1
00:00:00,572 --> 00:00:02,023
เมื่อสองปีที่แล้ว

2
00:00:02,023 --> 00:00:04,241
โรงเรียนธุรกิจมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด 
(Harvard Business School) ได้เลือก

3
00:00:04,241 --> 00:00:06,990
โมเดลธุรกิจที่ดีที่สุดของปีนั้น

4
00:00:06,990 --> 00:00:11,054
โดยเลือกการโจรกรรมโซมาลี (Somali piracy)

5
00:00:11,054 --> 00:00:13,270
ซึ่งในช่วงเวลาเดียวกันนั้น

6
00:00:13,270 --> 00:00:19,103
ฉันได้ค้นพบว่า มีผู้เดินเรือ 544 คน

7
00:00:19,103 --> 00:00:22,489
ถูกจับเรียกค่าไถ่ไว้บนเรือ

8
00:00:22,489 --> 00:00:24,579
ที่ส่วนใหญ่ทอดสมอ
ห่างจากชายฝั่งโซมาเลียไม่ไกลนัก

9
00:00:24,579 --> 00:00:27,007
ในระยะที่มองเห็นได้ง่ายๆ

10
00:00:27,007 --> 00:00:29,632
และฉันได้รู้ข้อเท็จจริงทั้งสองนี้ และคิดว่า

11
00:00:29,632 --> 00:00:32,073
อะไรกำลังเกิดขึ้นกับธุรกิจการเดินเรือ

12
00:00:32,073 --> 00:00:34,644
และคิดต่อไปว่า เรื่องนี้เกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมอื่น ด้วยไหม

13
00:00:34,644 --> 00:00:38,155
เราจะเห็นกัปตันเครื่องบิน 544 คน

14
00:00:38,155 --> 00:00:39,785
ถูกจับในเครื่องบินจัมโบ้ของพวกเขา

15
00:00:39,785 --> 00:00:43,272
บนทางวิ่ง เป็นเดือนๆหรือเป็นปีไหม

16
00:00:43,272 --> 00:00:47,098
เราจะเห็นคนขับรถโดยสารข้ามจังหวัด
544 คนถูกจับไหม

17
00:00:47,098 --> 00:00:48,977
มันจะไม่เกิดขึ้นหรอก

18
00:00:48,977 --> 00:00:51,755
ฉันจึงเริ่มรู้สึกฉงนสนใจ

19
00:00:51,755 --> 00:00:54,269
และฉันค้นพบข้อเท็จจริงอีกอย่างหนึ่ง

20
00:00:54,269 --> 00:00:56,252
ซึ่งสำหรับฉันแล้ว น่าประหลาดใจมากกว่า

21
00:00:56,252 --> 00:00:59,337
มันแทบจะเป็นข้อเท็จจริงที่ฉันไม่เคยรู้มาก่อน

22
00:00:59,337 --> 00:01:01,996
จนเมื่ออายุ 42, 43 ปี

23
00:01:01,996 --> 00:01:07,315
นั่นคือโดยพื้นฐานแล้ว 
เรายังคงพึ่งพาการขนส่งทางเรืออยู่

24
00:01:07,315 --> 00:01:09,660
เพราะบางทีสาธารณชนทั่วไป

25
00:01:09,660 --> 00:01:12,785
คิดว่าการขนส่งทางเรือเป็นอุตสาหกรรมที่ล้าสมัย

26
00:01:12,785 --> 00:01:15,323
เป็นการนำส่งโดยเรือใบ

27
00:01:15,323 --> 00:01:18,708
พร้อมกับโมบี ดิกส์ (Moby Dicks) 
และ แจ็ก สแปร์โรวส์ (Jack Sparrows)

28
00:01:18,708 --> 00:01:20,602
แต่การขนส่งทางเรือ ไม่ได้เป็นเช่นนั้น

29
00:01:20,602 --> 00:01:25,479
การขนส่งทางเรือสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเรา
อย่างที่เคยเป็นมาก่อน

30
00:01:25,479 --> 00:01:30,082
มีส่วนในการค้าโลกถึง 90 เปอร์เซ็นต์

31
00:01:30,082 --> 00:01:34,647
เพิ่มจำนวนขึ้นถึงสี่เท่า ตั้งแต่ปี 1970

32
00:01:34,647 --> 00:01:37,639
เราต้องใช้การขนส่งทางเรือมากขึ้น
อย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน

33
00:01:37,639 --> 00:01:41,398
แม้กระนั้นก็ตาม สำหรับอุตสาหกรรมใหญ่ขนาดนี้ --

34
00:01:41,398 --> 00:01:44,875
มีเรือที่่กำลังเดินอยู่ในท้องทะเลขณะนี้ 100,000 ลำ --

35
00:01:44,875 --> 00:01:48,268
ซึ่งมองแทบไม่เห็นเลยทีเดียว

36
00:01:48,268 --> 00:01:52,557
ในสิงคโปร์ มันดูน่าหัวเราะที่จะพูดอย่างนั้น

37
00:01:52,557 --> 00:01:54,903
เพราะว่าที่นี่ ธุรกิจการเดินเรือมีอยู่มากเสียจนกระทั่ง

38
00:01:54,903 --> 00:01:58,285
เหมือนเอาเรือไปติดไว้บนหลังคาโรงแรมเลยทีเดียว

39
00:01:58,285 --> 00:01:59,965
(เสียงหัวเราะ)

40
00:01:59,965 --> 00:02:01,981
แต่ที่อื่นๆในโลก

41
00:02:01,981 --> 00:02:04,227
ถ้าคุณไปถามสาธารณชนทั่วๆไป ว่าพวกเขารู้อะไรบ้าง

42
00:02:04,227 --> 00:02:07,063
เกี่ยวกับการขนส่งทางเรือ
และปริมาณการค้าขายที่ขนส่งทางทะเล

43
00:02:07,063 --> 00:02:11,680
คุณจะได้ใบหน้าที่ว่างเปล่า

44
00:02:11,680 --> 00:02:13,713
ถ้าคุณถามใครสักคนบนท้องถนน

45
00:02:13,713 --> 00:02:15,436
ว่าพวกเขาเคยได้ยินชื่อ ไมโครซอฟท์ ไหม

46
00:02:15,436 --> 00:02:17,273
ฉันคิดว่า พวกเขาจะบอกว่า เคย

47
00:02:17,273 --> 00:02:19,468
เพราะพวกเขาจะรู้ว่า คนพวกนั้นทำซอฟท์แวร์

48
00:02:19,468 --> 00:02:21,363
ที่ใช้กับเครื่องคอมพิวเตอร์

49
00:02:21,363 --> 00:02:24,508
และใช้งานได้เป็นบางครั้งบางคราว

50
00:02:24,508 --> 00:02:28,113
แต่ถ้าคุณถามพวกเขาว่า 
เคยได้ยินชื่อเมอส์ก (Maersk) ไหม

51
00:02:28,113 --> 00:02:30,814
ฉันสงสัยว่า คุณจะได้คำตอบเหมือนกันหรือเปล่า

52
00:02:30,814 --> 00:02:32,261
แม้ว่า เมอส์ก

53
00:02:32,261 --> 00:02:35,952
ซึ่งเป็นแค่บริษัทเดินเรือหนึ่ง ในบรรดาหลายต่อหลายบริษัทนั้น

54
00:02:35,952 --> 00:02:38,934
มีเงินได้ประจำปีมากในเกณฑ์เดียวกับ ไมโครซอฟท์

55
00:02:38,934 --> 00:02:40,415
(60.2 พันล้านดอลลาร์)

56
00:02:40,415 --> 00:02:42,338
เอาละ ทำไมจึงเป็นเช่นนั้น

57
00:02:42,338 --> 00:02:44,251
สองสามปีที่แล้ว

58
00:02:44,251 --> 00:02:47,523
ผู้บัญชาการทหารเรือของกองทัพเรืออังกฤษ--

59
00:02:47,523 --> 00:02:49,328
เขามีตำแหน่งเป็นผู้บัญชาการทหารเรือ

60
00:02:49,328 --> 00:02:53,823
ถึงแม้ว่าผู้นำกองทัพบก ไม่ถูกเรียกว่า ผู้บัญชาการภาคพื้นดินก็ตาม

61
00:02:53,823 --> 00:02:56,266
เขากล่าวว่าพวกเรา และเขาหมายถึง

62
00:02:56,266 --> 00:02:58,948
ประเทศอุตสาหกรรมทั้งหลายในโลกตะวันตก

63
00:02:58,948 --> 00:03:02,760
ซึ่งทนทุกข์จากการมองไม่เห็นท้องทะเล (sea blindness)

64
00:03:02,760 --> 00:03:04,404
เรามองไม่เห็นสิ่งต่างๆ ในท้องทะเล

65
00:03:04,404 --> 00:03:07,330
ในฐานะที่เป็นที่ประกอบการอุตสาหกรรม หรือการงาน

66
00:03:07,330 --> 00:03:09,623
มันเป็นเพียงแค่บางสิ่งที่เราบินอยู่เหนือมัน

67
00:03:09,623 --> 00:03:12,628
พื้นสีนํ้าเงินบนแผนที่ทางอากาศ

68
00:03:12,628 --> 00:03:15,953
ไม่มีอะไรให้เห็นว่ากำลังเคลื่อนไหว

69
00:03:15,953 --> 00:03:19,598
ดังนั้น ฉันจึงต้องการจะเปิดตาของตัวเอง

70
00:03:19,598 --> 00:03:22,675
ต่อการมองไม่เห็นท้องทะเลของตัวเอง

71
00:03:22,675 --> 00:03:26,045
ฉันจึงวิ่งเข้าหาทะเล

72
00:03:26,045 --> 00:03:28,396
เมื่อสองปีที่แล้ว ฉันได้เดินทาง

73
00:03:28,396 --> 00:03:30,770
ไปกับเรือเมอส์ก เค็นดัล (Maersk Kendal)

74
00:03:30,770 --> 00:03:32,112
เป็นเรือสินค้าขนส่งคอนเทนเนอร์ขนาดกลาง

75
00:03:32,112 --> 00:03:35,340
ขนตู้คอนเทนเนอร์เกือบ 7,000 ตู้

76
00:03:35,340 --> 00:03:37,237
ฉันออกจากเมืองเฟลิกซ์โทว์ (Felixstowe)

77
00:03:37,237 --> 00:03:39,000
ทางชายฝั่งทะเลตอนใต้ของอังกฤษ

78
00:03:39,000 --> 00:03:41,161
และไปสิ้นสุดที่ตรงนี้ ในสิงคโปร์

79
00:03:41,161 --> 00:03:42,654
ห้าสัปดาห์ต่อมา

80
00:03:42,654 --> 00:03:47,558
มีอาการเจ็ทแล็ค น้อยกว่าอาการที่มีอยู่ตอนนี้มากทีเดียว

81
00:03:47,558 --> 00:03:50,800
และมันเป็นการรู้แจ้งเห็นจริง

82
00:03:50,800 --> 00:03:52,995
เราเดินทางผ่านห้าทะเลใหญ่

83
00:03:52,995 --> 00:03:55,542
สองมหาสมุทร ท่าเรือเก้าแห่ง

84
00:03:55,542 --> 00:03:58,289
และได้เรียนรู้มากมาย เกี่ยวกับธุรกิจการเดินเรือ

85
00:03:58,289 --> 00:04:00,007
และหนึ่งในสิ่งแรกๆ ที่ทำให้ฉันประหลาดใจ

86
00:04:00,007 --> 00:04:02,394
เมื่อฉันขึ้นเรือเคนดัล

87
00:04:02,394 --> 00:04:05,139
ก็คือ ผู้คนทั้งหลายไปอยู่ที่ไหนกันหมด

88
00:04:05,139 --> 00:04:06,759
ฉันมีเพื่อนในกองทัพเรือที่บอกว่า

89
00:04:06,759 --> 00:04:09,898
พวกเขาออกเรือไปกันครั้งละ 1,000 คน

90
00:04:09,898 --> 00:04:13,237
แต่บนเรือเคนดัลนี้ มีลูกเรือเพียง 21 คน

91
00:04:13,237 --> 00:04:16,114
นั่นก็เพราะว่า ธุรกิจการเดินเรือมีประสิทธิภาพมาก

92
00:04:16,114 --> 00:04:19,178
ระบบคอนเทนเนอร์ได้ทำให้มีประสิทธิภาพอย่างมาก

93
00:04:19,178 --> 00:04:21,272
ปัจจุบัน เรือต่างๆ มีระบบอัตโนมัติ

94
00:04:21,272 --> 00:04:24,001
สามารถทำงานได้ด้วยลูกเรือจำนวนน้อย

95
00:04:24,001 --> 00:04:25,790
และมันยังหมายถึง จากคำพูด

96
00:04:25,790 --> 00:04:28,250
ของเจ้าหน้าที่ยามฝั่งท่าเรือที่ฉันได้พบ

97
00:04:28,250 --> 00:04:30,295
ชาวเรือโดยเฉลี่ยที่คุณพบเห็น

98
00:04:30,295 --> 00:04:34,434
ในเรือคอนเทนเนอร์ จะเหน็ดเหนื่อยหรือไม่ก็หมดเรี่ยวแรง

99
00:04:34,434 --> 00:04:37,213
เพราะการเดินเรือของการขนส่งทางเรือสมัยใหม่

100
00:04:37,213 --> 00:04:39,534
เป็นการลงโทษโดยแท้ ในสิ่งที่การเดินเรือเรียกว่า

101
00:04:39,534 --> 00:04:41,965
องค์ประกอบที่เป็นมนุษย์ของมัน

102
00:04:41,965 --> 00:04:44,417
วลีที่แปลกที่พวกเขาดูเหมือนจะไม่ได้ตระหนัก

103
00:04:44,417 --> 00:04:46,821
ว่าฟังดูเป็นอมนุษย์นิดๆ

104
00:04:46,821 --> 00:04:49,496
ดังนั้นคนเดินเรือส่วนมาก ซึ่งปัจจุบันทำงาน
บนเรือคอนเทนเนอร์

105
00:04:49,496 --> 00:04:53,573
มักจะมีเวลาอยู่บนบก น้อยกว่าสองชั่วโมง ในแต่ละครั้ง

106
00:04:53,573 --> 00:04:55,211
พวกเขาไม่มีเวลาได้พักผ่อน

107
00:04:55,211 --> 00:04:57,455
อยู่ในทะเลเป็นเวลาหลายๆเดือน แต่ละครั้ง

108
00:04:57,455 --> 00:04:58,770
และแม้ว่า เมื่อพวกเขาอยู่บนเรือ

109
00:04:58,770 --> 00:05:00,072
พวกเขาก็ไม่มีโอกาสเข้าไปใช้ในสิ่งที่

110
00:05:00,072 --> 00:05:04,506
เด็กอายุห้าขวบก็ใช้ได้ ซึ่งก็คืออินเตอร์เน็ต

111
00:05:04,506 --> 00:05:07,332
และอีกสิ่งหนึ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจ
เมื่อฉันอยู่บนเรือเคนดัล

112
00:05:07,335 --> 00:05:10,317
คือคนที่นั่งถัดจากฉันไปนั้น --

113
00:05:10,327 --> 00:05:15,576
ไม่ใช่พระราชินี ฉันไม่รู้ว่าทำไมพวกเขาถึงจัด
ให้ฉันนั่งอยู่ใต้รูปภาพของเธอ --

114
00:05:15,576 --> 00:05:18,345
แต่รอบๆโต๊ะอาหาร ในห้องโถงสำหรับเจ้าหน้าที่นั้น

115
00:05:18,345 --> 00:05:20,173
ฉันนั่งถัดจากชายชาวพม่าคนหนึ่ง

116
00:05:20,173 --> 00:05:23,438
ฉันนั่งตรงข้ามกับชาวโรมาเนีย ชาวโมลดาเวียน และคนอินเดีย

117
00:05:23,438 --> 00:05:25,675
โต๊ะถัดไปเป็นชายชาวจีน

118
00:05:25,675 --> 00:05:28,717
และในห้องกะลาสีเรือ ทั้งหมดเป็นชาวฟิลิปปินส์

119
00:05:28,717 --> 00:05:31,677
นั่นคือเรือที่ทำงานเป็นปกติ

120
00:05:31,677 --> 00:05:33,700
มันเป็นไปได้อย่างไร

121
00:05:33,700 --> 00:05:35,592
เพราะการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วมากที่สุด

122
00:05:35,592 --> 00:05:37,436
ในธุรกิจการเดินเรือตลอด 60 ปีที่ผ่านมา

123
00:05:37,436 --> 00:05:39,948
เมื่อคนทั่วไปส่วนใหญ่หยุดที่จะสังเกตเห็น

124
00:05:39,948 --> 00:05:42,567
ในสิ่งที่ถูกเรียกว่า การจดทะเบียนเรือแบบเปิด (open registry)

125
00:05:42,567 --> 00:05:45,372
หรือ เรือชักธงสะดวก (flag of convenience)

126
00:05:45,372 --> 00:05:47,959
เรือต่างๆในปัจจุบัน ชักธงของประเทศไหนๆก็ได้

127
00:05:47,959 --> 00:05:50,911
ที่ให้จดทะเบียนธงได้

128
00:05:50,911 --> 00:05:53,186
คุณสามารถรับธง จากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลได้

129
00:05:53,186 --> 00:05:55,310
เช่น โบลีเวีย หรือ มองโกเลีย

130
00:05:55,310 --> 00:05:58,285
หรือเกาหลีเหนือ แม้ว่ามันไม่ได้เป็นที่นิยมนักก็ตาม

131
00:05:58,285 --> 00:05:59,708
(เสียงหัวเราะ)

132
00:05:59,708 --> 00:06:01,819
เราจึงมีกะลาสีเรือที่มีหลากหลายเชื้อชาติทั่วโลก

133
00:06:01,819 --> 00:06:06,600
และกะลาสีที่ย้ายที่ไปได้เรื่อยๆ อยู่บนเรือ

134
00:06:06,600 --> 00:06:09,312
และนั่นเป็นสิ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจ

135
00:06:09,312 --> 00:06:12,429
และเมื่อเราเข้าไปในน่านนํ้าของโจรสลัด

136
00:06:12,429 --> 00:06:15,555
ไปตามช่องแคบเอลแมนเด็บ (Bab-el-Mandeb) 
สู่มหาสมุทรอินเดีย

137
00:06:15,555 --> 00:06:17,307
เรือก็เปลี่ยนไป

138
00:06:17,307 --> 00:06:20,450
และนั่นเป็นเรื่องที่น่าตกใจ เพราะทันทีทันใดนั้น

139
00:06:20,450 --> 00:06:22,664
ฉันก็เข้าใจสิ่งที่กัปตันเรือเคยพูดกับฉัน

140
00:06:22,664 --> 00:06:24,666
ว่าฉันคงเพี้ยนไปแล้วที่เลือกที่จะเดินทาง

141
00:06:24,666 --> 00:06:27,718
ผ่านน่านนํ้าโจรสลัดบนเรือคอนเทนเนอร์

142
00:06:27,718 --> 00:06:29,709
พวกเราไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นไปบนดาดฟ้าอีกต่อไป

143
00:06:29,709 --> 00:06:32,305
มียามเฝ้าระวังโจรสลัดเพิ่มสองเท่า

144
00:06:32,305 --> 00:06:36,582
และในช่วงนั้น มีคนเดินเรือ 544 คน ถูกจับเป็นตัวประกัน

145
00:06:36,582 --> 00:06:38,550
และบางคนถูกจับตัวไว้เป็นปี

146
00:06:38,550 --> 00:06:41,321
เป็นเพราะธรรมชาติของธุรกิจการเดินเรือและเรือชักธงสะดวก

147
00:06:41,321 --> 00:06:43,403
ไม่ใช่สาเหตุนี้ทั้งหมด แต่บางส่วนเป็นเพราะสาเหตุนี้

148
00:06:43,403 --> 00:06:48,117
มีส่วนน้อยของเจ้าของเรือที่ไร้คุณธรรม

149
00:06:48,117 --> 00:06:50,662
มันง่ายมากที่แอบซ่อน

150
00:06:50,662 --> 00:06:55,661
ไม่บอกชื่อสัญชาติของเรือชักธงสะดวก

151
00:06:55,661 --> 00:06:59,600
มีเรื่องอื่นอีกไหม ที่การมองไม่เห็นท้องทะเลของเราปิดบังไว้

152
00:06:59,600 --> 00:07:01,919
อืม ถ้าคุณออกไปสู่ท้องทะเลในเรือทั่วไป

153
00:07:01,919 --> 00:07:03,914
หรือบนเรือสำราญ และเงยหน้าขึ้นไปดูปล่องควัน

154
00:07:03,914 --> 00:07:06,783
คุณก็จะเห็นควันสีดำ

155
00:07:06,783 --> 00:07:09,318
และนั่นก็เพราะว่า ธุรกิจการเดินเรือ

156
00:07:09,318 --> 00:07:11,905
มีกำไรน้อยมาก พวกเขาต้องการเชื้อเพลิงราคาถูก

157
00:07:11,905 --> 00:07:14,076
จึงใช้สิ่งที่เรียกว่า นํ้ามันเตา

158
00:07:14,076 --> 00:07:16,592
ซึ่งบางคนในอุตสาหกรรมเรือบรรทุกนํ้ามัน ได้อธิบายว่า

159
00:07:16,592 --> 00:07:18,758
เป็นขี้ตะกอนของโรงกลั่นนํ้ามัน

160
00:07:18,758 --> 00:07:22,015
แค่หนึ่งขั้นตอนจากยางมะตอย

161
00:07:22,015 --> 00:07:25,412
และธุรกิจการเดินเรือ เป็นวิธีการขนส่งที่สะอาด
ต่อสิ่งแวดล้อมที่สุด

162
00:07:25,412 --> 00:07:27,755
ในเรื่องของการปล่อยก๊าซคาร์บอนต่อตันต่อไมล์

163
00:07:27,755 --> 00:07:30,726
มันปล่อยออกมาราวหนึ่งในพันของการบิน

164
00:07:30,726 --> 00:07:32,841
และราวหนึ่งในสิบของรถบรรทุกขนส่ง

165
00:07:32,841 --> 00:07:36,077
แต่ไม่ใช่ว่าไม่มีอันตราย 
เพราะมันมีจำนวนมากเหลือเกิน

166
00:07:36,077 --> 00:07:38,607
ดังนั้นการปล่อยก๊าซคาร์บอนของธุรกิจการเดินเรือ 
คิดเป็นประมาณสามถึงสี่เปอร์เซ็นต์

167
00:07:38,607 --> 00:07:40,782
เกือบจะเท่าๆกับการบิน

168
00:07:40,782 --> 00:07:42,171
และถ้าเราเอาการปล่อยก๊าซของธุรกิจการเดินเรือ

169
00:07:42,171 --> 00:07:45,551
เข้าไปอยู่ในรายการการปล่อยก๊าซคาร์บอน
ของประเทศต่างๆ

170
00:07:45,551 --> 00:07:47,164
มันก็จะมาอยู่ประมาณ ลำดับที่หก

171
00:07:47,164 --> 00:07:49,278
ใกล้เคียงกับประเทศเยอรมัน

172
00:07:49,278 --> 00:07:53,296
ในปี 2009 ได้มีการคำนวณว่าเรือที่ใหญ่ที่สุด 15 ลำ

173
00:07:53,296 --> 00:07:55,891
ทำให้เกิดการปนเปื้อน ด้านอนุภาคและเถ้าถ่าน

174
00:07:55,891 --> 00:07:57,291
และก๊าซพิษ

175
00:07:57,291 --> 00:07:59,869
มากเท่าๆกับรถยนต์ทั้งหมดในโลก

176
00:07:59,869 --> 00:08:01,269
และข่าวดีก็คือ

177
00:08:01,269 --> 00:08:03,464
ผู้คนในปัจจุบันกำลังพูดกันเรื่องการเดินเรือแบบยั่งยืน 
(sustainable shipping)

178
00:08:03,464 --> 00:08:05,951
การริเริ่มใหม่ๆที่น่าสนใจ กำลังเกิดขึ้น

179
00:08:05,951 --> 00:08:08,206
แต่ทำไมมันจึงใช้เวลานานเหลือเกิน

180
00:08:08,206 --> 00:08:10,553
เมื่อเรากำลังจะเริ่มพูดและเริ่มที่จะคิด

181
00:08:10,553 --> 00:08:14,589
เรื่องไมล์ของการเดินเรือ (shipping miles) 
เช่นเดียวกับไมล์ของการบิน

182
00:08:14,589 --> 00:08:17,394
นอกจากนั้น ฉันยังได้เดินทางไปยังแหลมคอด
(Cape Cod) เพื่อดู

183
00:08:17,394 --> 00:08:19,421
สถานการณ์เลวร้ายของปลาวาฬไรท์ ของแอตแลนติคเหนือ

184
00:08:21,448 --> 00:08:23,477
เพราะว่าสำหรับฉัน นี่เป็นสิ่งที่น่าพิศวงมากที่สุดอย่างหนึ่ง

185
00:08:23,477 --> 00:08:25,433
ในช่วงที่ฉันอยู่ในทะเล

186
00:08:25,433 --> 00:08:27,230
และเป็นสิ่งที่ทำให้ดิฉันคิดถึงมัน

187
00:08:27,230 --> 00:08:30,383
พวกเรารู้เรื่องของผลกระทบที่มนุษย์มีต่อมหาสมุทร

188
00:08:30,383 --> 00:08:32,815
ในเรื่องของการประมงและการทำประมงที่มากเกินไป

189
00:08:32,815 --> 00:08:34,623
แต่เราไม่รู้อย่างจริงจังมากนักหรอก เกี่ยวกับ

190
00:08:34,623 --> 00:08:36,806
สิ่งที่กำลังเกิดขึ้นใต้นํ้า

191
00:08:36,806 --> 00:08:39,411
และความจริงแล้ว ธุรกิจการเดินเรือมีบทบาทตรงนี้

192
00:08:39,411 --> 00:08:43,057
เพราะเสียงรบกวนจากการเดินเรือ มีส่วน

193
00:08:43,057 --> 00:08:46,250
ไปทำลายการอยู่อาศัยโดยเสียงของสิ่งมีชีวิตในมหาสมุทร

194
00:08:46,250 --> 00:08:49,242
แสงไม่สามารถทะลุผ่านไปถึงใต้ผิวนํ้า

195
00:08:49,242 --> 00:08:51,869
ดังนั้นสิ่งมีชีวิตในมหาสมุทร เช่น ปลาวาฬและปลาโลมา

196
00:08:51,869 --> 00:08:54,173
และแม้กระทั่งปลาทั้ง 800 สายพันธุ์

197
00:08:54,173 --> 00:08:57,064
ที่สื่อสารกันด้วยเสียง

198
00:08:57,064 --> 00:08:58,777
และปลาวาฬไรท์ของแอตแลนติคเหนือ

199
00:08:58,777 --> 00:09:01,984
สามารถส่งสัญญาณไปได้ไกลเป็นหลายร้อยไมล์

200
00:09:01,984 --> 00:09:03,947
ปลาวาฬหลังค่อม สามารถส่งสัญญาณเสียง

201
00:09:03,947 --> 00:09:05,885
ข้ามไปทั่วทั้งมหาสมุทร

202
00:09:05,885 --> 00:09:07,840
แต่เสียงของเรือบรรทุกนํ้ามันขนาดใหญ่ก็จะได้ยิน

203
00:09:07,840 --> 00:09:09,911
ข้ามไปทั่วทั้งมหาสมุทรด้วยเหมือนกัน

204
00:09:09,911 --> 00:09:12,475
และเพราะว่าเสียงรบกวนจากใบพัดเรือที่เกิดขึ้นใต้นํ้า

205
00:09:12,475 --> 00:09:15,812
บางครั้งก็เป็นความถี่เดียวกันกับที่ปลาวาฬใช้

206
00:09:15,812 --> 00:09:18,846
ดังนั้นมันจึงทำลายการอยู่อาศัยโดยเสียงของพวกมันได้

207
00:09:18,846 --> 00:09:20,536
พวกมันต้องการสิ่งนี้เพื่อการผสมพันธุ์

208
00:09:20,536 --> 00:09:22,187
เพื่อหาแหล่งอาหาร

209
00:09:22,187 --> 00:09:24,710
เพื่อหาคู่

210
00:09:24,710 --> 00:09:27,551
และการอยู่อาศัยโดยเสียง
ของปลาวาฬไรท์ของแอตแลนติคเหนือ

211
00:09:27,551 --> 00:09:30,901
ลดลงถึง 90 เปอร์เซ็นต์

212
00:09:30,901 --> 00:09:35,513
แต่ก็ยังไม่มีกฎหมายครอบคลุมมลพิษด้านเสียง

213
00:09:35,513 --> 00:09:38,769
และเมื่อฉันไปถึงสิงคโปร์

214
00:09:38,769 --> 00:09:43,673
และฉันต้องขอโทษสำหรับเรื่องนี้ด้วย
แต่ฉันยังไม่ต้องการลงจากเรือ

215
00:09:43,676 --> 00:09:46,635
ฉันรักที่จะอยู่บนเรือเคนดัลจริงๆ

216
00:09:46,635 --> 00:09:48,530
ฉันได้รับการดูแลอย่างดีจากลูกเรือ

217
00:09:48,530 --> 00:09:52,071
ฉันมีกัปตันเรือที่คุยเก่งและดูแลดี

218
00:09:52,071 --> 00:09:56,143
และฉันยินดีที่จะลงชื่อเดินทางต่ออีกห้าสัปดาห์

219
00:09:56,143 --> 00:09:57,974
บางสิ่งที่กัปตันเรือได้พูด

220
00:09:57,974 --> 00:10:00,247
ว่าฉันเพี้ยนมากที่คิดจะไปต่อ

221
00:10:00,247 --> 00:10:02,491
แต่ฉันก็ไม่ได้อยู่ที่นั่น ครั้งละเก้าเดือน

222
00:10:02,491 --> 00:10:04,446
อย่างกะลาสีชาวฟิลิปปินส์พวกนั้น

223
00:10:04,446 --> 00:10:06,685
เมื่อฉันขอให้อธิบายงานที่พวกเขาทำให้ฟัง

224
00:10:06,685 --> 00:10:09,007
งานที่เรียกว่า "ดอลลาร์แลกกับความคิดถึงบ้าน"

225
00:10:09,007 --> 00:10:10,485
พวกเขาได้เงินเดือนดี

226
00:10:10,485 --> 00:10:13,516
แต่ชีวิตของพวกเขา ยังคงโดดเดี่ยวและยุ่งยาก

227
00:10:13,516 --> 00:10:17,205
ในปัจจัยที่อันตรายและบ่อยครั้งที่ยากลำบาก

228
00:10:17,205 --> 00:10:19,291
แต่เมื่อฉันมาถึงตรงนี้ ฉันก็สองจิตสองใจ

229
00:10:19,291 --> 00:10:22,216
เพราะว่าฉันต้องการแสดงความนับถือต่อชาวเรือเหล่านั้น

230
00:10:22,216 --> 00:10:24,403
ผู้ซึ่งนำ 90 เปอร์เซ็นต์ของทุกสิ่งทุกอย่างมาให้เรา

231
00:10:24,403 --> 00:10:28,069
แต่ได้รับการขอบคุณหรือการยอมรับน้อยมาก

232
00:10:28,069 --> 00:10:30,790
ดิฉันต้องการแสดงความนับถือเรือทั้ง 100,000 ลำ

233
00:10:30,790 --> 00:10:32,113
ที่อยู่ในท้องทะเล

234
00:10:32,113 --> 00:10:34,646
ที่กำลังทำงาน ที่กำลังเข้ามาและที่กำลังออกไป

235
00:10:34,646 --> 00:10:37,875
ทุกเมื่อเชื่อวัน นำสิ่งที่เราต้องการมาให้เรา

236
00:10:37,875 --> 00:10:40,895
แต่ดิฉันก็ยังต้องการเห็นการเดินเรือ

237
00:10:40,895 --> 00:10:44,374
และพวกเรา หรือคนทั่วไป ซึ่งรู้จักเรื่องเหล่านี้น้อยมาก

238
00:10:44,374 --> 00:10:46,414
ให้ใคร่ครวญมากขึ้นอีกเล็กน้อย

239
00:10:46,414 --> 00:10:48,518
ให้มองเห็นชัดขี้นอีกสักนิด

240
00:10:48,518 --> 00:10:51,790
ให้เห็น 90 เปอร์เซ็นต์นั้นอย่างชัดเจน

241
00:10:51,790 --> 00:10:54,691
เพราะฉันคิดว่า เราจะได้ประโยชน์ทั้งหมดได้

242
00:10:54,691 --> 00:10:56,796
จากการทำสิ่งที่ง่ายๆธรรมดาๆ

243
00:10:56,796 --> 00:10:59,878
ซึ่งก็คือ การเรียนรู้ที่จะมองเห็นท้องทะเล

244
00:10:59,878 --> 00:11:02,036
ขอบคุณค่ะ

245
00:11:02,036 --> 00:11:06,344
(เสียงปรบมือ)