1
00:00:00,000 --> 00:00:02,000
Sejamos diretos:
2
00:00:02,000 --> 00:00:05,000
Conduzir é perigoso.
3
00:00:05,000 --> 00:00:08,000
É daquelas coisas em que não queremos pensar
4
00:00:08,000 --> 00:00:11,000
mas as figuras religiosas e símbolos de sorte
5
00:00:11,000 --> 00:00:16,000
que aparecem em tabliers por todo o mundo
6
00:00:16,000 --> 00:00:20,000
revelam que temos consciência disso.
7
00:00:20,000 --> 00:00:24,000
Os acidentes automóveis são
a principal causa de morte
8
00:00:24,000 --> 00:00:28,000
entre os 16 e os 19 anos nos EUA —
9
00:00:28,000 --> 00:00:31,000
principal causa de morte —
10
00:00:31,000 --> 00:00:35,000
e 75% destes acidentes não têm que ver
11
00:00:35,000 --> 00:00:37,000
com drogas ou álcool.
12
00:00:37,000 --> 00:00:39,000
O que é que se passa?
13
00:00:39,000 --> 00:00:43,000
Ninguém sabe ao certo, mas lembro-me
do meu primeiro acidente.
14
00:00:43,000 --> 00:00:47,000
Era uma jovem condutora na autoestrada,
15
00:00:47,000 --> 00:00:50,000
e vi as luzes do travão do carro
da frente acenderem.
16
00:00:50,000 --> 00:00:51,000
Pensei: "Ok, tudo bem, vai abrandar,
17
00:00:51,000 --> 00:00:53,000
"também vou abrandar."
18
00:00:53,000 --> 00:00:55,000
Pisei no travão.
19
00:00:55,000 --> 00:00:57,000
Mas não, ele não ia abrandar.
20
00:00:57,000 --> 00:01:00,000
Ia parar, parar mesmo, parar mesmo
na autoestrada.
21
00:01:00,000 --> 00:01:03,000
Estava a ir dos 105 km/h aos 0 km/h?
22
00:01:03,000 --> 00:01:04,000
Pisei no pedal do travão com força.
23
00:01:04,000 --> 00:01:07,000
Senti o ABS a funcionar,
o carro a continuar a andar,
24
00:01:07,000 --> 00:01:10,000
e não ia parar, e eu sabia disso,
25
00:01:10,000 --> 00:01:13,000
o airbag dispara, o carro fica destruído,
26
00:01:13,000 --> 00:01:16,000
e, felizmente, ninguém se magoou.
27
00:01:16,000 --> 00:01:20,000
Mas não fazia ideia de que o carro ia parar,
28
00:01:20,000 --> 00:01:24,000
e acho que conseguimos fazer melhor.
29
00:01:24,000 --> 00:01:28,000
Penso que podemos transformar
a experiência de conduzir
30
00:01:28,000 --> 00:01:32,000
deixando que os carros falem
uns com os outros.
31
00:01:32,000 --> 00:01:34,000
Só quero que pensem um pouco
32
00:01:34,000 --> 00:01:36,000
sobre como é a experiência de conduzir agora.
33
00:01:36,000 --> 00:01:41,000
Entrem no carro. Fechem a porta.
Estão numa bolha de vidro.
34
00:01:41,000 --> 00:01:43,000
Não podem realmente sentir
o mundo à vossa volta.
35
00:01:43,000 --> 00:01:46,000
Estão numa extensão do corpo.
36
00:01:46,000 --> 00:01:48,000
Têm de o conduzir por
37
00:01:48,000 --> 00:01:50,000
estradas pouco visíveis,
38
00:01:50,000 --> 00:01:54,000
em e entre outros gigantes de metal,
a velocidades super-humanas.
39
00:01:54,000 --> 00:01:59,000
E tudo o que têm a guiar-vos
são os vossos olhos.
40
00:01:59,000 --> 00:02:00,000
Portanto, é tudo o que têm
41
00:02:00,000 --> 00:02:02,000
olhos que não foram feitos para esta tarefa,
42
00:02:02,000 --> 00:02:06,000
mas depois, as pessoas pedem-vos
para fazer coisas como
43
00:02:06,000 --> 00:02:08,000
querem mudar de faixa,
44
00:02:08,000 --> 00:02:10,000
qual é a primeira coisa que vos pedem?
45
00:02:10,000 --> 00:02:13,000
Desviem os olhos da estrada. Tudo certo.
46
00:02:13,000 --> 00:02:15,000
Parem de olhar para onde vão, virem,
47
00:02:15,000 --> 00:02:17,000
verifiquem o ângulo morto,
48
00:02:17,000 --> 00:02:21,000
e conduzam sem saberem para onde vão.
49
00:02:21,000 --> 00:02:24,000
Vocês e toda a gente.
Este é o modo seguro de conduzir.
50
00:02:24,000 --> 00:02:26,000
Porque o fazemos? Porque temos de o fazer
51
00:02:26,000 --> 00:02:28,000
temos de escolher: "Olho para aqui ou para aqui?
52
00:02:28,000 --> 00:02:30,000
"O que é mais importante?"
53
00:02:30,000 --> 00:02:33,000
Geralmente, fazemos um ótimo trabalho
54
00:02:33,000 --> 00:02:36,000
a decidir e escolher a que é que damos
atenção na estrada.
55
00:02:36,000 --> 00:02:40,000
Mas, às vezes, escapa-nos qualquer coisa.
56
00:02:40,000 --> 00:02:45,000
Às vezes, apercebemo-nos de algo
mal ou muito tarde.
57
00:02:45,000 --> 00:02:47,000
Em inúmeros acidentes, o condutor diz:
58
00:02:47,000 --> 00:02:49,000
"Não o vi".
59
00:02:49,000 --> 00:02:52,000
E eu acredito. Acredito.
60
00:02:52,000 --> 00:02:55,000
Não podemos ver tudo.
61
00:02:55,000 --> 00:03:00,000
Mas agora existe tecnologia que
nos ajuda a melhorar isso.
62
00:03:00,000 --> 00:03:05,000
No futuro, com carros a trocar informação
uns com os outros,
63
00:03:05,000 --> 00:03:08,000
veremos não só três carros à frente
64
00:03:08,000 --> 00:03:10,000
e três carros atrás, para a direita
e para a esquerda,
65
00:03:10,000 --> 00:03:13,000
tudo ao mesmo tempo, com visão ampla,
66
00:03:13,000 --> 00:03:16,000
mas veremos também dentro dos carros.
67
00:03:16,000 --> 00:03:19,000
Veremos a velocidade do carro à nossa frente,
68
00:03:19,000 --> 00:03:22,000
para vermos a que velocidade vai
ou se vai parar.
69
00:03:22,000 --> 00:03:26,000
Se ele abrandar para 0, eu vou saber.
70
00:03:26,000 --> 00:03:30,000
E com computação e algoritmos
e modelos preditivos,
71
00:03:30,000 --> 00:03:34,000
conseguiremos ver o futuro.
72
00:03:34,000 --> 00:03:35,000
Podem pensar que é impossível.
73
00:03:35,000 --> 00:03:38,000
Como podem prever o futuro?
É muito difícil.
74
00:03:38,000 --> 00:03:42,000
Na verdade não. Com carros
não é impossível.
75
00:03:42,000 --> 00:03:44,000
Os carros são objetos tridimensionais
76
00:03:44,000 --> 00:03:47,000
com uma posição e velocidade fixas.
77
00:03:47,000 --> 00:03:48,000
Viajam por estradas.
78
00:03:48,000 --> 00:03:51,000
Frequentemente em itinerários
pré-publicados.
79
00:03:51,000 --> 00:03:55,000
Não é muito difícil fazer previsões sensatas
80
00:03:55,000 --> 00:03:57,000
sobre onde vai um carro estar
no futuro próximo.
81
00:03:57,000 --> 00:03:59,000
Mesmo quando está no carro
82
00:03:59,000 --> 00:04:01,000
e vem um motociclista
83
00:04:01,000 --> 00:04:04,000
a 140 km/h, a mudar de faixa —
84
00:04:04,000 --> 00:04:06,000
sei que já tiveram esta experiência —
85
00:04:06,000 --> 00:04:09,000
aquele tipo não "apareceu do nada."
86
00:04:09,000 --> 00:04:13,000
Provavelmente já estava na estrada
desde há meia hora.
87
00:04:13,000 --> 00:04:14,000
(Risos)
88
00:04:14,000 --> 00:04:17,000
Certo? Quer dizer, alguém o viu.
89
00:04:17,000 --> 00:04:20,000
16, 32, 48 km atrás, alguém o viu,
90
00:04:20,000 --> 00:04:22,000
e assim que um carro vê esse tipo
91
00:04:22,000 --> 00:04:25,000
e o coloca no mapa, ele fica lá —
92
00:04:25,000 --> 00:04:27,000
posição, velocidade,
93
00:04:27,000 --> 00:04:29,000
é provável que continue a 140 km/h.
94
00:04:29,000 --> 00:04:31,000
Vão saber, porque o vosso carro
vai saber, porque
95
00:04:31,000 --> 00:04:34,000
o outro carro terá dito algo ao seu ouvido,
96
00:04:34,000 --> 00:04:36,000
tipo: "Já agora, daqui a 5 minutos,
97
00:04:36,000 --> 00:04:38,000
"motociclista, cuidado."
98
00:04:38,000 --> 00:04:41,000
Podem fazer previsões razoáveis sobre
como os carros se comportam.
99
00:04:41,000 --> 00:04:42,000
Isto é, são objetos newtonianos.
100
00:04:42,000 --> 00:04:45,000
É algo muito bom sobre eles.
101
00:04:45,000 --> 00:04:48,000
Então como chegamos lá?
102
00:04:48,000 --> 00:04:51,000
Podemos começar com algo
tão simples como
103
00:04:51,000 --> 00:04:53,000
partilhar informação sobre a nossa posição
entre carros,
104
00:04:53,000 --> 00:04:55,000
apenas partilhando o GPS.
105
00:04:55,000 --> 00:04:58,000
Se eu tiver um GPS e uma câmara
no meu carro,
106
00:04:58,000 --> 00:05:00,000
tenho uma ideia muito precisa
sobre onde estou
107
00:05:00,000 --> 00:05:02,000
e a que velocidade vou.
108
00:05:02,000 --> 00:05:03,000
Com visão computacional, posso calcular onde
109
00:05:03,000 --> 00:05:07,000
estão os carros à minha volta, mais ou menos,
e para onde vão.
110
00:05:07,000 --> 00:05:08,000
E o mesmo com os outros carros.
111
00:05:08,000 --> 00:05:10,000
Podem ter uma ideia precisa de onde estão,
112
00:05:10,000 --> 00:05:12,000
e uma ideia vaga de onde os outros estão.
113
00:05:12,000 --> 00:05:15,000
O que acontece quando dois carros
partilham essa informação,
114
00:05:15,000 --> 00:05:17,000
comunicando um com o outro?
115
00:05:17,000 --> 00:05:20,000
Posso-vos dizer exatamente
o que acontece.
116
00:05:20,000 --> 00:05:22,000
Ambos os modelos melhoram.
117
00:05:22,000 --> 00:05:24,000
Todos ganham.
118
00:05:24,000 --> 00:05:27,000
O Professor Bob Wang e a sua equipa
119
00:05:27,000 --> 00:05:30,000
fizeram simulações
120
00:05:30,000 --> 00:05:33,000
quando cálculos vagos se combinam,
até no semáforo,
121
00:05:33,000 --> 00:05:36,000
quando os carros apenas partilham
informação de GPS,
122
00:05:36,000 --> 00:05:38,000
e passámos da pesquisa da simulação
no computador
123
00:05:38,000 --> 00:05:41,000
para os bancos de teste robô que
têm os sensores reais
124
00:05:41,000 --> 00:05:44,000
que estão nos carros agora nestes robôs:
125
00:05:44,000 --> 00:05:46,000
câmaras estéreo, GPS,
126
00:05:46,000 --> 00:05:48,000
e os dois telémetros a laser bi-dimensionais
127
00:05:48,000 --> 00:05:50,000
que são comuns em sistemas de emergência.
128
00:05:50,000 --> 00:05:55,000
Juntamos um discreto rádio de curto alcance,
129
00:05:55,000 --> 00:05:57,000
e os robôs falam uns com os outros.
130
00:05:57,000 --> 00:05:58,000
Quando estes robôs se encontram,
131
00:05:58,000 --> 00:06:01,000
localizam a posição do outro de modo preciso,
132
00:06:01,000 --> 00:06:04,000
e podem evitar-se uns aos outros.
133
00:06:04,000 --> 00:06:07,000
Estamos a juntar cada vez mais
robôs à mistura,
134
00:06:07,000 --> 00:06:09,000
e encontrámos alguns problemas.
135
00:06:09,000 --> 00:06:11,000
Um dos problemas, devido ao excesso de dados,
136
00:06:11,000 --> 00:06:15,000
é difícil processar todos os pacotes,
por isso é preciso ter prioridades,
137
00:06:15,000 --> 00:06:17,000
e é aí que o modelo preditivo vos ajuda.
138
00:06:17,000 --> 00:06:21,000
Se todos os vossos carros-robô estiverem
a localizar as trajetórias previstas
139
00:06:21,000 --> 00:06:23,000
não darão tanta atenção a esses pacotes.
140
00:06:23,000 --> 00:06:25,000
A prioridade será aquele
141
00:06:25,000 --> 00:06:26,000
que parece um pouco fora de rota.
142
00:06:26,000 --> 00:06:29,000
Aquele tipo pode ser um problema.
143
00:06:29,000 --> 00:06:32,000
E será possível prever a nova trajetória.
144
00:06:32,000 --> 00:06:34,000
Então, não só sabem que ele vai na rota errada,
mas também o quanto.
145
00:06:34,000 --> 00:06:38,000
E sabe quais os condutores terá que alertar
para saírem do caminho.
146
00:06:38,000 --> 00:06:41,000
E quisemos — qual a melhor maneira
de alertar toda a gente?
147
00:06:41,000 --> 00:06:44,000
Como é que estes carros podem sussurrar:
"Precisa de sair do caminho"?
148
00:06:44,000 --> 00:06:46,000
Bem, depende de duas coisas:
149
00:06:46,000 --> 00:06:48,000
primeira, da capacidade do carro,
150
00:06:48,000 --> 00:06:51,000
e segunda, da capacidade do condutor.
151
00:06:51,000 --> 00:06:52,000
Se um tipo tem um ótimo carro,
152
00:06:52,000 --> 00:06:55,000
mas está ao telemóvel ou a fazer algo,
153
00:06:55,000 --> 00:06:57,000
provavelmente não estão na melhor posição
154
00:06:57,000 --> 00:07:00,000
para reagir numa emergência.
155
00:07:00,000 --> 00:07:02,000
Então iniciámos uma linha de
investigação separada
156
00:07:02,000 --> 00:07:04,000
a fazer modelagem do estado do condutor.
157
00:07:04,000 --> 00:07:07,000
E agora, usando um conjunto de três câmaras,
158
00:07:07,000 --> 00:07:09,000
podemos detetar se um condutor
está a olhar para frente,
159
00:07:09,000 --> 00:07:12,000
desviando o olhar, para baixo, ao telefone,
160
00:07:12,000 --> 00:07:15,000
ou a beber um café.
161
00:07:15,000 --> 00:07:17,000
Podemos prever o acidente
162
00:07:17,000 --> 00:07:21,000
e quem, que carros,
163
00:07:21,000 --> 00:07:24,000
estão na melhor posição para se desviarem
164
00:07:24,000 --> 00:07:27,000
para calcularem o caminho
mais seguro para todos.
165
00:07:27,000 --> 00:07:32,000
Fundamentalmente, estas tecnologias
já existem.
166
00:07:32,000 --> 00:07:35,000
Acho que o nosso maior problema
167
00:07:35,000 --> 00:07:38,000
é a vontade de partilharmos os nossos dados.
168
00:07:38,000 --> 00:07:40,000
Acho que é uma noção muito perturbadora,
169
00:07:40,000 --> 00:07:43,000
esta ideia de que os nossos carros
nos estarão a observar,
170
00:07:43,000 --> 00:07:46,000
a falar sobre nós a outros carros,
171
00:07:46,000 --> 00:07:50,000
que andaremos pela estrada como
num mar de boatos.
172
00:07:50,000 --> 00:07:53,000
Mas acho que pode ser feito de maneira
a proteger a nossa privacidade,
173
00:07:53,000 --> 00:07:57,000
como agora, quando olho para
o vosso carro, do lado de fora
174
00:07:57,000 --> 00:08:00,000
não o conheço.
175
00:08:00,000 --> 00:08:01,000
Olho para a vossa matrícula,
176
00:08:01,000 --> 00:08:03,000
Na verdade, não sei quem são.
177
00:08:03,000 --> 00:08:07,000
Acho que os nossos carros podem falar
de nós pelas costas.
178
00:08:07,000 --> 00:08:10,000
(Risos)
179
00:08:10,000 --> 00:08:13,000
E acho que vai ser ótimo.
180
00:08:13,000 --> 00:08:15,000
Quero que considerem por um momento
181
00:08:15,000 --> 00:08:19,000
se não querem mesmo que
o adolescente distraído lá atrás
182
00:08:19,000 --> 00:08:21,000
saiba que estão a travar,
183
00:08:21,000 --> 00:08:24,000
que está a chegar a uma paragem brusca.
184
00:08:24,000 --> 00:08:26,000
Partilhando voluntariamente estes dados
185
00:08:26,000 --> 00:08:29,000
podemos fazer o que é melhor para todos.
186
00:08:29,000 --> 00:08:32,000
Por isso, deixem o carro falar sobre vocês.
187
00:08:32,000 --> 00:08:35,000
Vai tornar as estradas muito mais seguras.
188
00:08:35,000 --> 00:08:37,000
Obrigada.
189
00:08:37,000 --> 00:08:42,000
(Aplausos)