WEBVTT

00:00:00.354 --> 00:00:03.486
Chris Anderson:
Elon, care a fost visul nebun

00:00:03.486 --> 00:00:06.612
care te-a convins să înfrunți

00:00:06.672 --> 00:00:09.580
industria auto construind
o mașină 100% electrică?

NOTE Paragraph

00:00:09.930 --> 00:00:12.842
Elon Musk: Era pe vremea studenției.

00:00:12.872 --> 00:00:15.254
Analizam problemele
ce vor afecta cel mai probabil

00:00:15.254 --> 00:00:17.626
viitorul lumii, al umanității.

00:00:18.036 --> 00:00:20.378
Cred că-i extrem de important să avem

00:00:20.378 --> 00:00:23.477
transport și energie sustenabile.

00:00:23.537 --> 00:00:25.522
Sustenabilitatea globală a energiei

00:00:25.522 --> 00:00:28.371
e cea mai mare problemă
ce trebuie rezolvată în acest secol,

00:00:28.371 --> 00:00:30.226
independent de problemele de mediu.

00:00:30.306 --> 00:00:33.343
De fapt, chiar dacă producerea de CO2
ar fi bună pentru mediu,

00:00:33.343 --> 00:00:36.223
dat fiind că hidrocarburile
se vor termina,

00:00:36.743 --> 00:00:40.278
trebuie să găsim modalități sustenabile
de operare.

NOTE Paragraph

00:00:40.318 --> 00:00:43.308
CA: Majoritatea electricității din America

00:00:43.308 --> 00:00:45.950
provine din arderea
combustibililor fosili.

00:00:46.000 --> 00:00:50.565
Cum poate o mașină alimentată electric 
rezolva problema?

NOTE Paragraph

00:00:50.935 --> 00:00:53.524
EM: Exact. Răspunsul are două aspecte.

00:00:53.524 --> 00:00:56.484
Chiar dacă luăm același combustibil-sursă

00:00:56.484 --> 00:00:58.473
și producem energie într-o centrală,

00:00:58.473 --> 00:01:01.367
folosind curentul
pentru mașinile electrice, e mai bine.

00:01:01.367 --> 00:01:03.346
De exemplu gazele naturale,

00:01:03.346 --> 00:01:06.304
cea mai răspândită sursă de hidrocarburi 
pentru combustibili.

00:01:06.304 --> 00:01:08.952
Dacă se ard într-o turbină de gaz

00:01:08.952 --> 00:01:11.147
General Electric modernă,

00:01:11.147 --> 00:01:12.985
randamentul e circa 60%.

00:01:12.985 --> 00:01:16.206
Dacă același combustibil e folosit
de o mașină cu combustie internă,

00:01:16.206 --> 00:01:17.596
randamentul e de circa 20%.

00:01:17.596 --> 00:01:19.276
Explicația e că într-o centrală

00:01:19.276 --> 00:01:21.894
se pot folosi capacități mult mai mari,

00:01:21.894 --> 00:01:23.259
voluminoase,

00:01:23.259 --> 00:01:24.713
iar căldura rezultată

00:01:24.713 --> 00:01:26.542
poate fi folosită la turbina pe aburi,

00:01:26.542 --> 00:01:28.536
generându-se o sursă de curent secundară.

00:01:28.536 --> 00:01:31.652
Prin urmare, chiar ținând cont 
de pierderile de transmisie,

00:01:31.652 --> 00:01:35.056
folosind același combustibil-sursă,
ieși cel puțin de două ori mai bine

00:01:35.056 --> 00:01:37.848
dacă încarci o mașină electrică
de la o centrală electrică.

NOTE Paragraph

00:01:37.848 --> 00:01:40.019
CA: Scara mare a procesului
crește eficiența.

NOTE Paragraph

00:01:40.019 --> 00:01:41.288
EM: Da.

00:01:41.378 --> 00:01:44.396
A doua e că oricum trebuie să avem
mijloace sustenabile

00:01:44.396 --> 00:01:46.799
de generare a energiei electrice.

00:01:46.829 --> 00:01:50.998
Deoarece trebuie să rezolvăm problema
generării sustenabile de electricitate,

00:01:50.998 --> 00:01:53.333
e logic să avem mașini electrice

00:01:53.333 --> 00:01:55.908
ca modalitate de transport.

NOTE Paragraph

00:01:55.908 --> 00:01:57.343
CA: Avem niște clipuri video

00:01:57.343 --> 00:01:59.764
cu linia de asamblarea Tesla.

00:01:59.834 --> 00:02:02.548
Putem să dăm drumul la primul video?

00:02:02.868 --> 00:02:07.492
Ce inovații există pentru procesul
de fabricație al vehiculului?

NOTE Paragraph

00:02:08.152 --> 00:02:11.068
EM: Pentru a accelera realizarea
transportului electric,

00:02:11.068 --> 00:02:13.138
ar trebui să spun că

00:02:13.138 --> 00:02:15.926
toate modalitățile de transport
vor fi pe deplin electrice,

00:02:15.926 --> 00:02:17.663
cu excepția ironică a rachetelor.

00:02:17.663 --> 00:02:20.663
(Râsete)

00:02:20.663 --> 00:02:23.420
Nu putem ocoli a treia lege a lui Newton.

00:02:23.420 --> 00:02:26.872
Întrebarea e: cum să accelerăm

00:02:26.872 --> 00:02:28.682
implementarea transportului electric?

00:02:28.682 --> 00:02:33.010
În cazul mașinilor, trebuie produsă
o mașină foarte eficientă,

00:02:33.137 --> 00:02:35.084
înseamnând una extrem de ușoară.

00:02:35.190 --> 00:02:38.856
Aceasta e singura mașină
făcută complet din aluminiu

00:02:38.856 --> 00:02:40.442
din America de Nord.

00:02:40.442 --> 00:02:43.320
De fapt am folosit tehnici
de design din domeniul rachetelor

00:02:43.320 --> 00:02:46.747
pentru a face mașina ușoară
în ciuda unor baterii foarte mari.

00:02:46.747 --> 00:02:49.537
Are și cel mai scăzut coeficient 
aerodinamic de rezistență

00:02:49.537 --> 00:02:51.335
dintre mașinile de aceste dimensiuni.

00:02:51.335 --> 00:02:53.940
Deci consumul e foarte scăzut,

00:02:53.940 --> 00:02:56.156
are și cea mai avansată baterie,

00:02:56.156 --> 00:02:59.210
ceea ce-i oferă o autonomie competitivă

00:02:59.210 --> 00:03:01.519
de ordinul a 400 km.

NOTE Paragraph

00:03:01.679 --> 00:03:05.268
CA: Bateria e foarte grea,

00:03:05.268 --> 00:03:08.539
dar zici că per total iese bine –

00:03:08.539 --> 00:03:10.675
corpul ușor și bateriile grele

00:03:10.675 --> 00:03:12.948
pot da un randament spectaculos.

NOTE Paragraph

00:03:12.948 --> 00:03:15.110
EM: Exact.
Restul trebuie să fie foarte ușor

00:03:15.110 --> 00:03:16.881
pentru a compensa greutatea bateriei.

00:03:16.881 --> 00:03:19.990
E necesar un coeficient aerodinamic bun
pentru autonomie ridicată.

00:03:19.990 --> 00:03:23.295
De fapt, posesorii de Model S

00:03:23.295 --> 00:03:27.264
se întrec între ei pentru a obține
cea mai îndelungată autonomie

00:03:27.393 --> 00:03:30.923
Cred că cineva a parcurs recent 670 km
cu o singură încărcare.

NOTE Paragraph

00:03:30.923 --> 00:03:34.011
CA: Bruno Bowden e aici, el a făcut asta,

00:03:34.011 --> 00:03:35.411
a doborât recordul mondial.

00:03:35.411 --> 00:03:36.601
EM: Felicitări!

NOTE Paragraph

00:03:36.601 --> 00:03:37.873
CA: Asta e vestea bună.

00:03:37.873 --> 00:03:41.027
Vestea proastă e că pentru a face asta
a mers constant cu 30 km/h

00:03:41.027 --> 00:03:42.917
și a fost tras pe dreapta de poliție.

00:03:42.917 --> 00:03:45.649
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:03:46.189 --> 00:03:48.829
EM: Poți conduce –

00:03:48.829 --> 00:03:51.467
la o viteză de 100 km/h,

00:03:51.467 --> 00:03:53.431
în condiții normale,

00:03:53.431 --> 00:03:55.315
o autonomie de 400 km e rezonabilă.

NOTE Paragraph

00:03:55.315 --> 00:03:56.973
CA: Să-i rulăm al doilea clip

00:03:56.973 --> 00:03:59.299
cu Tesla în acțiune pe gheață.

00:03:59.299 --> 00:04:01.967
Apropo, nu-i doar o remarcă ironică
în New York Times.

00:04:01.967 --> 00:04:04.382
Ce te surprinde cel mai mult în experiența

00:04:04.382 --> 00:04:05.890
conducerii acestei mașini?

NOTE Paragraph

00:04:05.890 --> 00:04:09.558
EM: Mașina electrică
are un răspuns incredibil.

00:04:09.766 --> 00:04:12.453
Am vrut ca șoferul să simtă

00:04:12.453 --> 00:04:14.556
că mintea îi este contopită cu mașina,

00:04:14.556 --> 00:04:17.730
că e una cu mașina,

00:04:17.730 --> 00:04:21.776
că accelerează și ia curbe în mod natural

00:04:21.776 --> 00:04:23.820
ca și cum ar avea
senzații extrasenzoriale.

00:04:23.820 --> 00:04:26.506
E posibil cu o mașină electrică
datorită răspunsului bun.

00:04:26.506 --> 00:04:28.763
Cu o mașină pe benzină
acest lucru nu e posibil.

00:04:28.763 --> 00:04:30.215
Cred că e o diferență majoră

00:04:30.215 --> 00:04:33.132
pe care șoferul o poate experimenta
doar făcând o cursă-test.

NOTE Paragraph

00:04:33.132 --> 00:04:37.296
CA: E o mașină frumoasă dar scumpă.

00:04:37.296 --> 00:04:40.871
Există vreun plan

00:04:40.871 --> 00:04:42.450
să devină un vehicul de masă?

NOTE Paragraph

00:04:42.450 --> 00:04:45.010
EM: Da. Scopul companiei Tesla

00:04:45.010 --> 00:04:47.282
a fost de la început format din trei pași.

00:04:47.642 --> 00:04:51.048
Primul model a fost un vehicul
scump cu volum mic,

00:04:51.048 --> 00:04:54.113
al doilea, unul de preț și volum mediu,

00:04:54.113 --> 00:04:56.592
iar al treilea unul de preț scăzut
și de volum mare.

00:04:56.592 --> 00:04:58.085
Suntem la pasul doi.

00:04:58.085 --> 00:05:01.035
Roadster-ul era o mașină de sport
de 100.000 USD.

00:05:01.035 --> 00:05:04.034
Apoi a apărut Model S pornind
de la 50.000 USD.

00:05:04.034 --> 00:05:06.138
Iar modelul de generația a treia,

00:05:06.138 --> 00:05:07.867
lansat, sperăm, în trei-patru ani,

00:05:07.867 --> 00:05:10.522
va costa 30.000 USD.

00:05:10.522 --> 00:05:13.004
Când apare o tehnologie nouă,

00:05:13.004 --> 00:05:15.098
în general e nevoie
de trei versiuni diferite

00:05:15.098 --> 00:05:18.318
pentru a deveni un produs
accesibil pentru mase.

00:05:18.318 --> 00:05:21.042
Cred că facem progrese în această direcție

00:05:21.042 --> 00:05:23.314
și sunt convins că vom ajunge acolo.

NOTE Paragraph

00:05:23.314 --> 00:05:25.223
CA: Dacă faci o navetă scurtă,

00:05:25.223 --> 00:05:28.971
poți merge dus-întors
și s-o reîncarci acasă.

00:05:28.971 --> 00:05:33.218
Nu există o rețea națională dezvoltată
de stații de încărcare rapidă.

00:05:33.218 --> 00:05:36.058
Crezi că se va realiza cu-adevărat

00:05:36.058 --> 00:05:38.311
sau doar pe câteva rute principale?

NOTE Paragraph

00:05:38.311 --> 00:05:41.186
EM: De fapt, există mult mai multe
stații de încărcare

00:05:41.186 --> 00:05:43.411
decât ai putea crede

00:05:43.411 --> 00:05:47.380
și la Tesla am dezvoltat
tehnologia Supercharging

00:05:48.628 --> 00:05:51.050
pe care o oferim gratis, pentru totdeauna,

00:05:51.050 --> 00:05:52.915
la achiziționarea unui Model S.

00:05:52.915 --> 00:05:55.410
E ceva ce poate mulți nu știu.

00:05:55.410 --> 00:05:58.240
La ora actuală,
California și Nevada sunt acoperite,

00:05:58.240 --> 00:06:00.724
la fel și partea de coastă estică

00:06:00.724 --> 00:06:02.766
de la Boston și D.C.

00:06:02.766 --> 00:06:04.948
La sfârșitul acestui an,
se va putea conduce

00:06:04.948 --> 00:06:06.291
de la L.A. la New York

00:06:06.291 --> 00:06:07.893
prin rețeaua Supercharger

00:06:07.893 --> 00:06:12.110
ce încarcă de cinci ori mai repede
decât orice altceva.

00:06:12.950 --> 00:06:16.536
În principiu trebuie să existe un raport
între timpul de conducere și oprire

00:06:16.536 --> 00:06:19.535
de circa șase, șapte la unu.

00:06:19.535 --> 00:06:21.765
După trei ore de condus,

00:06:21.765 --> 00:06:23.403
faci o pauză de 20-30 de minute

00:06:23.403 --> 00:06:25.900
pentru că, în mod normal, așa se întâmplă.

00:06:25.900 --> 00:06:28.020
Dacă pornești la 9 a.m.

00:06:28.020 --> 00:06:30.558
pe la prânz te oprești să mănânci ceva,

00:06:30.558 --> 00:06:32.807
te odihnești, bei o cafea
și-ți continui drumul.

NOTE Paragraph

00:06:32.807 --> 00:06:35.914
CA: Deci sugerați să oprească 
o oră ca să încarce mașina complet.

00:06:35.914 --> 00:06:39.720
Nu vă așteptați să puteți
pleca în 10 minute.

00:06:39.720 --> 00:06:41.597
Stați o oră, dar vestea bună

00:06:41.597 --> 00:06:43.036
e că veți ajuta planeta

00:06:43.036 --> 00:06:45.729
și apropo, curentul e gratis,
nu costă nimic.

NOTE Paragraph

00:06:45.729 --> 00:06:47.803
EM: De fapt, propunem consumatorilor

00:06:47.803 --> 00:06:51.118
să se oprească 20-30 de minute,
nu pentru o oră.

00:06:51.118 --> 00:06:58.846
E mai bine să conduci 250-270 km

00:06:58.846 --> 00:07:00.944
și să te oprești jumătate de oră,

00:07:00.944 --> 00:07:02.669
după care să continui.

00:07:02.669 --> 00:07:05.591
E ritmul natural al condusului.

00:07:05.591 --> 00:07:09.972
CA: Bine. E una din laturile activității
tale din domeniul energiei.

00:07:09.972 --> 00:07:12.614
Lucrezi pentru compania solară SolarCity.

00:07:12.614 --> 00:07:15.126
Ce este neobișnuit în asta?

NOTE Paragraph

00:07:16.096 --> 00:07:18.036
EM: După cum am menționat,

00:07:18.036 --> 00:07:21.526
deoarece trebuie să avem o producție
de electricitate sustenabilă,

00:07:21.526 --> 00:07:22.774
la fel și consumul,

00:07:22.774 --> 00:07:26.596
sunt convins că mijlocul primar

00:07:26.596 --> 00:07:29.077
de generare de curent
va fi energia solară.

00:07:29.077 --> 00:07:31.412
De fapt, e o fuziune indirectă.

00:07:32.312 --> 00:07:35.246
Avem pe cer această centrală de fuziune
gigantică, Soarele,

00:07:35.246 --> 00:07:37.898
și trebuie doar să luăm o mică parte
din această energie

00:07:37.898 --> 00:07:40.414
pentru nevoile civilizației umane.

00:07:40.414 --> 00:07:43.080
Ceea ce știu majoritatea oamenilor,
dar nu-și dau seama,

00:07:43.080 --> 00:07:45.774
e că lumea e aproape în întregime
alimentată solar.

00:07:46.534 --> 00:07:49.294
Dacă n-ar fi soarele,
am fi o minge de gheață

00:07:49.294 --> 00:07:51.176
la trei grade Kelvin,

00:07:51.866 --> 00:07:54.974
Soarele alimentează întregul sistem
de precipitații.

00:07:54.974 --> 00:07:57.800
Întregul ecosistem terestru
e alimentat solar.

NOTE Paragraph

00:07:57.800 --> 00:07:59.981
CA: Dar într-un litru de benzină

00:07:59.981 --> 00:08:02.245
există mii de ani de energie solară

00:08:02.245 --> 00:08:04.310
comprimată într-un volum mic.

00:08:04.310 --> 00:08:07.289
Deci va fi greu să faci
energia solară competitivă,

00:08:07.289 --> 00:08:11.548
să concureze, de exemplu,
cu gazele naturale sau gazele de șist.

00:08:11.548 --> 00:08:13.822
Cum vei face o afacere din asta?

NOTE Paragraph

00:08:14.632 --> 00:08:17.561
EM: Sunt convins că energia solară

00:08:17.561 --> 00:08:21.047
va bate totul, inclusiv gazele naturale.

NOTE Paragraph

00:08:21.047 --> 00:08:22.047
CA: Cum?

00:08:22.047 --> 00:08:23.434
(Aplauze)

NOTE Paragraph

00:08:23.434 --> 00:08:25.124
EM: De fapt, e o necesitate.

00:08:25.124 --> 00:08:27.607
Dacă nu se va întâmpla asta
vom avea o mare problemă.

NOTE Paragraph

00:08:27.607 --> 00:08:30.041
CA: Dar nu vindeți panourile solare.

00:08:30.041 --> 00:08:31.192
Cum procedați?

00:08:31.192 --> 00:08:34.440
EM: Nu, le vindem. Se poate cumpăra
un sistem de panouri solare

00:08:34.440 --> 00:08:35.982
sau se poate lua în leasing.

00:08:35.982 --> 00:08:37.972
Majoritatea optează pentru leasing.

00:08:38.252 --> 00:08:40.038
În cazul energiei solare

00:08:40.038 --> 00:08:42.789
nu trebuie stocat nimic
și nu există costuri operaționale,

00:08:42.789 --> 00:08:46.014
deci, odată făcută instalația, e acolo.

00:08:46.014 --> 00:08:49.725
Funcționează decenii, probabil un secol.

00:08:50.515 --> 00:08:55.288
Deci e importantă reducerea costurilor
instalării inițiale

00:08:55.288 --> 00:08:58.063
și apoi reducerea costurilor de finanțare.

00:08:58.063 --> 00:09:01.687
Aceștia sunt cei doi factori
ce determină costul energiei solare.

00:09:02.297 --> 00:09:05.103
Am făcut progrese uriașe în acest sens,

00:09:05.103 --> 00:09:08.671
de aceea sunt convins
că vom bate gazele naturale.

NOTE Paragraph

00:09:08.671 --> 00:09:11.448
CA: Deci, propunerea ta către consumatori

00:09:11.448 --> 00:09:14.568
e să nu plătească atât de mult în avans.

00:09:14.568 --> 00:09:15.504
EM: Nimic.

NOTE Paragraph

00:09:15.504 --> 00:09:16.434
CA: Zero avans.

00:09:16.434 --> 00:09:18.983
Vă vom instala panourile pe acoperiș.

00:09:18.983 --> 00:09:22.584
Veți plăti apoi... Pe câți ani se face
de obicei leasingul?

NOTE Paragraph

00:09:22.584 --> 00:09:25.828
EM: De obicei, pe 20 de ani,

00:09:25.828 --> 00:09:30.491
dar perioada, după cum ai sugerat,
este flexibilă.

00:09:30.491 --> 00:09:34.641
Nu investești nimic în avans,
iar factura la electricitate scade.

00:09:35.411 --> 00:09:36.521
E o afacere bună.

NOTE Paragraph

00:09:36.521 --> 00:09:38.674
CA: Pare a fi un câștig pentru consumator.

00:09:38.674 --> 00:09:41.149
Niciun risc, plătești lunar
mai puțin decât plăteai.

00:09:41.149 --> 00:09:43.284
Atunci, pentru voi visul e...

00:09:43.284 --> 00:09:48.389
Adică, cine e proprietarul pe termen lung
al electricității produse de panouri?

00:09:48.389 --> 00:09:51.241
Ce câștig aveți voi, compania?

NOTE Paragraph

00:09:51.241 --> 00:09:54.703
EM: În principiu,

00:09:54.783 --> 00:09:59.680
SolarCity primește o sumă de bani

00:10:00.670 --> 00:10:04.340
de la, să zicem, o companie sau o bancă,

00:10:04.340 --> 00:10:06.553
Google e unul din principalii
noștri parteneri.

00:10:06.553 --> 00:10:08.977
Capitalul investit de ei se va returna.

00:10:09.617 --> 00:10:13.363
Cu acest capital SolarCity cumpără
și instalează panourile pe acoperiș

00:10:13.363 --> 00:10:16.809
și apoi taxează persoana sau firma

00:10:16.809 --> 00:10:20.519
cu o sumă lunară de leasing,
sumă mai mică decât factura de energie.

NOTE Paragraph

00:10:20.519 --> 00:10:24.392
CA: Dar voi beneficiați pe termen lung
de această energie.

00:10:24.392 --> 00:10:27.796
Cumva se realizează un mod nou
de utilitate publică de distribuție.

NOTE Paragraph

00:10:27.796 --> 00:10:29.101
EM: Exact.

00:10:29.101 --> 00:10:32.812
Devine o gigantică rețea publică
de distribuție.

00:10:32.812 --> 00:10:35.695
Cred că e lucru bun
pentru că serviciile publice de energie

00:10:35.695 --> 00:10:38.532
au deținut monopol,
iar oamenii nu aveau de ales.

00:10:38.532 --> 00:10:40.627
E pentru prima dată

00:10:40.627 --> 00:10:44.022
când există competiție în acest monopol,

00:10:45.422 --> 00:10:49.042
serviciile publice erau doar ale celor
care dețineau liniile de distribuție,

00:10:49.042 --> 00:10:50.329
dar acum sunt pe acoperiș.

00:10:50.329 --> 00:10:53.940
Eu zic că e foarte stimulator
pentru locatari și firme.

NOTE Paragraph

00:10:54.067 --> 00:10:59.035
CA: Și chiar prefigurezi un viitor în care
majoritatea electricității din America,

00:10:59.344 --> 00:11:04.046
în 10-20 de ani sau în timpul vieții tale,
să fie generată de energia solară?

NOTE Paragraph

00:11:04.046 --> 00:11:09.844
EM: Cred cu tărie că energia solară va fi
cel puțin o pluralitate pentru energie

00:11:09.844 --> 00:11:12.326
și cel mai probabil cea mai răspândită.

00:11:13.166 --> 00:11:17.216
Zic că va fi o pluralitate
în mai puțin de 20 de ani.

00:11:17.216 --> 00:11:19.216
Am pariat cu cineva...

00:11:19.216 --> 00:11:20.684
CA: Definiția pluralității?

NOTE Paragraph

00:11:20.684 --> 00:11:22.870
EM: Energia solară să fie majoritară.

NOTE Paragraph

00:11:22.870 --> 00:11:26.188
CA: Aha. Și cu cine ai pariat?

NOTE Paragraph

00:11:26.188 --> 00:11:29.548
EM: Cu un prieten care va rămâne anonim.

00:11:29.548 --> 00:11:30.438
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:11:30.438 --> 00:11:32.018
CA: Rămâne între noi.

00:11:32.628 --> 00:11:33.908
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:11:33.908 --> 00:11:36.700
EM: Am făcut acest pariu, cred,
acum doi, trei ani,

00:11:36.700 --> 00:11:38.503
deci, în circa 18 ani,

00:11:38.503 --> 00:11:42.060
cred că vom aveam mai multă
energie solară decât din orice altă sursă.

NOTE Paragraph

00:11:42.060 --> 00:11:45.019
CA: Bine, să ne întoarcem la un alt pariu
făcut cu tine însuți,

00:11:45.019 --> 00:11:46.235
un pariu cam nebunesc.

00:11:46.235 --> 00:11:49.772
Ai făcut ceva bani din vânzarea PayPal.

00:11:50.922 --> 00:11:54.108
Te-ai hotărât să faci o companie
pentru cucerirea spațiului cosmic.

00:11:54.108 --> 00:11:55.591
De ce să faci una ca asta?

00:11:55.591 --> 00:11:57.511
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:11:57.511 --> 00:12:00.324
EM: Am fost frecvent întrebat.

00:12:00.324 --> 00:12:01.493
Oamenii ziceau:

00:12:01.493 --> 00:12:05.724
„Ai auzit bancul cu tipul care a făcut
o mică avere din industria aeronautică?”

00:12:05.844 --> 00:12:08.544
Iar poanta e: „A început cu o avere mare”.

00:12:08.544 --> 00:12:09.732
(Râsete)

00:12:09.732 --> 00:12:11.578
Iar eu le răspundeam:

00:12:11.578 --> 00:12:15.405
„Încerc să găsesc cea mai rapidă metodă
să transform o avere mare într-una mică”.

00:12:15.405 --> 00:12:17.625
Și se uită parcă zicându-și:
„Vorbește serios?”

00:12:17.625 --> 00:12:18.356
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:12:18.356 --> 00:12:22.668
CA: Și, ciudat, vorbeai serios.
Ce s-a întâmplat?

NOTE Paragraph

00:12:22.668 --> 00:12:25.850
EM: A fost la limită.
Aproape că n-a ieșit cum trebuia.

00:12:25.850 --> 00:12:27.600
Am fost foarte aproape de faliment,

00:12:27.600 --> 00:12:30.734
dar am reușit să trecem
peste acel punct din 2008.

00:12:31.354 --> 00:12:36.884
Scopul companiei SpaceX
e de a avansa tehnologia rachetelor,

00:12:36.884 --> 00:12:40.318
în special de a rezolva o problemă
pe care o consider vitală

00:12:40.422 --> 00:12:43.839
pentru ca umanitatea să devină
o civilizație care călătorește în spațiu,

00:12:43.839 --> 00:12:47.333
adică o rachetă reutilizabilă
în mod rapid și total.

NOTE Paragraph

00:12:47.333 --> 00:12:50.424
CA: Va deveni umanitatea o civilizație
care călătorește în spațiu?

00:12:50.424 --> 00:12:54.438
Acesta e visul tău de la o vârstă fragedă?

00:12:54.438 --> 00:12:57.817
Ai visat despre Marte și mai departe?

NOTE Paragraph

00:12:57.817 --> 00:12:59.953
EM: Am construit rachete când eram copil,

00:12:59.953 --> 00:13:01.949
dar nu credeam că mă voi implica în asta.

00:13:01.949 --> 00:13:03.654
A fost mai mult o viziune

00:13:03.654 --> 00:13:06.014
despre ce ar trebui să se întâmple

00:13:06.014 --> 00:13:10.024
ca să avem un viitor
captivant și înălțător?

00:13:10.304 --> 00:13:14.113
Și cred că e o diferență fundamentală,

00:13:14.113 --> 00:13:15.509
dacă privim în viitor,

00:13:15.509 --> 00:13:18.966
între o umanitate
ce poate călători în spațiu,

00:13:18.966 --> 00:13:22.081
poate explora stelele,
e pe mai multe planete,

00:13:22.081 --> 00:13:24.293
ceea ce cred că este fascinant,

00:13:24.293 --> 00:13:27.464
comparativ cu una în care suntem legați
de Pământ pentru totdeauna,

00:13:27.464 --> 00:13:29.752
până la o eventuală extincție.

NOTE Paragraph

00:13:29.752 --> 00:13:32.454
CA: Ai reușit să reduci prețul
de construcție al rachetei

00:13:32.454 --> 00:13:34.848
cu 75%, depinzând cum calculezi.

00:13:34.848 --> 00:13:37.127
Cum ai făcut asta?

00:13:37.127 --> 00:13:40.238
NASA face asta de ani de zile.
Cum ai reușit asta?

NOTE Paragraph

00:13:40.748 --> 00:13:42.639
EM: Prin îmbunătățirea semnificativă

00:13:42.639 --> 00:13:45.402
a tehnologiei structurii mecanice,
a motoarelor,

00:13:45.402 --> 00:13:48.803
a echipamentului electronic
și a operației de lansare.

00:13:48.803 --> 00:13:51.344
E o listă lungă de inovații

00:13:51.344 --> 00:13:53.512
cu care am venit,

00:13:53.512 --> 00:13:57.667
listă care e puțin cam dificil
de comunicat aici, dar...

NOTE Paragraph

00:13:59.607 --> 00:14:02.600
CA: Și nu în ultimul rând
pentru că ați putea fi copiați, nu?

00:14:02.600 --> 00:14:05.215
Nu ați patentat încă, e foarte interesant.

NOTE Paragraph

00:14:05.215 --> 00:14:07.755
EM: Nu, nu patentăm.
CA: Nu patentați pentru că ziceți

00:14:07.755 --> 00:14:10.243
că e mai periculos să patentați
decât să nu o faceți.

NOTE Paragraph

00:14:10.243 --> 00:14:13.199
EM: Deoarece competitorii noștri
principali sunt alte state

00:14:13.199 --> 00:14:15.638
siguranța acestor patente e discutabilă.

00:14:15.638 --> 00:14:17.368
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:14:17.368 --> 00:14:18.838
CA: Foarte interesant.

00:14:18.838 --> 00:14:20.787
(Aplauze)

00:14:20.787 --> 00:14:23.416
Dar marea inovație urmează.

00:14:23.416 --> 00:14:26.155
La asta lucrați acum.
Spune-ne ceva despre asta.

NOTE Paragraph

00:14:26.155 --> 00:14:27.844
EM: Da, deci mare a inovație...

NOTE Paragraph

00:14:27.844 --> 00:14:32.081
CA: De fapt, hai să dăm drumul la video
și poți să ne explici ce se întâmplă.

NOTE Paragraph

00:14:32.081 --> 00:14:33.375
EM: Absolut.

00:14:33.375 --> 00:14:37.697
Problema actuală cu rachetele
e că sunt nerecuperabile.

00:14:37.697 --> 00:14:40.079
Toate rachetele curente sunt așa.

00:14:40.079 --> 00:14:42.883
Naveta spațială a fost o încercare
de rachetă reutilizabilă,

00:14:42.883 --> 00:14:45.819
dar chiar și rezervorul principal
era aruncat de fiecare dată,

00:14:45.819 --> 00:14:48.735
iar părțile reutilizabile necesitau
o muncă de recondiționare

00:14:48.735 --> 00:14:52.171
de 9 luni a unei echipe
de 10.000 de persoane.

00:14:52.171 --> 00:14:55.757
Naveta spațială a ajuns să coste
un miliard de dolari pentru fiecare zbor.

00:14:55.757 --> 00:14:57.939
Sigur că treburile nu au mers prea bine...

NOTE Paragraph

00:14:57.939 --> 00:15:01.159
CA: Ce s-a întâmplat acolo?
A aterizat ceva?

NOTE Paragraph

00:15:01.159 --> 00:15:05.490
EM: Da. E important ca părțile rachetei

00:15:05.490 --> 00:15:08.855
să poată reveni la punctul de lansare

00:15:08.855 --> 00:15:11.872
și să poată fi relansate
într-un interval de câteva ore.

NOTE Paragraph

00:15:11.872 --> 00:15:14.335
CA: Uau. Rachete reutilizabile.

00:15:14.335 --> 00:15:15.335
EM: Da.

00:15:15.335 --> 00:15:16.745
(Aplauze)

00:15:16.745 --> 00:15:19.763
Ceea ce nu știu mulți

00:15:19.763 --> 00:15:22.961
privitor la combustibilul propulsor,
e că are un cost foarte redus,

00:15:22.961 --> 00:15:24.535
a ca pentru un avion cu reacție.

00:15:24.535 --> 00:15:27.581
Combustibilul e 0.3%

00:15:27.581 --> 00:15:29.483
din costul total al rachetei.

00:15:29.483 --> 00:15:31.635
Se poate atinge

00:15:31.635 --> 00:15:34.735
o îmbunătățire de circa 100 de ori
a costului zborului în spațiu,

00:15:34.735 --> 00:15:37.555
prin refolosirea eficientă a rachetei.

00:15:37.555 --> 00:15:39.217
De aceea e atât de important.

00:15:39.257 --> 00:15:43.177
Orice mijloc de transport utilizat:
avion, tren, automobil,

00:15:43.177 --> 00:15:46.483
bicicletă, cal, e reutilizabil,
dar nu și rachetele.

00:15:46.483 --> 00:15:49.793
Deci trebuie rezolvată această
problemă pentru a călători în spațiu.

NOTE Paragraph

00:15:49.793 --> 00:15:51.238
CA: M-ai întrebat mai devreme

00:15:51.238 --> 00:15:55.033
cât ar fi de popular să călătorim
pe vase de croazieră,

00:15:55.033 --> 00:15:57.388
dacă vasele ar trebui arse
după fiecare croazieră.

00:15:57.388 --> 00:15:58.388
EM: Unele ar fi cu siguranță
foarte problematice.

00:15:58.388 --> 00:16:01.168
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:16:01.168 --> 00:16:03.363
CA: Cu siguranță ar fi mai scumpe.

00:16:03.363 --> 00:16:07.334
Deci asta e o tehnologie radicală

00:16:07.334 --> 00:16:11.507
care face loc visului tău
de a lua umanitatea,

00:16:12.337 --> 00:16:15.374
la un moment dat, spre Marte în masă.

00:16:15.704 --> 00:16:17.586
Ai vrea să vezi o colonie pe Marte.

NOTE Paragraph

00:16:17.601 --> 00:16:19.518
EM: Da, exact.

00:16:19.518 --> 00:16:24.171
SpaceX sau o combinație de companii
și guverne trebuie să facă pași

00:16:24.171 --> 00:16:27.130
în direcția unei vieți multi-planetare,

00:16:27.130 --> 00:16:30.762
stabilirii unei baze pe o altă planetă,

00:16:30.762 --> 00:16:33.107
pe Marte fiind singura opțiune realistă,

00:16:33.107 --> 00:16:34.829
și apoi a dezvoltării acestei baze

00:16:34.829 --> 00:16:37.438
până ajungem într-adevăr 
o specie multi-planetară.

NOTE Paragraph

00:16:37.438 --> 00:16:40.411
CA: Deci, cum vei folosi ideea
reutilizării rachetelor?

00:16:40.411 --> 00:16:44.230
Am văzut doar un video de simulare.

00:16:44.230 --> 00:16:45.445
În ce stadiu sunteți?

NOTE Paragraph

00:16:45.445 --> 00:16:48.499
EM: Recent am făcut un pas mare înainte

00:16:48.499 --> 00:16:51.083
cu ceea ce numim Grasshopper Test Project,

00:16:51.083 --> 00:16:55.259
prin care testăm partea
de aterizare verticală,

00:16:55.259 --> 00:16:58.008
partea finală a zborului
care e destul de dificilă.

00:16:58.008 --> 00:17:01.044
Am obținut unele rezultate bune.

NOTE Paragraph

00:17:01.044 --> 00:17:02.044
CA: Le putem vedea?

00:17:02.044 --> 00:17:03.105
EM: Da.

00:17:03.105 --> 00:17:04.748
Ca să sugerăm raportul

00:17:04.748 --> 00:17:06.658
am îmbrăcat un cowboy ca pe Johnny Cash

00:17:06.658 --> 00:17:08.788
și am fixat manechinul în rachetă.

00:17:08.788 --> 00:17:10.413
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:17:10.413 --> 00:17:11.995
CA: Bine, să vedem clipul

00:17:11.995 --> 00:17:14.546
pentru că e uluitor,
dacă stai să te gândești.

00:17:14.546 --> 00:17:19.373
N-ați mai văzut așa ceva.
Racheta e lansată și apoi...

NOTE Paragraph

00:17:19.733 --> 00:17:21.651
EM: Da, această rachetă e cam de mărimea

00:17:21.651 --> 00:17:23.667
unei clădiri cu 12 etaje.

00:17:24.277 --> 00:17:26.207
(Lansarea rachetei)

00:17:35.848 --> 00:17:39.071
Acum plutește la 40 de metri,

00:17:39.071 --> 00:17:40.947
ajustându-și constant

00:17:40.947 --> 00:17:43.908
unghiul, gradul abaterii
motorului principal

00:17:43.908 --> 00:17:47.539
și menținându-și plutirea cu propulsoare
pe gaz de cărbune.

NOTE Paragraph

00:17:54.046 --> 00:18:00.359
(Aplauze)

00:18:00.359 --> 00:18:05.033
CA: Elon, cum ai reușit toate astea?

00:18:05.033 --> 00:18:10.347
Aceste proiecte – Paypal, SolarCity,

00:18:10.347 --> 00:18:13.025
Tesla, SpaceX,
sunt spectaculos de diferite,

00:18:13.025 --> 00:18:15.610
proiecte de proporții atât de ambițioase.

00:18:15.610 --> 00:18:18.074
Cum poate fi un om

00:18:18.074 --> 00:18:20.549
atât de inovativ?

00:18:20.549 --> 00:18:22.386
Ce-i cu tine?

NOTE Paragraph

00:18:22.386 --> 00:18:24.562
EM: De fapt, nu știu.

00:18:27.782 --> 00:18:30.022
Nu am un răspuns satisfăcător.

00:18:30.022 --> 00:18:33.657
Muncesc mult, adică chiar mult.

00:18:33.657 --> 00:18:34.657
CA: Am eu o teorie.

00:18:34.657 --> 00:18:35.970
EM: OK. Bine.

NOTE Paragraph

00:18:36.610 --> 00:18:41.004
CA: Teoria mea e că ai abilitatea

00:18:41.004 --> 00:18:43.690
de a construi un sistem de gândire

00:18:43.690 --> 00:18:47.333
ce reunește design-ul,
tehnologia și afacerile,

00:18:47.333 --> 00:18:50.809
ca şi cum TED ar fi fost TBD,
design, tehnologie și business,

00:18:50.809 --> 00:18:53.306
într-un singur pachet,

00:18:53.306 --> 00:18:55.665
să le sintetizezi cum puțini reușesc și –

00:18:55.665 --> 00:18:59.759
elementul cheie –
ești al naibii de încrezător

00:18:59.759 --> 00:19:04.375
în acest pachet compact,
încât îți asumi riscuri nebunești.

00:19:04.375 --> 00:19:09.254
Îți investești toată averea în asta și
se pare că ai reușit de mai multe ori.

00:19:09.254 --> 00:19:11.551
Aproape nimeni nu poate face așa ceva.

00:19:11.551 --> 00:19:14.623
Putem avea ceva
din această rețetă secretă?

00:19:14.623 --> 00:19:18.047
O putem aplica în sistemul educațional?
Se poate învăța de la tine?

00:19:18.047 --> 00:19:19.786
E cu totul extraordinar ce ai făcut.

NOTE Paragraph

00:19:19.786 --> 00:19:21.795
EM: Mulțumesc. Vă mulțumesc.

00:19:21.795 --> 00:19:27.245
Cred că un model bun al gândirii e fizica.

00:19:27.245 --> 00:19:29.449
Genul raționamentului
după primul principiu.

00:19:29.449 --> 00:19:32.217
În general...

00:19:33.123 --> 00:19:37.358
ce vreau să spun e că trebuie demontăm
totul până la adevărul de bază.

00:19:37.358 --> 00:19:39.159
și să raționăm începând de acolo

00:19:39.159 --> 00:19:41.335
și nu prin analogie.

00:19:41.335 --> 00:19:43.549
Mai tot timpul trecem prin viață

00:19:43.549 --> 00:19:44.907
raționând prin analogie,

00:19:44.907 --> 00:19:48.175
ceea ce înseamnă, în esență,
copierea celorlalți, cu mici variații.

00:19:48.795 --> 00:19:50.055
Și trebuie să facem asta,

00:19:50.055 --> 00:19:53.599
altfel, psihic, n-am putea face față.

00:19:53.989 --> 00:19:56.373
Dar când vrei să faci ceva nou,

00:19:56.373 --> 00:20:00.105
trebuie să aplici abordarea fizicii.

00:20:00.105 --> 00:20:02.933
Fizica prefigurează
cum să descoperim lucruri noi

00:20:02.933 --> 00:20:05.168
contraintuitive,
cum ar fi mecanica cuantică.

00:20:05.168 --> 00:20:06.901
E cu adevărat contraintuitiv.

00:20:06.901 --> 00:20:09.422
Cred, deci, că e un lucru important.

00:20:09.422 --> 00:20:13.980
Apoi trebuie să fii atent
la feedback-ul negativ

00:20:13.980 --> 00:20:16.341
și să-l soliciți, mai ales de la prieteni.

00:20:17.261 --> 00:20:19.567
Poate părea un sfat simplu,

00:20:19.567 --> 00:20:21.989
dar aproape nimeni nu face asta,

00:20:21.989 --> 00:20:24.341
cu toate că ajută incredibil de mult.

NOTE Paragraph

00:20:24.941 --> 00:20:27.703
CA: Băieți și fete, studiați fizica!

00:20:27.703 --> 00:20:28.987
Învățați de la acest om.

00:20:28.987 --> 00:20:31.077
Elon Musk, mi-aș dori
să avem o zi întreagă.

00:20:31.077 --> 00:20:32.827
Mulțumesc mult că ai venit la TED.

NOTE Paragraph

00:20:32.827 --> 00:20:33.827
EM: Mulțumesc.

00:20:33.827 --> 00:20:34.827
CA: A fost incredibil.

00:20:34.827 --> 00:20:36.647
(Aplauze)

00:20:36.647 --> 00:20:37.756
Uită-te la asta!

00:20:37.756 --> 00:20:41.125
(Aplauze)

NOTE Paragraph

00:20:41.125 --> 00:20:42.285
A fost fantastic.