Depuis les plus hautes tours jusqu'au plus longs tunnels, certaines des plus grandes merveilles de l'ingénierie civil mondiale ont été construites. Les capacités des ingénieurs civils et des architectes ne font que croître à mesure que les logiciels d'ingénierie et la recherche scientifique font progresser leur domaine. Quand vous regarderez les anciens projets et penserez que le barrage d'Hoover ou le Burj Khalifa est le mieux que l'ingénierie civil puisse faire, jetons un œil sur quelques projets. qui sont probablement encore plus impressionnants Au dessus et en dessous les rues bien fréquentées de Sin City est un développement de 52,5M de dollars du réseau de tunnel de Las Vegas. Alors que le travail à commencer en surface sur ce système de transport de haut niveau les travaux de creusement du tunnel souterrain marquent le premier projet commercial pour l'ennuyeuse société d'Elon Musk Le tunnel s'étendra sur 1,5 miles (2,4 km) sous Las Vegas et sera capable de déplacer 4 400 passagers par heure transformant un marche de 15min en un trajet de 2min. Alors que cela ne parait pas si impressionant mais c'est une étape clé dans l'ingénierie souterraine. Le creusement des tunnels est peut-être centenaire mais commercialiser le procédé de transport à grande échelle pourrait développer l'usage des tunnels de transport à bien d'autres métropoles. Musk et sa société ont déjà percé une partie du tunnel et ils espèrent ouvrir le projet au public en janvier 2021 juste à temps pour CES (Consumer Electronics Show) si il a lieu. Alors que vous avez probablement entendu parler du Burj Khalifa vous n'avez peut être jamais entendu le nom de Jeddah Tower Pas encore La construction de la tour a débuté en 2013 et lorsqu'elle sera achevée en 2021 elle prendra la couronne du plus haut gratte-ciel du monde. Cependant, le processus de construsction a été en proie à des problèmes de main-d'œuvre et de personnel engendrant des progrès très lent. Aussi connue sous le nom de Kingdom Tower (tour du royaume) la tour s'élèvera au minimum à 1 km dans les airs et sera la pièce maîtresse de la Jeddah Economic City qui est un projet de 20 milliars de dollars s'étendant sur près de 5 km² Maintenant que nous avons examiné 2 impressionnants projets qui vont bientôt être achevés jetons un œil sur une merveille du génie civil qui a été récemment fini. La construction du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao a commencé en 2009 et a été fini en Février 2018. Ce méga projet de l'ingénierie civil n'est pas seulement un pont ordinaire. C'est la plus longue traversée maritime et la plus longue liaison fixe en haute mer du monde. Conçu pour résister 120 ans le pont enjambe les canaux de Lingding et Jiuzhou reliant Hong Kong, Macao et Zhuhai, 3 villes majeures du delta de la Rivière des Perles. Ce projet implique la construction d'une série de ponts interconnectés, d'îles artificielles et de tunnels et a coûté environ 18,8 milliards de dollars. Il s'étire sur une distance de 55 km à travers la haute mer. La partie principale inclus un viaduc de 22,8 km et un tunnel de 6,7 km sous la mer qui relie 2 îles artificielles. Tandis que les Etats-Unis ont depuis longtemps un réseau de chemins de fer allant de l'est à l'ouest ce qu'ils n'ont pas est des trains particulièrement rapides Alors qu'il y a un certain réseau ferroviaire à grande vitesse opérant à un vitesse d'environ 160 km/h cela n'a aucune comparaison avec les trains japonais qui fonctionnent régulièrement à 320 km/h. Cependant, tout cela commence à changer la Californie travaille sur la construction d'un réseau ferroviaire grande vitesse qui pourrait totalement changer le visage des transports de l'état. La construction du projet a débuté en 2015 mais elle ne sera pas fini avant 2029 en supposant qu'il n'y ait pas de retard. Cela couvrira une distance de 450 km et fournira une connexion entre les deux centres de populations de l'état en seulement 2h40. Les travaux continuent sur les 275 km du chemin de fer