WEBVTT

00:00:00.328 --> 00:00:06.468
Intervista a Pete Buttigieg

00:00:06.580 --> 00:00:13.940
Come fa il Dipartimento dei Trasporti
a regolamentare le stazioni di ricarica?

00:00:14.160 --> 00:00:17.340
Il nostro programma per le infrastrutture
per veicoli elettrici,

00:00:17.363 --> 00:00:20.946
attraverso cui distribuiamo
5 miliardi di dollari agli stati

00:00:20.946 --> 00:00:25.246
per avviare una rete di ricarica
per le auto lungo le nostre strade,

00:00:26.056 --> 00:00:30.274
assieme a un programma aggiuntivo chiamato
Community Charging per altri 2,5 miliardi.

00:00:30.476 --> 00:00:32.095
Ci sono degli standard.

00:00:32.140 --> 00:00:35.940
Non vogliamo certo imporre
ogni dettaglio alle stazioni di ricarica

00:00:36.000 --> 00:00:40.071
la cui proprietà e gestione è
in genere in mano ai privati

00:00:40.250 --> 00:00:43.040
ma dobbiamo assicurarci che
certi aspetti siano verificati.

00:00:43.450 --> 00:00:46.770
Dobbiamo assicurarci, ad esempio,

00:00:46.900 --> 00:00:50.744
che l'utente non sia limitato
a un'unica rete

00:00:50.810 --> 00:00:53.630
per poter aquistare energia

00:00:53.710 --> 00:00:56.540
da una determinata stazione di ricarica.

00:00:56.630 --> 00:00:58.470
Al momento questo succede spesso.

00:00:58.530 --> 00:01:04.390
Sarebbe come poter fare il pieno
in una stazione Speedway

00:01:04.460 --> 00:01:08.467
se sei membro Speedway
ma non se sei membro BP, capisci?

00:01:08.610 --> 00:01:10.450
Dobbiamo renderli interoperabili.

00:01:10.773 --> 00:01:13.111
E l'accessibilità è uno degli elementi

00:01:13.111 --> 00:01:14.883
da tenere in considerazione.

00:01:15.120 --> 00:01:18.370
E mentre lavoriamo coi nostri omologhi
del Dipartimento dell'Energia

00:01:18.410 --> 00:01:21.461
per delineare requisiti e previsioni

00:01:21.461 --> 00:01:26.510
per gli investimenti degli stati,

00:01:26.766 --> 00:01:30.210
cercheremo, in modo ragionevole,

00:01:30.299 --> 00:01:34.100
di delineare alcuni standard
e caratteristiche

00:01:34.100 --> 00:01:36.313
riguardo al funzionamento
di questi caricatori.

00:01:44.340 --> 00:01:47.697
Una delle cose che stiamo cercando
di sostenere è il trasporto attivo.

00:01:47.697 --> 00:01:50.880
Dobbiamo assicurarci che le persone
possano andare ovunque vogliano

00:01:50.880 --> 00:01:53.558
a piedi, in bici o su ruote.

00:01:53.558 --> 00:01:58.036
E penso sia qualcosa di più familiare

00:01:58.036 --> 00:02:01.540
per chi vive in centri urbani
densamente popolati

00:02:01.540 --> 00:02:04.372
ma che può portare benefici
a tutto il Paese.

00:02:04.702 --> 00:02:08.500
Quando abbiamo adottato un approccio
Strade Complete a South Bend, la mia città

00:02:08.500 --> 00:02:14.060
ad esempio, abbiamo ampliato
uno schema stradale

00:02:14.060 --> 00:02:19.414
che era quasi ostile a tutto ciò
che non fosse un veicolo.

00:02:19.414 --> 00:02:24.633
Abbiamo dato spazio alle persone,
e così anche alle piccole imprese,

00:02:24.633 --> 00:02:28.587
facendo diventare il centro un posto
più accogliente per un caffé

00:02:28.587 --> 00:02:32.237
o un giro per negozi.

00:02:32.827 --> 00:02:37.913
Tutti questi elementi si sommano e rendono
l'economia locale più dinamica,

00:02:37.913 --> 00:02:41.969
e così diventa più facile spostarsi
per andare dove si vuole.

00:02:41.969 --> 00:02:44.901
Soprattutto se si comincia
dal principio della sicurezza.

00:02:44.901 --> 00:02:48.555
Ed è su questo che ci concentriamo
quando lavoriamo

00:02:48.555 --> 00:02:52.211
per rendere il trasporto attivo
accessibile a più americani.

00:02:52.211 --> 00:02:55.570
Molti dei nostri programmi di sovvenzione
fanno proprio questo.

00:02:55.570 --> 00:03:01.920
Le bici elettriche hanno il potenziale per
rendere il tragitto casa-lavoro in bici

00:03:01.920 --> 00:03:04.700
più agevole per molte persone.

00:03:05.936 --> 00:03:10.103
Credo che offrano un'opportunità
a quelle persone

00:03:10.103 --> 00:03:13.040
che magari non si considerano atletiche

00:03:13.040 --> 00:03:17.610
o non riescono a percorrere
grandi distanze sulle bici tradizionali

00:03:18.400 --> 00:03:21.280
per avere un'alternativa comoda
per spostarsi.

00:03:21.420 --> 00:03:24.020
Ripeto, la sicurezza dev'essere
un principio guida.

00:03:24.870 --> 00:03:29.370
Le comunità locali
stanno affrontando la necessità

00:03:29.510 --> 00:03:35.504
di gestire gli spazi condivisi

00:03:35.504 --> 00:03:39.079
e le regole della strada
in modo sicuro

00:03:39.080 --> 00:03:41.320
perché le bici elettriche
possono andare più veloci

00:03:50.680 --> 00:03:54.320
oltre che più lontano
delle bici tradizionali,

00:03:55.080 --> 00:03:58.920
ma il potenziale è tanto

00:03:59.000 --> 00:04:02.200
e vogliamo aiutare le comunità locali

00:04:02.200 --> 00:04:06.120
a mettere in atto la loro visione
sull'uso di queste tecnologie.

00:04:13.800 --> 00:04:17.560
La parte più bella di questo ruolo
e la sfida maggiore in questo momento

00:04:17.560 --> 00:04:21.320
è la necessità di migliorare ogni
modalità di trasporto del Paese,

00:04:21.320 --> 00:04:25.280
e abbiamo misure nella nuova
legge per le infrastrutture

00:04:25.280 --> 00:04:33.000
che spazia dall'aviazione commerciale
alla sicurezza degli oleodotti.

00:04:33.480 --> 00:04:38.240
Stiamo implementando un programma per
migliorare la sicurezza degli oleodotti

00:04:38.240 --> 00:04:40.160
che non sta ricevendo
la stessa attenzione di altre misure,

00:04:40.160 --> 00:04:42.560
ma che dà il senso della varietà
di ciò di cui ci occupiamo.

00:04:42.560 --> 00:04:45.080
Lavoriamo sui viaggi spaziali commerciali,
miglioramento dei porti

00:04:45.080 --> 00:04:48.640
tutto ciò che ha a che fare con
lo spostamento di persone o merci.

00:04:48.680 --> 00:04:52.640
Abbiamo un ruolo in tutto questo.

00:04:52.640 --> 00:04:55.480
E ciò di cui siamo orgogliosi

00:04:55.520 --> 00:04:59.960
con questo accordo sulle infrastrutture
è l'occasione di migliorare il sistema

00:05:00.760 --> 00:05:04.080
più di quanto non si sia fatto
nell'arco della mia vita.

00:05:04.080 --> 00:05:08.880
Dal programam ASAP
che partirà la prossima settimana,

00:05:09.440 --> 00:05:11.440
al miglioramento del transito
nelle stazione del Paese,

00:05:11.440 --> 00:05:13.760
all'accessibilità al programma per
i terminali degli aeroporti,

00:05:13.760 --> 00:05:14.840
che ha contribuito molto
all'accessibilità.

00:05:14.840 --> 00:05:18.800
Gli aeroporti americani
vedranno molte migliorie

00:05:19.080 --> 00:05:22.800
sulle barriere architettoniche
grazie a questi stanziamenti,

00:05:23.120 --> 00:05:24.320
e siamo orgogliosi di portare
questi risultati a comunità grandi e piccole.

00:05:24.320 --> 00:05:27.240
Secondo diversi parametri di valutazione,

00:05:27.240 --> 00:05:29.440
gli USA non hanno neanche un aeroporto
nella top 25 mondiale.

00:05:29.480 --> 00:05:31.040
Vogliamo che non sia più così.

00:05:31.040 --> 00:05:34.280
Il presidente vuole che non sia così.

00:05:34.280 --> 00:05:37.560
E si comincia dalle basi,
assicurandosi che gli aeroporti,

00:05:37.600 --> 00:05:40.120
prima ancora di arrivare
alle sottigliezze estetiche,

00:05:40.760 --> 00:05:42.080
funzionino bene e che
lo facciano per tutti quanti.

00:05:42.080 --> 00:05:45.320
Con questo giro
di sovvenzioni ai terminali

00:05:46.000 --> 00:05:48.320
siamo riusciti a fare la differenza
per ben 84 aeroporti.

00:05:48.320 --> 00:05:49.000
Alcuni sono grandi e noti,
come LAX di Los Angeles,

00:05:50.240 --> 00:05:51.360
altri piccoli, come Chamberlain
in South Dakota,

00:05:51.360 --> 00:05:53.800
dove al momento il terminale generale
è un camper.

00:05:53.800 --> 00:05:56.160
Ora finanziamo un nuovo edificio.

00:05:56.760 --> 00:05:59.480
Mentre aeroporti di medie dimensioni
come Huntsville in Alabama,

00:05:59.640 --> 00:06:02.360
avranno migliori servizi igienici

00:06:04.200 --> 00:06:06.320
e finalmente potranno rispettare
i requisiti di accessibilità

00:06:06.320 --> 00:06:09.520
in aree dove prima erano carenti.

00:06:17.200 --> 00:06:20.640
certo, ci fu il programma di incentivi
alla rottamazione, credo con Obama.

00:06:21.560 --> 00:06:23.720
L'approccio che abbiamo perseguito

00:06:23.720 --> 00:06:26.680
è stato quello di ridurre il prezzo
di listino dei veicoli elettrici

00:06:26.960 --> 00:06:28.480
attraverso dei crediti d'imposta,

00:06:28.480 --> 00:06:32.240
anche se sfortunatamente

00:06:32.240 --> 00:06:36.760
al Congresso c'è stata molta opposizione
in merito, specialmente dai Repubblicani.

00:06:36.760 --> 00:06:40.240
Dunque non è passato, ma abbiamo visto
come gli effetti di scala

00:06:40.240 --> 00:06:45.440
abbiano cominciato a tirare giù
i costi anche dei veicoli elettrici.

00:06:45.440 --> 00:06:48.040
Il costo di ricarica è un fattore a parte
perché è in mano ai fornitori di energia

00:06:48.480 --> 00:06:51.600
e ce ne sono 3000 in tutto il Paese.

00:06:52.280 --> 00:06:53.000
Ma siamo interessati agli approcci
che verranno assunti a livello locale.

00:06:53.000 --> 00:06:53.760
Ad esempio, quando ero sindaco

00:06:53.760 --> 00:06:57.800
ero a capo del servizio idrico, avendo
supervisionato i lavori alle tubature.

00:06:57.800 --> 00:07:03.760
E una delle cose che il mio successore
ha fatto con i soldi del piano di aiuti

00:07:03.760 --> 00:07:07.960
è stata ridurre o cancellare le bollette
dell'acqua ai residenti a basso reddito.

00:07:08.360 --> 00:07:09.680
Ci sono soluzioni a questi problemi.

00:07:09.680 --> 00:07:13.720
Cambiano da uno stato all'altro, e può
risultare difficile a livello federale

00:07:13.720 --> 00:07:16.240
a noi del Dipartimento dei Trasporti
della Casa Bianca,

00:07:16.280 --> 00:07:17.880
avere visibilità a riguardo.

00:07:17.880 --> 00:07:21.280
Ma siamo interessati ai possibili approcci
per rendere la ricarica e l'acquisto

00:07:21.280 --> 00:07:24.280
di veicoli elettrici più abbordabili
per più cittadini americani.

00:07:24.600 --> 00:07:27.440
Una cosa di cui molti non si rendono conto

00:07:27.440 --> 00:07:28.240
è che spesso si può ricaricare un'auto

00:07:29.920 --> 00:07:30.720
con una normale presa a muro.

00:07:30.720 --> 00:07:31.520
A dire il vero è quello che facciamo
io e Chasten in Michigan

00:07:31.520 --> 00:07:35.240
con la nostra auto ibrida plug-in,

00:07:35.240 --> 00:07:39.200
anche se è più rapido ed efficiente
se si ha una spina tipo 2.

00:07:39.480 --> 00:07:43.880
Ma è possibile solo se si vive in una casa
unifamiliare o se si ha un garage.

00:07:44.320 --> 00:07:48.000
Molte persone che vivono in condomini
si trovano in aree

00:07:48.000 --> 00:07:52.360
dove per le compagnie non è ancora
vantaggioso installare una colonnina.

00:07:52.360 --> 00:07:55.040
Ad esempio, nel parcheggio interno
del proprio condominio.

00:07:55.400 --> 00:07:58.040
È qui che pensiamo che i fondi
per le ricariche di comunità che elargiremo

00:07:58.040 --> 00:07:59.360
possano fare la differenza.

00:07:59.360 --> 00:08:01.160
Paghiamo la differenza laddove non è
ancora conveniente per i privati

00:08:01.160 --> 00:08:04.560
ma quando la colonnina è installata,
aumenta l'uso e contribuisce

00:08:04.560 --> 00:08:08.440
al risparmio di carburante che ne deriva.

00:08:09.000 --> 00:08:12.840
Per quest'anno fiscale
i fondi sono già stanziati.

00:08:15.880 --> 00:08:17.560
Sarà il primo di cinque anni,

00:08:17.560 --> 00:08:20.600
e nell'arco dei cinque anni
arriveremo a 2.5 miliardi,

00:08:20.600 --> 00:08:21.720
che si affiancheranno ai 5 miliardi.

00:08:21.720 --> 00:08:23.640
Dunque circa un miliardo all'anno
che andrà agli stati per i loro progetti.

00:08:23.640 --> 00:08:26.960
Quelli riguarderanno più la costruzione

00:08:26.960 --> 00:08:29.600
di una rete di punti di ricarica
in tutto il territorio americano.

00:08:30.600 --> 00:08:31.140
Ci occupiamo di tante cose,

00:08:31.140 --> 00:08:31.680
dalla supervisione dell'Accademia
della Marina Mercantile

00:08:31.680 --> 00:08:32.520
a Kings Point nello stato di New York,

00:08:40.160 --> 00:08:41.560
all'autorizzazione di lanci commerciali nello spazio,

00:08:41.560 --> 00:08:45.600
tutti sanno che siamo il Dipartimento
degli Aerei, dei Treni e delle Auto.

00:08:46.040 --> 00:08:50.280
Ma persino io resto sempre stupefatto
dalla varietà delle questioni su cui lavoriamo.

00:08:50.280 --> 00:08:52.200
Ma sono tutte importanti, presenti ed emozionanti.

00:08:52.200 --> 00:08:58.800
E non c'è mai stato
un momento migliore per occuparsene.

00:08:58.800 --> 00:09:02.120
Sì, stiamo cercando di trovare
il giusto equilibrio

00:09:02.120 --> 00:09:04.320
in termini di spostamenti, anche solo
riguardo a come muovermi in città.

00:09:12.080 --> 00:09:12.720
Un'idea che ho rubato al Segretario Granholm

00:09:12.720 --> 00:09:14.640
è quella di convertire uno dei mezzi
della mia scorta in un'auto elettrica,

00:09:14.640 --> 00:09:16.840
così da poter girare per Washington
a zero emissioni.

00:09:16.840 --> 00:09:22.560
Ma gran parte del mio lavoro
consiste nel viaggiare in tanti posti diversi

00:09:22.560 --> 00:09:26.760
per vedere e provare in prima persona
quello che succede sul campo,

00:09:27.720 --> 00:09:28.200
in modo da prendere le decisioni migliori

00:09:28.200 --> 00:09:31.200


00:09:31.200 --> 00:09:33.880


00:09:33.880 --> 00:09:38.600


00:09:38.600 --> 00:09:40.880


00:09:40.880 --> 00:09:44.000


99:59:59.999 --> 99:59:59.999