WEBVTT

00:00:00.630 --> 00:00:02.523
O que sabemos sobre o futuro?

00:00:02.523 --> 00:00:05.448
Pergunta difícil, resposta fácil: nada.

00:00:05.773 --> 00:00:08.089
Nós não podemos prever o futuro.

00:00:08.089 --> 00:00:12.886
Podemos apenas criar uma visão 
do futuro, como poderá ser,

00:00:12.886 --> 00:00:16.136
uma visão que revela ideias 
inovadoras, o que é inspirador

00:00:16.136 --> 00:00:18.747
e esta é a razão mais importante

00:00:18.747 --> 00:00:21.420
que quebra a corrente do pensamento comum.

NOTE Paragraph

00:00:21.420 --> 00:00:22.856
Há muita gente

00:00:22.856 --> 00:00:24.873
que criou a sua própria visão do futuro,

00:00:24.873 --> 00:00:28.429
como por exemplo, esta visão aqui 
do início do século XX.

00:00:28.429 --> 00:00:32.039
Diz aqui que este é o avião 
oceânico do futuro.

00:00:32.572 --> 00:00:35.922
Leva apenas um dia e meio 
para atravessar o oceano Atlântico.

00:00:35.937 --> 00:00:39.403
Hoje sabemos que esta visão 
do futuro não aconteceu.

00:00:39.403 --> 00:00:42.568
Este aqui é o nosso maior avião,

00:00:42.568 --> 00:00:45.117
o Airbus A380, e é enorme

00:00:45.117 --> 00:00:47.820
e, por isso, cabe lá muita gente.

00:00:47.820 --> 00:00:49.253
Tecnicamente, é completamente diferente


00:00:49.253 --> 00:00:51.464
da visão que lhes mostrei.

NOTE Paragraph

00:00:51.464 --> 00:00:53.475
Estou a trabalhar numa equipa da Airbus.

00:00:53.475 --> 00:00:55.163
Criámos a nossa visão

00:00:55.163 --> 00:00:57.645
acerca de um futuro 
da aviação mais sustentável.

00:00:58.178 --> 00:01:00.396
A sustentabilidade é muito 
importante para nós,

00:01:00.396 --> 00:01:02.727
e deveria incorporar valores sociais,

00:01:02.727 --> 00:01:04.994
ambientais e económicos.

00:01:05.602 --> 00:01:08.241
Assim, criámos uma 
estrutura muito inovadora,

00:01:08.241 --> 00:01:11.866
que imita a forma dos ossos, 
ou um esqueleto,

00:01:11.866 --> 00:01:13.658
como acontece na Natureza.

00:01:13.658 --> 00:01:15.982
É por isso que talvez pareça 
um bocadinho esquisito,

00:01:15.982 --> 00:01:19.311
especialmente para as pessoas 
que lidam com estruturas em geral.

00:01:19.594 --> 00:01:22.570
Mas é apenas uma forma artística

00:01:22.570 --> 00:01:26.964
que nos permite explorar as nossas 
ideias sobre um futuro diferente.

NOTE Paragraph

00:01:27.164 --> 00:01:29.366
Quais serão os principais 
clientes do futuro?

00:01:29.366 --> 00:01:31.547
Temos os idosos, temos os jovens,

00:01:31.547 --> 00:01:33.979
temos o poder crescente das mulheres

00:01:33.979 --> 00:01:37.760
e há uma megatendência 
que nos afeta a todos.

00:01:37.760 --> 00:01:40.124
É a futura antropometria.

00:01:40.399 --> 00:01:43.741
As nossas crianças estão a ficar 
maiores, mas ao mesmo tempo,

00:01:43.741 --> 00:01:45.719
estamos a crescer em diferentes direções.

00:01:45.719 --> 00:01:46.747
(Risos)

00:01:46.747 --> 00:01:50.902
Por isso, precisamos de 
espaço dentro da aeronave,

00:01:50.902 --> 00:01:53.727
dentro de uma área muito densa.

00:01:54.250 --> 00:01:56.098
Estas pessoas têm 
diferentes necessidades.

00:01:56.098 --> 00:01:59.398
Portanto, nós vemos a necessidade 
da promoção de uma vida ativa,

00:01:59.398 --> 00:02:01.895
especialmente no caso dos idosos.

00:02:02.111 --> 00:02:04.530
Nós queremos ser tratados como indivíduos.

00:02:04.530 --> 00:02:09.524
Gostamos de ser produtivos 
durante toda a cadeia de viagem.

00:02:09.524 --> 00:02:11.555
e o que vamos fazer no futuro

00:02:11.555 --> 00:02:14.893
é utilizar a mais moderna 
"interface" homem-máquina,

00:02:14.893 --> 00:02:19.106
e integrá-la num único produto.

NOTE Paragraph

00:02:19.922 --> 00:02:22.689
Assim, combinámos estas 
necessidades com temas tecnológicos.

00:02:22.689 --> 00:02:25.326
Por exemplo, perguntamos a nós próprios,

00:02:25.326 --> 00:02:27.530
como poderemos criar mais luz?

00:02:27.530 --> 00:02:30.199
Como poderemos pôr mais 
luz natural dentro do avião?

00:02:30.199 --> 00:02:33.500
Ora, este avião já não tem 
janelas, por exemplo.

00:02:33.500 --> 00:02:35.875
E quanto ao "software" de 
dados e comunicação

00:02:35.875 --> 00:02:37.856
de que precisaremos no futuro?

00:02:37.856 --> 00:02:40.707
A minha convicção é que o avião do futuro

00:02:40.707 --> 00:02:42.982
terá a sua própria consciência.

00:02:42.982 --> 00:02:45.311
Será mais um organismo vivo

00:02:45.311 --> 00:02:49.600
do que apenas um conjunto 
de tecnologia muito complexa.

00:02:49.883 --> 00:02:51.980
Será muito diferente no futuro.

00:02:51.980 --> 00:02:53.549
Comunicará diretamente

00:02:53.549 --> 00:02:56.221
com o passageiro no seu ambiente.

00:02:56.221 --> 00:02:58.455
E também levamos em conta os materiais,

00:02:58.455 --> 00:03:00.533
a biologia sintética, por exemplo.

00:03:00.533 --> 00:03:04.106
A minha convicção é 
que teremos cada vez mais

00:03:04.106 --> 00:03:07.975
novos materiais que poderemos 
mais tarde incorporar na estrutura,

00:03:07.975 --> 00:03:11.821
porque a estrutura é uma das 
questões-chave no desenho de aeronaves.

NOTE Paragraph

00:03:12.629 --> 00:03:15.234
Vamos então comparar o velho mundo 
com o novo mundo.

00:03:15.234 --> 00:03:17.370
Quero só mostrar 
o que estamos hoje a fazer.

00:03:17.370 --> 00:03:21.340
Aqui está um suporte da área 
de descanso da tripulação do A380.

00:03:21.856 --> 00:03:23.253
Ele suporta muito peso

00:03:23.253 --> 00:03:26.188
e segue as regras clássicas de desenho.

00:03:26.479 --> 00:03:30.400
Este é um suporte equivalente, 
para o mesmo propósito.

00:03:30.405 --> 00:03:32.271
Segue o desenho de ossos.

00:03:32.271 --> 00:03:34.508
O processo de desenho 
é completamente diferente.

00:03:34.866 --> 00:03:37.554
De um lado, temos 1,2 quilos,

00:03:37.554 --> 00:03:39.388
do outro, 0,6 quilos.

00:03:39.388 --> 00:03:42.522
Portanto, esta tecnologia, a impressão 3D, 
e novas regras de desenho

00:03:42.522 --> 00:03:44.264
ajudam-nos muito a reduzir o peso,

00:03:44.264 --> 00:03:46.751
o que é a maior preocupação 
no desenho de aeronaves,

00:03:46.751 --> 00:03:49.711
porque está ligada à emissão de 
gases com efeito de estufa.

NOTE Paragraph

00:03:49.711 --> 00:03:51.433
Vamos alargar esta ideia.

00:03:51.433 --> 00:03:56.076
Como é que a Natureza constrói 
os seus componentes e estruturas?

00:03:56.434 --> 00:03:58.317
A Natureza é muito inteligente.

00:03:58.317 --> 00:04:01.041
Ela põe a informação nestes 
pequenos blocos de construção

00:04:01.041 --> 00:04:02.589
a que chamamos ADN.

00:04:02.589 --> 00:04:05.396
A Natureza constrói 
grandes esqueletos a partir daí.

00:04:05.406 --> 00:04:07.775
Estamos a ver aqui uma abordagem 
de baixo para cima,

00:04:07.775 --> 00:04:10.577
porque toda a informação, como disse, 
está dentro do ADN.

00:04:10.577 --> 00:04:12.811
E é combinada numa abordagem 
de cima para baixo,

00:04:12.811 --> 00:04:14.907
porque o que estamos a fazer no dia-a-dia,

00:04:14.907 --> 00:04:18.100
é exercitar os músculos, 
exercitar o esqueleto,

00:04:18.100 --> 00:04:20.032
e ele torna-se mais forte.

00:04:20.032 --> 00:04:22.653
Esta abordagem também pode 
ser aplicada à tecnologia.

00:04:22.653 --> 00:04:26.670
Os nossos blocos de construção são 
nanotubos de carbono, por exemplo,

00:04:26.670 --> 00:04:31.128
que, no final, criam um grande esqueleto, 
sem necessidade de parafusos.

00:04:31.128 --> 00:04:33.732
Podem ver aqui como isto é, em particular.

00:04:33.732 --> 00:04:35.857
Então imaginem nanotubos 
de carbono a crescer

00:04:35.857 --> 00:04:37.694
dentro de uma impressora 3D,

00:04:37.694 --> 00:04:40.267
incrustados dentro de uma matriz plástica,

00:04:40.267 --> 00:04:43.530
e que são afetados pelas forças 
que existem no vosso componente.

00:04:43.530 --> 00:04:45.338
E imaginem que há biliões deles.

00:04:45.338 --> 00:04:47.481
Vocês então alinham-nos com metal de Wood,

00:04:47.481 --> 00:04:50.725
e com este metal de Wood fazem 
uma otimização morfológica,

00:04:50.725 --> 00:04:52.634
para fazer estruturas e subestruturas

00:04:52.634 --> 00:04:56.237
que permitam a transmissão 
de energia elétrica ou dados.

00:04:56.670 --> 00:04:58.187
Depois, apanhamos este material,

00:04:58.187 --> 00:05:00.513
combinamo-lo com uma abordagem 
de cima para baixo,

00:05:00.513 --> 00:05:03.534
e construímos componentes 
cada vez maiores.

NOTE Paragraph

00:05:03.992 --> 00:05:06.409
Então como será o avião do futuro?

00:05:06.800 --> 00:05:08.916
Teremos assentos muito diferentes 
que se adaptam

00:05:08.916 --> 00:05:10.573
à forma dos futuros passageiros,

00:05:10.573 --> 00:05:12.417
com diferentes antropometrias.

00:05:12.417 --> 00:05:14.893
Teremos áreas sociais dentro da aeronave

00:05:14.893 --> 00:05:17.878
que se podem tornar num lugar

00:05:17.878 --> 00:05:20.360
onde se pode jogar golfe virtual.

00:05:20.360 --> 00:05:22.399
E finalmente, esta estrutura biónica,

00:05:22.399 --> 00:05:26.176
que está coberta por uma membrana 
transparente de biopolímero,

00:05:26.176 --> 00:05:28.257
mudará radicalmente a forma

00:05:28.257 --> 00:05:30.584
como vemos as aeronaves no futuro.

NOTE Paragraph

00:05:30.892 --> 00:05:32.674
Assim, tal como disse Jason Silva:

00:05:32.674 --> 00:05:35.131
"Se podemos imaginá-lo, 
porque não fazê-lo?"

00:05:35.597 --> 00:05:37.820
Vemo-nos no futuro. Obrigado.

NOTE Paragraph

00:05:37.820 --> 00:05:41.128
(Aplausos)