0:00:00.000,0:00:02.000
Ce știm despre viitor?

0:00:02.000,0:00:05.000
Întrebare dificilă, răspuns simplu: nimic.

0:00:05.000,0:00:07.000
Nu putem prezice viitorul.

0:00:07.000,0:00:12.000
Putem doar crea o viziune a viitorului, [br]cum ar putea fi,

0:00:12.000,0:00:15.000
viziune ce scoate la iveală idei disruptive,[br]care inspiră,

0:00:15.000,0:00:18.000
acesta fiind cel mai important motiv

0:00:18.000,0:00:21.000
care sfarmă lanțurile gândirii convenționale.

0:00:21.000,0:00:22.000
Sunt mulți oameni

0:00:22.000,0:00:24.000
care și-au creat propria viziune despre viitor.

0:00:24.000,0:00:27.000
De pildă, această viziune de la începutul secolului XX.

0:00:27.000,0:00:32.000
Zice aici că acesta e avionul pan-oceanic al viitorului.

0:00:32.000,0:00:35.000
Ia doar o zi jumătate[br]să zboare peste Atlantic.

0:00:35.000,0:00:39.000
Azi știm că această viziune de viitor nu s-a împlinit.

0:00:39.000,0:00:42.000
Aceata e cel mai mare avion pe care-l avem,

0:00:42.000,0:00:44.000
Airbus A380. E uriaș,

0:00:44.000,0:00:46.000
încap mulți în el

0:00:46.000,0:00:48.000
și, tehnic, e complet diferit

0:00:48.000,0:00:51.000
de viziunea pe care v-am arătat-o.

0:00:51.000,0:00:53.000
Lucrez în echipă cu Airbus

0:00:53.000,0:00:54.000
și am creat o viziune proprie

0:00:54.000,0:00:57.000
despre un viitor mai sustenabil al aviației.

0:00:57.000,0:01:00.000
Sustenabilitatea e foarte importantă,

0:01:00.000,0:01:01.000
trebuind să înglobeze valori sociale,

0:01:01.000,0:01:04.000
dar și economice și ecologice.

0:01:04.000,0:01:07.000
Am creat o structură foarte aparte

0:01:07.000,0:01:11.000
ce imită forma unui os sau schelet

0:01:11.000,0:01:13.000
ce apare în natură.

0:01:13.000,0:01:15.000
Poate arată puțin ciudat,

0:01:15.000,0:01:19.000
mai ales pentru cei ce se ocupă [br]cu structuri în general.

0:01:19.000,0:01:21.000
Dar cel puțin e un fel de obiect de artă

0:01:21.000,0:01:26.000
pentru explorarea ideilor noastre despre un viitor diferit.

0:01:26.000,0:01:29.000
Cine sunt viitorii noștri clenții?

0:01:29.000,0:01:30.000
Sunt cei în vârstă, tinerii,

0:01:30.000,0:01:33.000
puterea femeilor în creștere,

0:01:33.000,0:01:37.000
și mai e o mega-tendință ce ne afectează pe toți.

0:01:37.000,0:01:40.000
Iată viitoarele date antropometrice.

0:01:40.000,0:01:43.000
Copiii noștri cresc mai înalți, dar, în același timp,

0:01:43.000,0:01:46.000
creștem într-o altă direcție.

0:01:46.000,0:01:51.000
Deci, în avion, avem nevoie de spațiu

0:01:51.000,0:01:53.000
într-o zonă foarte aglomerată.

0:01:53.000,0:01:55.000
Acești oameni au alte nevoi.

0:01:55.000,0:01:59.000
Vedem o nevoie clară de promovare a sănătății active,

0:01:59.000,0:02:01.000
mai ales în cazul persoanelor vârstnice.

0:02:01.000,0:02:03.000
Vrem să fim tratați ca fiind unici.

0:02:03.000,0:02:09.000
Ne place să fim productivi pe tot parcursul călătoriei

0:02:09.000,0:02:11.000
și, în viitor vom dori

0:02:11.000,0:02:14.000
să utilizăm cea mai nouă interfață om-mașină

0:02:14.000,0:02:19.000
pe care dorim s-o integrăm [br]și s-o punem la dispoziție într-un singur produs.

0:02:19.000,0:02:22.000
Am combinat aceste nevoi cu tendințele tehnologice.

0:02:22.000,0:02:25.000
De pildă, ne-am pus întrebarea:

0:02:25.000,0:02:27.000
cum am putea face mai multă lumină?

0:02:27.000,0:02:29.000
Cum să lăsăm mai multă lumină naturală în avion?

0:02:29.000,0:02:33.000
Acest avion, de exemplu, nu mai are geamuri.

0:02:33.000,0:02:35.000
Cum e cu softurile pentru date și comunicații

0:02:35.000,0:02:37.000
de care vom avea nevoie?

0:02:37.000,0:02:40.000
Părerea mea e că avionul viitorului

0:02:40.000,0:02:42.000
va avea propria sa conștiință.

0:02:42.000,0:02:45.000
Va semăna mai mult cu un organism viu

0:02:45.000,0:02:49.000
decât cu un ansamblu tehnologic complex.

0:02:49.000,0:02:51.000
Va fi foarte diferit în viitor.

0:02:51.000,0:02:53.000
Va comunica direct

0:02:53.000,0:02:56.000
cu fiecare pasager și mediul său.

0:02:56.000,0:02:58.000
Apoi vorbim și despre materiale,

0:02:58.000,0:03:00.000
de biologie sintetică, de exemplu.

0:03:00.000,0:03:03.000
Și părerea mea e că vor fi tot mai multe materiale noi

0:03:03.000,0:03:07.000
pe care le vom integra mai apoi în structură,

0:03:07.000,0:03:11.000
aceasta fiind una din temele majore [br]ale proiectării aeronavelor.

0:03:11.000,0:03:15.000
Să comparăm acum lumea veche cu cea nouă.

0:03:15.000,0:03:17.000
Vreau să vă arăt ce facem la ora actuală.

0:03:17.000,0:03:21.000
Asta-i o parte a unui compartiment de odihnă[br]a echipajului unui A380.

0:03:21.000,0:03:23.000
Are greutate mare

0:03:23.000,0:03:26.000
și un design clasic.

0:03:26.000,0:03:29.000
Iată o piesă cu destinație similară.

0:03:29.000,0:03:31.000
E proiectat după forma unui os.

0:03:31.000,0:03:34.000
Procesul de proiectare e cu totul diferit.

0:03:34.000,0:03:37.000
În primul caz avem 1,2 kg,

0:03:37.000,0:03:39.000
în al doilea 0,6 kg.

0:03:39.000,0:03:42.000
Această tehnologie, printarea 3D, [br]și noile reguli de proiectare

0:03:42.000,0:03:44.000
ne ajută mult să reducem greutatea,

0:03:44.000,0:03:46.000
cea mai mare problemă [br]în proiectarea aeronavelor

0:03:46.000,0:03:49.000
pentru e direct legată de emisiile de gaze de seră.

0:03:49.000,0:03:51.000
Să ducem ideea mai departe.

0:03:51.000,0:03:56.000
Cum își construiește natura componentele și structurile?

0:03:56.000,0:03:59.000
Natura e foarte deșteaptă. Pune toate informația

0:03:59.000,0:04:02.000
în mici unități de asamblare, numite ADN.

0:04:02.000,0:04:04.000
Cu ele natura construiește schelete mari.

0:04:04.000,0:04:07.000
Vedem o abordare de jos în sus,

0:04:07.000,0:04:10.000
toate informațiile, după cum am spus,[br]sunt în ADN.

0:04:10.000,0:04:12.000
Designul e combinat cu o abordare de sus în jos

0:04:12.000,0:04:14.000
pentru că în viața cotidiană,

0:04:14.000,0:04:17.000
ne antrenăm mușchii, scheletul

0:04:17.000,0:04:19.000
ce devine tot mai puternic.

0:04:19.000,0:04:22.000
O abordare similară se poate aplica și tehnologiei.

0:04:22.000,0:04:26.000
Componentele noastre de asamblare [br]sunt nanotuburi de carbon, de exemplu,

0:04:26.000,0:04:30.000
pentru a crea în final un schelet mare fără nituiri.

0:04:30.000,0:04:33.000
Iată cum arată.

0:04:33.000,0:04:35.000
Imaginați-vă că există nanotuburi de carbon

0:04:35.000,0:04:37.000
ce cresc în interiorul unei imprimante 3D

0:04:37.000,0:04:40.000
fiind cuprinse într-o matrice de plastic,

0:04:40.000,0:04:43.000
urmând forțele ce apar în componentă.

0:04:43.000,0:04:45.000
Sunt trilioane.

0:04:45.000,0:04:47.000
Se aliniază fibrelor din bloc

0:04:47.000,0:04:50.000
și cu acest bloc se fac optimizări morfologice,

0:04:50.000,0:04:52.000
rezultând structuri și sub-structuri

0:04:52.000,0:04:56.000
ce permit transmiterea de [br]energie electrică sau de date.

0:04:56.000,0:04:58.000
Luăm acest material, îl combinăm

0:04:58.000,0:04:59.000
cu o abordare de sus în jos

0:04:59.000,0:05:03.000
și construim componente tot mai mari.

0:05:03.000,0:05:06.000
Deci, cum ar putea arăta avionul viitorului?

0:05:06.000,0:05:08.000
Avem scaune diferite

0:05:08.000,0:05:10.000
ce se adaptează la forma pasagerului,

0:05:10.000,0:05:12.000
la datele sale antropometrice.

0:05:12.000,0:05:14.000
Avem spații pentru activități sociale în avion

0:05:14.000,0:05:17.000
ce pot deveni de exemplu

0:05:17.000,0:05:19.000
un teren de golf virtual.

0:05:19.000,0:05:22.000
În sfârșit, acestă structură bionică

0:05:22.000,0:05:24.000
acoperită de o membrană transparentă de biopolimeri

0:05:24.000,0:05:28.000
ce va schimba radical

0:05:28.000,0:05:30.000
aspectul avionului în viitor.

0:05:30.000,0:05:32.000
Deci, după cum a zis Jason Silva,

0:05:32.000,0:05:35.000
dacă-l putem imagina, de ce să nu-l facem?

0:05:35.000,0:05:36.000
Ne vedem în viitor. Mulțumesc.

0:05:36.000,0:05:41.000
(Aplauze)