1
00:00:00,703 --> 00:00:02,617
فلنواجه الأمر:

2
00:00:02,617 --> 00:00:05,062
القيادة محفوفة بالمخاطر.

3
00:00:05,062 --> 00:00:08,160
إنها تعد من الأمور التي لا نحبّذ التفكير فيها،

4
00:00:08,160 --> 00:00:11,812
لكن كوننا نعلّق الرموز الدينية و الأشياء الجالبة للحظ

5
00:00:11,812 --> 00:00:16,602
على لوحات التحكم بالسيارة في جميع أنحاء العالم

6
00:00:16,602 --> 00:00:20,739
يدحض فكرة أننا لا نعي بخطورة القيادة.

7
00:00:20,739 --> 00:00:24,333
تعد حوادث السيارات السبب الرئيسي في موت

8
00:00:24,333 --> 00:00:28,503
الأشخاص الذين يتراوح عمرهم بين 16 و 19 في الولايات المتحدة--

9
00:00:28,503 --> 00:00:31,346
السبب الرئيسي في الموت--

10
00:00:31,346 --> 00:00:35,209
و ليست ل 75 بالمائة من هذه الحوادث أية صلة

11
00:00:35,209 --> 00:00:37,494
بالمخدرات أو الكحول.

12
00:00:37,494 --> 00:00:39,755
إذن ماالذي يحدث؟

13
00:00:39,755 --> 00:00:43,974
لاأحد بإمكانه معرفة الجواب، لكنني أتذكر الحادث الأول الذي تعرضت له.

14
00:00:43,974 --> 00:00:47,777
لقد كنت سائقة شابة على الطريق السريع،

15
00:00:47,777 --> 00:00:50,035
وكانت السيارة أمامي، فرأيت أضواء الفرامل تشتعل.

16
00:00:50,035 --> 00:00:51,835
فقلت في نفسي "من المرجح أن سائق السيارة يخفّف من السرعة،

17
00:00:51,835 --> 00:00:53,117
سأقوم أنا أيضا بتخفيف السرعة."

18
00:00:53,117 --> 00:00:55,043
دست على المكابح.

19
00:00:55,043 --> 00:00:57,297
لكن لا، بدا أنه لا يخفّف من السرعة.

20
00:00:57,297 --> 00:01:00,475
لقد كان يحاول التوقف، التوقف بشكل كامل، بشكل كامل على الطريق السريع.

21
00:01:00,475 --> 00:01:03,015
لقد تحول من سرعة 65 -- إلى 0؟

22
00:01:03,015 --> 00:01:04,535
دست على الفرامل بقوّة.

23
00:01:04,535 --> 00:01:07,594
أحسست بنظام منع انغلاق المكابح يشتغل، و السيارة لازالت تسير،

24
00:01:07,594 --> 00:01:10,290
و لن تتوقف، علمت أنها لن تتوقّف،

25
00:01:10,290 --> 00:01:13,229
و انطلقت الوسادة الهوائية، و انسحقت السيارة،

26
00:01:13,229 --> 00:01:16,786
لحسن الحظ لم يتعرّض أحد للأذى.

27
00:01:16,786 --> 00:01:20,997
لكنني لم تكن لدي أدنى فكرة أن السيارة كانت بصدد التوقف،

28
00:01:20,997 --> 00:01:24,642
و أعتقد أن بإمكاننا التصرف بطريقة أفضل بكثير.

29
00:01:24,642 --> 00:01:28,787
أعتقد أن بإمكاننا تغيير تجربة القيادة

30
00:01:28,787 --> 00:01:32,666
عبر السماح لسياراتنا بالتواصل مع بعضها البعض.

31
00:01:32,666 --> 00:01:34,090
أريدكم أن تفكّروا قليلا

32
00:01:34,090 --> 00:01:36,978
بشكل تجربة القيادة في الوقت الحالي.

33
00:01:36,978 --> 00:01:41,006
ادخلوا إلى سياراتكم.أغلقوا الباب. أنتم الآن داخل فقاعة زجاجية.

34
00:01:41,006 --> 00:01:43,922
لا يمكنكم الإحساس بالعالم الخارجي بشكل مباشر.

35
00:01:43,922 --> 00:01:46,103
أنتم الآن داخل هذا الجسد الممتد.

36
00:01:46,103 --> 00:01:48,266
أنتم مطالبون بالتنقل بها عبر

37
00:01:48,266 --> 00:01:50,322
طرق يمكن رؤيتها بشكل جزئي،

38
00:01:50,322 --> 00:01:54,746
وفي خضم آلات ضخمة أخري، بسرعة تفوق القدرة البشرية.

39
00:01:54,746 --> 00:01:59,226
حسنا؟ و كل مانعتمد عليه لتوجيهنا هو عينانا.

40
00:01:59,226 --> 00:02:00,988
حسنا، ذلك هو كل ما نملك،

41
00:02:00,988 --> 00:02:02,723
عينان لم تصمّما أصلا لهذا الغرض،

42
00:02:02,723 --> 00:02:06,474
لكننا مطالبون بفعل أشياء من قبيل،

43
00:02:06,474 --> 00:02:08,023
مثلا إذا أردنا تغيير الممر،

44
00:02:08,023 --> 00:02:10,344
ما هو أول شيء يطلب منكم؟

45
00:02:10,344 --> 00:02:13,439
أبعدوا أعينكم عن الطريق. هذا صحيح.

46
00:02:13,439 --> 00:02:15,535
توقفوا عن النظر حيث تتجهون، انعطفوا

47
00:02:15,535 --> 00:02:17,553
تحققوا من البقعة العمياء،

48
00:02:17,553 --> 00:02:21,024
و قودوا دون النظر في الاتجاه الذي تذهبون فيه.

49
00:02:21,024 --> 00:02:24,159
أنتم و كل شخص آخر. هذه هي الطريقة الآمنة للقيادة.

50
00:02:24,159 --> 00:02:26,400
لماذا نقوم بفعل ذلك؟ لأنه يتوجب علينا،

51
00:02:26,400 --> 00:02:28,979
علينا أن نختار بين النظر هنا أو النظر هناك.

52
00:02:28,979 --> 00:02:30,500
ما هو الأكثر أهمية؟

53
00:02:30,500 --> 00:02:33,211
وعادة ما نقوم بشكل رائع

54
00:02:33,211 --> 00:02:36,980
بانتقاء و اختيار ما نحرص على فعله على الطريق.

55
00:02:36,980 --> 00:02:40,630
لكننا أحيانا نغفل عن بعض الأشياء.

56
00:02:40,630 --> 00:02:45,091
أحيانا نحس بخلل ما أو بشيء متأخر.

57
00:02:45,091 --> 00:02:47,079
في حوادث متعددة، يقول السائق،

58
00:02:47,079 --> 00:02:49,387
"أنا لم أتوقع حصول ذلك."

59
00:02:49,387 --> 00:02:52,668
و أعتقد هذا و أعتقد ذلك.

60
00:02:52,668 --> 00:02:55,593
لكن قدرتنا على مراقبة كل شيء تبقى محدودة.

61
00:02:55,593 --> 00:03:00,737
لكن التكنولوجيا موجودة الآن و يمكنها تحسين ذلك.

62
00:03:00,737 --> 00:03:05,033
في المستقبل، مع إمكانية تبادل السيارات للمعطيات،

63
00:03:05,033 --> 00:03:08,961
لن يكون بإمكاننا فقط رؤية ثلاث سيارات من الأمام

64
00:03:08,961 --> 00:03:10,555
وثلاث سيارات من الخلف و على اليمين و اليسار،

65
00:03:10,555 --> 00:03:13,721
كلها في نفس الوقت، من منظور عين الطائر،

66
00:03:13,721 --> 00:03:16,849
بل سيكون بإمكاننا النظر داخل هذه السيارات.

67
00:03:16,849 --> 00:03:19,220
سيكون بإمكاننا رؤية سرعة السيارة التي أمامنا،

68
00:03:19,220 --> 00:03:22,460
لمعرفة السرعة التي يسير بها أو يتوقف بها السائق.

69
00:03:22,460 --> 00:03:26,970
وإذا كان السائق سيخفف السرعة إلى حد الصفر، سنعرف ذلك.

70
00:03:26,970 --> 00:03:30,829
و مع وجود الحسابات و اللوغاريتمات و النماذج التنبؤية،

71
00:03:30,829 --> 00:03:34,102
سيكون بإمكاننا رؤية المستقبل.

72
00:03:34,102 --> 00:03:35,658
ربما تظنون أن ذلك مستحيل.

73
00:03:35,658 --> 00:03:38,389
كيف بإمكاننا التنبؤ بالمستقبل؟ ذلك صعب للغاية.

74
00:03:38,389 --> 00:03:42,008
في الواقع لا. في عالم السيارات، ذلك ليس مستحيلا.

75
00:03:42,008 --> 00:03:44,740
السيارات هي عبارة عن أجسام ثلاثية الأبعاد

76
00:03:44,740 --> 00:03:47,072
تتوفر على وضعية و سرعة ثابتة.

77
00:03:47,072 --> 00:03:48,703
تسافر عبر الطرقات.

78
00:03:48,703 --> 00:03:51,115
أحيانا تسافر عبر طرقات غير جاهزة بعد.

79
00:03:51,115 --> 00:03:55,053
إنه ليس من الصعب القيام بتبؤات منطقية

80
00:03:55,053 --> 00:03:57,917
حول ماستقوم به سيارة ما في المستقبل القريب.

81
00:03:57,917 --> 00:03:59,919
حتى أنه إذا كنت في سيارتك

82
00:03:59,919 --> 00:04:01,913
و جاء أحد سائقي الدراجات النارية--بسرعة البرق!--

83
00:04:01,913 --> 00:04:04,209
بسرعة 85 ميلا في الساعة، يقاطع الممرات --

84
00:04:04,209 --> 00:04:06,756
أعلم أنكم مررتم بهذه التجربة --

85
00:04:06,756 --> 00:04:09,359
ذلك السائق لم يأت "من حيث لا تدرون".

86
00:04:09,359 --> 00:04:13,002
ذلك السائق ربما قضى على الطريق مالا يقل عن نصف ساعة.

87
00:04:13,002 --> 00:04:14,192
(تتعالى الضحكات)

88
00:04:14,192 --> 00:04:17,781
أليس كذلك؟ أعني أن آخرين رأوه.

89
00:04:17,781 --> 00:04:20,549
عشرة، 20 ، 30 ميلا إلى الوراء، أحدهم رأى ذلك السائق،

90
00:04:20,549 --> 00:04:22,933
و بمجرد ما ترى سيارة ما ذلك السائق

91
00:04:22,933 --> 00:04:25,164
و تضعه على الخريطة، عندها يصبح موضوعا على الخريطة --

92
00:04:25,164 --> 00:04:27,340
بوضعيته و سرعته

93
00:04:27,340 --> 00:04:29,661
على أقرب تقدير سيواصل السير بسرعة 85 ميلا في الساعة.

94
00:04:29,661 --> 00:04:31,845
ستعلم ذلك، لأن سيارتك ستعلم ذلك، لأن

95
00:04:31,845 --> 00:04:34,120
تلك السيارة الأخرى ستهمس لها شيئا في أذنها،

96
00:04:34,120 --> 00:04:36,043
شيئا من قبيل، "بالمناسبة، في خمس دقائق،

97
00:04:36,043 --> 00:04:38,818
سيمر سائق دراجة نارية، احترسي."

98
00:04:38,818 --> 00:04:41,521
ستتمكن من القيام بتنبؤات منطقية حول سلوك السيارات.

99
00:04:41,521 --> 00:04:42,886
أعني بذلك أنها أجسام تسير على الأرض.

100
00:04:42,886 --> 00:04:45,795
هذا أمر جيد فيها.

101
00:04:45,795 --> 00:04:48,829
إذن كيف نصل إلى ذلك؟

102
00:04:48,829 --> 00:04:51,095
يمكننا أن نبدأ بشيء سهل

103
00:04:51,095 --> 00:04:53,965
مثل مشاركة معطيات وضعيات السيارات فيما بينها،

104
00:04:53,965 --> 00:04:55,857
عبر مشاركة جي بي إس،

105
00:04:55,857 --> 00:04:58,301
إذا كنت أتوفر على جي بي إس و كاميرا في سيارتي

106
00:04:58,301 --> 00:05:00,532
فإنه تكون لدي فكرة محددة عن مكان تموضعي

107
00:05:00,532 --> 00:05:02,264
و السرعة التي أسير بها

108
00:05:02,264 --> 00:05:03,921
بواسطة رؤية حاسوبية، يمكنني تقدير تموضع السيارات

109
00:05:03,921 --> 00:05:07,458
التي تحيط بي و الاتجاه التقريبي الذي تأخذه.

110
00:05:07,458 --> 00:05:08,428
و نفس الشيء بالنسبة للسيارات الأخرى.

111
00:05:08,428 --> 00:05:10,242
يمكنها معرفة مكانها بالتحديد،

112
00:05:10,242 --> 00:05:12,388
و فكرة شبه مبهمة عن أمكنة السيارات الأخرى.

113
00:05:12,388 --> 00:05:15,619
ماذا يحدث عندما تتشارك سيارتان المعطيات،

114
00:05:15,619 --> 00:05:17,574
عندما تتواصلان؟

115
00:05:17,574 --> 00:05:20,352
يمكنني إخباركم بالضبط مالذي يحدث.

116
00:05:20,352 --> 00:05:22,691
يتحسّن النموذجان.

117
00:05:22,691 --> 00:05:24,746
و الجميع فائز في هذه المعادلة.

118
00:05:24,746 --> 00:05:27,323
قام البروفسور بوب وانغ و فريقه

119
00:05:27,323 --> 00:05:30,061
بمحاكات حاسوبية لما يحدث

120
00:05:30,061 --> 00:05:33,492
عندما تجتمع تقديرات تقريبية، حتى في إشارات المرور،

121
00:05:33,492 --> 00:05:36,116
عندما تتشارك السيارات معطيات جي بي إس،

122
00:05:36,116 --> 00:05:38,629
و نأخذ هذا البحث العلمي بعيدا عن المحاكاة الحاسوبية

123
00:05:38,629 --> 00:05:41,656
إلى أسرّة التجارب الآلية التي تتوفر على أجهزة الاستشعارات

124
00:05:41,656 --> 00:05:44,789
التي تحتوي عليها السيارات والتي هي موجودة الآن في الأجهزة الآلية:

125
00:05:44,789 --> 00:05:46,627
كاميرات ستيريو، جي بي إس،

126
00:05:46,627 --> 00:05:48,501
ومقدرات المسافات ثنائية الأبعاد الليزرية

127
00:05:48,501 --> 00:05:50,741
والتي تعد شائعة في أنظمة الدعم.

128
00:05:50,741 --> 00:05:55,225
كما أننا نقوم أيضا بإرفاقها بجهاز تواصل لاسلكي خفي،

129
00:05:55,225 --> 00:05:57,134
فتقوم هذه الأجسام الآلية بالتواصل مع بعضها البعض.

130
00:05:57,134 --> 00:05:58,673
عندما تتحد هذه الأجسام الآلية،

131
00:05:58,673 --> 00:06:01,644
فإنها تتّبع تموضع بعضها البعض بالتحديد

132
00:06:01,644 --> 00:06:04,381
و بالتالي يمكنها تفادي بعضها البعض.

133
00:06:04,381 --> 00:06:07,607
إننا نضيف المزيد و المزيد من الأجسام الآلية في التجارب

134
00:06:07,607 --> 00:06:09,078
و قد واجهنا القليل من المشاكل.

135
00:06:09,078 --> 00:06:11,437
أحد هذه المشاكل هو في حالة وصول معلومات مفرطة

136
00:06:11,437 --> 00:06:15,165
فيصبح من الصعب تحليل كل مجموعة من المعطيات، عندها يجب معرفة الأولويات

137
00:06:15,165 --> 00:06:17,522
عندها يقوم النموذج التنبؤي بمساعدتك.

138
00:06:17,522 --> 00:06:21,894
إذا كان باستطاعة جسمك الآلي تتبع جميع المسارات المتنبأة،

139
00:06:21,894 --> 00:06:23,661
فيصبح غير محتم عليك الإنتباه إلى مجموعات المعطيات.

140
00:06:23,661 --> 00:06:25,364
ذلك لأنك تعطي الأولوية للسائق

141
00:06:25,364 --> 00:06:26,697
الذي يبدو منحرفا قليلا في مساره.

142
00:06:26,697 --> 00:06:29,223
هذا السائق من المحتمل أن يسبب مشكلا.

143
00:06:29,223 --> 00:06:32,225
و يمكنك كذلك التنبؤ بالمسارات القادمة.

144
00:06:32,225 --> 00:06:34,988
وبذلك سيمكنك معرفة أنه منحرف وكذا كيفية انحرافه.

145
00:06:34,988 --> 00:06:38,713
و ستعلم أيضا السائقين الذين يجب أن تنبههم ليبتعدوا عن الطريق.

146
00:06:38,713 --> 00:06:41,346
كما أردنا التمكن من معرفة-- كيف يمكن لنا تنبيه الآخرين؟

147
00:06:41,346 --> 00:06:44,529
كيف يمكن لهذه السيارات أن تهمس لبعضها البعض بالابتعاد عن الطريق؟

148
00:06:44,529 --> 00:06:46,046
حسنا، يعتمد هذا على عاملين:

149
00:06:46,046 --> 00:06:48,215
أولا، قدرة السيارة،

150
00:06:48,215 --> 00:06:51,432
ثانيا، قدرة السائق.

151
00:06:51,432 --> 00:06:52,937
إذا توفر شخص على سيارة رائعة،

152
00:06:52,937 --> 00:06:55,862
و مع ذلك فهو يتحدث على الهاتف أو يفعل شيئا ما،

153
00:06:55,862 --> 00:06:57,792
أي أنه ليس في الوضعية المناسبة

154
00:06:57,792 --> 00:07:00,762
ليتعامل مع الحالات الطارئة.

155
00:07:00,762 --> 00:07:02,427
لهذا الغرض قمنا بإنشاء قسم جديد للبحث

156
00:07:02,427 --> 00:07:04,978
فبدأنا بصنع نماذج لحالات السائق.

157
00:07:04,978 --> 00:07:07,307
و الآن، باستخدام مجموعة من ثلاث كاميرات،

158
00:07:07,307 --> 00:07:09,577
يمكننا اكتشاف ما إذا كان السائق ينظر ألى الأمام،

159
00:07:09,577 --> 00:07:12,437
أو في اتجاه آخر أو إلى الأسفل أو يتحدث بالهاتف،

160
00:07:12,437 --> 00:07:15,498
أو أنه يرتشف كوبا من القهوة.

161
00:07:15,498 --> 00:07:17,568
يمكننا التنبؤ بالحادث

162
00:07:17,568 --> 00:07:21,219
و يمكننا التنبؤ بالسائق المتورط و السياره

163
00:07:21,219 --> 00:07:24,705
و الوضعية المثلى للابتعاد عن الطريق

164
00:07:24,705 --> 00:07:27,714
و حساب الطريق الأكثر سلامة للجميع.

165
00:07:27,714 --> 00:07:32,349
في الأساس، تعد هذه التكنولوجيات موجودة حاليا.

166
00:07:32,349 --> 00:07:35,173
أعتقد أن أكبر مشكل نواجهه

167
00:07:35,173 --> 00:07:38,186
هو استعدادنا لمشاركة معطياتنا مع الآخرين.

168
00:07:38,186 --> 00:07:40,817
أعتقد أنها فكرة مثيرة للقلق

169
00:07:40,817 --> 00:07:43,203
أن تكون سياراتنا تقوم بمراقبتنا،

170
00:07:43,203 --> 00:07:46,574
و تعطي معلومات حولنا لسيارات أخرى،

171
00:07:46,574 --> 00:07:50,001
وأننا نسير في عالم من النميمة،

172
00:07:50,001 --> 00:07:53,898
لكنني أعتقد أنه يمكننا القيام بذلك بطريقة تحمي خصوصيتنا،

173
00:07:53,898 --> 00:07:57,639
تماما مثل الوقت الحاضر، عندما أنظر إلى سياراتكم خارجا،

174
00:07:57,639 --> 00:08:00,002
لا أحصل على معلومات حولكم.

175
00:08:00,002 --> 00:08:01,139
إذا نظرت إلى رقم لوحة رخصتكم،

176
00:08:01,139 --> 00:08:03,025
فإنني لن أعلم من أنتم.

177
00:08:03,025 --> 00:08:07,274
أعتقد أن سياراتنا تتحدث عنا من وراء ظهورنا.

178
00:08:07,274 --> 00:08:10,249
(تتعالى الضحكات)

179
00:08:10,249 --> 00:08:13,434
و أعتقد أن ذلك سيكون أمرا رائعا.

180
00:08:13,434 --> 00:08:15,084
أريدكم أن تفكروا للحظة واحدة

181
00:08:15,084 --> 00:08:19,202
ما إذا كنتم لاتريدون ذلك المراهق المشتت الانتباء من وراءكم

182
00:08:19,202 --> 00:08:21,322
أن يعلم أنكم بصدد الدوس على المكابح،

183
00:08:21,322 --> 00:08:24,246
أنكم ستتوقفون توقفا كاملا.

184
00:08:24,246 --> 00:08:26,987
عبر مشاركة معطياتنا بمحض إرادتنا،

185
00:08:26,987 --> 00:08:29,799
يمكننا مراعاة مصلحة الجميع.

186
00:08:29,799 --> 00:08:32,875
إذن دعوا سياراتكم تثرثر حولكم.

187
00:08:32,875 --> 00:08:35,913
فذلك سيجعل الطرق أكثر أمانا.

188
00:08:35,913 --> 00:08:37,704
شكراً.

189
00:08:37,704 --> 00:08:42,689
(تصفيق)