Co víme o budoucnosti?
Těžká otázka, jednoduchá odpověď: nic.
Neumíme předvídat budoucnost.
Můžeme jen vytvořit vizi budoucnosti, jak by to mohlo být,
vizi, která odhaluje problémové oblasti, což je inspirativní,
a je tím nejdůležitějším momentem,
který zpřetrhá pouta běžného myšlení.
Existuje mnoho lidí,
kteří vytvořili své vlastní vize o budoucnosti,
například tato vize z počátku dvacátého století.
Tady píšou, že je to zaoceánské letadlo budoucnosti.
Přeletí Atlantský oceán za pouhý den a půl.
Dnes víme, že se tato vize budoucnosti nesplnila.
Tohle je naše největší letadlo, které máme --
Airbus A380. Je obrovské,
vejde se do něj hodně lidí
a je technicky zcela odlišné
od vize, kterou jsem vám ukázal.
Já pracuji v týmu s Airbusem,
a vytvořili jsme naši vizi
o udržitelnější budoucnosti letectví.
Udržitelnost je pro nás hodně důležitá,
měla by zahrnovat sociální,
ale i ekologické a ekonomické hodnoty.
Vytvořili jsme rozrušenou konstrukci,
která napodobuje kosti či celou kostru,
jak se vyskytují v přírodě.
Což je důvod, proč to možná vypadá trochu divně,
zejména pro lidi, kteří se zabývají konstrukcí obecně.
Přinejmenším je to určitý náčrt,
pomocí kterého zkoumáme naše představy o jiné budoucnosti.
Jací jsou naši budoucí zákazníci?
Takže, máme staré, máme mladé,
stále se posiluje pozice žen,
a je tu jeden mega-trend, který nás všechny ovlivňuje.
Toto je budoucí antropometrie.
Naše děti jsou stále větší, ale zároveň
rosteme do různých směrů.
Potřebujeme uvnitř letadla prostor,
uvnitř velmi hustě zaplněné oblasti.
Lidé mají různé potřeby.
Víme, že podpora aktivního zdraví je potřebná,
zejména u starých lidí.
Chceme individuální zacházení.
Oceňujeme možnost být produktivní po celou dobu cesty,
a v budoucnosti
chceme použít nejnovější rozhraní mezi člověkem a strojem,
a všechno toto chceme integrovat do jednoho celistvého produktu.
Spojili jsme tyto potřeby s technologickými tématy.
Například se ptáme sami sebe:
Jak můžeme získat více světla?
Jak můžeme vpustit do letadla více denního světla?
Například tento letoun nemá žádná okna.
A co třeba datový a komunikační software,
který budeme v budoucnu potřebovat?
Věřím, že letadlo budoucnosti
bude mít své vlastní vědomí.
Bude to spíš živý organismus
než jen kolekce velmi složitých technologií.
V budoucnu to bude úplně jiné.
Bude komunikovat přímo
s cestujícími na své palubě.
A pak se bavíme i o materiálech,
syntetické biologii, například.
Jsem přesvědčen, že budeme mít více a více
nových materiálů, které budeme moci později použít na konstrukci,
protože konstrukce je jeden z klíčových aspektů při návrhu letadla.
Porovnejme si starý svět s novým světem.
Chci vám jen ukázat na čem dnes pracujeme.
Tohle je držák odpočinkového prostoru osádky A380.
Musí vydržet velkou váhu
a je vytvořený podle pravidel klasické konstrukce.
Tohle je stejný držák pro stejný účel.
Vychází z konstrukce kostí.
Proces konstrukce je zcela odlišný.
Na jedné straně máme 1,2 kg,
a na druhé straně 0,6 kg.
Takže tato technologie, 3D tisk a nová pravidla designu
nám pomáhají snížit hmotnost,
což je nejdůležitější problém při návrhu letadla,
protože je úzce spojen s produkcí skleníkových plynů.
Posuňte tuto myšlenku trochu dopředu.
Jak příroda buduje svoje součástí a konstrukce?
Příroda je velmi chytrá. Veškeré informace
přenášejí tyto stavební kameny, které nazýváme DNA.
A příroda podle nich staví velké kostry.
Vidíme, že jde o přístup zdola nahoru,
protože veškeré informace, jak jsem řekl, jsou uvnitř DNA.
A ten se zkombinuje s přístupem shora dolů,
protože v našem každodenním životě
trénujeme svaly, trénujeme kostru,
aby byla stále silnější.
A stejný přístup lze použít i na naši techniku.
Naše stavební bloky tvoří uhlíkové nanotrubice, například,
a ve výsledku vytváří velké beznýtové kostry.
Jak to konkrétně vypadá, můžete vidět zde.
Představte si, že uhlíkové nanotrubice se vytvářejí
uvnitř 3D tiskárny,
a jsou vloženy v matrici z plastu,
a tvarují se podle síly která působí na komponentu.
A máte jich biliony.
Můžete je ohýbat jako dřevo
a můžete vzít toto dřevo a morfologicky optimalizovat
do struktur, podstruktur,
které umožňují přenášet elektrickou energii nebo data.
A teď tento materiál zkombinujeme
s přístupem shora dolů,
a stavíme větší a větší komponenty.
Jak může takové letadlo budoucnosti vypadat?
Máme různá sedadla, která se přizpůsobí
tvaru budoucího cestujícího,
i s jeho proporcemi.
Máme společenské oblasti uvnitř letadla,
které se mohou proměnit na místo,
kde si můžete zahrát virtuální golf.
A konečně, tato bionická struktura,
která je pokryta transparentní
biopolymerní membránou, opravdu radikálně změní způsob,
jak se díváme na letadla v budoucnosti.
Jak řekl Jason Silva,
pokud si to dovedeme představit, proč to tak i neudělat?
Uvidíme se v budoucnosti. Děkuji vám.
(Potlesk)