1
00:00:00,703 --> 00:00:02,617
Ismerjük el:

2
00:00:02,617 --> 00:00:05,062
az autóvezetés veszélyes.

3
00:00:05,062 --> 00:00:08,160
Ez az egyik dolog, amire nem szeretünk gondolni,

4
00:00:08,160 --> 00:00:11,812
de az a tény, hogy a világ minden táján szentképek

5
00:00:11,812 --> 00:00:16,602
és szerencsetárgyak bukkanak fel a műszerfalakon,

6
00:00:16,602 --> 00:00:20,739
azt mutatja, hogy ezt tudjuk is.

7
00:00:20,739 --> 00:00:24,333
Az Egyesült Államokban a 16-19 éves korosztálynál

8
00:00:24,333 --> 00:00:28,503
a leggyakoribb halálok az autóbaleset --

9
00:00:28,503 --> 00:00:31,346
leggyakoribb halálok --

10
00:00:31,346 --> 00:00:35,209
és a balesetek 75%-ának semmi köze nincs a drogokhoz

11
00:00:35,209 --> 00:00:37,494
vagy az alkoholhoz.

12
00:00:37,494 --> 00:00:39,755
Akkor mi történik?

13
00:00:39,755 --> 00:00:43,974
Senki sem tudja biztosan. Emlékszem az első balesetemre.

14
00:00:43,974 --> 00:00:47,777
Kezdő sofőrként autópályán vezettem, és

15
00:00:47,777 --> 00:00:50,035
láttam, ahogy az előttem lévő autónak kigyullad a féklámpája.

16
00:00:50,035 --> 00:00:51,835
Én meg: "Ok, rendben, a pasas lelassít,

17
00:00:51,835 --> 00:00:53,117
akkor én is lassítok."

18
00:00:53,117 --> 00:00:55,043
Rálépek a fékre.

19
00:00:55,043 --> 00:00:57,297
De nem, a pasas nem is lassít,

20
00:00:57,297 --> 00:01:00,475
hanem megáll, satuzik, satuzik az autópályán.

21
00:01:00,475 --> 00:01:03,015
Egyszer százzal megy -- aztán 0?

22
00:01:03,015 --> 00:01:04,535
Rátapostam a fékre.

23
00:01:04,535 --> 00:01:07,594
Éreztem, ahogy az ABS rugdossa a fékpedált,

24
00:01:07,594 --> 00:01:10,290
az autó még mindig nem áll meg, és tudtam, hogy nem is fog.

25
00:01:10,290 --> 00:01:13,229
A légzsák kinyílt, az autó totálkáros lett,

26
00:01:13,229 --> 00:01:16,786
de szerencsére senki nem sérült meg.

27
00:01:16,786 --> 00:01:20,997
Fogalmam sem volt, hogy az az autó meg fog állni.

28
00:01:20,997 --> 00:01:24,642
Azt hiszem, ennél mindenképpen többet tehetünk.

29
00:01:24,642 --> 00:01:28,787
Úgy gondolom, meg tudjuk változtatni a vezetési élményt

30
00:01:28,787 --> 00:01:32,666
úgy, hogy hagyjuk az autóinkat beszélni egymással.

31
00:01:32,666 --> 00:01:34,090
Gondoljanak csak bele egy kicsit,

32
00:01:34,090 --> 00:01:36,978
hogy is néz ki ma a vezetés a gyakorlatban.

33
00:01:36,978 --> 00:01:41,006
Beszállunk az autóba. Becsukjuk az ajtót. Egy üvegbuborékban ülünk.

34
00:01:41,006 --> 00:01:43,922
Nem tudjuk közvetlenül érzékelni a körülöttünk lévő világot.

35
00:01:43,922 --> 00:01:46,103
Egy kiterjesztett testben vagyunk.

36
00:01:46,103 --> 00:01:48,266
Az a feladatunk, hogy elkormányozzuk,

37
00:01:48,266 --> 00:01:50,322
más fémóriások között,

38
00:01:50,322 --> 00:01:54,746
emberfeletti sebességgel, úgy hogy az úttestnek csak egy részét látjuk.

39
00:01:54,746 --> 00:01:59,226
Igaz? Mindaz, ami a segítségünkre lehet, a két szemünk.

40
00:01:59,226 --> 00:02:00,988
Tehát, ez minden amink van,

41
00:02:00,988 --> 00:02:02,723
szemek, amik nem igazán erre a feladatra lettek kitalálva.

42
00:02:02,723 --> 00:02:06,474
Majd azt kérik tőlünk, hogy olyan dolgokat

43
00:02:06,474 --> 00:02:08,023
csináljunk, mint a sávváltás.

44
00:02:08,023 --> 00:02:10,344
Mi az első dolog, amit tenni kell?

45
00:02:10,344 --> 00:02:13,439
Vegyük le a szemünket az útról. Így van.

46
00:02:13,439 --> 00:02:15,535
Ne arra nézzünk, amerre megyünk, forduljunk el,

47
00:02:15,535 --> 00:02:17,553
nézzünk a holttérbe,

48
00:02:17,553 --> 00:02:21,024
és úgy vezessünk, hogy nem is abba az irányba nézünk, amerre haladunk.

49
00:02:21,024 --> 00:02:24,159
Mindenki ezt teszi. Ez a biztonságos vezetés.

50
00:02:24,159 --> 00:02:26,400
Miért csináljuk így? Mert kell,

51
00:02:26,400 --> 00:02:28,979
döntést kell hoznunk: ide nézzünk vagy oda?

52
00:02:28,979 --> 00:02:30,500
Mi a fontosabb?

53
00:02:30,500 --> 00:02:33,211
Általában remek munkát végzünk

54
00:02:33,211 --> 00:02:36,980
abban, hogy kiválasszuk, mire figyelünk.

55
00:02:36,980 --> 00:02:40,630
De esetenként valamit figyelmen kívül hagyunk.

56
00:02:40,630 --> 00:02:45,091
Esetenként valamit rosszul mérünk fel vagy túl későn.

57
00:02:45,091 --> 00:02:47,079
Számos baleset után a sofőr azt mondja:

58
00:02:47,079 --> 00:02:49,387
"Nem vettem észre."

59
00:02:49,387 --> 00:02:52,668
És én ezt elhiszem. Elhiszem.

60
00:02:52,668 --> 00:02:55,593
Nem tudunk mindenre figyelni.

61
00:02:55,593 --> 00:03:00,737
De a technológia már létezik, ami segíthet ennek fejlesztésében.

62
00:03:00,737 --> 00:03:05,033
A jövőben képesek leszünk az egymással adatokat megosztó

63
00:03:05,033 --> 00:03:08,961
autók segítségével egyidőben nem csak három előttünk

64
00:03:08,961 --> 00:03:10,555
és három utánunk lévő autót látni, jobbra és balra,

65
00:03:10,555 --> 00:03:13,721
madártávlatból. Tulajdonképpen

66
00:03:13,721 --> 00:03:16,849
az autókba is képesek leszünk belelátni.

67
00:03:16,849 --> 00:03:19,220
Láthatjuk az előttünk lévő autó sebességét,

68
00:03:19,220 --> 00:03:22,460
milyen gyorsan halad vagy áll meg.

69
00:03:22,460 --> 00:03:26,970
Ha teljesen megáll, tudni fogom.

70
00:03:26,970 --> 00:03:30,829
Számításokkal, algoritmusokkal és következtető modellekkel képesek

71
00:03:30,829 --> 00:03:34,102
leszünk arra, hogy lássuk a jövőt.

72
00:03:34,102 --> 00:03:35,658
Talán azt gondolják, hogy az lehetetlen.

73
00:03:35,658 --> 00:03:38,389
Hogy lehet megjósolni a jövőt? Az nagyon nehéz.

74
00:03:38,389 --> 00:03:42,008
Valójában nem. Az autók esetében ez nem lehetetlen.

75
00:03:42,008 --> 00:03:44,740
Az autók háromdimenziós objektumok,

76
00:03:44,740 --> 00:03:47,072
amiknek fix poziciójuk és sebességük van.

77
00:03:47,072 --> 00:03:48,703
Az utakon közlekednek.

78
00:03:48,703 --> 00:03:51,115
Gyakran előre megtervezett útvonalakon.

79
00:03:51,115 --> 00:03:55,053
Nem is annyira nehéz ésszerű becslésekbe bocsátkozni,

80
00:03:55,053 --> 00:03:57,917
hol lesz egy autó a közeljövőben.

81
00:03:57,917 --> 00:03:59,919
Még az autónkban ülve sem,

82
00:03:59,919 --> 00:04:01,913
mikor egy motoros jön-- bshoom! --

83
00:04:01,913 --> 00:04:04,209
136 km/órával hasít a sávok között --

84
00:04:04,209 --> 00:04:06,756
Tudom, hogy volt már ilyen élményük --

85
00:04:06,756 --> 00:04:09,359
nem "csak úgy a semmiből jött".

86
00:04:09,359 --> 00:04:13,002
Valószínűleg már az elmúlt fél órában is az úton volt.

87
00:04:13,002 --> 00:04:14,192
(Nevetés)

88
00:04:14,192 --> 00:04:17,781
Igaz? Úgy értem, valaki látta már.

89
00:04:17,781 --> 00:04:20,549
10, 20, 30 kilométerrel korábban, valaki már látta,

90
00:04:20,549 --> 00:04:22,933
és amint egy autó észleli,

91
00:04:22,933 --> 00:04:25,164
és a térképre helyezi, már a térképen is van --

92
00:04:25,164 --> 00:04:27,340
helyzet, sebesség.

93
00:04:27,340 --> 00:04:29,661
Jó eséllyel továbbra is 136 km/órával fog haladni.

94
00:04:29,661 --> 00:04:31,845
Tudni fogjuk, mert az autónk tudni fogja.

95
00:04:31,845 --> 00:04:34,120
Egy másik autó valami ilyesmit fog a fülébe súgni:

96
00:04:34,120 --> 00:04:36,043
"Közeledik, 5 perc,

97
00:04:36,043 --> 00:04:38,818
motoros, figyelj!"

98
00:04:38,818 --> 00:04:41,521
Ésszerű előrejelzéseket kaphatunk az autók viselkedéséről.

99
00:04:41,521 --> 00:04:42,886
Úgy értem, ezek newtoni testek.

100
00:04:42,886 --> 00:04:45,795
Ez a jó bennük.

101
00:04:45,795 --> 00:04:48,829
Tehát, hogy jutunk el idáig?

102
00:04:48,829 --> 00:04:51,095
Kezdhetjük egy olyan egyszerű dologgal,

103
00:04:51,095 --> 00:04:53,965
mint a helyzetünk megosztása a többi autóval.

104
00:04:53,965 --> 00:04:55,857
Csupán GPS megosztással.

105
00:04:55,857 --> 00:04:58,301
Ha van az autómban GPS és kamera,

106
00:04:58,301 --> 00:05:00,532
akkor pontosan tudatában vagyok, hol vagyok,

107
00:05:00,532 --> 00:05:02,264
és milyen gyorsan haladok.

108
00:05:02,264 --> 00:05:03,921
Számítógépes látással meg tudom becsülni

109
00:05:03,921 --> 00:05:07,458
a körülöttem lévő autók hol vannak, és merre mennek.

110
00:05:07,458 --> 00:05:08,428
Ugyanez a helyzet a többi autóval.

111
00:05:08,428 --> 00:05:10,242
Pontos ismeretük lehet arról, merre vannak, és

112
00:05:10,242 --> 00:05:12,388
bizonytalan elképzelésük arról, hogy a többi autó hol van.

113
00:05:12,388 --> 00:05:15,619
Mi történik, ha két autó adatokat oszt meg egymással,

114
00:05:15,619 --> 00:05:17,574
ha beszélnek egymáshoz?

115
00:05:17,574 --> 00:05:20,352
Pontosan meg tudom mondani, mi történik.

116
00:05:20,352 --> 00:05:22,691
Mindkét modell fejlődik.

117
00:05:22,691 --> 00:05:24,746
Mindenki nyer.

118
00:05:24,746 --> 00:05:27,323
Bob Wang professor és csapata

119
00:05:27,323 --> 00:05:30,061
számítógépes szimulációkat végeztek, hogy mi történik,

120
00:05:30,061 --> 00:05:33,492
ha a homályos becslések összeadódnak még gyér

121
00:05:33,492 --> 00:05:36,116
forgalomban is, mikor az autók GPS

122
00:05:36,116 --> 00:05:38,629
adatokat osztanak meg egymással. Azután a számítógépes szimulációkat

123
00:05:38,629 --> 00:05:41,656
robot tesztelőkbe helyeztük át, amik rendelkeznek

124
00:05:41,656 --> 00:05:44,789
az autókban is megtalálható szenzorokkal:

125
00:05:44,789 --> 00:05:46,627
sztereó kamerák, GPS,

126
00:05:46,627 --> 00:05:48,501
és kétdimenziós lézerletapogatók, amik

127
00:05:48,501 --> 00:05:50,741
gyakoriak a tolatórendszerekben.

128
00:05:50,741 --> 00:05:55,225
Egy egyedi, kis hatótávú rádiókommunikációval is ellátjuk őket,

129
00:05:55,225 --> 00:05:57,134
és a robotok egymáshoz beszélnek.

130
00:05:57,134 --> 00:05:58,673
Mikor ezek a robotok közelednek egymáshoz,

131
00:05:58,673 --> 00:06:01,644
pontosan nyomon követik egymás helyzetét,

132
00:06:01,644 --> 00:06:04,381
és ki tudnak térni a másik elől.

133
00:06:04,381 --> 00:06:07,607
Ahogy egyre több robotot vontunk be a tesztbe,

134
00:06:07,607 --> 00:06:09,078
beleütköztünk néhány problémába.

135
00:06:09,078 --> 00:06:11,437
Az egyik probléma az, mikor túl sokat csevegnek,

136
00:06:11,437 --> 00:06:15,165
nehéz az összes adatot feldolgozni, így fontossági sorrendet

137
00:06:15,165 --> 00:06:17,522
kell felállítanunk. Itt segít a következtető modell.

138
00:06:17,522 --> 00:06:21,894
Ha robotautóink mind nyomon követik az előrejelzett pályagörbéket,

139
00:06:21,894 --> 00:06:23,661
akkor nem kell akkora figyelmet fordítanunk azokra az adatokra.

140
00:06:23,661 --> 00:06:25,364
Arra az egy pasasra fordítunk

141
00:06:25,364 --> 00:06:26,697
nagyobb figyelmet, aki látszólag letér az útról.

142
00:06:26,697 --> 00:06:29,223
Az a pasas probléma lehet.

143
00:06:29,223 --> 00:06:32,225
És előrejelezhetjük az új pályagörbét.

144
00:06:32,225 --> 00:06:34,988
Így már nem csak azt tudjuk, hogy letér az útvonalról, de azt is, hogyan.

145
00:06:34,988 --> 00:06:38,713
És tudjuk, melyik sofőröket kell figyelmeztetni, hogy térjenek ki az útjából.

146
00:06:38,713 --> 00:06:41,346
Akartunk -- hogy tudunk a legegyszerűbben figyelmezetetni mindenkit?

147
00:06:41,346 --> 00:06:44,529
Hogy suttoghatnak ezek az autók: "Félre kell húzódnod?"

148
00:06:44,529 --> 00:06:46,046
Két dolgon múlik:

149
00:06:46,046 --> 00:06:48,215
először is az autó képességein,

150
00:06:48,215 --> 00:06:51,432
másodszor a sofőr képességein.

151
00:06:51,432 --> 00:06:52,937
Hiába van valakinek nagyon jó autója,

152
00:06:52,937 --> 00:06:55,862
ha éppen telefonál, vagy valami mással foglalkozik, valószínűleg

153
00:06:55,862 --> 00:06:57,792
nincs a legjobb helyzetben, hogy vészhelyzet

154
00:06:57,792 --> 00:07:00,762
esetén reagálni tudjon.

155
00:07:00,762 --> 00:07:02,427
Így a kutatásnak egy másik irányába kezdtünk,

156
00:07:02,427 --> 00:07:04,978
a vezető állapotának modellezésébe.

157
00:07:04,978 --> 00:07:07,307
Jelenleg három kamera használatával

158
00:07:07,307 --> 00:07:09,577
észlelni tudjuk, hogy a sofőr előre néz,

159
00:07:09,577 --> 00:07:12,437
másfelé néz, lefelé néz, telefonál,

160
00:07:12,437 --> 00:07:15,498
vagy kávézik.

161
00:07:15,498 --> 00:07:17,568
Előrejelezhetünk egy balesetet, és

162
00:07:17,568 --> 00:07:21,219
előrejelezhetjük kik, melyik autók vannak

163
00:07:21,219 --> 00:07:24,705
a legjobb helyzetben, hogy kitérjenek. Kiszámolhatjuk

164
00:07:24,705 --> 00:07:27,714
a mindenki számára legbiztonságosabb útvonalat.

165
00:07:27,714 --> 00:07:32,349
Alapvetően ezek a technológiák ma is léteznek.

166
00:07:32,349 --> 00:07:35,173
A legnagyobb probléma, amivel szembesülünk,

167
00:07:35,173 --> 00:07:38,186
az a hajlandóságunk, hogy megosszuk az adatainkat.

168
00:07:38,186 --> 00:07:40,817
Szerintem, az egy nagyon nyugtalanító

169
00:07:40,817 --> 00:07:43,203
gondolat, hogy az autóink figyelnek minket,

170
00:07:43,203 --> 00:07:46,574
beszélnek rólunk más autóknak,

171
00:07:46,574 --> 00:07:50,001
hogy pletykaáradatban haladunk az úton.

172
00:07:50,001 --> 00:07:53,898
Hiszek abban, hogy ezt úgy is megtehetjük, hogy a személyiségi jogaink ne sérüljenek.

173
00:07:53,898 --> 00:07:57,639
Csakúgy, mint most, mikor kivülről az autójukra nézek,

174
00:07:57,639 --> 00:08:00,002
igazán nem tudok Önökről semmit.

175
00:08:00,002 --> 00:08:01,139
Ha a rendszámukra nézek, igazán

176
00:08:01,139 --> 00:08:03,025
nem tudom, hogy kik is valójában.

177
00:08:03,025 --> 00:08:07,274
Hiszem, hogy az autóink a hátunk mögött kibeszélhetnek.

178
00:08:07,274 --> 00:08:10,249
(Nevetés)

179
00:08:10,249 --> 00:08:13,434
Azt gondolom, ez egy nagyszerű dolog lesz.

180
00:08:13,434 --> 00:08:15,084
Gondoljanak bele egy pillanatra.

181
00:08:15,084 --> 00:08:19,202
Nem akarják, hogy a figyelmetlen tinédzser mögöttünk

182
00:08:19,202 --> 00:08:21,322
tudja, hogy fékezünk,

183
00:08:21,322 --> 00:08:24,246
hogy satuzni fogunk?

184
00:08:24,246 --> 00:08:26,987
Az adataink önkéntes megosztásával

185
00:08:26,987 --> 00:08:29,799
azt tehetjük, ami mindenkinek a legjobb.

186
00:08:29,799 --> 00:08:32,875
Engedjék, hogy az autójuk pletykáljon Önökről.

187
00:08:32,875 --> 00:08:35,913
Az utak sokkal biztonságosabbá válnak.

188
00:08:35,913 --> 00:08:37,704
Köszönöm.

189
00:08:37,704 --> 00:08:42,689
(Taps)