0:00:00.000,0:00:02.000
Sejamos diretos:
0:00:02.000,0:00:05.000
Conduzir é perigoso.
0:00:05.000,0:00:08.000
É daquelas coisas em que não queremos pensar
0:00:08.000,0:00:11.000
mas as figuras religiosas e símbolos de sorte
0:00:11.000,0:00:16.000
que aparecem em tabliers por todo o mundo
0:00:16.000,0:00:20.000
revelam que temos consciência disso.
0:00:20.000,0:00:24.000
Os acidentes automóveis são [br]a principal causa de morte
0:00:24.000,0:00:28.000
entre os 16 e os 19 anos nos EUA —
0:00:28.000,0:00:31.000
principal causa de morte —
0:00:31.000,0:00:35.000
e 75% destes acidentes não têm que ver
0:00:35.000,0:00:37.000
com drogas ou álcool.
0:00:37.000,0:00:39.000
O que é que se passa?
0:00:39.000,0:00:43.000
Ninguém sabe ao certo, mas lembro-me [br]do meu primeiro acidente.
0:00:43.000,0:00:47.000
Era uma jovem condutora na autoestrada,
0:00:47.000,0:00:50.000
e vi as luzes do travão do carro [br]da frente acenderem.
0:00:50.000,0:00:51.000
Pensei: "Ok, tudo bem, vai abrandar,
0:00:51.000,0:00:53.000
"também vou abrandar."
0:00:53.000,0:00:55.000
Pisei no travão.
0:00:55.000,0:00:57.000
Mas não, ele não ia abrandar.
0:00:57.000,0:01:00.000
Ia parar, parar mesmo, parar mesmo [br]na autoestrada.
0:01:00.000,0:01:03.000
Estava a ir dos 105 km/h aos 0 km/h?
0:01:03.000,0:01:04.000
Pisei no pedal do travão com força.
0:01:04.000,0:01:07.000
Senti o ABS a funcionar, [br]o carro a continuar a andar,
0:01:07.000,0:01:10.000
e não ia parar, e eu sabia disso,
0:01:10.000,0:01:13.000
o airbag dispara, o carro fica destruído,
0:01:13.000,0:01:16.000
e, felizmente, ninguém se magoou.
0:01:16.000,0:01:20.000
Mas não fazia ideia de que o carro ia parar,
0:01:20.000,0:01:24.000
e acho que conseguimos fazer melhor.
0:01:24.000,0:01:28.000
Penso que podemos transformar [br]a experiência de conduzir
0:01:28.000,0:01:32.000
deixando que os carros falem [br]uns com os outros.
0:01:32.000,0:01:34.000
Só quero que pensem um pouco
0:01:34.000,0:01:36.000
sobre como é a experiência de conduzir agora.
0:01:36.000,0:01:41.000
Entrem no carro. Fechem a porta. [br]Estão numa bolha de vidro.
0:01:41.000,0:01:43.000
Não podem realmente sentir [br]o mundo à vossa volta.
0:01:43.000,0:01:46.000
Estão numa extensão do corpo.
0:01:46.000,0:01:48.000
Têm de o conduzir por
0:01:48.000,0:01:50.000
estradas pouco visíveis,
0:01:50.000,0:01:54.000
em e entre outros gigantes de metal, [br]a velocidades super-humanas.
0:01:54.000,0:01:59.000
E tudo o que têm a guiar-vos [br]são os vossos olhos.
0:01:59.000,0:02:00.000
Portanto, é tudo o que têm
0:02:00.000,0:02:02.000
olhos que não foram feitos para esta tarefa,
0:02:02.000,0:02:06.000
mas depois, as pessoas pedem-vos [br]para fazer coisas como
0:02:06.000,0:02:08.000
querem mudar de faixa,
0:02:08.000,0:02:10.000
qual é a primeira coisa que vos pedem?
0:02:10.000,0:02:13.000
Desviem os olhos da estrada. Tudo certo.
0:02:13.000,0:02:15.000
Parem de olhar para onde vão, virem,
0:02:15.000,0:02:17.000
verifiquem o ângulo morto,
0:02:17.000,0:02:21.000
e conduzam sem saberem para onde vão.
0:02:21.000,0:02:24.000
Vocês e toda a gente. [br]Este é o modo seguro de conduzir.
0:02:24.000,0:02:26.000
Porque o fazemos? Porque temos de o fazer
0:02:26.000,0:02:28.000
temos de escolher: "Olho para aqui ou para aqui?
0:02:28.000,0:02:30.000
"O que é mais importante?"
0:02:30.000,0:02:33.000
Geralmente, fazemos um ótimo trabalho
0:02:33.000,0:02:36.000
a decidir e escolher a que é que damos [br]atenção na estrada.
0:02:36.000,0:02:40.000
Mas, às vezes, escapa-nos qualquer coisa.
0:02:40.000,0:02:45.000
Às vezes, apercebemo-nos de algo [br]mal ou muito tarde.
0:02:45.000,0:02:47.000
Em inúmeros acidentes, o condutor diz:
0:02:47.000,0:02:49.000
"Não o vi".
0:02:49.000,0:02:52.000
E eu acredito. Acredito.
0:02:52.000,0:02:55.000
Não podemos ver tudo.
0:02:55.000,0:03:00.000
Mas agora existe tecnologia que [br]nos ajuda a melhorar isso.
0:03:00.000,0:03:05.000
No futuro, com carros a trocar informação [br]uns com os outros,
0:03:05.000,0:03:08.000
veremos não só três carros à frente
0:03:08.000,0:03:10.000
e três carros atrás, para a direita [br]e para a esquerda,
0:03:10.000,0:03:13.000
tudo ao mesmo tempo, com visão ampla,
0:03:13.000,0:03:16.000
mas veremos também dentro dos carros.
0:03:16.000,0:03:19.000
Veremos a velocidade do carro à nossa frente,
0:03:19.000,0:03:22.000
para vermos a que velocidade vai [br]ou se vai parar.
0:03:22.000,0:03:26.000
Se ele abrandar para 0, eu vou saber.
0:03:26.000,0:03:30.000
E com computação e algoritmos [br]e modelos preditivos,
0:03:30.000,0:03:34.000
conseguiremos ver o futuro.
0:03:34.000,0:03:35.000
Podem pensar que é impossível.
0:03:35.000,0:03:38.000
Como podem prever o futuro? [br]É muito difícil.
0:03:38.000,0:03:42.000
Na verdade não. Com carros [br]não é impossível.
0:03:42.000,0:03:44.000
Os carros são objetos tridimensionais
0:03:44.000,0:03:47.000
com uma posição e velocidade fixas.
0:03:47.000,0:03:48.000
Viajam por estradas.
0:03:48.000,0:03:51.000
Frequentemente em itinerários [br]pré-publicados.
0:03:51.000,0:03:55.000
Não é muito difícil fazer previsões sensatas
0:03:55.000,0:03:57.000
sobre onde vai um carro estar [br]no futuro próximo.
0:03:57.000,0:03:59.000
Mesmo quando está no carro
0:03:59.000,0:04:01.000
e vem um motociclista
0:04:01.000,0:04:04.000
a 140 km/h, a mudar de faixa —
0:04:04.000,0:04:06.000
sei que já tiveram esta experiência —
0:04:06.000,0:04:09.000
aquele tipo não "apareceu do nada."
0:04:09.000,0:04:13.000
Provavelmente já estava na estrada [br]desde há meia hora.
0:04:13.000,0:04:14.000
(Risos)
0:04:14.000,0:04:17.000
Certo? Quer dizer, alguém o viu.
0:04:17.000,0:04:20.000
16, 32, 48 km atrás, alguém o viu,
0:04:20.000,0:04:22.000
e assim que um carro vê esse tipo
0:04:22.000,0:04:25.000
e o coloca no mapa, ele fica lá —
0:04:25.000,0:04:27.000
posição, velocidade,
0:04:27.000,0:04:29.000
é provável que continue a 140 km/h.
0:04:29.000,0:04:31.000
Vão saber, porque o vosso carro [br]vai saber, porque
0:04:31.000,0:04:34.000
o outro carro terá dito algo ao seu ouvido,
0:04:34.000,0:04:36.000
tipo: "Já agora, daqui a 5 minutos,
0:04:36.000,0:04:38.000
"motociclista, cuidado."
0:04:38.000,0:04:41.000
Podem fazer previsões razoáveis sobre [br]como os carros se comportam.
0:04:41.000,0:04:42.000
Isto é, são objetos newtonianos.
0:04:42.000,0:04:45.000
É algo muito bom sobre eles.
0:04:45.000,0:04:48.000
Então como chegamos lá?
0:04:48.000,0:04:51.000
Podemos começar com algo [br]tão simples como
0:04:51.000,0:04:53.000
partilhar informação sobre a nossa posição [br]entre carros,
0:04:53.000,0:04:55.000
apenas partilhando o GPS.
0:04:55.000,0:04:58.000
Se eu tiver um GPS e uma câmara [br]no meu carro,
0:04:58.000,0:05:00.000
tenho uma ideia muito precisa [br]sobre onde estou
0:05:00.000,0:05:02.000
e a que velocidade vou.
0:05:02.000,0:05:03.000
Com visão computacional, posso calcular onde
0:05:03.000,0:05:07.000
estão os carros à minha volta, mais ou menos, [br]e para onde vão.
0:05:07.000,0:05:08.000
E o mesmo com os outros carros.
0:05:08.000,0:05:10.000
Podem ter uma ideia precisa de onde estão,
0:05:10.000,0:05:12.000
e uma ideia vaga de onde os outros estão.
0:05:12.000,0:05:15.000
O que acontece quando dois carros [br]partilham essa informação,
0:05:15.000,0:05:17.000
comunicando um com o outro?
0:05:17.000,0:05:20.000
Posso-vos dizer exatamente [br]o que acontece.
0:05:20.000,0:05:22.000
Ambos os modelos melhoram.
0:05:22.000,0:05:24.000
Todos ganham.
0:05:24.000,0:05:27.000
O Professor Bob Wang e a sua equipa
0:05:27.000,0:05:30.000
fizeram simulações
0:05:30.000,0:05:33.000
quando cálculos vagos se combinam, [br]até no semáforo,
0:05:33.000,0:05:36.000
quando os carros apenas partilham [br]informação de GPS,
0:05:36.000,0:05:38.000
e passámos da pesquisa da simulação [br]no computador
0:05:38.000,0:05:41.000
para os bancos de teste robô que [br]têm os sensores reais
0:05:41.000,0:05:44.000
que estão nos carros agora nestes robôs:
0:05:44.000,0:05:46.000
câmaras estéreo, GPS,
0:05:46.000,0:05:48.000
e os dois telémetros a laser bi-dimensionais
0:05:48.000,0:05:50.000
que são comuns em sistemas de emergência.
0:05:50.000,0:05:55.000
Juntamos um discreto rádio de curto alcance,
0:05:55.000,0:05:57.000
e os robôs falam uns com os outros.
0:05:57.000,0:05:58.000
Quando estes robôs se encontram,
0:05:58.000,0:06:01.000
localizam a posição do outro de modo preciso,
0:06:01.000,0:06:04.000
e podem evitar-se uns aos outros.
0:06:04.000,0:06:07.000
Estamos a juntar cada vez mais [br]robôs à mistura,
0:06:07.000,0:06:09.000
e encontrámos alguns problemas.
0:06:09.000,0:06:11.000
Um dos problemas, devido ao excesso de dados,
0:06:11.000,0:06:15.000
é difícil processar todos os pacotes, [br]por isso é preciso ter prioridades,
0:06:15.000,0:06:17.000
e é aí que o modelo preditivo vos ajuda.
0:06:17.000,0:06:21.000
Se todos os vossos carros-robô estiverem [br]a localizar as trajetórias previstas
0:06:21.000,0:06:23.000
não darão tanta atenção a esses pacotes.
0:06:23.000,0:06:25.000
A prioridade será aquele
0:06:25.000,0:06:26.000
que parece um pouco fora de rota.
0:06:26.000,0:06:29.000
Aquele tipo pode ser um problema.
0:06:29.000,0:06:32.000
E será possível prever a nova trajetória.
0:06:32.000,0:06:34.000
Então, não só sabem que ele vai na rota errada, [br]mas também o quanto.
0:06:34.000,0:06:38.000
E sabe quais os condutores terá que alertar [br]para saírem do caminho.
0:06:38.000,0:06:41.000
E quisemos — qual a melhor maneira [br]de alertar toda a gente?
0:06:41.000,0:06:44.000
Como é que estes carros podem sussurrar: [br]"Precisa de sair do caminho"?
0:06:44.000,0:06:46.000
Bem, depende de duas coisas:
0:06:46.000,0:06:48.000
primeira, da capacidade do carro,
0:06:48.000,0:06:51.000
e segunda, da capacidade do condutor.
0:06:51.000,0:06:52.000
Se um tipo tem um ótimo carro,
0:06:52.000,0:06:55.000
mas está ao telemóvel ou a fazer algo,
0:06:55.000,0:06:57.000
provavelmente não estão na melhor posição
0:06:57.000,0:07:00.000
para reagir numa emergência.
0:07:00.000,0:07:02.000
Então iniciámos uma linha de [br]investigação separada
0:07:02.000,0:07:04.000
a fazer modelagem do estado do condutor.
0:07:04.000,0:07:07.000
E agora, usando um conjunto de três câmaras,
0:07:07.000,0:07:09.000
podemos detetar se um condutor [br]está a olhar para frente,
0:07:09.000,0:07:12.000
desviando o olhar, para baixo, ao telefone,
0:07:12.000,0:07:15.000
ou a beber um café.
0:07:15.000,0:07:17.000
Podemos prever o acidente
0:07:17.000,0:07:21.000
e quem, que carros,
0:07:21.000,0:07:24.000
estão na melhor posição para se desviarem
0:07:24.000,0:07:27.000
para calcularem o caminho[br]mais seguro para todos.
0:07:27.000,0:07:32.000
Fundamentalmente, estas tecnologias [br]já existem.
0:07:32.000,0:07:35.000
Acho que o nosso maior problema
0:07:35.000,0:07:38.000
é a vontade de partilharmos os nossos dados.
0:07:38.000,0:07:40.000
Acho que é uma noção muito perturbadora,
0:07:40.000,0:07:43.000
esta ideia de que os nossos carros [br]nos estarão a observar,
0:07:43.000,0:07:46.000
a falar sobre nós a outros carros,
0:07:46.000,0:07:50.000
que andaremos pela estrada como [br]num mar de boatos.
0:07:50.000,0:07:53.000
Mas acho que pode ser feito de maneira [br]a proteger a nossa privacidade,
0:07:53.000,0:07:57.000
como agora, quando olho para [br]o vosso carro, do lado de fora
0:07:57.000,0:08:00.000
não o conheço.
0:08:00.000,0:08:01.000
Olho para a vossa matrícula,
0:08:01.000,0:08:03.000
Na verdade, não sei quem são.
0:08:03.000,0:08:07.000
Acho que os nossos carros podem falar [br]de nós pelas costas.
0:08:07.000,0:08:10.000
(Risos)
0:08:10.000,0:08:13.000
E acho que vai ser ótimo.
0:08:13.000,0:08:15.000
Quero que considerem por um momento
0:08:15.000,0:08:19.000
se não querem mesmo que [br]o adolescente distraído lá atrás
0:08:19.000,0:08:21.000
saiba que estão a travar,
0:08:21.000,0:08:24.000
que está a chegar a uma paragem brusca.
0:08:24.000,0:08:26.000
Partilhando voluntariamente estes dados
0:08:26.000,0:08:29.000
podemos fazer o que é melhor para todos.
0:08:29.000,0:08:32.000
Por isso, deixem o carro falar sobre vocês.
0:08:32.000,0:08:35.000
Vai tornar as estradas muito mais seguras.
0:08:35.000,0:08:37.000
Obrigada.
0:08:37.000,0:08:42.000
(Aplausos)