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Format: Layer, Start, End, Style, Name, MarginL, MarginR, MarginV, Effect, Text
Dialogue: 0,0:00:02.51,0:00:06.32,Default,,0000,0000,0000,,Já todos ouvimos o ditado "Uma imagem vale mil palavras"
Dialogue: 0,0:00:06.32,0:00:11.74,Default,,0000,0000,0000,,Esta ideia de valor é interessante, pois implica algum tipo de intercâmbio,
Dialogue: 0,0:00:11.74,0:00:18.47,Default,,0000,0000,0000,,que existe alguma taxa com a qual podemos converter uma representação numa outra.
Dialogue: 0,0:00:18.47,0:00:22.16,Default,,0000,0000,0000,,Como poderemos estabelecer esse intercâmbio?
Dialogue: 0,0:00:24.24,0:00:27.84,Default,,0000,0000,0000,,Um tipo de intercâmbio é a equivalência informal.
Dialogue: 0,0:00:27.84,0:00:30.34,Default,,0000,0000,0000,,Duas representação são informalmente equivalentes
Dialogue: 0,0:00:30.34,0:00:35.12,Default,,0000,0000,0000,,se toda a informação que está presente num pode ser inferida no outro.
Dialogue: 0,0:00:36.47,0:00:40.41,Default,,0000,0000,0000,,Sendo a mesma informação teoricamente inferível
Dialogue: 0,0:00:40.41,0:00:43.69,Default,,0000,0000,0000,,não significa que será necessário o mesmo nível de esforço para a extrair.
Dialogue: 0,0:00:46.18,0:00:50.12,Default,,0000,0000,0000,,Certas representações requerem mais etapas para serem interpretadas.
Dialogue: 0,0:00:50.12,0:00:52.99,Default,,0000,0000,0000,,E a diferença no esforço de interpretação do espectador
Dialogue: 0,0:00:52.99,0:00:56.92,Default,,0000,0000,0000,,apresenta tanto desafios como oportunidades para vocês como designers.
Dialogue: 0,0:00:56.92,0:00:59.89,Default,,0000,0000,0000,,Vamos ver um exemplo.
Dialogue: 0,0:00:59.89,0:01:05.24,Default,,0000,0000,0000,,Tomemos a frase "Um par de linhas paralelas é trespassada por uma transversal."
Dialogue: 0,0:01:05.24,0:01:08.90,Default,,0000,0000,0000,,Este corte cria oito ângulos.
Dialogue: 0,0:01:08.92,0:01:14.79,Default,,0000,0000,0000,,Da frase é difícil argumentar sobre que pares formam os ângulos interiores alternados.
Dialogue: 0,0:01:14.79,0:01:23.08,Default,,0000,0000,0000,,E se tentarem, vêem-se a criar uma imagem mental de duas linhas paralelas atravessadas por uma transversal.
Dialogue: 0,0:01:24.10,0:01:26.56,Default,,0000,0000,0000,,Contudo, com um diagrama como este,
Dialogue: 0,0:01:26.56,0:01:32.92,Default,,0000,0000,0000,,a frase eo diagrama são equivalentes em termos de informação, mas diferentes em termos de velocidade de leitura.
Dialogue: 0,0:01:33.49,0:01:37.43,Default,,0000,0000,0000,,Um dos maiores benefícios da interface gráfica tem em relação à linha de comandos
Dialogue: 0,0:01:37.43,0:01:45.28,Default,,0000,0000,0000,,é que a interface gráfica permite que várias acções comuns sejam tarefas de percepção, sem que seja necessária muita inferência.
Dialogue: 0,0:01:46.23,0:01:52.09,Default,,0000,0000,0000,,Até agora já vimos vários exemplos de como a cognição distribuída pode ajudar no trabalho individual.
Dialogue: 0,0:01:52.09,0:01:55.52,Default,,0000,0000,0000,,A cognição distribuída também pode ter poderosos benefícions par ao trabalho em grupo.
Dialogue: 0,0:01:55.52,0:01:59.34,Default,,0000,0000,0000,,E, só para vos dar uma ideia de como isto pode ser,
Dialogue: 0,0:01:59.34,0:02:04.78,Default,,0000,0000,0000,,vou-vos dar um exemplo retirado da investigação de Ed Hutchin ao cockpits de aviões.
Dialogue: 0,0:02:04.78,0:02:08.73,Default,,0000,0000,0000,,Uma das coisas que Ed observou foi que os artefactos no cockpit
Dialogue: 0,0:02:08.73,0:02:13.88,Default,,0000,0000,0000,,ajudam a coordenar a acção entre as várias pessoas que lá trabalham - os pilotos.
Dialogue: 0,0:02:13.88,0:02:21.97,Default,,0000,0000,0000,,Sendo assim, por exemplo, uma versão deste velocímetro onde, na aterragem e descolagem,
Dialogue: 0,0:02:21.97,0:02:26.52,Default,,0000,0000,0000,,é incrivelmente importante ter a velocidade precisa
Dialogue: 0,0:02:26.52,0:02:31.59,Default,,0000,0000,0000,,pois estamos no situação crítica para o avião - estamos junto do chão;
Dialogue: 0,0:02:31.59,0:02:37.11,Default,,0000,0000,0000,,As asas não forma projectadas para... foram projectas para longo-curso, muito alto,
Dialogue: 0,0:02:37.11,0:02:39.53,Default,,0000,0000,0000,,e a forma das asas tem de ser alterada
Dialogue: 0,0:02:39.53,0:02:43.33,Default,,0000,0000,0000,,para acomodar as baixas velocidade necessárias para a descolagem e aterragem.
Dialogue: 0,0:02:43.33,0:02:51.25,Default,,0000,0000,0000,,Vários pilotos num grande aeronave precisam de coordenar esforços de múltiplas formas importantes.