WEBVTT

00:00:00.354 --> 00:00:03.486
Chris Anderson: Elon, hvilken slags skør drøm

00:00:03.486 --> 00:00:05.642
kunne overbevise dig om overhovedet at overveje

00:00:05.642 --> 00:00:09.000
at gå op imod bilindustrien ved at 
bygge en udelukkende elektrisk bil?

NOTE Paragraph

00:00:09.000 --> 00:00:12.402
Elon Musk: Jamen, det går tilbage 
til da jeg gik på universitetet.

00:00:12.402 --> 00:00:14.554
Jeg tænkte på hvilke problemer 
der med størst sandsynlighed

00:00:14.554 --> 00:00:17.626
vil påvirke verdens fremtid eller 
menneskehedens fremtid?

00:00:17.626 --> 00:00:21.118
Jeg mener det er ekstremt vigtigt 
at vi har bæredygtige transportmidler

00:00:21.118 --> 00:00:23.477
og en bæredygtig energiproduktion.

00:00:23.477 --> 00:00:25.522
Den slags overordnet bæredygtig energi

00:00:25.522 --> 00:00:28.021
er det største problem som vi 
skal løse i dette århundrede,

00:00:28.021 --> 00:00:30.226
uafhængigt af miljøovervejelser.

00:00:30.226 --> 00:00:33.143
Faktisk, selv hvis produktion af CO2
var godt for miljøet,

00:00:33.143 --> 00:00:36.223
forudsat at vi kommer til at løbe tør for kulbrinter.

00:00:36.223 --> 00:00:40.278
vi skal finde nogle bæredygtige 
måder at fungere på.

NOTE Paragraph

00:00:40.278 --> 00:00:44.288
CA: Det meste af den amerikanske 
elektricitet kommer fra

00:00:44.288 --> 00:00:45.950
at brænde fossile brændstoffer.

00:00:45.950 --> 00:00:50.565
Hvordan kan en elektrisk bil der 
slutter sig til den elektricitet hjælpe?

NOTE Paragraph

00:00:50.565 --> 00:00:53.524
EM: Præcis. Der er to elementer til det svar.

00:00:53.524 --> 00:00:56.484
Et er, at selv hvis man tager den 
samme brændstofkilde

00:00:56.484 --> 00:00:58.473
og producerer kraft på kraftværket

00:00:58.473 --> 00:01:01.367
og bruger den til at oplade elektriske biler,
er det stadigvæk en bedre løsning.

00:01:01.367 --> 00:01:03.346
Så hvis man ser på, for eksempel, naturgas,

00:01:03.346 --> 00:01:05.954
som er den mest almindelige 
kulbrintekilde til brændstof,

00:01:05.954 --> 00:01:08.952
hvis man brænder det af i en moderne

00:01:08.952 --> 00:01:11.147
General Electric naturgasturbine,

00:01:11.147 --> 00:01:12.985
får man en effektivitet på cirka 60 procent.

00:01:12.985 --> 00:01:15.696
Hvis man putter den samme brændstof 
i en bil med en eksplosionsmotor,

00:01:15.696 --> 00:01:17.596
får man en effektivitet på ca. 20 procent.

00:01:17.596 --> 00:01:19.176
Og grunden til det er, 
at i det stationære kraftværk,

00:01:19.176 --> 00:01:21.544
kan man tillade sig at have noget
der vejer meget mere,

00:01:21.544 --> 00:01:23.259
fylder meget,

00:01:23.259 --> 00:01:24.713
og hvor man kan tage overskudsvarmen

00:01:24.713 --> 00:01:26.082
og drive en dampturbine og generere

00:01:26.082 --> 00:01:27.866
en sekundær strømkilde.

00:01:27.866 --> 00:01:31.652
Så dybest set, selv efter man tager 
højde for transmission tab og alt det,

00:01:31.652 --> 00:01:35.056
selv når man bruger den samme brændstof, 
står man stadig dobbelt så godt

00:01:35.056 --> 00:01:37.528
i forhold til at lade en bil op, 
end når man brænder det af på kraftværket.

NOTE Paragraph

00:01:37.528 --> 00:01:39.639
CA: Den skala sikrer effektivitet.

NOTE Paragraph

00:01:39.639 --> 00:01:41.378
EM: Ja, det gør det.

00:01:41.378 --> 00:01:44.396
Og så er den anden pointe, 
at vi har brug for bæredygtige måder

00:01:44.396 --> 00:01:46.799
til at generere energi på alligevel,
strømproduktion.

00:01:46.799 --> 00:01:49.868
I lyset af at vi skal løse bæredygtig 
strømproduktion,

00:01:49.868 --> 00:01:53.333
så giver det mening for os at have elektriske biler

00:01:53.333 --> 00:01:55.908
som transportmiddel.

NOTE Paragraph

00:01:55.908 --> 00:01:57.343
CA: Vi har nogle videoer her

00:01:57.343 --> 00:01:59.834
af Teslaen der samles,

00:01:59.834 --> 00:02:02.548
som, hvis vi kan vise det første filmklip --

00:02:02.548 --> 00:02:07.492
Hvad er det innovative ved denne 
process i dette køretøj?

NOTE Paragraph

00:02:07.492 --> 00:02:11.068
EM: Bestemt. For at fremskynde den 
elektriske transports fremskridt,

00:02:11.068 --> 00:02:13.138
og jeg bør sige at jeg tror, faktisk,

00:02:13.138 --> 00:02:15.596
at alle transportmidler bliver fuldt elektriske

00:02:15.596 --> 00:02:20.663
med raketter som den ironiske undtagelse.

00:02:20.663 --> 00:02:23.420
Der er bare ikke nogen vej uden
om Newtons tredje lov.

00:02:23.420 --> 00:02:26.872
Spørgsmålet er hvordan man accelerer

00:02:26.872 --> 00:02:28.452
den elektriske transports fremskridt?

00:02:28.452 --> 00:02:30.900
Og for at være i stand til at gøre det for biler, 
skal man opfinde

00:02:30.900 --> 00:02:33.227
en virkelig energieffektiv bil,

00:02:33.227 --> 00:02:35.084
og det betyder at gøre den utrolig let,

00:02:35.084 --> 00:02:36.110
og det man ser her

00:02:36.110 --> 00:02:38.856
er den eneste bil hvor karroseriet 
og chassiet udelukkende er lavet af aluminium

00:02:38.856 --> 00:02:40.442
der laves i Nordamerika.

00:02:40.442 --> 00:02:43.130
Faktisk, anvendte vi mange raketdesignteknikker

00:02:43.130 --> 00:02:46.747
til at lave bilen meget let på trods af 
at den har et meget stort batteri.

00:02:46.747 --> 00:02:48.907
Og så har den også den laveste vindmodstand

00:02:48.907 --> 00:02:50.275
af de biler der er i den størrelse.

00:02:50.275 --> 00:02:53.940
Som resultat deraf, 
er energiforbruget meget lavt,

00:02:53.940 --> 00:02:56.156
og den har det mest avancerede batteripakke,

00:02:56.156 --> 00:02:58.740
og det er det der giver den en 
rækkevide der er konkurrencedygtig,

00:02:58.740 --> 00:03:01.679
så man faktisk kan have en rækkevide 
der er noget der ligner 400 kilometer.

NOTE Paragraph

00:03:01.679 --> 00:03:05.268
CA: Jeg mener, de batteripakker er utrolig tunge,

00:03:05.268 --> 00:03:08.539
men tror du på at tallene stadig 
kan fungere i din fordel --

00:03:08.539 --> 00:03:10.675
ved at kombinere et let chassis, 
et tungt batteri,

00:03:10.675 --> 00:03:12.948
kan man stadig opnå en spektakulær effektivitet.

NOTE Paragraph

00:03:12.948 --> 00:03:14.780
EM: Præcis. Resten af bilen skal være utrolig let

00:03:14.780 --> 00:03:16.541
for at kompensere for pakkens masse,

00:03:16.541 --> 00:03:19.570
og så skal man have en meget lav vindmodstand
for at have en god rækkevide på motorvejen.

00:03:19.570 --> 00:03:23.295
Faktisk, kunder til S modellen

00:03:23.295 --> 00:03:24.374
konkurrerer faktisk på en måde med hinanden

00:03:24.374 --> 00:03:27.393
for at prøve og få den højest mulige rækkevide.

00:03:27.393 --> 00:03:30.923
Jeg tror der var en der for nylig fik 
675 kilometer ud af en enkelt opladning.

NOTE Paragraph

00:03:30.923 --> 00:03:34.011
CA: Bruno Bowden, der er her, gjorde det,

00:03:34.011 --> 00:03:36.601
slog verdensrekorden. EM: Tillykke.

NOTE Paragraph

00:03:36.601 --> 00:03:38.213
CA: Det var den gode nyhed. 
Den dårlige nyhed var at

00:03:38.213 --> 00:03:41.027
for at gøre det, skulle han køre med en 
konstant fart på 29 kilometer i timen

00:03:41.027 --> 00:03:44.939
og blev stoppet af politiet. (Latter)

NOTE Paragraph

00:03:44.939 --> 00:03:48.829
EM: Jeg mener, man kan bestemt køre --

00:03:48.829 --> 00:03:51.467
hvis man kører 105 kilometer i timen i den,

00:03:51.467 --> 00:03:53.431
under normale omstændigheder,

00:03:53.431 --> 00:03:55.315
er 400 kilometer et rimeligt tal.

NOTE Paragraph

00:03:55.315 --> 00:03:56.453
CA: Lad os vise det andet videoklip

00:03:56.453 --> 00:03:59.299
der viser Teslaen i aktion på isen.

00:03:59.299 --> 00:04:01.967
Det her er, for øvrigt, slet ikke et 
hib imod The New York Times.

00:04:01.967 --> 00:04:04.382
Hvad er den mest overraskende 
ting ved oplevelsen

00:04:04.382 --> 00:04:05.890
af at køre bilen?

NOTE Paragraph

00:04:05.890 --> 00:04:07.368
EM: Ved at skabe en elektrisk bil,

00:04:07.368 --> 00:04:09.766
er bilens lydhørhed helt utrolig.

00:04:09.766 --> 00:04:12.453
Vi ville virkelig gerne have at 
folk følte at det var

00:04:12.453 --> 00:04:14.556
som om de næsten smeltede 
sammen med bilen,

00:04:14.556 --> 00:04:17.730
så man på en eller anden måde har det
som om man er et med bilen,

00:04:17.730 --> 00:04:21.776
og i takt med at man svinger rundt i hjørnerne 
og accelererer, så sker det bare,

00:04:21.776 --> 00:04:23.610
ligesom at bilen har ESP.

00:04:23.610 --> 00:04:26.106
Man kan gøre det med en elektrisk bil 
fordi den er så lydhør.

00:04:26.106 --> 00:04:28.233
Det kan man ikke gøre med en benzinbil.

00:04:28.233 --> 00:04:30.215
Jeg mener det er en virkelig stor forskel,

00:04:30.215 --> 00:04:33.002
og mennesker oplever det kun 
når de prøver en prøvetur.

NOTE Paragraph

00:04:33.002 --> 00:04:37.296
CA: Jeg mener, dette er en smuk men kostbar bil.

00:04:37.296 --> 00:04:40.871
Er der en fremtidsplan hvor dette en gang bliver

00:04:40.871 --> 00:04:42.450
et køretøj til masserne?

NOTE Paragraph

00:04:42.450 --> 00:04:45.010
EM: Tja. Målet med Tesla har altid været

00:04:45.010 --> 00:04:47.282
at have en form for en tretrins process,

00:04:47.282 --> 00:04:51.048
hvor version et var en kostbar bil i et lille antal,

00:04:51.048 --> 00:04:54.113
version to prismæssigt er middelklasse 
og antallet er medium,

00:04:54.113 --> 00:04:56.402
og så version tre ville være lav pris, 
stort antal.

00:04:56.402 --> 00:04:58.085
Vi er på trin to på dette tidspunkt.

00:04:58.085 --> 00:05:01.035
Vi havde en sportsvogn til $100.000, som var Roadster.

00:05:01.035 --> 00:05:04.034
Så har vi Model S, 
som starter ved omkring 50.000 dollars.

00:05:04.034 --> 00:05:06.138
Og vores tredje generations bil, 
som forhåbentligvis

00:05:06.138 --> 00:05:07.867
kommer om cirka tre eller fire år

00:05:07.867 --> 00:05:10.522
vil være en bil til 30.000 dollars.

00:05:10.522 --> 00:05:13.004
Men når man har en virkelig ny teknologi,

00:05:13.004 --> 00:05:15.098
tager det generelt set cirka tre store versioner

00:05:15.098 --> 00:05:18.318
for at gøre det til et attraktivt 
massemarkeds produkt.

00:05:18.318 --> 00:05:21.042
Så jeg mener at vi gør fremskridt på det område,

00:05:21.042 --> 00:05:23.314
og jeg er sikker på at vi nok skal nå dertil.

NOTE Paragraph

00:05:23.314 --> 00:05:25.223
CA: Jeg mener, lige nu, 
hvis man rejser på korte afstande,

00:05:25.223 --> 00:05:28.971
kan man køre, man kan komme tilbage, 
så kan man oplade den hjemme.

00:05:28.971 --> 00:05:33.218
Der er ikke et stort, nationalt netværk
af ladestationer nu der er hurtigt.

00:05:33.218 --> 00:05:36.058
Ser du det komme, virkelig, oprigtigt,

00:05:36.058 --> 00:05:38.311
eller kun på få vigtige ruter?

NOTE Paragraph

00:05:38.311 --> 00:05:41.186
EM: Der er faktisk langt flere ladestationer

00:05:41.186 --> 00:05:43.411
end folk er klar over,

00:05:43.411 --> 00:05:45.770
og hos Tesla har vi udviklet noget

00:05:45.770 --> 00:05:47.978
der hedder Supercharging teknologi,

00:05:47.978 --> 00:05:51.290
og vi tilbyder det hvis man køber en Model S

00:05:51.290 --> 00:05:52.755
gratis, for evigt.

00:05:52.755 --> 00:05:55.410
Så det er måske noget som 
mange folk ikke er klar over.

00:05:55.410 --> 00:05:58.240
Vi har faktisk dækket Californien og Nevada,

00:05:58.240 --> 00:06:00.514
og vi er på hele østkysten

00:06:00.514 --> 00:06:02.766
fra Boston til D.C.

00:06:02.766 --> 00:06:04.148
I slutningen af dette år, 
vil man være i stand til at køre

00:06:04.148 --> 00:06:06.291
fra L.A. til New York

00:06:06.291 --> 00:06:07.893
udelukkende ved brug af 
Supercharger netværket,

00:06:07.893 --> 00:06:12.110
som lader fem gange 
hurtigere op end noget andet.

00:06:12.110 --> 00:06:16.536
Og det vigtigste er at have et
forhold mellem start og stop,

00:06:16.536 --> 00:06:19.535
at stoppe tiden, på cirka seks eller syv.

00:06:19.535 --> 00:06:21.765
Så hvis man kører i tre timer,

00:06:21.765 --> 00:06:23.403
skal man stoppe i 20 eller 30 minutter,

00:06:23.403 --> 00:06:25.900
fordi det er normalvis så lang tid folk stopper.

00:06:25.900 --> 00:06:28.020
Hvis man begynder sin tur 
klokken 9 om morgenen,

00:06:28.020 --> 00:06:30.558
skal man stoppe ved middagstid 
for at få en bid mad,

00:06:30.558 --> 00:06:32.297
gå på toilet, kaffe, og komme afsted.

NOTE Paragraph

00:06:32.297 --> 00:06:35.654
CA: Så dit forslag til forbrugere er, 
for at lade fuldt op, at det kan tage en time.

00:06:35.654 --> 00:06:39.630
Det er almindeligt -- forvent ikke at 
kunne smutte derfra efter 10 minutter.

00:06:39.630 --> 00:06:41.597
Vent en time, men den gode nyhed er,

00:06:41.597 --> 00:06:43.036
man hjælper med at redde planeten,

00:06:43.036 --> 00:06:45.729
og for øvrigt, er strømmen gratis. 
Man betaler ikke noget.

NOTE Paragraph

00:06:45.729 --> 00:06:47.593
EM: Faktisk, det vi forventer er at mennesker

00:06:47.593 --> 00:06:51.118
stopper cirka 20 eller 30 minutter, ikke i en time.

00:06:51.118 --> 00:06:58.846
Det er faktisk bedre at køre 
cirka 260, 270 kilometer

00:06:58.846 --> 00:07:00.944
og så stoppe en halv time

00:07:00.944 --> 00:07:02.309
og så køre videre.

00:07:02.309 --> 00:07:05.591
Det er den naturlige rytme i en tur.

00:07:05.591 --> 00:07:09.972
CA: Okay. Dette er kun en streng på din energibue.

00:07:09.972 --> 00:07:12.614
Du har arbejdet på dette solcelle firma SolarCity.

00:07:12.614 --> 00:07:15.126
Hvad er der usædvanligt ved det?

NOTE Paragraph

00:07:15.126 --> 00:07:17.486
EM: Jamen, som jeg nævnte tidligere,

00:07:17.486 --> 00:07:21.126
skal vi have en bæredygtig strømproduktion

00:07:21.126 --> 00:07:22.774
lige så vel som forbrug,

00:07:22.774 --> 00:07:26.596
så jeg er temmelig sikker på at de primære måder

00:07:26.596 --> 00:07:29.077
at generere strøm på vil være solceller.

00:07:29.077 --> 00:07:31.412
Jeg mener, det er i virkeligheden 
indirekte fusion, faktisk.

00:07:31.412 --> 00:07:34.646
Vi har denne kæmpe 
fusion generator i himlen der hedder solen,

00:07:34.646 --> 00:07:37.538
og vi skal bare bruge en lille smule af den energi

00:07:37.538 --> 00:07:40.414
til menneskehedens formål.

00:07:40.414 --> 00:07:42.420
Det de fleste mennesker ved men 
ikke er klar over at de ved

00:07:42.420 --> 00:07:45.774
er at verden næsten udelukkende 
er soldrevet allerede.

00:07:45.774 --> 00:07:49.014
Hvis solen ikke var der, 
ville vi være en frossen iskugle

00:07:49.014 --> 00:07:51.176
på -270 grader celsius,

00:07:51.176 --> 00:07:54.974
og solen driver hele nedbørssystemet.

00:07:54.974 --> 00:07:57.630
Hele økosystemet er soldrevet.

NOTE Paragraph

00:07:57.630 --> 00:07:59.981
CA: Men i 4,5 liter benzin er der,

00:07:59.981 --> 00:08:02.245
reelt set, tusindvis af år af solkraft

00:08:02.245 --> 00:08:04.310
komprimeret ned i et lille rum,

00:08:04.310 --> 00:08:07.289
så det er svært at få tallene til at gå op 
lige nu med hensyn til solceller,

00:08:07.289 --> 00:08:10.378
og for bare at kunne konkurrere med, 
for eksempel, naturgas,

00:08:10.378 --> 00:08:13.822
skifergas. Hvordan vil du bygge en forretning her?

NOTE Paragraph

00:08:13.822 --> 00:08:17.131
EM: Jamen faktisk er jeg 
fortrøstningsfuld om at solkraft

00:08:17.131 --> 00:08:21.047
vil slå alt, uden problemer, inklusiv naturgas.

NOTE Paragraph

00:08:21.047 --> 00:08:23.434
(Bifald) CA: Hvordan?

NOTE Paragraph

00:08:23.434 --> 00:08:27.007
EM: Det skal det, faktisk. 
Hvis det ikke gør det, er vi i store problemer.

NOTE Paragraph

00:08:27.007 --> 00:08:30.041
CA: Men du sælger ikke solpaneler til forbrugerne.

00:08:30.041 --> 00:08:31.192
Hvad gør du?

00:08:31.192 --> 00:08:34.440
EM: Nej, det gør vi faktisk. 
Man kan købe et solcelleanlæg

00:08:34.440 --> 00:08:35.982
eller man kan lease et solcelleanlæg.

00:08:35.982 --> 00:08:37.972
De fleste mennesker vælger at lease.

00:08:37.972 --> 00:08:40.038
Og det der er med solkraft er at

00:08:40.038 --> 00:08:42.789
der er ikke noget drivmiddel 
eller driftsomkostninger,

00:08:42.789 --> 00:08:46.014
så når det er installeret, så er det der.

00:08:46.014 --> 00:08:50.515
Det virker i årtier. 
Det vil formodentlig virke i et århundrede.

00:08:50.515 --> 00:08:53.453
Så derfor, det der er vigtigt at gøre er at få

00:08:53.453 --> 00:08:55.428
installationsomkostningerne 
så langt ned som muligt,

00:08:55.428 --> 00:08:58.063
og så få omkostningerne af finansieringen ned,

00:08:58.063 --> 00:09:01.687
fordi den rente -- det er de faktorer 
der driver omkostningerne på solkraft.

00:09:01.687 --> 00:09:05.103
Og vi har gjort kæmpestore 
fremskridt i den retning,

00:09:05.103 --> 00:09:08.671
og det er derfor jeg er sikker på at vi 
rent faktisk kommer til at slå naturgas.

NOTE Paragraph

00:09:08.671 --> 00:09:11.448
CA: Så dit nuværende tilbud til forbrugerne er,

00:09:11.448 --> 00:09:13.664
lad være med at betale så 
mange penge til at starte med.

NOTE Paragraph

00:09:13.664 --> 00:09:16.344
EM: Nul. CA: Betal ingen penge til at starte med.

00:09:16.344 --> 00:09:18.983
Vi installerer selv panelerne på dit tag.

00:09:18.983 --> 00:09:22.584
Så betaler man, 
hvor lang tid er den typiske lease kontrakt?

NOTE Paragraph

00:09:22.584 --> 00:09:25.828
EM: En typisk lease kontrakt er 20 år,

00:09:25.828 --> 00:09:30.491
men værdien af tilbuddet er, 
som du prøver at hentyde til, temmelig ligetil.

00:09:30.491 --> 00:09:34.641
Det er ingen penge nu, og ens 
elregning reduceres.

00:09:34.641 --> 00:09:36.521
Temmelig god handel.

NOTE Paragraph

00:09:36.521 --> 00:09:38.434
CA: Det ligner en sejr for forbrugeren.

00:09:38.434 --> 00:09:40.889
Ingen fare, man betaler mindre 
end man betaler nu.

00:09:40.889 --> 00:09:43.284
For dig, er drømmen her så --

00:09:43.284 --> 00:09:48.059
jeg mener, hvem ejer elektriciteten 
fra de paneler på lang sigt?

00:09:48.059 --> 00:09:51.241
Jeg mener, hvordan drager du, 
firmaet, fordel?

NOTE Paragraph

00:09:51.241 --> 00:09:54.783
EM: Jamen, dybest set,

00:09:54.783 --> 00:10:00.670
indsamler SolarCity en stor klump kapital

00:10:00.670 --> 00:10:04.340
fra for eksempel, et firma eller en bank.

00:10:04.340 --> 00:10:06.553
Google er en af vores største medspillere.

00:10:06.553 --> 00:10:08.977
Og de har et forventet udbytte af den kapital.

00:10:08.977 --> 00:10:13.363
Med den kapital, køber og installerer 
SolarCity panelerne på taget

00:10:13.363 --> 00:10:16.809
og pålægger så husejeren eller virksomhedsejeren

00:10:16.809 --> 00:10:20.519
en månedlig lease betaling, 
som er mindre end elregningen.

NOTE Paragraph

00:10:20.519 --> 00:10:24.032
CA: Men du får selv en langsigtet 
kommerciel fordel af den kraft.

00:10:24.032 --> 00:10:27.796
Du bygger på en måde en ny type
distribueret forsyning.

NOTE Paragraph

00:10:27.796 --> 00:10:29.471
EM: Præcis. Det beløber sig til

00:10:29.471 --> 00:10:32.812
en kæmpe distribueret forsyning.

00:10:32.812 --> 00:10:35.695
Jeg mener det er en god ting,
fordi forsyninger

00:10:35.695 --> 00:10:38.532
har været et monopol, 
og folk har ikke haft noget valg.

00:10:38.532 --> 00:10:40.627
Så det er reelt set første gang

00:10:40.627 --> 00:10:43.892
at der har været konkurrence om dette monopol,

00:10:43.892 --> 00:10:46.892
fordi forsyningsværkerne har været de eneste

00:10:46.892 --> 00:10:49.539
der har ejet strømnettet, 
men nu er det på ens tag.

00:10:49.539 --> 00:10:51.430
Så jeg mener det faktisk giver magt

00:10:51.430 --> 00:10:54.067
til husejerne og virksomhedsejerne.

NOTE Paragraph

00:10:54.067 --> 00:10:55.425
CA: Og du forstiller dig virkelig en fremtid

00:10:55.425 --> 00:10:59.344
hvor størstedelen af strømmen i USA,

00:10:59.344 --> 00:11:04.046
i løbet af et årti eller to, 
eller i løbet af din livstid, at det bliver solkraft?

NOTE Paragraph

00:11:04.046 --> 00:11:09.844
EM: Jeg er meget sikker på at der vil 
være pluralitet i strøm fra solen,

00:11:09.844 --> 00:11:11.956
og sandsynligvis størstedelen,

00:11:11.956 --> 00:11:17.216
og jeg forudser at det vil være en 
pluralitet indenfor 20 år.

00:11:17.216 --> 00:11:20.684
Jeg indgik det væddemål med nogen 
-- CA: Definitionen af pluralitet er?

NOTE Paragraph

00:11:20.684 --> 00:11:22.430
EM: Mere fra solen end fra nogen anden kilde.

NOTE Paragraph

00:11:22.430 --> 00:11:26.188
CA: Ah. Hvem indgik du væddemålet med?

NOTE Paragraph

00:11:26.188 --> 00:11:29.588
EM: Med en ven der forbliver navnløs.

NOTE Paragraph

00:11:29.588 --> 00:11:33.908
CA: Bare mellem os. (Latter)

NOTE Paragraph

00:11:33.908 --> 00:11:36.700
EM: Jeg indgik det væddemål, tror jeg, 
for to eller tre år siden,

00:11:36.700 --> 00:11:38.503
så indenfor groft set 18 år,

00:11:38.503 --> 00:11:42.060
mener jeg vi vil se mere strøm 
fra solen end fra nogen anden kilde.

NOTE Paragraph

00:11:42.060 --> 00:11:43.829
CA: Okay, så lad os kigge på et andet 
væddemål du har indgået

00:11:43.829 --> 00:11:46.045
med dig selv, vil jeg tro, et lidt skørt væddemål.

00:11:46.045 --> 00:11:50.822
Du tjente nogle penge på salget af PayPal.

00:11:50.822 --> 00:11:53.258
Du besluttede dig for at starte et rumfartsselskab.

00:11:53.258 --> 00:11:55.331
Hvorfor i alverden ville nogen gøre det?

00:11:55.331 --> 00:11:57.511
(Latter)

NOTE Paragraph

00:11:57.511 --> 00:12:00.324
EM: Det spørgsmål har jeg fået tit, det er rigtigt.

00:12:00.324 --> 00:12:02.583
Mennesker sagde, "Har du hørt vitsen om fyren

00:12:02.583 --> 00:12:05.484
der tjente en lille formue på rumfartsindustrien?"

00:12:05.484 --> 00:12:09.732
Selvfølgelig er pointen, 
"Han startede med en stor en."

00:12:09.732 --> 00:12:12.278
Så jeg fortæller mennesker, jamen, 
jeg prøvede at regne ud

00:12:12.278 --> 00:12:14.565
hvad den hurtigste måde var til at 
forvandle en stor formue til en lille en.

00:12:14.565 --> 00:12:17.606
Og de kiggede på mig, som om de tænkte, 
"Er han alvorlig?"

NOTE Paragraph

00:12:17.606 --> 00:12:22.668
CA: Og det var du, mærkeligt nok. 
Så hvad skete der?

NOTE Paragraph

00:12:22.668 --> 00:12:25.850
EM: Det var tæt på. 
Det var lige ved at det gik galt.

00:12:25.850 --> 00:12:27.600
Vi kom meget tæt på fiasko,

00:12:27.600 --> 00:12:30.734
men det lykkedes os at komme 
igennem den tid i 2008.

00:12:30.734 --> 00:12:36.884
Målet med SpaceX er at prøve at gøre 
fremskridt indenfor raketteknologien,

00:12:36.884 --> 00:12:38.838
og specielt at prøve at knække et problem

00:12:38.838 --> 00:12:40.422
som jeg mener er altafgørende

00:12:40.422 --> 00:12:42.449
for at menneskeheden kan blive 
en rum-rejsende civilisation,

00:12:42.449 --> 00:12:47.333
og det er at have en hurtig og 
genanvendelig raket.

NOTE Paragraph

00:12:47.333 --> 00:12:50.424
CA: Vil menneskeheden blive 
en rum-rejsende civilisation?

00:12:50.424 --> 00:12:54.438
Så det var din drøm, på en måde, fra ung af?

00:12:54.438 --> 00:12:57.817
Du har drømt om Mars og hinsides?

NOTE Paragraph

00:12:57.817 --> 00:12:59.953
EM: Jeg byggede raketter da jeg var barn,

00:12:59.953 --> 00:13:01.349
men jeg havde ikke troet jeg 
ville blive involveret i dette.

00:13:01.349 --> 00:13:03.334
Det var i virkeligheden mere 
fra den synsvinkel om

00:13:03.334 --> 00:13:07.204
hvad skal der ske for at

00:13:07.204 --> 00:13:10.024
fremtiden kan være en spændende 
og inspirerende en af slagsen?

00:13:10.024 --> 00:13:14.113
Og jeg mener virkelig der er 
en fundamental forskel,

00:13:14.113 --> 00:13:15.509
hvis man prøver at kigge ind i fremtiden,

00:13:15.509 --> 00:13:18.966
mellem en menneskehed der 
er en rum-rejsende civilisation,

00:13:18.966 --> 00:13:22.081
der er derude og udforske stjernerne,
på adskillige planeter,

00:13:22.081 --> 00:13:24.293
og jeg mener det er virkelig spændende,

00:13:24.293 --> 00:13:27.464
sammenlignet med en hvor vi i al 
evighed er begrænset til Jorden

00:13:27.464 --> 00:13:29.752
indtil en eventuel udryddelsesbegivenhed.

NOTE Paragraph

00:13:29.752 --> 00:13:31.504
CA: Du har på en eller anden måde 
nedskåret omkostningen af at bygge

00:13:31.504 --> 00:13:34.848
en raket med 75 procent, 
afhængigt af hvordan man beregner det.

00:13:34.848 --> 00:13:37.127
Hvordan i alverden har du gjort det?

00:13:37.127 --> 00:13:40.238
NASA har gjort dette i årevis. 
Hvordan har du gjort det?

NOTE Paragraph

00:13:40.238 --> 00:13:42.639
EM: Jamen, vi har gjort betydelige fremskridt

00:13:42.639 --> 00:13:45.402
i teknologien om skrog, motorerne,

00:13:45.402 --> 00:13:48.623
elektronikken og opsendelsesprocessen.

00:13:48.623 --> 00:13:51.344
Der er en lang liste af innovationer

00:13:51.344 --> 00:13:53.512
som vi har fundet på

00:13:53.512 --> 00:13:59.187
der er lidt svære at formidle i denne samtale, men --

NOTE Paragraph

00:13:59.187 --> 00:14:02.600
CA: Ikke mindst fordi du stadig 
kan blive kopieret, ikke?

00:14:02.600 --> 00:14:05.215
Du har ikke patenteret disse ting. 
Det er virkelig interessant for mig.

NOTE Paragraph

00:14:05.215 --> 00:14:07.455
EM: Nej, vi patenterer ikke. 
CA: Du patenterede det ikke fordi du mener det er

00:14:07.455 --> 00:14:10.203
mere farligt at patentere end ikke at patentere.

NOTE Paragraph

00:14:10.203 --> 00:14:12.899
EM: Siden vores primære konkurrenter 
er nationale regeringer,

00:14:12.899 --> 00:14:17.368
er efterlevelsen af patenterne tvivlsom. 
(Latter) (Bifald)

NOTE Paragraph

00:14:17.368 --> 00:14:20.787
CA: Det er virkelig, virkelig interessant.

00:14:20.787 --> 00:14:23.416
Men den store innovation ligger stadig foran os,

00:14:23.416 --> 00:14:26.155
og du arbejder på den nu. Fortæl os om dette.

NOTE Paragraph

00:14:26.155 --> 00:14:27.844
EM: Okay, så den store innovation --

NOTE Paragraph

00:14:27.844 --> 00:14:32.081
CA: Faktisk, lad os vise den video og 
du kan fortælle os det der sker her.

NOTE Paragraph

00:14:32.081 --> 00:14:36.155
EM: Bestemt. Det der er ved raketter er at

00:14:36.155 --> 00:14:37.697
de er alle sammen ikke genanvendelige.

00:14:37.697 --> 00:14:39.959
Alle raketter der flyver i dag er 
totalt ikke-genanvendelige.

00:14:39.959 --> 00:14:42.093
Rumraketten var et forsøg at 
lave en genanvendelig raket,

00:14:42.093 --> 00:14:45.019
men selv hovedtanken i rumraketten 
blev smidt væk hver gang,

00:14:45.019 --> 00:14:47.115
og delene der kunne genbruges

00:14:47.115 --> 00:14:52.171
krævede ni måneder af en gruppe på 
10.000 at renoverende så det kan bruges.

00:14:52.171 --> 00:14:55.757
Så rumraketten endte med at koste 
en milliard dollars per flyvetur.

00:14:55.757 --> 00:14:57.939
Det fungerer tydeligvis ikke særlig godt for --

NOTE Paragraph

00:14:57.939 --> 00:15:01.159
CA: Hvad skete der lige der? 
Vi så lige noget lande?

NOTE Paragraph

00:15:01.159 --> 00:15:05.490
EM: Det er rigtigt. 
Det er vigtigt at rakettens etaper

00:15:05.490 --> 00:15:08.855
kan komme tilbage, 
kan komme tilbage til opsendelsesstedet

00:15:08.855 --> 00:15:11.872
og være klar til at blive sendt afsted 
igen i løbet af timer.

NOTE Paragraph

00:15:11.872 --> 00:15:16.555
CA: Wow. Genanvendelige raketter. 
EM: Ja. (Bifald)

00:15:16.555 --> 00:15:19.763
Og det mange mennesker ikke er klar over er,

00:15:19.763 --> 00:15:22.361
at omkostningerne af brændstoffet, 
af drivmidlet, er meget lille.

00:15:22.361 --> 00:15:24.065
Det er meget lig et jetfly.

00:15:24.065 --> 00:15:27.581
Omkostningen af drivmidlet er omkring 0,3 procent

00:15:27.581 --> 00:15:29.483
af omkostningen på raketten.

00:15:29.483 --> 00:15:31.635
Det er muligt at opnå, lad os sige,

00:15:31.635 --> 00:15:34.475
groft set en forbedring på hundrede gange 
i omkostningen på rumflyvning

00:15:34.475 --> 00:15:37.555
hvis man kan genanvende raketten effektivt.

00:15:37.555 --> 00:15:38.995
Det er derfor det er så vigtigt.

00:15:38.995 --> 00:15:41.217
Alle de transportmidler vi bruger,

00:15:41.217 --> 00:15:44.147
hvad enten det er fly, tog, biler, cykler, heste,

00:15:44.147 --> 00:15:46.483
er genanvendelige, men ikke raketter.

00:15:46.483 --> 00:15:49.771
Vi skal løse dette problem for at 
blive en rum-rejsende civilisation.

NOTE Paragraph

00:15:49.771 --> 00:15:51.238
CA: Du stillede mig spørgsmålet tidligere

00:15:51.238 --> 00:15:55.033
om hvor populært det ville være 
at rejse på krydstogt

00:15:55.033 --> 00:16:01.168
hvis man skulle brænde sine skibe bagefter. 
EM: Krydstogter er bestemt dybt problematiske.

NOTE Paragraph

00:16:01.168 --> 00:16:03.363
CA: Helt sikkert mere kostbare.

00:16:03.363 --> 00:16:07.334
Det er potentielt absolut forstyrrende teknologi,

00:16:07.334 --> 00:16:11.507
og, jeg tror, det baner vej for 
at din drøm faktisk kan tage,

00:16:11.507 --> 00:16:15.304
på et tidspunkt, kan tage menneskeheden 
til Mars på stor skala.

00:16:15.304 --> 00:16:17.586
Du vil gerne se en koloni på Mars.

NOTE Paragraph

00:16:17.601 --> 00:16:21.138
EM: Ja, præcis. SpaceX, 
eller en eller anden kombination

00:16:21.138 --> 00:16:24.171
af virksomheder og regeringer, 
skal gøre fremskridt

00:16:24.171 --> 00:16:27.130
i den retning med at gøre livet multi-planetarisk,

00:16:27.130 --> 00:16:30.762
med at oprette en base på en anden planet,

00:16:30.762 --> 00:16:33.107
på Mars -- værende den 
eneste realistiske mulighed --

00:16:33.107 --> 00:16:34.489
og så bygge den base op

00:16:34.489 --> 00:16:37.438
til vi er en ægte multi-planets art.

NOTE Paragraph

00:16:37.438 --> 00:16:40.411
CA: Fremskridtet med dette 
"lad os gøre det genanvendeligt,"

00:16:40.411 --> 00:16:44.230
hvordan går det? Det var bare et 
simulations filmklip vi så.

00:16:44.230 --> 00:16:45.335
Hvordan går det?

NOTE Paragraph

00:16:45.335 --> 00:16:48.499
EM: Vi gør faktisk, 
vi har gjort nogle gode fremskridt for nylig

00:16:48.499 --> 00:16:51.083
med noget vi kalder Grasshopper Test Project,

00:16:51.083 --> 00:16:55.259
hvor vi tester den vertikale 
landingsdel af projektet,

00:16:55.259 --> 00:16:58.008
den slags terminale del der 
er temmelig indviklet.

00:16:58.008 --> 00:17:01.044
Og vi har haft nogle gode test.

NOTE Paragraph

00:17:01.044 --> 00:17:03.105
CA: Kan vi se det? EM: Ja.

00:17:03.105 --> 00:17:04.748
Det er bare for at give jer en 
ide om målestoksforholdet.

00:17:04.748 --> 00:17:06.188
Vi klædte en cowboy ud som Johnny Cash

00:17:06.188 --> 00:17:10.043
og fæstnede mannequinen til raketten. (Latter)

NOTE Paragraph

00:17:10.043 --> 00:17:11.995
CA: Okay, lad os så se filmklippet,

00:17:11.995 --> 00:17:14.026
fordi dette er faktisk forbløffende 
når man tænker over det.

00:17:14.026 --> 00:17:19.733
I har aldrig set dette før. 
En raket der affyres og så --

NOTE Paragraph

00:17:19.733 --> 00:17:21.651
EM: Ja, den raket er omkring på størrelse

00:17:21.651 --> 00:17:24.277
med en bygning på 12 etager.

00:17:24.277 --> 00:17:30.247
(Raket affyring)

00:17:35.098 --> 00:17:39.071
Nu svæver den på cirka 40 meter,

00:17:39.071 --> 00:17:40.947
og den korrigerer konstant

00:17:40.947 --> 00:17:43.908
vinklen, hældningen og 
drejningen på hovedmotoren,

00:17:43.908 --> 00:17:47.539
og vedligeholder retningen med 
kolde gas-thrustere.

NOTE Paragraph

00:17:54.046 --> 00:18:00.359
CA: Hvor fedt er det? (Bifald)

00:18:00.359 --> 00:18:05.033
Elon, hvordan har du gjort dette?

00:18:05.033 --> 00:18:10.347
Disse projekter er så -- Paypal, SolarCity,

00:18:10.347 --> 00:18:13.025
Tesla, SpaceX, de er så fantastisk forskellige,

00:18:13.025 --> 00:18:15.610
det er så ambitiøse projekter på stor målestok.

00:18:15.610 --> 00:18:18.074
Hvordan i alverden har en person

00:18:18.074 --> 00:18:20.549
været i stand til at innovere på denne måde?

00:18:20.549 --> 00:18:22.386
Hvad er det ved dig?

NOTE Paragraph

00:18:22.386 --> 00:18:27.782
EM: Det ved jeg ikke, faktisk.

00:18:27.782 --> 00:18:30.022
Jeg har ikke et godt svar til dig.

00:18:30.022 --> 00:18:33.657
Jeg arbejder meget. Jeg mener, meget.

NOTE Paragraph

00:18:33.657 --> 00:18:35.970
CA: Jamen, jeg har en teori.
EM: Okay. Udmærket.

NOTE Paragraph

00:18:35.970 --> 00:18:39.534
CA: Min teori er at du har

00:18:39.534 --> 00:18:43.690
en evne til at tænke på et system niveau af design

00:18:43.690 --> 00:18:47.333
der trækker design, teknologi, 
og forretning sammen,

00:18:47.333 --> 00:18:50.809
så hvis TED var TBD, design, 
teknologi og forretning,

00:18:50.809 --> 00:18:53.306
i en pakke,

00:18:53.306 --> 00:18:55.665
syntetisere det på en måde som
meget få mennesker kan og --

00:18:55.665 --> 00:18:59.759
og dette er den afgørende ting 
-- føle dig så forbandet selvsikker

00:18:59.759 --> 00:19:04.375
på en faldet på plads måde der gør 
at du tager skøre risici.

00:19:04.375 --> 00:19:09.254
Du satte din formue på det, 
og det lader til at du har gjort det adskillige gange.

00:19:09.254 --> 00:19:11.351
Jeg mener, det er der nærmest ingen der kan gøre.

00:19:11.351 --> 00:19:14.623
Er det -- kunne vi få noget af den hemmelige opskrift?

00:19:14.623 --> 00:19:18.047
Kan vi sætte det ind i vores uddannelsessystem? 
Kan nogen lære det af dig?

00:19:18.047 --> 00:19:19.786
Det er virkelig utroligt hvad du har gjort.

NOTE Paragraph

00:19:19.786 --> 00:19:21.795
EM: Jamen tak. Mange tak.

00:19:21.795 --> 00:19:26.605
Jamen, jeg mener at der er et godt 
skelet for en god tankegang.

00:19:26.605 --> 00:19:29.229
Det er fysik. Du ved, en slags 
fornuftsprincipper.

00:19:29.229 --> 00:19:33.967
Generelt set mener jeg der er 
-- det jeg mener med det er,

00:19:33.983 --> 00:19:37.358
kog tingene ned til deres fundamentale sandhed

00:19:37.358 --> 00:19:38.749
og ræsonner opad derfra,

00:19:38.749 --> 00:19:41.335
i modsætning til at argumentere 
ud fra analogier.

00:19:41.335 --> 00:19:43.549
Gennem det meste af vores liv, 
går vi gennem livet

00:19:43.549 --> 00:19:44.637
ved at argumentere ud fra analogier,

00:19:44.637 --> 00:19:48.175
hvilket dybest set betyder at vi med små 
variationer kopierer det andre mennesker gør.

00:19:48.175 --> 00:19:49.655
Og det skal man gøre.

00:19:49.655 --> 00:19:54.229
Ellers ville man, mentalt, ikke være i 
stand til at komme igennem dagen.

00:19:54.229 --> 00:19:56.373
Men hvis man vil gøre noget nyt,

00:19:56.373 --> 00:20:00.105
skal man bruge fysik tilgangen.

00:20:00.105 --> 00:20:02.353
Fysikken prøver virkelig at finde ud af at opdage

00:20:02.353 --> 00:20:04.998
nye ting der er kontraintuitive, 
ligesom kvantefysik.

00:20:04.998 --> 00:20:06.901
Det er virkelig kontraintuitivt.

00:20:06.901 --> 00:20:09.422
Jeg mener det er vigtigt at gøre det,

00:20:09.422 --> 00:20:13.980
og så virkelig også lægge 
mærke til negativ respons,

00:20:13.980 --> 00:20:16.101
og opfordre til det, især fra venner.

00:20:16.101 --> 00:20:19.567
Det lyder som et simpelt råd,

00:20:19.567 --> 00:20:21.989
men det er de færreste der gør det,

00:20:21.989 --> 00:20:24.341
og det er utrolig nyttigt.

NOTE Paragraph

00:20:24.341 --> 00:20:27.703
CA: I drenge og piger der ser med, læs fysik.

00:20:27.703 --> 00:20:28.987
Lær af denne mand.

00:20:28.987 --> 00:20:32.477
Elon Musk, jeg ville ønske vi havde hele dagen, 
men mange tak fordi du kom til TED.

NOTE Paragraph

00:20:32.477 --> 00:20:35.887
EM: Tak. CA: Det var fedt. 
Det var virkelig, virkelig sejt.

00:20:35.887 --> 00:20:38.148
Se engang. (Bifald)

NOTE Paragraph

00:20:38.148 --> 00:20:42.975
Buk engang. Det var fantastisk.

00:20:42.975 --> 00:20:44.436
Mange tak.