1
00:00:02,138 --> 00:00:03,660
Depuis les plus hautes tours

2
00:00:03,660 --> 00:00:05,196
jusqu'au plus longs tunnels,

3
00:00:05,196 --> 00:00:06,750
certaines des plus grandes

4
00:00:06,750 --> 00:00:08,771
merveilles de l'ingénierie civil mondiale

5
00:00:08,771 --> 00:00:10,360
ont été construites.

6
00:00:10,360 --> 00:00:13,297
Les capacités des ingénieurs civils et

7
00:00:13,297 --> 00:00:15,600
des architectes ne font que croître

8
00:00:15,600 --> 00:00:17,463
à mesure que les logiciels d'ingénierie

9
00:00:17,463 --> 00:00:19,158
et la recherche scientifique font

10
00:00:19,158 --> 00:00:20,327
progresser leur domaine.

11
00:00:20,880 --> 00:00:22,950
Quand vous regarderez les anciens projets

12
00:00:22,950 --> 00:00:24,660
et penserez que le barrage d'Hoover

13
00:00:24,660 --> 00:00:26,240
ou le Burj Khalifa

14
00:00:26,240 --> 00:00:29,550
est le mieux que l'ingénierie civil puisse faire,

15
00:00:29,550 --> 00:00:31,236
jetons un œil sur quelques projets.

16
00:00:31,236 --> 00:00:33,670
qui sont probablement encore plus impressionnants

17
00:00:36,361 --> 00:00:38,581
Au dessus et en dessous

18
00:00:38,581 --> 00:00:41,211
les rues bien fréquentées de Sin City

19
00:00:41,211 --> 00:00:44,811
est un développement de 52,5M de dollars

20
00:00:44,813 --> 00:00:48,422
du réseau de tunnel de Las Vegas.

21
00:00:48,422 --> 00:00:50,131
Alors que le travail à commencer

22
00:00:50,131 --> 00:00:51,196
en surface

23
00:00:51,196 --> 00:00:54,070
sur ce système de transport de haut niveau

24
00:00:54,070 --> 00:00:56,002
les travaux de creusement du tunnel souterrain

25
00:00:56,002 --> 00:00:58,012
marquent le premier projet commercial

26
00:00:58,012 --> 00:01:00,923
pour l'ennuyeuse société d'Elon Musk

27
00:01:00,923 --> 00:01:04,242
Le tunnel s'étendra sur 1,5 miles (2,4 km)

28
00:01:04,242 --> 00:01:05,442
sous Las Vegas

29
00:01:05,442 --> 00:01:07,632
et sera capable de déplacer

30
00:01:07,632 --> 00:01:10,922
4 400 passagers par heure

31
00:01:10,922 --> 00:01:12,972
transformant un marche de 15min

32
00:01:12,972 --> 00:01:15,042
en un trajet de 2min.

33
00:01:15,044 --> 00:01:18,004
Alors que cela ne parait pas si impressionant

34
00:01:18,004 --> 00:01:21,766
mais c'est une étape clé dans l'ingénierie souterraine.

35
00:01:21,766 --> 00:01:24,406
Le creusement des tunnels est peut-être centenaire

36
00:01:24,406 --> 00:01:27,334
mais commercialiser le procédé de transport

37
00:01:27,334 --> 00:01:30,126
à grande échelle pourrait développer

38
00:01:30,126 --> 00:01:32,229
l'usage des tunnels de transport

39
00:01:32,229 --> 00:01:34,374
à bien d'autres métropoles.

40
00:01:34,374 --> 00:01:37,864
Musk et sa société ont déjà percé

41
00:01:37,864 --> 00:01:39,174
une partie du tunnel

42
00:01:39,174 --> 00:01:41,533
et ils espèrent ouvrir le projet

43
00:01:41,533 --> 00:01:44,553
au public en janvier 2021

44
00:01:44,553 --> 00:01:46,794
juste à temps pour CES (Consumer Electronics Show)

45
00:01:46,794 --> 00:01:47,704
si il a lieu.

46
00:01:51,532 --> 00:01:55,032
Alors que vous avez probablement entendu parler du Burj Khalifa

47
00:01:55,032 --> 00:01:57,732
vous n'avez peut être jamais entendu le nom de Jeddah Tower

48
00:01:57,732 --> 00:01:58,432
Pas encore

49
00:01:58,762 --> 00:02:00,412
La construction de la tour

50
00:02:00,412 --> 00:02:02,692
a débuté en 2013

51
00:02:02,692 --> 00:02:05,732
et lorsqu'elle sera achevée en 2021

52
00:02:05,732 --> 00:02:07,982
elle prendra la couronne

53
00:02:07,982 --> 00:02:10,482
du plus haut gratte-ciel du monde.

54
00:02:10,482 --> 00:02:12,592
Cependant, le processus de construsction

55
00:02:12,592 --> 00:02:15,752
a été en proie à des problèmes de main-d'œuvre et de personnel

56
00:02:15,752 --> 00:02:18,802
engendrant des progrès très lent.

57
00:02:18,802 --> 00:02:21,252
Aussi connue sous le nom de Kingdom Tower (tour du royaume)

58
00:02:21,252 --> 00:02:23,312
la tour s'élèvera au minimum à

59
00:02:23,312 --> 00:02:25,832
1 km dans les airs

60
00:02:25,832 --> 00:02:27,572
et sera la pièce maîtresse

61
00:02:27,572 --> 00:02:29,452
de la Jeddah Economic City

62
00:02:29,452 --> 00:02:32,052
qui est un projet de 20 milliars de dollars

63
00:02:32,052 --> 00:02:34,402
s'étendant sur près de 5 km²

64
00:02:37,492 --> 00:02:40,522
Maintenant que nous avons examiné 2 impressionnants projets

65
00:02:40,522 --> 00:02:42,762
qui vont bientôt être achevés

66
00:02:42,762 --> 00:02:45,522
jetons un œil sur une merveille du génie civil

67
00:02:45,522 --> 00:02:47,732
qui a été récemment fini.

68
00:02:47,732 --> 00:02:51,532
La construction du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao

69
00:02:51,532 --> 00:02:54,430
a commencé en 2009

70
00:02:54,430 --> 00:02:58,192
et a été fini en Février 2018.

71
00:02:58,192 --> 00:03:01,105
Ce méga projet de l'ingénierie civil

72
00:03:01,105 --> 00:03:03,540
n'est pas seulement un pont ordinaire.

73
00:03:03,540 --> 00:03:05,682
C'est la plus longue traversée maritime

74
00:03:05,682 --> 00:03:10,012
et la plus longue liaison fixe en haute mer du monde.

75
00:03:10,012 --> 00:03:13,372
Conçu pour résister 120 ans

76
00:03:13,372 --> 00:03:16,762
le pont enjambe les canaux de Lingding et Jiuzhou

77
00:03:16,762 --> 00:03:19,838
reliant Hong Kong, Macao et Zhuhai,

78
00:03:19,838 --> 00:03:22,868
3 villes majeures du delta de la Rivière des Perles.

79
00:03:22,868 --> 00:03:25,588
Ce projet implique la construction

80
00:03:25,588 --> 00:03:28,068
d'une série de ponts interconnectés,

81
00:03:28,068 --> 00:03:30,518
d'îles artificielles et de tunnels

82
00:03:30,518 --> 00:03:34,098
et a coûté environ 18,8 milliards de dollars.

83
00:03:34,098 --> 00:03:37,428
Il s'étire sur une distance de 55 km

84
00:03:37,428 --> 00:03:39,048
à travers la haute mer.

85
00:03:39,048 --> 00:03:40,758
La partie principale inclus

86
00:03:40,758 --> 00:03:43,378
un viaduc de 22,8 km

87
00:03:43,378 --> 00:03:46,318
et un tunnel de 6,7 km sous la mer

88
00:03:46,318 --> 00:03:49,712
qui relie 2 îles artificielles.

89
00:03:53,413 --> 00:03:54,972
Tandis que les Etats-Unis ont

90
00:03:54,972 --> 00:03:56,977
depuis longtemps un réseau de chemins de fer

91
00:03:56,977 --> 00:03:59,005
allant de l'est à l'ouest

92
00:03:59,005 --> 00:04:02,572
ce qu'ils n'ont pas est des trains particulièrement rapides

93
00:04:02,572 --> 00:04:05,249
Alors qu'il y a un certain réseau ferroviaire à grande vitesse

94
00:04:05,249 --> 00:04:08,512
opérant à un vitesse d'environ 160 km/h

95
00:04:08,512 --> 00:04:11,648
cela n'a aucune comparaison avec les trains japonais

96
00:04:11,648 --> 00:04:14,927
qui fonctionnent régulièrement à 320 km/h.

97
00:04:14,927 --> 00:04:18,073
Cependant, tout cela commence à changer

98
00:04:18,073 --> 00:04:20,152
la Californie travaille sur la construction

99
00:04:20,152 --> 00:04:22,161
d'un réseau ferroviaire grande vitesse

100
00:04:22,161 --> 00:04:25,095
qui pourrait totalement changer le visage

101
00:04:25,095 --> 00:04:26,772
des transports de l'état.

102
00:04:26,772 --> 00:04:28,202
La construction du projet

103
00:04:28,202 --> 00:04:30,812
a débuté en 2015

104
00:04:30,812 --> 00:04:34,696
mais elle ne sera pas fini avant 2029

105
00:04:34,696 --> 00:04:36,834
en supposant qu'il n'y ait pas de retard.

106
00:04:36,834 --> 00:04:40,136
Cela couvrira une distance de 450 km

107
00:04:40,136 --> 00:04:42,315
et fournira une connexion entre les deux

108
00:04:42,315 --> 00:04:44,065
centres de populations de l'état

109
00:04:44,065 --> 00:04:46,585
en seulement 2h40.

110
00:04:46,585 --> 00:04:49,915
Les travaux continuent sur les 275 km

111
00:04:49,915 --> 00:04:51,858
du segment principal du trajet

112
00:04:51,858 --> 00:04:54,333
mais à cause à de gros dépassements de budget

113
00:04:54,333 --> 00:04:56,115
l'achèvement du reste du chemin

114
00:04:56,115 --> 00:04:58,235
a été jeté aux oubliettes.

115
00:04:58,235 --> 00:04:59,515
Si il est complété

116
00:04:59,515 --> 00:05:01,449
ce projet sera un grand pas en avant

117
00:05:01,449 --> 00:05:05,002
pour les projets américains d'infrastructures de transport.

118
00:05:05,002 --> 00:05:07,955
Le futur des projets de génie civil

119
00:05:07,955 --> 00:05:09,595
s'annonce lumineux.

120
00:05:09,595 --> 00:05:12,012
Nous construisons des tours plus hautes,

121
00:05:12,012 --> 00:05:13,973
des tunnels plus grands et utiles,

122
00:05:13,973 --> 00:05:15,308
des ponts plus longs

123
00:05:15,308 --> 00:05:17,588
et des structures plus impressionnantes.

124
00:05:17,588 --> 00:05:19,758
Il semblerait que rien de me surmonter

125
00:05:19,758 --> 00:05:22,908
le désir de construire des choses plus grandes et meilleures

126
00:05:22,908 --> 00:05:25,475
que ce qui a été fait auparavant.