WEBVTT

00:00:12.370 --> 00:00:15.574
Notre infrastructure 
de véhicules électriques

00:00:15.574 --> 00:00:18.229
programme, où nous distribuons

00:00:18.229 --> 00:00:21.080
5 milliards de dollars aux 
États pour établir

00:00:21.320 --> 00:00:24.960
un réseau de recharge de voitures
le long de nos autoroutes,

00:00:26.226 --> 00:00:28.147
ainsi qu'un programme
compagnon appelé

00:00:28.587 --> 00:00:30.667
Charge communautaire, 
qui est un autre 2.5

00:00:30.667 --> 00:00:32.541
Ils portent des normes.

00:00:32.541 --> 00:00:34.619
Nous ne voulons pas dicter, bien sûr, tout

00:00:34.619 --> 00:00:37.430
des coordonnées des bornes de recharge

00:00:37.430 --> 00:00:38.927
qui appartiendront généralement

00:00:38.927 --> 00:00:41.105
et exploité par le secteur privé

00:00:41.123 --> 00:00:44.245
mais nous devons nous assurer
les choses sont vraies à leur sujet.

00:00:44.245 --> 00:00:46.758
Nous devons nous assurer 
que vous ne l'êtes pas,

00:00:46.758 --> 00:00:49.236
par exemple, confiné à un individu

00:00:49.236 --> 00:00:51.246
réseau afin de

00:00:51.246 --> 00:00:55.710
pouvoir acheter de l'électricité
d'une borne de recharge donnée.

00:00:55.710 --> 00:00:57.950
En ce moment, c'est souvent le cas.

00:00:57.950 --> 00:00:59.710
Alors c'est comme si, tu sais,

00:00:59.710 --> 00:01:02.160
vous ne pouviez faire
le plein qu'à un Speedway

00:01:02.160 --> 00:01:05.010
station-service si vous étiez
membre du Speedway,

00:01:05.010 --> 00:01:07.970
mais pas si vous étiez
membre de BP, à droite.

00:01:08.110 --> 00:01:11.230
Nous devons les rendre interopérables.

00:01:11.230 --> 00:01:14.450
Et l'accessibilité
est l'une des considérations

00:01:14.450 --> 00:01:17.380
Et comme nous travaillons 
avec nos homologues

00:01:17.380 --> 00:01:21.560
au ministère de l'Énergie énoncer 
ces exigenceset les attentes pournous

00:01:21.560 --> 00:01:26.472
les États dans leurs
investissements,

00:01:26.472 --> 00:01:33.723
allons être, dans la
limite du raisonnable,disposer quelques

00:01:33.723 --> 00:01:37.843
normes et attentes
pour la façon dont ces chargeurs

00:01:37.843 --> 00:01:39.891
devrait fonctionner.

00:01:43.331 --> 00:01:45.860
Eh bien, vous savez, 
une chose que nous essayons de

00:01:45.860 --> 00:01:47.639
le soutien est le transport actif.

00:01:47.639 --> 00:01:49.662
Nous devons donc nous assurer que les gens

00:01:49.662 --> 00:01:52.652
sont capables de marcher ou 
de faire du vélo ou de rouler

00:01:52.652 --> 00:01:54.492
là où ils doivent être
et je pense que

00:01:54.492 --> 00:01:57.173
c'est quelque chose qui a été

00:01:57.173 --> 00:02:01.230
peut-être plus familier pour les gens
vivant dans des centres-villes denses

00:02:01.230 --> 00:02:04.465
zones urbaines mais peut apporter
bénéficier partout dans le pays.

00:02:04.465 --> 00:02:06.663
Lorsque nous avons adopté 
un Complete Streets

00:02:06.663 --> 00:02:10.324
approche dans ma ville natale du Sud

00:02:10.324 --> 00:02:12.681
Bend, par exemple, qui
s'est vraiment ouvert

00:02:12.681 --> 00:02:15.831
ce qui avait été un modèle de route

00:02:15.831 --> 00:02:18.819
qui était presque hostile à tout trafic
en plus d'un véhicule.

00:02:18.819 --> 00:02:22.109
Vraiment ouvert ça aux gens

00:02:22.109 --> 00:02:24.516
et à travers cela aux petites 
entreprises aussi,

00:02:24.516 --> 00:02:27.787
parce que c'est devenu 
un endroit plus invitant

00:02:27.787 --> 00:02:31.105
prendre une tasse de café

00:02:31.105 --> 00:02:33.200
ou parcourir la boutique.

00:02:33.200 --> 00:02:35.423
Donc, toutes ces choses
s'additionnent pour,

00:02:35.423 --> 00:02:38.640
Je pense qu'une économie
locale plus dynamique,

00:02:38.640 --> 00:02:41.110
et ils ajoutent à plus de
facilité pour les gens

00:02:41.110 --> 00:02:43.945
Surtout quand tu commences
du principe de sécurité.

00:02:43.945 --> 00:02:47.253
Et c'est vraiment ce que nous pensons
pendant que nous travaillons

00:02:47.253 --> 00:02:51.281
faire du transport actif
disponible pour plus d'Américains.

00:02:51.281 --> 00:02:54.420
C'est exactement ce que font bon nombre

00:02:54.420 --> 00:02:56.224
de nos programmes de subventions.

00:02:56.224 --> 00:03:00.700
Les vélos électriques tiennent 
la promesse de le faire

00:03:00.700 --> 00:03:02.237
plus naturelle

00:03:02.237 --> 00:03:05.157
pour beaucoup de gens
se rendre au travail à vélo.

00:03:05.157 --> 00:03:08.947
Je pense qu'ils présentent

00:03:08.947 --> 00:03:12.117
une opportunité en termes de personnes
qui sont peut-être

00:03:12.190 --> 00:03:15.950
ne se considèrent pas comme des athlètes
ou ne sont pas en mesure de

00:03:15.950 --> 00:03:18.740
parcourir de plus longues distances
en vélo traditionnel

00:03:18.740 --> 00:03:22.510
d'avoir maintenant une commodité
pour se déplacer.

00:03:22.510 --> 00:03:25.690
Encore,la sécurité doit 
être notre principe directeur.

00:03:25.690 --> 00:03:29.510
Donc, vous savez, les communautés locales,
Je pense, traitent de la nécessité

00:03:29.510 --> 00:03:32.226
de gérer la

00:03:32.226 --> 00:03:36.236
espaces partagés
et juste les règles de la route

00:03:36.236 --> 00:03:38.506
d'une manière sûre

00:03:38.506 --> 00:03:41.370
parce que ces vélos électriques 
peuvent aller

00:03:41.370 --> 00:03:44.390
évidemment plus rapide, 
pas seulement plus loin

00:03:44.390 --> 00:03:46.030
que les vélos traditionnels,

00:03:46.030 --> 00:03:48.470
mais nous y voyons beaucoup de potentiel

00:03:48.470 --> 00:03:50.740
et nous voulons soutenir 
la communauté locale

00:03:50.740 --> 00:03:54.790
visions de la façon dont ils veulent
mettre ces technologies à profit

00:03:58.490 --> 00:04:01.740
La grande chose à propos de ce rôle
et la chose intimidante

00:04:01.740 --> 00:04:04.760
à propos de ce moment. 
c'est que nous devons livrer

00:04:04.760 --> 00:04:08.330
améliorations à chaque modede
transport dans le pays et,

00:04:08.330 --> 00:04:12.230
vous savez, nous avons des dispositions
dans cette nouvelle loi

00:04:12.230 --> 00:04:15.360
sur les infrastructures
qui touchent à tout depuis

00:04:15.360 --> 00:04:19.870
l'aviation commerciale 
à la sécurité des pipelines.Nous a

00:04:19.870 --> 00:04:22.830
dministrons un pipeline de sécurité
programme d'amélioration

00:04:22.830 --> 00:04:26.250
ça n'attire pas autant l'attention
comme certaines des autres choses,

00:04:26.250 --> 00:04:29.670
mais cela vous donne juste améliorations, 
tout ce qui une idée

00:04:29.670 --> 00:04:32.990
de la gammede ce que nou
faisons, nous travaillons sur les voyages

00:04:32.990 --> 00:04:36.130
commerciaux dans l'espace, le portà 
la façon dont les personnes

00:04:36.130 --> 00:04:39.310
ou les biens se déplacent.
Nous avons tendance à y jouer un rôle

00:04:39.310 --> 00:04:43.730
et dont nous sommes très fiers avec cette
infrastructure l'affaire est l'occasion

00:04:43.730 --> 00:04:48.830
plus d'améliorations que nous 
n'en avons ma vie tout du programme ASAP

00:04:48.830 --> 00:04:52.305
que nous déployons la semaine
prochaine, améliorations aux

00:04:52.305 --> 00:04:55.835
stations à travers le pays pour
le transit, l'accessibilité au

00:04:55.835 --> 00:04:59.405
programme des aérogares, qui d'ailleurs,
fait beaucoup pour l'accessibilité.

00:04:59.405 --> 00:05:04.150
Beaucoup deDes améliorations ADA arrivent
dans les aéroports de l'Amérique

00:05:04.150 --> 00:05:07.845
et nous sommes fiers de pouvoir
apporter cela à des collectivités

00:05:07.845 --> 00:05:10.445
de tailles différentes.
les États-Unis pas un seul

00:05:10.445 --> 00:05:13.595
aéroport dans le top 25 mondial 
Et que nous voulons changer.

00:05:13.595 --> 00:05:16.205
Le président veut
absolument le changer.

00:05:16.205 --> 00:05:19.850
Et ça commence par les bases,
s'assurer que les aéroports

00:05:19.850 --> 00:05:22.305
les subtilités de l'esthétique
de celui-ci,

00:05:22.305 --> 00:05:25.245
nous devons juste nous assurer
qu'ils fonctionnent bien

00:05:25.245 --> 00:05:27.615
et qu'ils fonctionnent bien
pour tout le monde.

00:05:27.615 --> 00:05:30.235
Donc, cette série de 
subventions terminales

00:05:30.235 --> 00:05:32.355
il y avait à lui seul 84
aéroports différents

00:05:32.355 --> 00:05:34.955
Et il y en a de grands reconnaissables
comme L.A.X.

00:05:34.955 --> 00:05:36.375
tout le long jusqu'à

00:05:36.375 --> 00:05:38.225
Chamberlain, Dakota du Sud,

00:05:38.225 --> 00:05:40.585
où se trouve le terminal 
de l'aviation générale

00:05:40.585 --> 00:05:43.000
en ce moment est une maison mobile.

00:05:43.000 --> 00:05:45.050
Et nous leur finançons 
un nouveau bâtiment.

00:05:45.050 --> 00:05:47.430
Mais dans des endroits 
comme entre les deux,

00:05:47.430 --> 00:05:50.040
qui obtiendra de meilleures toilettes et

00:05:50.040 --> 00:05:51.970
pouvoir enfin obtenir

00:05:51.970 --> 00:05:55.417
Conformité ADA dans les domaines
où ils n'avaient pas avant.

00:06:02.120 --> 00:06:04.480
Oui, il y avait le programme 
Cash For Clunkers,

00:06:04.480 --> 00:06:06.679
Je pense que sous l'administration Obama,

00:06:06.679 --> 00:06:09.010
l'approche que nous avons suivie
a eu à voir avec

00:06:09.010 --> 00:06:12.400
réduire l'autocollant initial
prix des VE grâce aux crédits d'impôts,

00:06:12.400 --> 00:06:14.100
même si malheureusement il y a

00:06:14.100 --> 00:06:15.357
été beaucoup de congrès,

00:06:15.357 --> 00:06:17.788
opposition majoritairement
républicaine à cela.

00:06:17.788 --> 00:06:19.478
Donc ce n'est pas passé,

00:06:19.478 --> 00:06:21.670
mais nous constatons que
les effets d'échelle

00:06:21.670 --> 00:06:23.250
commencent
pour réduire également

00:06:23.250 --> 00:06:25.065
le coût des véhicules électriques.

00:06:25.065 --> 00:06:27.244
Le coût de la recharge
est un peu différent

00:06:27.244 --> 00:06:29.795
parce que c'est entre les mains
des services publics

00:06:29.795 --> 00:06:31.479
qu'il y a 3000
différents services

00:06:31.479 --> 00:06:32.859
publics à travers le pays.

00:06:32.859 --> 00:06:35.360
Mais nous sommes certainement 
intéressés de voir

00:06:35.360 --> 00:06:37.782
quels types d'approches 
seront adoptées localement

00:06:37.782 --> 00:06:40.948
Par exemple, vous savez,
J'avais l'habitude de diriger un service

00:06:40.948 --> 00:06:44.315
public en tant que maire parce 
que j'ai jamais vu les travaux d'eau.

00:06:44.315 --> 00:06:47.331
Et l'une des utilisations que mon 
successeur a mis les dollars

00:06:47.331 --> 00:06:50.485
du plan de sauvetage visaient à
réduire ou pardonner les factures

00:06:50.485 --> 00:06:54.340
de services publics pour peu revenus
des résidents sur leurs redevances d'eau.

00:06:57.398 --> 00:07:00.416
pour nous du niveau fédéral
du côté des transports de la Chambre

00:06:54.340 --> 00:06:57.398
Cela varie d'un état à l'autre,
et ça devient un peu difficile

00:07:00.416 --> 00:07:02.976
pour avoir toute la visibilité là-dessus.

00:07:02.976 --> 00:07:05.889
Mais nous sommes certainement
intéressés dans les approches

00:07:05.889 --> 00:07:09.054
pour rendre la charge ainsi que
l'achat de véhicules électriques

00:07:09.054 --> 00:07:11.050
plus abordable pour
plus d'Américains.

00:07:11.050 --> 00:07:13.780
Une chose que beaucoup de gens
ne réalisez pas, c'est que

00:07:13.780 --> 00:07:16.267
vous pouvez souvent charger
un véhicule avec un

00:07:16.267 --> 00:07:18.110
prise murale ordinaire.
C'est ce que

00:07:18.110 --> 00:07:20.640
franchement, c'est ce que
Chasten et moi faisons

00:07:20.640 --> 00:07:24.712
au Michigan avec notre plug-in hybride, 
même si c'est plus rapide et plus efficace

00:07:24.712 --> 00:07:27.146
si vous pouvez obtenir un 
chargeur de niveau deux.

00:07:27.146 --> 00:07:29.375
Mais cela ne vous aide que 
si vous vivez dans

00:07:29.375 --> 00:07:31.814
une maison unifamiliale
ou vous avez un garage.

00:07:31.814 --> 00:07:34.819
Beaucoup de monde en multifamilial 
les habitations vivent

00:07:34.819 --> 00:07:36.027
également dans des zones

00:07:36.027 --> 00:07:39.744
où ce n'est pas encore rentable pour
une entreprise d'installer un chargeur.

00:07:39.744 --> 00:07:42.372
Par exemple, dans le parking
beaucoup de votre immeuble.

00:07:42.372 --> 00:07:44.488
C'est là que nous pensons
que la communauté

00:07:44.488 --> 00:07:47.130
chargeant le financement 
que nous allons être

00:07:47.130 --> 00:07:50.826
la distribution peut faire la différence.
Nous rachetons la différence

00:07:50.826 --> 00:07:53.380
où il ne ressort pas
encore pour le secteur privé,

00:07:53.380 --> 00:07:55.733
mais quand nous obtenons 
ce chargeur, cela aide

00:07:55.733 --> 00:07:57.576
stimuler l'adoption et aide, bien sûr,

00:07:57.576 --> 00:07:59.300
les gens participent aux économies

00:07:59.300 --> 00:08:01.613
de carburant qui viennent 
avec la possession.

00:08:02.130 --> 00:08:04.473
C'est financé pour cet exercice financier.

00:08:04.473 --> 00:08:07.266
Nous aurons la première des 
cinq années, qui sur cinq ans

00:08:07.266 --> 00:08:10.657
sera de deux milliards et demi.
Cela ira de pair avec les 5 milliards.

00:08:10.657 --> 00:08:14.499
Donc environ 1 milliard par an, c'est
aller aux États pour leurs propres plans.

00:08:14.499 --> 00:08:17.061
Ceux-ci sont plus vers
construire le réseau de

00:08:17.061 --> 00:08:19.926
chargeurs à travers les États-Unis
système autoroutier.

00:08:25.896 --> 00:08:27.606
Tu sais, on fait tout

00:08:27.606 --> 00:08:31.606
de superviser l'Académie des marchands
Les marins à Kings Point, New York

00:08:31.606 --> 00:08:34.780
à l'octroi de licences pour les
lancements spatiaux commerciaux

00:08:34.780 --> 00:08:36.930
et donc je pense que tout le monde sait

00:08:36.930 --> 00:08:40.087
nous sommes le département
d'avions, de trains et d'automobiles.

00:08:40.087 --> 00:08:42.854
Mais même moi, je suis frappé
à plusieurs reprises par le

00:08:42.854 --> 00:08:45.788
large éventail de choses 
sur lesquelles nous travaillons.

00:08:45.788 --> 00:08:49.706
Mais ils sont tous importants et ils sont
tout y est et ils sont tous passionnants.

00:08:49.706 --> 00:08:52.789
Et il n'y a jamais eu de meilleur
le temps de faire ce travail.

00:08:57.040 --> 00:08:58.658
Ouais, c'est

00:08:58.658 --> 00:09:01.501
vous savez, nous essayons 
de frapper un juste équilibre

00:09:01.501 --> 00:09:05.082
en termes de nos propres voyages,
même comment je me déplace dans la ville.

00:09:05.082 --> 00:09:07.526
Donc une idée que j'ai,
pour être honnête, volée

00:09:07.526 --> 00:09:09.718
du secrétaire Granholm était de convertir

00:09:09.718 --> 00:09:13.860
un de mes véhicules de sécurité à une
voiture électrique pour que je puisse

00:09:13.860 --> 00:09:14.715
contourner

00:09:14.715 --> 00:09:16.614
DC dessus sur une base zéro émission.

00:09:16.614 --> 00:09:19.465
Mais bien sûr, une partie 
de mon travail consiste à voyager

00:09:19.465 --> 00:09:21.618
être dans plein d'endroits différents

00:09:21.618 --> 00:09:24.485
immediatement, nous voulons voir,
sentir et expérimenter

00:09:24.485 --> 00:09:26.165
ce qui se passe sur le terrain

00:09:26.165 --> 00:09:28.759
afin que nous puissions
tirer le meilleur parti

00:09:28.759 --> 00:09:30.930
décisions possibles pendant
que nous guidons

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ce qui va finalement être à peu près
la moitié des 1,2 milliards de dollars du

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plan d'infrastructure du président.