1
00:00:00,328 --> 00:00:06,468
Intervista a Pete Buttigieg

2
00:00:06,580 --> 00:00:13,940
Come fa il Dipartimento dei Trasporti
a regolamentare le stazioni di ricarica?

3
00:00:14,160 --> 00:00:17,340
Il nostro programma di infrastrutture
per veicoli elettrici,

4
00:00:17,363 --> 00:00:20,946
attraverso cui distribuiamo
5 miliardi di dollari agli stati

5
00:00:20,946 --> 00:00:25,246
per avviare una rete di ricarica
per le auto lungo le nostre strade,

6
00:00:26,056 --> 00:00:30,274
oltre a un programma complementare detto
Community Charging per altri 2,5 miliardi.

7
00:00:30,476 --> 00:00:32,095
Ci sono degli standard.

8
00:00:32,140 --> 00:00:35,940
Non vogliamo certo imporre
ogni dettaglio alle stazioni di ricarica

9
00:00:36,000 --> 00:00:40,071
la cui proprietà e gestione è
in genere in mano ai privati

10
00:00:40,250 --> 00:00:43,040
ma dobbiamo assicurarci che
certi aspetti siano verificati.

11
00:00:43,450 --> 00:00:46,770
Dobbiamo assicurarci, ad esempio,

12
00:00:46,900 --> 00:00:50,744
che l'utente non sia limitato
a un'unica rete

13
00:00:50,810 --> 00:00:53,630
per poter aquistare energia

14
00:00:53,710 --> 00:00:56,540
da una determinata stazione di ricarica.

15
00:00:56,630 --> 00:00:58,470
Al momento questo succede spesso.

16
00:00:58,530 --> 00:01:04,390
Sarebbe come poter fare il pieno
in un distributore Speedway

17
00:01:04,460 --> 00:01:08,467
se sei membro Speedway
ma non se sei membro BP, capisci?

18
00:01:08,610 --> 00:01:10,450
Dobbiamo renderli interoperabili.

19
00:01:10,773 --> 00:01:13,111
E l'accessibilità è uno degli elementi

20
00:01:13,111 --> 00:01:14,883
da tenere in considerazione.

21
00:01:15,120 --> 00:01:18,370
E mentre lavoriamo coi nostri omologhi
del Dipartimento dell'Energia

22
00:01:18,410 --> 00:01:21,461
per delineare requisiti e previsioni

23
00:01:21,461 --> 00:01:26,510
per gli investimenti degli stati,

24
00:01:26,766 --> 00:01:30,210
cercheremo, in modo ragionevole,

25
00:01:30,299 --> 00:01:34,100
di delineare alcuni standard
e caratteristiche

26
00:01:34,100 --> 00:01:36,313
riguardo al funzionamento
di questi caricatori.

27
00:01:36,856 --> 00:01:43,394
Cosa fa il Dipartimento dei Trasporti
per aiutare le bici elettriche?

28
00:01:44,340 --> 00:01:47,697
Una delle cose che stiamo cercando
di sostenere è il trasporto attivo.

29
00:01:47,697 --> 00:01:50,880
Dobbiamo assicurarci che le persone
possano andare ovunque vogliano

30
00:01:50,880 --> 00:01:53,558
a piedi, in bici o su ruote.

31
00:01:53,558 --> 00:01:58,036
E penso sia qualcosa di più familiare

32
00:01:58,036 --> 00:02:01,540
per chi vive in centri urbani
densamente popolati

33
00:02:01,540 --> 00:02:04,372
ma che può portare benefici
a tutto il Paese.

34
00:02:04,702 --> 00:02:08,500
Quando abbiamo adottato un approccio
Strade Complete a South Bend, la mia città

35
00:02:08,500 --> 00:02:14,060
ad esempio, abbiamo ampliato
uno schema stradale

36
00:02:14,060 --> 00:02:19,414
che era quasi ostile a tutto ciò
che non fosse un veicolo.

37
00:02:19,414 --> 00:02:24,633
Abbiamo dato spazio alle persone,
e così anche alle piccole imprese,

38
00:02:24,633 --> 00:02:28,587
facendo diventare il centro un posto
più accogliente per un caffé

39
00:02:28,587 --> 00:02:32,237
o un giro per negozi.

40
00:02:32,827 --> 00:02:37,913
Tutti questi elementi si sommano e rendono
l'economia locale più dinamica,

41
00:02:37,913 --> 00:02:41,969
e così diventa più facile spostarsi
per andare dove si vuole.

42
00:02:41,969 --> 00:02:44,901
Soprattutto se si comincia
dal principio della sicurezza.

43
00:02:44,901 --> 00:02:48,555
Ed è su questo che ci concentriamo
quando lavoriamo

44
00:02:48,555 --> 00:02:52,211
per rendere il trasporto attivo
accessibile a più americani.

45
00:02:52,211 --> 00:02:55,570
Molti dei nostri programmi di sovvenzione
fanno proprio questo.

46
00:02:55,570 --> 00:03:01,920
Le bici elettriche hanno il potenziale per
rendere il tragitto casa-lavoro in bici

47
00:03:01,920 --> 00:03:04,700
più agevole per molte persone.

48
00:03:05,936 --> 00:03:10,103
Credo che offrano un'opportunità
a quelle persone

49
00:03:10,103 --> 00:03:13,040
che magari non si considerano atletiche

50
00:03:13,040 --> 00:03:17,610
o non riescono a percorrere
grandi distanze sulle bici tradizionali

51
00:03:18,400 --> 00:03:21,280
per avere un'alternativa comoda
per spostarsi.

52
00:03:21,420 --> 00:03:24,020
Ripeto, la sicurezza dev'essere
il principio guida.

53
00:03:24,870 --> 00:03:29,370
Le comunità locali
stanno affrontando la necessità

54
00:03:29,510 --> 00:03:35,504
di gestire gli spazi condivisi

55
00:03:35,504 --> 00:03:38,949
e le regole della strada
in modo sicuro

56
00:03:38,949 --> 00:03:42,135
perché le bici elettriche
possono andare più veloci

57
00:03:42,210 --> 00:03:45,395
oltre che più lontano
delle bici tradizionali,

58
00:03:45,420 --> 00:03:46,822
ma il potenziale è tanto

59
00:03:46,822 --> 00:03:48,642
e vogliamo aiutare le comunità locali

60
00:03:48,642 --> 00:03:51,639
a mettere in atto la loro visione
sull'uso di queste tecnologie.

61
00:03:52,249 --> 00:03:59,649
Quali cambiamenti possiamo aspettarci
riguardo alle altre modalità di trasporto?

62
00:03:59,960 --> 00:04:03,720
La parte più bella di questo ruolo
e la sfida maggiore in questo momento

63
00:04:03,720 --> 00:04:08,549
è la necessità di migliorare ogni
modalità di trasporto del Paese,

64
00:04:09,059 --> 00:04:13,019
e abbiamo misure nella nuova
legge per le infrastrutture

65
00:04:13,019 --> 00:04:18,684
che spaziano dall'aviazione commerciale
alla sicurezza degli oleodotti.

66
00:04:18,780 --> 00:04:23,910
Stiamo implementando un programma per
migliorare la sicurezza degli oleodotti

67
00:04:23,910 --> 00:04:26,444
che non riceve la stessa attenzione
di altre misure,

68
00:04:26,444 --> 00:04:28,874
ma che dà un'idea della varietà
di ciò che facciamo.

69
00:04:28,874 --> 00:04:32,264
Lavoriamo sui viaggi spaziali commerciali,
miglioramento dei porti

70
00:04:32,264 --> 00:04:35,454
tutto ciò che ha a che fare con
lo spostamento di persone o merci.

71
00:04:35,454 --> 00:04:37,830
Abbiamo un ruolo in tutto questo.

72
00:04:37,850 --> 00:04:40,182
Con l'accordo sulle infrastrutture,

73
00:04:40,182 --> 00:04:44,380
siamo orgogliosi di avere l'occasione
di migliorare il sistema

74
00:04:44,380 --> 00:04:47,050
più di quanto non si sia fatto
nell'arco della mia vita.

75
00:04:47,050 --> 00:04:50,571
Dal programma ASAP
che partirà la prossima settimana,

76
00:04:50,571 --> 00:04:54,848
al miglioramento dell'accessibilità
al transito nelle stazione del Paese,

77
00:04:54,848 --> 00:04:57,116
al programma per
i terminali degli aeroporti,

78
00:04:57,586 --> 00:04:59,726
che ha contribuito molto
all'accessibilità.

79
00:04:59,840 --> 00:05:02,190
Gli aeroporti americani
vedranno molte migliorie

80
00:05:02,190 --> 00:05:05,066
sulle barriere architettoniche
grazie a questi stanziamenti,

81
00:05:05,240 --> 00:05:09,023
e siamo orgogliosi di portare questi
risultati a comunità grandi e piccole.

82
00:05:09,203 --> 00:05:10,453
Secondo diversi parametri,

83
00:05:10,453 --> 00:05:13,787
non c'è neanche un aeroporto USA
nella top 25 mondiale.

84
00:05:13,787 --> 00:05:15,457
Vogliamo che non sia più così.

85
00:05:15,457 --> 00:05:17,683
Il presidente vuole che non sia così.

86
00:05:17,683 --> 00:05:20,593
E si comincia dalle basi,
assicurandosi che gli aeroporti,

87
00:05:20,593 --> 00:05:23,730
prima ancora di arrivare
alle sottigliezze estetiche,

88
00:05:23,730 --> 00:05:26,205
funzionino bene e che
lo facciano per tutti quanti.

89
00:05:26,205 --> 00:05:28,947
Con questo giro
di sovvenzioni ai terminali

90
00:05:28,947 --> 00:05:31,850
siamo riusciti a fare la differenza
per ben 84 aeroporti.

91
00:05:32,080 --> 00:05:34,480
Alcuni sono grandi e noti,
come LAX di Los Angeles,

92
00:05:34,480 --> 00:05:37,362
altri piccoli, come Chamberlain
in South Dakota,

93
00:05:37,362 --> 00:05:40,073
dove al momento il terminale
generale è un camper.

94
00:05:40,073 --> 00:05:42,425
Ora finanziamo un edificio permanente.

95
00:05:42,510 --> 00:05:45,641
Mentre aeroporti di medie dimensioni
come Huntsville in Alabama,

96
00:05:45,641 --> 00:05:48,191
avranno migliori servizi igienici

97
00:05:48,191 --> 00:05:53,327
e finalmente potranno rispettare
i requisiti di accessibilità

98
00:05:53,327 --> 00:05:55,439
in aree dove prima erano carenti.

99
00:05:55,829 --> 00:06:03,189
Vedremo incentivi alla rottamazione o
per i redditi bassi per l'elettrico?

100
00:06:03,340 --> 00:06:07,111
Certo, ci fu il programma di incentivi
alla rottamazione, credo con Obama.

101
00:06:07,111 --> 00:06:09,241
L'approccio che abbiamo perseguito

102
00:06:09,241 --> 00:06:11,707
è stato quello di ridurre
il prezzo delle elettriche

103
00:06:11,707 --> 00:06:13,221
tramite crediti d'imposta,

104
00:06:13,221 --> 00:06:14,836
anche se sfortunatamente

105
00:06:14,836 --> 00:06:18,946
al Congresso c'è stata molta opposizione
in merito, specialmente dai Repubblicani.

106
00:06:18,946 --> 00:06:22,426
Dunque non è passato, ma abbiamo visto
come gli effetti di scala

107
00:06:22,426 --> 00:06:26,333
abbiano cominciato a tirare giù
i costi anche dei veicoli elettrici.

108
00:06:26,333 --> 00:06:31,430
Il costo di ricarica è un fattore a parte
perché è in mano ai fornitori di energia

109
00:06:31,430 --> 00:06:34,550
e ce ne sono 3000 in tutto il Paese.

110
00:06:34,550 --> 00:06:38,886
Ma siamo interessati agli approcci
che verranno assunti a livello locale.

111
00:06:38,886 --> 00:06:40,910
Ad esempio, quando ero sindaco

112
00:06:40,910 --> 00:06:44,539
ero a capo del servizio idrico, avendo
supervisionato i lavori alle tubature.

113
00:06:44,539 --> 00:06:48,390
E una delle cose che il mio successore
ha fatto con i soldi del piano di aiuti

114
00:06:48,390 --> 00:06:54,570
è stata ridurre o cancellare le bollette
dell'acqua ai residenti a basso reddito.

115
00:06:54,570 --> 00:06:56,336
Ci sono soluzioni a questi problemi.

116
00:06:56,336 --> 00:06:59,970
Cambiano da uno stato all'altro, e può
risultare difficile a livello federale

117
00:06:59,970 --> 00:07:02,710
per noi del Dipartimento dei
Trasporti della Casa Bianca,

118
00:07:02,710 --> 00:07:04,410
avere visibilità a riguardo.

119
00:07:04,410 --> 00:07:08,120
Ma siamo interessati ai possibili approcci
per rendere la ricarica e l'acquisto

120
00:07:08,120 --> 00:07:10,600
di veicoli elettrici meno costosi
per più americani.

121
00:07:10,600 --> 00:07:12,890
Una cosa di cui molti non si rendono conto

122
00:07:12,890 --> 00:07:15,718
è che spesso si può ricaricare un'auto

123
00:07:15,718 --> 00:07:17,128
con una normale presa a muro.

124
00:07:17,128 --> 00:07:20,030
A dire il vero è quello che facciamo
io e Chasten in Michigan

125
00:07:20,030 --> 00:07:21,681
con la nostra auto ibrida plug-in,

126
00:07:21,681 --> 00:07:25,349
anche se è più rapido ed efficiente
se si ha una spina tipo 2.

127
00:07:25,349 --> 00:07:30,059
Ma è possibile solo se si vive in una casa
unifamiliare o se si ha un garage.

128
00:07:30,059 --> 00:07:33,739
Molte persone che vivono in condomini
si trovano in aree

129
00:07:33,739 --> 00:07:39,062
dove per le compagnie non è ancora
vantaggioso installare una colonnina.

130
00:07:39,062 --> 00:07:41,742
Ad esempio, nel parcheggio
del proprio condominio.

131
00:07:41,742 --> 00:07:45,002
Qui pensiamo che i fondi per 
le ricariche di comunità che elargiremo

132
00:07:45,002 --> 00:07:46,322
possano fare la differenza.

133
00:07:46,322 --> 00:07:49,882
Paghiamo la differenza laddove non è
ancora conveniente per i privati

134
00:07:49,882 --> 00:07:53,982
ma quando la colonnina è installata,
aumenta l'uso e contribuisce

135
00:07:54,152 --> 00:07:58,032
al risparmio di carburante che ne deriva.

136
00:07:58,811 --> 00:08:01,681
Quando verrà attuato?

137
00:08:02,070 --> 00:08:04,523
Per quest'anno fiscale
i fondi sono già stanziati.

138
00:08:04,523 --> 00:08:06,060
Sarà il primo di cinque anni,

139
00:08:06,060 --> 00:08:08,082
e in cinque anni
arriveremo a 2.5 miliardi,

140
00:08:08,082 --> 00:08:09,885
che si affiancheranno ai 5 miliardi.

141
00:08:09,885 --> 00:08:13,414
Dunque circa un miliardo all'anno
che andrà agli stati per i loro progetti.

142
00:08:13,414 --> 00:08:15,269
Quelli riguarderanno più la costruzione

143
00:08:15,269 --> 00:08:18,419
di una rete di punti di ricarica
in tutto il territorio americano.

144
00:08:18,419 --> 00:08:25,960
Il posto da Segretario dei Trasporti
è diverso da come se l'aspettava?

145
00:08:26,236 --> 00:08:27,676
Ci occupiamo di tante cose,

146
00:08:27,676 --> 00:08:30,400
dalla supervisione dell'Accademia
della Marina Mercantile

147
00:08:30,400 --> 00:08:32,520
a Kings Point nello stato di New York,

148
00:08:32,520 --> 00:08:34,992
all'autorizzazione di voli
commerciali nello spazio,

149
00:08:34,992 --> 00:08:38,862
tutti sanno che siamo il Dipartimento
degli Aerei, dei Treni e delle Auto.

150
00:08:38,862 --> 00:08:44,752
Ma persino io resto stupefatto dalla
varietà delle questioni su cui lavoriamo.

151
00:08:44,752 --> 00:08:48,332
Ma sono tutte importanti,
presenti ed emozionanti.

152
00:08:48,332 --> 00:08:50,302
Ed è il momento migliore per occuparsene.

153
00:08:50,551 --> 00:08:57,891
Il suo lavoro comporta molti viaggi.
Come gestisce le sue emissioni?

154
00:08:58,070 --> 00:09:01,530
Sì, stiamo cercando di trovare
il giusto equilibrio per gli spostamenti,

155
00:09:01,530 --> 00:09:03,641
anche solo riguardo a
come muovermi in città.

156
00:09:03,641 --> 00:09:07,141
Un'idea che ho rubato
al Segretario Granholm

157
00:09:07,141 --> 00:09:11,763
è quella di convertire uno dei mezzi
della mia scorta in un'auto elettrica,

158
00:09:11,763 --> 00:09:16,681
così da poter girare per Washington
a zero emissioni.

159
00:09:16,681 --> 00:09:21,366
Ma gran parte del mio lavoro
consiste nel viaggiare in posti diversi

160
00:09:21,366 --> 00:09:27,100
per vedere e provare in prima persona
quello che succede sul campo,

161
00:09:27,100 --> 00:09:29,312
in modo da prendere le decisioni migliori

162
00:09:29,312 --> 00:09:32,600
al momento di indirizzare
quella che sarà circa la metà

163
00:09:32,600 --> 00:09:36,140
del piano del presidente per le
infrastrutture da 1.2 bilioni di dollari.