WEBVTT
00:00:00.000 --> 00:00:02.000
Sejamos diretos:
00:00:02.000 --> 00:00:05.000
Conduzir é perigoso.
00:00:05.000 --> 00:00:08.000
É daquelas coisas em que não queremos pensar
00:00:08.000 --> 00:00:11.000
mas as figuras religiosas e símbolos de sorte
00:00:11.000 --> 00:00:16.000
que aparecem em tabliers por todo o mundo
00:00:16.000 --> 00:00:20.000
revelam que temos consciência disso.
00:00:20.000 --> 00:00:24.000
Os acidentes automóveis são
a principal causa de morte
00:00:24.000 --> 00:00:28.000
entre os 16 e os 19 anos nos EUA —
00:00:28.000 --> 00:00:31.000
principal causa de morte —
00:00:31.000 --> 00:00:35.000
e 75% destes acidentes não têm que ver
00:00:35.000 --> 00:00:37.000
com drogas ou álcool.
NOTE Paragraph
00:00:37.000 --> 00:00:39.000
O que é que se passa?
00:00:39.000 --> 00:00:43.000
Ninguém sabe ao certo, mas lembro-me
do meu primeiro acidente.
00:00:43.000 --> 00:00:47.000
Era uma jovem condutora na autoestrada,
00:00:47.000 --> 00:00:50.000
e vi as luzes do travão do carro
da frente acenderem.
00:00:50.000 --> 00:00:51.000
Pensei: "Ok, tudo bem, vai abrandar,
00:00:51.000 --> 00:00:53.000
"também vou abrandar."
00:00:53.000 --> 00:00:55.000
Pisei no travão.
00:00:55.000 --> 00:00:57.000
Mas não, ele não ia abrandar.
00:00:57.000 --> 00:01:00.000
Ia parar, parar mesmo, parar mesmo
na autoestrada.
00:01:00.000 --> 00:01:03.000
Estava a ir dos 105 km/h aos 0 km/h?
00:01:03.000 --> 00:01:04.000
Pisei no pedal do travão com força.
00:01:04.000 --> 00:01:07.000
Senti o ABS a funcionar,
o carro a continuar a andar,
00:01:07.000 --> 00:01:10.000
e não ia parar, e eu sabia disso,
00:01:10.000 --> 00:01:13.000
o airbag dispara, o carro fica destruído,
00:01:13.000 --> 00:01:16.000
e, felizmente, ninguém se magoou.
00:01:16.000 --> 00:01:20.000
Mas não fazia ideia de que o carro ia parar,
00:01:20.000 --> 00:01:24.000
e acho que conseguimos fazer melhor.
00:01:24.000 --> 00:01:28.000
Penso que podemos transformar
a experiência de conduzir
00:01:28.000 --> 00:01:32.000
deixando que os carros falem
uns com os outros.
NOTE Paragraph
00:01:32.000 --> 00:01:34.000
Só quero que pensem um pouco
00:01:34.000 --> 00:01:36.000
sobre como é a experiência de conduzir agora.
00:01:36.000 --> 00:01:41.000
Entrem no carro. Fechem a porta.
Estão numa bolha de vidro.
00:01:41.000 --> 00:01:43.000
Não podem realmente sentir
o mundo à vossa volta.
00:01:43.000 --> 00:01:46.000
Estão numa extensão do corpo.
00:01:46.000 --> 00:01:48.000
Têm de o conduzir por
00:01:48.000 --> 00:01:50.000
estradas pouco visíveis,
00:01:50.000 --> 00:01:54.000
em e entre outros gigantes de metal,
a velocidades super-humanas.
00:01:54.000 --> 00:01:59.000
E tudo o que têm a guiar-vos
são os vossos olhos.
00:01:59.000 --> 00:02:00.000
Portanto, é tudo o que têm
00:02:00.000 --> 00:02:02.000
olhos que não foram feitos para esta tarefa,
00:02:02.000 --> 00:02:06.000
mas depois, as pessoas pedem-vos
para fazer coisas como
00:02:06.000 --> 00:02:08.000
querem mudar de faixa,
00:02:08.000 --> 00:02:10.000
qual é a primeira coisa que vos pedem?
00:02:10.000 --> 00:02:13.000
Desviem os olhos da estrada. Tudo certo.
00:02:13.000 --> 00:02:15.000
Parem de olhar para onde vão, virem,
00:02:15.000 --> 00:02:17.000
verifiquem o ângulo morto,
00:02:17.000 --> 00:02:21.000
e conduzam sem saberem para onde vão.
00:02:21.000 --> 00:02:24.000
Vocês e toda a gente.
Este é o modo seguro de conduzir.
00:02:24.000 --> 00:02:26.000
Porque o fazemos? Porque temos de o fazer
00:02:26.000 --> 00:02:28.000
temos de escolher: "Olho para aqui ou para aqui?
00:02:28.000 --> 00:02:30.000
"O que é mais importante?"
00:02:30.000 --> 00:02:33.000
Geralmente, fazemos um ótimo trabalho
00:02:33.000 --> 00:02:36.000
a decidir e escolher a que é que damos
atenção na estrada.
00:02:36.000 --> 00:02:40.000
Mas, às vezes, escapa-nos qualquer coisa.
00:02:40.000 --> 00:02:45.000
Às vezes, apercebemo-nos de algo
mal ou muito tarde.
00:02:45.000 --> 00:02:47.000
Em inúmeros acidentes, o condutor diz:
00:02:47.000 --> 00:02:49.000
"Não o vi".
00:02:49.000 --> 00:02:52.000
E eu acredito. Acredito.
00:02:52.000 --> 00:02:55.000
Não podemos ver tudo.
NOTE Paragraph
00:02:55.000 --> 00:03:00.000
Mas agora existe tecnologia que
nos ajuda a melhorar isso.
00:03:00.000 --> 00:03:05.000
No futuro, com carros a trocar informação
uns com os outros,
00:03:05.000 --> 00:03:08.000
veremos não só três carros à frente
00:03:08.000 --> 00:03:10.000
e três carros atrás, para a direita
e para a esquerda,
00:03:10.000 --> 00:03:13.000
tudo ao mesmo tempo, com visão ampla,
00:03:13.000 --> 00:03:16.000
mas veremos também dentro dos carros.
00:03:16.000 --> 00:03:19.000
Veremos a velocidade do carro à nossa frente,
00:03:19.000 --> 00:03:22.000
para vermos a que velocidade vai
ou se vai parar.
00:03:22.000 --> 00:03:26.000
Se ele abrandar para 0, eu vou saber.
NOTE Paragraph
00:03:26.000 --> 00:03:30.000
E com computação e algoritmos
e modelos preditivos,
00:03:30.000 --> 00:03:34.000
conseguiremos ver o futuro.
00:03:34.000 --> 00:03:35.000
Podem pensar que é impossível.
00:03:35.000 --> 00:03:38.000
Como podem prever o futuro?
É muito difícil.
00:03:38.000 --> 00:03:42.000
Na verdade não. Com carros
não é impossível.
00:03:42.000 --> 00:03:44.000
Os carros são objetos tridimensionais
00:03:44.000 --> 00:03:47.000
com uma posição e velocidade fixas.
00:03:47.000 --> 00:03:48.000
Viajam por estradas.
00:03:48.000 --> 00:03:51.000
Frequentemente em itinerários
pré-publicados.
00:03:51.000 --> 00:03:55.000
Não é muito difícil fazer previsões sensatas
00:03:55.000 --> 00:03:57.000
sobre onde vai um carro estar
no futuro próximo.
00:03:57.000 --> 00:03:59.000
Mesmo quando está no carro
00:03:59.000 --> 00:04:01.000
e vem um motociclista
00:04:01.000 --> 00:04:04.000
a 140 km/h, a mudar de faixa —
00:04:04.000 --> 00:04:06.000
sei que já tiveram esta experiência —
00:04:06.000 --> 00:04:09.000
aquele tipo não "apareceu do nada."
00:04:09.000 --> 00:04:13.000
Provavelmente já estava na estrada
desde há meia hora.
00:04:13.000 --> 00:04:14.000
(Risos)
00:04:14.000 --> 00:04:17.000
Certo? Quer dizer, alguém o viu.
00:04:17.000 --> 00:04:20.000
16, 32, 48 km atrás, alguém o viu,
00:04:20.000 --> 00:04:22.000
e assim que um carro vê esse tipo
00:04:22.000 --> 00:04:25.000
e o coloca no mapa, ele fica lá —
00:04:25.000 --> 00:04:27.000
posição, velocidade,
00:04:27.000 --> 00:04:29.000
é provável que continue a 140 km/h.
00:04:29.000 --> 00:04:31.000
Vão saber, porque o vosso carro
vai saber, porque
00:04:31.000 --> 00:04:34.000
o outro carro terá dito algo ao seu ouvido,
00:04:34.000 --> 00:04:36.000
tipo: "Já agora, daqui a 5 minutos,
00:04:36.000 --> 00:04:38.000
"motociclista, cuidado."
00:04:38.000 --> 00:04:41.000
Podem fazer previsões razoáveis sobre
como os carros se comportam.
00:04:41.000 --> 00:04:42.000
Isto é, são objetos newtonianos.
00:04:42.000 --> 00:04:45.000
É algo muito bom sobre eles.
NOTE Paragraph
00:04:45.000 --> 00:04:48.000
Então como chegamos lá?
00:04:48.000 --> 00:04:51.000
Podemos começar com algo
tão simples como
00:04:51.000 --> 00:04:53.000
partilhar informação sobre a nossa posição
entre carros,
00:04:53.000 --> 00:04:55.000
apenas partilhando o GPS.
00:04:55.000 --> 00:04:58.000
Se eu tiver um GPS e uma câmara
no meu carro,
00:04:58.000 --> 00:05:00.000
tenho uma ideia muito precisa
sobre onde estou
00:05:00.000 --> 00:05:02.000
e a que velocidade vou.
00:05:02.000 --> 00:05:03.000
Com visão computacional, posso calcular onde
00:05:03.000 --> 00:05:07.000
estão os carros à minha volta, mais ou menos,
e para onde vão.
00:05:07.000 --> 00:05:08.000
E o mesmo com os outros carros.
00:05:08.000 --> 00:05:10.000
Podem ter uma ideia precisa de onde estão,
00:05:10.000 --> 00:05:12.000
e uma ideia vaga de onde os outros estão.
00:05:12.000 --> 00:05:15.000
O que acontece quando dois carros
partilham essa informação,
00:05:15.000 --> 00:05:17.000
comunicando um com o outro?
00:05:17.000 --> 00:05:20.000
Posso-vos dizer exatamente
o que acontece.
00:05:20.000 --> 00:05:22.000
Ambos os modelos melhoram.
00:05:22.000 --> 00:05:24.000
Todos ganham.
00:05:24.000 --> 00:05:27.000
O Professor Bob Wang e a sua equipa
00:05:27.000 --> 00:05:30.000
fizeram simulações
00:05:30.000 --> 00:05:33.000
quando cálculos vagos se combinam,
até no semáforo,
00:05:33.000 --> 00:05:36.000
quando os carros apenas partilham
informação de GPS,
00:05:36.000 --> 00:05:38.000
e passámos da pesquisa da simulação
no computador
00:05:38.000 --> 00:05:41.000
para os bancos de teste robô que
têm os sensores reais
00:05:41.000 --> 00:05:44.000
que estão nos carros agora nestes robôs:
00:05:44.000 --> 00:05:46.000
câmaras estéreo, GPS,
00:05:46.000 --> 00:05:48.000
e os dois telémetros a laser bi-dimensionais
00:05:48.000 --> 00:05:50.000
que são comuns em sistemas de emergência.
00:05:50.000 --> 00:05:55.000
Juntamos um discreto rádio de curto alcance,
00:05:55.000 --> 00:05:57.000
e os robôs falam uns com os outros.
00:05:57.000 --> 00:05:58.000
Quando estes robôs se encontram,
00:05:58.000 --> 00:06:01.000
localizam a posição do outro de modo preciso,
00:06:01.000 --> 00:06:04.000
e podem evitar-se uns aos outros.
NOTE Paragraph
00:06:04.000 --> 00:06:07.000
Estamos a juntar cada vez mais
robôs à mistura,
00:06:07.000 --> 00:06:09.000
e encontrámos alguns problemas.
00:06:09.000 --> 00:06:11.000
Um dos problemas, devido ao excesso de dados,
00:06:11.000 --> 00:06:15.000
é difícil processar todos os pacotes,
por isso é preciso ter prioridades,
00:06:15.000 --> 00:06:17.000
e é aí que o modelo preditivo vos ajuda.
00:06:17.000 --> 00:06:21.000
Se todos os vossos carros-robô estiverem
a localizar as trajetórias previstas
00:06:21.000 --> 00:06:23.000
não darão tanta atenção a esses pacotes.
00:06:23.000 --> 00:06:25.000
A prioridade será aquele
00:06:25.000 --> 00:06:26.000
que parece um pouco fora de rota.
00:06:26.000 --> 00:06:29.000
Aquele tipo pode ser um problema.
00:06:29.000 --> 00:06:32.000
E será possível prever a nova trajetória.
00:06:32.000 --> 00:06:34.000
Então, não só sabem que ele vai na rota errada,
mas também o quanto.
00:06:34.000 --> 00:06:38.000
E sabe quais os condutores terá que alertar
para saírem do caminho.
NOTE Paragraph
00:06:38.000 --> 00:06:41.000
E quisemos — qual a melhor maneira
de alertar toda a gente?
00:06:41.000 --> 00:06:44.000
Como é que estes carros podem sussurrar:
"Precisa de sair do caminho"?
00:06:44.000 --> 00:06:46.000
Bem, depende de duas coisas:
00:06:46.000 --> 00:06:48.000
primeira, da capacidade do carro,
00:06:48.000 --> 00:06:51.000
e segunda, da capacidade do condutor.
00:06:51.000 --> 00:06:52.000
Se um tipo tem um ótimo carro,
00:06:52.000 --> 00:06:55.000
mas está ao telemóvel ou a fazer algo,
00:06:55.000 --> 00:06:57.000
provavelmente não estão na melhor posição
00:06:57.000 --> 00:07:00.000
para reagir numa emergência.
00:07:00.000 --> 00:07:02.000
Então iniciámos uma linha de
investigação separada
00:07:02.000 --> 00:07:04.000
a fazer modelagem do estado do condutor.
00:07:04.000 --> 00:07:07.000
E agora, usando um conjunto de três câmaras,
00:07:07.000 --> 00:07:09.000
podemos detetar se um condutor
está a olhar para frente,
00:07:09.000 --> 00:07:12.000
desviando o olhar, para baixo, ao telefone,
00:07:12.000 --> 00:07:15.000
ou a beber um café.
00:07:15.000 --> 00:07:17.000
Podemos prever o acidente
00:07:17.000 --> 00:07:21.000
e quem, que carros,
00:07:21.000 --> 00:07:24.000
estão na melhor posição para se desviarem
00:07:24.000 --> 00:07:27.000
para calcularem o caminho
mais seguro para todos.
00:07:27.000 --> 00:07:32.000
Fundamentalmente, estas tecnologias
já existem.
NOTE Paragraph
00:07:32.000 --> 00:07:35.000
Acho que o nosso maior problema
00:07:35.000 --> 00:07:38.000
é a vontade de partilharmos os nossos dados.
00:07:38.000 --> 00:07:40.000
Acho que é uma noção muito perturbadora,
00:07:40.000 --> 00:07:43.000
esta ideia de que os nossos carros
nos estarão a observar,
00:07:43.000 --> 00:07:46.000
a falar sobre nós a outros carros,
00:07:46.000 --> 00:07:50.000
que andaremos pela estrada como
num mar de boatos.
00:07:50.000 --> 00:07:53.000
Mas acho que pode ser feito de maneira
a proteger a nossa privacidade,
00:07:53.000 --> 00:07:57.000
como agora, quando olho para
o vosso carro, do lado de fora
00:07:57.000 --> 00:08:00.000
não o conheço.
00:08:00.000 --> 00:08:01.000
Olho para a vossa matrícula,
00:08:01.000 --> 00:08:03.000
Na verdade, não sei quem são.
00:08:03.000 --> 00:08:07.000
Acho que os nossos carros podem falar
de nós pelas costas.
NOTE Paragraph
00:08:07.000 --> 00:08:10.000
(Risos)
NOTE Paragraph
00:08:10.000 --> 00:08:13.000
E acho que vai ser ótimo.
00:08:13.000 --> 00:08:15.000
Quero que considerem por um momento
00:08:15.000 --> 00:08:19.000
se não querem mesmo que
o adolescente distraído lá atrás
00:08:19.000 --> 00:08:21.000
saiba que estão a travar,
00:08:21.000 --> 00:08:24.000
que está a chegar a uma paragem brusca.
00:08:24.000 --> 00:08:26.000
Partilhando voluntariamente estes dados
00:08:26.000 --> 00:08:29.000
podemos fazer o que é melhor para todos.
NOTE Paragraph
00:08:29.000 --> 00:08:32.000
Por isso, deixem o carro falar sobre vocês.
00:08:32.000 --> 00:08:35.000
Vai tornar as estradas muito mais seguras.
NOTE Paragraph
00:08:35.000 --> 00:08:37.000
Obrigada.
NOTE Paragraph
00:08:37.000 --> 00:08:42.000
(Aplausos)