WEBVTT

00:00:00.974 --> 00:00:03.786
Kriss Andersons: Īlon, kāds traks sapnis

00:00:03.786 --> 00:00:07.522
pārliecinātu tevi mēģināt
stāties pretim autorūpniecībai

00:00:07.522 --> 00:00:09.320
un būvēt pilnībā elektrisku auto?

NOTE Paragraph

00:00:10.080 --> 00:00:12.762
Īlons Masks: Tas sākās vēl studiju laikos.

00:00:12.762 --> 00:00:17.744
Es domāju par problēmām, kas visdrīzāk
skars pasaules vai cilvēces nākotni.

00:00:18.214 --> 00:00:21.588
Manuprāt, ir ļoti svarīgi,
lai mums būtu ilgtspējīgs transports

00:00:21.588 --> 00:00:23.517
un ilgtspējīga enerģijas ražošana.

00:00:23.517 --> 00:00:25.761
Šis vispārējais
ilgtspējīgas enerģijas jautājums

00:00:25.761 --> 00:00:28.241
ir mūsu gadsimta galvenais uzdevums,

00:00:28.241 --> 00:00:30.496
pat neņemot vērā rūpes par vidi.

00:00:30.496 --> 00:00:33.483
Pat ja CO2 izmeši videi nāktu par labu,

00:00:33.483 --> 00:00:36.913
ogļūdeņraži mums beigsies tik un tā,

00:00:36.913 --> 00:00:40.278
un ir jāatrod kāds
ilgtspējīgs enerģijas avots.

NOTE Paragraph

00:00:40.588 --> 00:00:45.988
K.A.: Lielāko daļu Amerikas elektrības
ražo, dedzinot fosilos kurināmos.

00:00:45.988 --> 00:00:50.565
Kāds labums no elektriskā auto,
ko darbina ar šādu elektrību?

NOTE Paragraph

00:00:50.885 --> 00:00:53.754
Ī.M.: Atbilde iekļauj divus elementus.

00:00:53.754 --> 00:00:56.744
Pirmkārt, pat ja lietojat
to pašu izejdegvielu,

00:00:56.744 --> 00:01:00.513
bet ražojat enerģiju spēkstacijā
un izmantojat to elektriskā auto uzlādei,

00:01:00.513 --> 00:01:01.777
tas joprojām ir labāk.

00:01:01.777 --> 00:01:03.346
Ņemsim par piemēru dabasgāzi,

00:01:03.346 --> 00:01:06.204
kas ir izplatītākais
ogļūdeņraža kurināmais.

00:01:06.834 --> 00:01:11.122
Ja to sadedzina modernā
<i>General Electric</i> dabasgāzes turbīnā,

00:01:11.122 --> 00:01:13.205
iegūst ap 60% efektivitāti.

00:01:13.205 --> 00:01:15.696
Ja to pašu degvielu izmanto
iekšdedzes dzinēja auto,

00:01:15.696 --> 00:01:17.596
iegūst ap 20% efektivitāti.

00:01:17.596 --> 00:01:23.436
Jo stacionārā spēkstacijā var atļauties
ko daudz smagāku un apjomīgāku,

00:01:23.436 --> 00:01:26.062
kas ļauj ar siltuma pārpalikumu
darbināt tvaika turbīnu,

00:01:26.062 --> 00:01:28.016
kas kļūst par sekundārās enerģijas avotu.

00:01:28.016 --> 00:01:31.752
Tātad, pat ņemot vērā elektrības pārvades
zudumus un visu pārējo,

00:01:31.752 --> 00:01:35.006
pat izmantojot to pašu izejdegvielu
jūs ietaupāt vismaz pusi,

00:01:35.006 --> 00:01:38.248
ja uzlādējat elektrisko auto
ar spēkstacijā ražotu enerģiju.

NOTE Paragraph

00:01:38.248 --> 00:01:39.979
K.A.: Apjoms nodrošina efektivitāti.

NOTE Paragraph

00:01:39.979 --> 00:01:41.678
Ī.M.: Jā, tā ir.

00:01:41.678 --> 00:01:43.666
Otrkārt, mums tik un tā vajag

00:01:43.666 --> 00:01:46.899
ilgtspējīgu enerģijas ražošanu,
elektroenerģijas ražošanu.

00:01:46.899 --> 00:01:50.348
Ja mums jāatrod veids,
kā elektrību ražot ilgtspējīgi,

00:01:50.348 --> 00:01:55.553
ir jēga izmantot elektriskos auto
kā transporta veidu.

NOTE Paragraph

00:01:55.968 --> 00:02:00.073
K.A.: Mums šeit ir video,
kā tiek salikta <i>Tesla</i>,

00:02:00.073 --> 00:02:02.548
kura, ja mēs varētu redzēt pirmo video...

00:02:03.178 --> 00:02:07.492
Kas šajā auto ir inovatīvs?

NOTE Paragraph

00:02:08.252 --> 00:02:11.368
Ī.M.: Lai paātrinātu
elektriskā transporta ieviešanu...

00:02:11.368 --> 00:02:13.398
Jāsaka, ka es patiesībā domāju,

00:02:13.398 --> 00:02:16.096
ka visi transporta līdzekļi
pāries pilnībā uz elektrību,

00:02:16.096 --> 00:02:18.743
izņemot ironiskā kārtā raķetes.

00:02:21.183 --> 00:02:23.940
Ņūtona trešo likumu vienkārši nevar apiet.

00:02:25.370 --> 00:02:28.642
Jautājums ir, kā paātrināt
elektriskā transporta ieviešanu.

00:02:28.642 --> 00:02:33.400
Lai to paveiktu auto jomā,
jāpiedāvā patiešām energoefektīva mašīna.

00:02:33.400 --> 00:02:35.324
Tas nozīmē padarīt to ārkārtīgi vieglu.

00:02:35.324 --> 00:02:36.340
Šeit redzams

00:02:36.340 --> 00:02:40.436
vienīgais ASV ražotais auto, kura virsbūve
un šasija ir viscaur no alumīnija.

00:02:40.436 --> 00:02:43.170
Mēs patiesībā izmantojām
daudz raķešu dizaina tehnoloģiju,

00:02:43.170 --> 00:02:46.947
lai auto padarītu vieglu,
neskatoties uz ļoti lielo bateriju paketi.

00:02:46.947 --> 00:02:50.827
Tam ir arī viszemākais pretestības
koeficients starp šāda izmēra auto.

00:02:51.585 --> 00:02:53.940
Tādējādi enerģijas patēriņš ir ļoti zems,

00:02:53.940 --> 00:02:56.156
un tam ir vismodernākā bateriju pakete,

00:02:56.156 --> 00:02:59.860
kas nodrošina konkurētspējīgu
nobraukumu ar vienu uzlādi,

00:02:59.860 --> 00:03:01.879
proti, ap 400 kilometriem.

NOTE Paragraph

00:03:01.879 --> 00:03:05.488
K.A.: Bateriju paketes gan ir ļoti smagas,

00:03:05.488 --> 00:03:08.539
bet, jūsuprāt, matemātika
tomēr var nostrādāt –

00:03:08.539 --> 00:03:10.665
apvienojot vieglu virsbūvi
ar smagu bateriju,

00:03:10.665 --> 00:03:12.648
var panākt iespaidīgu efektivitāti.

NOTE Paragraph

00:03:12.648 --> 00:03:15.438
Ī.M.: Tieši tā, visam pārējam
šajā auto jābūt ļoti vieglam,

00:03:15.438 --> 00:03:16.900
lai kompensētu bateriju svaru,

00:03:16.900 --> 00:03:20.600
turklāt jābūt zemam pretestības
koeficientam, lai panāktu labu nobraukumu.

00:03:21.840 --> 00:03:24.515
<i>Model S</i> pircēji savā starpā
pat savā ziņā sacenšas,

00:03:24.515 --> 00:03:27.393
kurš sasniegs tālāko nobraukumu.

00:03:27.393 --> 00:03:30.993
Šķiet, kādam nesen ar vienu uzlādi 
izdevās nobraukt 676 kilometrus.

NOTE Paragraph

00:03:30.993 --> 00:03:35.521
K.A.: Bruno Baudens, kurš ir šeit,
to paveica, pārspējot pasaules rekordu.

00:03:35.521 --> 00:03:37.381
Ī.M.: Apsveicu!
K.A.: Tā bija labā ziņa.

NOTE Paragraph

00:03:37.381 --> 00:03:38.509
Sliktā ziņa –

00:03:38.509 --> 00:03:41.507
viņam nācās braukt ar nemainīgu ātrumu,
29 kilometriem stundā,

00:03:41.507 --> 00:03:43.247
un viņu apstādināja policija.

00:03:43.247 --> 00:03:45.259
(Smiekli)

NOTE Paragraph

00:03:46.179 --> 00:03:48.749
Ī.M.: Bet jūs noteikti varat braukt...

00:03:49.309 --> 00:03:53.667
Ja normālos apstākļos braucat
ar ātrumu 95 kilometri stundā,

00:03:53.667 --> 00:03:55.815
400 kilometri ir saprātīgs skaitlis.

NOTE Paragraph

00:03:55.815 --> 00:03:59.563
K.A.: Parādīsim otro video,
kurā redzama <i>Tesla</i> darbībā uz ledus.

00:03:59.569 --> 00:04:02.397
Ne pavisam ne akmens
<i>The New York Times</i> lauciņā, starp citu.

00:04:02.397 --> 00:04:06.092
Kas, braucot ar šo auto,
pārsteidz visvairāk?

NOTE Paragraph

00:04:06.100 --> 00:04:09.958
Ī.M.: Radot elektroauto,
tā jutīgums ir neticams.

00:04:09.958 --> 00:04:12.733
Tāpēc mēs vēlējāmies,
lai cilvēki justos tā,

00:04:12.733 --> 00:04:14.736
it kā tie gandrīz saplūstu ar auto,

00:04:14.736 --> 00:04:17.850
justos pilnībā vienoti ar auto,

00:04:17.850 --> 00:04:21.946
un, griežot stūri un paātrinot,
tas vienkārši notiek,

00:04:21.946 --> 00:04:23.770
it kā mašīnai būtu ESP.

00:04:23.770 --> 00:04:26.146
Ar elektrisko auto
to var paveikt tā jutības dēļ.

00:04:26.146 --> 00:04:28.333
Ar benzīna auto to nevar.

00:04:28.333 --> 00:04:30.375
Manuprāt, tā ir milzīga starpība,

00:04:30.375 --> 00:04:32.932
un to var izjust tikai
izmēģinājuma brauciena laikā.

NOTE Paragraph

00:04:33.242 --> 00:04:37.296
K.A.: Šis ir skaists, bet dārgs auto.

00:04:37.816 --> 00:04:42.681
Vai ir plāns, kā to padarīt pieejamu
plašam patērētāju lokam?

NOTE Paragraph

00:04:43.200 --> 00:04:47.810
Ī.M.: <i>Teslas</i> mērķis vienmēr ir bijis
iekļauties trīs soļu procesā,

00:04:47.810 --> 00:04:51.188
kur pirmā versija ir dārgs auto
mazā apjomā,

00:04:51.188 --> 00:04:54.163
otrā versija ir vidēji dārgs
vidējā ražošanas apjomā,

00:04:54.163 --> 00:04:56.662
un trešā versija būtu
zemas cenas, liela apjoma auto.

00:04:56.662 --> 00:04:58.365
Pašlaik mēs esam otrajā posmā.

00:04:58.365 --> 00:05:01.335
Mums bija <i>Roadster</i>,
100 000 dolāru vērts sporta auto.

00:05:01.335 --> 00:05:04.494
Tad bija <i>Model S</i>, kas maksā,
sākot no aptuveni 50 000 dolāru.

00:05:04.494 --> 00:05:08.288
Un trešā paaudzes auto, kas, cerams,
iznāks pēc trim vai četriem gadiem,

00:05:08.288 --> 00:05:10.282
maksās 30 000 dolāru.

00:05:11.012 --> 00:05:13.032
Bet vienmēr, kad parādās
jauna tehnoloģija,

00:05:13.032 --> 00:05:15.438
tai parasti vajag trīs galvenās versijas,

00:05:15.438 --> 00:05:18.448
lai to padarītu par pievilcīgu
masu produktu.

00:05:18.448 --> 00:05:21.042
Es domāju, mēs ejam tajā virzienā,

00:05:21.042 --> 00:05:23.314
un esmu drošs, ka pie tā nonāksim.

NOTE Paragraph

00:05:23.314 --> 00:05:25.263
K.A.: Pašlaik, ja nav jābrauc tālu,

00:05:25.263 --> 00:05:28.971
var aizbraukt, atbraukt atpakaļ
un uzlādēt auto mājās.

00:05:30.021 --> 00:05:33.558
Valstī nav milzīga
ātrās uzlādes punktu tīkla.

00:05:33.558 --> 00:05:36.008
Vai, tavuprāt, tādu
tiešām izdosies izveidot,

00:05:36.008 --> 00:05:39.121
vai arī uzlādes punkti būs
tikai uz dažiem galvenajiem maršrutiem?

NOTE Paragraph

00:05:39.391 --> 00:05:43.746
Ī.M.: Patiesībā uzlādes punktu
ir daudz vairāk, nekā ļaudis domā,

00:05:43.746 --> 00:05:45.530
un <i>Tesla</i> ir attīstījusi

00:05:45.530 --> 00:05:47.648
tā saucamo superuzlādes tehnoloģiju.

00:05:48.988 --> 00:05:52.980
Mēs to piedāvājam kopā ar <i>Model S</i> iegādi
bez maksas, uz visiem laikiem.

00:05:52.985 --> 00:05:55.710
Tas ir kas tāds, ko varbūt daudzi nezina.

00:05:55.710 --> 00:05:58.590
Patiesībā Kalifornija un Nevada
ir pilnībā pārklāta,

00:05:58.590 --> 00:06:02.854
un arī austrumu piekraste
no Bostonas līdz Vašingtonai ir pārklāta.

00:06:02.854 --> 00:06:06.178
Līdz šī gada beigām varēs aizbraukt
no Losandželesas līdz Ņujorkai,

00:06:06.178 --> 00:06:08.483
izmantojot tikai superuzlādes tīklu,

00:06:08.503 --> 00:06:12.110
kas uzlādē piecreiz ātrāk nekā parasti.

00:06:13.200 --> 00:06:17.716
Galvenais ir ievērot braukšanas
un atpūtas laika proporciju –

00:06:17.716 --> 00:06:19.765
aptuveni seši līdz septiņi pret vienu.

00:06:19.765 --> 00:06:23.505
Tātad, ja braucat trīs stundas,
jūs apstājaties uz 20 līdz 30 minūtēm,

00:06:23.505 --> 00:06:26.032
jo tik ilgi parasti cilvēki atpūšas.

00:06:26.032 --> 00:06:28.180
Tātad, ja ceļu uzsākat 9 no rīta,

00:06:28.180 --> 00:06:30.378
ap pusdienlaiku jūs apstājaties paēst,

00:06:30.378 --> 00:06:32.957
aiziet uz tualeti, padzert kafiju,
pirms turpināt ceļu.

NOTE Paragraph

00:06:32.957 --> 00:06:36.234
K.A.: Tātad jūs patērētājiem piedāvājat
pilnu uzlādi stundas laikā?

00:06:36.234 --> 00:06:39.850
Tas ir normāli – nedomājiet,
ka paspēsiet 10 minūtēs.

00:06:39.850 --> 00:06:43.137
Ir jāgaida stundu, bet labā ziņa ir tā,
ka palīdzat glābt pasauli,

00:06:43.137 --> 00:06:45.999
un elektrība, starp citu, ir par brīvu,
par to nav jāmaksā.

NOTE Paragraph

00:06:45.999 --> 00:06:48.693
Ī.M.: Patiesībā mēs no cilvēkiem sagaidām,

00:06:48.693 --> 00:06:51.938
ka tie apstāsies uz aptuveni
20 līdz 30 minūtēm, nevis uz stundu.

00:06:51.938 --> 00:06:58.846
Labāk ir nobraukt aptuveni 270 kilometrus

00:06:59.966 --> 00:07:02.499
tad apstāties uz pusstundu
un tad turpināt.

00:07:02.499 --> 00:07:04.991
Tāds ir dabiskais brauciena ritms.

00:07:05.701 --> 00:07:09.972
K.A.: Labi. Tas ir tikai viens spieķis
jūsu enerģijas ritenī.

00:07:09.972 --> 00:07:12.614
Tu esi strādājis pie uzņēmuma <i>SolarCity</i>.

00:07:12.614 --> 00:07:15.126
Kas tajā ir neparasts?

NOTE Paragraph

00:07:16.266 --> 00:07:17.986
Ī.M.: Kā jau iepriekš minēju,

00:07:17.986 --> 00:07:21.446
mums vajag ilgtspējīgu elektrības ražošanu

00:07:21.446 --> 00:07:22.774
un arī tās patēriņu,

00:07:22.774 --> 00:07:25.506
tāpēc esmu visai pārliecināts,

00:07:25.506 --> 00:07:29.047
ka galvenais avots
enerģijas ražošanā būs Saule,

00:07:29.047 --> 00:07:31.412
tā patiesībā ir netiešā kodolsintēze.

00:07:32.322 --> 00:07:35.656
Mums pie debesīm ir šis milzu
kodolsintēzes ģenerators – Saule, –

00:07:35.656 --> 00:07:38.518
un mums vienkārši jāievāc
drusku no tās enerģijas

00:07:38.518 --> 00:07:40.644
civilizācijas vajadzībām.

00:07:40.644 --> 00:07:42.750
Ko daudzi zina, bet neapzinās,

00:07:42.750 --> 00:07:45.774
ka pasauli jau tagad gandrīz pilnībā
apgādā Saules enerģija.

00:07:46.734 --> 00:07:49.344
Ja Saules nebūtu, mēs būtu
sasalusi ledus bumba,

00:07:49.344 --> 00:07:51.846
mīnus 270 grādi pēc Celsija,

00:07:51.846 --> 00:07:55.314
un Saule dod enerģiju
visai nokrišņu sistēmai.

00:07:55.314 --> 00:07:57.740
Visa ekosistēma izmanto Saules enerģiju.

NOTE Paragraph

00:07:58.130 --> 00:07:59.551
K.A.: Bet benzīna litrā

00:07:59.551 --> 00:08:04.305
būtībā ir tūkstošiem gadu
koncentrētas Saules enerģijas,

00:08:04.310 --> 00:08:07.409
tāpēc ir grūti pašlaik aprēķināt
Saules enerģijas priekšrocības,

00:08:07.409 --> 00:08:09.028
lai tā kaut daļēji spētu konkurēt,

00:08:09.028 --> 00:08:11.858
piemēram, ar dabasgāzi,
slānekļa dabasgāzi.

00:08:11.858 --> 00:08:14.292
Kā tu to izveidosi par
konkurētspējīgu uzņēmumu?

NOTE Paragraph

00:08:14.732 --> 00:08:16.581
Ī.M.: Patiesībā esmu pārliecināts,

00:08:16.581 --> 00:08:21.127
ka Saules enerģija itin viegli
pārspēs visu, ieskaitot dabasgāzi.

NOTE Paragraph

00:08:21.487 --> 00:08:22.487
K.A.: Kā?

00:08:22.487 --> 00:08:23.764
(Aplausi)

NOTE Paragraph

00:08:23.764 --> 00:08:25.204
Ī.M.: Tam tā jābūt.

00:08:25.204 --> 00:08:27.207
Ja ne, tad mums draud
lielas nepatikšanas.

NOTE Paragraph

00:08:27.207 --> 00:08:30.171
K.A.: Bet jūs nepārdodat
saules paneļus patērētājiem.

00:08:30.171 --> 00:08:31.532
Ko jūs darāt?

00:08:31.532 --> 00:08:32.922
Ī.M.: Patiesībā pārdodam gan.

00:08:32.922 --> 00:08:36.020
Saules enerģijas sistēmu
var nopirkt vai iznomāt.

00:08:36.022 --> 00:08:37.972
Vairums izvēlas nomāt.

00:08:38.532 --> 00:08:40.288
Saules enerģijas priekšrocība ir tā,

00:08:40.288 --> 00:08:43.089
ka tai nav degvielas vai darbības izmaksu,

00:08:43.089 --> 00:08:46.234
līdzko sistēma uzstādīta,
tā vienkārši tur stāv.

00:08:46.234 --> 00:08:47.575
Tā strādā desmitiem gadu.


00:08:47.575 --> 00:08:49.635
Tā droši vien strādās gadsimtu.

00:08:50.705 --> 00:08:55.773
Tāpēc galvenais uzdevums
ir samazināt uzstādīšanas izmaksas

00:08:55.773 --> 00:08:59.533
un tad samazināt finansēšanas izmaksas
aizņēmuma procentu dēļ,

00:08:59.533 --> 00:09:02.887
jo tie ir divi galvenie faktori,
kas ietekmē Saules enerģijas izmaksas.

00:09:02.887 --> 00:09:05.973
Un mēs esam spēruši
lielu soli šajā virzienā,

00:09:05.973 --> 00:09:08.741
tāpēc esmu pārliecināts,
ka pārspēsim dabasgāzi.

NOTE Paragraph

00:09:08.741 --> 00:09:12.148
K.A.: Tātad jūsu šā brīža
piedāvājums patērētājiem ir

00:09:12.148 --> 00:09:14.164
nemaksāt tik daudz uz priekšu?

NOTE Paragraph

00:09:14.474 --> 00:09:15.464
Ī.M.: Nemaksāt neko.

00:09:15.464 --> 00:09:19.494
K.A.: Nemaksāt uz priekšu neko.
Mēs uzstādīsim paneļus uz jūsu jumta.

00:09:19.503 --> 00:09:23.134
Jūs maksāsiet...
kāds parasti ir nomas līguma termiņš?

NOTE Paragraph

00:09:23.134 --> 00:09:26.118
Ī.M.: Parasti termiņš ir 20 gadu,

00:09:26.118 --> 00:09:30.741
bet piedāvājuma priekšrocība, 
kā jau minēji, ir diezgan vienkārša.

00:09:30.741 --> 00:09:34.761
Nekādu sākotnējo ieguldījumu
mazāks elektrības rēķins.

00:09:35.511 --> 00:09:36.771
Diezgan labs darījums.

NOTE Paragraph

00:09:36.771 --> 00:09:38.694
K.A.: Izskatās pēc ieguvuma patērētājam.

00:09:38.694 --> 00:09:40.929
Nekāda riska, un maksājat
mazāk nekā līdz šim.

00:09:40.929 --> 00:09:43.504
Bet jūsu sapnis ir, ka... ?

00:09:43.504 --> 00:09:48.489
Kam pieder elektrība
no šiem paneļiem ilgtermiņā?

00:09:48.489 --> 00:09:51.281
Kā jūs kā uzņēmums no tā pelnāt?

NOTE Paragraph

00:09:52.321 --> 00:09:58.553
Ī.M.: Principā <i>SolarCity</i>
iegūst naudu kapitālieguldījumam,

00:10:01.470 --> 00:10:04.690
teiksim, no kāda uzņēmuma vai bankas.

00:10:04.690 --> 00:10:07.093
<i>Google</i> ir viens no mūsu
lielākajiem partneriem.

00:10:07.093 --> 00:10:09.597
Un viņi no šī ieguldītā kapitāla
plāno gūt peļņu.

00:10:09.597 --> 00:10:13.573
Ar šo kapitālu <i>SolarCity</i> nopērk
un uzstāda uz jumta paneļus,

00:10:13.573 --> 00:10:18.489
un iekasē no mājas vai uzņēmuma īpašnieka
mēneša nomas maksu,

00:10:18.489 --> 00:10:20.659
kas tomēr ir mazāka
nekā rēķins par elektrību.

NOTE Paragraph

00:10:20.659 --> 00:10:24.292
K.A.: Bet jūs paši no šīs elektrības
iegūstat ilgtermiņa labumu.

00:10:24.292 --> 00:10:27.686
Jūs veidojat tādu kā jauna veida
izkliedētu enerģijas apgādi?

NOTE Paragraph

00:10:27.686 --> 00:10:28.731
Ī.M.: Tieši tā.

00:10:28.731 --> 00:10:32.262
Tas nozīmē milzīgu,
izkliedētu enerģijas apgādi.

00:10:33.022 --> 00:10:34.525
Manuprāt, tas ir labi,

00:10:34.525 --> 00:10:38.862
jo enerģijas apgāde ir bijusi monopols
un cilvēkiem nav bijusi nekāda izvēle.

00:10:38.862 --> 00:10:44.667
Principā pirmo reizi
šim monopolam ir konkurence,

00:10:44.667 --> 00:10:48.702
jo sadales līnijas līdz šim piederējušas
tikai enerģijas apgādes uzņēmumiem,

00:10:48.702 --> 00:10:50.239
bet tagad tās ir uz jūsu jumta.

00:10:50.239 --> 00:10:54.130
Tāpēc es domāju, ka tas stiprina
namīpašnieku un uzņēmumu pozīciju.

NOTE Paragraph

00:10:54.130 --> 00:10:56.245
K.A.: Un tu patiešām spēj
iedomāties nākotni,

00:10:56.245 --> 00:10:59.664
kur lielāko daļu enerģijas Amerikā

00:10:59.664 --> 00:11:04.276
tuvāko desmit vai divdesmit gadu,
vai tavas dzīves laikā, iegūst no Saules?

NOTE Paragraph

00:11:05.836 --> 00:11:10.004
Ī.M.: Esmu pilnīgi pārliecināts, ka Saule
būs nozīmīgs enerģijas avots,

00:11:10.004 --> 00:11:12.196
ļoti iespējams, ka galvenais,

00:11:13.396 --> 00:11:17.296
un es paredzu, ka tas kļūs nozīmīgs
tuvākajos 20 gados.

00:11:17.296 --> 00:11:19.316
Es par to esmu saderējis.

00:11:19.316 --> 00:11:21.054
K.A.: Kā tu definē nozīmīgumu?

NOTE Paragraph

00:11:21.054 --> 00:11:23.530
Ī.M.: Vairāk no Saules
nekā no citiem avotiem.

NOTE Paragraph

00:11:24.680 --> 00:11:26.468
K.A.: Ar ko tu par to saderēji?

NOTE Paragraph

00:11:26.468 --> 00:11:29.758
Ī.M.: Ar draugu, kas paliks anonīms.

NOTE Paragraph

00:11:30.558 --> 00:11:32.488
K.A.: Mēs nevienam neteiksim.

00:11:32.488 --> 00:11:33.908
(Smiekli)

NOTE Paragraph

00:11:34.488 --> 00:11:36.940
Ī.M.: Es saderēju, šķiet,
pirms diviem, trim gadiem.

00:11:36.940 --> 00:11:38.663
Tātad pēc aptuveni 18 gadiem,

00:11:38.663 --> 00:11:42.120
es domāju, mēs no Saules iegūsim
vairāk enerģijas nekā no citiem avotiem.

NOTE Paragraph

00:11:42.120 --> 00:11:46.119
K.A.: Labi, atgriezīsimies pie trakām
derībām, ko noslēdzi, šķiet, pats ar sevi.

00:11:46.119 --> 00:11:49.822
Tu nopelnīji ar <i>PayPal</i> pārdošanu.

00:11:50.822 --> 00:11:53.388
Tu nolēmi izveidot kosmosa uzņēmumu.

00:11:53.388 --> 00:11:55.761
Kurš gan uz šīs planētas
uzsāktu kaut ko tādu?

00:11:55.761 --> 00:11:57.701
(Smiekli)

NOTE Paragraph

00:11:57.701 --> 00:12:00.234
Ī.M.: Man bieži to jautā, tas tiesa.

00:12:00.234 --> 00:12:02.003
Cilvēki saka: "Vai esi dzirdējis joku

00:12:02.003 --> 00:12:05.554
par puisi, kas kosmosa industrijā
tika pie neliela kapitāla?"

00:12:05.554 --> 00:12:08.942
Un atbilde, protams, ir:
"Jā, sākumā viņa kapitāls bija liels."

00:12:08.942 --> 00:12:10.252
(Smiekli)

00:12:10.252 --> 00:12:11.498
Un es stāstu cilvēkiem,

00:12:11.498 --> 00:12:14.765
ka mēģināju atrast ātrāko veidu,
kā lielu kapitālu pārvērst mazā.

00:12:14.765 --> 00:12:17.606
Un viņi skatās uz mani
un saka: "Nopietni?"

NOTE Paragraph

00:12:18.666 --> 00:12:20.606
K.A.: Un dīvainā kārtā tā arī bija.

00:12:21.906 --> 00:12:23.158
Kas notika?

NOTE Paragraph

00:12:23.518 --> 00:12:26.220
Ī.M.: Gandrīz nogāja greizi.

00:12:26.220 --> 00:12:27.880
Mēs bijām tuvu bankrotam,

00:12:27.880 --> 00:12:31.014
bet 2008. gadā mums izdevās tam tikt pāri.

00:12:32.674 --> 00:12:36.884
<i>SpaceX</i> mērķis ir mēģināt
attīstīt raķešu tehnoloģiju,

00:12:36.884 --> 00:12:38.988
jo īpaši mēģināt rast risinājumu,

00:12:38.988 --> 00:12:42.702
kas, manuprāt, ir vitāls,
lai cilvēce varētu ceļot kosmosā,

00:12:42.702 --> 00:12:47.333
tas ir, uzbūvēt ātri un pilnībā
atkal izmantojamu raķeti.

NOTE Paragraph

00:12:47.333 --> 00:12:50.564
K.A.: Vai cilvēce ceļos kosmosā?

00:12:50.564 --> 00:12:54.378
Vai tas ir tavs sapnis kopš mazotnes?

00:12:54.378 --> 00:12:57.727
Tu sapņoji par Marsu un vēl tālāk?

NOTE Paragraph

00:12:57.997 --> 00:13:01.643
Ī.M.: Es bērnībā tiešām būvēju raķetes,
bet nedomāju, ka darīšu kaut ko šādu.

00:13:01.649 --> 00:13:03.754
Tas bija drīzāk no skatpunkta:

00:13:03.754 --> 00:13:07.964
kam jānotiek, lai nākotne

00:13:07.964 --> 00:13:10.604
būtu interesanta un iedvesmojoša?

00:13:10.604 --> 00:13:15.453
Un es domāju, ka, ielūkojoties
nākotnē, ir milzīga starpība,

00:13:15.459 --> 00:13:18.966
starp kosmosā ceļojošu cilvēci,

00:13:18.966 --> 00:13:22.301
kas apceļo zvaigznes
un dažādas planētas, –

00:13:22.301 --> 00:13:24.723
manuprāt, tas ir patiešām aizraujoši –

00:13:24.723 --> 00:13:27.534
un cilvēci, kas uz mūžīgiem laikiem
spiesta dzīvot uz Zemes,

00:13:27.534 --> 00:13:29.752
līdz kādam notikumam, kad viss izmirst.

NOTE Paragraph

00:13:29.752 --> 00:13:33.004
K.A.: Jums kaut kā ir izdevies samazināt
raķetes būvniecības izmaksas

00:13:33.004 --> 00:13:35.178
par 75 procentiem,
atkarībā no aprēķinu veida.

00:13:35.178 --> 00:13:37.327
Kā jūs to paveicāt?

00:13:37.327 --> 00:13:38.767
NASA ir to darījusi gadiem.

00:13:38.767 --> 00:13:40.238
Kā tas izdevās jums?

NOTE Paragraph

00:13:41.018 --> 00:13:42.909
Ī.M.: Mēs veicām nozīmīgus uzlabojumus

00:13:42.909 --> 00:13:48.762
korpusa, dzinēju, elektronikas
un starta operācijas tehnoloģijā.

00:13:49.432 --> 00:13:53.654
Mūsu ieviesto inovāciju saraksts ir garš,

00:13:53.654 --> 00:13:57.047
to ir diezgan grūti aprakstīt
šīs runas ietvaros, bet...

NOTE Paragraph

00:13:59.707 --> 00:14:02.520
K.A.: Daļēji arī tādēļ,
ka jūs var nokopēt, vai ne?

00:14:02.520 --> 00:14:05.685
Jūs neesat to visu patentējuši,
kas, manuprāt, ir ļoti interesanti.

NOTE Paragraph

00:14:05.685 --> 00:14:06.985
Ī.M.: Nē, mēs nepatentējam.

00:14:06.985 --> 00:14:09.845
K.A.: Jūsuprāt, patentēt
ir bīstamāk nekā nepatentēt?

NOTE Paragraph

00:14:10.435 --> 00:14:13.899
Ī.M.: Tā kā mūsu galvenie konkurenti
ir valstu valdības,

00:14:13.899 --> 00:14:16.155
patenttiesību ievērošana
ir diezgan apšaubāma.

00:14:16.155 --> 00:14:17.728
(Smiekli) (Aplausi)

NOTE Paragraph

00:14:17.728 --> 00:14:19.527
K.A.: Ļoti, ļoti interesanti.

00:14:21.247 --> 00:14:24.546
Bet lielākā inovācija ir vēl priekšā,
un jūs pie tās strādājat.

00:14:24.546 --> 00:14:26.155
Pastāsti par to!

NOTE Paragraph

00:14:26.155 --> 00:14:28.014
Ī.M.: Jā, tātad lielā inovācija...

NOTE Paragraph

00:14:28.014 --> 00:14:32.271
K.A.: Varbūt parādīsim to video,
un tu varētu pastāstīt, kas tur notiek.

NOTE Paragraph

00:14:32.271 --> 00:14:33.285
Ī.M.: Protams.

00:14:33.285 --> 00:14:37.755
Tātad ar raķetēm lieta tāda,
ka tās ir vienreizlietojamas.

00:14:37.767 --> 00:14:39.999
Visas raķetes pašreiz
ir vienreiz lietojamas.

00:14:39.999 --> 00:14:43.143
<i>Space Shuttle</i> bija mēģinājums
izveidot vairākkārt lietojamu raķeti,

00:14:43.143 --> 00:14:45.489
bet pat tā galveno tvertni
katrreiz atmeta,

00:14:45.489 --> 00:14:48.035
un, lai atkal izmantotu
vairākkārt izmantojamās daļas,

00:14:48.035 --> 00:14:52.671
vajadzēja ieguldīt 10 000 cilvēku komandas
deviņu mēnešu darbu.

00:14:52.671 --> 00:14:55.637
Tāpēc katrs <i>Space Shuttle</i> lidojums
izmaksāja miljards dolāru.

00:14:56.237 --> 00:14:57.939
Tas, protams, ne visai labi...

NOTE Paragraph

00:14:57.939 --> 00:15:01.299
K.A.: Kas tur tikko notika?
Vai mēs redzējām, ka kaut kas nosēdās?

NOTE Paragraph

00:15:01.309 --> 00:15:02.550
Ī.M.: Tieši tā.

00:15:03.150 --> 00:15:09.155
Ir svarīgi, lai raķetes posmi
spētu atgriezties palaišanas vietā

00:15:09.155 --> 00:15:11.802
un dažu stundu laikā
būtu gatavi jaunam startam.

NOTE Paragraph

00:15:12.252 --> 00:15:14.714
K.A.: Oho! Vairākkārt lietojamas raķetes!

00:15:14.714 --> 00:15:16.795
Ī.M.: Jā. (Aplausi)

00:15:16.795 --> 00:15:19.763
Un daudzi neapzinās to,

00:15:19.763 --> 00:15:22.531
ka propelenta degvielas izmaksas
ir ļoti mazas,

00:15:22.531 --> 00:15:24.245
līdzīgi kā reaktīvajai lidmašīnai.

00:15:24.245 --> 00:15:27.691
Tātad propelenta izmaksas
ir aptuveni 0,3 procenti

00:15:27.691 --> 00:15:29.773
no raķetes izmaksām.

00:15:29.773 --> 00:15:34.975
Tāpēc kosmosa lidojuma izmaksas var
samazināt, teiksim, apmēram simtkārtīgi,

00:15:34.975 --> 00:15:38.045
ja raķeti var atkal efektīvi izmantot.

00:15:38.045 --> 00:15:39.265
Tādēļ tas ir tik svarīgi.

00:15:39.265 --> 00:15:41.507
Jebkurš mūsu izmantotais
transporta veids –

00:15:41.507 --> 00:15:44.477
vai tās būtu lidmašīnas, vilcieni,
auto, velosipēdi vai zirgi –

00:15:44.477 --> 00:15:46.483
ir atkalizmantojami, izņemot raķetes.

00:15:46.483 --> 00:15:50.001
Tāpēc, lai kļūtu par kosmosa ceļotāju
civilizāciju, šī problēma jāatrisina.

NOTE Paragraph

00:15:50.001 --> 00:15:51.698
K.A.: Tu man iepriekš jautāji,

00:15:51.698 --> 00:15:56.333
cik populāri būtu kruīza ceļojumi,
ja pēc katra no tiem kuģi sadedzinātu.

00:15:56.333 --> 00:15:58.748
Ī.M.: Daži kruīzi acīmredzot
ir ļoti problemātiski.

00:15:58.748 --> 00:16:00.908
(Smiekli)

NOTE Paragraph

00:16:02.198 --> 00:16:03.603
K.A.: Noteikti daudz dārgāki.

00:16:03.603 --> 00:16:07.334
Tātad tā ir potenciāli
pilnīgi graujoša tehnoloģija,

00:16:07.334 --> 00:16:10.307
un, manuprāt, bruģē ceļu tavam sapnim

NOTE Paragraph

00:16:10.307 --> 00:16:15.334
par plaša mēroga ceļošanu uz Marsu.

00:16:16.164 --> 00:16:18.006
Tu vēlētos redzēt koloniju uz Marsa.

NOTE Paragraph

00:16:18.666 --> 00:16:19.751
Ī.M.: Tieši tā.

00:16:19.751 --> 00:16:22.951
<i>SpaceX</i> vai kādai uzņēmumu
un valdību sadarbības grupai

00:16:22.951 --> 00:16:27.160
jāvirzās uz to, lai dzīvība izplatītos
uz dažādām planētām

00:16:27.160 --> 00:16:30.762
un mēs nodibinātu bāzi uz citas planētas,

00:16:30.762 --> 00:16:33.457
uz Marsa, kas ir vienīgā
reālistiskā iespēja,

00:16:33.457 --> 00:16:34.789
un tad paplašinātu šo bāzi,

00:16:34.789 --> 00:16:37.518
līdz mēs kļūtu par īstu daudzplanētu sugu.

NOTE Paragraph

00:16:37.518 --> 00:16:40.751
K.A.: Cik tālu tad esat ar šo
"padarīsim to vairākkārt lietojamu"?

00:16:40.751 --> 00:16:41.841
Kā ar to sokas?

00:16:41.841 --> 00:16:44.410
Tikko redzētais bija
tikai simulācijas video.

00:16:44.410 --> 00:16:45.575
Kā ar to veicas?

NOTE Paragraph

00:16:45.575 --> 00:16:48.959
Ī.M.: Mēs pēdējā laikā esam
krietni pavirzījušies uz priekšu

00:16:48.959 --> 00:16:51.603
ar projektu, ko dēvējam
par "Sienāža testa projektu,"

00:16:51.603 --> 00:16:55.369
kurā testējam vertikālo nosēšanos,

00:16:55.369 --> 00:16:58.228
kas ir sarežģītā lidojuma noslēguma fāze.

00:16:58.228 --> 00:17:01.154
Un mums ir labi rezultāti.

NOTE Paragraph

00:17:01.154 --> 00:17:02.874
K.A.: Vai varam to redzēt?
Ī.M.: Jā.

00:17:03.325 --> 00:17:04.778
Lai palīdzētu aptvert mērogu –

00:17:04.778 --> 00:17:06.648
mēs saģērbām kovboju
Džonija Keša drēbēs

00:17:06.648 --> 00:17:08.928
un pieskrūvējām šo manekenu
pie raķetes korpusa.

00:17:08.928 --> 00:17:10.593
(Smiekli)

NOTE Paragraph

00:17:10.593 --> 00:17:14.215
K.A.: Skaidrs, paskatīsimies vēlreiz,
jo tas ir vienreizēji, ja tā padomā.

00:17:14.226 --> 00:17:15.793
Nekas tāds iepriekš nav redzēts.

00:17:15.793 --> 00:17:18.643
Raķete uzlido un tad...

NOTE Paragraph

00:17:19.733 --> 00:17:23.001
Ī.M.: Jā, raķete ir divpadsmitstāvu
mājas augstumā.

00:17:24.277 --> 00:17:26.247
(Raķetes palaišana)

00:17:35.718 --> 00:17:39.481
Tagad tā lidinās apuveni 40 metru augstumā

00:17:39.481 --> 00:17:41.027
un pastāvīgi regulē

00:17:41.027 --> 00:17:44.438
galvenā dzinēja leņķi, slīpumu un novirzi,

00:17:44.438 --> 00:17:47.539
un novērš apgāšanos
ar aukstas gāzes pūtējiem.

NOTE Paragraph

00:17:54.546 --> 00:17:55.779
K.A.: Kolosāli!

00:17:55.779 --> 00:17:58.299
(Aplausi)

00:18:00.769 --> 00:18:05.233
Īlon, kā tev tas izdodas?

00:18:05.233 --> 00:18:09.917
Šie projekti – <i>PayPal, SolarCity,</i>

00:18:10.887 --> 00:18:13.275
<i>Tesla, SpaceX</i> – tie ir tik ļoti dažādi,

00:18:13.275 --> 00:18:15.800
tik ambicioza mēroga projekti.

00:18:15.800 --> 00:18:18.264
Kā gan viens cilvēks

00:18:18.264 --> 00:18:20.739
spēj radīt tik daudz inovāciju?

00:18:20.739 --> 00:18:22.306
Kas tevī tāds ir?

NOTE Paragraph

00:18:23.156 --> 00:18:26.012
Ī.M.: Es īstenībā nezinu.

00:18:28.372 --> 00:18:30.112
Man tev nav labas atbildes.

00:18:30.112 --> 00:18:33.657
Es daudz strādāju. Ļoti daudz.

NOTE Paragraph

00:18:33.657 --> 00:18:35.237
K.A.: Man ir teorija.

00:18:35.237 --> 00:18:36.500
Ī.M.: Labi, kāda?

NOTE Paragraph

00:18:36.500 --> 00:18:39.084
K.A.: Pēc manas teorijas

00:18:39.084 --> 00:18:44.110
tev piemīt spēja
par dizainu domāt sistēmiski

00:18:44.110 --> 00:18:47.593
un sasaistīt kopā dizainu,
tehnoloģiju un uzņēmējdarbību,

00:18:47.593 --> 00:18:50.959
ja TED būtu TUD jeb tehnoloģija,
uzņēmējdarbība un dizains,

00:18:50.959 --> 00:18:53.306
apvienojot tos vienā,

00:18:53.306 --> 00:18:55.495
sintezējot to tā, kā spēj tikai retais,

00:18:55.495 --> 00:18:57.685
turklāt – un tas ir ļoti būtiski –

00:18:57.685 --> 00:19:02.529
tu esi tik sasodīti pārliecināts
par šo sintezēto paketi,

00:19:02.529 --> 00:19:04.415
ka uzņemies neprātīgu risku.

00:19:04.415 --> 00:19:09.254
Tu liec uz spēles visu savu kapitālu,
turklāt esi to jau darījis vairākkārt.

00:19:09.254 --> 00:19:11.541
Gandrīz neviens cits to nespēj.

00:19:11.541 --> 00:19:14.783
Vai tas ir... vai vari padalīties
ar šī noslēpuma recepti?

00:19:14.783 --> 00:19:16.683
Vai mēs to varam iekļaut izglītībā?

00:19:16.683 --> 00:19:18.137
Vai to var iemācīties?

00:19:18.137 --> 00:19:20.136
Tevis paveiktais ir neticams!

NOTE Paragraph

00:19:20.136 --> 00:19:22.105
Ī.M.: Paldies. Paldies tev.

00:19:22.105 --> 00:19:26.645
Manuprāt, domāšanai ir kāds labs satvars,

00:19:26.645 --> 00:19:29.549
proti, fizika, tādi kā galvenie
spriešanas principi.

00:19:29.549 --> 00:19:34.897
Galvenokārt tas ir... ar to es domāju,

00:19:34.897 --> 00:19:38.918
lietu izprašana līdz to pamatiem,
un spriešana augšup, sākot no tiem,

00:19:38.929 --> 00:19:41.335
nevis spriežot analoģiski.

00:19:41.335 --> 00:19:44.749
Dzīvē mēs lielākoties domājam analoģijās,

00:19:44.749 --> 00:19:49.025
kas būtībā nozīmē citu cilvēku paveiktā
kopēšanu ar nelielām variācijām.

00:19:49.025 --> 00:19:54.235
Un tas ir vajadzīgs, citādi psiholoģiski
nebūtu iespējams dzīvot.

00:19:54.235 --> 00:19:56.263
Bet, ja vēlaties uzsākt ko jaunu,

00:19:56.263 --> 00:20:00.035
jāliek lietā fizikas pieeja.

00:20:00.035 --> 00:20:01.863
Fizika patiešām ļauj atklāt

00:20:01.863 --> 00:20:05.248
jaunas lietas, kas nav intuitīvas,
kā piemēram, kvantu mehānika.

00:20:05.248 --> 00:20:07.041
Tā nepavisam nav intuitīva.

00:20:07.041 --> 00:20:09.752
Es domāju, tas ir ļoti svarīgi,

00:20:09.752 --> 00:20:14.420
un es arī domāju, ka jāieklausās kritikā

00:20:14.420 --> 00:20:16.521
un to jāpieņem, sevišķi no draugiem.

00:20:17.391 --> 00:20:19.917
Tas izklausās vienkārši,

00:20:19.917 --> 00:20:22.129
bet to dara retais,

00:20:22.129 --> 00:20:24.291
un tas ārkārtīgi palīdz.

NOTE Paragraph

00:20:24.941 --> 00:20:27.903
K.A.: Zēni un meitenes, 
kas šo skatās, mācieties fiziku!

00:20:27.903 --> 00:20:29.197
Mācieties no šī vīra!

00:20:29.197 --> 00:20:32.687
Īlon Mask, kaut mums būtu visa diena!
Bet liels paldies, ka atnāci uz TED.

NOTE Paragraph

00:20:32.687 --> 00:20:33.897
Ī.M.: Paldies.

00:20:33.897 --> 00:20:36.477
K.A.: Tas bija lieliski.
Tas patiešām bija lieliski.

00:20:36.477 --> 00:20:37.504
Paskat!

00:20:37.504 --> 00:20:38.501
(Aplausi)

NOTE Paragraph

00:20:38.501 --> 00:20:39.769
Vienkārši paklanies!

00:20:39.769 --> 00:20:41.062
(Applausi)

00:20:41.062 --> 00:20:42.875
Tas bija fantastiski.

00:20:42.875 --> 00:20:43.756
Liels paldies.