1
00:00:00,572 --> 00:00:02,023
几年前，

2
00:00:02,023 --> 00:00:04,241
哈佛商学院选出了

3
00:00:04,241 --> 00:00:06,990
当年的最佳商业模型。

4
00:00:06,990 --> 00:00:11,054
他们选择了索马里海盗。

5
00:00:11,054 --> 00:00:13,270
也就是差不多在这个时候，

6
00:00:13,270 --> 00:00:19,103
我发现有544名海员

7
00:00:19,103 --> 00:00:22,489
被当作人质扣押在船上，

8
00:00:22,489 --> 00:00:24,579
就在索马里海岸不远处，

9
00:00:24,579 --> 00:00:27,007
目光可及之处。

10
00:00:27,007 --> 00:00:29,632
在我知道了这两件事以后，我想，

11
00:00:29,632 --> 00:00:32,073
海上运输业到底在发生什么？

12
00:00:32,073 --> 00:00:34,644
我又想，这样的事情可能在其它行业发生吗？

13
00:00:34,644 --> 00:00:38,155
我们可能看到544名飞行员

14
00:00:38,155 --> 00:00:39,785
在他们的喷气客机里面或跑道上

15
00:00:39,785 --> 00:00:43,272
被押为人质达数月甚至一年么？

16
00:00:43,272 --> 00:00:47,098
我们可能看到544名灰狗巴士
（美国一个巴士公司）司机被押么？

17
00:00:47,098 --> 00:00:48,977
不会。

18
00:00:48,977 --> 00:00:51,755
所以我开始觉得好奇。

19
00:00:51,755 --> 00:00:54,269
这时我还发现了另一个

20
00:00:54,269 --> 00:00:56,252
让我震惊的事情，

21
00:00:56,252 --> 00:00:59,337
之所以震惊，大概是因为
我居然在42、43岁之前完全不知道。

22
00:00:59,337 --> 00:01:01,996
之所以震惊，大概是因为
我居然在42、43岁之前完全不知道。

23
00:01:01,996 --> 00:01:07,315
这就是：我们依然非常依赖海运。

24
00:01:07,315 --> 00:01:09,660
可能普通人

25
00:01:09,660 --> 00:01:12,785
会以为海运是已经过时的行业，

26
00:01:12,785 --> 00:01:15,323
那是白鲸迪克和杰克·斯派洛的帆船发展而来的。

27
00:01:15,323 --> 00:01:18,708
那是白鲸迪克和杰克·斯派洛的帆船发展而来的。

28
00:01:18,708 --> 00:01:20,602
事实则不然。

29
00:01:20,602 --> 00:01:25,479
海运对我们的重要性完全没有降低。

30
00:01:25,479 --> 00:01:30,082
海运给我们带来了90%的全球交易物资。

31
00:01:30,082 --> 00:01:34,647
自1970年以来，海运的能力是原来的四倍。

32
00:01:34,647 --> 00:01:37,639
我们从没有像现在这样依赖海运。

33
00:01:37,639 --> 00:01:41,398
然而，就是这样一个庞大的行业——

34
00:01:41,398 --> 00:01:44,875
海上有十万艘工作船只，

35
00:01:44,875 --> 00:01:48,268
它却几乎完全被人们所忽视。

36
00:01:48,268 --> 00:01:52,557
也许在新加坡那样说听上去有些荒谬，

37
00:01:52,557 --> 00:01:54,903
因为这里海运到处可见，

38
00:01:54,903 --> 00:01:58,285
甚至你们还把一艘船安在了一个酒店楼顶
（新加坡金海湾金沙酒店）。

39
00:01:58,285 --> 00:01:59,965
（笑声）

40
00:01:59,965 --> 00:02:01,981
但是世界其它地方，

41
00:02:01,981 --> 00:02:04,227
如果你问普通人

42
00:02:04,227 --> 00:02:07,063
关于海运及其承载的交易量的问题，

43
00:02:07,063 --> 00:02:11,680
你只会看到一张茫然的脸。

44
00:02:11,680 --> 00:02:13,713
你可以问路人

45
00:02:13,713 --> 00:02:15,436
是否听说过微软，

46
00:02:15,436 --> 00:02:17,273
我想他们会说“听过”，

47
00:02:17,273 --> 00:02:19,468
因为他们知道微软制造

48
00:02:19,468 --> 00:02:21,363
那些电脑上运行的软件

49
00:02:21,363 --> 00:02:24,508
并偶尔成功工作

50
00:02:24,508 --> 00:02:28,113
但是如果你问他们是否听过马士基，

51
00:02:28,113 --> 00:02:30,814
听到的答案可能就不同了，

52
00:02:30,814 --> 00:02:32,261
虽然马士基，

53
00:02:32,261 --> 00:02:35,952
很多海运公司中的一个，

54
00:02:35,952 --> 00:02:38,934
创造的收入和微软几乎持平。

55
00:02:38,934 --> 00:02:40,415
[602亿美元]

56
00:02:40,415 --> 00:02:42,338
为什么会是这样呢？

57
00:02:42,338 --> 00:02:44,251
几年前，

58
00:02:44,251 --> 00:02:47,523
英国海军本部的第一海军大臣——

59
00:02:47,523 --> 00:02:49,328
他被称为第一海军大臣，

60
00:02:49,328 --> 00:02:53,823
虽然陆军的最高领袖并不叫“陆军大臣”，

61
00:02:53,823 --> 00:02:56,266
他说，我们，他指的是

62
00:02:56,266 --> 00:02:58,948
西方世界的发达国家，

63
00:02:58,948 --> 00:03:02,760
患有海上失明症。

64
00:03:02,760 --> 00:03:04,404
我们看不到海，

65
00:03:04,404 --> 00:03:07,330
其实是一个行业领域、一个工作的地方。

66
00:03:07,330 --> 00:03:09,623
我们认为那只是我们飞行经过的地方，

67
00:03:09,623 --> 00:03:12,628
飞行地图上的那一片蓝。

68
00:03:12,628 --> 00:03:15,953
没什么可看的，继续行进。

69
00:03:15,953 --> 00:03:19,598
所以我想睁大我的双眼，

70
00:03:19,598 --> 00:03:22,675
克服自己的海上失明症，

71
00:03:22,675 --> 00:03:26,045
于是我跑向了海。

72
00:03:26,045 --> 00:03:28,396
几年前，我登上了

73
00:03:28,396 --> 00:03:30,770
马士基肯德尔，

74
00:03:30,770 --> 00:03:32,112
一艘中等大小的集装箱货运船，

75
00:03:32,112 --> 00:03:35,340
上面有近7000个箱子，

76
00:03:35,340 --> 00:03:37,237
我从英国南海岸的费利克斯托港口出发，

77
00:03:37,237 --> 00:03:39,000
我从英国南海岸的费利克斯托港口出发，

78
00:03:39,000 --> 00:03:41,161
五个星期以后，到达了我现在在的地方，新加坡，

79
00:03:41,161 --> 00:03:42,654
五个星期以后，到达了我现在在的地方，新加坡，

80
00:03:42,654 --> 00:03:47,558
不过没有像我现在这么严重的时差。

81
00:03:47,558 --> 00:03:50,800
我受到了很大的启示。

82
00:03:50,800 --> 00:03:52,995
我们穿越了五个海，

83
00:03:52,995 --> 00:03:55,542
两个大洋，九个港口，

84
00:03:55,542 --> 00:03:58,289
我学到了很多关于海运的东西。

85
00:03:58,289 --> 00:04:00,007
当我登上肯德尔时，
第一件让我惊讶的事情是：

86
00:04:00,007 --> 00:04:02,394
当我登上肯德尔时，
第一件让我惊讶的事情是：

87
00:04:02,394 --> 00:04:05,139
人都在哪里？

88
00:04:05,139 --> 00:04:06,759
我的海军朋友告诉过我，

89
00:04:06,759 --> 00:04:09,898
通常一次会有1000个海员出行，

90
00:04:09,898 --> 00:04:13,237
可是在肯德尔上，只有21个船员。

91
00:04:13,237 --> 00:04:16,114
这是因为海运效率非常高。

92
00:04:16,114 --> 00:04:19,178
集装箱的使用大大提高了其效率。

93
00:04:19,178 --> 00:04:21,272
现在的船只装有自动化系统。

94
00:04:21,272 --> 00:04:24,001
他们只需要很少的船员就可以操作。

95
00:04:24,001 --> 00:04:25,790
但是这也意味着，

96
00:04:25,790 --> 00:04:28,250
用我曾经碰到的一个港口的牧师的话来说，

97
00:04:28,250 --> 00:04:30,295
集装箱货运船上的一个普通的海员

98
00:04:30,295 --> 00:04:34,434
通常都非常疲惫，甚至精疲力尽，

99
00:04:34,434 --> 00:04:37,213
因为现代海运的节奏

100
00:04:37,213 --> 00:04:39,534
牺牲了海运行业称之为”人性要素”的东西，

101
00:04:39,534 --> 00:04:41,965
牺牲了海运行业称之为”人性要素”的东西，

102
00:04:41,965 --> 00:04:44,417
他们似乎没有认识到“人性要素”这个奇怪的字眼

103
00:04:44,417 --> 00:04:46,821
听上去其实有点不人性。

104
00:04:46,821 --> 00:04:49,496
所以大部分在集装箱货运船上工作的海员

105
00:04:49,496 --> 00:04:53,573
通常一次在一个港口待的时间都不超过两个小时。

106
00:04:53,573 --> 00:04:55,211
他们没有时间放松。

107
00:04:55,211 --> 00:04:57,455
他们常常在海上一待就是好几个月，

108
00:04:57,455 --> 00:04:58,770
而他们在船上的时候，

109
00:04:58,770 --> 00:05:00,072
他们也没有一个五岁的孩子
认为是理所当然的东西——因特网。

110
00:05:00,072 --> 00:05:04,506
他们也没有一个五岁的孩子
认为是理所当然的东西——因特网。

111
00:05:04,506 --> 00:05:07,332
我登上肯德尔后，第二件让我惊讶的事情是：

112
00:05:07,335 --> 00:05:10,317
坐我旁边的人，

113
00:05:10,327 --> 00:05:15,576
不是女王，
我也不知道他们为什么把我放在她的画像下面，

114
00:05:15,576 --> 00:05:18,345
而是在那个官员餐厅的餐桌边，

115
00:05:18,345 --> 00:05:20,173
坐在我旁边的是一个缅甸人，

116
00:05:20,173 --> 00:05:23,438
坐在我对面的是一个罗马尼亚人，一个摩尔多瓦人，
一个印度人。

117
00:05:23,438 --> 00:05:25,675
隔壁的桌子是一个中国人，

118
00:05:25,675 --> 00:05:28,717
在船员的房间，则全是菲律宾人。

119
00:05:28,717 --> 00:05:31,677
这就是一艘普通的工作船只。

120
00:05:31,677 --> 00:05:33,700
怎么会是这样？

121
00:05:33,700 --> 00:05:35,592
因为在过去的60年里，
海运业的最大的变化，

122
00:05:35,592 --> 00:05:37,436
因为在过去的60年里，
海运业的最大的变化，

123
00:05:37,436 --> 00:05:39,948
当普通大众不再关注海运业的时候，

124
00:05:39,948 --> 00:05:42,567
就是所谓的“开放登记”，

125
00:05:42,567 --> 00:05:45,372
或“方便旗”。

126
00:05:45,372 --> 00:05:47,959
现在船只可以悬挂任何国家的国旗，

127
00:05:47,959 --> 00:05:50,911
只要他们给予登记。

128
00:05:50,911 --> 00:05:53,186
你可以从一个内陆国家获得一面国旗，

129
00:05:53,186 --> 00:05:55,310
比如玻利维亚、蒙古，

130
00:05:55,310 --> 00:05:58,285
或者北朝鲜，虽然这不是很流行。

131
00:05:58,285 --> 00:05:59,708
（笑声）

132
00:05:59,708 --> 00:06:01,819
所以我们有这些来自多个国家的、

133
00:06:01,819 --> 00:06:06,600
全球的、移动的船员。

134
00:06:06,600 --> 00:06:09,312
这让我非常惊讶。

135
00:06:09,312 --> 00:06:12,429
当我们到达了海盗水域，

136
00:06:12,429 --> 00:06:15,555
穿过曼德海峡，进入印度洋的时候，

137
00:06:15,555 --> 00:06:17,307
船只发生了变化。

138
00:06:17,307 --> 00:06:20,450
这让人很震惊，因为突然

139
00:06:20,450 --> 00:06:22,664
我意识到，船长也这么跟我说，

140
00:06:22,664 --> 00:06:24,666
我选择坐集装箱货运船穿过海盗水域
简直太疯狂了。

141
00:06:24,666 --> 00:06:27,718
我选择坐集装箱货运船穿过海盗水域
简直太疯狂了。

142
00:06:27,718 --> 00:06:29,709
我们被禁止到甲板上去。

143
00:06:29,709 --> 00:06:32,305
他们密切监视海盗的出现。

144
00:06:32,305 --> 00:06:36,582
而那个时候，正有544名海员被押为人质，

145
00:06:36,582 --> 00:06:38,550
有的被押了数年，

146
00:06:38,550 --> 00:06:41,321
因为海运本身以及“方便旗”的关系。

147
00:06:41,321 --> 00:06:43,403
不是所有的人，但是其中一些，

148
00:06:43,403 --> 00:06:48,117
因为碰上了无良的肆无忌惮的船主，

149
00:06:48,117 --> 00:06:50,662
很容易被隐藏起来，

150
00:06:50,662 --> 00:06:55,661
借以“方便旗”的匿名性。

151
00:06:55,661 --> 00:06:59,600
我们的“海上失明症”还隐藏了什么？

152
00:06:59,600 --> 00:07:01,919
如果你跟着船只出海，

153
00:07:01,919 --> 00:07:03,914
或者坐游艇，抬头看烟囱，

154
00:07:03,914 --> 00:07:06,783
你会看到黑烟。

155
00:07:06,783 --> 00:07:09,318
那是因为海运的利润非常小，
而他们需要便宜的燃料，

156
00:07:09,318 --> 00:07:11,905
那是因为海运的利润非常小，
而他们需要便宜的燃料，

157
00:07:11,905 --> 00:07:14,076
所以他们用一种船用燃料，

158
00:07:14,076 --> 00:07:16,592
一位油轮行业的人告诉我，

159
00:07:16,592 --> 00:07:18,758
那是炼油厂的糟粕，

160
00:07:18,758 --> 00:07:22,015
跟沥青几乎相差无几了。

161
00:07:22,015 --> 00:07:25,412
而海运已经是最环保的运输方式了。

162
00:07:25,412 --> 00:07:27,755
就每英里每吨的碳排放而言，

163
00:07:27,755 --> 00:07:30,726
它是飞机的一千分之一，

164
00:07:30,726 --> 00:07:32,841
货车的十分之一。

165
00:07:32,841 --> 00:07:36,077
但这仍然不是好事，因为还是有很多排放。

166
00:07:36,077 --> 00:07:38,607
海运的碳排放大概是3%到4%，

167
00:07:38,607 --> 00:07:40,782
跟飞机差不多。

168
00:07:40,782 --> 00:07:42,171
如果你把海运的碳排放

169
00:07:42,171 --> 00:07:45,551
放在各个国家的碳排放的列表上，

170
00:07:45,551 --> 00:07:47,164
它会大概排在第六位，

171
00:07:47,164 --> 00:07:49,278
靠近德国。

172
00:07:49,278 --> 00:07:53,296
据估计，2009年15艘最大的船只

173
00:07:53,296 --> 00:07:55,891
排放的颗粒、烟尘

174
00:07:55,891 --> 00:07:57,291
和有毒气体，

175
00:07:57,291 --> 00:07:59,869
和全世界的机动车加起来差不多。

176
00:07:59,869 --> 00:08:01,269
但是好消息是

177
00:08:01,269 --> 00:08:03,464
人们正在讨论可持续的海运。

178
00:08:03,464 --> 00:08:05,951
一些有意思的初步行动正在展开。

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00:08:05,951 --> 00:08:08,206
那为什么要那么久呢？

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00:08:08,206 --> 00:08:10,553
什么时候我们才会开始讨论和思考

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00:08:10,553 --> 00:08:14,589
海运里程数，就像飞行里程数一样？

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00:08:14,589 --> 00:08:17,394
我还去了科德角看

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00:08:17,394 --> 00:08:21,321
北大西洋露脊鲸的困境，

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00:08:21,321 --> 00:08:23,477
因为这是我的海上经历带给我的
最震撼的让我思考的事情。

185
00:08:23,477 --> 00:08:25,433
因为这是我的海上经历带给我的
最震撼的让我思考的事情。

186
00:08:25,433 --> 00:08:27,230
因为这是我的海上经历带给我的
最震撼的让我思考的事情。

187
00:08:27,230 --> 00:08:30,383
我们知道人类对海洋的影响，

188
00:08:30,383 --> 00:08:32,815
就捕鱼和过度捕捞而言，

189
00:08:32,815 --> 00:08:34,623
但是我们并不知道

190
00:08:34,623 --> 00:08:36,806
在水下到底发生了什么。

191
00:08:36,806 --> 00:08:39,411
而事实是，海运在其中起了一定的角色，

192
00:08:39,411 --> 00:08:43,057
因为海运带来的噪音

193
00:08:43,057 --> 00:08:46,250
破坏了很多海洋生物的声音栖息地。

194
00:08:46,250 --> 00:08:49,242
光线无法穿到水下面，

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00:08:49,242 --> 00:08:51,869
所以诸如鲸鱼和海豚之类的海洋生物，

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00:08:51,869 --> 00:08:54,173
甚至800个鱼的物种

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00:08:54,173 --> 00:08:57,064
都靠声音交流。

198
00:08:57,064 --> 00:08:58,777
而北大西洋露脊鲸的声音

199
00:08:58,777 --> 00:09:01,984
可以传播上百英里。

200
00:09:01,984 --> 00:09:03,947
座头鲸的声音可以传播整个海洋。

201
00:09:03,947 --> 00:09:05,885
座头鲸的声音可以传播整个海洋。

202
00:09:05,885 --> 00:09:07,840
但是一艘超级油轮的声音也可以

203
00:09:07,840 --> 00:09:09,911
穿越整个海洋，

204
00:09:09,911 --> 00:09:12,475
而因为螺旋桨发出的噪音

205
00:09:12,475 --> 00:09:15,812
有的时候跟鲸鱼发出的声音的频率是一样的，

206
00:09:15,812 --> 00:09:18,846
可能会破坏鲸鱼的声音栖息地，

207
00:09:18,846 --> 00:09:20,536
而鲸鱼需要这些声音来繁衍、

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00:09:20,536 --> 00:09:22,187
觅食

209
00:09:22,187 --> 00:09:24,710
和寻找配偶。

210
00:09:24,710 --> 00:09:27,551
北大西洋露脊鲸的声音栖息地

211
00:09:27,551 --> 00:09:30,901
已经减少了近90%。

212
00:09:30,901 --> 00:09:35,513
然而还没有法律来约束声音污染。

213
00:09:35,513 --> 00:09:38,769
当我到达新加坡的时候，

214
00:09:38,769 --> 00:09:43,673
我必须对此表示道歉，我不想下船。

215
00:09:43,676 --> 00:09:46,635
我爱极了在肯德尔上的日子。

216
00:09:46,635 --> 00:09:48,530
船员对我非常好，

217
00:09:48,530 --> 00:09:52,071
我有一个爱说、好玩的船长，

218
00:09:52,071 --> 00:09:56,143
我很愿意再在船上待上五个星期，

219
00:09:56,143 --> 00:09:57,974
虽然船长觉得我这个想法很疯狂。

220
00:09:57,974 --> 00:10:00,247
虽然船长觉得我这个想法很疯狂。

221
00:10:00,247 --> 00:10:02,491
但是我没有一次性在船上待上9个月，

222
00:10:02,491 --> 00:10:04,446
像菲律宾的海员那样，

223
00:10:04,446 --> 00:10:06,685
当我让他们跟我描述他们的工作的时候，

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00:10:06,685 --> 00:10:09,007
他们称之为：乡思美元。

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00:10:09,007 --> 00:10:10,485
他们的工资待遇不错，

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00:10:10,485 --> 00:10:13,516
但是他们过得仍然是一种孤立的、艰难的生活，

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00:10:13,516 --> 00:10:17,205
在一个危险的、困难不断的环境里面。

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00:10:17,205 --> 00:10:19,291
说到这里，我有些矛盾，

229
00:10:19,291 --> 00:10:22,216
我想对这些海员致敬，

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00:10:22,216 --> 00:10:24,403
因为他们给我们带来了90%的东西

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00:10:24,403 --> 00:10:28,069
却得到很少的感激和认可。

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00:10:28,069 --> 00:10:30,790
我想对那10万艘海上的船只致敬，

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00:10:30,790 --> 00:10:32,113
我想对那10万艘海上的船只致敬，

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00:10:32,113 --> 00:10:34,646
它们每天不停工作，进进出出，

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00:10:34,646 --> 00:10:37,875
满足我们的所需。

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00:10:37,875 --> 00:10:40,895
但是我也希望看到海运

237
00:10:40,895 --> 00:10:44,374
和我们这些对海运知之甚少的大众，

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00:10:44,374 --> 00:10:46,414
有更多的关注，

239
00:10:46,414 --> 00:10:48,518
有更多的透明度，

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00:10:48,518 --> 00:10:51,790
有90%的透明度。

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00:10:51,790 --> 00:10:54,691
因为我觉得我们都可以从非常简单的事情中获益，

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00:10:54,691 --> 00:10:56,796
因为我觉得我们都可以从非常简单的事情中获益，

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00:10:56,796 --> 00:10:59,878
就是学会看海。

244
00:10:59,878 --> 00:11:02,036
谢谢！

245
00:11:02,036 --> 00:11:06,344
（掌声）