1
00:00:00,000 --> 00:00:02,000
Mit tudunk a jövőről?

2
00:00:02,000 --> 00:00:05,000
Nehéz kérdés, egyszerű válasz: semmit.

3
00:00:05,000 --> 00:00:07,000
Nem vagyunk képesek megjósolni a jövőt.

4
00:00:07,000 --> 00:00:12,000
Csupán a jövő egy vízióját teremthetjük meg, hogy milyen is lenne,

5
00:00:12,000 --> 00:00:15,000
egy víziót, mely formabontó ötleteket tár elénk, mely ösztönző

6
00:00:15,000 --> 00:00:18,000
és ez a legfontosabb ok

7
00:00:18,000 --> 00:00:21,000
ami a megszokott gondolkodás vezérfonalát megszakítja.

8
00:00:21,000 --> 00:00:22,000
Sok ember van,

9
00:00:22,000 --> 00:00:24,000
akik a jövőről megalkották saját elképzelésüket.

10
00:00:24,000 --> 00:00:27,000
Például, ez itt egy jövőkép a 20. század elejéről.

11
00:00:27,000 --> 00:00:32,000
Itt az olvasható, hogy ez lesz a jövő óceánt átutazó repülőgépe.

12
00:00:32,000 --> 00:00:35,000
Ennek a gépnek másfél napba telik keresztülrepülni az Atlanti-óceánt.

13
00:00:35,000 --> 00:00:39,000
Ma már tudjuk, hogy ez a jövőkép nem vált valóra.

14
00:00:39,000 --> 00:00:42,000
Nos a legnagyobb repülőgép, mellyel rendelkezünk,

15
00:00:42,000 --> 00:00:44,000
az Airbus A380-as, ami hatalmas nagy,

16
00:00:44,000 --> 00:00:46,000
így sok ember elfér benne

17
00:00:46,000 --> 00:00:48,000
és technikailag teljesen különbözik

18
00:00:48,000 --> 00:00:51,000
attól a látomástól, melyet az imént mutattam Önöknek.

19
00:00:51,000 --> 00:00:53,000
Egy Airbusokkal foglalkozó csapatban dolgozom éppen,

20
00:00:53,000 --> 00:00:54,000
és megalkottuk a mi víziónkat

21
00:00:54,000 --> 00:00:57,000
egy fenntarthatóbb repülési jövőről.

22
00:00:57,000 --> 00:01:00,000
Nos a fenntarthatóság rendkívül fontos számunkra,

23
00:01:00,000 --> 00:01:01,000
ami magába foglalja nem csupán a közösségi,

24
00:01:01,000 --> 00:01:04,000
de a környezeti és gazdasági értékeket is egyaránt.

25
00:01:04,000 --> 00:01:07,000
Így hát megalkottunk egy meglehetősen formabontó szerkezetet

26
00:01:07,000 --> 00:01:11,000
amely a természetben előforduló

27
00:01:11,000 --> 00:01:13,000
csontváz szerkezetet másolja le.

28
00:01:13,000 --> 00:01:15,000
Éppen ezért talán egy kicsit szokatlannak tűnhet,

29
00:01:15,000 --> 00:01:19,000
különösen azon személyek körében, akik általában szerkezetekkel foglalkoznak.

30
00:01:19,000 --> 00:01:21,000
De legalább is ez egyfajta műalkotás

31
00:01:21,000 --> 00:01:26,000
mellyel felfedhetjük ötleteinket egy másik jövőről.

32
00:01:26,000 --> 00:01:29,000
Kik a jövő fő ügyfelei?

33
00:01:29,000 --> 00:01:30,000
Vannak az öregek, vannak a fiatalok,

34
00:01:30,000 --> 00:01:33,000
van a női hatalom kiteljesedése,

35
00:01:33,000 --> 00:01:37,000
és van egy megatrend, mely mindannyiunkra hatással van.

36
00:01:37,000 --> 00:01:40,000
Ez nem más, mint a jövő testméretei.

37
00:01:40,000 --> 00:01:43,000
Gyermekeink egyre magasabbak lesznek, de ugyanakkor

38
00:01:43,000 --> 00:01:46,000
mi más irányokban növekszünk.

39
00:01:46,000 --> 00:01:51,000
Így hát helyre van szükségünk a repülőgépben,

40
00:01:51,000 --> 00:01:53,000
egy nagyon zsúfolt területen belül.

41
00:01:53,000 --> 00:01:55,000
Ezeknek az embereknek különböző szükségleteik vannak.

42
00:01:55,000 --> 00:01:59,000
Ezért azt látjuk, hogy az aktív egészségmegőrzésre egyértelműen szükség van,

43
00:01:59,000 --> 00:02:01,000
különösen a korosodóak körében.

44
00:02:01,000 --> 00:02:03,000
Azt akarjuk, hogy egyénenként foglalkozzanak velünk.

45
00:02:03,000 --> 00:02:09,000
Mi utasok szeretünk tevékenykedni a teljes utazás ideje alatt,

46
00:02:09,000 --> 00:02:11,000
és amit a jövőben tenni szándékozunk, az az, hogy

47
00:02:11,000 --> 00:02:14,000
a legújabb ember-gép interfészt kívánjuk felhasználni,

48
00:02:14,000 --> 00:02:19,000
és ezt integrálni szeretnénk egy kézzelfogható termékben.

49
00:02:19,000 --> 00:02:22,000
Ennek érdekében ezeket a szükségleteket kombináltuk a technológia vívmányaival.

50
00:02:22,000 --> 00:02:25,000
Így például, feltettük magunknak a kérdést,

51
00:02:25,000 --> 00:02:27,000
hogyan hozhatunk létre több fényt?

52
00:02:27,000 --> 00:02:29,000
Hogyan engedhetünk több természetes fényt a repülőgépbe?

53
00:02:29,000 --> 00:02:33,000
Úgy például, hogy ennek a repülőnek nincsenek már ablakai.

54
00:02:33,000 --> 00:02:35,000
Mi a helyzet az adat és kommunikációs szoftverekkel,

55
00:02:35,000 --> 00:02:37,000
melyekre a jövőben szükségünk lesz?

56
00:02:37,000 --> 00:02:40,000
Véleményem szerint a jövő repülőgépének

57
00:02:40,000 --> 00:02:42,000
saját tudata lesz.

58
00:02:42,000 --> 00:02:45,000
Sokkal inkább élő organizmus lesz,

59
00:02:45,000 --> 00:02:49,000
mint csupán rendkívül komplex technológiák gyűjteménye.

60
00:02:49,000 --> 00:02:51,000
Ez nagyon más lesz a jövőben.

61
00:02:51,000 --> 00:02:53,000
A repülőgép közvetlenül fog kommunikálni

62
00:02:53,000 --> 00:02:56,000
az utassal a saját környezetében.

63
00:02:56,000 --> 00:02:58,000
És aztán beszélhetünk az anyagokról,

64
00:02:58,000 --> 00:03:00,000
például a szintetikus biológiáról is.

65
00:03:00,000 --> 00:03:03,000
És az én véleményem az, hogy egyre több és több

66
00:03:03,000 --> 00:03:07,000
új anyag lesz, melyet később a szerkezetekbe építhetünk,

67
00:03:07,000 --> 00:03:11,000
mert a szerkezet az egyik súlyponti kérdése a repülőgép tervezésnek.

68
00:03:11,000 --> 00:03:15,000
Hasonlítsuk hát össze a régi és az új világot!

69
00:03:15,000 --> 00:03:17,000
Csak szeretném itt megmutatni, hogy mit csinálunk ma.

70
00:03:17,000 --> 00:03:21,000
Ez egy A380-as legénységi pihenőfülke tartókonzolja.

71
00:03:21,000 --> 00:03:23,000
Meglehetősen nehéz,

72
00:03:23,000 --> 00:03:26,000
és a hagyományos kivitelezési szabályokat követi.

73
00:03:26,000 --> 00:03:29,000
És ez itt egy ekvivalens tartókonzol, ugyanarra a célra.

74
00:03:29,000 --> 00:03:31,000
Ez a konzol csontváz szerkezetű.

75
00:03:31,000 --> 00:03:34,000
Ez a kivitelezési folyamat teljesen különböző.

76
00:03:34,000 --> 00:03:37,000
Az egyik oldalon van egy 1,2 kilogrammos,

77
00:03:37,000 --> 00:03:39,000
és a másikon egy 0,6 kilogrammos darab.

78
00:03:39,000 --> 00:03:42,000
Így ez a technológia, 3D nyomtatás és új kivitelezési szabályok

79
00:03:42,000 --> 00:03:44,000
segítenek nekünk a súly csökkentésében,

80
00:03:44,000 --> 00:03:46,000
ami a legnagyobb probléma a repülőgép tervezésénél,

81
00:03:46,000 --> 00:03:49,000
mert ez közvetlenül összefüggésben van az üvegház hatású gázok kibocsátásával.

82
00:03:49,000 --> 00:03:51,000
Vigyék ezt az ötletet kicsit tovább!

83
00:03:51,000 --> 00:03:56,000
A természet hogyan építi fel alkotóelemeit és szerkezeteit?

84
00:03:56,000 --> 00:03:59,000
Úgy, hogy a természet nagyon okos. Az összes információt

85
00:03:59,000 --> 00:04:02,000
ezekbe a kis építőelemekbe helyezi, melyeket DNS-nek hívunk.

86
00:04:02,000 --> 00:04:04,000
És a természet nagy csontvázakat épít belőlük.

87
00:04:04,000 --> 00:04:07,000
Itt egy alulról-felfelé irányuló megközelítést látunk,

88
00:04:07,000 --> 00:04:10,000
mert minden információ, amint mondottam, a DNS szerkezetén belül található.

89
00:04:10,000 --> 00:04:12,000
És ezt kombináljuk egy felülről lefelé irányuló megközelítéssel,

90
00:04:12,000 --> 00:04:14,000
mert amit a mindennapi életünkben teszünk

91
00:04:14,000 --> 00:04:17,000
az az, hogy edzük izmainkat, edzük csontvázunkat,

92
00:04:17,000 --> 00:04:19,000
és az egyre erősebb lesz.

93
00:04:19,000 --> 00:04:22,000
És ugyanezt a megközelítést alkalmazhatjuk a technológiánál is.

94
00:04:22,000 --> 00:04:26,000
Így hát az építő elemeink például a szén nanocsövek

95
00:04:26,000 --> 00:04:30,000
melyekkel nagy, szegecsmentes csontvázakat lehet készíteni a nap végére.

96
00:04:30,000 --> 00:04:33,000
Hogy hogyan néz ki ez konkrétan, azt itt láthatják.

97
00:04:33,000 --> 00:04:35,000
Képzeljék el, hogy szén nanocsövek növekednek

98
00:04:35,000 --> 00:04:37,000
egy 3D nyomtatóban,

99
00:04:37,000 --> 00:04:40,000
es ezek egy műanyag mátrix belsejébe vannak ágyazva,

100
00:04:40,000 --> 00:04:43,000
és követik az alkotóelemben előforduló erőhatásokat.

101
00:04:43,000 --> 00:04:45,000
És ezekből trilliónyi van.

102
00:04:45,000 --> 00:04:47,000
Így egy erdőt kialakítva,

103
00:04:47,000 --> 00:04:50,000
és ezt az erdőt alapul véve majd morfológiai optimalizálást végezve,

104
00:04:50,000 --> 00:04:52,000
így szerkezeteket és alszerkezeteket hozhatunk létre,

105
00:04:52,000 --> 00:04:56,000
melyek lehetővé teszik, hogy elektromos energiát vagy adatokat szállítsunk.

106
00:04:56,000 --> 00:04:58,000
És akkor vesszük ezt az anyagot, egyesítjük

107
00:04:58,000 --> 00:04:59,000
egy felülről lefelé irányuló megközelítéssel,

108
00:04:59,000 --> 00:05:03,000
és egyre nagyobb alkotóelemeket építünk.

109
00:05:03,000 --> 00:05:06,000
Nos, hogy nézhet ki a jövő repülőgépe?

110
00:05:06,000 --> 00:05:08,000
Nos, nagyon különböző üléseink vannak, melyek alkalmazkodnak

111
00:05:08,000 --> 00:05:10,000
a jövő utasának alakjához

112
00:05:10,000 --> 00:05:12,000
testalkatának megfelelően.

113
00:05:12,000 --> 00:05:14,000
Közösségi terek vannak a repülőgép belsejében

114
00:05:14,000 --> 00:05:17,000
melyek átalakulhatnak olyan hellyé,

115
00:05:17,000 --> 00:05:19,000
ahol virtuálisan lehet golfozni.

116
00:05:19,000 --> 00:05:22,000
És végül, ez a bionikus szerkezet,

117
00:05:22,000 --> 00:05:24,000
melyet átlátszó biopolimer membrán takar

118
00:05:24,000 --> 00:05:28,000
igazán radikálisan meg fogja változtatni

119
00:05:28,000 --> 00:05:30,000
azt, hogy hogyan fogunk a jövőben a repülőgépekre tekinteni.

120
00:05:30,000 --> 00:05:32,000
Ezért ahogy Jason Silva mondta,

121
00:05:32,000 --> 00:05:35,000
ha el tudjuk képzelni, miért nem valósítjuk meg?

122
00:05:35,000 --> 00:05:36,000
Viszlát a jövőben! Köszönöm.

123
00:05:36,000 --> 00:05:41,000
(Taps)