Depuis les plus hautes tours
jusqu'au plus longs tunnels,
certaines des plus grandes
merveilles de l'ingénierie civil mondiale
ont été construites.
Les capacités des ingénieurs civils et
des architectes ne font que croître
à mesure que les logiciels d'ingénierie
et la recherche scientifique font
progresser leur domaine.
Quand vous regarderez les anciens projets
et penserez que le barrage d'Hoover
ou le Burj Khalifa
est le mieux que l'ingénierie civil puisse faire,
jetons un œil sur quelques projets.
qui sont probablement encore plus impressionnants
Au dessus et en dessous
les rues bien fréquentées de Sin City
est un développement de 52,5M de dollars
du réseau de tunnel de Las Vegas.
Alors que le travail à commencer
en surface
sur ce système de transport de haut niveau
les travaux de creusement du tunnel souterrain
marquent le premier projet commercial
pour l'ennuyeuse société d'Elon Musk
Le tunnel s'étendra sur 1,5 miles (2,4 km)
sous Las Vegas
et sera capable de déplacer
4 400 passagers par heure
transformant un marche de 15min
en un trajet de 2min.
Alors que cela ne parait pas si impressionant
mais c'est une étape clé dans l'ingénierie souterraine.
Le creusement des tunnels est peut-être centenaire
mais commercialiser le procédé de transport
à grande échelle pourrait développer
l'usage des tunnels de transport
à bien d'autres métropoles.
Musk et sa société ont déjà percé
une partie du tunnel
et ils espèrent ouvrir le projet
au public en janvier 2021
juste à temps pour CES (Consumer Electronics Show)
si il a lieu.
Alors que vous avez probablement entendu parler du Burj Khalifa
vous n'avez peut être jamais entendu le nom de Jeddah Tower
Pas encore
La construction de la tour
a débuté en 2013
et lorsqu'elle sera achevée en 2021
elle prendra la couronne
du plus haut gratte-ciel du monde.
Cependant, le processus de construsction
a été en proie à des problèmes de main-d'œuvre et de personnel
engendrant des progrès très lent.
Aussi connue sous le nom de Kingdom Tower (tour du royaume)
la tour s'élèvera au minimum à
1 km dans les airs
et sera la pièce maîtresse
de la Jeddah Economic City
qui est un projet de 20 milliars de dollars
s'étendant sur près de 5 km²
Maintenant que nous avons examiné 2 impressionnants projets
qui vont bientôt être achevés
jetons un œil sur une merveille du génie civil
qui a été récemment fini.
La construction du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao
a commencé en 2009
et a été fini en Février 2018.
Ce méga projet de l'ingénierie civil
n'est pas seulement un pont ordinaire.
C'est la plus longue traversée maritime
et la plus longue liaison fixe en haute mer du monde.
Conçu pour résister 120 ans
le pont enjambe les canaux de Lingding et Jiuzhou
reliant Hong Kong, Macao et Zhuhai,
3 villes majeures du delta de la Rivière des Perles.
Ce projet implique la construction
d'une série de ponts interconnectés,
d'îles artificielles et de tunnels
et a coûté environ 18,8 milliards de dollars.
Il s'étire sur une distance de 55 km
à travers la haute mer.
La partie principale inclus
un viaduc de 22,8 km
et un tunnel de 6,7 km sous la mer
qui relie 2 îles artificielles.
Tandis que les Etats-Unis ont
depuis longtemps un réseau de chemins de fer
allant de l'est à l'ouest
ce qu'ils n'ont pas est des trains particulièrement rapides
Alors qu'il y a un certain réseau ferroviaire à grande vitesse
opérant à un vitesse d'environ 160 km/h
cela n'a aucune comparaison avec les trains japonais
qui fonctionnent régulièrement à 320 km/h.
Cependant, tout cela commence à changer
la Californie travaille sur la construction
d'un réseau ferroviaire grande vitesse
qui pourrait totalement changer le visage
des transports de l'état.
La construction du projet
a débuté en 2015
mais elle ne sera pas fini avant 2029
en supposant qu'il n'y ait pas de retard.
Cela couvrira une distance de 450 km
et fournira une connexion entre les deux
centres de populations de l'état
en seulement 2h40.
Les travaux continuent sur les 275 km
du chemin de fer