1
00:00:12,370 --> 00:00:15,574
Notre infrastructure 
de véhicules électriques

2
00:00:15,574 --> 00:00:18,229
programme, où nous distribuons

3
00:00:18,229 --> 00:00:21,080
5 milliards de dollars aux 
États pour établir

4
00:00:21,320 --> 00:00:24,960
un réseau de recharge de voitures
le long de nos autoroutes,

5
00:00:26,226 --> 00:00:28,147
ainsi qu'un programme
compagnon appelé

6
00:00:28,587 --> 00:00:30,667
Charge communautaire, 
qui est un autre 2.5

7
00:00:30,667 --> 00:00:32,541
Ils portent des normes.

8
00:00:32,541 --> 00:00:34,619
Nous ne voulons pas dicter, bien sûr, tout

9
00:00:34,619 --> 00:00:37,430
des coordonnées des bornes de recharge

10
00:00:37,430 --> 00:00:38,927
qui appartiendront généralement

11
00:00:38,927 --> 00:00:41,105
et exploité par le secteur privé

12
00:00:41,123 --> 00:00:44,245
mais nous devons nous assurer
les choses sont vraies à leur sujet.

13
00:00:44,245 --> 00:00:46,758
Nous devons nous assurer 
que vous ne l'êtes pas,

14
00:00:46,758 --> 00:00:49,236
par exemple, confiné à un individu

15
00:00:49,236 --> 00:00:51,246
réseau afin de

16
00:00:51,246 --> 00:00:55,710
pouvoir acheter de l'électricité
d'une borne de recharge donnée.

17
00:00:55,710 --> 00:00:57,950
En ce moment, c'est souvent le cas.

18
00:00:57,950 --> 00:00:59,710
Alors c'est comme si, tu sais,

19
00:00:59,710 --> 00:01:02,160
vous ne pouviez faire
le plein qu'à un Speedway

20
00:01:02,160 --> 00:01:05,010
station-service si vous étiez
membre du Speedway,

21
00:01:05,010 --> 00:01:07,970
mais pas si vous étiez
membre de BP, à droite.

22
00:01:08,110 --> 00:01:11,230
Nous devons les rendre interopérables.

23
00:01:11,230 --> 00:01:14,450
Et l'accessibilité
est l'une des considérations

24
00:01:14,450 --> 00:01:17,380
Et comme nous travaillons 
avec nos homologues

25
00:01:17,380 --> 00:01:21,560
au ministère de l'Énergie énoncer 
ces exigenceset les attentes pournous

26
00:01:21,560 --> 00:01:26,472
les États dans leurs
investissements,

27
00:01:26,472 --> 00:01:33,723
allons être, dans la
limite du raisonnable,disposer quelques

28
00:01:33,723 --> 00:01:37,843
normes et attentes
pour la façon dont ces chargeurs

29
00:01:37,843 --> 00:01:39,891
devrait fonctionner.

30
00:01:43,331 --> 00:01:45,860
Eh bien, vous savez, 
une chose que nous essayons de

31
00:01:45,860 --> 00:01:47,639
le soutien est le transport actif.

32
00:01:47,639 --> 00:01:49,662
Nous devons donc nous assurer que les gens

33
00:01:49,662 --> 00:01:52,652
sont capables de marcher ou 
de faire du vélo ou de rouler

34
00:01:52,652 --> 00:01:54,492
là où ils doivent être
et je pense que

35
00:01:54,492 --> 00:01:57,173
c'est quelque chose qui a été

36
00:01:57,173 --> 00:02:01,089
peut-être plus familier pour les gens
vivant dans des centres-villes denses

37
00:02:01,089 --> 00:02:04,485
zones urbaines mais peut apporter
bénéficier partout dans le pays.

38
00:02:04,485 --> 00:02:06,663
Lorsque nous avons adopté 
un Complete Streets

39
00:02:06,663 --> 00:02:10,324
approche dans ma ville natale du Sud

40
00:02:10,324 --> 00:02:12,681
Bend, par exemple, qui
s'est vraiment ouvert

41
00:02:12,681 --> 00:02:15,831
ce qui avait été un modèle de route

42
00:02:15,831 --> 00:02:18,819
qui était presque hostile à tout trafic
en plus d'un véhicule.

43
00:02:18,819 --> 00:02:22,109
Vraiment ouvert ça aux gens

44
00:02:22,109 --> 00:02:24,516
et à travers cela aux petites 
entreprises aussi,

45
00:02:24,516 --> 00:02:27,787
parce que c'est devenu 
un endroit plus invitant

46
00:02:27,787 --> 00:02:31,105
prendre une tasse de café

47
00:02:31,105 --> 00:02:33,076
ou parcourir la boutique.

48
00:02:33,076 --> 00:02:35,423
Donc, toutes ces choses
s'additionnent pour,

49
00:02:35,423 --> 00:02:38,064
Je pense qu'une économie
locale plus dynamique,

50
00:02:38,064 --> 00:02:41,011
et ils ajoutent à plus de
facilité pour les gens

51
00:02:41,011 --> 00:02:43,475
Surtout quand tu commences
du principe de sécurité.

52
00:02:43,475 --> 00:02:47,253
Et c'est vraiment ce que nous pensons
pendant que nous travaillons

53
00:02:47,253 --> 00:02:51,281
faire du transport actif
disponible pour plus d'Américains.

54
00:02:51,281 --> 00:02:54,042
C'est exactement ce que font bon nombre

55
00:02:54,042 --> 00:02:56,224
de nos programmes de subventions.

56
00:02:56,224 --> 00:03:00,007
Les vélos électriques tiennent 
la promesse de le faire

57
00:03:00,007 --> 00:03:02,237
plus naturelle

58
00:03:02,237 --> 00:03:05,157
pour beaucoup de gens
se rendre au travail à vélo.

59
00:03:05,157 --> 00:03:08,947
Je pense qu'ils présentent

60
00:03:08,947 --> 00:03:12,117
une opportunité en termes de personnes
qui sont peut-être

61
00:03:12,190 --> 00:03:15,950
ne se considèrent pas comme des athlètes
ou ne sont pas en mesure de

62
00:03:15,950 --> 00:03:18,740
parcourir de plus longues distances
en vélo traditionnel

63
00:03:18,740 --> 00:03:22,510
d'avoir maintenant une commodité
pour se déplacer.

64
00:03:22,510 --> 00:03:25,690
Encore,la sécurité doit 
être notre principe directeur.

65
00:03:25,690 --> 00:03:29,510
Donc, vous savez, les communautés locales,
Je pense, traitent de la nécessité

66
00:03:29,510 --> 00:03:32,226
de gérer la

67
00:03:32,226 --> 00:03:36,236
espaces partagés
et juste les règles de la route

68
00:03:36,236 --> 00:03:38,506
d'une manière sûre

69
00:03:38,506 --> 00:03:41,370
parce que ces vélos électriques 
peuvent aller

70
00:03:41,370 --> 00:03:44,390
évidemment plus rapide, 
pas seulement plus loin

71
00:03:44,390 --> 00:03:46,030
que les vélos traditionnels,

72
00:03:46,030 --> 00:03:48,470
mais nous y voyons beaucoup de potentiel

73
00:03:48,470 --> 00:03:50,740
et nous voulons soutenir 
la communauté locale

74
00:03:50,740 --> 00:03:54,790
visions de la façon dont ils veulent
mettre ces technologies à profit

75
00:03:58,490 --> 00:04:01,740
La grande chose à propos de ce rôle
et la chose intimidante

76
00:04:01,740 --> 00:04:04,760
à propos de ce moment. 
c'est que nous devons livrer

77
00:04:04,760 --> 00:04:08,330
améliorations à chaque modede
transport dans le pays et,

78
00:04:08,330 --> 00:04:12,230
vous savez, nous avons des dispositions
dans cette nouvelle loi

79
00:04:12,230 --> 00:04:15,360
sur les infrastructures
qui touchent à tout depuis

80
00:04:15,360 --> 00:04:19,870
l'aviation commerciale 
à la sécurité des pipelines.Nous a

81
00:04:19,870 --> 00:04:22,830
dministrons un pipeline de sécurité
programme d'amélioration

82
00:04:22,830 --> 00:04:26,250
ça n'attire pas autant l'attention
comme certaines des autres choses,

83
00:04:26,250 --> 00:04:29,670
mais cela vous donne juste améliorations, 
tout ce qui une idée

84
00:04:29,670 --> 00:04:32,990
de la gammede ce que nou
faisons.Nous travaillons sur les voyages

85
00:04:32,990 --> 00:04:36,120
commerciaux dans l'espace, le portà 
la façon dont les personnes

86
00:04:36,120 --> 00:04:39,310
ou les biens se déplacent.
Nous avons tendance à y jouer un rôle

87
00:04:39,310 --> 00:04:43,730
et dont nous sommes très fiersavec cette
infrastructure l'affaire est l'occasion

88
00:04:43,730 --> 00:04:48,830
plus d'améliorations que nous 
n'en avons ma vie.Tout du programme ASAP

89
00:04:48,830 --> 00:04:52,305
que nous déployons la semaine
prochaine, améliorations aux

90
00:04:52,305 --> 00:04:55,835
stations à travers le pays pour
le transit, l'accessibilité au

91
00:04:55,835 --> 00:04:59,405
programme des aérogares, qui d'ailleurs,
fait beaucoup pour l'accessibilité.

92
00:04:59,405 --> 00:05:04,015
Beaucoup deDes améliorations ADA arrivent
dans les aéroports de l'Amérique

93
00:05:04,015 --> 00:05:07,235
et nous sommes fiers de pouvoir
apporter cela à des collectivités

94
00:05:07,235 --> 00:05:10,445
de tailles différentes.
les États-Unis pas un seul

95
00:05:10,445 --> 00:05:13,595
aéroport dans le top 25 mondial 
Et que nous voulons changer.

96
00:05:13,595 --> 00:05:16,205
Le président veut
absolument le changer.

97
00:05:16,205 --> 00:05:19,085
Et ça commence par les bases,
s'assurer que les aéroports

98
00:05:19,085 --> 00:05:22,305
les subtilités de l'esthétique
de celui-ci,

99
00:05:22,305 --> 00:05:25,245
nous devons juste nous assurer
qu'ils fonctionnent bien

100
00:05:25,245 --> 00:05:27,615
et qu'ils fonctionnent bien
pour tout le monde.

101
00:05:27,615 --> 00:05:30,235
Donc, cette série de 
subventions terminales

102
00:05:30,235 --> 00:05:32,355
il y avait à lui seul 84
aéroports différents

103
00:05:32,355 --> 00:05:34,955
Et il y en a de grands reconnaissables
comme L.A.X.

104
00:05:34,955 --> 00:05:36,375
tout le long jusqu'à

105
00:05:36,375 --> 00:05:38,225
Chamberlain, Dakota du Sud,

106
00:05:38,225 --> 00:05:40,585
où se trouve le terminal 
de l'aviation générale

107
00:05:40,585 --> 00:05:43,000
en ce moment est une maison mobile.

108
00:05:43,000 --> 00:05:45,050
Et nous leur finançons 
un nouveau bâtiment.

109
00:05:45,050 --> 00:05:47,430
Mais dans des endroits 
comme entre les deux,

110
00:05:47,430 --> 00:05:50,040
qui obtiendra de meilleures toilettes et

111
00:05:50,040 --> 00:05:51,970
pouvoir enfin obtenir

112
00:05:51,970 --> 00:05:55,417
Conformité ADA dans les domaines
où ils n'avaient pas avant.

113
00:06:02,047 --> 00:06:04,700
Oui, il y avait le programme 
Cash For Clunkers,

114
00:06:04,700 --> 00:06:07,329
Je pense que sous l'administration Obama,

115
00:06:07,329 --> 00:06:09,800
l'approche que nous avons suivie
a eu à voir avec

116
00:06:09,800 --> 00:06:13,180
réduire l'autocollant initial
prix des VE grâce aux crédits d'impôts,

117
00:06:13,180 --> 00:06:14,740
même si malheureusement il y a

118
00:06:14,740 --> 00:06:16,137
été beaucoup de congrès,

119
00:06:16,137 --> 00:06:18,518
opposition majoritairement
républicaine à cela.

120
00:06:18,518 --> 00:06:20,268
Donc ce n'est pas passé,

121
00:06:20,268 --> 00:06:22,450
mais nous constatons que
les effets d'échelle

122
00:06:22,450 --> 00:06:24,220
commencent
pour réduire également

123
00:06:24,220 --> 00:06:26,195
le coût des véhicules électriques.

124
00:06:26,195 --> 00:06:28,194
Le coût de la recharge
est un peu différent

125
00:06:28,194 --> 00:06:30,835
parce que c'est entre les mains
des services publics

126
00:06:30,835 --> 00:06:32,639
qu'il y a 3000
différents services

127
00:06:32,639 --> 00:06:34,149
publics à travers le pays.

128
00:06:34,149 --> 00:06:36,510
Mais nous sommes certainement 
intéressés de voir

129
00:06:36,510 --> 00:06:38,942
quels types d'approches 
seront adoptées localement

130
00:06:38,942 --> 00:06:42,228
Par exemple, vous savez,
J'avais l'habitude de diriger un service

131
00:06:42,228 --> 00:06:45,755
public en tant que maire parce 
que j'ai jamais vu les travaux d'eau.

132
00:06:45,755 --> 00:06:48,945
Et l'une des utilisations que mon 
successeur a mis les dollars

133
00:06:48,945 --> 00:06:52,415
du plan de sauvetage visaient à réduire ou 
pardonner les factures

134
00:06:52,415 --> 00:06:54,028
de services publics pour peu
revenus des résidents sur leurs redevances d'eau.

135
00:06:54,028 --> 00:06:54,278
ne réalisez pas, c'est que vous pouvez 
souvent charger un véhicule

136
00:06:54,278 --> 00:06:54,673
avec un prise murale ordinaire. 
C'est ce que franchement, c'est ce que

137
00:06:54,673 --> 00:06:55,226
Chasten et moi faisonsau
Michigan avec notre plug-in hybride,

138
00:06:55,226 --> 00:06:55,476
même si c'est plus rapide et plus efficace

139
00:06:55,476 --> 00:06:57,109
si vous pouvez obtenir 
un chargeur de niveau deux.

140
00:06:57,109 --> 00:06:59,591
Mais cela ne vous aide
que si vous vivez dans

141
00:06:59,591 --> 00:07:01,704
une maison unifamiliale 
ou vous avez un garage.

142
00:07:08,897 --> 00:07:11,370
Beaucoup de monde en multifamilial

143
00:07:11,370 --> 00:07:13,822
les habitations vivent également
dans des zones

144
00:07:13,977 --> 00:07:15,900
où ce n'est pas encore rentable

145
00:07:16,110 --> 00:07:18,532
pour une entreprise d'installer
un chargeur.

146
00:07:18,532 --> 00:07:29,316
Par exemple, dans le parking
beaucoup de votre immeuble.

147
00:07:31,368 --> 00:07:46,257
C'est là que nous pensons
que la communauté

148
00:08:44,800 --> 00:08:48,120
chargeant le financement
que nous allons être

149
00:08:48,120 --> 00:08:50,320
la distribution peut faire la différence.

150
00:08:58,080 --> 00:08:58,720
Nous rachetons la différence

151
00:08:58,720 --> 00:09:00,640
où il ne ressort pas
encore pour le secteur privé,

152
00:09:00,640 --> 00:09:02,840
mais quand nous obtenons ce chargeur, cela aide

153
00:09:02,840 --> 00:09:08,560
stimuler l'adoption et aide, bien sûr,

154
00:09:08,560 --> 00:09:12,760
les gens participent aux
économies de carburant

155
00:09:13,720 --> 00:09:14,200
qui viennent avec la possession.

156
00:09:14,200 --> 00:09:17,200
C'est financé pour cet exercice financier.

157
00:09:17,200 --> 00:09:19,880
Nous aurons la première des cinq années,
qui sur cinq ans

158
00:09:19,880 --> 00:09:24,600
sera de deux milliards et demi.

159
00:09:24,600 --> 00:09:26,880
Cela ira de pair avec les 5 milliards.

160
00:09:26,880 --> 00:09:30,000
Donc environ 1 milliard par an, c'est
aller aux États pour leurs propres plans

161
00:09:30,640 --> 00:09:34,520
Ceux-ci sont plus vers
construire le réseau de

162
00:09:34,560 --> 00:09:36,080
chargeurs à travers les États-Unis

163
99:59:59,999 --> 99:59:59,999
système autoroutier.

164
99:59:59,999 --> 99:59:59,999
Tu sais, on fait tout

165
99:59:59,999 --> 99:59:59,999
de superviser l'Académie des marchands
Les marins à Kings Point, New York

166
99:59:59,999 --> 99:59:59,999
à l'octroi de licences pour les
lancements spatiaux commerciaux

167
99:59:59,999 --> 99:59:59,999
nous sommes le département
d'avions, de trains et d'automobiles.

168
99:59:59,999 --> 99:59:59,999
Mais même moi, je suis frappé
à plusieurs reprises par le

169
99:59:59,999 --> 99:59:59,999
large éventail de choses sur 
lesquelles nous travaillons.

170
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Mais ils sont tous importants et ils sont
tout y est et ils sont tous passionnants.

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Et il n'y a jamais eu de meilleur
le temps de faire ce travail.

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yeah, c'est

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vous savez, nous essayons de frapper
un juste équilibre

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en termes de nos propres voyages,
même comment je me déplace dans la ville.

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Donc une idée que j'ai,
pour être honnête, volée

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du secrétaire Granholm était de convertir

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un de mes véhicules de sécurité

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à une voiture électrique 
pour que je puisse

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contourner

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DC dessus sur une base zéro émission.

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Mais bien sûr, une partie 
de mon travail consiste à voyager

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être dans plein d'endroits différents

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immediatement,
nous voulons voir,

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ce qui se passe sur le terrain

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afin que nous puissions 
tirer le meilleur parti

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décisions possibles pendant 
que nous guidons

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ce qui va finalement être à peu près
la moitié des 1,2 billion de dollars

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plan d'infrastructure du président.