0:00:00.572,0:00:02.023
Hace un par de años,

0:00:02.023,0:00:04.241
la Escuela de Negocios [br]de Harvard eligió

0:00:04.241,0:00:06.990
el mejor modelo de negocio de ese año.

0:00:06.990,0:00:11.054
Eligió a la piratería somalí.

0:00:11.054,0:00:13.270
Más o menos al mismo tiempo,

0:00:13.270,0:00:19.103
descubrí que había 544 marineros

0:00:19.103,0:00:22.489
como rehenes en barcos,

0:00:22.489,0:00:24.579
a menudo anclados frente [br]a la costa somalí

0:00:24.579,0:00:27.007
a plena vista.

0:00:27.007,0:00:29.632
Supe de estos 2 hechos y pensé:

0:00:29.632,0:00:32.073
¿qué ocurre en el transporte marítimo?

0:00:32.073,0:00:34.644
Me pregunté: ¿podría ocurrir esto [br]en otra industria?

0:00:34.644,0:00:38.155
¿Veríamos 544 pilotos de avión

0:00:38.155,0:00:39.785
cautivos en sus aviones jumbo

0:00:39.785,0:00:43.272
en una pista durante meses o un año?

0:00:43.272,0:00:47.098
¿Veríamos 544 conductores de bus?

0:00:47.098,0:00:48.977
Eso no ocurriría.

0:00:48.977,0:00:51.755
Quedé intrigada.

0:00:51.755,0:00:54.269
Y descubrí otro hecho

0:00:54.269,0:00:56.252
para mí más sorprendente

0:00:56.252,0:00:59.337
quizá porque a los 42, 43 años

0:00:59.337,0:01:01.996
aún no lo sabía.

0:01:01.996,0:01:07.315
Y es la fuerte dependencia que [br]tenemos del transporte marítimo.

0:01:07.315,0:01:09.660
Porque quizá el público

0:01:09.660,0:01:12.785
piensa que el transporte [br]marítimo es anticuado,

0:01:12.785,0:01:15.323
algo de los barcos a vela

0:01:15.323,0:01:18.708
de Moby Dicks y Jack Sparrows.

0:01:18.708,0:01:20.602
Pero no lo es.

0:01:20.602,0:01:25.479
El transporte marítimo es [br]tan crucial ahora como antes.

0:01:25.479,0:01:30.082
El transporte marítimo mueve [br]el 90 % del comercio mundial.

0:01:30.082,0:01:34.647
Se ha cuadruplicado desde 1970.

0:01:34.647,0:01:37.639
Hoy dependemos del mismo más que nunca.

0:01:37.639,0:01:41.398
Y a pesar de ser una industria enorme

0:01:41.398,0:01:44.875
con 100 000 naves surcando los mares

0:01:44.875,0:01:48.268
se ha vuelto casi invisible.

0:01:48.268,0:01:52.557
Resulta absurdo decir [br]esto en Singapur,

0:01:52.557,0:01:54.903
porque aquí el transporte [br]marítimo está tan presente

0:01:54.903,0:01:58.285
que hasta ponen un barco [br]en la cima de un hotel.

0:01:58.285,0:01:59.965
(Risas)

0:01:59.965,0:02:01.981
Pero en el resto del mundo,

0:02:01.981,0:02:04.227
si uno pregunta al público qué sabe

0:02:04.227,0:02:07.063
del transporte marítimo y cuánto [br]se transporta por el mar,

0:02:07.063,0:02:11.680
no sabrán qué responder.

0:02:11.680,0:02:13.713
Si le preguntamos [br]a alguien en la calle

0:02:13.713,0:02:15.436
si conoce a Microsoft,

0:02:15.436,0:02:17.273
creo que dirán que sí

0:02:17.273,0:02:19.468
porque sabrán que hace software

0:02:19.468,0:02:21.363
que va en las computadoras,

0:02:21.363,0:02:24.508
y que a veces funciona.

0:02:24.508,0:02:28.113
Pero si preguntan [br]si conocen a Maersk

0:02:28.113,0:02:30.814
dudo que tengan la misma respuesta,

0:02:30.814,0:02:32.261
aunque Maersk,

0:02:32.261,0:02:35.952
que es solo una transportadora [br]marítima entre muchas

0:02:35.952,0:02:38.934
tiene ganancias similares [br]a las de Microsoft.

0:02:38.934,0:02:40.415
[USD 60 200 millones]

0:02:40.415,0:02:42.338
¿A qué se debe?

0:02:42.338,0:02:44.251
Hace unos años

0:02:44.251,0:02:47.523
el jefe del almirantazgo británico

0:02:47.523,0:02:49.328
—se lo llama primer señor del mar,

0:02:49.328,0:02:53.823
aunque al jefe del ejército no [br]se le llama señor de la tierra—

0:02:53.823,0:02:56.266
él dijo que nosotros, y quiso decir

0:02:56.266,0:02:58.948
las naciones industrializadas [br]de Occidente,

0:02:58.948,0:03:02.760
padecemos ceguera del mar.

0:03:02.760,0:03:04.404
Somos ciegos al mar

0:03:04.404,0:03:07.330
como lugar de industria o de trabajo.

0:03:07.330,0:03:09.623
Es algo que sobrevolamos,

0:03:09.623,0:03:12.628
una mancha azul en el mapa [br]de una línea aérea.

0:03:12.628,0:03:15.953
Nada para ver, sigamos adelante.

0:03:15.953,0:03:19.598
Quería abrir los ojos

0:03:19.598,0:03:22.675
a mi propia ceguera al mar,

0:03:22.675,0:03:26.045
por eso me hice a la mar.

0:03:26.045,0:03:28.396
Hace un par de años zarpé

0:03:28.396,0:03:30.770
en el Maersk Kendal,

0:03:30.770,0:03:32.112
un barco de contenedores mediano

0:03:32.112,0:03:35.340
que lleva unas 7000 cajas.

0:03:35.340,0:03:37.237
Partí desde Felixstowe,

0:03:37.237,0:03:39.000
en la costa sur de Inglaterra,

0:03:39.000,0:03:41.161
y terminé justo aquí en Singapur,

0:03:41.161,0:03:42.654
5 semanas después,

0:03:42.654,0:03:47.558
mucho menos descompensada que ahora.

0:03:47.558,0:03:50.800
Y fue una revelación.

0:03:50.800,0:03:52.995
Navegamos 5 mares,

0:03:52.995,0:03:55.542
2 océanos, 9 puertos

0:03:55.542,0:03:58.289
y aprendí mucho sobre [br]el transporte.

0:03:58.289,0:04:00.007
Y una de las primeras cosas [br]que me sorprendieron

0:04:00.007,0:04:02.394
cuando llegué a bordo del Kendal

0:04:02.394,0:04:05.139
fue, ¿dónde está la gente?

0:04:05.139,0:04:06.759
Tengo amigos en la [br]Armada que me dicen

0:04:06.759,0:04:09.898
que viajan con 1000 [br]marineros a la vez,

0:04:09.898,0:04:13.237
pero en el Kendal [br]hay solo 21 tripulantes.

0:04:13.237,0:04:16.114
Se debe a que el transporte [br]marítimo es muy eficiente.

0:04:16.114,0:04:19.178
El uso de contenedores ha hecho [br]que sea muy eficiente.

0:04:19.178,0:04:21.272
Hoy las naves están automatizadas.

0:04:21.272,0:04:24.001
Pueden operar con tripulaciones pequeñas.

0:04:24.001,0:04:25.790
Pero eso también significa [br]que, en palabras

0:04:25.790,0:04:28.250
de un capellán de puerto [br]que conocí una vez,

0:04:28.250,0:04:30.295
el marinero medio que encontrarán

0:04:30.295,0:04:34.434
en un barco de contenedores [br]o está cansado o agotado,

0:04:34.434,0:04:37.213
porque el ritmo del transporte moderno

0:04:37.213,0:04:39.534
es bastante agotador para lo que [br]en el transporte se llama

0:04:39.534,0:04:41.965
su "elemento humano",

0:04:41.965,0:04:44.417
una frase extraña que [br]no parecen advertir

0:04:44.417,0:04:46.821
que suena un poco inhumana.

0:04:46.821,0:04:49.496
La mayoría de los marineros que [br]trabajan en barcos de contenedores

0:04:49.496,0:04:53.573
a menudo pasan menos de [br]2 horas en el puerto.

0:04:53.573,0:04:55.211
No tienen tiempo para relajarse.

0:04:55.211,0:04:57.455
Están en el mar durante meses,

0:04:57.455,0:04:58.770
e incluso cuando están a bordo,

0:04:58.770,0:05:00.072
no tienen acceso a lo que

0:05:00.072,0:05:04.506
un niño de 5 años daría [br]por descontado, Internet.

0:05:04.506,0:05:07.332
Otra cosa que me sorprendió [br]a bordo del Kendal

0:05:07.335,0:05:10.317
fueron mis compañeros

0:05:10.327,0:05:15.576
—no la reina, no sé por qué [br]me pusieron debajo de su retrato—.

0:05:15.576,0:05:18.345
Alrededor de la mesa de comedor [br]del salón de oficiales

0:05:18.345,0:05:20.173
estaba sentada al lado de un birmano,

0:05:20.173,0:05:23.438
y frente a un rumano, un moldavo, un indio.

0:05:23.438,0:05:25.675
En la otra mesa había un chino,

0:05:25.675,0:05:28.717
y en la sala de la tripulación, [br]todos eran filipinos.

0:05:28.717,0:05:31.677
Era una nave normal de trabajo.

0:05:31.677,0:05:33.700
¿Cómo es posible?

0:05:33.700,0:05:35.592
Debido a los drásticos cambios

0:05:35.592,0:05:37.436
que experimentó el transporte [br]en los últimos 60 años,

0:05:37.436,0:05:39.948
algo que pasó inadvertido [br]para el público

0:05:39.948,0:05:42.567
fue el llamado "registro abierto",

0:05:42.567,0:05:45.372
o "bandera de conveniencia".

0:05:45.372,0:05:47.959
Los barcos pueden llevar [br]la bandera de cualquier nación

0:05:47.959,0:05:50.911
que provea un registro de bandera.

0:05:50.911,0:05:53.186
Pueden conseguir bandera de [br]una nación sin salida al mar

0:05:53.186,0:05:55.310
como Bolivia, Mongolia

0:05:55.310,0:05:58.285
o Corea del Norte, aunque [br]no sea muy popular.

0:05:58.285,0:05:59.708
(Risas)

0:05:59.708,0:06:01.819
Por eso tenemos esos [br]barcos multinacionales

0:06:01.819,0:06:06.600
mundiales, con tripulación móvil.

0:06:06.600,0:06:09.312
Y eso me sorprendió.

0:06:09.312,0:06:12.429
Y cuando llegamos a aguas piratas,

0:06:12.429,0:06:15.555
en el estrecho de Bab-el-Mandeb [br]y en el Océano Índico,

0:06:15.555,0:06:17.307
el barco cambió.

0:06:17.307,0:06:20.450
Y eso también fue sorprendente, [br]porque, de repente,

0:06:20.450,0:06:22.664
me di cuenta, cuando me [br]lo dijo el capitán,

0:06:22.664,0:06:24.666
de que fue una locura eso de entrar

0:06:24.666,0:06:27.718
en aguas piratas en un [br]barco de contenedores.

0:06:27.718,0:06:29.709
Ya no podíamos permanecer en cubierta.

0:06:29.709,0:06:32.305
Había 2 turnos de guardia.

0:06:32.305,0:06:36.582
En ese momento habían secuestrado [br]a esos 544 marineros,

0:06:36.582,0:06:38.550
y algunos fueron tomados [br]como rehenes durante años

0:06:38.550,0:06:41.321
por la naturaleza del transporte [br]y la bandera de conveniencia.

0:06:41.321,0:06:43.403
No todos, pero algunos lo eran,

0:06:43.403,0:06:48.117
porque para una minoría de propietarios [br]de buques inescrupulosos,

0:06:48.117,0:06:50.662
puede ser fácil ocultarse detrás

0:06:50.662,0:06:55.661
del anonimato que ofrecen [br]algunas banderas de conveniencia.

0:06:55.661,0:06:59.600
¿Qué más oculta nuestra [br]ignorancia sobre el mar?

0:06:59.600,0:07:01.919
Bueno, si salen al mar en un barco

0:07:01.919,0:07:03.914
o en un crucero, y miran la chimenea,

0:07:03.914,0:07:06.783
verán un humo muy negro.

0:07:06.783,0:07:09.318
Y eso se debe a que los barcos

0:07:09.318,0:07:11.905
tienen márgenes muy estrechos [br]y quieren combustible barato,

0:07:11.905,0:07:14.076
por eso usan algo llamado fuelóleo

0:07:14.076,0:07:16.592
que me describieron [br]en el sector petrolero

0:07:16.592,0:07:18.758
como la escoria de la refinería,

0:07:18.758,0:07:22.015
solo un paso encima del asfalto.

0:07:22.015,0:07:25.412
Y el transporte marítimo [br]es el método más ecológico.

0:07:25.412,0:07:27.755
En materia de emisiones de carbono

0:07:27.755,0:07:30.726
emite una milésima parte [br]respecto de la aviación

0:07:30.726,0:07:32.841
y cerca de un décimo [br]del transporte terrestre.

0:07:32.841,0:07:36.077
Pero no es benigno, porque [br]hay mucho transporte marítimo.

0:07:36.077,0:07:38.607
Las emisiones del transporte marítimo [br]son del 3 % al 4 %,

0:07:38.607,0:07:40.782
casi igual que la aviación.

0:07:40.782,0:07:42.171
Y si ponen las emisiones [br]del transporte marítimo

0:07:42.171,0:07:45.551
en una lista con las emisiones [br]de carbono por países,

0:07:45.551,0:07:47.164
estaría en 6° lugar,

0:07:47.164,0:07:49.278
cerca de Alemania.

0:07:49.278,0:07:53.296
Se calculó en 2009 que [br]los 15 barcos más grandes

0:07:53.296,0:07:55.891
contaminan en términos [br]de partículas, hollín

0:07:55.891,0:07:57.291
y gases nocivos

0:07:57.291,0:07:59.869
tanto como todos los autos del mundo.

0:07:59.869,0:08:01.269
Y la buena noticia es que

0:08:01.269,0:08:03.464
la gente está hablando de un [br]transporte marítimo sustentable.

0:08:03.464,0:08:05.951
Hay iniciativas interesantes.

0:08:05.951,0:08:08.206
Pero ¿por qué ha demorado tanto?

0:08:08.206,0:08:10.553
¿Cuándo empezaremos [br]a hablar y pensar

0:08:10.553,0:08:14.589
en las millas marítimas, al igual [br]que en las millas aéreas?

0:08:14.589,0:08:17.394
También viajé a Cape Cod para ver

0:08:17.394,0:08:21.321
la difícil situación de la [br]ballena franca del Atlántico Norte,

0:08:21.321,0:08:23.477
porque esto para mí fue una [br]de las cosas más sorprendentes

0:08:23.477,0:08:25.433
del tiempo que pasé en el mar,

0:08:25.433,0:08:27.230
y algo que me ha hecho reflexionar.

0:08:27.230,0:08:30.383
Conocemos el impacto [br]del hombre sobre el océano

0:08:30.383,0:08:32.815
en materia de pesca y sobrepesca,

0:08:32.815,0:08:34.623
pero no sabemos mucho sobre

0:08:34.623,0:08:36.806
lo que está sucediendo bajo el agua.

0:08:36.806,0:08:39.411
De hecho, el transporte marítimo [br]juega un papel importante

0:08:39.411,0:08:43.057
porque su ruido ha contribuido

0:08:43.057,0:08:46.250
a dañar los hábitats acústicos [br]de las criaturas del océano.

0:08:46.250,0:08:49.242
La luz no penetra bajo [br]la superficie del agua,

0:08:49.242,0:08:51.869
por eso los animales marinos [br]como las ballenas, los delfines

0:08:51.869,0:08:54.173
y 800 especies de peces

0:08:54.173,0:08:57.064
se comunican con el sonido.

0:08:57.064,0:08:58.777
Y una ballena franca [br]del Atlántico Norte

0:08:58.777,0:09:01.984
puede transmitir a través [br]de cientos de kilómetros.

0:09:01.984,0:09:03.947
La jorobada puede [br]transmitir un sonido

0:09:03.947,0:09:05.885
por todo el océano.

0:09:05.885,0:09:07.840
Pero un superpetrolero [br]también puede ser escuchado

0:09:07.840,0:09:09.911
en todo el océano,

0:09:09.911,0:09:12.475
y como el ruido que hacen [br]las hélices bajo el agua

0:09:12.475,0:09:15.812
a veces tiene la misma frecuencia [br]que usan las ballenas,

0:09:15.812,0:09:18.846
entonces pueden dañar [br]su hábitat acústico,

0:09:18.846,0:09:20.536
el cual necesitan para reproducirse,

0:09:20.536,0:09:22.187
para encontrar alimentos,

0:09:22.187,0:09:24.710
para encontrar pareja.

0:09:24.710,0:09:27.551
Y el hábitat acústico de la ballena [br]franca del Atlántico Norte

0:09:27.551,0:09:30.901
se ha reducido en un 90 %.

0:09:30.901,0:09:35.513
Pero aún no hay leyes que regulen [br]la contaminación acústica.

0:09:35.513,0:09:38.769
Y cuando llegué a Singapur,

0:09:38.769,0:09:43.673
pido disculpas por esto, pero [br]no quería bajar de mi barco.

0:09:43.676,0:09:46.635
Me encantó estar a bordo del Kendal.

0:09:46.635,0:09:48.530
La tripulación me trató muy bien,

0:09:48.530,0:09:52.071
el capitán era locuaz y entretenido,

0:09:52.071,0:09:56.143
y con gusto habría firmado [br]por otras 5 semanas.

0:09:56.143,0:09:57.974
También por esto el capitán dijo

0:09:57.974,0:10:00.247
que estaba loca de solo pensarlo.

0:10:00.247,0:10:02.491
Pero no estaba allí 9 meses por vez

0:10:02.491,0:10:04.446
como los marinos filipinos,

0:10:04.446,0:10:06.685
que, cuando les pedí que [br]me describieran su trabajo,

0:10:06.685,0:10:09.007
dijeron "dinero por nostalgia".

0:10:09.007,0:10:10.485
Tenían buenos salarios,

0:10:10.485,0:10:13.516
pero sus vidas siguen [br]siendo aisladas y difíciles

0:10:13.516,0:10:17.205
en un ambiente peligroso [br]y a menudo difícil.

0:10:17.205,0:10:19.291
Pero cuando llego a esta parte, [br]siento una ambigüedad,

0:10:19.291,0:10:22.216
porque quiero saludar a esos marineros

0:10:22.216,0:10:24.403
que nos dan el 90 % de todo

0:10:24.403,0:10:28.069
y a cambio reciben [br]muy poco reconocimiento.

0:10:28.069,0:10:30.790
Quiero saludar a los 100 000 barcos

0:10:30.790,0:10:32.113
que están en altamar

0:10:32.113,0:10:34.646
haciendo ese trabajo, yendo y viniendo

0:10:34.646,0:10:37.875
cada día, trayéndonos lo que necesitamos.

0:10:37.875,0:10:40.895
Pero también quiero que [br]el transporte marítimo

0:10:40.895,0:10:44.374
y nosotros, el público, [br]que sabemos muy poco de esto,

0:10:44.374,0:10:46.414
controlemos un poco más,

0:10:46.414,0:10:48.518
que sea un poco más transparente,

0:10:48.518,0:10:51.790
que tenga un 90 % de transparencia.

0:10:51.790,0:10:54.691
Porque creo que todos [br]podríamos beneficiarnos

0:10:54.691,0:10:56.796
de hacer algo muy simple,

0:10:56.796,0:10:59.878
que es aprender a ver el mar.

0:10:59.878,0:11:02.036
Gracias.

0:11:02.036,0:11:06.344
(Aplausos)