WEBVTT 00:00:00.354 --> 00:00:03.486 Chris Anderson: Elon, wat bezielde je 00:00:03.486 --> 00:00:05.642 om het tegen de autoindustrie op te nemen 00:00:05.642 --> 00:00:09.000 door een volledig elektrische auto te bouwen? NOTE Paragraph 00:00:09.000 --> 00:00:12.402 Elon Musk: Het begon, toen ik op de de universiteit zat. 00:00:12.402 --> 00:00:14.554 Ik hield me bezig met de problemen, 00:00:14.554 --> 00:00:17.626 die de toekomst van de wereld en mensheid gaan bepalen. 00:00:17.626 --> 00:00:21.118 Ik denk dat het belangrijk is, dat we toegang tot duurzaam transport 00:00:21.118 --> 00:00:23.477 en duurzame energieproductie hebben. 00:00:23.477 --> 00:00:25.522 Het hebben van genoeg duurzame energie 00:00:25.522 --> 00:00:28.021 is het grootste vraagstuk van deze eeuw, 00:00:28.021 --> 00:00:30.226 afgezien van onze zorgen over het milieu. 00:00:30.226 --> 00:00:33.143 Zelfs als CO2-productie milieuvriendelijk zou zijn, 00:00:33.143 --> 00:00:36.223 moeten we door het tekort aan koolwaterstoffen, 00:00:36.223 --> 00:00:40.278 een duurzame bron vinden. NOTE Paragraph 00:00:40.278 --> 00:00:44.288 CA: De meeste elektriciteit in Amerika komt uit fossiele verbranding. 00:00:44.288 --> 00:00:45.950 CA: De meeste elektriciteit in Amerika komt uit fossiele verbranding. 00:00:45.950 --> 00:00:50.565 Hoe helpt een auto die gebruik maakt van die elektriciteit? NOTE Paragraph 00:00:50.565 --> 00:00:53.524 EM: Het antwoord is tweeledig. 00:00:53.524 --> 00:00:56.484 Ten eerste: zelfs als je met dezelfde energiebron 00:00:56.484 --> 00:01:01.367 energie in een elektriciteitscentrale opwekt, zou je voordeliger uit zijn. 00:01:01.367 --> 00:01:03.346 Laten we aardgas nemen, 00:01:03.346 --> 00:01:05.954 de meest gebruikte koolwaterstof-brandstof, 00:01:05.954 --> 00:01:07.622 als je die in een moderne General Electric aardgasturbine verbrandt, 00:01:07.622 --> 00:01:11.147 als je die in een moderne General Electric aardgasturbine verbrandt, 00:01:11.147 --> 00:01:12.985 haal je zestig procent rendement. 00:01:12.985 --> 00:01:15.696 Stop je dezelfde brandstof in een normale automotor, 00:01:15.696 --> 00:01:17.596 dan is het rendement twintig procent. 00:01:17.596 --> 00:01:19.784 Omdat je in een elektriciteitscentrale 00:01:19.784 --> 00:01:23.462 iets veel zwaarders en groters kunt gebruiken. 00:01:23.462 --> 00:01:26.082 Met de restwarmte kun je een stoomturbine aandrijven. 00:01:26.082 --> 00:01:27.866 Zo krijg je een tweede stroombron. 00:01:27.866 --> 00:01:33.452 Zelfs het overdrachtsverlies meerekenend, kom je 00:01:33.452 --> 00:01:36.326 meer dan twee keer zo zuinig uit, je auto te laten rijden 00:01:36.326 --> 00:01:39.639 op elektriciteit uit de centrale. CA: Dat is een schaalvoordeel. NOTE Paragraph 00:01:39.639 --> 00:01:41.378 EM: Ja, dat is zo. 00:01:41.378 --> 00:01:43.186 Het andere punt is, 00:01:43.186 --> 00:01:46.799 dat we duurzame elektriciteitsproductie nodig hebben. 00:01:46.799 --> 00:01:49.868 Aangezien we duurzaam elektriciteit moeten opwekken, 00:01:49.868 --> 00:01:53.333 is het logisch om elektrische auto's 00:01:53.333 --> 00:01:55.908 te gebruiken. NOTE Paragraph 00:01:55.908 --> 00:01:57.343 CA: We hebben een video 00:01:57.343 --> 00:01:59.834 van de montage van de Tesla. 00:01:59.834 --> 00:02:02.548 Kunnen we die afspelen? 00:02:02.548 --> 00:02:07.492 Wat is het vernieuwende aan het proces bij deze auto? NOTE Paragraph 00:02:07.492 --> 00:02:11.068 EM: We willen de komst van het elektrische vervoer versnellen. 00:02:11.068 --> 00:02:12.628 Ik ben ervan overtuigd 00:02:12.628 --> 00:02:15.566 dat alle vervoersmiddelen volledig elektrisch worden, 00:02:15.566 --> 00:02:20.663 ironisch genoeg, raketten uitgezonderd. 00:02:20.663 --> 00:02:23.420 Het is onmogelijk de derde wet van Newton te omzeilen. 00:02:23.420 --> 00:02:26.192 De vraag is, hoe je de komst 00:02:26.192 --> 00:02:28.452 van elektrisch vervoer versnelt? 00:02:28.452 --> 00:02:30.900 Om dat voor auto's te bereiken moet je 00:02:30.900 --> 00:02:33.227 met een zeer energiezuinige auto komen, 00:02:33.227 --> 00:02:35.084 je moet hem ongelooflijk licht maken. 00:02:35.084 --> 00:02:36.980 Dit is de enige Noord-Amerikaanse auto, 00:02:36.980 --> 00:02:38.706 waarvan carrosserie en chassis 00:02:38.706 --> 00:02:40.442 volledig van aluminium zijn. 00:02:40.442 --> 00:02:43.130 Hier hebben we veel ruimtevaarttechnologie toegepast, 00:02:43.130 --> 00:02:46.747 om ondanks een grote accu, een lichtere auto te creëren. 00:02:46.747 --> 00:02:48.907 Hij heeft ook de minste luchtweerstand 00:02:48.907 --> 00:02:51.595 van alle auto's van dezelfde grootte, 00:02:51.595 --> 00:02:53.940 daarom is het energiegebruik zeer laag. 00:02:53.940 --> 00:02:56.156 En hij bezit de meest geavanceerde accu, 00:02:56.156 --> 00:03:01.679 daardoor kan hij concurreren binnen een actieradius van vierhonderd kilometer. NOTE Paragraph 00:03:01.679 --> 00:03:05.268 CA: Die accu's zijn ongelooflijk zwaar. 00:03:05.268 --> 00:03:08.539 Toch denk je dat een spectaculaire rendementswinst 00:03:08.539 --> 00:03:10.675 mogelijk is, als je een lichte auto 00:03:10.675 --> 00:03:12.948 van een zware accu voorziet? NOTE Paragraph 00:03:12.948 --> 00:03:16.541 EM: Juist. De rest moet licht zijn om het accugewicht te compenseren. 00:03:16.541 --> 00:03:20.765 Je moet een lage luchtweerstand hebben voor een grote actieradius op de snelweg. 00:03:20.765 --> 00:03:24.374 Klanten van het Model S strijden met elkaar 00:03:24.374 --> 00:03:27.393 om de grootste actieradius te bereiken. 00:03:27.393 --> 00:03:30.923 Ik geloof dat pas iemand, op één oplaadbeurt, 675 kilometer aflegde. NOTE Paragraph 00:03:30.923 --> 00:03:34.971 CA: Dat was de hier aanwezige Bruno Bowden, hij brak het wereldrecord. 00:03:34.971 --> 00:03:36.601 EM: Gefeliciteerd. NOTE Paragraph 00:03:36.601 --> 00:03:37.513 CA: Dat was mooi. 00:03:37.513 --> 00:03:41.027 Minder eraan was dat hij steeds dertig kilometer per uur moest rijden. 00:03:41.027 --> 00:03:44.939 Hij werd door de politie naar de kant gehaald. (Gelach) NOTE Paragraph 00:03:44.939 --> 00:03:48.829 EM: Laten we zeggen 00:03:48.829 --> 00:03:51.467 dat je onder normale omstandigheden 00:03:51.467 --> 00:03:53.431 ongeveer 105 kilometer per uur rijdt, 00:03:53.431 --> 00:03:55.315 dan is 400 kilometer redelijk. NOTE Paragraph 00:03:55.315 --> 00:03:59.299 CA: Laten we de tweede video laten zien van de Tesla op het ijs. 00:03:59.299 --> 00:04:01.967 Niet om kritiek te spuien op "The New York Times", 00:04:01.967 --> 00:04:04.382 maar wat is het meest verrassend 00:04:04.382 --> 00:04:05.890 aan het besturen van de auto? NOTE Paragraph 00:04:05.890 --> 00:04:07.368 EM: Bij een elektrische auto 00:04:07.368 --> 00:04:09.766 is de reactiesnelheid echt ongelooflijk. 00:04:09.766 --> 00:04:12.453 We wilden mensen het gevoel geven 00:04:12.453 --> 00:04:14.556 dat gedachten versmelten met de auto, 00:04:14.556 --> 00:04:17.730 dat het aanvoelt alsof je één bent met de wagen, 00:04:17.730 --> 00:04:21.776 dat optrekken en schakelen gewoon gebeurt, 00:04:21.776 --> 00:04:23.610 alsof de auto ESP heeft. 00:04:23.610 --> 00:04:26.106 Dit kan door zijn reactievermogen met een elektrische auto, 00:04:26.106 --> 00:04:28.233 maar niet met een benzine-auto. 00:04:28.233 --> 00:04:30.215 Ik denk dat dat hét grote verschil is 00:04:30.215 --> 00:04:33.002 en mensen merken dat alleen bij een proefrit. NOTE Paragraph 00:04:33.002 --> 00:04:37.296 CA: Dit is een mooie, maar dure auto. 00:04:37.296 --> 00:04:42.450 Werken jullie eraan om hem voor de massa beschikbaar te krijgen? NOTE Paragraph 00:04:42.450 --> 00:04:45.010 EM: Ja, het is altijd het doel van Tesla geweest, 00:04:45.010 --> 00:04:47.282 om drie stappen te doorlopen. 00:04:47.282 --> 00:04:51.048 Het eerste type is een dure wagen, waarvan er weinig zijn. 00:04:51.048 --> 00:04:54.113 Het tweede type: gemiddelde prijs met een gemiddelde oplage. 00:04:54.113 --> 00:04:56.402 Het laatste type: lage prijs, massaproductie. 00:04:56.402 --> 00:04:58.085 We zitten op dit moment bij stap twee. 00:04:58.085 --> 00:05:01.035 We hadden al de sportwagen Roadster van 75.000 euro. 00:05:01.035 --> 00:05:04.034 We hadden het Model S, die vanaf 35.000 euro kost. 00:05:04.034 --> 00:05:07.867 De derde generatie wordt hopelijk over drie à vier jaar geproduceerd 00:05:07.867 --> 00:05:10.522 en wordt een auto van 22.000 euro. 00:05:10.522 --> 00:05:13.004 Bij een geheel nieuwe technologie 00:05:13.004 --> 00:05:15.098 gaan er meestal drie versies overheen, 00:05:15.098 --> 00:05:18.318 om tot een aantrekkelijk massaproduct te komen. 00:05:18.318 --> 00:05:21.042 Ik denk dus dat we die kant opwerken 00:05:21.042 --> 00:05:23.314 en ben ervan overtuigd dat we zullen slagen. NOTE Paragraph 00:05:23.314 --> 00:05:25.223 CA: Wanneer je nu een korte rit maakt, 00:05:25.223 --> 00:05:28.971 kun je vertrekken, terugkeren en thuis opladen. 00:05:28.971 --> 00:05:33.218 Er is nog geen uitgebreid landelijk netwerk van snelle laadstations. 00:05:33.218 --> 00:05:36.058 Zal dat ooit gebeuren, 00:05:36.058 --> 00:05:38.311 of alleen op een paar belangrijke trajecten? NOTE Paragraph 00:05:38.311 --> 00:05:41.186 EM: Er zijn eigenlijk veel meer oplaadstations, 00:05:41.186 --> 00:05:43.411 dan de mensen beseffen. 00:05:43.411 --> 00:05:45.770 Bij Tesla ontwikkelden we 00:05:45.770 --> 00:05:47.978 de Super-oplaad-technologie. 00:05:47.978 --> 00:05:51.290 Die krijg je gratis bij aanschaf van een Model S. 00:05:51.290 --> 00:05:52.755 Gratis, voor altijd. 00:05:52.755 --> 00:05:55.410 Dat is iets wat de meeste mensen niet beseffen. 00:05:55.410 --> 00:05:58.240 We dekken Californië en Nevada 00:05:58.240 --> 00:06:00.514 en de oostkust 00:06:00.514 --> 00:06:02.766 van Boston tot DC. 00:06:02.766 --> 00:06:06.001 Eind dit jaar kun je van Los Angeles naar New York, 00:06:06.001 --> 00:06:08.303 volledig gebruikmakend van het Super-oplaadnetwerk. 00:06:08.303 --> 00:06:12.110 Dat laadt vijf keer zo snel op als wat dan ook. 00:06:12.110 --> 00:06:19.535 Het is belangrijk een rij-rustverhouding van ongeveer zes, of zeven aan te houden. 00:06:19.535 --> 00:06:23.403 Als je drie uur rijdt, wil je 20 of 30 minuten pauzeren. 00:06:23.403 --> 00:06:25.900 Dat is de gebruikelijke tijd. 00:06:25.900 --> 00:06:28.020 Als je om negen uur 's ochtends vertrekt, 00:06:28.020 --> 00:06:30.558 stop je normaal rond het middaguur, om te eten, 00:06:30.558 --> 00:06:32.297 toilet, koffie en dan gaan. NOTE Paragraph 00:06:32.297 --> 00:06:35.654 CA: Je zegt tegen je klant: opladen duurt circa een uur. 00:06:35.654 --> 00:06:39.630 Verwacht dus niet na tien minuten weer op pad te kunnen. 00:06:39.630 --> 00:06:40.717 Wacht een uur, 00:06:40.717 --> 00:06:43.036 maar zo help je wel de planeet redden. 00:06:43.036 --> 00:06:45.729 En tussen twee haakjes: de energie is gratis. NOTE Paragraph 00:06:45.729 --> 00:06:47.593 EM: Wat we eigenlijk verwachten is 00:06:47.593 --> 00:06:51.118 dat ze ongeveer 20 tot 30 minuten pauzeren, niet een uur. 00:06:51.118 --> 00:06:58.846 Het is eigenlijk beter om 260 - 275 km te rijden 00:06:58.846 --> 00:07:02.809 en vervolgens een half uur te pauzeren en dan te vertrekken. 00:07:02.809 --> 00:07:05.591 Dat is het natuurlijke ritme van een reis. 00:07:05.591 --> 00:07:09.972 CA: Dit was maar één pijl op je 'energieboog'. 00:07:09.972 --> 00:07:15.126 Je werkte aan het zonne-energiebedrijf SolarCity. Wat is daar uitzonderlijk aan? NOTE Paragraph 00:07:15.126 --> 00:07:17.486 EM: Ik zei al 00:07:17.486 --> 00:07:21.126 dat we elektriciteit duurzaam moeten produceren 00:07:21.126 --> 00:07:22.774 en consumeren. 00:07:22.774 --> 00:07:29.077 Ik ben er van overtuigd dat zonne-energie de meest belangrijke energiebron wordt. 00:07:29.077 --> 00:07:31.412 Het is indirecte fusie-energie. 00:07:31.412 --> 00:07:34.646 We hebben een kolossale energiebron in de hemel, de zon 00:07:34.646 --> 00:07:37.538 en we hebben maar een klein beetje van die energie 00:07:37.538 --> 00:07:40.414 voor de menselijke beschaving nodig. 00:07:40.414 --> 00:07:42.420 Wat de meeste mensen niet weten, 00:07:42.420 --> 00:07:45.774 is dat de wereld al vrijwel volledig op zonne-energie draait. 00:07:45.774 --> 00:07:49.014 Als de zon er niet was, zouden we een bevroren ijsbal zijn 00:07:49.014 --> 00:07:51.176 van -270º Celsius. 00:07:51.176 --> 00:07:54.974 De zon is de motor achter het volledige neerslagsysteem. 00:07:54.974 --> 00:07:57.630 Het hele ecosysteem draait op zonne-energie. NOTE Paragraph 00:07:57.630 --> 00:07:59.981 CA: In een liter benzine, heb je werkelijk 00:07:59.981 --> 00:08:02.245 duizenden jaren 00:08:02.245 --> 00:08:04.310 aan samengeperste zonnekracht. 00:08:04.310 --> 00:08:07.289 Kun je met zonne-energie mooie resultaten boeken 00:08:07.289 --> 00:08:11.518 en de uitdaging aangaan met aardgas, bijvoorbeeld? 00:08:11.518 --> 00:08:13.822 Hoe ga je een bedrijf opzetten? NOTE Paragraph 00:08:13.822 --> 00:08:17.131 EM: Ik ben ervan overtuigd dat zonne-energie gemakkelijk 00:08:17.131 --> 00:08:21.047 de andere energiebronnen zal verdringen, waaronder aardgas. NOTE Paragraph 00:08:21.047 --> 00:08:23.434 (Applaus) CA: Hoe? NOTE Paragraph 00:08:23.434 --> 00:08:27.007 EM: Het moet. Als dat niet gebeurt, hebben we een groot probleem. NOTE Paragraph 00:08:27.007 --> 00:08:30.041 CA: Je verkoopt geen zonnepanelen aan de consument. 00:08:30.041 --> 00:08:31.192 Maar wat doe je? 00:08:31.192 --> 00:08:35.982 EM: Nee, we doen dat eigenlijk wel. Je kunt een zonnesysteem kopen, of leasen. 00:08:35.982 --> 00:08:37.972 De meeste mensen kiezen voor leasen. 00:08:37.972 --> 00:08:41.489 Het mooie is dat je voor zonne-energie geen grondstof nodig hebt. 00:08:41.489 --> 00:08:46.014 Er zijn ook geen operationele kosten. Als alles is geïnstalleerd, ben je klaar. 00:08:46.014 --> 00:08:50.515 Het werkt decennialang. Het zal waarschijnlijk een eeuw blijven werken. 00:08:50.515 --> 00:08:53.453 Daarom is het belangrijk, 00:08:53.453 --> 00:08:55.428 om de installatiekosten laag te houden, 00:08:55.428 --> 00:08:58.063 en dan de financieringskosten te verminderen, 00:08:58.063 --> 00:09:01.687 omdat dat de twee kostenbepalende factoren zijn. 00:09:01.687 --> 00:09:05.103 We hebben hierin een enorme vooruitgang geboekt, 00:09:05.103 --> 00:09:08.671 wat me overtuigt dat we aardgas achter ons kunnen laten. NOTE Paragraph 00:09:08.671 --> 00:09:11.448 CA: Je huidige aanbod aan de consument is: 00:09:11.448 --> 00:09:13.664 betaal niet te veel vooraf. NOTE Paragraph 00:09:13.664 --> 00:09:16.344 EM: Niets. CA: Betaal niets vooraf. 00:09:16.344 --> 00:09:18.983 We zullen zonnepanelen op je dak plaatsen. 00:09:18.983 --> 00:09:22.584 dan betaal je -- hoe lang is een normale leasetermijn? NOTE Paragraph 00:09:22.584 --> 00:09:25.828 EM: De standaard leaseperiode is twintig jaar. 00:09:25.828 --> 00:09:30.491 Maar het aanbod is heel eenvoudig. 00:09:30.491 --> 00:09:34.641 Je betaalt niets vooraf en je energierekening wordt lager. 00:09:34.641 --> 00:09:36.521 Dat is een goede deal. NOTE Paragraph 00:09:36.521 --> 00:09:38.434 CA: Dat lijkt een voordeel voor de consument. 00:09:38.434 --> 00:09:40.889 Geen risico, je betaalt minder dan je nu betaalt. 00:09:40.889 --> 00:09:43.284 Jouw droom is -- 00:09:43.284 --> 00:09:47.679 Wie is eigenaar van de elektriciteit, afkomstig van die panelen, 00:09:47.679 --> 00:09:51.241 op de lange termijn -- Ik bedoel, hoe profiteert het bedrijf? NOTE Paragraph 00:09:51.241 --> 00:09:54.783 EM: Hoofdzakelijk haalt 00:09:54.783 --> 00:10:00.670 SolarCity kapitaal op 00:10:00.670 --> 00:10:04.340 bij een bedrijf, of een bank. 00:10:04.340 --> 00:10:06.553 Google is een van onze grote partners. 00:10:06.553 --> 00:10:08.977 Ze krijgen rendement uit de investering. 00:10:08.977 --> 00:10:13.363 Dat kapitaal investeert SolarCity in aanschaf en plaatsing van zonnepanelen 00:10:13.363 --> 00:10:18.759 en vraagt daarvoor een maandelijks leasebedrag, 00:10:18.759 --> 00:10:20.519 dat lager is dan de energierekening. 00:10:20.519 --> 00:10:24.032 CA: Zelf verkrijg je op lange termijn enorm veel macht. 00:10:24.032 --> 00:10:27.796 Je bouwt een nieuw soort gespreide nutsvoorziening. NOTE Paragraph 00:10:27.796 --> 00:10:29.471 EM: Inderdaad. 00:10:29.471 --> 00:10:32.812 Het is een gigantische, gespreide nutsvoorziening. 00:10:32.812 --> 00:10:35.695 Ik denk dat het een goede zaak is, omdat nutsvoorzieningen 00:10:35.695 --> 00:10:38.532 het monopolie hadden en men had geen keus. 00:10:38.532 --> 00:10:40.627 Het is de eerste keer 00:10:40.627 --> 00:10:43.892 dat de monopolist concurrentie krijgt. 00:10:43.892 --> 00:10:48.762 De nutsvoorzieningen hadden namelijk de energietoevoer volledig in handen. 00:10:48.762 --> 00:10:54.135 Nu zit die op je dak. Het geeft werkelijk macht aan huiseigenaren en bedrijven. NOTE Paragraph 00:10:54.135 --> 00:10:55.945 CA: Je schetst een toekomst, 00:10:55.945 --> 00:10:59.344 waarin het grootste deel van de energie in Amerika, 00:10:59.344 --> 00:11:04.786 binnen een paar decennia verandert in zonne-energie? NOTE Paragraph 00:11:04.786 --> 00:11:09.844 EM: Ik ben er rotsvast van overtuigd dat dan een meervoud aan energie 00:11:09.844 --> 00:11:12.866 van de zon zal komen. Waarschijnlijk de meeste 00:11:12.866 --> 00:11:16.996 en ik voorspel dat het binnen twintig jaar een meervoud zal zijn. 00:11:16.996 --> 00:11:20.684 Ik heb hier een wedje om gelegd. CA: Wat bedoel je met 'een meervoud'? NOTE Paragraph 00:11:20.684 --> 00:11:24.400 EM: Meer uit zonne-energie, dan uit enige andere bron. CA: Ah. NOTE Paragraph 00:11:24.400 --> 00:11:26.188 Met wie was die weddenschap? NOTE Paragraph 00:11:26.188 --> 00:11:29.588 EM: Met een vriend die ik niet noem. NOTE Paragraph 00:11:29.588 --> 00:11:33.908 CA: Alleen tussen ons. (Gelach) NOTE Paragraph 00:11:33.908 --> 00:11:36.700 EM: Ik legde dat wedje zo'n twee, of drie jaar geleden. 00:11:36.700 --> 00:11:42.060 Over achttien jaar halen we meer energie uit de zon, dan uit enig andere bron. NOTE Paragraph 00:11:42.060 --> 00:11:46.365 CA: Laten we een andere, gekke weddenschap bespreken, die je met jezelf maakte. 00:11:46.365 --> 00:11:50.822 Met de winst die je met de verkoop van PayPal maakte, 00:11:50.822 --> 00:11:53.258 besloot je een ruimtebedrijf op te starten. 00:11:53.258 --> 00:11:55.331 Waarom zou iemand dat in hemelsnaam doen? 00:11:55.331 --> 00:11:57.511 (Gelach) NOTE Paragraph 00:11:57.511 --> 00:12:00.324 EM: Ik krijg die vraag vaak. 00:12:00.324 --> 00:12:02.583 'Ken je de grap over de man, 00:12:02.583 --> 00:12:05.484 die een klein fortuin vergaarde in de ruimte-industrie?" 00:12:05.484 --> 00:12:09.732 Uiteraard is de clou: "Hij begon met een groot fortuin." 00:12:09.732 --> 00:12:12.278 Ik vertel dan dat ik de snelste manier probeerde te vinden 00:12:12.278 --> 00:12:14.565 om van een groot fortuin een klein fortuin te maken. 00:12:14.565 --> 00:12:17.606 En ze kijken me aan: "Meent hij dit?" NOTE Paragraph 00:12:17.606 --> 00:12:22.668 CA: En vreemd genoeg, was dat zo. Wat gebeurde er? NOTE Paragraph 00:12:22.668 --> 00:12:25.850 EM: Het was op het nippertje. Bijna draaide het op niets uit. 00:12:25.850 --> 00:12:27.600 Het was bijna mislukt. 00:12:27.600 --> 00:12:30.734 In 2008 lukte het uit het dal te komen. 00:12:30.734 --> 00:12:36.884 Het doel van SpaceX is het stimuleren van rakettechnologie. 00:12:36.884 --> 00:12:38.838 Vooral het gemis oplossen 00:12:38.838 --> 00:12:41.502 aan een snelle en volledig herbruikbare raket. 00:12:41.502 --> 00:12:43.089 Anders is het onmogelijk 00:12:43.089 --> 00:12:44.627 dat de mensheid 00:12:44.627 --> 00:12:47.275 een ruimtereizende beschaving wordt. NOTE Paragraph 00:12:47.275 --> 00:12:50.424 CA: Wordt de mensheid een ruimtereizende beschaving? 00:12:50.424 --> 00:12:54.438 Was dat al van jongafaan jouw droom? 00:12:54.438 --> 00:12:57.817 Droomde je van Mars en verder? NOTE Paragraph 00:12:57.817 --> 00:13:01.529 EM: Ik bouwde als kind raketten, maar dacht niet dat ik zoiets zou doen. 00:13:01.529 --> 00:13:03.334 Het was echt meer vanuit het oogpunt 00:13:03.334 --> 00:13:07.204 van welke dingen moeten gebeuren 00:13:07.204 --> 00:13:10.024 om de toekomst spannend en inspirerend te laten zijn. 00:13:10.024 --> 00:13:14.113 Ik geloof dat er werkelijk een fundamenteel verschil bestaat, 00:13:14.113 --> 00:13:15.509 als je in de toekomst kijkt, 00:13:15.509 --> 00:13:18.966 tussen een beschaving die in de ruimte reist 00:13:18.966 --> 00:13:22.081 en er op uit is om sterren en planeten te ontdekken -- 00:13:22.081 --> 00:13:24.293 en ik denk dat dat boeiend is -- 00:13:24.293 --> 00:13:29.752 in plaats van vast te zitten op aarde, tot aan een allesvernietigende gebeurtenis. NOTE Paragraph 00:13:29.752 --> 00:13:34.848 CA: Je hebt de bouwkosten van een raket drastisch, met 75 procent, verlaagd. 00:13:34.848 --> 00:13:37.127 Hoe heb je dat voor elkaar gekregen? 00:13:37.127 --> 00:13:40.238 NASA doet dit al jaren, hoe lukte het jou? NOTE Paragraph 00:13:40.238 --> 00:13:42.639 EM: Nou, we hebben vooruitgang geboekt 00:13:42.639 --> 00:13:45.402 in de technologie van het casco, de motoren, 00:13:45.402 --> 00:13:48.623 de elektronica en de lancering. 00:13:48.623 --> 00:13:53.512 We hebben een lange reeks innovaties bedacht, 00:13:53.512 --> 00:13:59.187 ze zijn echter moeilijk over te brengen binnen dit gesprek. NOTE Paragraph 00:13:59.187 --> 00:14:02.600 CA: Niet in het minst, omdat men je nog kan kopiëren? 00:14:02.600 --> 00:14:05.215 Je hebt geen patent hierop, dat vind ik interessant. NOTE Paragraph 00:14:05.215 --> 00:14:07.455 EM: Nee, we nemen geen patent. 00:14:07.455 --> 00:14:10.203 CA: Je vindt patenteren nog gevaarlijker? NOTE Paragraph 00:14:10.203 --> 00:14:13.409 EM: Onze concurrenten zijn vooral nationale regeringen, 00:14:13.409 --> 00:14:17.368 dus is de afdwingbaarheid van octrooien twijfelachtig. (Gelach) (Applaus) NOTE Paragraph 00:14:17.368 --> 00:14:20.787 CA: Dat is echt, echt interessant. 00:14:20.787 --> 00:14:23.416 Maar de grote vernieuwing ligt nog voor ons 00:14:23.416 --> 00:14:26.155 en je bent er nu mee bezig. Vertel ons erover. NOTE Paragraph 00:14:26.155 --> 00:14:27.844 EM: De grote innovatie — NOTE Paragraph 00:14:27.844 --> 00:14:32.081 CA: Laten we de video afspelen en vertel ons wat er gebeurt. NOTE Paragraph 00:14:32.081 --> 00:14:37.697 EM: De kwestie is dat alle raketten voor eenmalig gebruik zijn. 00:14:37.697 --> 00:14:39.959 Ze worden allemaal maar één keer gebruikt. 00:14:39.959 --> 00:14:42.239 De spaceshuttle probeerden ze vaker te gebruiken, 00:14:42.239 --> 00:14:45.243 maar de grootste tank werd bij elke vlucht afgedankt. 00:14:45.243 --> 00:14:52.541 10.000 man had negen maanden werk aan het repareren van de herbruikbare delen. 00:14:52.541 --> 00:14:55.757 Daarom kostte de spaceshuttle een miljard dollar per vlucht. 00:14:55.757 --> 00:14:57.939 Dat is duidelijk geen goed systeem om — NOTE Paragraph 00:14:57.939 --> 00:15:01.159 CA: Wat gebeurde er net? We zagen iets landen? NOTE Paragraph 00:15:01.159 --> 00:15:05.490 EM: Juist. Het is belangrijk dat de raketonderdelen 00:15:05.490 --> 00:15:08.855 kunnen terugkeren naar de lanceringsplek 00:15:08.855 --> 00:15:11.872 en enkele uren later klaar zijn voor een volgende lancering. NOTE Paragraph 00:15:11.872 --> 00:15:16.555 CA: Wauw. Herbruikbare raketten. EM: Ja. (Applaus) 00:15:16.555 --> 00:15:20.211 Mensen realiseren zich niet dat, net als bij een vliegtuig, 00:15:20.211 --> 00:15:24.065 de brandstofkosten voor de voortbeweging heel laag zijn. 00:15:24.065 --> 00:15:29.483 Deze brandstofkosten bedragen ongeveer 0,3 procent van de kosten van de raket. 00:15:29.483 --> 00:15:34.475 Zo kunnen de kosten van de ruimtevaart met een factor honderd omlaag, 00:15:34.475 --> 00:15:37.555 als je de raket effectief kunt hergebruiken. 00:15:37.555 --> 00:15:38.995 Daarom is dat zo belangrijk. 00:15:38.995 --> 00:15:42.047 Alle vervoermiddelen zijn herbruikbaar: vliegtuigen, 00:15:42.047 --> 00:15:47.593 treinen, auto's, fietsen en paarden, behalve raketten. Dit moet veranderen, 00:15:47.593 --> 00:15:49.988 om een ruimte-reizende beschaving te worden. NOTE Paragraph 00:15:49.988 --> 00:15:55.033 CA: Je stelde al eens de vraag, hoe populair een cruise zou zijn, 00:15:55.033 --> 00:15:57.128 als je het schip daarna moest verbranden. NOTE Paragraph 00:15:57.128 --> 00:16:02.083 EM: Bepaalde cruises zijn blijkbaar erg problematisch. (Gelach) 00:16:02.083 --> 00:16:04.338 CA: Zeker duurder. 00:16:04.338 --> 00:16:07.334 Dat is in potentie een volledig destructieve technologie. 00:16:07.334 --> 00:16:11.507 Ik denk, dat het de weg effent, om je droom waar te maken, 00:16:11.507 --> 00:16:15.304 om ooit de mensheid op grote schaal naar Mars te brengen. 00:16:15.304 --> 00:16:17.586 Je zou een kolonie op Mars willen. NOTE Paragraph 00:16:17.601 --> 00:16:21.138 EM: Inderdaad, SpaceX, of een combinatie van bedrijven 00:16:21.138 --> 00:16:24.171 en regeringen zou stappen moeten zetten 00:16:24.171 --> 00:16:27.130 in het mogelijk maken van leven op andere planeten. 00:16:27.130 --> 00:16:32.052 Ze zouden op een andere planeet, op Mars (de enige realistische optie), 00:16:32.052 --> 00:16:35.047 een basis moeten oprichten en deze uitbouwen, 00:16:35.047 --> 00:16:37.438 zodat we als soort op meerdere planeten leven. NOTE Paragraph 00:16:37.438 --> 00:16:40.411 CA: Hoe maak je een raket "herbruikbaar"? 00:16:40.411 --> 00:16:44.230 We zagen slechts een simulatievideo. 00:16:44.230 --> 00:16:45.335 Hoe gaat het in zijn werk? NOTE Paragraph 00:16:45.335 --> 00:16:51.083 EM: Wij boekten onlangs voortuitgang met het ´Sprinkhanen Test Project´. 00:16:51.083 --> 00:16:55.259 We testen het verticale deel van de landing, 00:16:55.259 --> 00:16:58.008 het laatste stuk, dat cruciaal en lastig is. 00:16:58.008 --> 00:17:01.044 We hebben goede testresultaten. NOTE Paragraph 00:17:01.044 --> 00:17:03.105 CA: Kunnen we dat zien? EM: Ja. 00:17:03.105 --> 00:17:06.257 Om de schaal duidelijk te maken, hebben we een cowboy als Johnny Cash verkleed 00:17:06.257 --> 00:17:10.043 en de etalagepop aan de raket vastgeschroefd. (Gelach) NOTE Paragraph 00:17:10.043 --> 00:17:11.995 CA: Oké, laten we de video bekijken. 00:17:11.995 --> 00:17:15.386 Dit is eigenlijk verbazingwekkend. Dit heb je nog nooit gezien. 00:17:15.386 --> 00:17:19.733 Een raket die opstijgt en vervolgens -- NOTE Paragraph 00:17:19.733 --> 00:17:24.277 EM: De raket is even lang, als een gebouw van twaalf verdiepingen hoog is. 00:17:24.277 --> 00:17:35.098 (Raketmotorgeluid) 00:17:35.098 --> 00:17:39.071 Hij zweef nu op ongeveer 40 meter hoogte, 00:17:39.071 --> 00:17:44.478 voortdurend past hij de hoek, hoogte en de richting van de hoofdmotor aan. 00:17:44.478 --> 00:17:48.291 En hij behoudt de rolhoek door de lichtgas stuwraketten te gebruiken. 00:17:48.291 --> 00:17:54.344 (Raketmotorgeluid) NOTE Paragraph 00:17:54.344 --> 00:18:00.359 CA: Hoe gaaf is dat? (Applaus) 00:18:00.359 --> 00:18:05.033 Elon, hoe heb je dit gedaan? 00:18:05.033 --> 00:18:10.347 Deze projecten zijn zo -- PayPal, SolarCity, 00:18:10.347 --> 00:18:13.025 Tesla, SpaceX, ze zijn zo spectaculair anders, 00:18:13.025 --> 00:18:15.610 het zijn zeer grote, ambitieuze projecten. 00:18:15.610 --> 00:18:20.549 Hoe is het in hemelsnaam mogelijk, dat één persoon zó kan innoveren? 00:18:20.549 --> 00:18:22.386 Wat heb jij? NOTE Paragraph 00:18:22.386 --> 00:18:27.782 EM: Ik weet het eigenlijk niet. 00:18:27.782 --> 00:18:30.022 Ik heb niet echt een geschikt antwoord voor je. 00:18:30.022 --> 00:18:33.657 Ik werk veel, ik bedoel, veel. NOTE Paragraph 00:18:33.657 --> 00:18:35.970 CA: Nou, ik heb een theorie. EM: Oké. Goed. NOTE Paragraph 00:18:35.970 --> 00:18:43.690 CA: Mijn theorie is dat je op het niveau van systemen over design kunt nadenken 00:18:43.690 --> 00:18:47.333 en zo ontwerp, technologie en zaken samen kunt brengen -- 00:18:47.333 --> 00:18:53.306 Zoals wanneer TED TBD zou zijn: ontwerpen, technologie en zaken -- in één pakket, 00:18:53.306 --> 00:18:55.665 het samenvattend, zoals weinig mensen dat kunnen en -- 00:18:55.665 --> 00:18:59.759 en dit is de kritische noot -- je zo verdomd zeker voelen 00:18:59.759 --> 00:19:04.375 in dat samengebalde pakket dat je zotte risico's neemt. 00:19:04.375 --> 00:19:09.254 Je zet je fortuin erop in en dat lijk je vaker te hebben gedaan. 00:19:09.254 --> 00:19:11.351 Ik bedoel, bijna niemand kan dat. 00:19:11.351 --> 00:19:14.623 Is dat -- kunnen we wat van die geheime saus krijgen? 00:19:14.623 --> 00:19:18.047 Kan dit in ons onderwijs? Kan iemand het van je leren? 00:19:18.047 --> 00:19:19.786 Het is echt verbazingwekkend! NOTE Paragraph 00:19:19.786 --> 00:19:21.795 EM: Nou, bedankt. Bedankt. 00:19:21.795 --> 00:19:26.605 Nou, ik denk dat er een goed denkkader bestaat. 00:19:26.605 --> 00:19:29.229 De natuurkunde biedt een soort redeneren vanuit grondbeginselen. 00:19:29.229 --> 00:19:33.967 Over het algemeen denk ik dat er -- Wat ik bedoel is: 00:19:33.983 --> 00:19:37.358 Ga terug naar de fundamentele waarheden 00:19:37.358 --> 00:19:38.749 en redeneer vanaf daar verder, 00:19:38.749 --> 00:19:41.335 in tegenstelling tot het redeneren aan de hand van analogieën. 00:19:41.335 --> 00:19:44.637 Met redeneren vanuit een analogie, kom je een heel eind in je leven. 00:19:44.637 --> 00:19:48.175 Het betekent: met kleine aanpassingen kopiëren van wat anderen doen. 00:19:48.175 --> 00:19:49.655 En dat moet je doen. 00:19:49.655 --> 00:19:54.229 Anders, kom je de dag niet door. 00:19:54.229 --> 00:19:56.373 Maar wanneer je iets nieuws wilt doen, 00:19:56.373 --> 00:20:00.105 moet je de natuurkundige aanpak toepassen. 00:20:00.105 --> 00:20:04.998 Natuurkunde is contra-intuïtieve dingen leren ontdekken, zoals kwantummechanica. 00:20:04.998 --> 00:20:06.901 Dat is echt contra-intuïtief. 00:20:06.901 --> 00:20:09.422 Ik denk dat dat belangrijk is. 00:20:09.422 --> 00:20:13.980 En ook om echt aandacht te besteden aan negatieve feedback 00:20:13.980 --> 00:20:16.101 en daarom te vragen, vooral aan vrienden. 00:20:16.101 --> 00:20:19.567 Dit klinkt misschien als eenvoudig advies, 00:20:19.567 --> 00:20:21.989 maar bijna niemand doet dat, 00:20:21.989 --> 00:20:24.341 en het helpt een heleboel. NOTE Paragraph 00:20:24.341 --> 00:20:27.703 CA: Jongens en meisjes die kijken: studeer natuurkunde. 00:20:27.703 --> 00:20:28.987 Leer van deze man. 00:20:28.987 --> 00:20:32.477 Elon Musk, ik zou graag langer hebben, maar hartelijk dank. NOTE Paragraph 00:20:32.477 --> 00:20:35.887 EM: Dank je. CA: Dat was geweldig. Dat was echt gaaf. 00:20:35.887 --> 00:20:38.148 Kijk eens. (Applaus) NOTE Paragraph 00:20:38.148 --> 00:20:42.975 Maak maar een buiging. Dat was fantastisch. 00:20:42.975 --> 00:20:44.436 Heel hartelijk bedankt.