WEBVTT

00:00:00.354 --> 00:00:03.486
Chris Anderson: Elon, care a fost visul nebun

00:00:03.486 --> 00:00:05.642
care te-a făcut să înfrunți

00:00:05.642 --> 00:00:09.000
industria auto construind o mașină 100% electrică?

NOTE Paragraph

00:00:09.000 --> 00:00:12.402
Elon Musk: Era pe vremea studenției.

00:00:12.402 --> 00:00:14.554
Analizam problemele
ce vor afecta cel mai probabil

00:00:14.554 --> 00:00:17.626
viitorul lumii, al umanității.

00:00:17.626 --> 00:00:21.118
Cred că-i extrem de important să avem

00:00:21.118 --> 00:00:23.477
transport și energie sustenabile.

00:00:23.477 --> 00:00:25.522
Sustenabilitatea globală a energiei

00:00:25.522 --> 00:00:28.021
e cea mai mare problemă
ce trebuie rezolvată în acest secol,

00:00:28.021 --> 00:00:30.226
independent de problemele de mediu.

00:00:30.226 --> 00:00:33.143
De fapt, chiar dacă producerea de CO2
ar fi bună pentru mediu,

00:00:33.143 --> 00:00:36.223
dat fiind că hidrocarburile se vor termina,

00:00:36.223 --> 00:00:40.278
trebuie să găsim modalități sustenabile de operare.

NOTE Paragraph

00:00:40.278 --> 00:00:44.288
CA: Majoritatea electricității din America

00:00:44.288 --> 00:00:45.950
provine din arderea combustibililor fosili.

00:00:45.950 --> 00:00:50.565
Cum poate o mașină alimentată electric 
rezolva problema?

NOTE Paragraph

00:00:50.565 --> 00:00:53.524
EM: Exact. Răspunsul are două fațete.

00:00:53.524 --> 00:00:56.484
Una, chiar dacă luăm același combustibil-sursă

00:00:56.484 --> 00:00:58.473
și producem energie într-o centrală,

00:00:58.473 --> 00:01:01.367
folosind curentul pentru mașinile electrice,
ieșim mai bine.

00:01:01.367 --> 00:01:03.346
De exemplu gazele naturale,

00:01:03.346 --> 00:01:05.954
cea mai răspândită sursă de hidrocarburi 
pentru combustibili.

00:01:05.954 --> 00:01:08.952
Dacă se ard într-o turbină de gaz

00:01:08.952 --> 00:01:11.147
General Electric modernă,

00:01:11.147 --> 00:01:12.985
randamentul e circa 60%.

00:01:12.985 --> 00:01:15.696
Dacă același combustibil se pune într-o mașină
cu motor de ardere internă,

00:01:15.696 --> 00:01:17.596
randamentul e de circa 20%.

00:01:17.596 --> 00:01:19.176
Explicația este că într-o centrală staționară

00:01:19.176 --> 00:01:21.544
se pot folosi capacități mult mai mari,

00:01:21.544 --> 00:01:23.259
voluminoase,

00:01:23.259 --> 00:01:24.713
iar căldura rezultată

00:01:24.713 --> 00:01:26.082
poate fi folosită la turbina pe aburi,

00:01:26.082 --> 00:01:27.866
generându-se o sursă de curent secundară.

00:01:27.866 --> 00:01:31.652
Prin urmare, chiar ținând cont 
de pierderile de transmisie,

00:01:31.652 --> 00:01:35.056
folosind același combustibil-sursă,
ieși cel puțin de două ori mai bine

00:01:35.056 --> 00:01:37.528
dacă încarci electric o mașină
de la o centrală electrică.

NOTE Paragraph

00:01:37.528 --> 00:01:39.639
CA: Scara mare a procesului duce la randament.

NOTE Paragraph

00:01:39.639 --> 00:01:41.378
EM: Da.

00:01:41.378 --> 00:01:44.396
A doua este că oricum trebuie să avem
mijloace sustenabile

00:01:44.396 --> 00:01:46.799
de generare a energiei electrice.

00:01:46.799 --> 00:01:49.868
Dat fiind că trebuie să rezolvăm
generarea de electricitate sustenabil,

00:01:49.868 --> 00:01:53.333
e logic că trebuie să avem mașini electrice

00:01:53.333 --> 00:01:55.908
ca modalitate de transport.

NOTE Paragraph

00:01:55.908 --> 00:01:57.343
CA: Avem aici niște videouri

00:01:57.343 --> 00:01:59.834
cu asamblarea Tesla.

00:01:59.834 --> 00:02:02.548
Putem să dăm drumul la primul video?

00:02:02.548 --> 00:02:07.492
Ce inovații există la acest vehicul?

NOTE Paragraph

00:02:07.492 --> 00:02:11.068
EM: Pentru a accelera realizarea
transportului electric,

00:02:11.068 --> 00:02:13.138
ar trebui să spun că

00:02:13.138 --> 00:02:15.596
toate modalitățile de transport vor fi
pe deplin electrice,

00:02:15.596 --> 00:02:20.663
cu excepția rachetelor.

00:02:20.663 --> 00:02:23.420
Nu putem ocoli a treia lege a lui Newton.

00:02:23.420 --> 00:02:26.872
Întrebarea e: cum să accelerăm

00:02:26.872 --> 00:02:28.452
realizarea transportului electric?

00:02:28.452 --> 00:02:30.900
În cazul mașinilor, trebuie făcută

00:02:30.900 --> 00:02:33.227
o mașină foarte eficientă,

00:02:33.227 --> 00:02:35.084
înseamnând una extrem de ușoară.

00:02:35.084 --> 00:02:36.110
Ce vedeți aici

00:02:36.110 --> 00:02:38.856
e singurul model de mașină
făcut complet din aluminiu

00:02:38.856 --> 00:02:40.442
din America de Nord.

00:02:40.442 --> 00:02:43.130
De fapt, am aplicat tehnica 
de design a rachetelor

00:02:43.130 --> 00:02:46.747
pentru a face mașina ușoară
în ciuda unor baterii foarte mari.

00:02:46.747 --> 00:02:48.907
Are și cel mai scăzut coeficient 
aerodinamic de rezistență

00:02:48.907 --> 00:02:50.275
dintre toate mașinile de aceste dimensiuni.

00:02:50.275 --> 00:02:53.940
Deci consumul e foarte scăzut.

00:02:53.940 --> 00:02:56.156
Are și cea mai avansată baterie de acumulatori

00:02:56.156 --> 00:02:58.740
ceea ce-i dă o autonomie competitivă

00:02:58.740 --> 00:03:01.679
de ordinul a 400 km.

NOTE Paragraph

00:03:01.679 --> 00:03:05.268
CA: Bateria e foarte grea,

00:03:05.268 --> 00:03:08.539
dar zici că per total iese bine –

00:03:08.539 --> 00:03:10.675
corpul ușor și bateriile grele

00:03:10.675 --> 00:03:12.948
pot da un randament spectaculos.

NOTE Paragraph

00:03:12.948 --> 00:03:14.780
EM: Exact. Restul mașinii trebuie să fie foarte ușor

00:03:14.780 --> 00:03:16.541
pentru a compensa greutatea bateriei.

00:03:16.541 --> 00:03:19.570
E necesar un coeficient aerodinamic bun
pentru autonomie ridicată.

00:03:19.570 --> 00:03:23.295
De fapt, posesorii de Model S

00:03:23.295 --> 00:03:24.374
se întrec între ei

00:03:24.374 --> 00:03:27.393
pentru a obține cea mai îndelungată autonomie.

00:03:27.393 --> 00:03:30.923
Cred că cineva a parcurs recent 670 km
cu o singură încărcare.

NOTE Paragraph

00:03:30.923 --> 00:03:34.011
CA: Bruno Bowden e aici, el a făcut asta,

00:03:34.011 --> 00:03:36.601
a doborât recordul mondial. EM: Felicitări!

NOTE Paragraph

00:03:36.601 --> 00:03:38.213
CA: Asta e vestea bună. Vestea proastă e că,

00:03:38.213 --> 00:03:41.027
pentru a face asta, a trebuit
să meargă constant cu 30 km/h

00:03:41.027 --> 00:03:44.939
și a fost tras pe dreapta de polițiști. (Râsete)

NOTE Paragraph

00:03:44.939 --> 00:03:48.829
EM: Poți conduce –

00:03:48.829 --> 00:03:51.467
la o viteză de 100 km/h,

00:03:51.467 --> 00:03:53.431
în condiții normale,

00:03:53.431 --> 00:03:55.315
o autonomie de 400 km e rezonabilă.

NOTE Paragraph

00:03:55.315 --> 00:03:56.453
CA: Să-i dăm drumul la al doilea filmuleț

00:03:56.453 --> 00:03:59.299
cu Tesla în acțiune pe gheață.

00:03:59.299 --> 00:04:01.967
Apropo, nu-i doar o remarcă ironică
în New York Times.

00:04:01.967 --> 00:04:04.382
Ce te surprinde cel mai mult în experiența

00:04:04.382 --> 00:04:05.890
conducerii acestei mașini?

NOTE Paragraph

00:04:05.890 --> 00:04:07.368
EM: Mașina electrică

00:04:07.368 --> 00:04:09.766
are un răspuns incredibil.

00:04:09.766 --> 00:04:12.453
Am vrut ca șoferul să simtă

00:04:12.453 --> 00:04:14.556
că mintea îi este contopită cu mașina,

00:04:14.556 --> 00:04:17.730
că e una cu mașina,

00:04:17.730 --> 00:04:21.776
că accelerează și ia curbe în mod natural

00:04:21.776 --> 00:04:23.610
ca și cum ar avea senzații extrasenzoriale.

00:04:23.610 --> 00:04:26.106
Reușești cu mașina electrică datorită răspunsului bun.

00:04:26.106 --> 00:04:28.233
Cu o mașină pe benzină, nu.

00:04:28.233 --> 00:04:30.215
Cred că e o diferență majoră

00:04:30.215 --> 00:04:33.002
pe care șoferul o poate experimenta
doar făcând o cursă-test.

NOTE Paragraph

00:04:33.002 --> 00:04:37.296
CA: E o mașină frumoasă dar scumpă.

00:04:37.296 --> 00:04:40.871
Există vreun plan

00:04:40.871 --> 00:04:42.450
să devină un vehicul de masă?

NOTE Paragraph

00:04:42.450 --> 00:04:45.010
EM: Da. Țelul lui Tesla e să fie

00:04:45.010 --> 00:04:47.282
un proces în trei pași.

00:04:47.282 --> 00:04:51.048
Primul model a fost un vehicul scump cu volum mic,

00:04:51.048 --> 00:04:54.113
al doilea, unul de preț și volum mediu,

00:04:54.113 --> 00:04:56.402
iar al treilea unul de preț scăzut și de volum mare.

00:04:56.402 --> 00:04:58.085
Suntem la pasul doi.

00:04:58.085 --> 00:05:01.035
Roadster era o mașină de sport la 100.000 USD.

00:05:01.035 --> 00:05:04.034
Apoi a apărut Model S pornind
de la 50.000 USD.

00:05:04.034 --> 00:05:06.138
Iar modelul de generația a treia,

00:05:06.138 --> 00:05:07.867
lansat, sperăm, în trei-patru ani,

00:05:07.867 --> 00:05:10.522
va costa 30.000 USD.

00:05:10.522 --> 00:05:13.004
Când apare o tehnologie nouă,

00:05:13.004 --> 00:05:15.098
în general e nevoie de trei versiuni majore

00:05:15.098 --> 00:05:18.318
pentru a devini un produs de masă.

00:05:18.318 --> 00:05:21.042
Cred că facem progrese în această direcție

00:05:21.042 --> 00:05:23.314
și sunt convins că vom ajunge la asta.

NOTE Paragraph

00:05:23.314 --> 00:05:25.223
CA: Acum, dacă faci o navetă scurtă,

00:05:25.223 --> 00:05:28.971
poți merge dus-întors
și s-o reîncarci acasă.

00:05:28.971 --> 00:05:33.218
Nu există o rețea națională dezvoltată
de stații de încărcare rapidă.

00:05:33.218 --> 00:05:36.058
Crezi că se va realiza cu-adevărat

00:05:36.058 --> 00:05:38.311
sau doar pe câteva rute principale?

NOTE Paragraph

00:05:38.311 --> 00:05:41.186
EM: De fapt, există mai multe stații de încărcare

00:05:41.186 --> 00:05:43.411
decât știe lumea

00:05:43.411 --> 00:05:45.770
și la Tesla am realizat

00:05:45.770 --> 00:05:47.978
tehnologia Supercharging

00:05:47.978 --> 00:05:51.290
pe care o oferim gratis, pentru totdeauna,

00:05:51.290 --> 00:05:52.755
la achiziționarea unui Model S.

00:05:52.755 --> 00:05:55.410
E ceva ce poate mulți nu știu.

00:05:55.410 --> 00:05:58.240
La ora actuală, California și Nevada sunt acoperite,

00:05:58.240 --> 00:06:00.514
la fel și partea de coastă estică

00:06:00.514 --> 00:06:02.766
de la Boston și D.C.

00:06:02.766 --> 00:06:04.148
La sfârșitul acestui an,
se va putea conduce

00:06:04.148 --> 00:06:06.291
de la L.A. la New York

00:06:06.291 --> 00:06:07.893
prin rețeaua Supercharger

00:06:07.893 --> 00:06:12.110
ce încarcă de cinci ori mai repede
decât orice altceva.

00:06:12.110 --> 00:06:16.536
În principiu trebuie să existe un raport
între intervalul de condus și cel de oprire

00:06:16.536 --> 00:06:19.535
de circa șase, șapte la unu.

00:06:19.535 --> 00:06:21.765
După trei ore de condus,

00:06:21.765 --> 00:06:23.403
faci o pauză de 20 - 30 de minute

00:06:23.403 --> 00:06:25.900
pentru că, în mod normal, așa se întâmplă.

00:06:25.900 --> 00:06:28.020
Dacă pornești la 9 a.m.

00:06:28.020 --> 00:06:30.558
pe la prânz te oprești să mănânci ceva,

00:06:30.558 --> 00:06:32.297
te odihnești, bei o cafea și-ți continui drumul.

NOTE Paragraph

00:06:32.297 --> 00:06:35.654
CA: Deci sugerați consumatorilor să oprească 
o oră ca să încărce mașina complet.

00:06:35.654 --> 00:06:39.630
Nu vă așteptați să scăpați în 10 minute.

00:06:39.630 --> 00:06:41.597
Stați o oră, dar vestea bună e

00:06:41.597 --> 00:06:43.036
că veți ajuta planeta

00:06:43.036 --> 00:06:45.729
și apropo, curentul e gratis. Nu costă nimic.

NOTE Paragraph

00:06:45.729 --> 00:06:47.593
EM: De fapt, propunem consumatorilor

00:06:47.593 --> 00:06:51.118
să se oprească 20-30 de minute,
nu pentru o oră.

00:06:51.118 --> 00:06:58.846
E mai bine să conduci 250 - 270 km

00:06:58.846 --> 00:07:00.944
și să te oprești jumătate de oră,

00:07:00.944 --> 00:07:02.309
după care să continui.

00:07:02.309 --> 00:07:05.591
E ritmul natural al condusului.

00:07:05.591 --> 00:07:09.972
CA: Bine. E una din laturile activității tale
din domeniul energiei.

00:07:09.972 --> 00:07:12.614
Lucrezi pentru compania solară SolarCity.

00:07:12.614 --> 00:07:15.126
Ce este neobișnuit în asta?

NOTE Paragraph

00:07:15.126 --> 00:07:17.486
EM: După cum am menționat,

00:07:17.486 --> 00:07:21.126
deoarece trebuie să avem o producție
de electricitate sustenabilă,

00:07:21.126 --> 00:07:22.774
la fel și consumul,

00:07:22.774 --> 00:07:26.596
sunt convins că mijlocul primar

00:07:26.596 --> 00:07:29.077
de generare de curent va fi energia solară.

00:07:29.077 --> 00:07:31.412
De fapt, e o fuziune indirectă.

00:07:31.412 --> 00:07:34.646
Avem pe cer această centrală de fuziune
gigantică, Soarele,

00:07:34.646 --> 00:07:37.538
și trebuie doar să luăm o mică parte
din această energie

00:07:37.538 --> 00:07:40.414
pentru nevoile civilizației umane.

00:07:40.414 --> 00:07:42.420
Ceea ce știu majoritatea oamenilor,
dar nu-și dau seama că știu

00:07:42.420 --> 00:07:45.774
e că deja lumea e aproape în întregime
alimentată solar.

00:07:45.774 --> 00:07:49.014
Dacă n-ar fi soarele, am fi o minge de gheață

00:07:49.014 --> 00:07:51.176
la trei grade Kelvin,

00:07:51.176 --> 00:07:54.974
Soarele alimentează întregul sistem de precipitații.

00:07:54.974 --> 00:07:57.630
Întregul ecosistem terestru e alimentat solar.

NOTE Paragraph

00:07:57.630 --> 00:07:59.981
CA: Dar într-un litru de benzină există

00:07:59.981 --> 00:08:02.245
mii de ani de energie solară

00:08:02.245 --> 00:08:04.310
comprimată într-un volum mic.

00:08:04.310 --> 00:08:07.289
Deci e greu să aliniem acum cifrele
în favoarea energiei solare,

00:08:07.289 --> 00:08:10.378
să le facem să concureze,
de pildă, cu gazele naturale,

00:08:10.378 --> 00:08:13.822
gazele de șist. Cum vei face o afacere din asta?

NOTE Paragraph

00:08:13.822 --> 00:08:17.131
EM: Sunt convins că energia solară

00:08:17.131 --> 00:08:21.047
va bate totul, inclusiv gazele naturale.

NOTE Paragraph

00:08:21.047 --> 00:08:23.434
(Aplauze) CA: Cum?

NOTE Paragraph

00:08:23.434 --> 00:08:27.007
EM: De fapt, e o necesitate. Dacă nu se întâmplă,
avem o mare problemă.

NOTE Paragraph

00:08:27.007 --> 00:08:30.041
CA: Dar dacă nu vindeți panourile solare,
ce faceți?

00:08:30.041 --> 00:08:31.192
Ce faceți?

00:08:31.192 --> 00:08:34.440
EM: Nu, le vindem. Se poate cumpăra
un sistem solar

00:08:34.440 --> 00:08:35.982
sau se poate lua în leasing.

00:08:35.982 --> 00:08:37.972
Majoritatea optează pentru leasing.

00:08:37.972 --> 00:08:40.038
În cazul energiei solare

00:08:40.038 --> 00:08:42.789
nu trebuie stocat nimic
și nu există costuri operaționale,

00:08:42.789 --> 00:08:46.014
deci, odată făcută instalația, e acolo.

00:08:46.014 --> 00:08:50.515
Funcționează decenii,
probabil un secol.

00:08:50.515 --> 00:08:53.453
Deci e importantă reducerea costurilor

00:08:53.453 --> 00:08:55.428
instalării inițiale

00:08:55.428 --> 00:08:58.063
și apoi reducerea ratei.

00:08:58.063 --> 00:09:01.687
Aceștia sunt cei doi factori
ce determină costul energiei solare.

00:09:01.687 --> 00:09:05.103
Am făcut progrese uriașe în acest sens,

00:09:05.103 --> 00:09:08.671
de aceea sunt convins că vom bate gazele naturale.

NOTE Paragraph

00:09:08.671 --> 00:09:11.448
CA: Deci, propunerea ta către consumatori este

00:09:11.448 --> 00:09:13.664
să nu plătească atât de mult în avans.

NOTE Paragraph

00:09:13.664 --> 00:09:16.344
EM: Zero. CA: Zero avans.

00:09:16.344 --> 00:09:18.983
Vă vom instala panourile pe acoperiș.

00:09:18.983 --> 00:09:22.584
Veți plăti apoi... Pe câți ani se face
de obicei leasingul?

NOTE Paragraph

00:09:22.584 --> 00:09:25.828
EM: De obicei, pe 20 de ani,

00:09:25.828 --> 00:09:30.491
dar perioada, după cum ai sugerat,
este flexibilă.

00:09:30.491 --> 00:09:34.641
Nu investești nimic în avans, iar factura scade.

00:09:34.641 --> 00:09:36.521
E un târg bun.

NOTE Paragraph

00:09:36.521 --> 00:09:38.434
CA: Pare a fi un câștig pentru consumator.

00:09:38.434 --> 00:09:40.889
Niciun risc, plătești lunar mai puțin decât acum.

00:09:40.889 --> 00:09:43.284
Atunci, pentru voi visul e...

00:09:43.284 --> 00:09:48.059
Adică, cine e proprietarul pe termen lung
al electricității produse de panouri?

00:09:48.059 --> 00:09:51.241
Ce câștig aveți voi, compania?

NOTE Paragraph

00:09:51.241 --> 00:09:54.783
EM: În principiu,

00:09:54.783 --> 00:10:00.670
SolarCity primește o sumă de la,

00:10:00.670 --> 00:10:04.340
să zicem, o companie sau o bancă,

00:10:04.340 --> 00:10:06.553
Google e unul din principalii noștri parteneri în asta.

00:10:06.553 --> 00:10:08.977
Capitalul investit de ei se va returna.

00:10:08.977 --> 00:10:13.363
Cu acest capital, SolarCity cumpără și instalează
panoul pe acoperiș

00:10:13.363 --> 00:10:16.809
și apoi taxează persoana sau firma

00:10:16.809 --> 00:10:20.519
cu o sumă lunară de leasing, sumă mai mică
decât factura de energie.

NOTE Paragraph

00:10:20.519 --> 00:10:24.032
CA: Dar voi beneficiați pe termen lung
de această energie.

00:10:24.032 --> 00:10:27.796
Cumva se realizează un tip nou
de utilitate publică de distribuție.

NOTE Paragraph

00:10:27.796 --> 00:10:29.471
EM: Exact. Devine

00:10:29.471 --> 00:10:32.812
o gigantică utilitate publică de distribuție.

00:10:32.812 --> 00:10:35.695
Cred că e lucru bun pentru că utilitățile

00:10:35.695 --> 00:10:38.532
au deținut monopol, 
oamenii nu aveau de ales.

00:10:38.532 --> 00:10:40.627
E pentru prima dată

00:10:40.627 --> 00:10:43.892
când există competiție pentru acest monopol,

00:10:43.892 --> 00:10:46.892
utilitățile erau doar ale celor

00:10:46.892 --> 00:10:49.539
care dețineau liniile de distribuție,
dar acum panourile sunt pe acoperiș.

00:10:49.539 --> 00:10:51.430
Eu zic că e foarte stimulator

00:10:51.430 --> 00:10:54.067
pentru locatari și firme.

NOTE Paragraph

00:10:54.067 --> 00:10:55.425
CA: Și chiar prefigurezi un viitor

00:10:55.425 --> 00:10:59.344
în care majoritatea electricității din America,

00:10:59.344 --> 00:11:04.046
în 10-20 de ani sau încă în timpul vieții tale,
să fie generată de energia solară?

NOTE Paragraph

00:11:04.046 --> 00:11:09.844
EM: Cred cu tărie că energia solară va fi
cel puțin o pluralitate pentru energie

00:11:09.844 --> 00:11:11.956
și cel mai probabil cea mai răspândită.

00:11:11.956 --> 00:11:17.216
Zic că va fi o pluralitate în mai puțin de 20 de ani.

00:11:17.216 --> 00:11:20.684
Am pariat pe asta cu cineva – CA: Definiția pluralității?

NOTE Paragraph

00:11:20.684 --> 00:11:22.430
EM: Energia solară să fie
cea mai răspândită dintre toate sursele.

NOTE Paragraph

00:11:22.430 --> 00:11:26.188
CA: Aha. Și cu cine ai pariat?

NOTE Paragraph

00:11:26.188 --> 00:11:29.588
EM: Cu un prieten care va rămâne anonim.

NOTE Paragraph

00:11:29.588 --> 00:11:33.908
CA: Rămâne între noi. (Râsete)

NOTE Paragraph

00:11:33.908 --> 00:11:36.700
EM: Am făcut acest pariu, cred, acum doi, trei ani,

00:11:36.700 --> 00:11:38.503
deci, în circa 18 ani,

00:11:38.503 --> 00:11:42.060
cred că vom aveam mai multă energie solară
decât din orice altă sursă.

NOTE Paragraph

00:11:42.060 --> 00:11:43.829
CA: Bine, să ne întoarcem atunci
la un alt pariu al tău,

00:11:43.829 --> 00:11:46.045
cu tine însuți, cred, un pariu cam nebunesc.

00:11:46.045 --> 00:11:50.822
Ai făcut ceva bani din vânzarea PayPal.

00:11:50.822 --> 00:11:53.258
Te-ai hotărât să faci o companie
pentru cucerirea spațiului cosmic.

00:11:53.258 --> 00:11:55.331
De ce să faci una ca asta?

00:11:55.331 --> 00:11:57.511
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:11:57.511 --> 00:12:00.324
EM: Am fost frecvent întrebat.

00:12:00.324 --> 00:12:02.583
Oamenii ziceau: „Ai auzit bancul cu tipul

00:12:02.583 --> 00:12:05.484
care a făcut o mică avere în industria aeronautică?”

00:12:05.484 --> 00:12:09.732
Clar: „A început cu o avere mare”
e poanta.

00:12:09.732 --> 00:12:12.278
Iar eu le zic: „Încerc să găsesc

00:12:12.278 --> 00:12:14.565
cea mai rapidă modalitate de a transforma
o avere mare într-una mică”.

00:12:14.565 --> 00:12:17.606
Se uită parcă zicându-și:
„Vorbește serios?”

NOTE Paragraph

00:12:17.606 --> 00:12:22.668
CA: Și, ciudat, vorbeai serios.
Ce s-a întâmplat?

NOTE Paragraph

00:12:22.668 --> 00:12:25.850
EM: A fost la limită.
Aproape că n-a ieșit cum trebuia.

00:12:25.850 --> 00:12:27.600
Eram foarte aproape de faliment,

00:12:27.600 --> 00:12:30.734
dar am reușit să trecem peste acel punct din 2008.

00:12:30.734 --> 00:12:36.884
Țelul lui SpaceX e de a duce mai departe
tehnologia rachetelor,

00:12:36.884 --> 00:12:38.838
în special de a rezolva o problemă

00:12:38.838 --> 00:12:40.422
pe care o consider vitală

00:12:40.422 --> 00:12:42.449
pentru ca umanitatea să devină o civilizație
care călătorește în spațiu:

00:12:42.449 --> 00:12:47.333
o rachetă reutilizabilă
în mod rapid și total.

NOTE Paragraph

00:12:47.333 --> 00:12:50.424
CA: Va deveni umanitatea o civilizație
care călătorește în spațiu?

00:12:50.424 --> 00:12:54.438
A fost un vis de-al tău de la o vârstă fragedă?

00:12:54.438 --> 00:12:57.817
Ai visat despre Marte și mai departe?

NOTE Paragraph

00:12:57.817 --> 00:12:59.953
EM: Am construit rachete când eram copil,

00:12:59.953 --> 00:13:01.349
dar nu credeam că mă voi implica în asta.

00:13:01.349 --> 00:13:03.334
A fost mai mult o viziune

00:13:03.334 --> 00:13:07.204
despre ce ar trebui să se întâmple

00:13:07.204 --> 00:13:10.024
ca să avem un viitor
entuziast și stimulativ.

00:13:10.024 --> 00:13:14.113
Și cred că e o diferență fundamentală,

00:13:14.113 --> 00:13:15.509
dacă privim în viitor,

00:13:15.509 --> 00:13:18.966
între o umanitate ce poate călători în spațiu,

00:13:18.966 --> 00:13:22.081
poate explora stelele, e pe mai multe planete

00:13:22.081 --> 00:13:24.293
ceea ce cred că este fascinant,

00:13:24.293 --> 00:13:27.464
comparativ cu una în care suntem legați
de Pământ pentru totdeauna,

00:13:27.464 --> 00:13:29.752
până la o eventuală extincție.

NOTE Paragraph

00:13:29.752 --> 00:13:31.504
CA: Ai reușit să reduci prețul de construcție a rachetei

00:13:31.504 --> 00:13:34.848
cu 75%, depinzând cum calculezi.

00:13:34.848 --> 00:13:37.127
Cum ai făcut asta?

00:13:37.127 --> 00:13:40.238
NASA face asta de ani de zile. Cum ai făcut tu asta?

NOTE Paragraph

00:13:40.238 --> 00:13:42.639
EM: Prin îmbunătățirea semnificativă

00:13:42.639 --> 00:13:45.402
a tehnologiei structurii mecanice, a motoarelor,

00:13:45.402 --> 00:13:48.623
a echipamentului electronic și a operației de lansare.

00:13:48.623 --> 00:13:51.344
E o listă lungă de inovații

00:13:51.344 --> 00:13:53.512
cu care am venit,

00:13:53.512 --> 00:13:59.187
listă care-i un pic dificil de dezvăluit
în acest discurs, dar...

NOTE Paragraph

00:13:59.187 --> 00:14:02.600
CA: Și nu în ultimul rând datorită faptului
că ați putea fi copiați, nu?

00:14:02.600 --> 00:14:05.215
Nu ați patentat încă. Foarte interesant.

NOTE Paragraph

00:14:05.215 --> 00:14:07.455
EM: Nu, nu patentăm.
CA: Nu patentați pentru că ziceți

00:14:07.455 --> 00:14:10.203
că e mai periculos să patentați decât să nu o faceți.

NOTE Paragraph

00:14:10.203 --> 00:14:12.899
EM: Cei care ne concurează sunt,
în primul rând, guverne naționale,

00:14:12.899 --> 00:14:17.368
impunerea acestor patente e discutabilă.
(Râsete) (Aplauze)

NOTE Paragraph

00:14:17.368 --> 00:14:20.787
CA: Foarte interesant.

00:14:20.787 --> 00:14:23.416
Dar marea inovație urmează.

00:14:23.416 --> 00:14:26.155
La asta lucrați acum. Spune-ne ceva despre asta.

NOTE Paragraph

00:14:26.155 --> 00:14:27.844
EM: Da, deci mare a inovație...

NOTE Paragraph

00:14:27.844 --> 00:14:32.081
CA: De fapt, hai să dăm drumul la video
și poți să ne explici ce se întâmplă.

NOTE Paragraph

00:14:32.081 --> 00:14:36.155
EM: Absolut. Problema actuală cu rachetele

00:14:36.155 --> 00:14:37.697
e că sunt nerecuperabile.

00:14:37.697 --> 00:14:39.959
Toate rachetele de azi sunt
în totalitate nerecuperabile.

00:14:39.959 --> 00:14:42.093
Naveta spațială a fost o încercare
de rachetă reutilizabilă,

00:14:42.093 --> 00:14:45.019
dar chiar și rezervorul principal al navetei
era aruncat de fiecare dată,

00:14:45.019 --> 00:14:47.115
iar părțile reutilizabile

00:14:47.115 --> 00:14:52.171
necesitau o muncă de recondiționare pentru zbor,
de 9 luni a unei echipe de 10.000 de persoane.

00:14:52.171 --> 00:14:55.757
Naveta spațială a ajuns să coste
un miliard de dolari pentru fiecare zbor.

00:14:55.757 --> 00:14:57.939
Sigur că treburile nu au mers bine pentru...

NOTE Paragraph

00:14:57.939 --> 00:15:01.159
CA: Ce s-a întâmplat acolo? A aterizat ceva?

NOTE Paragraph

00:15:01.159 --> 00:15:05.490
EM: Da. E important ca părțile rachetei

00:15:05.490 --> 00:15:08.855
să poată reveni la punctul de lansare

00:15:08.855 --> 00:15:11.872
și să poată fi relansate într-un interval de câteva ore.

NOTE Paragraph

00:15:11.872 --> 00:15:16.555
CA: Uau. Rachete refolosibile.
EM: Da. (Aplauze)

00:15:16.555 --> 00:15:19.763
Ceea ce nu știu mulți

00:15:19.763 --> 00:15:22.361
în ce privește combustibilul propulsor,
costul e foarte redus.

00:15:22.361 --> 00:15:24.065
E cam cât la un avion cu reacție.

00:15:24.065 --> 00:15:27.581
Combustibilul e 0.3%

00:15:27.581 --> 00:15:29.483
din costul total al rachetei.

00:15:29.483 --> 00:15:31.635
Se poate atinge

00:15:31.635 --> 00:15:34.475
o îmbunătățire de circa 100 de ori
a costului zborului în spațiu,

00:15:34.475 --> 00:15:37.555
prin refolosirea eficientă a rachetei.

00:15:37.555 --> 00:15:38.995
De aceea e atât de important.

00:15:38.995 --> 00:15:41.217
În afară de rachetă,

00:15:41.217 --> 00:15:44.147
orice mijloc de transport utilizat:
avion, tren, automobil,

00:15:44.147 --> 00:15:46.483
bicicletă, cal, e reutilizabil.
Dar nu și rachetele.

00:15:46.483 --> 00:15:49.771
Deci trebuie rezolvată problema pentru a deveni
o civilizație care călătorește în spațiu.

NOTE Paragraph

00:15:49.771 --> 00:15:51.238
CA: M-ai întrebat mai devreme

00:15:51.238 --> 00:15:55.033
cât ar fi de popular să călătorim
pe vase de croazieră,

00:15:55.033 --> 00:16:01.168
dacă vasele ar trebui arse după fiecare croazieră.
EM: Unele ar fi cu siguranță foarte problematice.

NOTE Paragraph

00:16:01.168 --> 00:16:03.363
CA: Cu siguranță ar fi mai scumpe.

00:16:03.363 --> 00:16:07.334
Deci asta e o tehnologie radicală

00:16:07.334 --> 00:16:11.507
care face loc visului tău
de a lua umanitatea,

00:16:11.507 --> 00:16:15.304
la un moment dat, spre Marte în masă.

00:16:15.304 --> 00:16:17.586
Ai vrea să vezi o colonie pe Marte.

NOTE Paragraph

00:16:17.601 --> 00:16:21.138
EM: Da, exact. SpaceX sau o combinație

00:16:21.138 --> 00:16:24.171
de companii și guverne trebuie să facă pași

00:16:24.171 --> 00:16:27.130
în direcția unei vieți multi-planetare,

00:16:27.130 --> 00:16:30.762
stabilirii unei baze pe o altă planetă,

00:16:30.762 --> 00:16:33.107
pe Marte, aceasta fiind singura opțiune realistă,

00:16:33.107 --> 00:16:34.489
și apoi a dezvoltării acestei baze

00:16:34.489 --> 00:16:37.438
până ajungem într-adevăr 
o specie multi-planetară.

NOTE Paragraph

00:16:37.438 --> 00:16:40.411
CA: Deci, cum concepi ideea de a refolosi?

00:16:40.411 --> 00:16:44.230
Am văzut doar un video de simulare.

00:16:44.230 --> 00:16:45.335
În ce stadiu sunteți?

NOTE Paragraph

00:16:45.335 --> 00:16:48.499
EM: Recent am făcut un pas mare înainte

00:16:48.499 --> 00:16:51.083
cu ceea ce numim Grasshopper Test Project,

00:16:51.083 --> 00:16:55.259
prin care testăm partea de aterizare verticală,

00:16:55.259 --> 00:16:58.008
partea finală a zborului
care-i destul de dificilă.

00:16:58.008 --> 00:17:01.044
Am obținut unele rezultate bune.

NOTE Paragraph

00:17:01.044 --> 00:17:03.105
CA: Le putem vedea? EM: Da.

00:17:03.105 --> 00:17:04.748
Ca să sugerăm raportul

00:17:04.748 --> 00:17:06.188
am îmbrăcat un cowboy ca pe Johnny Cash

00:17:06.188 --> 00:17:10.043
și am fixat manechinul în rachetă. (Râsete)

NOTE Paragraph

00:17:10.043 --> 00:17:11.995
CA: Bine, să vedem videoul

00:17:11.995 --> 00:17:14.026
pentru că, dacă vă gândiți bine, e uluitor.

00:17:14.026 --> 00:17:19.733
N-ați mai văzut așa ceva. Racheta e lansată și apoi...

NOTE Paragraph

00:17:19.733 --> 00:17:21.651
EM: Da, această rachetă e cam de mărimea

00:17:21.651 --> 00:17:24.277
unei clădiri cu 12 etaje.

00:17:24.277 --> 00:17:30.247
(Lansarea rachetei)

00:17:35.098 --> 00:17:39.071
Acum plutește la 40 de metri,

00:17:39.071 --> 00:17:40.947
ajustându-și constant

00:17:40.947 --> 00:17:43.908
unghiul, gradul abaterii motorului principal

00:17:43.908 --> 00:17:47.539
și menținându-și plutirea cu propulsoare
pe gaz de cărbune.

NOTE Paragraph

00:17:54.046 --> 00:18:00.359
CA: Ce tare! (Aplauze)

00:18:00.359 --> 00:18:05.033
Elon, cum ai reușit toate astea?

00:18:05.033 --> 00:18:10.347
Aceste proiecte – Paypal, SolarCity,

00:18:10.347 --> 00:18:13.025
Tesla, SpaceX, sunt atât de spectaculos diferite,

00:18:13.025 --> 00:18:15.610
proiecte de proporții atât de ambițioase.

00:18:15.610 --> 00:18:18.074
Cum poate fi un om

00:18:18.074 --> 00:18:20.549
atât de inovativ?

00:18:20.549 --> 00:18:22.386
Ce-i cu tine?

NOTE Paragraph

00:18:22.386 --> 00:18:27.782
EM: De fapt, nu știu.

00:18:27.782 --> 00:18:30.022
Nu am un răspuns satisfăcător.

00:18:30.022 --> 00:18:33.657
Muncesc mult, chiar mult.

NOTE Paragraph

00:18:33.657 --> 00:18:35.970
CA: Eu am o teorie. EM: OK. Bine.

NOTE Paragraph

00:18:35.970 --> 00:18:39.534
CA: Teoria mea e

00:18:39.534 --> 00:18:43.690
că poți gândi la o proiectare la nivel de sistem

00:18:43.690 --> 00:18:47.333
ce reunește proiectare, tehnologie și afacere,

00:18:47.333 --> 00:18:50.809
ca şi cum TED ar fi fost TBD,
design, tehnologie și business,

00:18:50.809 --> 00:18:53.306
într-un singur pachet,

00:18:53.306 --> 00:18:55.665
să le sintetizezi cum puțini reușesc și

00:18:55.665 --> 00:18:59.759
– elementul cheie –
ești al naibii de încrezător

00:18:59.759 --> 00:19:04.375
în acest pachet compact,
încât îți asumi riscuri nebunești.

00:19:04.375 --> 00:19:09.254
Îți investești toată averea în asta și
se pare că ai reușit de mai multe ori.

00:19:09.254 --> 00:19:11.351
Aproape nimeni nu poate face așa ceva.

00:19:11.351 --> 00:19:14.623
Putem avea ceva din această rețetă secretă?

00:19:14.623 --> 00:19:18.047
O putem aplica în sistemul nostru educațional?
Se poate învăța de la tine?

00:19:18.047 --> 00:19:19.786
E cu totul extraordinar ce ai făcut.

NOTE Paragraph

00:19:19.786 --> 00:19:21.795
EM: Mulțumesc. Vă mulțumesc.

00:19:21.795 --> 00:19:26.605
Cred că există un cadru bun al gândirii.

00:19:26.605 --> 00:19:29.229
E fizica. Genul raționamentului
după primul principiu.

00:19:29.229 --> 00:19:33.967
În general,

00:19:33.983 --> 00:19:37.358
descompunem totul
în adevărurile fundamentale

00:19:37.358 --> 00:19:38.749
și raționăm pornind de aici

00:19:38.749 --> 00:19:41.335
și nu prin analogie.

00:19:41.335 --> 00:19:43.549
Mai tot timpul trecem prin viață

00:19:43.549 --> 00:19:44.637
raționând prin analogie,

00:19:44.637 --> 00:19:48.175
ceea ce înseamnă, în esență,
copierea celorlalți, cu mici variațiuni.

00:19:48.175 --> 00:19:49.655
Și trebuie să facem asta.

00:19:49.655 --> 00:19:54.229
Altfel, psihic,
n-am putea face față.

00:19:54.229 --> 00:19:56.373
Dar când vrei să faci ceva nou,

00:19:56.373 --> 00:20:00.105
trebuie să aplici abordarea fizicii.

00:20:00.105 --> 00:20:02.353
Fizica prefigurează
cum să descoperim lucruri noi

00:20:02.353 --> 00:20:04.998
contraintuitive,
cum ar fi mecanica cuantică.

00:20:04.998 --> 00:20:06.901
E cu-adevărat contraintuitiv.

00:20:06.901 --> 00:20:09.422
Cred, deci, că e important.

00:20:09.422 --> 00:20:13.980
Apoi trebuie să fii atent
la feedback-ul negativ

00:20:13.980 --> 00:20:16.101
și să-l soliciți, mai ales de la prieteni.

00:20:16.101 --> 00:20:19.567
Poate părea un sfat simplu,

00:20:19.567 --> 00:20:21.989
dar aproape nimeni nu face asta,

00:20:21.989 --> 00:20:24.341
cu toate că ajută incredibil de mult.

NOTE Paragraph

00:20:24.341 --> 00:20:27.703
CA: Băieți și fete care ne urmăriți,
studiați fizica!

00:20:27.703 --> 00:20:28.987
Învățați de la acest om!

00:20:28.987 --> 00:20:32.477
Elon Musk, mi-aș dori să avem o zi întreagă.
Mulțumesc mult că ai venit la TED.

NOTE Paragraph

00:20:32.477 --> 00:20:35.887
EM: Mulțumesc. CA: A fost incredibil.

00:20:35.887 --> 00:20:38.148
Uită-te la asta! (Aplauze)

NOTE Paragraph

00:20:38.148 --> 00:20:42.975
Mă plec în fața ta. Ai fost fantastic.

00:20:42.975 --> 00:20:44.436
Mulțumesc mult.