[Script Info]
Title: 
[Events]
Format: Layer, Start, End, Style, Name, MarginL, MarginR, MarginV, Effect, Text
Dialogue: 0,0:00:01.72,0:00:04.64,Default,,0000,0000,0000,,مرحبا، سأتحدث اليوم عن الازدحام
Dialogue: 0,0:00:04.64,0:00:05.100,Default,,0000,0000,0000,,وأعني ازدحام الطرق بالأخص
Dialogue: 0,0:00:05.100,0:00:08.26,Default,,0000,0000,0000,,تعد ظاهرة ازدحام الطريق الظاهرة الاكثر انتشارا
Dialogue: 0,0:00:08.26,0:00:11.12,Default,,0000,0000,0000,,وهي موجودة بشكل أساسي في جميع المدن حول العالم
Dialogue: 0,0:00:11.12,0:00:13.06,Default,,0000,0000,0000,,الأمر الذي يصبح مفاجئا عندما تبدأ التفكير به
Dialogue: 0,0:00:13.06,0:00:16.03,Default,,0000,0000,0000,,وأعني ان تفكر في حقيقة اختلاف هذه المدن بطبيعة الحال.
Dialogue: 0,0:00:16.03,0:00:17.79,Default,,0000,0000,0000,,وعلى سبيل المثال ، في المدن الأوروبية
Dialogue: 0,0:00:17.79,0:00:20.78,Default,,0000,0000,0000,,التي بها مراكز مدنية مكتظة، ووسائل نقل عام جيدة
Dialogue: 0,0:00:20.78,0:00:23.24,Default,,0000,0000,0000,,وفي الغالب لا توفر طرقاتها القدرات الاستيعابية الكافية.
Dialogue: 0,0:00:23.24,0:00:25.69,Default,,0000,0000,0000,,من ناحية أخرى، تتميز المدن الأمريكية
Dialogue: 0,0:00:25.69,0:00:28.48,Default,,0000,0000,0000,,بأنها ذاتية الحركة.
Dialogue: 0,0:00:28.48,0:00:31.48,Default,,0000,0000,0000,,وأعني بذلك أن المدن الأمريكية
Dialogue: 0,0:00:31.48,0:00:34.41,Default,,0000,0000,0000,,تمتلك العديد من الطرق التي تمتد لتشمل مناطق واسعة،
Dialogue: 0,0:00:34.41,0:00:35.87,Default,,0000,0000,0000,,دون وجود حقيقي لوسائل النقل العام.
Dialogue: 0,0:00:35.87,0:00:38.08,Default,,0000,0000,0000,,والان لنتحدث عن المدن الناشئة،
Dialogue: 0,0:00:38.08,0:00:39.61,Default,,0000,0000,0000,,التي بها انواع مختلفة من المركبات،
Dialogue: 0,0:00:39.61,0:00:42.15,Default,,0000,0000,0000,,و أنماط مختلفة من الطرق المستخدمة والمتفرقة
Dialogue: 0,0:00:42.15,0:00:44.75,Default,,0000,0000,0000,,وبالأخص المدن ذات المراكز المدنية المكتظة.
Dialogue: 0,0:00:44.75,0:00:47.15,Default,,0000,0000,0000,,وبالرغم من محاولات مسؤولي تنظيم وتخطيط حركة المرور في جميع أنحاء العالم
Dialogue: 0,0:00:47.15,0:00:50.80,Default,,0000,0000,0000,,اتباع واستخدام تدابير مختلفة في المدن المكتظة أو المدن الممتدة على مساحات متفرقة،
Dialogue: 0,0:00:50.80,0:00:53.35,Default,,0000,0000,0000,,كاستخدام الكثير من الطرق أو الكثير من وسائل النقل العام
Dialogue: 0,0:00:53.35,0:00:56.14,Default,,0000,0000,0000,,أو الممرات الخاصة بالدراجات أو توفير المعلومات لمستخدمي الطرق،
Dialogue: 0,0:00:56.14,0:00:59.93,Default,,0000,0000,0000,,وغيرها من الحلول ، ولكن يبدو انها لم تفي بالغرض.
Dialogue: 0,0:00:59.93,0:01:02.94,Default,,0000,0000,0000,,ان هذه المحاولات تشترك في شيء واحد
Dialogue: 0,0:01:02.94,0:01:05.29,Default,,0000,0000,0000,,وهو محاولة تعريف
Dialogue: 0,0:01:05.29,0:01:08.62,Default,,0000,0000,0000,,مستخدمي الطرق كيفية تجنب قيادة المركبات في ساعة الذروة.
Dialogue: 0,0:01:08.62,0:01:11.73,Default,,0000,0000,0000,,انهم يحاولون القيام ، الى حد ما ،
Dialogue: 0,0:01:11.73,0:01:14.93,Default,,0000,0000,0000,,بتخطيط ما يجب أن يقوم به مستخدمي الطرق ، وبالتالي تخطيط حياتهم اليومية.
Dialogue: 0,0:01:14.93,0:01:17.38,Default,,0000,0000,0000,,نعلم جميعا أن تخطيط أي نظام اجتماعي معقد
Dialogue: 0,0:01:17.38,0:01:20.46,Default,,0000,0000,0000,,هو من الصعوبة بمكان واسمحوا لي ان أسرد لكم القصة التالية.
Dialogue: 0,0:01:20.46,0:01:23.18,Default,,0000,0000,0000,,في عام 1989، عندما سقط سور برلين،
Dialogue: 0,0:01:23.18,0:01:25.80,Default,,0000,0000,0000,,استلم احد خبراء التخطيط المدني في لندن مكالمة هاتفية
Dialogue: 0,0:01:25.80,0:01:28.36,Default,,0000,0000,0000,,من زميل في موسكو يسأل بشكل أساسي،
Dialogue: 0,0:01:28.36,0:01:30.87,Default,,0000,0000,0000,,"مرحبا، أنا فلاديمير. أود أن أعرف،
Dialogue: 0,0:01:30.87,0:01:33.90,Default,,0000,0000,0000,,من هو المسؤول عن توفير الخبز في لندن؟
Dialogue: 0,0:01:33.90,0:01:35.55,Default,,0000,0000,0000,,وأجاب خبير التخطيط المدني في لندن،
Dialogue: 0,0:01:35.55,0:01:37.52,Default,,0000,0000,0000,,ماذا تقصد، من هو المسؤول عن لندن —
Dialogue: 0,0:01:37.52,0:01:38.79,Default,,0000,0000,0000,,أقصد، لا يوجد مسؤول."
Dialogue: 0,0:01:38.79,0:01:40.67,Default,,0000,0000,0000,,اه، لكن لا بد من وجود شخص مسؤول.
Dialogue: 0,0:01:40.67,0:01:44.33,Default,,0000,0000,0000,,أقصد، أنه نظام معقد . لا بد من وجود شخص مسؤول."
Dialogue: 0,0:01:44.33,0:01:47.43,Default,,0000,0000,0000,,"لا. لا. لا يوجد شخص مسؤول.
Dialogue: 0,0:01:47.43,0:01:50.03,Default,,0000,0000,0000,,أقصد، في الحقيقة -- لم أفكر في الموضوع.
Dialogue: 0,0:01:50.03,0:01:52.62,Default,,0000,0000,0000,,يبدو أنه ذو ذاتي التنظيم."
Dialogue: 0,0:01:52.62,0:01:55.20,Default,,0000,0000,0000,,ذاتي التنظيم.
Dialogue: 0,0:01:55.20,0:01:58.04,Default,,0000,0000,0000,,وهذا مثال لنظام اجتماعي معقد
Dialogue: 0,0:01:58.04,0:02:00.77,Default,,0000,0000,0000,,له القدرة على التنظيم الذاتي،
Dialogue: 0,0:02:00.77,0:02:03.36,Default,,0000,0000,0000,,وهذه نظرة متعمقة لهذا النظام.
Dialogue: 0,0:02:03.36,0:02:06.67,Default,,0000,0000,0000,,عند محاولة ايجاد حل لتحديات النظام الاجتماعي
Dialogue: 0,0:02:06.67,0:02:08.39,Default,,0000,0000,0000,,فإنه من الصواب
Dialogue: 0,0:02:08.39,0:02:09.98,Default,,0000,0000,0000,,ايجاد وخلق الدافع والمحفز.
Dialogue: 0,0:02:09.98,0:02:11.92,Default,,0000,0000,0000,,لا تقم بتخطيط التفاصيل،
Dialogue: 0,0:02:11.92,0:02:14.54,Default,,0000,0000,0000,,وسيقوم الاشخاص المعنيين بالوصول الى مفهوم معين،
Dialogue: 0,0:02:14.54,0:02:16.40,Default,,0000,0000,0000,,والتأقلم مع النموذج الجديد.
Dialogue: 0,0:02:16.40,0:02:19.89,Default,,0000,0000,0000,,لنتمعن معا في كيفية استخدام هذا المفهوم
Dialogue: 0,0:02:19.89,0:02:21.53,Default,,0000,0000,0000,,لمكافحة ازدحام الطرق.
Dialogue: 0,0:02:21.53,0:02:23.76,Default,,0000,0000,0000,,هذه خارطة ستوكهولم، مسقط رأسي
Dialogue: 0,0:02:23.76,0:02:27.40,Default,,0000,0000,0000,,تعتبر مدينة ستوكهولم متوسطة الحجم، يبلغ عدد سكانها مليوني نسمة،
Dialogue: 0,0:02:27.40,0:02:30.19,Default,,0000,0000,0000,,وتتميز المدينة بالمسطحات المائية الكثيرة
Dialogue: 0,0:02:30.19,0:02:33.47,Default,,0000,0000,0000,,والكثير من الجسور -- الجسور الضيقة، القديمة --
Dialogue: 0,0:02:33.47,0:02:36.50,Default,,0000,0000,0000,,والذي يعني كثرة ازدحام الطرق.
Dialogue: 0,0:02:36.50,0:02:40.14,Default,,0000,0000,0000,,وتعبر هذه النقاط الحمراء عن مراكز الازدحام،
Dialogue: 0,0:02:40.14,0:02:42.72,Default,,0000,0000,0000,,وهي الجسور المؤدية إلى مركز المدينة.
Dialogue: 0,0:02:42.72,0:02:45.25,Default,,0000,0000,0000,,ولقد اقترح احد الاشخاص
Dialogue: 0,0:02:45.25,0:02:47.08,Default,,0000,0000,0000,,بعيدا عن وسائل النقل العامة،
Dialogue: 0,0:02:47.08,0:02:49.68,Default,,0000,0000,0000,,وصرف المبالغ على الطرقات،
Dialogue: 0,0:02:49.68,0:02:53.90,Default,,0000,0000,0000,,محاولة فرض رسوم بقيمة ١ أو ٢ يورو في هذه الطرق الضيقة
Dialogue: 0,0:02:53.90,0:02:56.82,Default,,0000,0000,0000,,والتي لا تعتبر مبلغا كبيرا
Dialogue: 0,0:02:56.82,0:02:59.48,Default,,0000,0000,0000,,مقارنة برسوم المواقف ورسوم التشغيل الخ.،
Dialogue: 0,0:02:59.48,0:03:02.20,Default,,0000,0000,0000,,يمكن ان تتوقع ان يتاثر سائقو المركبات
Dialogue: 0,0:03:02.20,0:03:04.64,Default,,0000,0000,0000,,بهذه الرسوم المنخفضة.
Dialogue: 0,0:03:04.64,0:03:05.94,Default,,0000,0000,0000,,هذا اعتقاد خاطئ.
Dialogue: 0,0:03:05.94,0:03:09.96,Default,,0000,0000,0000,,1 او 2 يورو كانت كافية لجعل 20 بالمئة من المركبات
Dialogue: 0,0:03:09.96,0:03:12.35,Default,,0000,0000,0000,,الاختفاء في اوقات الذروة.
Dialogue: 0,0:03:12.35,0:03:15.90,Default,,0000,0000,0000,,يمكن الاعتقاد ان 20 بالمئة بالطبع هو نسبة جيدة
Dialogue: 0,0:03:15.90,0:03:18.11,Default,,0000,0000,0000,,ولكن مازال هناك 80 بالمئة من المشكلة، صحيح؟
Dialogue: 0,0:03:18.11,0:03:19.98,Default,,0000,0000,0000,,لانه تبقى 80 بالمئة من الازدحام.
Dialogue: 0,0:03:19.98,0:03:23.24,Default,,0000,0000,0000,,وهذا ايضا خطأ، لأن الازدحام يعتبر
Dialogue: 0,0:03:23.24,0:03:25.94,Default,,0000,0000,0000,,ظاهرة لا يمكن تمثيلها بشكل خطي أو متوقع
Dialogue: 0,0:03:25.94,0:03:29.08,Default,,0000,0000,0000,,حينما تتجاوز الطاقة الاستيعابية درجة معينة
Dialogue: 0,0:03:29.08,0:03:32.24,Default,,0000,0000,0000,,يتزايد الازدحام بسرعة.
Dialogue: 0,0:03:32.24,0:03:34.70,Default,,0000,0000,0000,,ولكنها ايضا تعمل لحسن الحظ في الاتجاه المعاكس.
Dialogue: 0,0:03:34.70,0:03:38.04,Default,,0000,0000,0000,,حينما تتمكن من خفض حركة المرور، بالتالي ينخفض الازدحام
Dialogue: 0,0:03:38.04,0:03:41.66,Default,,0000,0000,0000,,بشكل سريع غير متوقع.
Dialogue: 0,0:03:41.66,0:03:44.56,Default,,0000,0000,0000,,تم بدء العمل في تطبيق رسوم الازدحام
Dialogue: 0,0:03:44.56,0:03:49.16,Default,,0000,0000,0000,,في 3 يناير 2006 وهذه الصورة الاولى
Dialogue: 0,0:03:49.16,0:03:53.14,Default,,0000,0000,0000,,في استوكهولم لأحد الشوارع الاعتيادية في 2 يناير.
Dialogue: 0,0:03:53.14,0:03:56.96,Default,,0000,0000,0000,,يبدو اليوم الاول مع رسوم الازدحام
Dialogue: 0,0:03:56.96,0:03:59.88,Default,,0000,0000,0000,,وهذا ما يحدث عندما تنخفض.
Dialogue: 0,0:03:59.88,0:04:01.94,Default,,0000,0000,0000,,المركبات بنسبة 20 بالمئة
Dialogue: 0,0:04:01.94,0:04:04.65,Default,,0000,0000,0000,,تنخفض الازدحام بشكل ملحوظ.
Dialogue: 0,0:04:04.65,0:04:08.31,Default,,0000,0000,0000,,ولكن في الحقيقة كما قلت سابقا، يتأقلم سائقوا المركبات، صحيح؟
Dialogue: 0,0:04:08.31,0:04:10.81,Default,,0000,0000,0000,,ليعودوا بعض وقت قصير وذلك
Dialogue: 0,0:04:10.81,0:04:12.76,Default,,0000,0000,0000,,لأنهم تأقلموا وتعوّدوا على الرسوم.
Dialogue: 0,0:04:12.76,0:04:16.43,Default,,0000,0000,0000,,ايضا خطأ. انها الان ست سنوات ونصف
Dialogue: 0,0:04:16.43,0:04:18.42,Default,,0000,0000,0000,,منذ استحداث رسوم الازدحام في ستوكهولم
Dialogue: 0,0:04:18.42,0:04:22.41,Default,,0000,0000,0000,,ومازالت نسبة انخفاض حركة المرور منخفضة.
Dialogue: 0,0:04:22.41,0:04:24.68,Default,,0000,0000,0000,,والجدير بالذكر ان هناك فجوة زمنية في تسلسل الأحداث الزمنية
Dialogue: 0,0:04:24.68,0:04:26.14,Default,,0000,0000,0000,,في 2007.
Dialogue: 0,0:04:26.14,0:04:28.53,Default,,0000,0000,0000,,في الواقع، أن رسوم الازدحام
Dialogue: 0,0:04:28.53,0:04:31.62,Default,,0000,0000,0000,,تم استحداثها بشكل تجريبي في البداية
Dialogue: 0,0:04:31.62,0:04:35.59,Default,,0000,0000,0000,,في يناير ومن ثم تم الغاءها في نهاية يوليو،
Dialogue: 0,0:04:35.59,0:04:38.19,Default,,0000,0000,0000,,بناء على مذكرة استفتاء ومن ثم تم اعادة استحداثها
Dialogue: 0,0:04:38.19,0:04:42.39,Default,,0000,0000,0000,,مرة اخرى في 2007، والتي كانت تجربة علمية جيدة.
Dialogue: 0,0:04:42.39,0:04:46.52,Default,,0000,0000,0000,,لقد كانت تجربة ممتعة
Dialogue: 0,0:04:46.52,0:04:48.31,Default,,0000,0000,0000,,وتم تفعيلها مرتين
Dialogue: 0,0:04:48.31,0:04:50.42,Default,,0000,0000,0000,,شخصيا، اود تفعيل هذه التجربة مرة واحدة كل سنة
Dialogue: 0,0:04:50.42,0:04:51.90,Default,,0000,0000,0000,,ولكن لن يسمح لي
Dialogue: 0,0:04:51.90,0:04:54.09,Default,,0000,0000,0000,,ولكنها كانت ممتعة على كل حال
Dialogue: 0,0:04:54.09,0:04:57.47,Default,,0000,0000,0000,,ومن ثم تابعنا، ماذا حصل؟
Dialogue: 0,0:04:57.47,0:05:01.34,Default,,0000,0000,0000,,انه اليوم الاخير لرسوم الازدحام ، 31 يوليو
Dialogue: 0,0:05:01.34,0:05:03.12,Default,,0000,0000,0000,,انه نفس الطريق في فصل الصيف
Dialogue: 0,0:05:03.12,0:05:04.86,Default,,0000,0000,0000,,وصيف ستوكهولم جميل جدا
Dialogue: 0,0:05:04.86,0:05:07.11,Default,,0000,0000,0000,,في وقت خفيف من السنة،
Dialogue: 0,0:05:07.11,0:05:09.95,Default,,0000,0000,0000,,انه اليوم الاول من غير رسوم الازدحام
Dialogue: 0,0:05:09.95,0:05:11.32,Default,,0000,0000,0000,,بالشكل التالي
Dialogue: 0,0:05:11.32,0:05:13.98,Default,,0000,0000,0000,,عادت المركبات، حتى انك تتعجب
Dialogue: 0,0:05:13.98,0:05:16.89,Default,,0000,0000,0000,,من سائقي المركبات. لقد تأقلموا بشكل سريع.
Dialogue: 0,0:05:16.89,0:05:19.14,Default,,0000,0000,0000,,لقد عادوا جميعا من اليوم الاول.
Dialogue: 0,0:05:19.14,0:05:24.49,Default,,0000,0000,0000,,واستمروا على هذا النحو. هذه هي الاشكال والصور في 2007
Dialogue: 0,0:05:24.49,0:05:26.82,Default,,0000,0000,0000,,هذه الارقام في الحقيقة مميزة
Dialogue: 0,0:05:26.82,0:05:29.47,Default,,0000,0000,0000,,ومدهشة ومفيدة جدا
Dialogue: 0,0:05:29.47,0:05:32.23,Default,,0000,0000,0000,,ولكن صفحة العرض الاكثر ادهاشا
Dialogue: 0,0:05:32.23,0:05:36.26,Default,,0000,0000,0000,,سأقوم بعرضها، ليست هذه. انها هذه.
Dialogue: 0,0:05:36.26,0:05:39.59,Default,,0000,0000,0000,,تظهر تأييد العامة لرسوم الازدحام في ستوكهولم
Dialogue: 0,0:05:39.59,0:05:42.26,Default,,0000,0000,0000,,وتظهر بوضوح عندما استحدثت الرسوم
Dialogue: 0,0:05:42.26,0:05:46.58,Default,,0000,0000,0000,,في بداية خريف 2006، الناس متخوفون وضد الرسوم.
Dialogue: 0,0:05:46.58,0:05:49.61,Default,,0000,0000,0000,,70 بالمئة من السكان لم يوافقوا.
Dialogue: 0,0:05:49.61,0:05:51.26,Default,,0000,0000,0000,,ولكن ما حدث عندما استحدثت الرسوم
Dialogue: 0,0:05:51.26,0:05:54.72,Default,,0000,0000,0000,,كان من المتوقع، ان يكرها الناس اكثر فأكثر
Dialogue: 0,0:05:54.72,0:05:57.87,Default,,0000,0000,0000,,لا، بالعكس، وافقوا عليها لدرجة
Dialogue: 0,0:05:57.87,0:06:01.57,Default,,0000,0000,0000,,ان 70 بالمئة قاموا بدعم ابقاء الرسوم،
Dialogue: 0,0:06:01.57,0:06:03.41,Default,,0000,0000,0000,,اعني بذلك-- سأعيد:
Dialogue: 0,0:06:03.41,0:06:06.22,Default,,0000,0000,0000,,70 بالمئة من سكان ستوكهولم
Dialogue: 0,0:06:06.22,0:06:10.21,Default,,0000,0000,0000,,يودون ابقاء الرسوم لشيء كان في السابق مجاني
Dialogue: 0,0:06:10.21,0:06:13.84,Default,,0000,0000,0000,,حسنا. لماذا هذا التغيير؟
Dialogue: 0,0:06:13.84,0:06:16.84,Default,,0000,0000,0000,,لنمعن التفكير. من تغير؟
Dialogue: 0,0:06:16.84,0:06:19.46,Default,,0000,0000,0000,,أعني ، 20 بالمئة من سائقي المركبات التي اختفت
Dialogue: 0,0:06:19.46,0:06:21.41,Default,,0000,0000,0000,,مستائين بطبيعة الحال
Dialogue: 0,0:06:21.41,0:06:23.74,Default,,0000,0000,0000,,وأين ذهبوا؟ إن فهمنا هذا،
Dialogue: 0,0:06:23.74,0:06:27.87,Default,,0000,0000,0000,,يمكننا أن نفهم سعادة الناس بهذا النموذج.
Dialogue: 0,0:06:27.87,0:06:30.27,Default,,0000,0000,0000,,حسنا، قمنا بأخذ آراء الكثيرين
Dialogue: 0,0:06:30.27,0:06:32.11,Default,,0000,0000,0000,,في خدمات السفريات وحاولنا فهم
Dialogue: 0,0:06:32.11,0:06:33.86,Default,,0000,0000,0000,,من الذي تغير وأين ذهبوا؟
Dialogue: 0,0:06:33.86,0:06:38.28,Default,,0000,0000,0000,,وتبين أنهم لا يعرفون (ضحك )
Dialogue: 0,0:06:38.28,0:06:43.13,Default,,0000,0000,0000,,لسبب ما، أن سائقي المركبات
Dialogue: 0,0:06:43.13,0:06:46.62,Default,,0000,0000,0000,,متأكدون فعليا من استخدامهم الطرق التي اعتادوا عليها.
Dialogue: 0,0:06:46.62,0:06:48.88,Default,,0000,0000,0000,,ولم هذا؟ لأن أنماط السفر
Dialogue: 0,0:06:48.88,0:06:51.28,Default,,0000,0000,0000,,ذات طابع أقل استقرارا مما يمكنك أن تتخيل.
Dialogue: 0,0:06:51.28,0:06:54.11,Default,,0000,0000,0000,,في كل يوم، يتم أخذ قرارا ت جديدة، ويتغير الأشخاص
Dialogue: 0,0:06:54.11,0:06:56.53,Default,,0000,0000,0000,,ويتغير العالم حولهم،
Dialogue: 0,0:06:56.53,0:06:59.79,Default,,0000,0000,0000,,وفي كل يوم تدفع جميع هذه القرارات
Dialogue: 0,0:06:59.79,0:07:01.75,Default,,0000,0000,0000,,السائقين بعيدا عن ساعات الذروة
Dialogue: 0,0:07:01.75,0:07:04.34,Default,,0000,0000,0000,,بشكل غير ملحوظ من الاشخاص
Dialogue: 0,0:07:04.34,0:07:06.38,Default,,0000,0000,0000,,ومن غير أن يشعروا بذلك.
Dialogue: 0,0:07:06.38,0:07:09.18,Default,,0000,0000,0000,,والسؤال الآخر، من غير فكرهم؟
Dialogue: 0,0:07:09.18,0:07:11.15,Default,,0000,0000,0000,,من غير رأيهم، ولماذا؟
Dialogue: 0,0:07:11.15,0:07:13.68,Default,,0000,0000,0000,,قمنا بعمل استبيان آخر لمعرفة
Dialogue: 0,0:07:13.68,0:07:18.05,Default,,0000,0000,0000,,لم غير الاشخاص آراءهم وأي فئة من الاشخاص غيروا آراءهم؟
Dialogue: 0,0:07:18.05,0:07:20.94,Default,,0000,0000,0000,,وبعد تحليل الاجابات تبين
Dialogue: 0,0:07:20.94,0:07:24.83,Default,,0000,0000,0000,,انه اكثر من نصف الاشخاص لم يغيروا آراؤهم
Dialogue: 0,0:07:24.83,0:07:27.12,Default,,0000,0000,0000,,انهم في الحقيقة وبكل ثقة
Dialogue: 0,0:07:27.12,0:07:29.80,Default,,0000,0000,0000,,كانوا مع فرض رسوم الازدحام منذ البداية
Dialogue: 0,0:07:29.80,0:07:31.52,Default,,0000,0000,0000,,مما يعني اننا تمكنّا
Dialogue: 0,0:07:31.52,0:07:34.52,Default,,0000,0000,0000,,من خفض حركة المرور من خلال المناطق الخاضعة للرسوم
Dialogue: 0,0:07:34.52,0:07:37.73,Default,,0000,0000,0000,,بنسبة 20 بالمئة ، وانخفاض الازدحام بشكل ملحوظ
Dialogue: 0,0:07:37.73,0:07:41.28,Default,,0000,0000,0000,,دون ان يشعر الاشخاص بالتغيير
Dialogue: 0,0:07:41.28,0:07:45.19,Default,,0000,0000,0000,,واعتقادهم انهم كانوا مع فرض الرسوم منذ البداية
Dialogue: 0,0:07:45.19,0:07:48.66,Default,,0000,0000,0000,,هذه هي قوة الدفع عند محاولة حل
Dialogue: 0,0:07:48.66,0:07:51.29,Default,,0000,0000,0000,,المشاكل الاجتماعية المعقدة، وعندما تتوصل للحل
Dialogue: 0,0:07:51.29,0:07:54.92,Default,,0000,0000,0000,,لا داعي لاعلام الآخرين للتأقلم
Dialogue: 0,0:07:54.92,0:07:57.11,Default,,0000,0000,0000,,عليك فقط أن تدفعهم في الاتجاه الصحيح
Dialogue: 0,0:07:57.11,0:07:58.83,Default,,0000,0000,0000,,وان فعلت ذلك بشكل صحيح
Dialogue: 0,0:07:58.83,0:08:00.88,Default,,0000,0000,0000,,سيتبنى الأشخاص هذا التغيير
Dialogue: 0,0:08:00.88,0:08:03.94,Default,,0000,0000,0000,,حتى انهم سيعجبون بالتغيير
Dialogue: 0,0:08:03.94,0:08:07.27,Default,,0000,0000,0000,,شكرا. (تصفيق)